DE19949664A1 - Zahn eines Brechrotors - Google Patents

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf einen Zahn eines Brechrotors, welcher Zahn an einer Mantelfläche (2) des Brechrotors (1) befestigt ist, in beiden Rotationsrichtungen (A, B) des Rotors bricht und einen an der Mantelfläche (2) fest montierten Rumpfteil (4) aufweist, an dessen beiden entgegengesetzten Enden gegen die Brechrichtungen (A, B) lösbare Austauschspitzen (5) mit einer Schraubenbefestigung (7, 9) befestigt sind, die wenigstens einen mit einer Austauschspitze eine einheitliche Konstruktion bildenden Bolzenteil (6) auf der Rückseite jeder Austauschspitze (5) aufweist, welcher Bolzenteil jeweils durch ein Loch (7) im Rumpfteil (4) geführt ist, das jeweils wenigstens zu einer Ausnehmung (8) hin im Bereich zwischen den Enden des Rumpfteils offen ist, wobei an den Enden der sich in die Ausnehmung erstreckenden Bolzenteile Muttern (9) montiert sind, die die Austauschspitzen fixieren.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Zahn eines Brechrotors, welcher Zahn an einer Mantelfläche des Brechrotors befestigt ist und in beiden Rotationsrichtungen des Rotors bricht, wobei der Zahn einen an der Mantelfläche fest montierten Rumpfteil aufweist, an dessen beiden entgegengesetzten Enden gegen die Brechrichtungen lösbare Austauschspitzen mit einer Schraubenbe­ festigung befestigt sind, wobei die Rückseite jeder Austausch­ spitze wenigstens einen mit einer Austauschspitze eine einheit­ liche Konstruktion bildenden Bolzenteil aufweist, der jeweils durch ein Loch im Rumpfteil gesteuert wird, und an dessen Kopf jeweils eine Mutter montiert ist, die die Austauschspitze fixiert.

Mit derartigen Zähnen versehene Brechrotoren werden zum Bei­ spiel in Verarbeitungseinrichtungen für festen Brennstoff ver­ wendet, wobei Brennstoff durch Brechen von u. a. Holz, Abfall­ holz, Altpapier, Stümpfen, Kunststoff, Baumrinden und Torf er­ zeugt wird. Eine Brechvorrichtung kann zum Beispiel zwei gegen­ einander rotierende Rotoren aufweisen. Auch andere Konstruktio­ nen sind möglich. Brechrotoren können mehrere Meter breit sein, und ihre Mantelfläche weist eine große Anzahl Brechzähne auf, die zum Beispiel schraubenförmig um die Mantelfläche herum an­ geordnet sein können.

Bei den bekannten Vorrichtungen wird eine Schraubenbefestigung so verwirklicht, indem in einer Austauschspitze ein Loch ausge­ bildet ist und die Austauschspitze mit einem durch dieses Loch geführten und an einem Gewindeloch des Rumpfteils befestigten Bolzen befestigt wird. Ein Nachteil dieser Vorrichtung ist der Umstand, daß beim Auswechseln der Austauschspitze das Abziehen der Befestigungsbolzen sehr schwierig ist, da dieser sich in einer Vertiefung der Spitze befindet, die sehr schwer zugäng­ lich und voll von Brechabfall ist. Außerdem ist der Bolzenkopf meist stark beschädigt. Ein weiterer bedeutender Nachteil wird durch das Loch der Austauschspitze verursacht, das die Stabili­ tät und die Festigkeit der Austauschspitze erheblich ver­ schlechtert.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die oben genannten Nachteile zu überwinden.

Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand gemäß Patentanspruch 1 gelöst.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß das Loch jeweils zu wenig­ stens einer Ausnehmung hin im Bereich zwischen den Enden des Rumpfteils offen ist, welche Ausnehmung sich im Rumpfteil be­ findet und auf beiden Seiten des Rumpfteils offen ist, und daß die Muttern sich vollständig innerhalb der von der oberen Flä­ che und den Seitenflächen des Rumpfteils gebildeten Ebenen be­ finden.

