DE1998361U - THREE SPEED ROTARY GEAR TRANSMISSION - Google Patents
THREE SPEED ROTARY GEAR TRANSMISSIONInfo
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Description
Ρ.Α.52929Ί*-6.9.68 O Ρ.Α.52929Ί * -6.9.68 O
ZAHNRADPABRIK FRIEDRICHSHAFEN" AktiengesellschaftGEARPABRIK FRIEDRICHSHAFEN " Corporation
FriedrichshafenFriedrichshafen
Dr eigang-Umlaufräderwechselge triebeThree-speed planetary gear change gear
Die Erfindung betrifft ein Dreigang-Umlaufräderweciiselgetriebe, das aus zwei rückkehrenden Umlaufrädergetriebesätzen besteht, sowie aus einer ersten Kupplung, die in allen Vorwärts— gangen eingeschaltet ist» einer zweiten Kupplung, die im direkten bzw. 3. Gang und im Rückwärtsgang eingeschaltet ist, ferner aus einer ersten Bremse, die jewel!« is 2. ¥or*?ärtsgsng eiagesohaltefe ist, und aus einer zweiten Bremse» die Jeweils la 1. Yörwärtsgang und im Rückwärtsgang eingeschaltet ist..The invention relates to a three-speed epicyclic gearbox, that of two returning planetary gear sets consists, as well as a first clutch, which in all forward- is switched on »a second clutch, which is in direct or 3rd gear and reverse gear is engaged, furthermore from a first brake, the jewel! «is 2. ¥ or *? ärtsgsng eiagesohaltefe is, and from a second brake »the first forward gear in each case and is switched on in reverse gear.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Zweisteg-Uinlaufradergetriebe - auch Vierwellengetriebe genannt -, das neben den bereits bekannten Getriebesätzen in gleicher weise Anwendung finden kann. Ein Kennzeichen dieses Getriebes ist das gleiche Schaltschema wie bei den bereits bekannten Getrieben dieser Art.The subject of the present invention is a two-web gearbox - also called four-shaft transmission - that next to the already known gear sets can be used in the same way. A characteristic of this transmission is the same Switching scheme as with the already known transmissions of this type.
Der Aufbau des Getriebes ist dadurch gekennzeichnet, daß beide Umlaufrädergetriebesätze nur jeweils einen Planetenrädersatz zwischen dem Sonnenrad und dem Hohlrad aufweisen, da3 das Hohlrad des ersten Getriebesatzes mit dem Steg des zweiten Getriebesatzes und mit der Abtriebswelie verbunden ist, daß der mit der zweiten Bremse verbindbare Steg des ersten Getriebesatzes mit dem Hohlrad des zweiten Getriebesatzes fest verbunden ist, daß die zwischen der Antriebswelle und der Abtriebswelle angeordnete zentrale Getriebewelle, die mittels der ersten Kupplung mit der Antriebswelle verbindbar ist, mit dem Sonnenrad des zweiten Getriebesatzes fest verbunden ist, und daß eine auf der zentralen Getriebewelle drehbar angeordnete Hohlwelle, die wahlweise mittels der zweiten Kupplung mit der Antriebswelle bzw. mit der ersten Bremse verbindbar ist, mit dem Sonnenrad des ersten. Getriebesatzes fest verbunden ist.The structure of the transmission is characterized in that both epicyclic gear sets each have only one planetary gear set have between the sun gear and the ring gear, da3 the ring gear of the first gear set with the web of the second gear set and connected to the output shaft is that the web of the first gear set which can be connected to the second brake is firmly connected to the ring gear of the second gear set that the central gear shaft arranged between the drive shaft and the output shaft, which by means of the first Coupling can be connected to the drive shaft, is firmly connected to the sun gear of the second gear set, and that a hollow shaft rotatably arranged on the central gear shaft, which is optionally connected to the drive shaft by means of the second coupling or can be connected to the first brake, to the sun gear of the first. Gear set is firmly connected.
Diesen Getrieben kann ein nyaroayBäsischer iex- oder eine Flüssigkeitskupplung vorgeschaltet sein, uns ein Schalten ohne Zugkraftunterbrechung zu erleichtern. A nyaroayBäsischer iex or a fluid coupling can be connected upstream of these gears to make it easier for us to shift gears without interrupting the tractive effort.
Zur einfacheren Steuerung des Gangwechsels zwischen dem zweiten und dritten oder direkten Gang, kann parallel zur ersten Bremse eine z\*eite angeordnet sein, die über eine Einwegkupplung auf die zugehörige Welle wirksam ist. For easier control of the gear change between the second and third or direct gear, a second brake can be arranged parallel to the first brake, which acts on the associated shaft via a one-way clutch.
Auch zur zweiten Bremse kann parallel eine Einwegkupplung an geordnet sein, die im ersten Gang die fieaktionskräfte aufnimmt.A one-way clutch can also be arranged in parallel with the second brake, which absorbs the reaction forces in first gear.
