DE1912085C - Vorrichtungen zum kontinuierlichen Herstellen einer aus mehreren Schichten zusammengesetzten Bahn von Wellpappe - Google Patents

Description

Die Hifuulimg beziehl sich auf eine Vorrichtung zum kontinuierlichen Herstellen einer aus mehreren Schichten zusammengesetzten Hahn, z. B. Wellpappe, wobei die sich bewegenden Materialhalincii miteinander verklebt werden, mit einer heheizbaren Tragvorrichtung, über welche die Malerialhahnen laufen, mit einem beweglichen Hand, dessen unterer, in Bewegungsrichtung der Materialbahnen angetriebener Strang sieli oherluilb der Materialballen erstreckt und mit diesen im Eingriff steht, mit mehreren in l.iingsabsiänden verteilten, zur Richtung der Materialbahn querliegenden Walzen, die an dem unteren Sinnig des beweglichen Bandes anliegen, um auf diesen eine Kraft auszuüben, durch welche die Materialballen in innige Berührung mit der beheizbaren Tragvorrichtung gebracht werden, wobei die ! leizeinwirkung auf die Materialballen in B:;iinriclilung veränderbar ist.

Hei der Herstellung von Wellpappe, und zwar nach dem Anbringen des zweiten Deckblatts, wenn es sich um eine beiderseitig klischierte Wellpappe handelt, wird die soeben erzeugte beiderseitig kaschierte Wellpappe durch eine Heizvorrichtung geführt, wo die Wellpappe durch mehrere sich in der Querrichtung erstreckende beheizte Platten oder Pampfkästen unterstützt wird und über deren Oberseite hiiiweglauft. Die von den Platten ai'f die Wellpappe übertragene Wärme dient dazu, den Klebstoff zu härten, der die Deckblätter mit der gewellten Schicht verbindet, und außerdem die Feuchtigkeit zu beseitigen, die von dem Klebstoff sowie von der Wellpappe selbst abgegeben wird.

Wenn auf die Wellpappe in der Heizvorrichtung eine zu kle.ne Wärmemenge aufgebracht wird, wird keine ausreichende Feuchtigkeitsmenge aus der Wellpappe ausgetrieben, so daf.( man eine noch feuchte W-Ilpappe erhält. Wird dagegen auf die Wellpappe in der Heizvorrichtung eine zu große Wärmemenge aufgebracht, kann die Wellpappe ichrumpfen, sich verziehen oder sich einrollen, und/ oder die l'apierfasern können beschädigt werden, so «laU die Wellpappe spröde wird. Daher ist es erforderlich, die Zufuhr von Wärme zu der Wellpappe in tier Heizvorrichtung bei jeder möglichen Laufgeschwindigkeit der beiderseits kaschierten Wellpappe zu regeln.

In der Praxis cigcben sich jedoch gewisse Schwierigkeiten, wenn man versucht, die Zufuhr von Wärme zu der Wellpappe zu regeln. Beispielsweise wird eine erhebliche Zeitspanne benötigt, um die Temperatur der relativ großen Dampfkästen zu iinciern, so daß bei einer Herabsetzung der Arbeitsfeschwindigkeil der Vorrichtung dann, wenn keine esoiiileren Maßnahmen getrolien werden, die Zufuhr von Wärme zu der Wellpappe im wesentlichen Unverändert bleibt, so daß eine Überhitzung tier Wellpappe nicht zu vermeiden ist. Hs ist bereits bekannt, die Wärmeabgabe der Dampfkiislen an die Wellpappe dadurch schnell zu regehii, daß man die Cirößc tier Fläche tier Dampfkästen variiert, mit der die Wellpappe in Berührung gebracht wird.

Bezüglich einer iickaniilcn Anordnung zum schnellen Variieren tier Zufuhr von Wärme zu der Wellpappe in der Heizvorrichtung sei auf die USA.-l'alcnlsrlirifl 2⁽MI 57.1 verwiesen. In dieser USA.-l'alent'ichrift isl ein Aiisführiingsbeispiel beschrieben, bei dem bestimmte Dampfküslcu außer Berührung mit tier Wellpappe gebracht werden und bei der die ZuIiI der in dieser Weise bewegten Dampfkiislen in einer Beziehung zu der gewünschten Wärmezufuhr steht. Bei einem weiteren Auslührimgsbeispiel werden Teile der Wellpappe nach oben bewegt und in einem Abstand von den üampfkäslen angeordnet. Natürlich führt die verringerte Berührung zwischen der Wellpappe und den Dampfkästen zu einer Verringerung der Zufuhr von Wärme.

