DE1905314U - Kabelniederhalter an kabelwagen. - Google Patents
Kabelniederhalter an kabelwagen.Info
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Landscapes
- Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
Description
Firma Kabelsohlepp GmbH, Siegen / Westfalen, Hagener Straße 6l
Kabelniederhalter an Kabelwagen
Die Steuerung betrifft einen Niederhalter für Energieleiter, wie Kabel und Schläuche an Kabelwagen od.dgl., wie sie bei
der Energieversorgung beweglicher Verbraucher mit geradlinigem Verfahrweg und hin- und hergehender Bewegungsrichtung
Verwendung finden, z.B. als Energiezufuhranlage bei Kränen, Werkzeugmaschinen, Baumaschinen od.dgl.
Bei derartigen Anlagen, bei denen die Kabel und Schläuche durch entsprechende Zugmittel entlastet sind, macht sich
der nie ganz zu vermeidende Eigendrall der Kabel und Schläuche dadurch unangenehm bemerkbar, daß die lose geführten Kabel
und Schläuche zum Aufbäumen neigen und dadurch zu Verwerfungen Anlaß geben.
Diese Unleriooe. (Öeschreioung und Schuizonspi.) lsi die wie«» eingereichte, si« .vicrii /...,^- ι-rf*
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-2-
Es ist bekannt, vor den zur Umkehr der Energieleiter dienenden
Endwalzen des Wagens in einem Bereiche, der vom am fahrbaren Verbrauhher befindlichen Mitnehmer des Kabelpakets
od.dgl. und von der Stromableitung nicht mehr befahren wird, beidseitig gelagerte Niederhalterollen anzuordnen.
Derartige Rollen können im mittleren Teil des Wagens nicht angebracht werden, da sie das Herausführen der Kabel
od.dgl. zum ortsbeweglichen Verbraucher nicht gestatten.
Aufgabe der Neuerung ist es, einen Niederhalter so auszubilden,
daß er an jeder Stelle des Wagens angeordnet werden kann.
Die Neuerung wird in einem über den Energieleitern und
senkrecht zu diesen angeordneten Niederhaltern gesehen,
der einseitig gelagert und nach oben ausschwenkbar ist.
senkrecht zu diesen angeordneten Niederhaltern gesehen,
der einseitig gelagert und nach oben ausschwenkbar ist.
Zweckmäßigerweise wird der Niederhalter über einer Stützwalze des Kabelwagens angeordnet, er kann durch sein
Eigengewicht oder Zusatzgewichte oder durch Federbelastung in der Betriebsstellung gehalten werden. Der Niederhalter bildet mit der Stützwalze ein allseitig geschlossenes Profil für den Duchgang der Energieleiter.
Eigengewicht oder Zusatzgewichte oder durch Federbelastung in der Betriebsstellung gehalten werden. Der Niederhalter bildet mit der Stützwalze ein allseitig geschlossenes Profil für den Duchgang der Energieleiter.
-3-
Der Niederhalter kann als Rolle oder Profilrolle oder als Gleitstück oder profiliertes Gleitstück ausgebildet sein.,
wobei zur Verminderung der Reibung und zur Schonung der Energieleiter dieser Niederhalter mit Einzelrollen besetzt
sein kann.
Der Niederhalter gemäß der Neuerung ist mit einem Abheber versehen, über den beim Durchgang eines entsprechenden Kurvenstückes
das Abheben des Niederhalters veranlaßt wird. Das Abheben des Niederhalters kann auch durch eine elektrische
Steuerung über einen Hubmagneten od.dgl. beim Auslösen durch einen Endschalter od.dgl. erfolgen.