— J —- J -
In der Zeichnung ist das Getriebe schematisch dargestellt. Es zeigen:In the drawing, the transmission is shown schematically. Show it:
Fig» 1 das Schema des Dreigang-Umlaufrädergetriebes;Fig »1 shows the scheme of the three-speed epicyclic gear;
Pig. 2 das Schema des Getriebes nach Fig. 1 mit zusätzlicher Anordnung von Einwegkupplungen zur ersten und zweiten Bremse,Pig. 2 shows the diagram of the transmission according to FIG. 1 with an additional arrangement of one-way clutches for first and second brake,
a) im ersten Gang?a) in first gear?
b) im zweiten Gang;b) in second gear;
c) im dritten Gang;c) in third gear;
d) im Rückwärtsgang.d) in reverse.
J ist die Antriebswelle und IV die Antriebswelle. Diese beiden V/ellen sind gleichachsig zueinander angeordnet. Zwischen diesen "Wellen - auf gleicher Achse - ist eine zentrale Getriebe- \velle I vorgesehen, deren hinteres Ende fest mit dein zweiten Son-J is the drive shaft and IV is the drive shaft. These both shafts are arranged coaxially to one another. Between These "shafts - on the same axis - a central gear shaft I is provided, the rear end of which is fixed to the second sun
nenrad S2 verbunden ist* ]nenrad S2 is connected *]
Auf der zentralen Getriebewelle I ist eine Hohliwelle II drehbar gelagert, deren hinteres Ende iait dem ersten Sonnenrad Sl verbunden 1st,A hollow shaft II can be rotated on the central transmission shaft I stored, whose rear end iait connected to the first sun gear Sl 1st,
Die dritte Getriebewelle III wird von dem Steg STI des ersten Planetenrädersatzes Ul dargestellt, der mit dem Hohlrad H2 des zweiten Getriebesatzes Ü2 fest verbunden ist«.The third transmission shaft III is from the web STI of the first Planetary gear set Ul shown, which is firmly connected to the ring gear H2 of the second gear set Ü2 «.
Die Abtriebswelle IV ist sowohl mit dem Hohlrad Hl des ersten Getriebesatzes Ul als auoli mit dem Steg ST2 des zweiten Getriebesatzes U2 verbunden.The output shaft IV is both with the ring gear Hl of the first Gear set Ul as auoli with the web ST2 of the second gear set U2 connected.
Mittels einer ersten Kupplung Kl ist die zentrale Getriebewelle I mit der Antriebswelle J verbindbar und damit auch das Sonnenrad S2 des zweiten Oetriebesatzss U2.The central transmission shaft I can be connected to the drive shaft J by means of a first clutch Kl, and thus also that Sun gear S2 of the second gear set U2.
Sine zweite Kupplung K2 dient zur Verbindung der Hohlwelle II "bzw. des ersten Sonnenrades Sl mit der Antriebswelle J*A second clutch K2 is used to connect the hollow shaft II "or the first sun gear Sl with the drive shaft J *
Eine erste Bremse Bl ist angeordnet zum Verbinden der Hohlwelle II "fes^. des ersten Sennenrades Sl mit dem Getriebegehäuse GcA first brake B1 is arranged to connect the hollow shaft II "fes ^. The first mountain wheel Sl with the gear housing Gc
Eine zweite Bremse B2 dient zur festen Verbindung des zweiten Hohlrades H2 mit dem Gehäuse G.A second brake B2 is used to firmly connect the second Ring gear H2 with the housing G.
In PIg. 2 ist neben der Bremse Bl eine zweite Bremse BlJ1 angeordnet, die mit der Hohlwelle II über eine Einviegkupplung P verbindbar ist.In PIg. 2, a second brake BlJ 1 is arranged next to the brake B1, which can be connected to the hollow shaft II via a Einviegkupplung P.
Ferner Ist der erste Steg STl mittels einer Einwegkupplung Fl gegen Rückwärts drehen abstützbar, wobei die-se Sinwegkupplung zur Bremse B2 parallel angeordnet ist.Furthermore, the first web ST1 can be supported against reverse rotation by means of a one-way clutch F1, this sin-gle clutch for Brake B2 is arranged in parallel.
8383
TiB ersten Gang (Fig. 2a) wird das Antriebsmoment über die geschlossene erste Kupplung Kl auf die zentrale Getriebewelle I und das zweite Sonnesrad Si? übertragen. Bei Antrieb von der Motorseite her, stützt sich das Drehmoment des zweiten Holilrades H2 entweder nur über die Einwegkupplung Pl oder, wenn die Bremse B2 geschlossen ist, gleichzeitig über diese gegen das Gehäuse G ab. Erfolgt dagegen der Antrieb von de» Fahrseugräaern aus, wie z. B. beim Befahren eines Gefälles, so wirken die Drehmomente in umgekehrter Richtung* die Eitwegkupplung S1I ist unwirksam und das Reaktionsmoment des Hohlrades H2 kann nur über die geschlossene Bremse B2 auf das Gehäuse G übertragen werden, darait der Antriebsmotor in an sich bekannter Weise zum Bremsen herangezogen werden kann.TiB first gear (Fig. 2a) is the drive torque via the closed first clutch Kl to the central transmission shaft I and the second sun wheel Si? transfer. When driven from the engine side, the torque of the second Holilrades H2 is supported either only via the one-way clutch P1 or, if the brake B2 is closed, at the same time via this against the housing G. If, on the other hand, the drive takes place from the »Fahrseugräaern, such as Example when driving downhill, so act the torques in the opposite direction * the Eitwegkupplung S 1 I is ineffective and the reaction torque of the ring gear H2 can be transferred to the housing G only via the engaged brake B2, the drive motor darait in manner known per se can be used for braking.
