DE1900583A1

DE1900583A1 - Safety device to prevent or aggravate the landing of airplanes, helicopters or the like. and as a vehicle lock

Info

Publication number: DE1900583A1
Application number: DE19691900583
Authority: DE
Inventors: Schumacher Erich M
Original assignee: SCHUMACHER ERICH M
Current assignee: SCHUMACHER ERICH M
Priority date: 1969-01-07
Filing date: 1969-01-07
Publication date: 1970-08-13

Description

"Sicherheitsvorrichtung zur Verhinderung bzwO Erschwerung des Landens von Flugzeugen, Helikoptern od.dgl. und als Fahrzeugsperre" Die Erfindung besieht sich auf eine Sicherheitsvorrichtung zur Verhinderung bzw. zur Erschwerung des Landens von Flugzeugen, Helikoptern od.dgl. und als Pahrzeugsperre. "Safety device to prevent or hinder landing of airplanes, helicopters or the like. and as a vehicle lock "The invention is intended rely on a safety device to prevent or make landing difficult of airplanes, helicopters or the like. and as a vehicle lock.

In der konventionellen Kiegsführung ist es bekannt, das Landen von feindlichen Flugzeugen, Hubschraubern od.dgl. Flugobjekte auf strategisch wichtigen Plätzen, wie Flugplatzpisten, Brücken, Straßen od.dgl. durch ersteckt im Boden angeordnete Sprengladungen zu verhindern, zumindestens jedoch erheblich zu erschweren.In conventional warfare it is known to land from enemy aircraft, helicopters or the like. Objects in flight on strategically important Places such as airfield runways, bridges, roads or the like. through stretched in the ground To prevent explosive charges, or at least to make them much more difficult.

Derart im Boden angebrachte Sprengsätze sind aber insofern sehr nachteilig, als ihre Benutzung grundsätzlich zu einer Zerstörung der abgesicherten Roll- bzw.However, such explosive devices installed in the ground are very disadvantageous, than their use in principle leads to the destruction of the secured rolling or

Fahrbahnen führt.Lanes leads.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe beateht daher darin, strategisch wichtige Objekte auf einfache und kostensparende Weise gegen ein unerwtinechtes Landen gegnerischer Flugmasohinen bzw. Anrollen gegner scher Fahrzeuge wirksam abzusichern, ohne daß sich, insbesondere in Irrtumsfällen, eine nennenswerte Beschädigung der Lande- bzw. Fahrbahn ergibt.The task on which the invention is based is therefore strategic important objects in a simple and cost-saving way against an undesirable one Effective protection against the landing of opposing airplanes or the approach of opposing vehicles, without especially in cases of error, a noteworthy one Damage to the landing or roadway results.

Die Lösung dieser Aufgabe beruht auf der Verwendung in die Lande- bzwO Fahrbahn versenkbar eingelassener und nach Betätigung einer Auslösevorrichtung aus der LandebZwo Fahrbahn herausbewegbarer Sperrelemente , Die erfindungsgemäßen Sperrelemente sind normalerweise in der Lande- bzw. Fahrbahn versenkt, so daß der normale Flugverkehr bzw. die Ublichen Lande-, Start- und Fahrmanöver ungestört ausgefwirt werden können, Im Ernstfall werden jedoch nach Betätigen der Auslösevorrichtung die Sperrelemente aus ihrer versenkten Ruhestellung aus der Landebahn in ihre Sperrstellung herausbewegt. Das Ausfahren der Sperrelemente kann leicht und schnell vorgenommen werden0 Ein bedeutender Vorteil der ausgefahrenen Sperrelemente besteht darin, daß die Elemente schon aus der Ferne sehr gut erkennbar sind0 Dies bringt eine große abschreckende Wirkung mit sich, so daß die Piloten anfliegender Maschinen im Gegensatz zu mit unsichtbaren Sprengsätzen versehenen, äußerlich also unveränderten Landebahnen, schon von vornherein von einem Landeversuch abgehalten werden0 Bei entepre chend stabiler Ausbildung der Sicherheitevorrichtung können die Sperrelemente an strategisch wichtigen Straßen bzwO Wegen mit gutem Erfolg als Fahrzeugsperren und eventuell sogar als Sperre gegen Panserfahrzeuge eingesetzt werden0 Dabei kann die Slcherheitsvorriehtung zur Durchführung eigener Fahrzeugbewegungen in ihrer Ruhestellung belassen und danach wieder in ihre Sperrstellung ausgefahren werden.The solution to this task is based on the use in the landing or lane recessed and after actuation of a release device locking elements that can be moved out of the LandebZwo lane, the inventive Locking elements are usually sunk in the landing or roadway, so that the normal air traffic or the usual landing, take-off and driving maneuvers are carried out undisturbed In an emergency, however, after actuating the release device the locking elements from their recessed rest position from the runway to their locking position moved out. The locking elements can be extended quickly and easily werden0 A significant advantage of the deployed locking elements is that the elements are very clearly recognizable from a distance0 This brings a great deal deterrent effect with itself so that the pilots opposed approaching machines to runways provided with invisible explosives, i.e. unchanged on the outside, be prevented from attempting to land from the outset0 If applicable More stable design of the safety device allows the locking elements to be strategically placed important roads or paths with good success as vehicle locks and possibly can even be used as a barrier against panser vehicles0 The security device leave them in their rest position to carry out their own vehicle movements and then be extended back into their locked position.

