DE20005813U1

DE20005813U1 - Device for hanging motor vehicle wheels or tires on ceilings

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Publication number: DE20005813U1
Application number: DE20005813U
Authority: DE
Original assignee: MARKOWSKI HUBERT
Current assignee: MARKOWSKI HUBERT
Priority date: 2000-03-29
Filing date: 2000-03-29
Publication date: 2000-09-21
Anticipated expiration: 2010-03-30

Description

Hubert Markowski
Schützenstrasse 255Hubert Markowski
Schützenstrasse 255

44 8 69 Bochum44 8 69 Bochum

Vorrichtung zum Aufhängen von Kraftfahrzeugrädern oder -reifenDevice for hanging motor vehicle wheels or tires

an Raumdeckenon ceilings

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufhängen von Kraftfahrzeugrädern oder -reifen an Raumdecken, bei der ein an der Decke zu befestigendes mit einem am Rad/Reifen zu befestigenden Element in Eingriff bringbar ist.The invention relates to a device for suspending motor vehicle wheels or tires from ceilings, in which an element to be fastened to the ceiling can be brought into engagement with an element to be fastened to the wheel/tire.

Zu Beginn des Winters und zu Beginn des Sommers wechselt ein Großteil der Kraftfahrzeugfahrer die Räder am Fahrzeug. Dann stehen sie vor dem Problem, wo sie die jeweils abmontierten Räder lagern sollen. Hierzu steht meistens nur die Garage oder ein Kellerraum zur Verfügung, Räume, in denen die Platzverhältnisse in der Regel nicht besonders günstig sind. Im Fachhandel angeboten werden Vorrichtungen, die an der Seitenwand befestigt werden und auf denen die montierten Räder aufgehängt werden. Aber auch diese Lösung schränkt den zur Verfügung stehenden Raum zu sehr ein.At the beginning of winter and the beginning of summer, the majority of drivers change the wheels on their vehicles. They are then faced with the problem of where to store the removed wheels. The only place available for this is usually the garage or a basement, rooms in which space is usually not particularly good. Specialist retailers offer devices that are attached to the side wall and on which the mounted wheels are hung. But this solution also limits the available space too much.

Eine andere Lösung besteht darin, die Reifen übereinander auf einem Gestell zu stapeln. Auch dieses löst das Platzproblem nicht. Darüber hinaus ist die Übereinanderstapelung der Reifen nicht besonders vorteilhaft für dieselben.Another solution is to stack the tires on top of each other on a rack. This does not solve the space problem either. Moreover, stacking the tires on top of each other is not particularly beneficial for them.

Eine weitere Lösungsmöglichkeit ist in der DE-OS 198 31 476Another possible solution is described in DE-OS 198 31 476

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beschrieben, wobei unter der Decke des Kellerraumes bzw. der Garage eine Vorrichtung angebracht wird, die aus einem Mittelteil besteht, von dem sternförmig abgehend vier nach unten verschwenkbare Arme angeordnet sind. Am Ende des jeweiligen Armes befindet sich eine Aufnahme für ein Fahrzeugrad. Nach dem Befestigen des Fahrzeugrads an dieser Aufnahme wird der Arm nach oben zur Decke geschwenkt und dort befestigt.described, whereby a device is installed under the ceiling of the basement or garage, which consists of a central part from which four arms are arranged in a star shape and can be pivoted downwards. At the end of each arm there is a holder for a vehicle wheel. After the vehicle wheel is attached to this holder, the arm is pivoted upwards to the ceiling and secured there.

Diese kreuzförmige Anordnung hat jedoch den Nachteil, dass sie ohne die Mithilfe einer zweiten Person nicht montiert werden kann. Darüber hinaus ist durch die ausladende Bauweise der Vorrichtung der Anbringungsmöglichkeit eine Grenze gesetzt. Im Regelfall kann diese Vorrichtung nur in der Mitte direkt oberhalb des Fahrzeugs in der Garage angeordnet werden. Wenn diese Vorrichtung nicht sachgemäß an der Decke befestigt ist, kann es geschehen, dass dieselbe auf das darunterstehende Fahrzeug fällt und dieses beschädigt.However, this cross-shaped arrangement has the disadvantage that it cannot be installed without the help of a second person. In addition, the protruding design of the device limits the possibility of installation. As a rule, this device can only be installed in the middle directly above the vehicle in the garage. If this device is not properly attached to the ceiling, it can fall onto the vehicle below and damage it.

