DE1923306U - Warnzeichen fuer unfallstellen. - Google Patents

Description

irenfabrik Garl Plaat, Köln-Nippes, Niehler Str.312

Warnseichen für Unfallstellen.

Die Neuerung betrifft ein Warnzeichen für Unfallstellen, wie sie an Straßenrändern bei abgestellten, fahruntüchtigen Fahrzeugen verwandt werden. Es ist bekannt, derartige Warnzeichen - in der Regel Warndreiecke - zusammenfaltbar aus harten Werkstoffen herzustellen. Diese bekannten Zeichen haben jedoch den Nachteil, daß sie aus mehreren Teilen zusammengesetzt sind, leicht zerbrechen oder beschädigt werden können und im Winde leicht umfallen, so daß sie nicht mehr wirksam sind.

Es sind auch kegelförmige Warnzeichen mit einem verhältnismäßig festen Grundring und einem nachgiebigen, rotweiß-geringelten Kegel bekannt, der infolge seiner Nachgiebigkeit bei Überfahren nicht zerstört werden kann, sich aber nach einem Verformen durch seine Eigen-

steifigkeit in die ursprüngliche Lage wieder aufrichtet. Diese Warnkegel sind stapelbar und werden insbesondere bei größeren Baustellen verv/andt.

Aufgabe der Neuerung ist es, ein Warnzeichen zu schaffen, das in zusammengelegtem Zustand ebensowenig Platz in Anspruch nimmt, wie die zuerst geschilderte Ausführungsform, dagegen aber die Unempfindlichkeit gegen Verformungen der zweitgenannten Ausführungsform aufweist, nicht jedoch mit dem hohen Gewicht und dem hohen Raumbedarf dieser Ausführung behaftet ist.

Demgemäß soll nach der Neuerung das Warnzeichen für Unfallstellen eine schwere Standplatte aus Metall, Kunststoff oder dgl. und eine mit ihr verbundene, aufblasbare, das Zeichen bildende Hülle aus luftdichtem, faltbarem Stoff wie Gummi oder Kunststoff aufweisen.

Derartige Warnzeichen nehmen sehr wenig Raum in Anspruch, so daß sie zu Sätzen zusammengestellt sein können. Sie sind leicht, da sich ihr Gewicht praktisch fast nur auf das der Standplatte beschränkt, und sie sind standfest, weil das Gewicht der Standplatte ein Vielfaches des Gewichtes des Zeichens ausmacht. Sie sind auch gegen Windstöße unempfindlich, da sie sich bei mäßigem Aufblasen im Winde biegen und auf diese Weise durch ihre Bewegung die Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer im besonderen Maße auf sich ziehen. Sie sind weiterhin wegen ihrer Nachgiebigkeit gegen mechanische Beschädigungen unem-

pfindlich und v/erden nur bei völligem Überfahren zerstört, wobei ein Ausbessern, z.B. durch Überkleben mit Klebestreifen, ohne weiteres möglich ist. Auch läßt sich eine Zerstörung selbst bei Überfahren durch Ausbilden des Aufblasventils als überdruckventil ohne weiteres vermeiden, wobei diese Ventilart noch den Vorteil hat, daß der Aufblasvorgang lediglich zum Erreichen

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^■^iliten Form geführt werden kann, der Druck im

Ληΐΐβτη sich also selbsttätig einstellt.

Ls ist zweckmäßig, die Standplatte - die selbstverständlieh auch als Ring oder Rahmen in allen Standplattenformen

ausgebildet sein kann - näpfchenartig zu gestalten, damit die Halle in das Standplattennäpfchen einlegbar ist. Außerdem kann die Standplatte an ihrer Unterfläche stapelbar ausgebildet sein, um sie ohne weiteres in Sätzen zusammenfassen zu können. Die Hülle kann mit der Standplatte entweder unlösbar oder zum Zwecke des Auswechselns oder des getrennten Stapeins der beiden Teile lösbar verbunden sein. In letzteres Falle ist es zweckmä3ig, die Hüllen faltbar auszubilden und. sie für sich zu stapeln. Das Ventil kann an beliebigen Teilen, also auch an der Unterseite der Standplatte angeordnet sein, wird jedoch vorzugsweise an der Spitze der Hülle vorgesehen, weil es hier am wenigsten gefährdet und zum Aufblasen am saubersten angebracht ist. Auch die Form der Hülle kann den jeweiligen Erfordernissen angepaßt werden. Eine besonders auffallende Form ist die Stabform, bei welcher die Hülle

in aufgeblasenem Zustand im wesentlichen zylindrisch

oder prismatisch ausgebildet ist. Die Achse kann hier bei senkrecht oder auch geneigt zur Bodenfläche angeordnet sein. Auch kann die Hülle in "bekannter Weise kegel-, Pyramiden-j kegelstumpf- oder pyramidenstumpfförmig ausgebildet sein.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel v/iederge geben. Kit einer Metallscheibe 1 ist eine Hülle 2 unlösbar verbunden, die aus Kunststoffolie besteht und rot-weiß-geringelt ist. An ihrer oberen Stirnfläche befindet sich ein Yentil 3.

Die Teuerung ist anwendbar im Rahmen aller einzeln oder in "beliebiger Verbindung miteinander verwandten I.Ierkriale aus den Schutsansprüchen sowie der Beschreibung und der Zeichnung, die dem Fachmann ersichtlich neu und fortschrittlich sind.

Schutzansprüche

Claims (11)

Schutzansprüche

1. Warnzeichen für Unfallstellen, gekennzeichnet durch eine schwere Standplatte (l) aus Metall, Kunststoff oder dgl. und eine mit ihr verbundene, aufblasbare, das Zeichen bildende Hülle (2) aus luftdichtem, faltbarem Stoff, wie Gummi oder Kunststoff.

2. Warnzeichen nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine näpfchenartige Standplatte, in welche die Hülle einlegbar ist.

3. Warnzeichen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g ekennzeichnet, daß die Standplatte stapelbar ausgebildet ist.

4. Warnzeichen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülle mit der Standplatte unlösbar verbunden ist.

5. Warnzeichen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülle lösbar mit der Standplatte verbunden ist.

6. Warnzeichen nach Anspruch 5, dadurch g ek e η nze lehnet, daß die Hülle für sich faltbar ist.

7. Wa.rnzeich.en nach einem der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch ein an der Hüllenspitze angeordnetes Ventil.

S. Warnzeichen nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil als Überdruckventil ausgebildet ist.

9. Warnzeichen nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch eine stabförmige, im
wesentlichen zylindrische oder prismatische Hülle.

10. Warnzeichen nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch eine an sich bekannte
kegel-, pyramiden-, kegelstumpf- oder pyramidenstumpfförmige Hülle.

11. Warnzeichen nach einem der Ansprüche 1 bis IQ, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülle vorzugsweise mit Leuchtfarben - rot-weiß-geringelt ist.

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