Vorzugsweise werden die Sperrelemente vertikal aus der Landefläche herausgefahren. Zweckmäßigerweise dienen zum Herausfahren der Sperrelemente hydraulische Hubzylinder, die in in der Landefläche befindlichen, an ihrer Oberseite vorzugsweise wasserdicht abgeschlossenen Schächten untergebracht sind. Der Schachtdeckel kann dabei mit dem freien Ende der Kolbenstange fest verbunden sein.The locking elements are preferably vertically out of the landing area driven out. Appropriately serve for moving out the locking elements hydraulic lifting cylinders, which are located in the landing area, on their top preferably watertight manholes are housed. The manhole cover can be firmly connected to the free end of the piston rod.

Die Sperrelemente können aus von an ihren oberen Enden miteinander verbundenen Sprelsarmen gebildeten Sperrsohirmen oder aber aus einem profilierten Eisenträger bzw. einem balken aus armiertem Fertigbeton bestehen.The locking elements can be made from one another at their upper ends connected Sprelsarmen formed Sperrsohirmen or from a profiled Iron girders or a beam are made of reinforced precast concrete.

Im Falle der Ausbildung der Sperrelemente als Sperrschirme stehen die Spreizarme ueber eine selbsttätig wirkende Spreizvorrichtung miteinander in Verbindung0 Diese kann aus an der Innenseite der Spreizarme und an einem an der Kolbenstange des Hubsylinders verschiebbar geführten Tragring gelenkig befestigten Lenkern sowie einer am Tragring anliegenden Druckfeder bestehen.If the blocking elements are designed as blocking screens the spreading arms with one another via an automatically acting spreading device Connection0 This can be found on the inside of the spreader arms and on one on the The piston rod of the lifting cylinder is articulated to the slidably guided support ring There are links and a compression spring resting on the support ring.

Weiterhin bietet die erfindungsgemäße Sicherheitsvorrichtung die Möglichkeit einer optischen Sicherung bzw. Orientierung, sofern auf den Sperrelementen eine Befeuerung angebracht wird. Eine solche, beispielsweise von Lampen gebildete Befeuerung zeigt dem Piloten sogar einer ohne Funkverbindung zum Flughafen anfliegenden Maschine, daß der Landeplatz gesperrt und ein Durehstarten erforderlich ist. Die Befeuerungen sind vorzugsweise derart gesteuert, daß die Lampen in bestimmten Intervallen und/oder Farben aufleuchten. Daran können die eigenen anfliegenden oder überfliegenden Flugmaschinen leicht erkennen, um welche Art des Ernstfalles es sich handelt.Furthermore, the safety device according to the invention offers the possibility an optical security or orientation, provided that a Lighting is attached. Such a lighting system, for example formed by lamps shows the pilot even a plane approaching the airport without radio connection, that the landing site is closed and a go-ahead is required. The lights are preferably controlled in such a way that the lamps at certain intervals and / or Colors light up. This can be used by your own approaching or overflying aircraft easily see what kind of emergency it is.