Die Erfindung basiert darauf, daß eine Austauschspitze mit ih­ ren wesentlichen Befestigungsmitteln aus einem einzigen Stück besteht und daß die Befestigung und die Sicherung der Befesti­ gung von der Seite des Rumpfteils hinter der Austauschspitze ausgeführt werden, wobei sie keine Schwachstelle aufweist und wobei ein Spannstück nicht auf dieselbe Weise mit dem zu bre­ chenden Material in Kontakt kommt wie beim Stand der Technik. Ein Befestigungsbolzen und eine Mutter können auch bei Bedarf abgebrochen werden, wenn die Austauschspitze gelöst und ausge­ tauscht wird, da es nicht nötig ist, die Anschlagfläche der Ausnehmung des Rumpfteils so zu beachten wie die Anschlagfläche gegen die Austauschspitze, und weil die Austauschspitze nach Lösen der Mutter aus dem Loch abgezogen werden kann. Die Aus­ nehmung befindet sich mitten im Rumpfteil und ist auf beiden Seiten des Rumpfteils offen, und die Muttern befinden sich vollständig innerhalb der von der oberen Fläche und den Seiten­ flächen des Rumpfteils gebildeten Ebenen.

Beim bekannten Stand der Technik werden Probleme auch dadurch verursacht, daß eine Austauschspitze sich auch in radialer Richtung bewegen kann, denn nur eine eine Seitenbewegung ver­ hindernde Ausformung der Austauschspitze und des Rumpfteils ist vorbekannt. Somit ist auch sehr vorteilhaft, daß sie zusätzlich die sowohl die seitliche als auch die radiale Bewegung der Aus­ tauschspitze verhindernde Einrichtung aufweist, die eine Steu­ erfläche auf dem Bolzenteil aufweist, die mit einer entspre­ chenden Steuereinheit zusammenwirkt, die an einem Loch des Rumpfteils zum Durchführen des Bolzens gebildet ist. Außerdem kann die Einrichtung zum Verhindern insbesondere einer seitli­ chen Bewegung der Austauschspitze wenigstens einen im wesentli­ chen senkrechten Keilvorsprung auf der Rückseite der Austausch­ spitze und wenigstens eine entsprechende im wesentlichen senk­ rechte Keilnute im Rumpfteil aufweisen, in der der Keilvor­ sprung angebracht ist. Auf diese Weise bleibt die Austausch­ spitze unbeweglich an ihrem Platz, was auch zum Festhalten der Verschlußmutter beiträgt.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines vorteilhaften Aus­ führungsbeispiels unter Hinweis auf die beigefügte Zeichnung ausführlicher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Zahns eines Brechrotors, und

Fig. 2 die Konstruktion der Fig. 1 in Draufsicht.

Ein in der Zeichnung dargestellter, erfindungsgemäßer Zahn 3 eines Brechrotors weist einen in beiden Rotationsrichtungen A und B brechenden, an einer Mantelfläche 2 eines Brechrotors 1 zum Beispiel durch Schweißen fest montierten Rumpfteil 4 auf, an dessen beiden entgegengesetzten Enden gegen die Brechrich­ tungen A und B lösbare Austauschspitzen 5 mit einer Schrauben­ befestigung befestigt sind, die einen mit der Austauschspitze 5 eine einheitliche Konstruktion bildenden Bolzenteil 6 auf der Rückseite der beiden Austauschspitzen 5 aufweist. Der Bolzen­ teil wird jeweils durch ein Loch 7 ohne Gewinde im Rumpfteil geführt, welches Loch jeweils zu einer mitten im Rumpfteil 4 gebildeten Ausnehmung 8 hin offen ist, die wiederum zu beiden Seiten des Rumpfteils 4 hin offen ist und wobei an den Enden der sich in die Ausnehmung 8 erstreckenden Bolzenteile 6 Mut­ tern 9 montiert sind, mit denen die Austauschspitzen (5) an ihren Platz angezogen und befestigt sind. Die Muttern 9 befin­ den sich vollständig innerhalb der von der oberen Fläche und den Seitenflächen des Rumpfteils 4 gebildeten Ebenen.

Auf der Rückseite der beiden Austauschspitzen 5 ist ein im wesentlichen senkrechter, d. h. mit dem Radius des Rotors 1 im wesentlichen paralleler, sich an den Bolzenteil 6 anschließen­ der Keilvorsprung 10 vorgesehen. An den entsprechenden Ober­ flächen des Rumpfteils 4 sind entsprechende im wesentlichen senkrechte Keilvertiefungen 11 vorgesehen, in denen die Keil­ vorsprünge 10 angeordnet sind. Diese dienen dazu, insbesondere eine seitliche Bewegung sowie eine Drehung der Austauschspitzen 5 zu verhindern.