Ein weiterer Nachteil dieser Vorrichtung ist darin zu sehen, dass das Befestigen des Rades am jeweils heruntergeklappten Arm nur mit Mühe durchgeführt werden kann, da der Aufnahmezapfen dem Felgenloch nicht immer angepasst ist und daher mitunter zwei Hände nicht ausreichen, zum einen den Reifen in der zentrierten Stellung zu halten und zum anderen die Befestigungsmittel zu betätigen.Another disadvantage of this device is that it is difficult to attach the wheel to the folded-down arm, as the mounting pin is not always adapted to the rim hole and therefore two hands are sometimes not enough to hold the tire in the centered position and to operate the fastening devices.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, dass sie für jedes Rad einzeln am jeweils günstigsten Ort an der Decke befestigt werden kann und die Fixierung des jeweiligen Rades keinerlei Schwierigkeiten bereitet.The invention is therefore based on the object of designing a device of the type mentioned at the outset in such a way that it can be attached to the ceiling at the most suitable location for each wheel individually and the fixing of the respective wheel does not cause any difficulties.

Die Erfindung löst diese Aufgabe gemäß dem kennzeichnenden Teil des Schutzanspruchs 1 durch einen mit dem deckenseitigen Element verbindbaren, mit einem Gewinde versehenen Bolzen, auf dem zwei das Rad bzw. den Reifen fixierende Element aufschraubbar sind.The invention solves this problem according to the characterizing part of claim 1 by means of a bolt provided with a thread that can be connected to the ceiling-side element and onto which two elements that fix the wheel or tire can be screwed.

Hierbei ist gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung das eine Element ein kappenförmiges Distanzelement, dessen Öffnung zum freien Ende des Bolzens weist und das andere Element konusförmig, dessen verjüngtes Ende zum Distanzelement weist.Here, according to a preferred embodiment of the invention, one element is a cap-shaped spacer element whose opening points towards the free end of the bolt and the other element is conical whose tapered end points towards the spacer element.

Durch diese beiden Fixierungs-Elemente kann jedes Rad unabhängig vom Durchmesser der Felgenöffnung an der Vorrichtung befestigt werden. Das kappenförmige Element dient dabei dazu, dem Rad bzw. der Felge einen definierten Anschlagpunkt zu liefern, während das konusförmige Element so weit in die Felgenöffnung hineingeschraubt wird, bis das konusförmige Element diese Öffnung voll ausfüllt. Hierdurch wird eine Selbstzentrierung des Rades erreicht.These two fixing elements allow any wheel to be attached to the device regardless of the diameter of the rim opening. The cap-shaped element serves to provide the wheel or rim with a defined stop point, while the cone-shaped element is screwed into the rim opening until the cone-shaped element completely fills this opening. This achieves self-centering of the wheel.

Bei einer ersten Alternative der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist gemäß Anspruch 3 vorgesehen, dass ein Ende des Bolzens eine kopfförmige Verdickung aufweist und das an der Decke zu befestigende Element ein mit einem Längsschlitz versehenes Rechteck-Profil ist, wobei der Längsschlitz in etwa so breit ist wie der Bolzendurchmesser und auf der von der Decke wegweisenden Seite des Profils angeordnet und an einer Stirnseite des Profils offen ist. Dieses Rechteck-Profil wird an der Decke mit mindestens einer Schraube befestigt. Das wie oben ausgeführt am Bolzen befestigte Rad wird zur Decke gehoben, und die kopfförmige Verdickung wird in das Rechteck-Profil eingeschoben, so dass die kopfförmige Verdickung auf den Randseiten des Längsschlitzes aufliegt.In a first alternative of the device according to the invention, according to claim 3, one end of the bolt has a head-shaped thickening and the element to be fastened to the ceiling is a rectangular profile provided with a longitudinal slot, the longitudinal slot being approximately as wide as the bolt diameter and arranged on the side of the profile facing away from the ceiling and being open on one end of the profile. This rectangular profile is fastened to the ceiling with at least one screw. The wheel fastened to the bolt as described above is lifted to the ceiling and the head-shaped thickening is pushed into the rectangular profile so that the head-shaped thickening rests on the edge sides of the longitudinal slot.