Zwei bevorsugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben0 Es zeigen Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch einen Teil der Landefläche mit einem Sperrschirm, Fig. 2 die zugehörige Aufsicht, Fig, 3 einen der Fig. 1 entsprechenden Schnitt mit einem Sperrschirm in Sperrstellung' Fig. 4 eine Aufsicht auf eine Landebahn mit mehreren darauf verteilt angeordneten Sperrschirmen, Fig. 5 einen senkrechten Schnitt durch die Lande fläche mit einem Sperrbalken in seiner Ruhestellung, Fig. 6 einen entsprechenden Schnitt bei ausgefahrenem Sperrbalken.Two precautionary embodiments of the invention are shown in the drawing and are described in more detail below. Fig. 1 shows a vertical Section through part of the landing area with a blocking screen, FIG. 2 the associated Top view, FIG. 3 shows a section corresponding to FIG. 1 with a blocking screen in Locked position 'Fig. 4 is a plan view of a runway with several distributed thereon arranged blocking screens, Fig. 5 is a vertical section through the landing area with a locking bar in its rest position, FIG. 6 shows a corresponding section with the locking bar extended.

Die in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Sicherheitevorrichtung für strategisch wichtige Plätze, wie insbesondere Landebahnen von Flughäfen, besteht aus mehreren über die Landebahn verteilt angeordneten Sperreohirmen 7. Wie aus Fig. 1 hervorgeht, sitzt jeder Sperrsehirm 7 auf der Kolbenstange 8 eines in einem Hydraulikzylinder 9 verschiebbar geführten Kolbens 11. Der Zylinder 9 ist in einem Schacht 12 der Landebahn befestigt. Der Sperrschirm 7 besteht aus vier gleichmäßig um die Eolbenstange 8 verteilt angeordneten Spreizarmen 13, die am oberen Ende der Kolbenstange an einem Bund 10 gelenkig angeschlossen sind. An den Innenseiten der Spressarme 13 greifen Lenker 14 an, die an ihren anderen Inden mit einem auf der Kolbenstange 8 verschiebbar gelagerten Tragring 15 gelenkig verbunden sind. Der Trag ring 15 steht unter Wirkung einer Druckfeder 16, die siob auf einem mit der Kolbenstange 8 fest verbundenen Bund 17 abstützt.The security device shown in FIGS. 1 to 3 for strategic important places, such as airport runways in particular, consist of several Blocking companies 7 distributed over the runway. As can be seen from FIG. 1, each locking screen 7 sits on the piston rod 8 one in a hydraulic cylinder 9 displaceably guided piston 11. The cylinder 9 is in a shaft 12 of the Fixed runway. The blocking screen 7 consists of four evenly around the Eolben rod 8 spread arranged spreading arms 13, which at the upper end of the piston rod on a Bund 10 are articulated. Grasp the inside of the press arms 13 Handlebars 14, which can be displaced on their other indices with one on the piston rod 8 mounted support ring 15 are articulated. The support ring 15 is under effect a compression spring 16, which siob firmly connected to a piston rod 8 Federation 17 supports.

Der Tragring 15 wird durch eine nicht dargestellte Sperrt normalerweise in seiner in Fig. 1 wiedergegebenen unteren Lage gehalten, in der die Druckfeder 16 zusammengedrückt ist. Dadurch werden über die Lenker 14 die Spreizarme 13 eng anliegend an der Kolbenstange 8 gehalten. Diese Stellung nehmen die Spreizarme 13 in der in Fig. 1 wiedergegebenen Ruhelage des Sperrsohir mea 7 eine In der Ruhelage des Sperrschirmes 7 ist die obere Seite des Schachtes 12 durch eine Abdeckplatte 18 wasserdicht abgeschlossen, so daß Schmutz und Feuchtigkeit nicht in das Schachtinnere eindringen und somit zu einer Funktionsuntüchtigkeit des Sperrschirmes 7 führen können.The support ring 15 is normally locked by a lock, not shown held in its lower position shown in Fig. 1, in which the compression spring 16 is compressed. As a result, the spreader arms 13 become narrow via the link 14 held close to the piston rod 8. The spreading arms 13 assume this position in the rest position of the Sperrsohir mea 7 shown in Fig. 1 in the rest position of the blocking screen 7 is the upper side of the shaft 12 through a cover plate 18 sealed watertight so that dirt and moisture cannot get inside the manhole penetrate and thus lead to an inoperability of the blocking screen 7 can.

Soll nun im Ernstfall, beispielsweise bei einer kriegerischen Auseinandersetzung, die Landebahn derart abgesichert werden, daß keine feindlichen Flugmaschinen auf der Landefläche landen können, so werden die Sperrschirme aus ihrer in Fig. 1 wiedergegebenen Lage in ihre in Fig. 3 dargestellte Sperrstellung ausgefahren.Should now in an emergency, for example in a military conflict, the runway must be secured in such a way that no enemy flying machines can enter the landing area can land, the blocking screens are shown in Fig. 1 from their Position extended into its locking position shown in FIG. 3.