ίο Diese bekannte Anordnung, bei der bewegbare Dampfkästen benutzt werden, ist relativ teuer, denn die Dampfkästen müssen mit grußer Genauigkeit hergestellt und gelagert werden, so daß die oberen Flächen sämtlicher Dampfkästen in einer einzigen libene liegen. Ferner haben die Dampfkästen ein relativ großes Gewicht, so daß man kräftig ausgebildete bewegliche Unterstützungen vorsehen muß, bei denen enge Bearbeitungstoleranzen eingehalten werden müssen.

Wenn eine erhebliche Zahl der als beheizbare Tragwirrichlungen dienenden Dampfkästen außer Berührung mit der Wellpappe gebracht wird, bleibt außerdem ein erheblicher Teil der Wellpappe ohne jede Unterstützung, so daß die Wellpappe zwischen ihren unterstützten Teilen in einem erheblichen Ausmaß durchhang! und daß das Erzeugnis daher ein welliges Aussehen erhält. Entsprechend bewirkt die erwähnte Vorrichtung zum Abheben der Wellpappe von den Dampfkästen, daß erhebliche Teile der Wellpappe nicht mehr unterstützt werden, so daß das Erzeugnis auch in diesem Fall eine wellige Form erhält.

Der Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung anzugeben, die es ermöglicht, die Zufuhr von Wärme von den Dampfkästen zu der Wellpappe zu variieren, ohne tlaii die Gefahr besteht, daß das Erzeugnis eine unebene Form annimmt.

Diese Aufgabe wird, ausgehend von einer Vorrichtung zum kontinuierlichen Herstellen einer aus mehreren Schichten zusammengesetzten Bahn der eingangs genannten Art, dadurch gelöst, daß eine in Richtung quer zur Bahnebene verslellbare Lagerung für die Walzen vorgesehen ist, die so ausgebildet ist, daß sie zur Erhöhung der Wärmezufuhr zu den laufenden Materialbahnen die Anlage einer zunehmenden Anzahl von Walzen an dem unteren Strang ties beweglichen Bandes ermöglicht.

Durch die Verstellung der Walzen wird die

5- Führung tier Materialballen nicht verändert, da diese durch den unteren Strang des beweglichen Bandes bewirkt wird. Hingegen gestattet tue Verstellung tier Walzen eine wirksame Wärmezufuhrregiilierung.

Vorzugsweise ist die Walzenlagerung in vertikaler Richtung zwischen einer untersten Stellung, in der alle Walzen mit ihrem Gewicht auf den unteren Strang ties beweglichen Bandes einwirken, und einer obersten Stellung, in der keine Walze auf den

6u unteren Strang einwirkt, verstellbar.

Die Warenlagerung umfaßt nach einem bevorzugten Ausfiihriiugsbeispiel sich unterschiedlich tief nach unten erstreckende Schlit/e, in denen sich die Walzenlager in senkrechter Richtung frei nach oben und unten bewegen können.

Ferner kann vorzugsweise mit tier Wal/enlagerung eine Hebevorrichtung verbunden sein, tlie den unteren Strang des beweglichen Bandes nach oben

und in Abhängigkeit von der bchcizharcn Tragvorrichtung bringt.

Insbesondere kann die Walz.enlagcrung in Abhängigkeit von der Bahngeschwindigkeit verstellbar ausgebildet sein, so daß der Wärmeübergang ohne Rücksicht auf die jeweilige Laufgeschwindigkeit der Materialbahn innerhalb bestimmter Grenzen gehalten werden kann.

Die Erfindung und vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung werden im folgenden an Hand schematischer Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.