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Diese Alternative hat den Vorteil, dass lediglich kurze Stücke des Rechteck-Profils mittels der mindestens einen Schraube an der Decke befestigt zu werden brauchen. Infolge der kleinen Baugrösse kann diese Vorrichtung an Orten plaziert werden, die hierfür besonders günstig sind, z.B. die Deckenbereiche in Raumecken.This alternative has the advantage that only short pieces of the rectangular profile need to be attached to the ceiling using at least one screw. Due to its small size, this device can be placed in locations that are particularly suitable for this purpose, e.g. the ceiling areas in the corners of rooms.

In einer vorteilhaften Ausführungsform dieser Alternative ist vorgesehen, dass das Profil derart an der Decke befestigbar ist, dass das offene Ende des Längsschlitzes der Decke näher ist als die entgegengesetzte Stirnseite des Profils.In an advantageous embodiment of this alternative, it is provided that the profile can be fastened to the ceiling in such a way that the open end of the longitudinal slot is closer to the ceiling than the opposite end face of the profile.

Hierdurch ist es möglich, dass nach Einführen der kopfförmigen Verdickung des Bolzens dieser mit dem daranhängenden Rad bis zu einem Anschlag rutschen kann. Ein unbeabsichtigtes Herausrutschen aus dem Längsschlitz ist somit unmöglich.This makes it possible for the bolt, with the wheel attached to it, to slide until it stops after the head-shaped thickening has been inserted. This makes it impossible for the bolt to accidentally slip out of the longitudinal slot.

Gemäß Anspruch 5 wird diese Schräge dadurch erreicht, dass das Profil mittels einer Schraube an der Decke befestigbar ist, wobei zwischen Decke und Profil sowie zwischen Profil und Schraubenkopf jeweils eine Distanzscheibe angeordnet ist, deren aufeinanderzuweisende parallele Flächen jeweils einen spitzen Winkel mit der Decke bilden.According to claim 5, this slope is achieved in that the profile can be fastened to the ceiling by means of a screw, wherein a spacer disk is arranged between the ceiling and the profile and between the profile and the screw head, the parallel surfaces of which face each other and each form an acute angle with the ceiling.

Eine derartige Vorrichtung ist besonders einfach zu montieren und auch besonders einfach zu handhaben.Such a device is particularly easy to install and also particularly easy to handle.

Vorteilhafterweise ist gemäß Anspruch 6 das kopfförmige Ende in Form einer Kugel gestaltet, so dass sich das Einführen und auch wieder Herausführen der Aufhängung aus dem Rechteck-Profil vereinfacht wird.Advantageously, according to claim 6, the head-shaped end is designed in the form of a ball, so that the insertion and removal of the suspension from the rectangular profile is simplified.

Die Einführung des Bolzens wird darüber hinaus durch eine trichterförmige Einführhilfe an der einführseitigen Stirnseite des Rechteck-Profils erleichtert (Anspruch 7).The insertion of the bolt is further facilitated by a funnel-shaped insertion aid on the insertion-side front side of the rectangular profile (claim 7).

