DE19962325A1 - Reciprocating piston engine esp. large 2-stroke Diesel engine has parallel cooling bores with associated relief channel connected to return conduit - Google Patents
Reciprocating piston engine esp. large 2-stroke Diesel engine has parallel cooling bores with associated relief channel connected to return conduitInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Hubkolbenmaschine, insbesondere einen Zweitakt- Großdieselmotor, mit wenigstens einem in einem Zylinder angeordneten, mit umfangsseitig umlaufenden Kolbenringen versehenen Kolben, der auf einer vorzugsweise mit einem Flansch versehenen Kolbenstange aufgenommen ist, und mit einer mit Kühlmittel beaufschlagbaren, in der Kolbenstange vorgesehenen Steigleitung kommunizierende, im Bereich des umlaufenden Kolbenmantels vorgesehene, achsparallele Kühlbohrungen aufweist, die über radiale Entsorgungskanäle mit einer in der Kolbenstange vorgesehenen Rücklaufleitung kommunizieren.The invention relates to a reciprocating piston machine, in particular a two-stroke Large diesel engine, with at least one arranged in a cylinder, with circumferential circumferential piston rings provided piston on a is preferably received with a flange provided piston rod, and provided with a coolant that can be acted upon in the piston rod Riser communicating in the area of the circumferential piston jacket provided, axially parallel cooling bores, which are radial Disposal channels with a return line provided in the piston rod communicate.
Eine Anordnung dieser Art ist beispielsweise aus der DK 16 14 05 B bekannt. Bei dieser bekannten Anordnung verlaufen die zur Rücklaufleitung führenden Entsorgungskanäle etwa rechtwinklig zur Kolbenachse. Parallel zur Kolbenachse gerichtete Trägheitskräfte können hier zur Beschleunigung des in den rechtwinklig zur Kolbenachse verlaufenden Entsorgungskanälen enthaltenen Kühlmittels nicht genutzt werden. Es ist daher auch nicht möglich, unter der Wirkung von nach oben gerichteten Trägheitskräften, wie sie bei der Verzögerung des Kolbens vor dem oberen Totpunkt auftreten, das in den Entsorgungskanälen vorhandene Kühlmittel in die Kühlbohrungen einzuleiten. Dies würde bei der bekannten Anordnung auch zu einer über dem Umfang ungleichmäßigen Kühlung führen, da hier nicht jeder Kühlbohrung ein Entsorgungskanal zugeordnet ist.An arrangement of this type is known for example from DK 16 14 05 B. At this known arrangement, the leading to the return line Disposal channels approximately at right angles to the piston axis. Parallel to the piston axis Directed inertial forces can accelerate the in the right angle coolant contained in the disposal channels running to the piston axis be used. It is therefore also not possible under the action of upwards directed inertia forces, as in the deceleration of the piston before top dead center, the coolant present in the disposal channels into the cooling holes. This would also be the case with the known arrangement lead to uneven cooling over the circumference, since not everyone here Cooling hole is assigned to a disposal channel.
Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Anordnung eingangs erwähnter Art mit einfachen und kostengünstigen Mitteln so zu verbessern, dass eine gute Ausnutzung der Wärmeaufnahmekapazität des Kühlmittels erreicht wird.Proceeding from this, it is therefore the object of the present invention to provide a Arrangement of the type mentioned with simple and inexpensive means so to improve that a good use of the heat absorption capacity of the Coolant is reached.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass jeder achsparallelen Kühlbohrung wenigstens ein zur Rücklaufleitung führende Entsorgungskanal zugeordnet ist und dass zumindest der kühlbohrungsseitige Endbereich der Entsorgungskanäle gegenüber der Kolbenachse nach radial außen ansteigend geneigt ist.This object is achieved in that each axially parallel Cooling hole at least one disposal channel leading to the return line is assigned and that at least the cooling bore-side end region of the Disposal channels rising radially outwards with respect to the piston axis is inclined.
