DE20004647U1 - Protection tires - Google Patents
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Description
PlatzschutzreifenSpace protection tires
Die Erfindung betrifft einen Platzschutzreifen, insbesondere einen Platzschutzreifen, der zwischen der Decke und dem Schlauch ein Platzschutzband vorsieht, das aus der Platzschutzlage und der Verstärkungslage besteht, die gewebt und aufeinandergeklebt sind, so daß eine hohe Durchstechfestigkeit erreicht wird.The invention relates to a burst protection tire, in particular a burst protection tire which provides a burst protection band between the cover and the tube, which consists of the burst protection layer and the reinforcing layer which are woven and glued to one another so that a high puncture resistance is achieved.
Der Reifen ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs und hat einen wesentlichen Einfluß auf die Fahrsicherheit. Das Platzen eines Reifens kann das Leben des Fahrers und der Fahrgäste bedrohen. Daher hat der Erfinder einen Platzschutzreifen (1) entwickelt, der in Figur 1 gezeigt ist und eine Lauffläche (10), eine Platzschutzeinlage (11), eine Verstärkungseinlage (12) und eine Karkasse (13) umfaßt. Dieser Platzschutzreifen besitzt zwar eine hohe Durchstechfestigkeit, weist jedoch folgende Nachteile auf:The tire is an important part of the vehicle and has a significant influence on driving safety. A tire burst can endanger the life of the driver and passengers. Therefore, the inventor has developed a burst protection tire (1) shown in Figure 1 and comprising a tread (10), a burst protection insert (11), a reinforcing insert (12) and a carcass (13). Although this burst protection tire has a high puncture resistance, it has the following disadvantages:
1. Da die Platzschutzeinlage (11) und die Verstärkungseinlage (12) zwischen der Lauffläche (10) und der Karkasse (13) geklebt sind, ist der ganze ' ■ Platzschutzreifen (1) unbrauchbar, wenn die Lauffläche (10) abgenutzt ist.1. Since the anti-burst insert (11) and the reinforcing insert (12) are bonded between the tread (10) and the carcass (13), the entire anti-burst tire (1) is unusable when the tread (10) is worn out.
2. Um sich der Abmessung des Reifens anzupassen, muß bei der Herstellung eine entsprechende Veränderung vorgenommen werden.2. In order to adapt to the dimensions of the tire, a corresponding change must be made during production.
3. Da die Platzschutzeinlage (11) und die Verstärkungseinlage (12) direkt unter der Lauffläche (10) geklebt sind, entspricht die Gegenkraft beim Rollen auf einen spitzen Gegenstand dem Gewicht des Fahrzeugs und des Fahrers, so daß eine sehr hohe Steifheit erforderlich ist.3. Since the burst protection insert (11) and the reinforcement insert (12) are glued directly under the running surface (10), the counterforce when rolling onto a sharp object corresponds to the weight of the vehicle and the driver, so that a very high rigidity is required.
Daher hat der Erfinder in Anbetracht der Nachteile herkömmlicher Lösungen, basierend auf langjähriger Erfahrung in der Herstellung dieses Produktes, nach langem Studium, zahlreichen Versuchen und unentwegten Verbesserungen die vorliegende Erfindung entwickelt.Therefore, considering the disadvantages of conventional solutions, based on many years of experience in the manufacture of this product, after long studies, numerous experiments and constant improvements, the inventor has developed the present invention.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Platzschutzreifen zu schaffen, der neben einer hohen Durchstechfestigkeit noch eine Wiederverwendung gestattet, so daß eine Verschwendung vermieden wird.The invention is based on the object of creating a burst protection tire which, in addition to being highly puncture-resistant, also allows reuse, so that waste is avoided.
■•Seife-:! - *..'■•Soap-:! - *..'
[File:ANM\KE5502B2.doc] Beschreibung, 13.03.?» Platzschutzreifen Kenda Rubber Industry Co., Ltd.[File:ANM\KE5502B2.doc] Description, 13.03.?» Burst protection tires Kenda Rubber Industry Co., Ltd.
