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DE2059819A1 - Wheelchair transport device for passenger cars - Google Patents

Wheelchair transport device for passenger cars

Info

Publication number
DE2059819A1
DE2059819A1 DE19702059819 DE2059819A DE2059819A1 DE 2059819 A1 DE2059819 A1 DE 2059819A1 DE 19702059819 DE19702059819 DE 19702059819 DE 2059819 A DE2059819 A DE 2059819A DE 2059819 A1 DE2059819 A1 DE 2059819A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wheelchair
transport device
cassette
end position
car
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19702059819
Other languages
German (de)
Inventor
Udden Per Edward Carl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of DE2059819A1 publication Critical patent/DE2059819A1/en
Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/042Carriers characterised by means to facilitate loading or unloading of the load, e.g. rollers, tracks, or the like
    • B60R9/0426Carriers characterised by means to facilitate loading or unloading of the load, e.g. rollers, tracks, or the like for small vehicles, e.g. invalid chairs, perambulators
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A61MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61GTRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G3/00Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
    • A61G3/02Loading or unloading personal conveyances; Facilitating access of patients or disabled persons to, or exit from, vehicles
    • A61G3/0209Loading or unloading personal conveyances; Facilitating access of patients or disabled persons to, or exit from, vehicles with storage means for unused wheelchair or stretcher

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  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Animal Behavior & Ethology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Veterinary Medicine (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Description

Rollstuhltransportvorrichtung für PersonenwagenWheelchair transport device for passenger cars

Die Erfindung bezieht sich auf eine Rollstuhltransportvorrichtung für Personenwagen.The invention relates to a wheelchair transport device for passenger cars.

Eine große Anzahl von Invaliden kann zwar Auto fahren und sich mit Hilfe von handgesteuerten Rollstühlen bewegen, diese jedoch überhaupt nicht oder nur mit großer Mühe in den Wagen bringen. Einige Spezialkonntruktionen von Rollstühlen sind geeignet, den •Transporb zu erleichtern; auch ein dreiteiliger Rollstuhl ist bekannt, dessen Teile jeweils ein solches Gewicht haben, daß sie der Invalide alleine hebon und in den Vagen bringen und z.B. auf den Rücksitz legen kann. Auch äußerst leichte Rollijtüh'Je sind konstruiert worden, die dienen Tran.sporterfordernisRen genügen. Bo.i gewiesen Autos ir.t das Problem dadurch gelöst worden, dnß der Rollstuhl ent wed ei· durch öoü Wngenheok oder· durch eine große Vordi?rtür*ü hinter den Fahren1:·"! ta h.iuoi ngofi'hr'^n werden kann.A large number of disabled people can drive cars and move with the help of hand-operated wheelchairs, but they cannot get them into the car at all or only with great difficulty. Some special designs of wheelchairs are suitable to facilitate the • transport; a three-part wheelchair is also known, the parts of which each have such a weight that the invalid can lift them alone and bring them into the vagina and, for example, place them on the back seat. Extremely light Rollijtühes have also been designed to meet transport requirements. Bo.i directed cars ir.t the problem was solved by using the wheelchair either · through öoü Wngenheok or · through a large front door * ü behind the drive 1 : · "! Ta h.iuoi ngofi'hr ' ^ n can be.

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ORIGINALORIGINAL

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IlaupUziol der vorliegend en Erfindung int es, den 'Lvon sport; eines Iiollstuhls c-uf einfache Ue.i se zu ermöglichen.IlaupUziol of the present invention int it, the 'Lvon sport; of a wheelchair can be made easy to use.

Dieser. Ziel·wird erfindmigsgemcß im v/eooru. 1.) ohen durch e.i.rio Transporteinrichtung z.B. in Form eine::; Kor be α oder einer ILa:;-sette für den Rollstuhl erreicht, die ir.it einem am Wagen montierten Rahmen drehbar verbunden i.st, wobei die Drehachse im wesentlichen horizontal in einer .solchen V'öhe oberhalb des .'Bodens angeordnet ist, drß die Transporteinrichtunß' in ihrer nach außen gedrehten Ende teilung an der Seite des Wagens liegt, dj.-j eine zum Boden hin gerichtete Öffnung aufweint, durch welche der Rollstuhl mittels einoi? Hebevorrichtung gehoben bzw. gesenkt werden kann, während sich die Transporteinrichtung in ihrer nach innen gedrehten Endstellung auf dem Wagerulach befindet und von einer Stützeinrichtung zweckmäßig gehaltert ist.This. Objective becomes inventive in the v / eooru. 1.) ohen by eirio transport device, for example in the form of a ::; Korbe α or an ILa:; - Sette for the wheelchair is achieved, which is connected to a frame mounted on the car so that it can rotate, the axis of rotation being arranged essentially horizontally at such a height above the floor "Drß the transport device" lies in its outwardly turned end division on the side of the car, dj.-j an opening directed towards the floor through which the wheelchair by means of one o? Lifting device can be raised or lowered while the transport device is in its inwardly rotated end position on the Wagerulach and is expediently supported by a support device.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. Darin zeigt: Further features, details and advantages of the invention emerge from the following description of an exemplary embodiment with reference to the drawing. It shows:

