DE2048779B2 - Kabelwagen - Google Patents

Description

Kabels braucht dann lediglich das Oberteil des Kabel- Haltezapfens 7 befestigt Dieser Haltezapfen ist in

halters gegen den Basisteil geklappt zu werden, wo- dem vorliegenden Fall an den U-förmigeu Bügel 3

durch das dem Drehgelenk gegenüberliegende Ende angeformt, er kann jedoch auch an dem Kabelhalter

des Oberteils in dem Basisteil einrastet und das Kabel angeformt sein oder als Einzelelement vorliegen. Wie

gehalten ist 5 _aus der Fig. 4a ersichtlich, besteht der Kabelhal-

Im Gegensatz zu den bekannten Kabelwagen dient terZ? aus einem L-förmigen Basisteil S und einem die Gegenrolle bei einem erfindungsgemäßen Kabel- Oberteil 9. Der Haltezapfen 7 greift durch eine Bohwagen nicht zum Verhindern eines möglichen Ver- rung in den kurzschenkligen Abschnitt 8 a des Basiskantens des Wagens, da eine derartige Sicherung bei teils 8 und hält nach dem Aufschrauben einer Mutter, Tragseilen grundsätzlich nicht erforderlich ist, son- ίο die durch einen zusätzlichen Stift durch den Haltedern zum Verhindern seitlicher Kräfte auf die freien zapfen gesichert ist, den Kabelhalter B. Der lang-Schenkelenden des U-förmigen Gegenrollen-Bügels, schenklige und im wesentlichen senkrecht verlauso daß ein unbeabsichtigtes Öffnen der Klauenver- fende Abschnitt Bb des Basisteils 8 ist teilweise bindung zwischen dem U-förmigen Laufrollen-Bügel gebogen, wobei sich die Biegung der gewölbten und dem Gegenrollen-Bügel nicht vorkommen kann. 15 Außenfläche eines Kabels anpaßt. Oberhalb und un-

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Er- terhalb des gebogenen Abschnitts 8 d befinden sich

findung an Hand von Zeichnungen näher beschrieben. öffnungen 8 c, die zusammen mit sägezahnförmigen

Es zeigt Rasten 9 α an dem Oberteil 9 zwei Rastgesperre

F i g. 1 eine Übersicht für eine Einsatzmöglichkeit bilden.

von Kabelwagen gemäß der Erfindung an einer 20 Das Oberteil 9 kann lösbar mit dem Basisteil 8

Förderanlage, vermittels der vorgenannten Rastgesperre, die au

F i g. 2 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen sich bei Wandbefestigungsschelleri bekannt sind, ver-

Kabelwagen, bunden werden, wodurch zwischen dem Oberteil und

Fig. 3 a und 4a einen Längsschnitt durch den dem Basisteil ein Kabel 11, das zusätzlich mit einer

Kabelwagen gemäß Fig. 2, 25 Schutzhülle 10 umgeben ist, eingeklemmt wird. Das

F i g. 4 b einen Längsschnitt entsprechend F i g. 4 a Oberteil 9 ist im wesentlichen C-förmig ausgeführt,

durch ein zweckmäßiges Ausführungsbeispiel eines wobei der Krümmungsmittelpunkt des gebogenen Ab-

Kabelhalters, Schnitts 9 d mit dem Krümmungsmittelpunkt des ge-

F i g. 5 eine Explosionsdarstellung des Kabel- bogenen Abschnitts 8 d des Basisteils zusammenfällt,

wagens gemäß F i g. 2, 3 a und 4 a, 30 Das Oberteil 9 besitzt, wie bereits erwähnt, säge-

F i g. 6 einen Längsschnitt durch ein weiteres zahnförmige Rasten 9 a, die mit der oberen bzw.

zweckmäßiges Ausführungsbeispiel eines erfindungs- unteren Kante der öffnungen 8 c des Basisteils 8 als

gemäßen Kabelwagens. Rastgesperre zusammenwirken. Wie am besten aus

Aus F i g. 1 ist eine mögliche Anordnung der F i g. 5 ersichtlich, ist eine Vielzahl von Zähnen vor-