Zu diesem Zweck wird zunächst die obere gegebenenfalls mit der Kolbenstange 8 fest verbundene Abdeckplatte 18 entfernt und dann dem unteren Raum des Hubzylinders 9 von einem nicht dargestellten Druckmittelbehälter ein Druckmedium zugeführt. Dadurch wird liber den Kolben 11 und die Kolbenstange 8 der Sperrschirm 7 angehoben, und zwar so weit, bis sich die unteren Enden der Spreizarme 15 oberhalb der Landefläche befinden. Gleichzeitig mit dem Ausfahren des Sperrschirmes 7 wird in gleichfalls nicht dargestellter Weise die Sperre des Trag rings 15 gelöst, so daß der Tragring 15 unter Wirkung der Druckfeder 16 nach oben schnellen kann. Dadurch werden über die Lenker 14 die Spreizarme 13 nach außen gedruckt. Danach wird der Flüssigkeitsdruck im unteren Zylinderraum abgelassen, so daß sich der Kolben 11 susammeln mit dem Sperrschira 7 nach unten bewegen kann, und zwar so weit, bis die Spreisarme 13 mit ihren unteren Enden auf der Landefläche auftreffen0 Durch die Wirkung der Spreizvorrichtung und aufgrund seines eigenen Gewichtes nimmt der Sperrschirm 7 seine äußerste Spreizstellung ein.For this purpose, first the upper one with the piston rod if necessary 8 fixed cover plate 18 removed and then the lower space of the lifting cylinder 9, a pressure medium is supplied from a pressure medium container (not shown). Through this the blocking screen 7 is raised over the piston 11 and the piston rod 8, and so far until the lower ends of the spreading arms 15 are above the landing area are located. Simultaneously with the deployment of the blocking screen 7 is also in Not shown, the lock of the support ring 15 released so that the support ring 15 can snap upwards under the action of the compression spring 16. Through this will on the handlebars 14, the spreading arms 13 printed outwards. After that, the fluid pressure drained in the lower cylinder chamber, so that the piston 11 susammeln with the Locking schira 7 can move downward, so far until the bucket arms 13 with their lower ends hit the landing surface by the action of the spreading device and due to its own weight, the blocking screen 7 takes its extreme spread position a.

Sofern die Sperrschirme 7 in geeigneter Anzahl und Anordnung, wie dies beispielsweise in Fig. 4 dargestellt ist, in der Landebahn angebracht werden, wird das Landen eines gegnerischen Flugzeuges unmöglich gemacht.If the blocking screens 7 in a suitable number and arrangement, such as this is shown for example in Fig. 4, can be installed in the runway, the landing of an enemy aircraft is made impossible.

Die Sicherheitsvorrichtimg kann aber auch so ausgelegt werden, daß nur ein Teil der Sperrschirme 7 ausgefahren wird, um beispielsweise die Landebahn zu verkürzen.The Sicherheitsvorrichtimg can also be designed so that only a part of the blocking screens 7 is extended, for example around the runway To shorten.

In diesem Fall können nur noch eigene Maschinen mit kursen Start- und Landewegen starten bzw. landen, Am oberen Ende Jeder Kolbenstange 8 kann als zusätzliche Sicherung eine Sprengladung 19 angebracht werden.In this case, you can only use your own machines with courses starting and landing ways start or land, at the top of each piston rod 8 can be used as additional fuse an explosive charge 19 can be attached.

Hierdurch ergibt sich die Möglichkeit einer Dauersperrung, wenn der Flugplatz oder ein anderes abgesichertes strategisch wichtiges Objekt in feindliche Hände zu fallen droht. Durch eine besondere Steuerung könnten die Sprengsätze auch im versehkten Zustand der Sperrachirme 7 zum Auslösen gebracht werden. Dadurch würde wirksam verhindert, daß die Landebahn unbeschadet wieder zum Starten und Landen von Flugmaschinen freigegeben wird.This results in the possibility of permanent blocking if the Airfield or another secured strategically important object in enemy Hands are about to fall. The explosives could also be controlled by a special control system can be caused to trigger in the accidental state of the blocking screens 7. This would effectively prevents the runway from being damaged again for take-off and landing released by flying machines.