Fig. 1 eine Schrägansicht eines Kraftwagens unter Veranschaulichung der Art und V/eise, in welcher eine Person von ihrem Platz im Fahrersitz aus einen Rollstuhl zusammenklappt,Fig. 1 is an oblique view of a motor vehicle, illustrating the type and V / eise in which a person folds a wheelchair from their place in the driver's seat,

Fig. 2 eine entsprechende Schrägansicht der Stellung, in welcher der Rollstuhl in eine Kassette geiioben wird, die ihre nach außen gedrehte Endstellung einnimmt, undFig. 2 is a corresponding oblique view of the position in which the wheelchair is in a cassette that is turned outward End position, and

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die Ko es et to in ihrer nacli innen Endetellung über dem Wagend ach, auf dem sich der Rollstuhl inthe Ko es et to in your nacli inside Ending above the car ah, on the the wheelchair in

■befindet.■ is located.

Die Zeichnung zeigt einen herkömmlichen Personenkraftwagen, an dessen Dach]eisten 2 eine aus ?,v;e-i Tragleisten 8 und 10 bestehende gepäckstangenartige Konstruktion bei 4 und 6 befestigt ist. Es ist jeweils nur die Dachleiste der einen Seite des Wagens gezeigt. Auf derselben Wagenseite ist ferner eine Rahmenkonstruktion vorgesehen, die aus zwei Balken 12 und 14 besteht, f die an ihren oberen Enden an der entsprechenden Dachleiste 2 bei 16 bzw. 18 befestigt sind. An ihren unteren Enden sind die Balken 12, 14 an einem Seitenrahmenbalken des Wagens bei 20 bzw. 22 angebracht. Zwischen den Balken 12, 14 erstreckt sich ein runder Torsionsstab 24, dessen einer Endabschnitt mit dem Balken 14 bei 26 drehfest verbunden ist, während sein anderer Endabschnitt im Balken 12 bei 28 drehbar gelagert ist. Der Torsionsstab 24 ist von einem Rohr 30 umgeben, an dessen Enden zwei parallele Leisten 32 bzw. 34 befestigt sind. Das Rohr 30 ist mit dem Torsionsstab 24 an der Leiste 32 drehfest verbunden.und an der Leiste 34 vom Torsionsstab drehbar gestützt. Die Anordnung 24, 30 bildet eine Torsionsfeder, deren Halte- μ stellung erreicht ist, wenn die Leisten 32, 34 im wesentlichen gerade von der V/agenseite nach außen gerichtet sind. Eine weitere Drehung der Leisten 32, 34 nach unten ist durch zwei Anschläge 36 und 38 verhindert, die jeweils an dem Balken 12 bzw. 14 befestigt sind.The drawing shows a conventional passenger vehicle, on the roof of which 2 a luggage rod-like construction consisting of support rails 8 and 10 is attached at 4 and 6. Only the roof rail on one side of the car is shown. On the same side of the car, a frame structure is also provided, which consists of two beams 12 and 14, f which are attached at their upper ends to the corresponding roof rail 2 at 16 and 18, respectively. At their lower ends, the beams 12, 14 are attached to a side frame beam of the cart at 20 and 22, respectively. A round torsion bar 24 extends between the beams 12, 14, one end section of which is connected non-rotatably to the beam 14 at 26, while its other end section is rotatably mounted in the beam 12 at 28. The torsion bar 24 is surrounded by a tube 30, at the ends of which two parallel strips 32 and 34 are attached. The tube 30 is non-rotatably connected to the torsion bar 24 on the bar 32 and is rotatably supported on the bar 34 by the torsion bar. The arrangement 24, 30 forms a torsion spring, whose holding is reached μ position when the strips 32, 34 substantially / agen page is from the V are directed outwards. Further downward rotation of the strips 32, 34 is prevented by two stops 36 and 38 which are fastened to the beams 12 and 14, respectively.