Mit diesen Maßnahmen wird die vorstehend genannte Aufgabe auf höchst einfache und kostengünstige Weise gelöst. Aufgrund der Neigung zumindest des kühlbohrungsseitigen Endbereichs der Entsorgungskanäle wird beim Auftreten von nach oben gerichteten Trägheitskräften, wie das beispielsweise bei der Verzögerung des Kolbens vor dem oberen Totpunkt der Fall ist, das in den Entsorgungskanälen enthaltene Kühlmittel und auch das in der Rücklaufleitung hochgedrückte Kühlmittel in die Kühlbohrungen eingespritzt, was dort zu starken Turbulenzen und damit zu einem guten Wärmeübergang führt. Das in die Kühlbohrungen eingespritzte Kühlmittel trifft dabei auf den dem Mündungsbereich in Richtung der Achse gegenüberliegenden Wandbereich der jeweils zugeordneten Kühlbohrung auf und steigt an der Bohrungswand hoch bis zum im Bereich der Kolbenkrone sich befindenden, oberen Bohrungsende, das vom Kühlmittel überstrichen und damit ebenso wie die Bohrungswand gekühlt wird. Hierdurch lässt sich ein besonders guter Kühlungseffekt erreichen, da das eingespritzte Kühlmittel zu den thermisch besonders belasteten Bereichen des Kolbens gelangt. Da jeder Kühlbohrung eine Entsorgungsleitung zugeordnet ist, ergibt sich in vorteilhafter Weise über dem Kolbenumfang eine gleichmäßige Kühlung, wodurch Wärmespannungen innerhalb des Kolbens entgegengewirkt wird.With these measures, the above task is at its highest solved simple and inexpensive way. Because of the inclination at least the End area of the disposal channels on the cooling bore becomes as it appears of upward inertia forces, such as that of the Delay of the piston before top dead center is the case in the Coolant contained in the disposal channels and also that in the return line high-pressure coolant injected into the cooling holes, which is too strong there Turbulence and therefore good heat transfer. That in the Coolant injected into cooling bores hits the mouth area in the direction of the axis opposite wall area of each assigned cooling hole and rises up to the hole wall in the Area of the piston crown located, upper end of the bore, that of Coolant is swept over and is cooled in the same way as the bore wall. This allows a particularly good cooling effect to be achieved, because the injected coolant to the thermally particularly stressed areas of the Piston arrives. Since each cooling hole is assigned a disposal line, there is advantageously a uniform over the piston circumference Cooling, which counteracts thermal stresses within the piston becomes.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fortbildungen der übergeordneten Maßnahmen sind in den Unteransprüchen angegeben. So können die Kühlbohrungen vorteilhaft an ihrem unteren Ende durch einen umlaufenden Ringkanal verbunden sein, von dem die zur Rücklaufleitung führenden Entsorgungskanäle abgehen, wobei das ringkanalseitige Ende der Entsorgungskanäle höher als der Boden des Ringkanals angeordnet ist. Dies ergibt in vorteilhafter Weise ein im unteren Kolbenbereich sich befindendes Kühlmittelreservoir, aus welchem das Kühlmittel nicht ablaufen kann. Da sich dieses Kühlmittelreservoir im unteren, kühlen Kolbenbereich befindet, wird das Kühlmittel auch abgekühlt. Beim Auftreten von nach oben gerichteten Trägheitskräften wird das in dem durch den Ringkanal gebildeten Kühlmittelreservoir enthaltende Kühlmittel in die Kühlbohrungen hochgeschleudert und gelangt dabei ebenfalls bis in den Bereich der oberen, der Kolbenkrone zugeordneten Kühlbohrungsenden. Das aus dem durch den Ringkanal gebildeten Kühlmittelreservoir hochgeschleuderte Kühlmittel wird dabei von dem über die Entsorgungskanäle eingespritzen Kühlmittel gequert, wodurch sich eine starke Verwirbelung und Turbulenz ergeben, was sich günstig auf den Wärmeübergang auswirkt.Advantageous refinements and expedient training of the parent Measures are specified in the subclaims. So they can Cooling holes advantageous at their lower end by a revolving Ring channel can be connected, from which the leading to the return line Dispose of disposal channels, the end of the Disposal channels are arranged higher than the bottom of the ring channel. This advantageously results in one located in the lower piston area Coolant reservoir from which the coolant cannot drain. That I this coolant reservoir is located in the lower, cool piston area, it will Coolant also cooled down. When upward facing occurs This becomes inertial forces in that formed by the ring channel Coolant containing coolant reservoir flung up into the cooling holes and also reaches the area of the upper, the piston crown associated cooling hole ends. That from that formed by the ring channel Coolant reservoir thrown coolant from the over the Disposal channels injected coolant crossed, creating a strong Turbulence and turbulence result, which is beneficial to the heat transfer affects.