F i g. I zeigt in einer Seitenansicht den allgemeinen Aufbau einer gemäß der Erfindung ausgebildeten Vorrichtung zum Herstellen doppelseitig kaschierter Wellpappe;

F i g. 2 zeigt in einem Tcilschnitt die Lagerung eines Endes einer Andruckwalze der Heizvorrichtung der Maschine nach Fig. I;

F i g. 3 ist ein vergrößerter Ausschnitt aus F i g. I und zeigt die Anordnung der Andruckwalzen eines Abschnitts der Vorrichtung beim Betrieb der Maschine mit einer sehr niedrigen Produktionsgeschwindigkeit;

F i g. 4 bis 6 ähneln jeweils F i g. 3, zeigen jedoch die Lage der Andruckwalzen bei verschiedenen Arbeitsgeschwindigkeiten der Vorrichtung; F i g. 4 zeigt die Anordnung bei der höchsten Arbeitsgeschwindigkeit; Fig. 5 gilt für eine niedrige Arbeitsgeschwindigkeit, und Fig. 6 zeigt die Vorrichtung im Stillstand;

F i g. 7 ist ein schcmatischer verkürzter Grundriß, in dem die mechanischen Teile zum Anheben der Andruckwalzen dargestellt sind;

F i g. 8 zeigt einen Teil der Anordnung nach F i e. 7 hei Betrachtung desselben von der Linie 8-8 in F i c- 7 aus und läßt die Beziehung zwischen den betreffenden Bauteilen erkennen;

F i g. 9 ist ein in einem etwas größeren Maßstab und teilweise als Schnitt gezeichneter Teil von F i g. 7 und zeigt die Zylinder zum Betätigen der Andruckwalzen;

!•"ig. IO zeigt schematisch die elektrische Schaltung zum Steuern der Betätigung der in Fig. 9 dargestellten Zylinder.

In Fig. I erkennt man eine insgesamt mit 10 bezeichnete Maschine zum Herstellen doppelseitig kaschierter Wellpappe, die nahe ihrem Eintrittsende mit einer Heizvorrichtung 11 und nahe ihrem Austrittsendc mit einer Transport- bzw. Ziehvorrichtung 12 verschen ist. Einseitig klischierte Wellpappe 13 wird der Maschine gemäß F i g. 1 in Richtung des Pfeils A st) zugeführt, dnß sie mit einer unteren Kaschierungsmaterialbahn 14 vereinigt wird, die in llacher Anlage an der gewellten Schicht der einseitig kaschierten Wellpappehahn 13 angeordnet und mit Hilfe eines Klebstoffs mit den nach unten weisenden Scheiteln tier gewellten Schicht verbunden wird. In tier Heizvorrichtung 11 wird die zusammengesetzte Bahn 13-14 von unten her durch einen Satz von Dampfkäslen 15. 16 und 17 unterstützt, tieren elvne. waagerechte, obere Flächen in einer gemeinsamen Ebene liegen. Die Dampfkästen 15 bis 17 sind ortsfest durch sich in der Längsrichtung erstreckende Rahmenteile 45 unterstützt. Die von ilen Dampfkiisten abgegebene Wärme wird auf die zusammengesetzte Bahn 13-14 übertragen, um den auf die eewellte Schicht aufgetragenen Klebstoff zu härten bzw. abbinden zu lassen und um die überschüssige Feuchtigkeit aus dem Material der Wdlpappebahn auszutreiben.

Nach dem Durchlaufen der Heizvorrichtung Il gelangt die zusammengesetzte Bahn 13-14 zu der Ziehvorrichtung 12, wo der obere Strain; eines angetriebenen endlosen Bandes 18 eine untere Unterstützung für die zusammengesetzte Bahn bildet. Die Wellpappebahn wird dadurch durch die Maschine III

ίο hindurchgezogen, daß die zusammengesetzte Bahn 13-14 zwischen dem oberen Strang des Bandes 18 und einem Teil des unteren Strangs eines endlosen, laufenden Bandes 20 angeordnet wird.