Bei dem in den Fig. 5 und 6 gezeigten Ausführungsbeispiel bestehen die Sperrelemente anstatt aus Sperrschirmen aus Sperrbalken 21. Diese Sperrbalken 21 können aus profilierten Eisenträgern oder aber aus Balken aus armiertem Fertigbeton bestehen. Infolge ihre grö-Seren Gewichtes gegenüber den Sperrschirmen 7 sind die Sperrbalken 21 jeweils von zwei Hubsylindern 9 abgestützt. An den beiden Stirnseiten jedes Sperrbalkens 21 liegen parallel zur Landefläche verschiebbare Stützarse 22, 23, die jeweils unter der Wirkung einer nicht dargestellten Feder stehen oder durch einen Hydraulikzylinder ausgefahren werden können.In the embodiment shown in FIGS. 5 and 6 exist the blocking elements instead of blocking screens from locking beam 21. These locking bars 21 can be made of profiled iron girders or bars reinforced precast concrete. As a result of their greater weight in relation to the blocking screens 7, the locking bars 21 are each supported by two lifting cylinders 9. On both of them The end faces of each locking bar 21 are displaceable parallel to the landing area Support arms 22, 23, each under the action of a spring, not shown stand or can be extended by a hydraulic cylinder.

In der in Fig. 5 wiedergegebenen Stellung des Sperrbalkens 21 schließt dessen Ober.eite mit der Landefläche ab und befinden sich die beiden Stützarme 22, 23 in ihrer eingefahrenen Stellung innerhalb des Balkenprofils.In the position shown in Fig. 5 of the locking bar 21 closes its upper side with the landing area and the two support arms 22 are located, 23 in its retracted position within the beam profile.

Wenn die Sperrbalken 21 zur Verhinderung bzw. Erschwerung des Landes von Flugzeugen, Helikoptern od.dgl.When the locking bar 21 to prevent or aggravate the land of airplanes, helicopters or the like.

aus ihrer in Fig. 5 wiedergegebenen Ruhestellung in die in Fig. 6 dargestellte Sperrstellung bewegt werden sollen, werden die beiden Hubzylinder 9 mit Druck beaufschlagt, so daß über die Kolben 11 und die Eolbenstangen 8 Jeder Sperrbalken 21 angehoben wird. Sobald der r Sperrbalken 21 seine Sperrstellung erreicht hat, bewegen sich die beiden Stützarme 22, 23 automatisch nach außen über die Landebahnfläche hinaus. Danach wird der Druck in den Hubsylindern 9 wieder abgelassen, so daß das gesamte Gewicht des Sperrbalkens 21 von den Stützarmen 22 und 23 getragen wird.from its rest position shown in FIG. 5 into that shown in FIG. 6 the locking position shown are to be moved, the two lifting cylinders 9 pressurized so that over the pistons 11 and the Eolbenstangen 8 each Locking bar 21 is raised. As soon as the locking bar 21 reaches its locking position has, the two support arms 22, 23 automatically move outward over the runway surface out. Thereafter, the pressure in the lifting cylinders 9 is released again, so that the the entire weight of the locking bar 21 is carried by the support arms 22 and 23.

Bei beiden Ausführungsbeispielen wird der Vorgang zum Anheben der Sperrsehirme 7 bzw. der Sperrbalken 21 durch eine nicht dargestellte Auslössvorrichtung eingeleitet. Diese Auslösevorrichtung besitzt eine elektronisohe Steuerung und ist zweckmäßigerweise in einer zentralen Kommando stelle untergebracht, so daß die Auslösung der gesamten Sicherheitsvorrichtung durch Unbefugte ausgeachloesen ist0 Im Rahmen der Erfindung ist es auch möglioh, anstelle der Spreizvorrichtung für die in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Ausführung der Sperrschirme 7 auch eine andere Art des Spreizens vorzusehen0 Das Spreizen der Spreizarme 13 könnte ebenfalls hydraulisch erfolgen, beispielsweise durch eine zweite Kolbenstange, die durch die in dieeem Fall hohl auszubildende Eolbenstange 8 hindurchgeführt ist und mit dem Tragring 15 verbunden ist. Unter Umständen kann aber auch ganz auf eine Spreizvorrichtung verzichtet werden, da bei geeigneter Ausbildung der unteren Enden der Spreizarme nach dem Absenken des Sperrschirmes die Arme selbsttätig in ihre Spreizstellung übergehen.In both embodiments, the process of lifting the Lock screens 7 or the locking bar 21 by a release device, not shown initiated. This release device has an electronic steering and is conveniently placed in a central command so that the triggering of the entire safety device by unauthorized persons ist0 In the context of the invention, it is also possible instead of the spreading device for the embodiment of the blocking screens 7 shown in FIGS. 1 to 3 also one Provide another type of spreading The spreading of the spreading arms 13 could also done hydraulically, for example by a second piston rod, which is through the in this case hollow Eolben rod 8 to be formed is passed and with the Support ring 15 is connected. Under certain circumstances, however, it is also possible to rely entirely on a spreading device can be omitted, since with a suitable design of the lower ends of the spreading arms After lowering the blocking screen, the arms automatically move into their spread position pass over.