Kabelwagen gemäß der Erfindung ersichtlich. Zwi- 35 gesehen, so daß die Anpreßkraft des Oberteils 8 je

sehen den Enden einer Traverse 13 eines Brücken- nach dem Durchmesser des einzuklemmenden Kabels

kranes oder ähnliches ist ein Tragseil 12 gespannt. verändert werden kann. Der Abstand der sägezahn-

Auf diesem Tragseil laufen einzelne Kabelwagen, an förmigen Rasten 9 α voneinander ist etwas größer als

denen ein flexibles Stromzuführungskabel 11 befestigt der Abstand zwischen den außen liegenden Kanten

ist. Die Verschiebbcrkeit der Kabelwagen auf dem 40 der öffnungen 8 c, so daß infolge der Elastizität des

Tragseil 12 ermöglicht die freie Bewegung eines auf Oberteils 9 nach dem Zusammenschieben der Rast-

der Traverse 13 verfahrbaren Aggregats, ohne daß verbindung das Kabel absolut sicher gehalten wird,

dadurch das Stromzuführungskabel 11 z.B. durch Die in den Fig. 4b und 6 dargestellten Ausfüh-

Knickung beschädigt wird. rungsbeispiele der Erfindung unterscheiden sich ge-

Der in den F i g. 2, ? a, 4 a und 5 dargestellte Ka- 45 genüber den vorher beschriebenen Kabelwagen durch belwagen besteht aus einem U-förmigen oberen die Befestigung des Oberteils 9 an dem Basisteil 8 Bügel 1, in dem eine Laufrolle 2 drehbar auf einer des Kabelhalters. Bauteile dieser Ausführungen, die Achse 4 gelagert ist. An den Außenseiten der Sehen- dem vorher beschriebenen Ausführungsbeispiel entkelenden des U-förmigen Bügels 1 sind zwei Klauen sprechen, sind mit gleichen Bezvgszeichen versehen, 1 α angeordnet. An den Innenseiten der Schenkel 50 so daß eine nochmalige Beschreibung entfallen kann, eines nach oben geöffneten U-förmigen Bügels 3 sind Der in F i g. 4 b dargestellte Kabelhalter enthält einen ebenfalls Klauen 3 α vorhanden. Durch Zusammen- Gelenkabschnitt 8 jc am unteren Ende des Basisteils 8 schieben des oberen Bügels 1 und des unteren Bü- und einen weiteren Gelenkabschnitt 9 χ am unteren gels 3 fassen die Klauen 1 α und 3 0 ineinander, so Ende des Oberteils 9. Beide Gelenkabschnitte bilden daß die beiden Bügel lösbar miteinander verbunden 55 im zusammengesteckten Zustand ein Drehgelenk, mit sind. Eine Gegenrolle 6 ist in dem U-förmigen Bü- dem das eine Ende des Oberteils 9 an dem Basisteil 8 gel 3 auf einer Achse 5 gelagert. Nach dem Zusam- befestigt ist. F i g. 6 zeigt eine andere Ausführung, menstecken der Bügel 1 und 3 und nach dem Ein- bei (1·τ das Drehgelenk 8 λ:, 9 χ in bekannter Weise rasten der Klauen la und 3a ist das Tragseil 12 vermittels eines Zapfens gebildet ist. Beide Ausfühzwischen der Laufrolle 2 und der Gegenrolle 6 fixiert. 60 rungsbeispiele haben den Vorteil, daß dei .Monteur Die Gegenrolle 6 verhindert dabei, daß von dem nach dem Einlegen des Kabels Il lediglich das Ober-Tragseil 12 seitliche Kräfte auf die freien Schenkel- teil 9 gegen das Basisteil 8 zu klappen braucht, um enden des U-förmigen Bügels 3 ausgeübt werden nach dem Einrasten des Rastgesperres 8 c, 9 a eine können, so daß die Verklammerung der beiden sichere Befestigung des Kabels in dem Kabelhalter Bügel 1 und 3 durch das Tragseil nicht gelöst werden 65 zu erreichen,
kann. Die Montage eines erfindungsgemäßen Kabel-

An dem unteren geschlossenen Ende des U-förmi- wagens erfolgt in einfacher Weise ohne Zuhilfenahme

gen Bügels 3 ist ein Kabelhalter B vermittels eines von Werkzeue durch Ineinanderfügen der U-förmiap.n