Das Band IH erstreckt sich nur über die Länge der Ziehvorrichtung 12. während sich das obere Band 20 über die gesamte Länge sowohl der Heizvorrichtung 11 als auch der Ziehvorrichtung 12 erstreckt. Zum Antreiben der Bänder IK und 2(1 dient ein mit variabler Drehzahl arbeitender Motor 23,

ίο durch den Transport- bzw. Ziehw.ilzen 27 und 28 über ein Kegelzahnradgetriehe 24 und Zahnräder 25 und 26 angetrieben werden. Der obere Strang ties unteren Bandes 18 erstreckt sich waagerecht zwischen einet Umlenkrolle 29 und der tlieses Band antreibenden 'interen Ziehwalze 27, und dieser Strang wird zwischen der Rolle 29 und der Walze 27 durch mehrere gleichartige, nicht angetriebene Rollen 31 unterstützt. Der untere Strang des Bandes 18 läuft über eine Umlenkrolle 32 und unter einer weiteren Umlenkrolle 33 hindurch.

Der untere Strang des oberen Bandes 20 erstreckt sich über den größten Teil seiner Länge in waagerechter Richtung von einer L'mlenkrolle 35 am l.intrittsende der Heizvorrichtung 11 aus zu tier theses Band antreibenden Transport- oder Zichwalze 28, die am Austrittsende der Ziehvorrichtung, 12 angeordnet ist. Der obere Strang des Bandes 20 wird durch L'mlenkrollcn 36 und 37 sowie durch Rollen 38 und 39 geführt, welch letztere einer mit Hilfe eines Druckmittels zu betätigenden Spannvorrichtung 19 zugeordnet sind. Im Bereich der Ziehvorrichtung 12 unterstutzt der untere Strang ties Bandes 20 mehrere nicht angetriebene Rollen 41. die auf diesen Stranc nach unten gerichtete Druckkräfte ausüben.

Im Bereich der Heizvorrichtung 11 ist der untere Strang des Bandes 20 so angeordnet, daß er eine Unterstützung für nicht angetriebene Walzen l.-ldet. die auf eine noch zu beschreibende Weise und zu einem noch zu erläuternden Zweck in mit Einschnitten versehenen Stützplatten A, Ii und Γ gelagert sind.

Die Maschine 10 zum Herstellen doppelseitig kaschierter Weilpappe ist auf bekannte Weise mit «■cnkrecht bewegbaren, waagerecht angeordneten Gcstellteilen in Form von Winkelprofilen 42 verseilen. die sich laues der Heizvorrichtung II erstrecken und auf beiden Seiten dieser Vorrichtung angeordnet sind. Waagerecht angeordnete Schienen 43 und 44 zum Heben ties Bandes 20 erstrecken sich quer zur lievvcLiuimsrichtuni: tier Materialbahnen 13 und 14 und sind an ihren Enden so an ilen beweglicher Rahmenteilen bzw. WinkelprofÜen 42. 42 befestigt daß sie zusammen mit letzeren nach oben und initei bewegt werden können. Die Bandhebeschienen 4; und 44 sind so angeordnet, daß sie sich in tlei Lücken zwischen den Dampfkiisten 15, 16 und Γ bewegen können, so daß dann, wenn die bewegliche! Winkelprofile 42 nach oben bewegt und in ihr

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höchste Slcllung gebracht werden, die Bandhebe- honen: danach bewegen sich gemäß F i g. 6 die schienen 43 und 44 in eine Stellung oberhalb der Bandliebeschienen 43 und 44 nach oben über die oberen Flüchen der Danipfkästen 15, 16 und 17 ge- oberen I lachen der Dampikästen 15 bis 17 hinaus, bracht werden und hierbei die zusammengesetzte und hierbei heben sie die zusammengesetzte Hahn SVcllpappebahn 13-14 von den Dampikästen ab- 5 13-14 von den Dampikästen ab. heben. Die Wcllpappebahn 13-14 wird jedesmal Die Vorrichtung zum lieben der Winkclpmlile

dann angehoben, wenn der Antriebsmotor 23 still- bz.vv. Rahmenleile 42 ist in F" ig. 7 bis 10 schemajicsclzl wird, um eine übermäßige I thitzung der tisch dargestellt. Jedes tier beweglichen Rahmenleile Wellpappe und des Bandes 20 zu verhindern. 42 ist mit mehreren nach unten ragenden Ver-