Vorteilhaft können die Achsen zumindest des kühlbohrungsseitigen Endbereichs jeder Entsorgungskanals und der jeweils zugeordneten Kühlbohrung in einer Ebene angeordnet sein. Diese Maßnahme stellt sicher, dass das in die Kühlbohrungen eingespritzte Öl gut bis in den oberen Endbereich der Kühlbohrungen hochsteigen kann.The axes of at least the cooling bore-side end region can advantageously each disposal channel and the associated cooling hole in one Level arranged. This measure ensures that that in the Oil injected well into the upper end of the cooling holes Cooling holes can rise.
Eine weitere zweckmäßige Ausgestaltung der übergeordneten Maßnahmen kann darin bestehen, dass die Achse zumindest des kühlbohrungsseitigen Endbereichs der Entsorgungskanäle den gegenüberliegenden Wandbereich der jeweils zugeordneten Kühlbohrung auf der Höhe des oberen Bereichs des Kolbenringpakets trifft. Dieser Bereich unterliegt einer starken thermischen Beanspruchung, die durch das eingespritzte Kühlmittel abgebaut werden kann. Gleichzeitig ist sichergestellt, dass das Kühlmittel von hier aus auch noch zuverlässig in den oberen Endbereich der Kühlbohrungen gelangen kann.A further appropriate design of the higher-level measures can consist in that the axis of at least the cooling bore-side end region the disposal channels the opposite wall area of each assigned cooling hole at the level of the upper area of the Piston ring assembly hits. This area is subject to a strong thermal Stress that can be reduced by the injected coolant. At the same time, it is ensured that the coolant also from here can reliably get into the upper end area of the cooling holes.
Vorteilhaft kann zumindest der kühlbohrungsseitige Endbereich der Entsorgungskanäle als Düsenbohrung ausgebildet sein. Dies ergibt den erwünschten Jet-Effekt und damit eine besonders gute Verwirbelung und starke Turbulenzen des Kühlmittels, was sich vorteilhaft auf den Wärmeübergang auswirkt.At least the end region of the cooling bore can be advantageous Disposal channels can be designed as a nozzle bore. This gives the desired jet effect and thus a particularly good swirl and strong Turbulence of the coolant, which is beneficial to the heat transfer affects.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fortbildungen der übergeordneten Maßnahmen sind in den restlichen Unteransprüchen angegeben und aus der nachstehenden Beispielsbeschreibung anhand der Zeichnung näher entnehmbar.Further advantageous refinements and practical training of overriding measures are specified in the remaining subclaims and from the example description below with reference to the drawing removable.
In der nachstehend beschriebenen Zeichnung zeigen:In the drawing described below:
Fig. 1 eine Zylinder-Kolbenanordnung eines Zweitakt-Großdieselmotors teilweise im Schnitt und Fig. 1 shows a cylinder-piston arrangement of a two-stroke large diesel engine partially in section and
Fig. 2 den Kolben gemäß Fig. 1 von unten gesehen. Fig. 2 seen the piston of FIG. 1 from below.
Hauptanwendungsgebiet der Erfindung sind große Kreuzkopf-Motoren, wie Zweitakt-Großdieselmotoren, deren Kolben über eine Kolbenstange mit einem Kreuzkopf verbunden ist. Die Fig. 1 zeigt einen in einem Zylinder 1 angeordneten Kolben 2 eines derartigen Motors. Der Kolben 2 ist über eine Kolbenstange 3 mit einem nicht näher dargestellten Kreuzkopf verbunden. Der grundsätzliche Aufbau von großen Kreuzkopf-Motoren ist an sich bekannt und bedarf daher im vorliegenden Zusammenhang keiner weiteren Erläuterung mehr. The main field of application of the invention is large crosshead engines, such as two-stroke large diesel engines, the pistons of which are connected to a crosshead via a piston rod. Fig. 1 shows a piston 2 arranged in a cylinder 1 of such an engine. The piston 2 is connected via a piston rod 3 to a crosshead, not shown. The basic structure of large crosshead motors is known per se and therefore requires no further explanation in the present context.