Bügel 1 und 3, wodurch das Tragseil zwischen der Laufrolle 2 und der Gegenrolle 6 zu liegen kommt. Eine geschlitzte zylindrische Gummihülse 10 wird sudann zum Schutz um das Kabel 11 gelegt, woraufhin das Kabel durch Einrasten des Oberteils 9 in dem Basisteil 8 sicher in dem Kabelhalter befestigt wird. Sollen mehrere Kabel befestigt werden, so sind Kabelhalter erforderlich, die entweder aus einem Stück bestehen oder einen zusätzlichen unteren Haltezapfen besitzen, so daß zur Befestigung von mehreren Kabeln einzelne Kabelhalter aneinandergereiht werden können.

Die Elastizität des Materials eines erfindungsgemäßen Kabelwagens ist Voraussetzung für eine gute und sichere Verbindung der einzelnen Montageeinheiten untereinander. Aus diesem Grunde sollten erfindungsgemäße Kabelwagen entweder aus Metall oder Kunststoff gefertigt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

liegenden Schenkeln eines bügelfönnigen Bauele- Patentansprüche: ments befestigt sind und auf den inneren Flansch- flächen eines T-Trägers laufen, müssen zum Auf-

1. Auf einem Tragseü verfahrbarer Kabelwagen setzen des Wagens auf die Tragschiene mindestens mit einem bügeiförmigen Bauelement, dessen 5 zwei Räder mitsamt ihren Achsen entfernt werden gegenüberliegende Schenkel zur Lagerung einer Um das Aufsetzen des Wagens mit den verbleibenden Laufrolle vorgesehen sind, und mit einem U-för- zwei Rädern überhaupt zu ermöglichen, muß weitermigen Bügel, dessen gegenüberliegende Schenkel hin die Gegenrolle, die unterhalb der Laufräder derart zur Lagerung einer unterhalb der Laufrolle an- gelagert ist, daß nach der Montage der Flansch des geordneten Gegenrolle vorgesehen sind und an io T-Trägers zwischen der Gegenrolle und den Laufdessen unterem geschlossenen Ende ein Kabel- rädern zu liegen kommt, um ein Verkanten des Kahalter drehbar befestigt ist, dadurch ge- belwagens zu verhindern, in ihrem mittleren Bereich kennzeichnet, daß das bügeiförmige Bau- bogenförmig ausgespart sein, so daß insgesamt die element ein weiterer U-förmiger Bügel (1) ist, Herstellung eines derartigen Kabelwagens teuer und daß beide U-förmigen Eiügel (1, 3) mit ihren über 15 die Montage umständlich und zeitaufwendig ist. Über die Lagerstellen (4 bzw. 5) der Rollen (2 bzw. 6) die Befestigung des Kabels an dem Kabelhalter ist hinausragenden freien Schenkelenden mit haken- aus dieser Patentschrift nichts zu entnehmen,
förmigen Klauen (1 a, 3 a) versehen sind, die zur Einen ähnlichen Kabelwagen, der mit zwei Lauf-Bildung einer lastübertragenden Rastverbindung rädern ausgerüstet ist und auf einer Tragschiene federnd ineinandergreifen, daß der Kabelhalter 20 läuft, zeigt die schweizerische Patentschrift 248 597. aus einem Oberteil (9) und einem mit dem Bü- Auch bei diesem Kabelwagen muß zum Aufsetzen gel (3) verbundenen Basisteil (8) besteht, und daß des Wagens auf die Tragschiene ein Laufrad entfernt das Oberteil zum Einklemmen eines Kabels (11) werden. Die Befestigung des Kabels an dem drehbar vermittels eines an sich bekannten Rastgesperres am Wagen vorgesehenen Kabelhalter ist relativ um-(8 c, 9 a) mit dem Basisteil verbindbar ist. 25 ständlich, da der Kabelhalter aus zvei Klemmbacken

2. Kabelwagen nach Anspruch 1, dadurch besteht, die vermittels Zugankern zum Einklemmen gekennzeichnet, daß das eine Ende des Oberteils des Kabels gegeneinander verspannt werden müssen. (9) vermittels eines Drehgelenks (8 λ:, 9 χ) mit Der Erfindung hegt die Aufgabe zugrunde, einen dem Basisteil (8) verbunden ist. Kabelwagen zu schaffen, der ohne Werkzeug zu

30 montieren ist, das heißt, der in einfacher Weise ohne Werkzeug auf ein vorgespanntes Tragseil aufgesetzt

werden kann und bei dem auch das Kabel leicht,

schnell und ohne Werkzeug befestigbar oder auswechselbar ist.