Eine Absicherung mittels der erfindungsgemäßen Sicherheitevorrichtung kommt im übrigen nicht nur für Flugplätze, Brücken und Straßen, sondern beispielsweise auch für Bohrinseln, Flugdecks von Flugzeugträgern usw.A safeguard by means of the safety device according to the invention is not only used for airfields, bridges and roads, but also for example also for drilling rigs, flight decks of aircraft carriers, etc.

in Frage.in question.

Um das Auslösen der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung durch Unbefugte noch weiter zu erschweren, könnte das Ausfahren der Sperrschirme oder der Sperrbalken erst dann eingeleitet werden, wenn zwei Sperrsysteme außer Kraft gesetzt werden. Dabei könnte die erst. Sicherung durch die elektronische Steuerung von einer Zentralwarte und die zweite Sicherung von einer räumlich entfernten Stelle außer Kraft gesetzt werden.To trigger the safety device according to the invention by To make it even more difficult for unauthorized persons, the deployment of the blocking screens or the locking bar will only be initiated when two locking systems are inoperative be set. This could be the first. Backup by the electronic control from a central control room and the second backup from a spatially distant location be overridden.

Claims

Patent claims:

lo Safety device to prevent or make landing difficult of airplanes, helicopters or the like.

and as a vehicle lock, g e k e n n z e i o h n e t d u r e h in the landing or roadway lowered and lowered after actuation of a release device locking elements (7, 21) which can be moved out of the landing or roadway.

20 Safety device according to claim 1, d u r c h g e k e n n s e i c b n e t t that the locking elements (7, 21) vertically out of the landing or roadway are extendable.

3o safety device according to claims 1 and 2, d a d u r o h g e.k e n n n z e i e h n e t that the locking elements (7, 21) on hydraulic Lifting cylinders (9) are arranged, which are located in the landing or roadway, housed at their top preferably wasgerdleht closed shafts (12) are.

40 Safety device according to claims 1 to 3, d a d u r c h e k e n n n z e i O h n e t that each blocking element consists of a blocking screen (7) with spreading arms (13) connected to one another at their upper ends.

5, safety device according to claims 1 to 4, d a d u r c h e k e n n n z e e w ith n e n e t that the Price arms (13) over a automatically acting spreading element (14, 15, 16) are connected to one another.

6. Safety device according to claims 1 to 5, d a d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that the expansion element is made on the inside of the Spreading arms (13) and one on the piston rod (8) of the Hubrylinders (9) guided support ring (15) articulated links (14) and one on the support ring (15) adjacent compression spring (16) consists.

7. Safety device according to claims 1 to 3, d a d u r o h e k e n n n z e i c h n e t that each locking element consists of an iron girder or a bar (21) made of reinforced precast concrete.

8. Safety device according to claim 7, d a d u r c h g e k e n n Z e i c h n e t that the carrier or beam (21) on both of its end faces in the carrier or beam retractable support arms (22, 23) which by means of a Spring or hydraulic cylinder can be pulled out laterally from the end faces.

9. Safety device according to one or more of the claims 1 to 8, that is, that the blocking screens (7) and Locking beams or bars (21) are provided with an explosive charge (19).

10. Safety device according to claims 1 to 6, g e k e n n z e i c h n e t d u r e h one attached to the free end of the piston rod (8) Cover (18).

11. Safety device according to one or more of the claims 1 to 10, d a d u r e h g o k 0 n n -z e i c h n e t that the blocking screens (7) and barrier beams (21) are provided with a light.

12. Safety device according to claim 11, d a d u r c h g e k e n n s e i o h n e t that the firing at predetermined intervals and / or colors lights up.

L e r s e i t e