Auf der Zeichnung sind mehrere Ausfüfarungsbeispiele eines
Niederhalters gemäß der Neuerung dargestellt, und zwar zeigt:
Fig. 1 die Gesamtanlage eines Kabelwagens mit Niederhaltern,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-A der Fig. 1 im vergrößerten Maßstabe durch einen als Rolle ausgebildeten
Niederhalter,
Fig. 5 einen Schnitt durch einen als ProfilstUck ausgebildeten
Niederhalter,
Fig. 4 einen Schnitt gemäß der Linie A-A der Fig. ~5,
Fig. 5 eine Abänderung des Anhebers und
Fig. 6 die Ausführung nach Fig. 5 bei abgehobenem Niederhalter.
Vom einem Festpunkt 1 ist ein fahrbarer Verbraucher 2 mit elektrischem Strom, Flüssigkeit und Luft zu versorgen. Es.
geschieht dies mit Hilfe eines Kabelwagens ~5, über den die
Energieleiter 4, z.B. Kabel oder Schläuche gegenläufig geführt sind. Der Kabelwagen besteht aus einem Rahmen 5, den
an seinen Enden befindlichen Umlenkrollen 6 und den als Laufräder dienenden Stützrollen 7· Am fahrbaren Verbraucher
2 ist ein Mitnehmer 8 angeordnet, über dem auch die Energieleiter 4 zum fahrbaren Verbraucher 2 geführt werden.
Gemäß der Neuerung sLnd über den Energieleitern 4 Niederhalter 9 angeordnet, und zwar vorzugsweise über die Energieleiter
4 tragenden Stützwalzen 10. Je nach der Länge des Wagens J5 können drei oder mehr Niederhalter zwischen je
zwei Stützrollen 7 vorgesehen werden. An dem Mitnehmer 8 ist ein Kurvenstück 11 befestigt, über das die Niederhalter
9 angehoben werden. Zweckmaßigerweise werden die vom Kabelwagen abzuleitenden Energieleiter 4 durch das Kurvenstück
11 hindurchgeführt.
Die Fig. 2 zeigt einen Niederhalter 9 in Rollenform. An dem
Rahmen 5 des Wagens 3 sind Stützen 12a bzw. Winkelstützen
12b angeordnet, die zwischen sich die Stützwalze 10 tragen. Die linke Stütze 12a ist gegenüber der rechten höher gezogen,
und sie trägt an ihrem oberen Ende eine Achse 13, die
-5-
senkrecht zu den Energieleitern 4 und über diese verläuft. Diese Achse ist um einen Bolzen l4 schwenkbar. Auf der Achse
ist die als Niederhalter dienende Rolle 9 drehbar gelagert, die aus dem Mantel 9a und den seitenbegrenzenden Kegeln
9b und 9c besteht. Die linke Begrenzung wird zweckmäßigerweise
als Kugelkalotte 9c mit dem Mittelpunkt im Bolzen l4 ausgeführt, um beim Abklappen ein Eindringen in das
Kabelpaket zu verhindern. Die Rolle 10 undder Niederhalter 9 mit deia kegel- bzw. kugelförmigen Scheiben 9b und 9c bilden
ein geschlossenes Profil für den Durchgang der Energieleiter 4.
Am freien Ende der Achse IJ ist ein Abheber 15 od.dgl. angeordnet,
über den beim Durchgang des Kurvenstückes 11 der Niederhalter 9 soweit nach oben geschwenkt werden kann, daß
anter der rechten Kegelscheibe 9b die durch das Kurvenstück 11, das mit dem fahrbaren Verbraucher 2 fest verbunden ist,
verlegten Kabel 4 gleiten können. Nach dem Durchgang des Kurvenstückes 11 senkt sich der Niederhalter 9 unter dem
Einfluß seines Eigengewichtes oder Zusatzgewichtes (nicht gezeichnet) oder einer Federbelastung wieder auf das Energieleiterpaket
.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 und 4 ist an der
linken senkrechten Stütze 12b über dem Kabelpaket und rechtwinklig dazu eine um den Bolzen 14 schwenkbare Halterung 1β
angeordnet, an der nach unten ein U-förmig profiliertes
Gleitstück 17 zur Bildung eines Niederhalters 9 angeschweißt ist. Zwischen diesem Gleitstück 17 und der Stützwalze 10 befindet
sich ebenfalls ein abgeschlossener Raum für die Energieleiter 4. Um ein Anlaufen der Energieleiter an die scharfen
Kanten des Gleitstückes 17 zu vermeiden, ist dieses senkrecht zu den Kabeln 4 gewölbt (Pig. 4). Auf der freien Seite
des U-förmigen Profilstückes l6 ist eine Nase l8 od.dgl. angeordnet,
über die das Kurvenstück 11 in der oben beschriebenen Weise auf den Niederhalter 9 einwirkt, um das Passieren
der Energieleiter zu ermöglichen.