Bei einer zweiten Alternative der Erfindung ist gemäß Anspruch 8 vorgesehen, dass der Bolzen an einem verschwenkbar an einem an der Decke befestigbaren Halteprofil angelenkten Tragprofil befestigt ist, wobei auf dem Tragprofil ein im rechten Winkel von diesem abstehender Abstellbügel verstellbar befestigt ist und an dem dem Gelenk abgewandten Ende des Tragprofils ein Sicherungsbolzen angeordnet ist, der mit einem komplementären Element am Ende des Halteprofils in Eingriff bringbar ist.In a second alternative of the invention, according to claim 8, the bolt is fastened to a support profile which is pivotably hinged to a holding profile which can be fastened to the ceiling, wherein a support bracket which projects at a right angle from the support profile is adjustably fastened to the support profile and a locking bolt is arranged on the end of the support profile facing away from the joint, which locking bolt can be brought into engagement with a complementary element at the end of the holding profile.

Auch diese Vorrichtung ist so ausgestaltet, dass sie lediglich ein Rad aufnehmen kann, wodurch die Baugrösse ebenfalls in Grenzen gehalten werden kann. Auch diese Vorrichtung lässt sich an entsprechend günstigen Orten an der Decke befestigen und zwar lediglich von einer Person, da die Vorrichtungen an sich recht leichtgewichtig sind.This device is also designed in such a way that it can only accommodate one wheel, which also keeps the size within limits. This device can also be attached to the ceiling in suitable locations and can be operated by just one person, as the devices themselves are quite lightweight.

Das leistenförmige Halteprofil wird mittels zweier Schrauben an der Decke befestigt. Das gelenkig an diesem Halteprofil angeordnete Tragprofil weist in seinem Mittelteil eine Befestigungsvorrichtung auf, wie sie im Anspruch 2 beschrieben worden ist. Zusätzlich zu dieser Befestigungsvorrichtung ist auf dem Tragprofil ein im rechten Winkel von diesem abstehender Abstellbügel verstellbar befestigt. Dieser Abstellbügel dient dazu, dass zu befestigende Rad vor dem Befestigungsvorgang an dem heruntergeklappten Tragprofil provisorisch zu halten. Hierfür wird vor der Montage der Haltebügel entsprechend der Radgrösse eingestellt und befestigt. Ist das Rad auf dem Abstellbügel angeordnet, braucht man das Rad nur mit einer Hand zu halten, während mit der anderen Hand das konusförmige Befestigungselement auf dem Gewindebolzen so weit eingeschraubtThe strip-shaped holding profile is attached to the ceiling using two screws. The support profile, which is articulated to this holding profile, has a fastening device in its middle part, as described in claim 2. In addition to this fastening device, a parking bracket protruding from the support profile at a right angle is adjustable. This parking bracket is used to temporarily hold the wheel to be attached to the folded-down support profile before the fastening process. For this purpose, the holding bracket is adjusted and fastened to the wheel size before assembly. Once the wheel is arranged on the parking bracket, you only need to hold the wheel with one hand, while with the other hand the conical fastening element is screwed onto the threaded bolt until it is

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wird, bis es die Felgenöffnung ausfüllt. Danach wird das Tragprofil Richtung Halteprofil nach oben verschwenkt, bis der Sicherungsbolzen in das komplementäre Element am Ende des Halteprofils eingesteckt bzw. eingeschraubt werden kann.until it fills the rim opening. The support profile is then swivelled upwards towards the holding profile until the locking bolt can be inserted or screwed into the complementary element at the end of the holding profile.

Was bisher beschrieben worden ist, gilt für Räder, d.h. Reifen auf Felgen montiert.What has been described so far applies to wheels, i.e. tires mounted on rims.

Sollen nur die Reifen (ohne Felge) gelagert werden, können die erfindungsgemässen Vorrichtungen gemäss Anspruch 3 und 8 auf einfache Art und Weise abgewandelt werden, indem statt des konusförmigen Elements und des kappenförmigen Elements zwei kreuzförmige Profilelemente auf den Gewindebolzen aufgeschraubt werden, so dass der Reifen zwischen diesen beiden kreuzförmigen Elementen gehalten wird.If only the tires (without rim) are to be stored, the devices according to the invention can be modified in a simple manner according to claims 3 and 8 by screwing two cross-shaped profile elements onto the threaded bolt instead of the cone-shaped element and the cap-shaped element, so that the tire is held between these two cross-shaped elements.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen dargestellt und näher erläutert.The invention is illustrated and explained in more detail below using exemplary embodiments.

