DE1910294U - Selbstladewagen. - Google Patents
Selbstladewagen.Info
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- DE1910294U DE1910294U DEK48766U DEK0048766U DE1910294U DE 1910294 U DE1910294 U DE 1910294U DE K48766 U DEK48766 U DE K48766U DE K0048766 U DEK0048766 U DE K0048766U DE 1910294 U DE1910294 U DE 1910294U
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- DE
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- countershaft
- chain
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- Expired
Links
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/28—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of power take-off
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Description
Betr.: G-ebrauchsmusteranmeldung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde 9 für einen SeIbstlade
wag en mit beidseitig angetriebenen Schwingkolben einen möglichst einfachen Antrieb zu schaffen.
Es sind ladewagen bekannt, bei denen die Vorgelegewelle des beidseitig angetriebenen Schwingkolbens von der Schlepperzapfwelle
über eine Gelenkwelle,ein vor dem Fahrzeugrahmen liegendes Winkelgetriebe mit Abgangswelle und über einen seitlichen
Ketten- bzw* Riementrieb angetrieben wird. Abgesehen von den erforderlichen Schutzvorrichtungen, Siemen- oder Kettenspannern
ist dieser Antrieb sehr teuer.
Hier schließt die Neuerung an, bei der das Winkelgetriebe unmittelbar
airft der Vorgelegewelle angeordnet ist. Da diese Vorgelegewelle
und das Winkelgetriebe innerhalb vom Gehäuse des Preßaggregates liegen, ist keine Schutzvorrichtung erforderlich.
Ferner ist kein Siemen- oder Kettentrieb erforderlich, und die Abgangswelle und Lager sind eingespart.
Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch das Preßaggregat. Fig. 2 zeigt die Draufsicht des Pregaggregates.
Claims (1)
- p"ä¥e "ff t'ä ν NA/ alteDIPL.-ΙΝΘ. DR. IUR.VOLKER BUSSE DIPL.-ΙΝβ.DIETRICH BUSSE?B/Ba
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK48766U DE1910294U (de) | 1964-08-14 | 1964-08-14 | Selbstladewagen. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK48766U DE1910294U (de) | 1964-08-14 | 1964-08-14 | Selbstladewagen. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1910294U true DE1910294U (de) | 1965-02-18 |
Family
ID=33348588
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEK48766U Expired DE1910294U (de) | 1964-08-14 | 1964-08-14 | Selbstladewagen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1910294U (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1285241B (de) * | 1965-08-11 | 1968-12-12 | Josef Dechentreiter Gmbh Masch | Ladewagen |
-
1964
- 1964-08-14 DE DEK48766U patent/DE1910294U/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1285241B (de) * | 1965-08-11 | 1968-12-12 | Josef Dechentreiter Gmbh Masch | Ladewagen |
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