Im zweiten Gang (Fig. 2b) wird das Antriebsmoment über die geschlossene erste Kupplung Kl auf die zentrale Getriebewelle I und das zweite Sonnenrad S2 übertragen. Bei Antrieb von der Motorseite er» stützt sich das Drehmoment des ersten Sonnenrades Sl entweder nur über die Einwegkupplung F und die geschlossene Bremse BlF oder nur übar die geschlossene Bremse Bl oder bei gleichzeitig geschlossener Bremse Bl und BlF über beide gegen das Gehäuse G ab. Erfolgt dagegen der Antrieb von den Fahrzeugrädern aus, so wirken die Drehmomente in umgekehrter Richtungf Das Reaktionsmoment des ersten Sonnenrades Sl muß über die geschlossene Bremse Bl auf das Gehäuse G übertragen v/erden, damit der Motor zum Bremsen herangezogen werden kann.In the second gear (Fig. 2b) the drive torque is transmitted via the closed first clutch Kl to the central transmission shaft I and the second sun gear S2. When driven from the motor side, the torque of the first sun gear S1 is supported either only via the one-way clutch F and the closed brake BlF or only via the closed brake B1 or via both of the two against the housing G when the brakes B1 and BlF are closed at the same time. If, on the other hand, the drive is from the vehicle wheels, the torques act in the opposite direction f. The reaction torque of the first sun gear S1 must be transmitted to the housing G via the closed brake B1 so that the motor can be used for braking.
•A• A
—Ο——Ο—
Im dritten oder direkten Gang (Fig. 2c) wird das Antriebs, moment von den beiden geschlossenen Kupplungen Kl und K2 übertragen, also sowohl über die zentrale Getriebewelle I und das zweite Sonnenrad S2, als auch über die Hohlwelle II und das erste Sonnenrad Sl. Beide Teilmomente vereinigen sich über eine feste Verbindung von Hohlrad Hl und Steg SS2 mit der Abtriebswelle IV. Da das Sonnenrad S2 und der Steg bf 2 mit gleicher Drehzahl umlaufen s bewegen sich auch die übrigen Räder und Wellen des Getriebes in gleicher Weise und damit also beide Umlaufrädergetriebesä'tze im Block.In third or direct gear (Fig. 2c) the drive, transmit torque from the two closed clutches Kl and K2, thus both via the central transmission shaft I and the second sun gear S2, as well as via the hollow shaft II and the first Sun gear Sl. Both partial moments are united by a fixed one Connection of ring gear Hl and web SS2 with the output shaft IV. Since the sun gear S2 and the web bf 2 rotate at the same speed The other gears and shafts of the transmission move too in the same way and thus both epicyclic gear sets in the block.
Im Rückwärtsgang (Mg» 2d) sind die zweite Kupplung K2 und die zweite Bremse B2 geschlossen. Des Mtrlebsmoment wird dem ersten Sonnenrad Sl über die Höhlwelle Il zugeführt, während die Bremse B2 die Reaktion aufnimmt und die drehrichtungsumkehr bewirkt .The second clutch K2 and K2 are in reverse gear (Mg »2d) the second brake B2 closed. Mtrlebsmoment becomes the first sun gear Sl supplied via the hollow shaft Il, while the Brake B2 picks up the reaction and reverses the direction of rotation .
12. 8. 1968 Akte: 4845aAugust 12, 1968 File: 4845a
Schr./zSchr./z
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1998361U DE1998361U (en) | 1968-09-06 | 1968-09-06 | THREE SPEED ROTARY GEAR TRANSMISSION |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1998361U DE1998361U (en) | 1968-09-06 | 1968-09-06 | THREE SPEED ROTARY GEAR TRANSMISSION |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1998361U true DE1998361U (en) | 1968-12-12 |
Family
ID=33439138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1998361U Expired DE1998361U (en) | 1968-09-06 | 1968-09-06 | THREE SPEED ROTARY GEAR TRANSMISSION |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1998361U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3535253A1 (en) * | 1985-10-03 | 1987-04-09 | Joachim Slotosch | PLANETARY WHEEL GEARBOX |
-
1968
- 1968-09-06 DE DE1998361U patent/DE1998361U/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3535253A1 (en) * | 1985-10-03 | 1987-04-09 | Joachim Slotosch | PLANETARY WHEEL GEARBOX |
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