Es zeigenShow it

Fig. 1 erste Alternative einer Aufhängevorrichtung im QuerschnittFig. 1 first alternative of a suspension device in cross section

Fig. 2 in vergrösserter Darstellung den Aufhängeteil gemäß Fig. 1Fig. 2 shows an enlarged view of the suspension part according to Fig. 1

Fig. 3 Befestigung des deckenseitigen Aufnahmeelements Fig. 4 Radseitige Befestigungselemente im QuerschnittFig. 3 Fastening of the ceiling-side receiving element Fig. 4 Wheel-side fastening elements in cross section

Fig. 5 in perspektivischer Darstellung das deckenseitige AufnahmeelementFig. 5 in perspective view the ceiling-side receiving element

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Fig. 6 zweite Alternative einer Aufhängevorrichtung in SeitenansichtFig. 6 second alternative of a suspension device in side view

Fig. 7 Vorrichtung gemäss Fig. 1 im aufgeklappten Zustand und teilweise im QuerschnittFig. 7 Device according to Fig. 1 in the unfolded state and partially in cross section

Fig. 8 Vorrichtung gemäss Anspruch 1 in DraufsichtFig. 8 Device according to claim 1 in plan view

Fig. 9 Ausschnitt aus Fig. 7 (Befestigungselemente)Fig. 9 Detail from Fig. 7 (fastening elements)

Fig. 10 Fixierung für den Tragarm am HaltearmFig. 10 Fixing for the support arm on the holding arm

Fig. 11 verstellbarer Abstellbügel am TragprofilFig. 11 Adjustable support bracket on the support profile

Fig. 12 ReifenaufnahmeFig. 12 Tire holder

In der Fig. 1 ist eine Vorrichtung zum Aufhängen eines Kraftfahrzeugrades 11 an der Decke 12 in einer ersten Alternative dargestellt und allgemein mit dem Bezugszeichen 20 versehen.In Fig. 1, a device for suspending a motor vehicle wheel 11 from the ceiling 12 is shown in a first alternative and is generally provided with the reference numeral 20.

Sie besteht aus einem an der Decke 12 zu befestigenden Rechteck-Profil 1, dass an der der Decke 12 abgewandten Seite einen Längsschlitz 14 aufweist. Wie aus Fig. 3 hervorgeht, ist das Rechteck-Profil 1 mittels einer Schraube 15 an der Decke befestigt, wobei zwischen Decke 12 und Rechteck-Profil 1 und zwischen Rechteck-Profil 1 und Schraubenkopf 15 je eine keilförmige Distanzscheibe 6 angeordnet ist, so dass das Rechteck-Profil 1 mit der Decke 12 einen spitzen Winkel bildet.It consists of a rectangular profile 1 to be fastened to the ceiling 12, which has a longitudinal slot 14 on the side facing away from the ceiling 12. As can be seen from Fig. 3, the rectangular profile 1 is fastened to the ceiling by means of a screw 15, with a wedge-shaped spacer 6 being arranged between the ceiling 12 and the rectangular profile 1 and between the rectangular profile 1 and the screw head 15, so that the rectangular profile 1 forms an acute angle with the ceiling 12.

Das so angebrachte Rechteck-Profil 1 dient als Aufnahme für das verdickte kugelförmige Ende 16 eines mit einem Gewinde versehenen Bolzen 2, an dem das Kraftfahrzeugrad 11 befestigt ist.The rectangular profile 1 thus attached serves as a receptacle for the thickened spherical end 16 of a threaded bolt 2 to which the motor vehicle wheel 11 is attached.

