DE2042012A1

DE2042012A1 - Kraftwerkzeug

Info

Publication number: DE2042012A1
Application number: DE19702042012
Authority: DE
Inventors: Rainer Dipl-Ing Schilling
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1970-08-25
Filing date: 1970-08-25
Publication date: 1972-03-02
Also published as: GB1356663A; US3710154A; NL7111624A; FR2101912A5

Description

R. 9972

Anlage zur Patent- '
G Anmeldung

Q B E R I B O S C H GOH, 7000 Stuttgart

Kraftv/erkzcug

Kraftv/erkzeuge, das sind motorisch angetriebene tragbare Handwerkzeugmaschinen, werden grifflos als sogenannte Handmotore, mit Spatengriff, mit Pistolengriff oder mit Hittelgriff ausgeführt. Bei größeren und großen Fertigungsstückzahlen werden die Gehäuse der Kraftwerkzeuge entsprechend der gewünschten Griffform ausgebildet. Bei kleineren FijrtigungsStückzahlen jedoch kann die wirtschaftliche Grenzstüekaahl für die Anfertigung entsprechender Gieß- oder Preßformen für die Gehäuse unterschritten werden, so daß sich die Fertigung je eines Gehäuses für eine Bohrmaschine, eine Schlagbohrmaschine, einsn Schrauber usw. z. B. als Handmotor und außerdem mit liittelgriff nicht mehr lohnt. Auch kann es für den Benutzer eines Kraftwerkzeugs zweckmäßig sein, das selbe 7/erkzeug sowohl z. 3. als Handmotor wie auch mit einem Griff, z, 3. mit Liittelgriff verwenden zu können,

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Kraftwerkzeage, die in kleineren Losgrößen gefertigt v/erden, werden vorzugsweise nach dem sogenannten Baukastenprinzip entwickelt, bei dem z. B. ein Motor nit Motorgehäuse durch Ansetzen verschiedener Getriebe für verschiedene Zwecke z. B. für eine Bohrmaschine, eine Schlagbohrmaschine, einen Schrauber verwendbar wird. Die Erfindung bezieht sich auf solche Kraftwerkzeuge, die nach dem Baukastenprinzip gebaut sind.

Bei bekannten Kraftwerkzeugen dieser Art wird je nach dem Verwendungszweck ein glattes Motorgehäuse oder ein Motorgehäuse mit angegossenem Griff verwendet» Abgesehen davon, daß der 3e- w nutzer einen angegossenen Handgriff nicht entfernen kann, um das Werkzeug als Handmotor zu verwenden, ist diese Ausführung dann nachteilig, wenn, wie dies bei Schnellfrequenzwerkzeugen der Fall ist, das Motorgehäuse und damit zwangsläufig auch der Handgriff aus Metall besteht und dieser damit nicht die gewünschten elektrisch und thermisch isolierenden Eigenschaften hat.

Bei anderen bekannten Kraftwerkzeugen dieser Art ist das Motorgehäuse mit einem seitlichen Flansch versehen, an dem ein Mittelgriff angeschraubt werden kann» Der Flansch sieht aber bei abgenommenem Mittelgriff unschön aus und stört überdies bei der Verwendung des Kraftwerkzeuges als Handmotor.

Es stellt sich daher die Aufgabe, ein Kraftwerkzeug, das nach dem Baukastenprinzip gebaut ist, zu schaffen, das sowohl als Handmotor verwendbar wie auch mit einem ansetzbaren Griff aus Isolierstoff ausrüstbar ist»

Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß an einen vor dem Motor angeordneten, die vordere Lagerung der Hotorwelle und rückwärtigen Lager der Vorgelegewellen aufnehmenden Zwischenflansch ein Hocken angeformt ist, der mit

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einem Handgriff verbindbar ausgebildet ist. Y/enn in weiterer Ausgestaltung der Erfindung dieser Handgriff aus Kunststoff besteht, so ist damit die Forderung nach Isolierung gegen Elektrizität und V/ärme erfüllt; wenn der Handgriff aus zwei Schalen besteht, so ist er besonders leicht anzubringen und abzunehmen und sind die in ihm zu verlegenden Kraftleitungen und Schalter leicht anzubringen. . "

Weitere vorteilhafte 'Weiterbildungen und Einzelheiten sind anhand eines in der Zeichnung als Ausführungsbeispiel dargestellten elektrischen Drehschlagschraubers im folgenden näher beschrieben und erläutert.

Es ζ eigen

Pig. 1 den Drehschlagschrauber im Aufriß, geschnitten

.Fig. 2 den Drehschlagschrauber nach Fig. 1 im Seitenriß in der Ansicht.