An jedem tier beweglichen Winkelprolile 42 ist io läugeruiigssiangen 42;/ versehen, die durch nicht ein Salz von senkrecht angeordneten Platten/I,/f dargestellte Vorrichtungen senkrecht bewegbai gciind C befestigt. Da alle these Platten von gleicher liilirt sind. Wie am besten aus I i g. S eisichtlich. ist Konstruktion sind und da die zugehörigen Walzen jede Verlängerungsstaiige 42« mit einem Zahnin ihnen jeweils in der gleichen Weise gelagert sind. stangenabschnitl versehen, der mit einem Stirnzahnwiid im folgenden nur die miniere Platte Ii näher 15 rad 59 kämmt, das seinerseits mit einem Zahnbeschiiebcn. Die Platte Il ist in einer senkrechten slangeuabschnilt eines Bauteils 58 zusamnienaibeilet. l.bcne angeordnet und mil vier senkrechten Schlitzen das durch eine nicht dargestellte Fülmingsvoirich- 51.52,53 und 54 versehen, die längs der Maschine lung waagerecht bewegbar geführt ist. Die Stirn-HI in Abständen veiteilt sind. Alle Schlitze 51 bis Zahnräder 59 sind gemäß Fig. 7 mit Wellen 99 ver-54 erstrecken sich ν tun oberen Rand tier Platte H 2η keilt. Ferner sind querliegende Verbindungsslangen aus nach linien, doch haben sie eine abgestufte 57. 57 vorgesehen, um die waagerechten Bauteile 58 I äuge. Mil anderen Worten, das untere Inde des _Sl) /u verbinden, daß sie sich gemeinsam bewegen Schlitzes 51 liegt tiefer als das unlere 1 nde des müssen. Wenn die Bauteile 58 gemäß f i g. S nach Schlitzes 52. das seineiseits tiefer liegt als tlas untere rechts bewegt werden, wird das Stirnzahnrad 59 so-ImIe des Schlitzes 53. und das untere 1 nde des 25 mit entgegen dem I hrzeigersinnc gedreht, so daß es Sehlilzes 54 ist hoher angeordnet als das untere das Verlängerimgsteil 42 α nach oben bewegt. ImIe des Schlitzes 53. Die senkrechten Wände aller Die nach rechls erfolgende Bewegung der Bauteile

Schlitze 51 bis 54 sind mit Fiilmingsnuten 55 ver- 58 wird gemäß Fig. 7 und S durch mit Hilfe eines sehen, die jeweils emc I agerbaugruppe 56 auf- Druckmittels /u betätigende Zylinder 66. 67, 68 und nehmen, welche durch die Nuten in senkiechter 30 69 herbeigeführt, die durch Flektromagneten 66 α bis Richtung gelührt und gegenüber der Platte U in ihrer W) α gesteuert werden, deren elektrische Schaltung lage gehallen werden. Die Andruckwalze 61, die in Fig. 10 schemalisch dargestellt ist. Die Kolbenmit dem unleren Stiang des oberen Bandes 20 zu- stangen 66 /> bis W) h der Zylinder 66 bis 69 rauen sainmenarbeiten kann, trägt an jedem Inde einen durch waagerechte Führungsötlnungcn eines Bauteils Lagerzapfen von kleinerem Durchmesser, der in der 35 65 und können mit einer der qii<:rlie»enden \ er Lagerbaugilippe 56 frei drehbar gelagert ist und sich bindungsstangcn 57 zusammenarbeiten! Außerdem zusammen mit der Lagerbaugruppe senkrecht nach ragen die Kolhensiancen 66 /> bis 69/) durch An oben und unten bewegen kann. Die Andruckwalzen schlagniicliscn 76 bis 79, die an dem Bauteil 65 Iv 62.63 und 64 sind in weiteren Lagerbaugruppen 56 festigt und mit Ansehlagieilen 66 ₍ bis 69 ( versehen gelagert, die durch entsprechende Nuten in den senk- 40 sind Wenn der Zvlinder 69 betätigt wird, arbeite; rechten Wänden der Schulze 52.53 und 54 senk- somit die Betätigungsstange 69/> mit der Verrechl bewegbar sind. bindungsstange 57 zusammen. s_O daß diese »eniäß

