DE1913187U - Zapfwelle fuer schlepper od. dgl. - Google Patents

Description

Λ. RAJ25 470*16.1.65

X. FENDI & CO.

MASCHINEN- UND SCHUPPERFABR I K

89S2 marktoberdorf/ällgäu den 13.1.1955

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Zapfwelle für Schlepper oder dergleichen

Die Neuerung "betrifft eine Zapfwelle für Schlepper od.dgl., bestehend aiis einem im wesentlichen im Getriebegehäuse angeordneten Wellenstumniel, der von einer handbetätigten Schalteinrichtung in zwei Drehzahlstufen schaltbar ist, und den jeweiligen Drehzahlstufen augeordneten, an den Wellenstummel anbaubaren Zapfwellenprofilstücken.

Es sind bereits in zwei Drehzahl steifen schaltbare Zapfwellen mit auswechselbaren Zapfwellenprofilstücken -bekannt, Die Verbindung des jeweiligen Zapfwellenproiilstückes mit dem Wellenstummel erfolgt dabei durch Schrauben, die das Drehmoment und die oft sehr großen Querkräfte bei Kurvenfahrt aufnehmen und übertragen. Aus diesem G-rund muß eine Anzahl Schrauben vorgesehen sein, die sehr sorgfältig angezogen werden müssen. Beim Schließen und Öffnen dieser Schrauben ergibt sich daher ein nicht zu unterschätzender Arbeitsaufwand, der zudem nur mit einem bestimmten ¥erkzeug ausführbar ist.

Aufgabe der Feuerung ist es daher, den An- und Abbau der Zapfwellenprofilstücke an den viellenstummel zu vereinfachen und insbesondere werkzeuglos zu gestalten.

Die Neuerung löst diese Aufgabe dadurch, daß der Wellen-

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stummel als mit axialem Innenprofil versehene Hohlwelle ausgebildet ist, in die das geweilige mit einem entsprechendem Außenprofilstück ausgestattete Zapfwellenprofilstück einschiebbar und durch Schnellverschluß gegen axiales Verschieben sicherbar ist.

Nach einem weiteren Merkmal der Neuerung ist die Hohlwelle durch ein Verschlußstück nach innen abgedichtet.

Durch die Neuerung wird erreicht, daß das zu übertragende Drehmoment und die auftretenden Querkräfte durch den Wellenstummel weitergeleitet bzw. aufgenommen werden. Die dafür notwendige Verbindung von 'Wellenstummel und Zapfwellenprofilstück wird durch ein einfaches Ineinanderschieben dieser Teile und damit auf großer Fläche erzielt. TJm ein Lösen in axialer Richtung zu vermeiden, genügt nunmehr eine relativ schwache Sicherung, die als Schnellverschluß ausgebildet ist und somit ohne Werkzeuge betätigt werden kann. Durch das Verschlußstück wird ferner die Hohlwelle abgedichtet, so daß kein Schmutz oder keine Feuchtigkeit nach innen eindringen ν-'kann,

'. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt.

In der rückwärtigen Wand des Getriebegehäuses 1 eines Schleppers od.dgl. ist in einem angeschraubten Ring 2 ein lager 3 vorgesehen, in dem ein Wellenstummel 4 drehbar gelagert ist. Das andere Ende des Wellenstummels 4 wird von einem v/eiteren lager 5 getragen. In einem gewissen Bereich weist der Außen-

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umfang des Wellenstummels 4 eine Keilwellenverzahnung 6 auf, in der ein Zahnräderblock 7 drehfest, aber axial verschiebbar angeordnet ist, so daß entweder das Zahnrad 7' mit einem Antriebszahnrad 8' oder das Zahnrad 7" mit einem anderen Antriebszahnrad 8" in Eingriff gebracht werden kann. Der Wellenstummel 4 ist somit in zwei Drehzahlstufen antreibbar. Das Verschieben des Zahnräderblockes 7 erfolgt durch einen Schalthebel 9, den der Jahrer sowohl vom Sitz aus als auch seitlich neben dem Schlepper stehend, bedienen kann.

Der Wellenstummel 4 ist im wesentlichen als nach rückwärts offene Hohlwelle 4' ausgebildet, die ein axiales Innenprofil 4" aufweist. Etwa am inneren Ende dieses Innenprofils 4" schließt ein Verschlußstück 10 die Hohlwelle 4^! dicht nach innen ab. In das Innenprofil 4" sind entweder ein Zapfwellenprofilstück für die niedrige Drehzahl oder ein Zapfwellenprofilstück 12 für die hohe Drehzahl, die jeweils ein zugeordnetes Zapfwellenprofil 11' und 12' aufweisen, einschiebbar, wozu sie mit Außenprofilstücken 11" und 12", vorzugsweise mit großem Profil, ausgestattet sind. Zur Sicherung in der eingeschobenen Stellung ist am äußeren Ende des WellenstumiTiels 4 ein Schnellverschluß vorgesehen, der z.B. aus einem federbelasteten Bolzen bestehen kann, der in eine Ringnut 14 einrasten kann, während in der gedrückten Stellung diese freigegeben ist, so daß das jewei— lige Zapfwellenprofilstück 11 oder 12 auswechselbar ist. Denkbar sind auch andere Ausführungen dieses Schnellverschlusses 13, der vorzugsweise ganz werkzeuglos oder mit einfachen, immer greifbaren Werkzeugen lösbar ist.

Es ist ersichtlich, daß die Zapfwellenstücke 11 und 12 beliebig ein- und ausgebaut werden können, wobei lediglich

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der Sch.nellversch.luJ3 13 zu betätigen ist. Durch, den Schalthebel 9 kann der Zah.nraderb.lock 7 nach links oder rechts verschoben und dadurch die gewünschte Drehzahlstufe gewählt v/erden« In der linken Schaltstellung ist über die Zahnräder 7' und 8' die niedrige Drehzahlstufe eingestellt, während durch Verschieben des Zahnräderblockes 7 nach rechts die Zahnräder 7" und 8" in Eingriff kommen zur Übertragung der hohen Drehzahl. Denkbar sind auch mehr als zwei Drehzahlstufen für den Wellenstummel 4? denen dann weitere Zapfwellenprofilstücke zugeordnet sein können»

Claims (1)

1. _ 5 _
   Schutzansprüche

   1« Zapfwelle für Schlepper od.dgl., bestehend aus einem im wesentlichen im Getriebegehäuse angeordneten Wellen-Stummel, der von einer handbetätigten Schalteinrichtung in zwei Drehzahlstufen schaltbar ist, und den jeweiligen Drehzahlstufen zugeordneten, an den Wellenstummel anbaubaren Zapfwellenprofilstücken, dadurch gekennzeichnet, daß der Wellenstummel (4) als mit axialem Innenprofil (4") versehene Hohlwelle (4¹) ausgebildet ist, in die das jeweilige, mit einem entsprechenden Außenprofilstück (11" bzw. 12") ausgestattete Zapfwellenprofilstück (11 bzw. 12) einschiebbar und durch Schnellverschluß (13) gegen axiales Verschieben sicherbar ist.

   2, Zapfwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlwelle (4') durch ein Verschlußstück (10) nach innen abgedichtet ist.

   3. Zapfwelle nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß mehr als zwei Dreiizahlstufen vorgesehen sind.