Die Kolbenstange 3 ist an ihrem oberen Ende mit einem durch einen Flansch 4 begrenzten Zapfen 5 versehen, der in eine zentrale Ausnehmung 6 des Kolbens 2 eingreift. Die Ausnehmung ist nach oben durch den Kolbenboden 7 und umfangsseitig durch den umlaufenden Kolbenmantel 8 begrenzt, der mit dem radial inneren Bereich seines unteren Rands auf dem Flansch 4 der Kolbenstange 3 aufsitzt. Der Kolbenmantel 8 ist mit ein Kolbenringpaket 9 bildenden, umfangsseitig umlaufenden Kolbenringen versehen und radial außerhalb des Flansches 4 durch ein angesetztes Kolbenhemd 10 verlängert, das mit einem radial inneren Bund 11 am Flansch 4 der Kolbenstange 3 anliegt.The piston rod 3 is provided at its upper end with a pin 5 delimited by a flange 4 which engages in a central recess 6 of the piston 2 . The recess is delimited at the top by the piston crown 7 and on the circumferential side by the circumferential piston jacket 8 , which sits on the flange 4 of the piston rod 3 with the radially inner region of its lower edge. The piston skirt 8 is provided with a piston ring package 9 forming circumferential circumferential piston rings and is extended radially outside the flange 4 by an attached piston skirt 10 which bears against the flange 4 of the piston rod 3 with a radially inner collar 11 .
Außerhalb seines auf dem Flansch 4 der Kolbenstange 3 aufsitzenden Bereichs ist der Kolbenmantel 8 mit achsparallelen Kühlbohrungen 12 versehen, die bis in den oberen Kolbenbereich reichen. Das obere, kuppelförmige Ende der Kühlbohrungen 12 befindet sich dicht unterhalb der randseitigen Kolbenkrone 13. Die Kühlbohrungen 12 sind, wie am besten aus Fig. 2 hervorgeht, gleichmäßig über den Umfang verteilt und dicht nebeneinander angeordnet, so dass der Kolben 2 praktisch auf seinem ganzen Umfang gekühlt werden kann.Outside its area seated on the flange 4 of the piston rod 3 , the piston jacket 8 is provided with axially parallel cooling bores 12 which extend into the upper piston area. The upper, dome-shaped end of the cooling bores 12 is located just below the piston crown 13 on the edge. As best seen in FIG. 2, the cooling bores 12 are evenly distributed over the circumference and arranged close to one another, so that the piston 2 can be cooled practically over its entire circumference.
Das oberen Ende der achsparallelen Kühlbohrungen 12 ist durch jeweils eine den benachbarten Bereich des umlaufenden Kolbenmantels 8 durchquerenden Versorgungskanal 14 mit der zentralen Ausnehmung 6 verbunden. Diese ist über eine in der Kolbenstange 3 vorgesehene, zentrale Steigleitung 15 mit Kühlmittel beaufschlagbar. Dieses wird in an sich bekannter Weise der Steigleitung 15 über ein den Kreuzkopf durchsetzendes Bohrungssystem zugeführt. Die zentrale Ausnehmung 6 des Kolbens 2 fungiert dabei als Verteilerkammer, von der aus das Kühlmittel über die Versorgungskanäle 14 den Kühlbohrungen 12 zugeführt wird, wie durch Strömungspfeile angedeutet ist.The upper end of the axially parallel cooling bores 12 is connected to the central recess 6 by a supply channel 14 which crosses the adjacent region of the circumferential piston jacket 8 . This can be acted upon by coolant via a central riser pipe 15 provided in the piston rod 3 . This is fed to the riser 15 in a manner known per se via a drilling system penetrating the crosshead. The central recess 6 of the piston 2 functions as a distribution chamber from which the coolant is supplied to the cooling bores 12 via the supply channels 14 , as indicated by flow arrows.
Die Kühlbohrungen 12 sind hier an ihrem unteren Ende durch einen umlaufenden Ringkanal 16 miteinander verbunden, der teilweise in den Kolbenmantel 8 und teilweise in das Kolbenhemd 10 eingearbeitet ist und dessen radial innere Begrenzung unterhalb des Kolbenmantels 8 durch die Umfangsfläche des Flansches 4 der Kolbenstange 3 gebildet wird.The cooling bores 12 are connected to one another at their lower end by a circumferential ring channel 16 , which is partially incorporated into the piston skirt 8 and partially into the piston skirt 10 and whose radially inner boundary below the piston skirt 8 is formed by the peripheral surface of the flange 4 of the piston rod 3 becomes.