Der Erfindung liegt eine weitere Aufgabe zugrunde, einen Platzschutzreifen zu schaffen, der auf ein Kleben verzichtet, so daß die Herstellung vereinfacht wird.
5 A further object of the invention is to provide a burst protection tire that does not require gluing, so that production is simplified.
5
Der Erfindung liegt eine andere Aufgabe zugrunde, einen Platzschutzreifen zu schaffen, derauf jeden Reifen angewendet werden kann.Another object of the invention is to provide a burst protection tire that can be applied to any tire.
Im folgenden wird die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. They show:
Figur 1 eine Darstellung des anderen Platzschutzreifens des Erfinders,
Figur 2 eine Explosionsdarstellung der Erfindung,
Figur 3 eine Schnittdarstellung der Erfindung,
Figur 4 eine Schnittdarstellung der Erfindung beim Rollen auf einen kürzerenFigure 1 is a representation of the inventor’s other burst protection tire,
Figure 2 is an exploded view of the invention,
Figure 3 is a sectional view of the invention,
Figure 4 is a sectional view of the invention when rolling on a shorter
spitzen Gegenstand,
Figur 5 eine Schnittdarstellung der Erfindung beim Rollen auf einen längerensharp object,
Figure 5 is a sectional view of the invention when rolling on a longer
spitzen Gegenstand.sharp object.
Wie aus Figur 2 und 3 ersichtlich, besteht die Erfindung aus einem Reifenkörper (20), der einen Schlauch (21), eine Decke (22) und ein dazwischen angeordnetes Platzschutzband (23) umfaßt.As can be seen from Figures 2 and 3, the invention consists of a tire body (20) which comprises a tube (21), a cover (22) and a burst protection band (23) arranged therebetween.
Das Platzschutzband (23) besteht aus der Platzschutzlage (30) und der Verstärkungslage (40), die gewebt und aufeinandergeklebt sind, wobei die Platzschutzlage (30) aus Aramid gewebt ist, deren Kette und Schuß sich überkreuzen, deren Fadeneinheit zwischen 150 D und 300 D und deren Dichte zwischen 30 EPI und 80 EPI liegt, und gleichzeitig drei Platzschutzlagen (30) oder mehr angeordnet werden können.The burst protection tape (23) consists of the burst protection layer (30) and the reinforcement layer (40) which are woven and glued to one another, wherein the burst protection layer (30) is woven from aramid whose warp and weft cross each other, whose thread unit is between 150 D and 300 D and whose density is between 30 EPI and 80 EPI, and three burst protection layers (30) or more can be arranged at the same time.
Die Verstärkungslage (40) befindet sich unter der Platzschutzlage (30), dient der Verstärkung der Platzschutzlage (30), um dieser Steifheit zu verleihen, und ist einfädig und/oder zweifädig aus Nylonfasem gewebt, wobei die Kette und der Schuß sich überkreuzen, die Fadeneinheit zwischen 210 D und 1260 D und die Dichte zwischen 20 EPI und 120 EPI liegt und gleichzeitig ein bis vier Verstärkungslagen (40) angeordnet werden können. Die Platzschutzlage (30) und die Verstärkungslage (40) müssen nach der Herstellung imprägniertThe reinforcement layer (40) is located under the burst protection layer (30), serves to reinforce the burst protection layer (30) in order to give it rigidity, and is woven from nylon fibers in a single and/or double thread manner, with the warp and weft crossing each other, the thread unit being between 210 D and 1260 D and the density between 20 EPI and 120 EPI, and one to four reinforcement layers (40) can be arranged simultaneously. The burst protection layer (30) and the reinforcement layer (40) must be impregnated after manufacture.