Der nach dem Baukastenprinzip aufgebaute Drehschlagschrauber hat ein I.!o tor gehäuse 1 , in dem ein elektrischer Schnellfreciuensmotor 2 angeordnet ist. Dieser treibt über ein Vorgelege 3 und ein nicht dargestelltes Schraubergetriebe 4 eine V/erkseugspindel 5. Vor dem Motorgehäuse 1 ist ein Zwischenflansch 6 angeordnet, in dem sich die vordere Lagerung der Ko tor welle 7 und die rückwärtigen Lager der Vorgelegev/ellen befinden. Yorne schließt sich an den Zv/ischenflansch 6 ein Yorgelegegehäuse S an, vor dem ein Getriebegehäuse 9 angeordnet ist, dSiS das Schraubergetriebe 4 aufnimmt. Der Zwischenflansch, das Vorgelcgegeiitluse und das Getriebegehäuse sind durch Schrauben 10 r.iit dem Uotorgehäuse 1 verbunden.

Unten ist an dem Zv/ischenflansch 6 ein ITocken 11 angeformt, der"

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in einer zu eier I'otorwelle 7 senkrecht stehenden Ebene eine Gewinde bohrung 12 enthält.

Ein aus "zwei Kunststoffschalen 13 und 14 bestehender Handgriff ist von unten an den Drehschlagschrauber angesetzt. Ein Stromzuleitungskabei 15 ist von unten durch eine Tülle 16 in den Handgriff eingeführt und in der Schale 13 mittels einer Schelle 17 festgelegt. Über einen Schalter 18, dessen Drücker 19 vorne aus dem Handgriff heraustritt, sind die in dem Zuleitungskabel angeordneten Litzen nach oben geführt. Oben ist an die Schalen je ein nach hinten verlaufender Fortsatz 13' und 14' angeformt, In dem von den Portsätzen gebildeten Kanal .sind die Litsen geführt.

Hinten an dem Motorgehäuse 1 ist eine aus zwei ineinandergreifenden Schalen 20 und'21 bestehende Kappe angeordnet, in der sich ein Drehrichtungsusisehalter 22 befindet» Die Litzen sind über den Drehrichtungsumsehalter zn dem Motor geführt»

Die Schale 13- ist mittels einer in die Gewindeöohrung 12 eingedreht Qi Schraube 23 "an eiern Hocken 11 befestigt ι sie enthält drei eingespritzte Gewindebuchse!! 24> in die drei Schrauben 2 5 eingedreht sind, die die beiden Schalen des Griffes ziisaanenhalten. Die Schale 21 der Kappe ist so ausgebildet, daß sie mit * ihrem vorderen unteren Rand die rückwärtigen Enden der Fortsätze 13¹ und 14» der Schalen übergreift. Mittels sv/eier Schrau.

'ben 26 sind die beiden Kappenschalen mit den Fortsätzen 13' und 14% 'ind mittels swsier weiterer Schrauben 27 mit dem Motorgeliä u se 1 ν e r b und e η.

v/'ie SMS dem Beispiel su. ersehen, ist der Handgriff an deia Zwisohenflansch befestigt, der zu diesem Zweck nur einen kleinen Nocken aufweist· Der Drehschlagschrauber kann, also nach Abnahme

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des Handgriffs and mit einer anderen Kappe, die das Zuleitungskabel and den Schalter aufzunehmen hätte, grifflos als Handmotor verwendet werden, was für den Benutzer ein Torteil ist. Das Motorgehäuse Kit dem Motor kann, was für den Hersteller von Vorteil ist, als Baustein ohne weiteres zum Antrieb anderer griffloser Geräte verwendet v/erden, da der Hocken zur Halterung" ties Handgriffs sich an dem Zwischenflansch als an einem kleineren, einfacheren, leicht austauschbaren Bauteil befindet.

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Claims

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Ansprüche

/1· /Kraftwerkzeug, das nach dem Baukastenprinzip gebaut ist, dadurch gekennzeichnet, daß an einen vor dem Motor angeordneten, die vordere Lagerung der Lüotorwelle und die rückwärtigen Lager der Vorgelegewellen aufnehmenden Zwisehenflausch (6) ein Nocken (11) angeformt ist, der mit einem Handgriff (13» H) verbindbar ausgebildet ist.

2» Kraftwerkzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff in Gestalt zweier aus Kunststoff gefertigter Schalen (13? H) siusgebildet ist.

3. Kraftwerkzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hocken (11) eine Gewindebohrung (12) enthält, die in einer zu der Kraftwerkzeuglängsachse senkrechten Ebene liegt,

4, Kraftwerkzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (15, H) als Hittelgriff ausgebildet ist»

5» Kraftwerkzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (13, H) mit einem an dem Motorgehäuse an-

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liegenden Portsatz (13% 14') einstückig verbunden ist, der bis zum rückwärtigen Ende des Motorgehäuses (1) reicht«

6. Kraftwerkzeug nach Anspruch 5» dadurch gekennzeichnet, daß

an dem rückwärtigen Ende des Motorgehäuses eine Kai3pe (20,21) ansetzbar ist, die mit dem Fortsatz (13'» H') des Handgriffs (13» 14) verbindbar ist*

7. Kraftwerkzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Fortoaiz (13', 14^f) des Handgriffs und die Kappe (20,21) zur Aufnahme einer Kraftzuleitung von dem Handgriff (13» 14) in das Motorgehäuse (1) geeignet sind.

8. Kraftv/erkzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß

in der Kappe ein Drehrichtungsumschalter (22) angeordnet ist*

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