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Wie in Fig.l und speziell in Fig. 4 dargestellt, besteht die Befestigung aus einem kappenförmigen Distanzelement 4 und einem konusförmigen Element 5. Das Distanzelement 4 liegt mit seinem Rand 17 auf der Felge 7 auf und wird mittels einer Mutter 3 sowie mit Hilfe des konusförmigen Elements 5, das auf das Gewinde des Bolzens 2 aufgeschraubt wird und dabei die Felgenöffnung ausfüllt, gegen die Felge gedrückt.As shown in Fig. 1 and especially in Fig. 4, the fastening consists of a cap-shaped spacer element 4 and a cone-shaped element 5. The spacer element 4 rests with its edge 17 on the rim 7 and is pressed against the rim by means of a nut 3 and with the aid of the cone-shaped element 5, which is screwed onto the thread of the bolt 2 and thereby fills the rim opening.

So vorbereitet wird nun das Rad 11 an der Decke 12 aufgehängt, indem das kugelförmige Ende 16 des Bolzens 2 in das Rechteck-Profil 1 eingeführt wird und zwar an der Seite, die der Decke 12 näher ist. Dort ist, wie aus Fig. 5 hervorgeht, eine trichterförmige Einführhilfe 8 vorgesehen.Once prepared in this way, the wheel 11 is now suspended from the ceiling 12 by inserting the spherical end 16 of the bolt 2 into the rectangular profile 1, specifically on the side that is closer to the ceiling 12. There, as can be seen from Fig. 5, a funnel-shaped insertion aid 8 is provided.

Der Bolzen 2 mit dem daran befestigten Rad 11 rutscht durch den Längsschlitz 14 im Profil 1 bis zu einem Anschlag (beispielsweise Keil 6) herab.The bolt 2 with the wheel 11 attached to it slides down through the longitudinal slot 14 in the profile 1 until it reaches a stop (e.g. wedge 6).

In den Figuren 6 bis 11 ist eine zweite Alternative der Erfindung dargestellt und allgemein mit dem Bezugszeichen 20' versehen.In Figures 6 to 11, a second alternative of the invention is shown and generally provided with the reference numeral 20'.

Sie besteht aus einem leistenförmigen Haltearm 21, der mittels Schrauben an der Decke befestigt ist. Mittels eines Scharnieres 30 ist am Haltearm 21 ein Tragarm 22 angelenkt. Haltearm 21 und Tragarm 22 werden im hochgeklappten Zustand (Fig.6) mit Hilfe eines Sicherungsbolzens 29 aneinander befestigt, wie es detailliert in Fig. 10 dargestellt ist. Die Fig. 7 zeigt die Vorrichtung 20' im herabgeklappten Zustand. In dieser Position wird das zu lagernde Rad 11 an der Vorrichtung bzw. am Tragarm 22 befestigt.It consists of a strip-shaped holding arm 21 which is attached to the ceiling by means of screws. A support arm 22 is connected to the holding arm 21 by means of a hinge 30. The holding arm 21 and the support arm 22 are fastened to one another in the folded-up state (Fig. 6) by means of a locking bolt 29, as shown in detail in Fig. 10. Fig. 7 shows the device 20' in the folded-down state. In this position, the wheel 11 to be stored is fastened to the device or to the support arm 22.

Dies geschieht ähnlich wie bei der Vorrichtung gemäss den Figuren 1 bis 5 mittels eines Gewindebolzens 2, einesThis is done in a similar way to the device according to Figures 1 to 5 by means of a threaded bolt 2, a

kappenförmigen Distanzelements 4 und eines konusförmigen Elements 5, wobei bei dieser Ausführungsform der Bolzen mittels einer Mutter 8 am Tragarm 22 befestigt ist.cap-shaped spacer element 4 and a cone-shaped element 5, wherein in this embodiment the bolt is fastened to the support arm 22 by means of a nut 8.

Auf dem Tragarm 22 verschiebbar angeordnet ist ein Abstellbügel 33, der entsprechend der Grosse des jeweils zu montierenden Rades 11 im Abstand zum Bolzen 2 veränderbar ist. Er steht im rechten Winkel vom Tragarm 22 ab und weist ein gekrümmtes Ende auf.A support bracket 33 is arranged so as to be movable on the support arm 22 and the distance from the bolt 2 can be changed depending on the size of the wheel 11 to be mounted. It protrudes at a right angle from the support arm 22 and has a curved end.