Vom Ringkanal 16 gehen den Flansch 4 der Kolbenstange 3 durchquerende Entsorgungskanäle 17 ab, die zu einer in der Kolbenstange 3 vorgesehenen, die zentrale Steigbohrung 15 ringförmig umgebenden Rücklaufleitung 18 führen. Die Entsorgungskanäle 17 sind hier als den Flansch 4 durchquerende Bohrungen ausgebildet, die gegenüber der Kolbenachse so geneigt sind, dass sich ein nach radial außen ansteigender Verlauf ergibt. Hierdurch wird ein vergleichsweise großer, mittlerer Abstand der die Entsorgungskanäle 17 bildenden Bohrungen von der Aufsitzfläche des Kolbenmantels 8 auf dem Flansch 4 erreicht, wie in Fig. 1 bei a angedeutet ist.Disposal channels 17 traversing the flange 4 of the piston rod 3 lead from the annular channel 16 and lead to a return line 18 provided in the piston rod 3 and surrounding the central riser bore 15 in a ring. The disposal channels 17 are designed here as bores crossing the flange 4 , which are inclined with respect to the piston axis in such a way that a course that rises radially outwards results. This results in a comparatively large, average distance between the bores forming the disposal channels 17 and the seating surface of the piston skirt 8 on the flange 4 , as indicated in FIG. 1 at a.
Jeder Kühlbohrung 12 ist ein Entsorgungskanal 17 zugeordnet. Die Achsen jeder Kühlbohrung 12 und der den zugeordneten Entsorgungskanal 17 bildenden Bohrung befinden sich dabei jeweils in einer Ebene, wie aus Fig. 2 erkennbar ist. Die als den Flansch 4 der Kolbenstange 3 durchquerende Bohrungen ausgebildeten Entsorgungskanäle 17 gehen, wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, vom Ringkanal 16 ab. Das ringkanalseitige Ende der die Entsorgungskanäle 17 bildenden Bohrungen befindet sich dabei mit Abstand h oberhalb des durch den Bund 11 gebildeten Bodens des Ringkanals 16. Dieser Abstand beträgt zweckmäßig ein 1/15 bis 1/10 des Kolbendurchmessers und liegt vorzugsweise bei /12 des Kolbendurchmessers. Die Entsorgungskanäle 17 bilden dementsprechend Überlaufkanäle, die einen in Fig. 1 durch eine Niveaulinie 19 angedeuteten Flüssigkeitsstand im Ringraum 16 ermöglichen.A disposal channel 17 is assigned to each cooling bore 12 . The axes of each cooling bore 12 and the bore forming the associated disposal channel 17 are each in one plane, as can be seen in FIG. 2. The disposal channels 17 formed as bores crossing the flange 4 of the piston rod 3 extend from the annular channel 16 , as can be seen in FIG. 1. The end of the bores forming the disposal channels 17 is located at a distance h above the bottom of the ring channel 16 formed by the collar 11 . This distance is expediently 1/15 to 1/10 of the piston diameter and is preferably / 12 of the piston diameter. The disposal channels 17 accordingly form overflow channels, which enable a liquid level in the annular space 16 indicated in FIG. 1 by a level line 19 .
Das der zentralen Ausnehmung 6 des Kolbens 2 über die Steigleitung 15 zugeführte Kühlmittel gelangt über die Versorgungskanäle 14 in die Kühlkanäle 12 und wird über die Entsorgungskanäle 17 zur Rücklaufleitung 18 zurückgeführt, die mit dem Rücklaufast des dem Motor zugeordneten Kühlsystems verbunden ist. Da der ringkanalseitige Eingang der Entsorgungskanäle 17 gegenüber dem Boden des Ringkanals 16 um den Abstand h erhöht positioniert ist, wird im Ringkanal 16 Kühlmittel zurückgehalten, das über die Entsorgungskanäle 17 nicht ablaufen kann. Es bildet sich dementsprechend ein durch die Niveaulinie 19 angedeutetes Kühlmittelreservoir.The central recess 6 of the piston 2 via the riser 15 supplied coolant passes through the supply channels 14 in the cooling channels 12 and is returned through the disposal channels 17 to the return line 18 which is connected to the return branch of the associated with the engine cooling system. Since the ring channel side input of the disposal channels is increased positioned 17 relative to the bottom of the annular channel 16 by the distance h, the annular channel 16 the coolant is restrained, which can not proceed on the management of channels 17th Accordingly, a coolant reservoir indicated by the level line 19 is formed .