Wenn die beweglichen W tnkelprofile 42 ihre Fig.¹) nach rechts bewein wird, wobei die Bc uniers'.e Stellung nach F i g. 4 einnehmen, stützen iätigungsteile 58. 58 gemäß Fi u. S nach rechls besieh alle vier Walzen 61 bis 64 am unteren Strang 43 vvegt werden. Die Hubstrecke der Stance 69 /' wird des oberen Bandes 20 ab. so daß sie nach unten ge- dadurch begrenzt, daß das Anschlaestück 69, zu; richtete Kräfte erzeugen, die über das Band 20 auf Anlage an der Buchse 79 kommt, "intsprechende die zus.immengesei/te Malcrialbahn 13-14 über- Vorgänge spielen sich natürlich auch dann ab. wc:-' tragen werden, so daß letztere in innige Berührung irgendeiner der übriucn Zylinder 66 bis 68 beat:·: :v,it dei tragenden Oberseite des Dampfkastens 60 50 wird. Fs sei bemerk!, daß'die dem Zylinder 66* gebracht wird, um den l'bergang von Wärme von geordnete Buchs.: 76 die kürzeste der Buch-en ~<< d.csem Dampfkasten zu dei zusammengesetzten bis 79 ist. so daß die Hi.bsirecke der Staiv^db ■ Halm 13 14 /u erleichtern. Wenn die beweglichen größer ist als die Hubstrcekcn der Siaivvn 67 ^ b> WinkelproMe42 nach oben bewegt werden, nimmt 69 h. Wenn das Druckmittel aus den Zylindern (.6 zuerst das untere I nde des Schlitzes 54 das die 55 his 69 oder beliebigen Zylindern nb-elas-en wird. Walze 64 tragende Lageraggregat 56 mit. so daß die bewirkt das Gewicht der "lvw e-lichen Rahmenteiic Walze 64 von dem Band 20 abgehoben wird und 42.42 über die Vcnainierunessuncen 42 ΐ,\ daß dw keine nach unten gerichtete Druckkraft mehr ausübt. Stangen 66/' bis 69 b wieder in die Zii^eliori^en durch die die Hahn 13-14 gegen die Oberseite des Zylinder zurücknehmen werden. Dampfkasieiis 16 gedrückt wird. Hei einer weiteren fio Die Zylinder 66 bis 69 arbeiten automatisch, da Aufwärtsnewcgnng der Winkelprofile 42 wird das sj_c dutch normalerweise geschlossene Schalter S<>. untere Fnde des Schlitzes 53 veranlaßt, gemäß 87. 88 und 89 gesteuert werden, die uemäß F'i ύ. I·" ig. 5 das die Walze 63 tragende Lageraggregat 56 mit den licktrom acnelen 66 „· bis 69 <; verbunden nach oben 711 bewegen, so daß die Walze 63 von sind. Jedet der Schaltci 86 bis 80 ÜITnet sv!, b-^:, dem Hand 20 abgehoben wird. Bei einer weiteren fi₅ einer anderen vorbestimmten Dreh 'ihl d.-s \ntriebs-Abwärtsbewegung der Winkelprotile 42 wird, gemäß motors 23. Gemäf F i c. io ,st dei normalerweise >-e-F" ig. 3 die Walze 62 und schließlich au<h die Walze schlossene Schalter 86 mit dem ! kktr^n 1 -m -^:e;i 61 von dem unteren Strang des Bandes 20 abge- 66,,· in Reihe iieschaUet. und diese 'ucihc.<se^>!\v.\-

liegt zwischen Kicmmcn L-\ und L-2, die ihrerseits an eine nicht dargestellte elektrische Stromquelle angeschlossen sind. Entsprechend ist der Schalter 87 mit dem Elektromagneten 67 a, der Schalter 88 mit dem Elektromagneten 68 α und der Schalter 89 mit dem Elektromagneten 69 α in Reihe geschaltet, wobei jede dieser Reihenschaltungen parallel zu der Reihenschaltung angeordnet ist. die sich aus dem Schalter 86 und dem Elektromagneten 66η zufcimmensetzt.