Der Abstellbügel 33 hat lediglich die Aufgabe, das Befestigen des Rades 11 zu erleichtern.The parking bracket 33 only has the task of facilitating the fastening of the wheel 11.

Wie im Detail aus Fig. 11 hervorgeht, ist der Abstellbügel 33 mittels zweier Muttern 28 und zweier Klemmlaschen 34 am Tragarm 22 zu befestigen.As can be seen in detail from Fig. 11, the support bracket 33 is to be fastened to the support arm 22 by means of two nuts 28 and two clamping tabs 34.

In der Fig. 12 ist eine weitere Alternative dargestellt, bei der statt der Befestigungselemente 4 und 5 zwei Profilkreuze 40 auf den Bolzen 2 aufgeschraubt sind, die einen Reifen 11 (ohne Felge) zwischen sich einschließen. Die Aufhängevorrichtung kann dabei die aus den Fig. 1 bis 5 oder auch die aus den Fig. 6 bis 11 bekannte sein.Fig. 12 shows a further alternative in which, instead of the fastening elements 4 and 5, two profile crosses 40 are screwed onto the bolt 2, which enclose a tire 11 (without rim) between them. The suspension device can be the one known from Figs. 1 to 5 or also from Figs. 6 to 11.

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Claims

1. Device for hanging motor vehicle wheels or tires from ceilings, in which an element to be fastened to the ceiling can be brought into engagement with an element to be fastened to the wheel/tire, characterized by a bolt ( 2 ) which can be connected to the ceiling-side element ( 1 , 21 ) and is provided with a thread, onto which at least two elements ( 4 , 5 ) fixing the wheel ( 11 ) or the tire can be screwed.

2. Device according to claim 1, characterized in that one element is a cap-shaped spacer element ( 4 ) whose opening points towards the free end of the bolt ( 2 ) and the other element ( 5 ) is conical whose tapered end points towards the spacer element ( 4 ).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that one end of the bolt ( 2 ) has a head-shaped thickening ( 16 ) and the element ( 1 ) to be fastened to the ceiling ( 12 ) is a rectangular profile ( 1 ) provided with a longitudinal slot ( 14 ), wherein the longitudinal slot ( 14 ) is approximately as wide as the bolt diameter ( 2 ) and is arranged on the side (13) of the profile ( 1 ) facing away from the ceiling ( 12 ) and is open on one end face of the profile ( 1 ).

4. Device according to claim 3, characterized in that the profile ( 1 ) can be fastened to the ceiling ( 12 ) in such a way that the open end of the longitudinal slot ( 14 ) is closer to the ceiling ( 12 ) than the opposite end face of the profile ( 1 ).

5. Device according to claim 4, characterized in that the profile ( 1 ) can be fastened to the ceiling ( 12 ) by means of a screw ( 15 ), wherein a spacer disk ( 6 ) is arranged between the ceiling ( 12 ) and the profile ( 1 ) and between the profile ( 1 ) and the screw head ( 15 ), the parallel surfaces facing one another each forming an acute angle with the ceiling ( 12 ).

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the head-shaped thickening ( 16 ) at the end of the bolt ( 2 ) has a spherical shape.

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that a funnel-shaped insertion aid ( 8 ) is provided at the insertion-side end of the rectangular profile ( 1 ).

8. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the bolt ( 2 ) is fastened to a support profile ( 22 ) which is pivotably hinged to a holding profile ( 21 ) which can be fastened to the ceiling ( 12 ), a support bracket ( 33 ) projecting at a right angle from the support profile ( 22 ) being adjustably fastened and a locking bolt ( 29 ) being arranged on the end of the support profile ( 21 ) facing away from the joint ( 30 ), which locking bolt can be brought into engagement with a complementary element at the end of the holding profile ( 21 ).

9. Device according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that the elements fixing the tire or the wheel ( 11 ) each consist of two cross-shaped profile bars ( 10 ), the two cross-shaped elements ( 10 ) enclosing the tire or the wheel ( 11 ) in a sandwich-like manner.