DE1905270A1

DE1905270A1 - Verfahren zur Beschichtung von Hohlkoerpern

Info

Publication number: DE1905270A1
Application number: DE19691905270
Authority: DE
Inventors: Alfred Krueger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1969-02-04
Filing date: 1969-02-04
Publication date: 1970-08-06
Also published as: BR7016540D0; DE1905270B2

Description

"Verfahren zur Beschichtung von Hohlkörpern." Die elektrophoretische Beschichtung von Gegenständen ist bekannt. Es ist auch bekannt, daß man die Innenflächen von Hohlkörpern, z. B. Rohre, durch den sogen. Umgriff bzw. die sogen. Throwingpower von Elektrophorese-Überzugsmitteln beschichten kann. Das Ausmaß der Beschichtung dieser Inenflächen sowie die erzielbare Schichtdicke sind dabei von verschiedenen Paktoren abhängig, z. B. von dem Naßfilmwiderstand des elektrophoretisch abgeschiedenen Überzuges. In jedem Fall beginnt die elektrophoretische Beschichtung von Innenflächen von Hohlkörpern jedoch erst nach de elektrophoretischen Beschichtung von Außenflächen dieser Hohlkörper. Da Umtriff bzw. Throwingpower von Elektrophorese-Überzugsmitteln in vielen Fällen zur ausreichenden Beschichtung von Innenflächen von Hohlkörpern, z. B.
Hohlprofile an Automobilkarossen, nicht ausreichen, ist entweder der Schutz der Innenflächen von Hohlkörpern vor dem Einbau in andere Teile oder Aggregate, z. B. Automobilkarossen, mit anderen Materialien als Elektrophorese-Überzugsmitteln, z. B. Zinkstaubfarbe, Punktschweißfarbe, erforderlich oder aber es müssen sogen. Hilfselektroden zur ausreichenden Beschichtung von Innenflächen von Hohlkörpern angewendet werden und bzw. oder es sind Aussparungen, Freischnitte oder Löcher in den Hohlkörpern notwendig, die in der Regel nach der elektrophoretischen Beschichtung wieder verschlossen werden müssen und die Stabilität der Hohlkörper beeinträchtigen könnens Überraschenderweise hat sich nun gezeigt, daß man die elektrophoretische Beschichtung von leitfähigen Innenflächen von Hohlkörpern, z. B. Eastenträger an Automobilkarossen, ganz entscheidend dadurch verbessern oder sogar überhaupt erst ermöglichen kann, daß zunächst die Außenflächen von Hohlkörpern, z. B. Automobil-Türen, mit nicht alektrophoretisch abscheidbaron, jedoch isolierenden und wasserwiderstandsfahigen Überzügen versehen werden und erst daran anshlieend die elektrophoretische Beschichtung der leitfähigen Innenflächen dieser Hohlkörper mit Elektrophorese-Überzugsmitteln erfolgt.
Durch das er£indungsgemäße Verfahren wird außerdem der Nachteil des elektrophoretischen Beschich-tungsverfahrens bei der Beschichtung von Außenflächen großflächiger Hohlkörper, z. B. Automobilkarossen, der darin besteht, daß nach dem gegenwärtigen technischen Stand die nach oben offenen Elektrophore-e-Sarossen-2auchbecken gerade an den am meisten exponierten Stellen von Automobilkarossen, nämlich Motorhaube, Dach, Eofferklappe, weder eine gleichmäßige noch dieselbe Schichtdicke wie an vertikalen Flächen oder an der Bodengruppe von Karosse infolge des mit der Entfernung von der Beckenwand abnehmenden elektrischen Feldes zulassen, vermieden, während die Vorteile des elektrophoretischen Beschichtungsverfahrens für Innenflächen von Hohlkörpern wie Karosse dagegen voll zur Geltung kommen.
Ganz besonders vorteilhaft ist es, entfettete oder entfettete und phosphatierte oder anders passivierte metallische Außenflächen von Hohlkörpern zunächst elektrostatisch mit einem Überzugsmittel an sich bekannter Zusammensetzung, z. B. einer Grundierung auf der Basis von Alkydharzen oder Spoxidharzestern, insbesondere jedoch mit pulverförmigen Oberzugstitteln, z. B. Epoxidharzen, zu beschichten und dieses tberzugsmittel mindestens bis zur Wasserbeständigkeit bzw. Wasserunlösliohkeit im Film weiterzukondensieren,z. B. durch Luft- oder Ofentrocknung, daran anschließend die elektrophoretische Beschichtung der leitfähigen Innenflächen dieser Hohlkörper mit wasserverdünnbaren Uberzugsmitteln an sich bekannter Zusammensetzung vorzunehmen und beide Überzüge danach einer Weiterkondensation im Film zu unterwerfen, z. B. duch T emp eraturna chb ehandlung.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e :

P a t e n t a n s E~r ü c h e r t1 Verfahren zur Beschichtung von Hohlkörpern, dadurch gekennzeichnet, daß zunächst die elektrisch leitfähigen Außenflächen von Hohlkörpern mit elektrophoretisch nicht abscheidbaren, jedoch isolierende und wasseruniösliche Überzüge ergebenden Überzugsmitteln an sich bekannter Zusammensetzung versehen werden und erst daran anschließend die elektrophoretische Beschichtung der elektrisch leitfähigen Innenflächen dieser Hohlkörper mit Elektrophorese-Überzugsmitteln an sich bekannter Zusammensetzung erfolgt.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenflächen dieser Hohlkörper zunächst elektrostatisch mit Überzugsmittel an sich bekannter Zusammensetzung beschichtt werden, diese Überzugsmittel mindestens bis zur Wasserunlöslichkeit im Film weiterkondensiert werden, daran anschliegend die elektrophoretische Beschichtung der elektrisch leitfähigen Innenflächen dieser Hohlkörper mit wasserverdünnbaren Überzugsmitteln an sich bekannter Zusammensetzung erfolgt und aunach die erhaltenen Übcige einer Weiterkondensation im Film unterworfen werden.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenflächen der Hohlkörper elektrostatisch mit pulverförmigen Uberzugsmitteln an Jch bekannter Zusammensetzung beschichtet und einer Weiterkondensation im Film unterworfen werden durch Temperaturnachbehandlung.
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß als pulverförmige Uberzugsmittel an sich bekannter Zusammensetzung solche auf der Basis von Epoxidharzen verwendet werden.