An ihren anderen Enden tragen die Leisten 32, 34 eine Kassette 40, die aus einer Rohrkonstruktion besteht. Diese ist innen mit starkem Planen- oder Iiarkisenstoff 42 bedeckt, der an einerAt their other ends, the strips 32, 34 carry a cassette 40, which consists of a tubular structure. This is inside with strong tarpaulin or iron sheet 42 attached to a

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BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

kurzen Seite der Rohrkonstruktion, wie in Piß. 1 und 3 gezeigt, eine Öffnung zum Inneren der Kassette hat.short side of the pipe construction, as in piss. 1 and 3, has an opening to the interior of the cassette.

An der entf'ernt liegenden Seite des Wagens ist ein Elektromotor 46 am V/agendach montiert, der eine Welle 48 antreibt, die in am Dach befestigten Lagern 50 bzw. 52 drehbar gelagert ist. Neben jedem der Tragbalken 8 bzw. 10 trägt die Welle 48 jeweils eine Plaschenzixgscheibe 56 bzw. 58» an welcher je ein Draht 60 bzw. 62 an einem seiner Enden befestigt ist und aufgewickelt werden kann. Die Drähte laufen über Flaschenzugscbeiben 64 bzw. 66, die an der Seite der Rohrkonstruktion 40 drehbar gelagert sind, die von der öffnung 44 äbgewandt ist. An ihren freien Enden tragen die Drähte eine in der Kassette bewegliche Platte 68. An ihrer der öffnung 44 zugewandten Seite trägt die Platte 68 eine mechanische Befestigungseinrichtung in Porin von Haken 70 od. dgl.On the far side of the car is an electric motor 46 mounted on the V / agendach, which drives a shaft 48, which in am Roof mounted bearings 50 and 52 is rotatably mounted. Next to each of the support beams 8 and 10, the shaft 48 carries one Plaschenzixg disc 56 or 58 »to which a wire 60 or 62 is attached at one of its ends and can be wound. The wires run over pulley discs 64 and 66, respectively are rotatably mounted on the side of the tubular structure 40 which faces away from the opening 44. Wear at their free ends the wires a movable plate 68 in the cassette. On its side facing the opening 44, the plate 68 carries a mechanical one Fastening device in Porin of hooks 70 or the like.

Die Arbeitsweise der oben beschriebenen Vorrichtung ist wie folgt. Pig. 1 zeigt, wie eine Person einen Rollstuhl zusammenklappt, so daß.er in der Kassette 40 untergebracht werden kann. In ihrer Stellung auf dem Dach des Wagens ist die Kassette 40 durch die Drähte 60 und 62 und gegebenenfalls durch (nicht gezeigte) Verriegelungsteile gegen die Kraft der Torsionsfeder 24, 30 befestigt, Die Kassette wird in die in Pig. 2 gezeigte, nach außen gedrehte Stellung, in welcher sich die Leisten 32, 34 von der Wagenseite gerade nach außen erstrecken, durch den Motor 46 bewegt, der z.B. vom Wageninneren her in Gang gesetzt wird und die Drähte 60, 62 abwickelt, wobei die Torsionsfeder 24, 30 die Kassette in die angegebene Stellung dreht. Daraufhin lassen sich die Haken 70 zweckmäßig am Rollstuhl befestigen, und der Motor 46 wird eingeschaltet, um mittels der Drähte 60, 62 den Rollstuhl, der sichThe operation of the device described above is as follows. Pig. 1 shows how a person folds a wheelchair so that it can be accommodated in the cassette 40. In your The cassette 40 is positioned on the roof of the trolley by means of wires 60 and 62 and optionally by means of locking parts (not shown) fastened against the force of the torsion spring 24, 30, the cassette is in the in Pig. 2 shown, turned outwards Position in which the strips 32, 34 from the side of the car extend straight outward, moved by the motor 46, which is actuated from e.g. unwinds, the torsion spring 24, 30 the cassette in the indicated position rotates. The hooks 70 can then be conveniently attached to the wheelchair, and the motor 46 is switched on, to by means of the wires 60, 62 the wheelchair, which