Wenn der Antriebsmotor 23 mit seiner vollen drehzahl läuft, sind sämtliche Schalter 86 bis 89 AtfTcii. so daß keiner der Zylinder 66 bis 69 betätigt (st. Unter diesen Umständen befinden sich die beweglichen Rahmenteile 42 in ihrer untersten Stellung, tue gemäß Fig.¹) dadurch festgelegt ist, daß die Verbindungsstange 57 zur Anlage an zwei Anschlägen 85 kommt. Hierbei stützen sich alle vier in !jeder der Platten A, B und C gelagerten Walzen 61 Ims 64 gemäß F"ig. 4 am unteren Strang des oberen !Bandes 20 ab. so daß sie die zusammengesetzte Wcllpappcbahii 13-14 fest gegen die Dampfkästen 15 bis 17 drücken. Unter diesen Umständen wird eine maximale Wärmemenge von den Dampfkästen nus auf die WcUpappcbahn übertragen.

Wenn sich die Drehzahl des Antriebsmotors 23 etwas verringert, z. B. auf eine mittlere Drehzahl, schließt sich der Schalter 89, so daß der Elektromagnet 69« eingeschaltet wird, um den Zylinder 69 zu betätigen. Die Stange 69 h des Zylinders 69 wird gemäß Fig. 9 längs einer sehr kurzen Hubstreckc nach rechts bewegt, wobei diese Hubstrecke dadurch begrenzt wird, daß der Anschlag 69 r zur Anlage an der Buchse 79 kommt. Hierbei werden die Verlängcrungsstangen 42 η längs einer Strecke nach oben bewegt, die ausreicht, um die Platten A, B und Γ so weit n-.th oben zu bewegen, daß die unteren Enden der Schlitze 54 die zugehörigen Walzen 64 nach oben von dem unteren Strang des Bandes 20 abheben. Hierbei bleiben die Walzen 61, 62 und 63 in Anlage am unteren Strang des Bandes 20. Da jetzt nur drei Walzen jedes der vier Walzen umfassenden Sätze am unteren Strang des Bandes 20 anliegen, wirkt auf die zusammengesetzte Bahn ΟΙ 4 eine kleinere Kraft, so daß die Zufuhr von Wärme von den Dampfkästen 15 bis 17 aus zu der rus.-iTiimengeselztcn Bahn 13-14 verringert wird.

Wenn sich die Drehzahl des Motors 23 verringert. r. B. auf eine niedrige Drehzahl, schließen sich die beiden Schalter 88 und 89. Durch das Schließen des Schalters 88 wird der Elektromagnet 68« eingeschaltet, um den Zylinder 68 zu betätigen, so daß die Kolbenstange 68/' einen Hub ausführt, der dadurch begrenzt wird, daß der Anschlag 68 c zur Anlage an der Buchse 78 kommt. Hierbei werden die Platten A, B und C so weit nach oben bewegt, daß ccmäß Fig. 5 die Walzen 63 und 64 vom unteren Strang des Bandes 20 abgehoben werden, um eine weitere Verringerung der Kraft zu bewirken, die nach unten auf die zusammengcsetrte Bahn 13-14 aufgebracht wird, so daß die Zufuhr von Wärme zu der Wellpappe weiter verringert wird.

Wenn der Motor 23 noch langsamer läuft, z. B. mit einer sehr niedrigen Drehzahl, schließt sich auch der Schalter 87, so daß der Zylinder 67 betätigt wird. Infolgedessen werden die Platten A, B und C der Heizvorrichtung 11 so weit nach oben beweg', daß nur noch die Walzen 61 eine nach unten gerichtete Kraft auf den unteren Strang des Bandes 20 aufbringen, wie es in Fig. 3 gezeigt ist.

Wird der Motor 23 stillgesetzt, schließt sich der Schalter 86, so daß der Zylinder 66 bctrüigt wird. S damit die zugehörige Kolbenstange 66 b einen langen Hub zwischen dem Anschlag 66 c und der Buchse 7(i ausführt. Hierbei werden die Platten A, B und C so weil nach oben bewegt, daß gemäß Fig. 6 keine der Walzen 61 bis 64 mehr eine nach unten wirkende

ίο Kraft auf die zusammengesetzte Bahn 13-14 ausübt, und die Hebeschienen 43 und 44 bewirken außerdem, daß die zusammengesetzte Bahn von den Dampfkästen 15 bis 17 abgehoben wird.

