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DE1920478U - Gepackroller. - Google Patents

Gepackroller.

Info

Publication number
DE1920478U
DE1920478U DEM51853U DEM0051853U DE1920478U DE 1920478 U DE1920478 U DE 1920478U DE M51853 U DEM51853 U DE M51853U DE M0051853 U DEM0051853 U DE M0051853U DE 1920478 U DE1920478 U DE 1920478U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
chassis
luggage
scooter
holder
baggage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEM51853U
Other languages
English (en)
Inventor
Kurt Dr Merkmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEM51853U priority Critical patent/DE1920478U/de
Publication of DE1920478U publication Critical patent/DE1920478U/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C5/14—Rigid or semi-rigid luggage with built-in rolling means
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A45C13/38—Luggage carriers
    • A45C13/385—Luggage carriers with rolling means
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C5/14—Rigid or semi-rigid luggage with built-in rolling means
    • A45C5/146—Rigid or semi-rigid luggage with built-in rolling means retractable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/10—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels
    • B62B1/12—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable, or convertible
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
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    • B62B5/02—Accessories or details specially adapted for hand carts providing for travelling up or down a flight of stairs
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    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2202/00—Indexing codes relating to type or characteristics of transported articles
    • B62B2202/24—Suit-cases, other luggage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

RA.296 969·-9.6.65
Dr. -^urt Itferkmann 8 München 23, den 7.6,
Wiltrudanstr. 8 36 48 85
BBSGHREIBUWG des SEPAGEROLLBRS
Zweck
Bauweise
das Fahrgestell
der Fahrgestell-Halter
Zubehör
der zusätzliche Koffergriff die Bereitschaftstasche das Zusatzgerät
Sondergrössen des Gepäckrollers
Zeichenerklärung
Zweck
Mit dem Gepäckroller werden Koffer oder andere Gepäckstücke auf Reisen oder aus anderem Anlass einfach und bequem befördert. Der Gepäckroller ist zu verwenden für leichtere und schwerere, für kompakte und sperrige Gepäckstücke. Die Nοrmalausführung ist für Gepäckstücke bis zu etwa 20 kg Las^t berechnet.
Bauweise
Der Gepäckroller besteht aus zwei Teilen,
dem Fahrgestell,
dem Fahrgestell-Halter.
Das Fahrgestell: Zwei Rollern (Räder) sitzen auf einer durchgehenden Achse. Das Fahrgestell aus Flach-Leichtmetall oder Kunststoff,
sicken- oder Rippenverstärkt, stellt ein U-Profil dar mit zwei nach unten gerichteten Schenkeln, in denen die Achse lagert. Am Fahr-
Gepäckroller, Merkmann, 7.6J.965
gestell befindet sich ein nach oben gewinkelter kürzerer Schaft. Das Fahrgestell ist abnehmbar; zur Benutzung wird es mit seinem Schaft in den Fahrgestell-H.alter eingeschoben.
Der Fahrgestell-Halter {-95-? besteht aus einem Leichtmetall- oder Kunststoffwinkel (90°) mit je einem kürzeren wagerechten und hochstehenden Schenkel. Die beiden Kanten des hochstehenden Schenkels sind zu Führungsnuten ausgebildet. Der Fahrgestell-Halter wird an der unteren hinteren Kante des Koffers (Gepäckstückes) fest angebracht. In seine Führungsnute wird der Schaft des Fahrgestells derart eingeschaben, dass das Fahrgestell unter dem Koffer (Gepäckstück) sitzt.
Das im Halter sitzende Fahrgasteil kann durch einen Federriegel gegen Verlieren, ferner durch ein kleines Vorhangschloss gegen
Diebstahl gesichert werden.
Für die Normalausführung des Gepäckrollers sind zwei Arten von Fahrgestell-Haltern vorgesehen,
ein eckiger Halter, für Koffer (Gepäckstücke) mit scharfen
Kanten,
ein gerundeter Halter, für Koffer (Gepäckstücke) mit gerundeten Kanten.
Der Halter kann mit einem - dem Koffer (Gepäckstück) gleichen -* Werkstoff verdeckt werden.
Zubehör
Zum Gepäckroller gehören
der zusätzliche Koffergriff,
die Bereitschaftstasche,
das Zusatzgerät.
Der zusätzliche Koffergriff: Um einen Koffer (Gepäckstück) handlich rollen zu können, wird an der schmalen Vorderseite des Koffers (Gepäckstückes) ein Riemen mit Schnalle senkrecht befestigt.
"?" / ■■'■
Gepäckroller, Merkmann, 7.6.1965 /
Die Bereitschaftstasche; Das abgenommene Fahrgestell kann in eine am Koffer (Gepäckstück) anzubringende Bereitschaftstasche gesteckt werden. Die Bereitschaftstasche ist zugleich Halter für das nicht benutzte Fahrzeug und Schutz gegen verschmutzt Rollen. Sie ist in einer Weise ausgebildet und am Koffer (Gepääkstück) angebracht, dass der Koffer (Gepäckstück) unbehindert gelegt, geöffnet, fortgestellt und auch, ohne zu rollen, getragen werden kann. Das lose Fahrgestell braucht also nicht besonders verpackt zu werden. Mit dem Schliessen der Bereitschaftstasche ist das Fahrgestell gegen Verlieren gesichert; gegen Diebstahl kann es durch ein kleines Vorhangschloss geschützt werden.
Die Bereitschaftstasche wird mit einem am Koffer (Gepäckstück) angebrachten kurzen Kiemen festgeschnallt und kann abgenommen werden, wenn der Gepäckroller nicht mitgeführt wird.
Das Zusatzgerät; Der Gepäckroller kann durch Verlängerung des Fahrgestell-Halters-ohne dass der Halter in diesem Falle mit dem Gepäckstück fest verbunden ist - der^art ausgestaltet werden, dass der Gepäckroller unmittelbar (also nicht am Gepäckstück) gezogen oder geschoben wird, z.B. als Marktroller oder in ähnlicher Weise.
Sondergrössen desGepäckrollers
Ausser der eingangs bezeichneten Normalausführung (20 kg Höchstlast) können Sondergrössen des Gepäckrollers für grössere oder kleinere Lasten verwendet werden.
Zeichenerklärung
A Führungsnuten am Fahrgestell-Halter
B Fahrgestell-Halter
C Schaft am Fahrgestell
D Fahrgestell
E Bereitschaftstasche
F Zusätzlicher Griff
(Dr. Kurt Merkmann)

Claims (5)

Gepäckroller, Merkmann, 7.6.1965 SCHÜTZ AI3PRÜCHE Der Rechtsschul:ζ wird für einen G-epäckroller beansprucht, der durch folgende Wesensmerkmal· gekennzeichnet ist:
1) Abnehmbares !Fahrgestell; stabil, bündig, leicht; ausgestattet mit zwei - auf einer durchgehenden Achse gelagerten - Bollen (Rädern) und einem nach oben gewinkelten Schaft zum Einschieben in den Fahrgestell-Halter. Bei Nichtbenutzung kann das Fahrgestell handlich und bequem am Gepäckstück untergebracht werden.
Fahrgestell-Halter, mit dem GepäcMück fest verbunden; der hochstehende Schenkel mit Führungsnuten ausgebildet, zum Einschieben des Fahrgestells.
Der G-epäckroller ist also dadurch gekennzeichnet, dass er aus zwei Teilen besteht, dem ab nehmbaren Fahrgestell und dem fest mit dem Gepäckstück verbundenen Fahrgestell-Halter.
2) Zusätzlicher Griff in Form eines kurzen Riemens mit Schnalle, am Gepäckstück senkrecht befestigt.
3) Bereitschaftstasche zur Aufnahme des Fahrgestells bei dessen Nichtbenutzung. Sie ist am Gepäckstück befestigt, behindert nicht irgendwie den Benutzer und ist abnehmbar.
4) Ausführung des Gepäckrollers - ausser in Normalausführung für etwa 20 kg Höchstlast - in verschiedenen zweckentsprechenden Grossen möglich.
5) Zusatzgerät für den Gepäckroller, durch Ausgestaltung des Fahrgestell-Halters mit einem langen Griff zum unmittelbarem Ziehen oder Schieben des Gepaekrollers.
(Dr. Kurt Merkmann)
DEM51853U 1965-06-09 1965-06-09 Gepackroller. Expired DE1920478U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEM51853U DE1920478U (de) 1965-06-09 1965-06-09 Gepackroller.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEM51853U DE1920478U (de) 1965-06-09 1965-06-09 Gepackroller.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1920478U true DE1920478U (de) 1965-07-29

Family

ID=33359352

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEM51853U Expired DE1920478U (de) 1965-06-09 1965-06-09 Gepackroller.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1920478U (de)

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