Wenn auf das im Kolben 2 und in der Kolbenstange 3 enthaltene Kühlmittel nach oben gerichtete Trägheitskräfte wirken, was bei der Verzögerung des Kolbens vor Erreichen des oberen Totpunkts der Fall ist, wird das das Kühlmittelreservoir 19 bildende Kühlmittel in die vom Ringkanal 16 abgehenden und dementsprechend gegenüber dem Ringkanal 16 offenen Kühlbohrungen 12 hochgeschleudert.If upward inertia forces act on the coolant contained in the piston 2 and in the piston rod 3 , which is the case when the piston decelerates before reaching top dead center, the coolant forming the coolant reservoir 19 becomes opposite to the coolant reservoir 16 and correspondingly the ring channel 16 thrown open cooling holes 12 .
Dieses Kühlmittel streicht dabei auch am oberen, kuppelförmigen Endbereich der Kühlbohrungen 12 vorbei, wodurch die Kolbenkrone 13 eine zusätzliche Kühlung erhält. Gleichzeitig wird infolge der nach oben gerichteten Trägheitskräfte auch das in den Entsorgungkanäle 17 enthaltene Kühlmittel und das in der Rücklaufleitung 18 von unten hochgedrückte und auf die Entsorgungsleitung 17 verteilte Kühlmittel entgegen der normalen Entsorgungsrichtung dem Kolben 2 zugeführt.This coolant also sweeps past the upper, dome-shaped end region of the cooling bores 12 , as a result of which the piston crown 13 receives additional cooling. At the same time, due to the upward inertia forces, the coolant contained in the disposal channels 17 and the coolant which is pushed up from below in the return line 18 and distributed to the disposal line 17 are supplied to the piston 2 against the normal disposal direction.
Der Durchmesser der die Entsorgungskanäle 17 bildenden Bohrungen ist dabei so klein, dass sich ein sogenannter Jet-Effekt ergibt. Das in den Kolben zurückgeförderte Kühlmittel wird dementsprechend düsenartig eingespritzt, was eine gute Verwirbelung und starke Turbulenzen erzeugt und damit einen guten Wärmeübergang gewährleistet. Da sich der Eingang der Entsorgungskanäle 17 im oberen Bereich des Ringkanals 16 befindet und die die Entsorgungskanäle 17 bildenden Bohrungen nach radial außen ansteigen, erfolgt eine Einspritzung des Kühlmittel in die Kühlbohrungen 12, in denen das Kühlmittel weiter hochsteigt. Da jeder Kühlbohrung 12, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, ein Entsorgungskanal 17 zugeordnet ist, wird jede Kühlbohrung 12 entsprechend beaufschlagt, was eine gleichmäßige Kühlwirkung über dem ganzen Kolbenumfang gewährleistet. The diameter of the bores forming the disposal channels 17 is so small that there is a so-called jet effect. The coolant conveyed back into the piston is accordingly injected in a nozzle-like manner, which produces good turbulence and strong turbulence and thus ensures good heat transfer. Since the entrance of the disposal channels 17 is in the upper region of the ring channel 16 and the bores forming the disposal channels 17 rise radially outward, the coolant is injected into the cooling bores 12 , in which the coolant rises further. Since each cooling bore 12 , as can be seen in FIG. 2, is assigned a disposal channel 17 , each cooling bore 12 is acted upon accordingly, which ensures a uniform cooling effect over the entire circumference of the piston.