Darüber hinaus sind an Füßen der Bolzenteile 6 zylindrische, als Steuerflächen fungierende Fortsätze 12 ausgebildet, die mit einer ausreichenden Zwangpassung mit als entsprechende Steuer­ flächen fungierenden, zylindrischen Vertiefungen 13 in den Löchern 7 des Rumpfteils zum Durchführen der Bolzenteile 6 zu­ sammenwirken. Diese Fortsätze 12 und Vertiefungen 13 dienen dazu, insbesondere eine senkrechte Bewegung der Austausch­ spitzen 5 zu verhindern, obwohl sie zugleich auch eine seitli­ che Bewegung und eigentlich jede Bewegung und eigentlich jede Bewegung gegen den Bolzenteil 6 in senkrechter Ebene, außer Drehbewegung, verhindern.

Die obige Beschreibung der Erfindung soll lediglich dazu die­ nen, die erfindungsgemäße Grundidee zu veranschaulichen. Die Einzelheiten der Erfindung lassen sich jedoch von einem Fach­ mann auf viele alternative Arten im Rahmen der beigefügten Patentansprüche verwirklichen, obwohl diese in den Ansprüchen und in der Zeichnung nicht explizit dargestellt sind. Somit kann zum Beispiel die Einrichtung zum Verhindern einer relati­ ven Bewegung zwischen der Austauschspitze und dem Rumpfteil auf viele verschiedene Arten ausgeformt und verwirklicht sein. Außerdem wären je nach der Größe der Austauschspitze sogar mehrere Bolzenteile möglich, die nebeneinander oder aufeinander angeordnet sein könnten, wobei zumindest die senkrechten Keile und Vorsprünge nicht erforderlich wären. Auch die Form und die Anzahl der Ausnehmungen für die Muttern können je nach Bedarf gewählt werden.

Claims (5)

1. Zahn eines Brechrotors, welcher Zahn an einer Mantelfläche (2) des Brechrotors (1) befestigt ist, in beiden Rotati­ onsrichtungen (A, B) des Rotors bricht und einen an der Mantelfläche fest montierten Rumpfteil (4) aufweist, an dessen beiden entgegengesetzten Enden gegen die Brechrich­ tungen (A, B) lösbare Austauschspitzen (5) mit einer Schraubenbefestigung (7, 9) befestigt sind, wobei die Rückseite jeder Austauschspitze (5) wenigstens einen mit einer Austauschspitze eine einheitliche Konstruktion bil­ denden Bolzenteil (6) aufweist, der jeweils durch ein Loch (7) im Rumpfteil (4) geführt ist, und an dessen Kopf je­ weils eine Mutter (9) montiert ist, die die Austausch­ spitze am vorgesehenen Platz fixiert, dadurch gekennzeichnet, daß das Loch (7) jeweils zu wenigstens einer Ausnehmung (8) hin im Bereich zwischen den Enden des Rumpfteils offen ist, welche Ausnehmung sich im Rumpfteil (4) befindet und auf beiden Seiten des Rumpfteils offen ist, und daß die Muttern (9) sich vollständig innerhalb der von der oberen Fläche und den Seitenflächen des Rumpfteils gebildeten Ebenen befinden.

2. Zahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zahn außerdem eine eine Transversalbewegung der Aus­ tauschspitze (5) verhindernde Einrichtung aufweist, die eine Steuerfläche (12) auf dem Bolzenteil (6) aufweist, die mit einer entsprechenden Steuerfläche (13) am Loch (7) zum Durchführen des Bolzenteils zusammenwirkt.

3. Zahn nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Transversalbewegung der Austauschspitze (5) ver­ hindernde Einrichtung einen zylindrischen Fortsatz (12) an den Füßen des Bolzenteils (6) und eine entsprechende zy­ lindrische Vertiefung (13) im Loch (7) des Rumpfteils auf­ weisen.

4. Zahn nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Verhindern insbesondere einer seitli­ chen Bewegung der Austauschspitze (5) wenigstens einen im wesentlichen senkrechten Keilvorsprung (10) auf der Rück­ seite der Austauschspitze und wenigstens eine entspre­ chende im wesentlichen senkrechte Keilvertiefung (11) im Rumpfteil (4) aufweist, in der der Keilvorsprung (10) an­ geordnet ist.

5. Zahn nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Keilvorsprung (10) sich an den Bolzenteil (6) der Aus­ tauschspitze (5) anschließt und die Keilvertiefung (11) sich an das Loch (7) des Rumpfteils (4) anschließt.