Das Gleitstück 17 kann an seiner inneren, den Kabeln 4 zugewandten
Seite mit Rollen od.dgl. zur Verminderung der Reibung ausgestattet werden.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 und 6 ist der Abheber
als Rolle 19 ausgebildet, deren Achse die Achse des Schwenkbolzens 14 sctieidet. Das Kurvenstück 11 (Fig. 6), durch das
die Austrittskabel 4a zu dem verfahrbaren Verbraucher 2 geführt werden, wird von dem Mitnehmerarm 8 gehalten.
Bei einer elektrischen Abhebung werden über ein dem Kurvenstück 11 ähnliches Kurvenstück in an sich bekannter Weise
Endschalter od.dgl. betätigt, die ihrerseits den Stromkreis
-7-
für Motore oder Hubmagnete einschalten, um den Niederhalter
9 anzuheben, und nach beendetem Durchgang der Austrittskabel 4a wieder ausschalten, so daß der Niederhalter 9 wieder
in die Betriebsstellung nach Fig. 2, 3 oder 5 zurückgebracht
wird.
-8-
Claims (8)
1. Niederhalter für Energieleiter an Kabelwagen od.dgl., dadurch
gekennzeichnet, daß der Niederhalter einseitig gelagert und nach oben ausschwenkbar ist.
2. Niederhalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Halter (9) durch sein Eigengewicht, durch Zusatzgewichte oder durch eine Federbelastung in der Betriebsstellung gehalten
ist.
J5. Niederhalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Niederhalter (9) über einer Stützwalze (lO) angeordnet ist und mit dieser ein allseitig geschlossenes Profil für
den Durchgang der Energieleiter (4) bildet.
4. Niederhalter nach Anspruch 1 bis J, dadurch gekennzeichnet,
daß der Niederhalter (9) als Rolle (9a) oder Profilrolle ausgebildet ist.
-9-
5· Niederhalter nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß der Niederhalter (9) als Gleitstück (l7) oder profiliertes Gleitstück ausgebildet ist.
6. Niederhalter nach Anspruch 5j dadurch gekennzeichnet,
daß die Gleitstücke (17) mit Einzelrollen bese/tzt sind.
7· Niederhalter nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet.,
daß der Niederhalter (9) mit einem Abheber (15,18,19)
versehen ist, über den beim Durchgang eines entsprechenden Kurvenstückes (ll) od.dgl. das Abheben des Niederhalters
erfolgt.
8. NMerhalter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß
das Abheben des Niederhalters durch eine elektrische Steuerung od.dgl. erfolgt, die durch einen Anschlag, Endschalter
od.dgl. auslösbar ist.
X/A.-st
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1962K0041220 DE1905314U (de) | 1962-04-25 | 1962-04-25 | Kabelniederhalter an kabelwagen. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1962K0041220 DE1905314U (de) | 1962-04-25 | 1962-04-25 | Kabelniederhalter an kabelwagen. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1905314U true DE1905314U (de) | 1964-11-26 |
Family
ID=33347963
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1962K0041220 Expired DE1905314U (de) | 1962-04-25 | 1962-04-25 | Kabelniederhalter an kabelwagen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1905314U (de) |
-
1962
- 1962-04-25 DE DE1962K0041220 patent/DE1905314U/de not_active Expired
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