Wenn sich die Drehzahl des Antriebsmotors 23 verringert, wird somit auch bei der Heizvorrichtung 11 die Zahl der Andruckwalzen verringert, die nach unten auf. den unteren Strang des oberen Bandes 20 wirken. Hierdurch wird der Übergang von Wärme von den Dampfkästen 15 bis 17 zu der zusammengesetzten Bahn 13-14 verringert, und es wird verhindert, daß auf die zusammengesetzte Bahn insgesamt eine zu große Wärmemenge aufgebracht wird, wenn sich die Laufgeschwindigkeit der Bahn verringert.

Wenn der Motor 23 eingeschaltet wird und sich seine Drehzahl erhöht, werden natürlich die Platten A, B und Γ schrittweise nach unten bewegt, so daß allmählich zunehmende, nach unten wirkende Kräfte auf den unteren Strang des oberen Bandes 20 aufgebracht werden, der durch die Heizvorrichtung 11 läuft.

Aus der vorstehenden Beschreibung ist ersichtlich, daß die Erfindung eine neuartige und mit relativ geringen Kosten herstellbare Vorrichtung vorsieht.

die es ermöglicht, die Zufuhr von Wärme zu einem bahnförmigen Material zu regeln, das durch die Heizvorrichtung einer kontinuierlich arbeitenden Maschine zur Durchführung eines Arbeitsprozesses läuft.

Claims (5)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum kontinuierlichen Herstellen einer aus mehreren Schichten zusammengesetzten Bahn. z. B. Wellpappe, wobei die sich bewegenden Materialbahnen miteinander verklebt werden, mit einer beheizbaren Tragvorrichtung, über welche die Matcrialbahnen laufen, mit einem beweglichen Band, dessen unterer, in Bewegungsrichtung der Matcrialbahnen angetriebener Strang sich oberhalb der Materialbahnen erstreckt und mit diesen im Eingriff steht, mit mehreren in Längsabständen verteilten, zur Richtung der Materialbahn querlicgenden Walzen, die an dem unteren Strang des beweglichen Bandes anliegen, um auf diesen eine Kraft auszuüben, durch welche die Materialbalinen in innige Berührung mit der beheizbaren Tragvorrichtung gebracht werden, wobei die Heizeinwirkung auf die Materialbahncn in Bahnrichtung veränderbar ist. gekennzeichnet durch eine in Richtung quer zur Bahnebene verstellbare Lagerung (42, 51 bis 56/4. 56/?, 56C) für die Walzen (61 bis 64). die so ausgebildet ist. daß sie zur Erhöhung der Wärmezufulii zu den laufenden Materialbahncn die An-

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lage einer zunehmenden Anzahl von Walzen an dem unteren Strang des beweglichen Bandes (20) ermöglicht.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Walzenlagerung (42, 51 bis 56/4 bis 56C) in vertikaler Richtung verstellbar ist zwischen einer untersten Stellung, in der alle Walzen (61 bis 64) mit ihrem Gewicht auf den unteren Strang des beweglichen Bandes (20) einwirken, und einer obersten Stellung, in n> der keine Walze auf den unteren Strang einwirkt.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Walzenlagerung sich unterschiedlich tief nach unten erstreckende

senkrechte Schlitze (51 bis 54) umfaßt, in denen sich die Walzenlager (56) in senkrechter Richtung frei nach oben und unten bewegen können.

4. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche I bis 3, gekennzeichnet durch eine mit der Walzenlagerung (42,51 bis 56 A bis 56C) verbundene Hebevorrichtung (43, 44), die den unteren Strang des beweglichen Bandes (20) nach oben und in Abhängigkeit von der bchcizbaren Tragvorrichtung (15, 16, 17) bringt.

5. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Walzenlagerung in Abhängigkeit von der Bahngeschwindigkeit verstellbar ist.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen