DE1914381B1 - Fluessigkeitsgekuehlte Bremsscheibe - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf eine flüssigkeitsgekühlte Bremsscheibe mit einer zur Aufnahme von Flüssigkeit und Gas dienenden, zur Bremsscheibenachse konzentrischen Ringkammer.
• Bei Bremsscheiben der eingangs genannten Art ist es bekannt, zur Erhöhung des Wärmeaufnahmevermögens die Ringkammer der Bremsscheibe durch eine zur Bremsscheibenachse konzentrisch angeordnete, elastisch biegsame Ringwand in zwei Ringkammern aufzuteilen, von denen eine Ringkammer mit einer Flüssigkeit und die andere Ringkammer mit einem Gas gefüllt ist. Dabei ist die Trennung von Flüssigkeit und Gas mit Hilfe eines zylindrischen Faltenbalgs oder eines volumenveränderlichen elastischen Metallschlauches bewerkstelligt, wodurch insbesondere gewährleistet ist, daß sich die Flüssigkeit stets in zentrischer Verteilung um die Drehachse der Bremsscheibe formiert. Die genannten, zur Trennung von Kühlflüssigkeit und Gas bekannten Maßnahmen sind insbesondere bei relativ kleinen Bremsscheiben schwer durchführbar und bedürfen auch bei größeren Bremsscheiben eines verhältnismäßig hohen Einsatzes an mechanischen Mitteln.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Beibehalt der Vorteile der beschriebenen Einrichtungen eine flüssigkeitsgekühlte Bremsscheibe zu schaffen, die zudem eine erhöhte Betriebssicherheit durch geringere Störanfälligkeit aufweist und die wesentlich niedrigere Herstellungskosten erfordert.
• An Bremsscheiben der eingangs beschriebenen Art ist diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in der mit Flüssigkeit gefüllten Ringkammer ringförmig miteinander verbundene elastisch zusammendrückbare Hohlräume enthaltende Körper angeordnet sind.
• Die elastisch zusammendrückbaren Körper können beispielsweise aus einem bekannten Kunststoff be- stehen. Derartiges Material zeichnet sich durch eine hohe elastische Veränderbarkeit seines Volumens sowie durch eine mit hoher Maßhaltigkeit und einfachen Mitteln durchführbare Verformbarkeit aus.
• Bei der Anwendung der Erfindung kann die bisher übliche elastische Trennwand in der Bremsscheibe und ferner auf Grund der hohen elastischen Verformbarkeit des genannten Werkstoffes auch die Anordnung eines Druckausgleichventils in Wegfall kommen, wodurch sich erhebliche Vereinfachungen ergeben, insbesondere dann, wenn die Verdrängungskörper und ihre Ringstege als ein zusammenhängendes Formstück ausgebildet sind, das in einfachster Form die Gestalt eines Rotationskörpers, z. B. eines Kreisringes, hat. Während bei flüssigkeitsgekühlten Bremsscheiben, die eine elastische Trennwand zwischen der Flüssigkeitskammer und der Gaskammer aufweisen, durch wechselnde Wärmebeanspruchung und Frost Undichtigkeiten der Trennwand auftreten können, die zu Unsymmetrien führen, ist beim Gegenstand der Erfindung infolge der Anordnung eines homogenen Materials im Verdrängungsraum eine zentrische Verteilung der Kühlflüssigkeit sichergestellt. Gemäß der Erfindung ist insbesondere der Bau relativ kleiner flüssigkeitsgekühlter Scheibenbremsen möglich, was mit den bisher bekannten Einrichtungen nicht durchführbar war.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Flüssigkeitsgekühlte Bremsscheibe mit einer zur Aufnahme von Flüssigkeit und Gas dienenden, zur Bremsscheibenachse konzentrischen Ringkammer, dadurch gekennzeichnet, daß in der mit Flüssigkeit gefüllten Ringkammer ringförmig miteinander verbundene elastisch zusammendrückbare Hohlräume enthaltende Körper angeordnet sind.