DE209252C

DE209252C -

Info

Publication number: DE209252C
Application number: DENDAT209252D
Authority: DE

Description

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung gegen Wind und Staub, insbesondere für Motorfahrzeuge, bestehend aus einem oder mehreren, in geeigneter Weise antreibbaren Flügelrädern, die einen dem beim Fahren entstehenden Luftzug entgegengesetzt gerichteten Luftstrom erzeugen.

Das Wesen der Erfindung wird darin gesehen, daß die Flügelräder vor dem Führersitz

to und am hinteren oberen Ende des Wagenkastens angeordnet sind, so daß sie gleichzeitig auch zum Abfangen von Wurfgegenständen, Steinen, Kot u. dgl. dienen können. Auf der Zeichnung zeigt

Fig. ι eine Seitenansicht eines Motorwagens mit je einem in entgegengesetzter Richtung umgedrehten Paar von Schraubenflügeln,

Fig. 2 einen Schnitt, nach Linie A-A der Fig. i, in der Richtung der Pfeile gesehen,

Fig. 3 eine Rückansicht des Wagens, teilweise im Schnitt,

Fig. 4 eine der Fig. 2, und Fig. 5 eine der Fig. 3 entsprechende Darstellung mit je einem Flügelrad.

Bei der Ausführung nach den Fig. 1 bis 3 sind je zwei Flügelräder 4 und 5 bzw. 7 und 8 vor dem Führersitz bzw. an der hinteren Wand des Wagenkastens 1 angebracht.

Die Flügelräder 4 und 5 werden von der Motorwelle 3 aus angetrieben durch Vermittlung des Riemens 9, der über die Riemenscheibe 10 auf der Motorwelle 3 und über die Scheiben 11 und 12 der Flügelräder 4 und 5 und über eine Hüfsrolle 13 läuft.

Der Antrieb der Flügelräder 7 und 8 erfolgt durch die vom Motor angetriebene Welle 14 mittels des Treibriemens 15. der um die Scheibe 16 auf der Welle 14 und um die Scheiben 17 und 18 der Flügelräder 7 und 8 läuft.

Die Flügelräder jedes Paares besitzen, wie durch Pfeile angedeutet, entgegengesetzte Drehrichtung, damit die Gegenstände aus dem einen nicht in das andere Flügelrad, sondern nach beiden Seiten des Wagens geschleudert werden.

Bei der Ausführung nach den Fig. 4 und 5 ist an Stelle eines Flügelrad ρ aar es nur je ein einziges Flügelrad 19 bzw. 21 vorn und hinten am Wagen angebracht, das durch die Scheibe 10 auf der Motorwelle 3 mittels des Riemens 20 bzw. durch die Scheibe 16 auf der Welle 14 mittels des Riemens 22 getrieben wird.

Gleichwie von der Motorwelle können die Flügelräder auch von den Wagenrädern aus oder in anderer Weise angetrieben werden. Ist das Flügelrad in schnelle Umdrehung versetzt, so wird der Ausblick dadurch nicht gestört.

Die Vorrichtung soll insbesondere auch das gebräuchliche Windfenster überflüssig machen, das bei einem Zersplittern durch entgegenfliegende Gegenstände den Insassen großen Schaden zufügen kann.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Schutzvorrichtung gegen Wind und Staub, insbesondere für Motorfahrzeuge, bestehend aus einem oder mehreren in ge-

eigneter Weise anzutreibenden Flügelrädern, die einen dem beim Fahren entstehenden Luftzug entgegengesetzten Luftstrom er- | zeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügelräder vor dem Führersitz und am j hinteren oberen Ende des Wagenkastens angeordnet sind, so daß sie gleichzeitig zum Abfangen von Wurfgegenständen dienen können.

Ausführungsform der Vorrichtung

nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß je zwei in entgegengesetzter Richtung sich drehende Flügelräder nebeneinander angeordet sind.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.