[File:ANM\KE5502B2.doc] Beschreibung, 13.0&bgr;·30[File:ANM\KE5502B2.doc] Description, 13.0&bgr;·30
PlatzschutzreifenSpace protection tires
Kenda Rubber Industry Co., Ltd.Kenda Rubber Industry Co., Ltd.
werden (mit einem Gemisch aus Resorcin, Formaldehyd und Latex, d.h. R.F.L-Behandlung). Daher handelt es sich beim Platzschutzband (23) um einen steifen Verbund, der sich gegen das Durchstechen eines spitzen Gegenstands wehren kann.(with a mixture of resorcinol, formaldehyde and latex, i.e. R.F.L. treatment). Therefore, the burst protection band (23) is a rigid composite that can defend itself against being punctured by a sharp object.
Die Verstärkungslage (40) kann auch einfädig und/oder zweifädig aus Polyesterfasern gewebt werden, wobei die Fadeneinheit zwischen 1000 D und 1500 D und die Dichte zwischen 15 EPI und 30 EPI liegt und gleichzeitig auch ein bis vier Verstärkungslagen (40) angeordnet werden können, wodurch der gleiche Zweck wie bei der obengenannten Verstärkungslage (40) erfüllt wird.The reinforcement layer (40) can also be woven from polyester fibers in a single thread and/or double thread manner, the thread unit being between 1000 D and 1500 D and the density between 15 EPI and 30 EPI, and at the same time one to four reinforcement layers (40) can be arranged, thereby fulfilling the same purpose as the above-mentioned reinforcement layer (40).
Bei einer Anordnung von mehr als vier Platzschutzlagen (30) kann auf die Verstärkungslage (40) verzichtet werden, wobei die erforderliche Steifheit noch erreichbar ist. Um die beste Steifheit zu erreichen, wird jedoch empfohlen, sechs Platzschutzlagen (30) und eine Verstärkungslage (40) zu verwenden.If more than four burst protection layers (30) are used, the reinforcement layer (40) can be omitted and the required stiffness can still be achieved. However, to achieve the best stiffness, it is recommended to use six burst protection layers (30) and one reinforcement layer (40).
Beim Einsatz der Erfindung, wie in Figur 4 dargestellt ist, wenn der Reifenkörper (20) auf einen spitzen Gegenstand (24) mit einer kleineren Länge rollt, kann dieser spitze Gegenstand (24) in die Decke (22) jedoch nicht in das 'Platzschutzband (23) stechen, so daß der Reifen nicht platzt. Rollt der Reifenkörper (20) auf einen spitzen Gegenstand (24J) mit einer größeren Länge, wie in Figur 5 dargestellt ist, so durchsticht dieser spitze Gegenstand (24') die Decke (22) und stößt gegen das Platzschutzband (23). Da das Platzschutzband (23) eine hohe Stechfestigkeit aufweist, wird der spitze Gegenstand (24') gebrochen oder gebogen, so daß der Reifen auch nicht platzt.When using the invention, as shown in Figure 4, if the tire body (20) rolls onto a sharp object (24) of a smaller length, this sharp object (24) can pierce the cover (22) but not the burst protection band (23), so that the tire does not burst. If the tire body (20) rolls onto a sharp object ( 24 ) of a greater length, as shown in Figure 5, this sharp object (24') pierces the cover (22) and hits the burst protection band (23). Since the burst protection band (23) has a high puncture resistance, the sharp object (24') is broken or bent, so that the tire does not burst either.
Da das Platzschutzband (23) zwischen dem Schlauch (21) und der Decke (22) angeordnet und nicht geklebt ist, kann das Platzschutzband (23) vom spitzen Gegenstand angehoben werden, so daß ein Dämpfungsraum (25) entsteht, wodurch die Gegenkraft auf das Platzschutzband (23) durch den Dämpfungsraum (25) ausgeglichen wird.Since the burst protection band (23) is arranged between the hose (21) and the cover (22) and is not glued, the burst protection band (23) can be lifted by the pointed object so that a damping space (25) is created, whereby the counterforce on the burst protection band (23) is balanced by the damping space (25).