Der Neigungswinkel der die Entsorgungskanäle 17 bildenden Bohrungen gegenüber der Kolbenachse ist so bemessen, dass das von jedem Entsorgungskanal 17 in die jeweils zugeordnete Kühlbohrung 12 eingespritzte Kühlmittel im oberen Bereich des Ringpakets 9 auf den dem ringkanalseitigen Ende des Entsorgungskanals 17 gegenüberliegenden Wandbereich der jeweils zugeordneten Kühlbohrung 12 auftrifft, was eine gute Kühlung dieses thermisch hochbelasteten Bereichs gewährleistet. Da die Achsen jeder Kühlbohrung 12 und der den jeweils zugeordneten Entsorgungskanal 17 bildenden Bohrung in einer Ebene liegen, kann das eingespritzte Kühlmittel auch leicht an der Wandung der zugeordneten Kühlbohrung 12 hochsteigen. Auch dieses hochsteigende Kühlmittel streicht am oberen Endbereich der Kühlbohrung 12 vorbei, wodurch die thermisch ebenfalls sehr stark beanspruchte Kolbenkrone 13 eine zusätzliche Kühlung erfährt. Gleichzeitig bewirkt der eingespritzte Kühlmittelstrahl eine starke Verwirbelung und Turbulenz, was einen guten Werbeübergang gewährleistet.The tilt angle of the waste channels 17 forming holes with respect to the piston axis is sized such that the fuel injected from each discharge channel 17 in the respective associated cooling bore 12 refrigerant in the upper region of the annular package 9 on the ring channel-side end of the exhaust duct 17 opposite wall portion of the respectively assigned cooling bore 12 hits, which ensures good cooling of this thermally highly stressed area. Since the axes of each cooling bore 12 and the bore forming the respectively assigned disposal channel 17 lie in one plane, the injected coolant can also easily rise up on the wall of the assigned cooling bore 12 . This rising coolant also sweeps past the upper end region of the cooling bore 12 , as a result of which the piston crown 13 , which is also subjected to very high thermal loads, is cooled further. At the same time, the injected coolant jet causes a strong swirl and turbulence, which ensures a good advertising transition.
Der lichte Querschnitt der Steigleitung 15 entspricht etwa dem lichten Querschnitt der Rücklaufleitung 18. Dieser Querschnittsfläche entspricht in etwa auch die Summe aller Querschnitte der Versorgungskanäle 14 bzw. der Entsorgungskanäle 17. Da jeder Kühlbohrung 12 ein Entsorgungskanal 17 zugeordnet ist, ergibt sich, wie aus Fig. 2 erkennbar ist, automatisch ein vergleichsweise kleiner Durchmesser der die Entsorgungskanäle 17 bildenden Bohrungen und damit der gewünschte Jet-Effekt.The clear cross section of the riser pipe 15 corresponds approximately to the clear cross section of the return pipe 18 . This cross-sectional area roughly corresponds to the sum of all cross-sections of the supply channels 14 and the disposal channels 17 . Since each cooling bore 12 is assigned a disposal channel 17 , as can be seen from FIG. 2, a comparatively small diameter of the bores forming the disposal channels 17 and thus the desired jet effect automatically results.
Vorstehend ist zwar ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert, ohne dass jedoch hiermit eine Beschränkung verbunden sein soll. Vielmehr stehen dem Fachmann eine Reihe von Möglichkeiten zur Verfügung, um den allgemeinen Gedanken der Erfindung an die Verhältnisse des Einzelfalls anzupassen. So wäre es beispielsweise ohne Weiteres möglich, jeder Kühlbohrung 12 auch mehr als eine Entsorgungsleitung 17 zuzuordnen. Ebenso könnte in einfachen Fällen auf den am unteren Ende der Kühlbohrungen 12 vorgesehenen Ringkanal verzichtet werden. Zur Bildung eines Kühlmittelreservoirs könnten einfach die Kühlbohrungen 16 genügend tief ausgeführt werden, d. h. das untere Ende der Kühlbohrungen 16 wäre dabei etwa um, den Abstand h unterhalb dem Eingang der Entsorgungskanäle positioniert.Although a preferred exemplary embodiment of the invention has been explained in more detail above, this is not intended to imply any limitation. Rather, a number of possibilities are available to the person skilled in the art to adapt the general idea of the invention to the circumstances of the individual case. For example, it would be readily possible to assign more than one disposal line 17 to each cooling bore 12 . Likewise, the ring channel provided at the lower end of the cooling bores 12 could be dispensed with in simple cases. To form a coolant reservoir, the cooling bores 16 could simply be made sufficiently deep, ie the lower end of the cooling bores 16 would be positioned approximately by the distance h below the entrance to the disposal channels.
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