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„. Π. _". Π. _

noch in der in ivig. S gezeigten Stellung befindet, hochzuheben und in die Kassette zu schieben, bis die Platte 68 on dem Boden der Kassette in Anlage kommt. Dann wird die Kassette selbsttätig dazu gebracht, der Drehbewegung nach oben bis siiiu Anschlag an der Gepäck;:tangenkonatruktion 8, 10 in dor in IMg. 3 gezeigten Weise zu folgen. In dieser Stellung kann die Kassette mittels einer mechanischen Sperrklinke, die entweder vom Inneren des Wagens her betätigt wird oder selbsttätig arbeitet, verriegelt werden, sobald die Kassette ihre nach innen gedrehte Endstellung erreicht hat. Die Sperrklinke kann vom Wageninneren her z.B. mechanisch oder elektromechanisch ausgelöst werden.still in the in i v ig. S is in the position shown, lift it up and slide it into the cassette until the plate 68 comes into contact with the bottom of the cassette. Then the cassette is automatically made to rotate upwards until it stops at the luggage: tangenkonatruktion 8, 10 in dor in IMg. 3 to follow. In this position, the cassette can be locked by means of a mechanical pawl, which is either operated from inside the carriage or operates automatically, as soon as the cassette has reached its inwardly rotated end position. The pawl can be triggered mechanically or electromechanically from inside the car.

Die vorliegende Erfindung beschränkt sich selbstverständlich nicht auf die beschriebene und dargestellte Ausführungsform. Anstelle von elektromotorisch betätigten Drähten können z.B. manuell bedienbare Drähte zum Heben des Rollstuhls verwendet werden. Im allgemeinen ist es am zweckmäßigsten, den Rollstuhl entlang der Wagenseite zu senken, an welcher sich der Fahrersitz befindet. Die Mehrzahl der Invaliden dürfte es Jedoch leichter finden, im Fahrgastsitz Platz zu nehmen und dann in den Fahrersitz hinüberzugleiten. Wird der Kollstuhl in die Kassette eingeschoben, während sich diese noch in der Stellung gemäß Fig. 2 befindet, so ist e3 erforderlichenfalls möglich, die öffnung der Kassette mit einer (nicht gezeigten) Tuciiabdeekung zu verschließen, die an der Kante der Öffnung befestigt ist. Es versteht sich, daß die Kassette so breit bzw. groß sein kann, daß der Rollstuhl nicht zusammengeklappt werden muß; andererseits ist es vorteilhaft, wenn die Höhe des Fahrzeuges im Transportzustand so gering wie möglich ist. In gewissen Fällen bevorzugt man es zu vermeiden, daß der Oberabschnitt der Transporteinrichtung während der Drehbewegung zu weit hinauf kommt, z.B. in Garagen, deren DeckenhöheThe present invention is of course not restricted to the embodiment described and illustrated. Instead of electromotive-operated wires, for example, manually operated wires can be used to lift the wheelchair will. In general, it is most convenient to lower the wheelchair along the side of the car where the Driver's seat. However, the majority of the disabled will find it easier to sit in the passenger seat and then slide over into the driver's seat. If the Kollstuhl is pushed into the cassette while it is still in the Position according to FIG. 2 is then e3 if necessary possible to close the opening of the cassette with a Tucii cover (not shown) which is attached to the edge of the opening is attached. It goes without saying that the cassette can be so wide or large that the wheelchair does not collapse must become; on the other hand, it is advantageous if the height of the vehicle in the transport state is as low as possible. In certain cases it is preferred to avoid letting the top portion of the transport device during the rotational movement comes up too far, e.g. in garages, the ceiling height of which

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gering; ict. Hie ι* ist e:; <irj\n rnöp.lich, Tjeaondc re /no ■·'■".! mmgen in Form von Schienen zu verladen, die gesondert; riuiijf-ίy^ufler^e-klappt vjerdon, worin die ■Tr-an^porLe.iniichtun^ in ο.Ιππμ i/inkel von JO biiJ 450 n.-icli außun cvs^buenict woidon lr;t, In .'!neuron Fällen kann, es ;·/.■/ci'.:L maß in !.ein, v.'crin der II; ^!'ifienotorf, der den Rollstuhl schützt, üutrofc um den Rollötuhl heruu ßelegjt und danach an der mechanischen Befesti^ungcGinrichtunp; angebracht wird, worauf der ßollstuhl mit Hilfe der Tx*anSporteIn-richtuny hochgehoben wird.small amount; ict. Hie ι * is e :; <irj \ n rnöp.lich, Tjeaondc re / no ■ · '■ ".! mmgen to be loaded in the form of rails, which separately; riuiijf-ίy ^ ufler ^ e-folds vjerdon, in which the ■ door-an ^ porLe. iniichtun ^ in ο.Ιππμ i / inkel von JO biiJ 45 0 n.-icli außun cvs ^ buenict woidon lr; t, In. '! neuron cases can, es; · /. ■ / ci'.: L measured in! A, v.'crin der II; ^! 'ifienotorf, which protects the wheelchair, is placed around the wheelchair and then attached to the mechanical fastening device, whereupon the wheelchair is lifted up to the sports facility with the help of the Tx * will.