Die Erfindung betrifft einen auf einem Tragseil 35 Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge-

verfahrbaren Kabelwagen mit einem bügeiförmigen löst, daß das bügeiförmige Bauelement ein weiterer

Bauelement, dessen gegenüberliegende Schenkel zur U-förmiger Bügel ist, daß beide U-förmigen Bügel mit

Lagerung einer Laufrolle vorgesehen sind, und mit ihren über die Lagerstellen der Rollen hinausragen-

einem U-förmigen Bügel, dessen gegenüberliegende den freien Schenkelenden mit hakenförmigen Klauen

Schenkel zur Lagerung einer unterhalb der Laufrolle 40 versehen sind, die zur Bildung einer lastübertragenden

angeordneten Gegenrolle vorgesehen sind, und an Rastverbindung federnd ineinandergreifen, daß der

dessen unterem geschlossenen Ende ein Kabelhalter Kabelhalter aus einem Oberteil und einem mit dem

drehbar befestigt ist. Bügel verbundenen Basisteil besteht, und daß das

Derartige Kabelwagen werden in der Praxis zur Oberteil zum Einklemmen eines Kabels vermittels flexiblen Aufhängung z. B. von Stromzuführungs- 45 eines an sich bekannten Rastgesperres mit dem Basiskabeln für elektrisch betriebene Aggregate verwandt, teil verbindbar ist.

die auf einer Förderanlage, einem Kran od. dgl. Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung ergibt sich verschiebbar angeordnet sind. Zur Führung der Ka- durch den Aufbau des Kabelwagens aus lediglich drei belwagen dienen Tragseile, die vor dem Aufsetzen Montageeinheiten, nämlich der Laufrolle mit dem der Kabelwagen verspannt werden, so daß es erfor- 50 oberen U-förmigen Laufrollen-Bügel, der Gegenrolle derlich ist, sowohl zum Aufsetzen als auch zum mit dem U-förmigen Gegenrollen-Bügel, an dem der Auswechseln beschädigter Kabelwagen diese auf dem Basisteil des Kabelhalters drehbar befestigt ist, und vorgespannten Tragseil zu montieren. Erfahrungs- dem Oberteil des Kabelhalters. Diese drei Montage-(gemäß wird zunächst de/ Kabelwagen auf dem Trag- einheiten sind ohne Verwendung von Werkzeugen in seil montiert und erst dann das Kabel an dem Kabel- 55 einfacher Weise montierbar. Nach dem Aufsetzen halter befestigt. Diese Reihenfolge der Montage ist der Laufrolle auf das vorgespannte Tragseil braucht durch das mitunter erhebliche Gewicht des aufzu- lediglich die aus der Gegenrolle und dem Basisteil hängenden Kabels bedingt. Beide Montagevorgänge, des Kabelhalters gebildete Montageeinheit durch Innätilich das Aufsetzen des Kabelwagens auf dem einanderstecken der mit hakenförmigen Klauen ver-Tragseil und das Befestigen des Kabels an dem 60 sehenen federnden Schenkelenden der U-förmigen Kabelhalter, müssen mitunter an sehr hochgespann- Bügel mit der Laufrollen-Einheit verbunden zu werten Tragseilen erfolgen, die vermittels eines Gerüstes den. Sodann erfolgt die Befestigung des Kabels an oder eines Leiterwagens nicht mehr zu erreichen sind. dem Kabelhalter durch einfaches Einschieben und

Ein Kabelwagen zum Verfahren auf einer Trag- Einrasten des Oberteils des Kabelhalters in dem

schiene ist aus der deutschen Patentschrift 1 163 113 65 Basisteil. Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform

bekannt. Dieser Kabelwagen ist jedoch relativ um- der Erfindung ist vorgesehen, daß das eine Ende des

ständlich zu montieren. Von den vier Laufrädern, die Oberteils vermittels eines Drehgelenkes mit dem

paarweise vermittels Steckachsen an den gegenüber- Basisteil verbunden ist. Nach dem Einlesen des