Da das Platzschutzband (23) als Einzelteil ausgebildet ist, kann es zwischen dem Schlauch (21) und der Decke (22) jedes Reifens angeordnet werden. Wenn die Decke (22) abgenutzt ist, muß man nur die Decke auswechseln, ohne den ganzen Reifenkörper (20) wegzuwerfen.Since the burst protection band (23) is designed as a single part, it can be placed between the tube (21) and the casing (22) of each tire. When the casing (22) is worn out, only the casing needs to be replaced without throwing away the entire tire body (20).
.'Serte-5-·.··.'Serte-5-·.··
[File:ANM\KE5502B2.doc] Beschreibung, 13.0SJb0 I Platzschutzreifen[File:ANM\KE5502B2.doc] Description, 13.0SJb0 I Burst protection tires
Kenda Rubber Industry Co., Ltd.Kenda Rubber Industry Co., Ltd.
Die Erfindung betrifft einen Platzschutzreifen (1), der einen Schlauch (21), eine Decke (22) und ein dazwischen angeordnetes Platzschutzband (23) umfaßt, wobei das Platzschutzband (23) aus einer Platzschutzlage (30) und einer Verstärkungslage (40) besteht und es sich um einen steifen Verbund handelt^ der sich gegen das Durchstechen eines spitzen Gegenstands wehren kann. Dadurch, daß das Platzschutzband (23) als Einzelteil ausgebildet ist, wird die Durchstechfestigkeit erhöht und eine Wiederverwendung gestattet.The invention relates to a burst protection tire (1) which comprises a tube (21), a cover (22) and a burst protection band (23) arranged between them, the burst protection band (23) consisting of a burst protection layer (30) and a reinforcing layer (40) and being a rigid composite which can defend itself against being punctured by a sharp object. Because the burst protection band (23) is designed as a single part, the puncture resistance is increased and reuse is permitted.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
Claims (5)
die Verstärkungslage (40) sich unter der Platzschutzlage (30) befindet, zur Verstärkung der Platzschutzlage (30) dient, um dieser Steifheit zu verleihen, und aus Nylonfasern gewebt ist, wobei die Kette und der Schuß sich überkreuzen, die Fadeneinheit zwischen 210 D und 1260 D und die Dichte zwischen 20 EPI und 120 EPI liegt, und
die Platzschutzlage (30) und die Verstärkungslage (40) nach der Herstellung imprägniert werden müssen,
wodurch es sich beim Platzschutzband (23) um einen steifen Verbund handelt, der sich gegen das Durchstechen eines spitzen Gegenstands wehren kann. 1. Anti-burst tire, which consists of a tire body ( 20 ) which comprises a tube ( 21 ), a cover ( 22 ) and an anti-burst band ( 23 ) arranged therebetween, characterized in that the anti-burst band ( 23 ) consists of the anti-burst layer ( 30 ) and the reinforcing layer ( 40 ) which are woven and glued to one another, the anti-burst layer ( 30 ) being woven from aramid whose warp and weft cross each other, whose thread unit is between 150 D and 300 D and whose density is between 30 EPI and 80 EPI, and three anti-burst layers ( 30 ) or more can be arranged at the same time,
the reinforcing layer ( 40 ) is located under the space protection layer ( 30 ), serves to reinforce the space protection layer ( 30 ) to impart rigidity thereto, and is woven from nylon fibres, the warp and weft crossing each other, the thread unit being between 210 D and 1260 D and the density between 20 EPI and 120 EPI, and
the space protection layer ( 30 ) and the reinforcement layer ( 40 ) must be impregnated after manufacture,
whereby the burst protection band ( 23 ) is a rigid composite which can defend itself against being punctured by a sharp object.
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| DE20004647U Expired - Lifetime DE20004647U1 (en) | 2000-03-14 | 2000-03-14 | Protection tires |
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