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Claims (3)

PatentansprücheClaims 1. j Rollstuhltransportvorrichtung für Personenkraftwagen, J1/4l durch g e k e η υ ζ e i c h η e t , äaß die Transporteinrichtung z.B. in Form eines Korbes oder einer Kassette (40) für den Rollstuhl mit eine;n am Wagen montierten Rahmen (32,3'0 drehbar verbunden ist, wobei die Drehachse im wesentlichen horizontal in einer solchen Höhe über dem Boden angeordnet ist, daß die Transporteinrichtung (32,34-) ia ihrer nach außen gedrehten Einstellung an der Seite des Wagens befindlich ist, die eine zum Boden hin gerichtete öffnung aufweist, durch welche der Rollstuhl mittels einer Hebevorrichtung gehoben bzw. gesenkt werden kann, während sich die Transporteinrichtung (32,34-) in ihrer nach innen gedrehten Endstellung auf dem Wagendach befindet und von einer Stützeinrichtung zweckmäßig gehaltert ist.1. j wheelchair transport device for passenger cars, J1 / 4l by geke η υ ζ calibrated η et, the transport device, for example in the form of a basket or a cassette (40) for the wheelchair with a frame (32,3'0 is rotatably connected, the axis of rotation being arranged essentially horizontally at such a height above the floor that the transport device (32,34-) is generally located on the side of the car with its outwardly rotated setting, which has an opening directed towards the floor has, by means of which the wheelchair can be raised or lowered by means of a lifting device, while the transport device (32,34-) is in its inwardly turned end position on the car roof and is expediently supported by a support device. 2. Vorrichtung nach Anspruch 11 dadurch gekennzeichnet , daß die Drehachse eine Torsions- ä federung (24,30) aufweist, welche die Kassette (4-0) in Richtung auf ihre nach außen gedrehte Endstellung gegen die Wirkung der Torsionsfederung (24-,3O) zu. drehen sucht.2. Apparatus according to claim 1 1, characterized in that the axis of rotation has a torsion ä suspension (24,30), which the cassette (4-0) in the direction of its outwardly rotated end position against the action of the torsion suspension (24-, 3O) to. turn looking. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß durch die Hebevorrichtung (56 bis 70) auch die Drehbewegung der Transporteinrichtung (12,14) zwischen der nach außen und der nach innen gedrehten Endstellung steuerbar ist.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that by the lifting device (56 to 70) also the rotary movement of the transport device (12, 14) between the outward and the inward rotated end position is controllable. 109824/1297109824/1297 BAD ORIGINALBATH ORIGINAL zl·. Vorrichtung nach .Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß während des Hochheben« des Rollctuhls die Hubbewegung selbsttätig in eine Einwärtsdrehbewegung umwandelbar ist, sobald der !Rollstuhl Keine Transportstellung in der Kassette (40) erreicht hat, und daß die Drehbewegung nach außen selbsttätig in eine Abwärtsbewegung umwandelbar ist, sobald die Transporteinrichtung ihre nach außen gedrehte Endstollung einnimmt. z l ·. Apparatus according to .Anspruch 3, characterized in that while the wheelchair is being lifted, the lifting movement can automatically be converted into an inward rotary movement as soon as the wheelchair has not reached any transport position in the cassette (40), and that the outward rotary movement automatically turns into a downward movement is convertible as soon as the transport device assumes its outwardly rotated end cladding. BAD ORIGINALBATH ORIGINAL 1 0 98 2 Λ/12971 0 98 2 Λ / 1297
DE19702059819 1969-12-05 1970-12-04 Wheelchair transport device for passenger cars Pending DE2059819A1 (en)

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SE1675669A SE352577B (en) 1969-12-05 1969-12-05

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DE19702059819 Pending DE2059819A1 (en) 1969-12-05 1970-12-04 Wheelchair transport device for passenger cars

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GB (1) GB1332670A (en)
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