DE19948232A1

DE19948232A1 - Directional valve disc, especially for a mobile working device

Info

Publication number: DE19948232A1
Application number: DE19948232A
Authority: DE
Inventors: Peter Buettner; Thassilo Maxeiner
Original assignee: Mannesmann Rexroth AG
Current assignee: Bosch Rexroth AG
Priority date: 1999-07-10
Filing date: 1999-10-07
Publication date: 2001-01-11
Also published as: DE50003247D1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Wegeventilscheibe für ein mobiles Arbeitsgerät, die eine Not-Aus-Funktion und/oder eine Auswahlfunktion für die Betätigung unterschiedlicher hydraulischer Verbraucher haben soll. Ziel ist es, diese Wegeventilscheibe mit einem geringen Aufwand herzustellen. DOLLAR A Erreicht wird dieses Ziel dadurch, daß für die Wegeventilscheibe ein in großen Stückzahlen gegossenes Ventilgehäuse mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 verwendet und gemäß dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 modifiziert wird. Die Ventilgehäuse nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sind mit einem solchen Kern gegossen, daß sie für sogenannte Load-Sensing-Wegeventilscheiben verwendet werden können. Dabei wird in die zweite Ventilbohrung ein Regelkolben einer Druckwaage eingesetzt. Gemäß der Erfindung ist nun in die zweite Ventilbohrung ein Trennkolben eingesetzt, der eine feste Lage einnimmt und zwei Ringkammern der zweiten Ventilbohrung voneinander trennt. Über eine zusätzlich eingebrachte Bohrung ist die Zulaufkammer der ersten Ventilbohrung mit der Pumpe verbindbar. Die bisher schon vorhandene und eine zweite Ringkammer der zweiten Ventilbohrung anschneidende Bohrung kann über einen zusätzlichen Kanal zwischen den zwei Ventilbohrungen mit der Zulaufkammer der ersten Ventilbohrung verbunden werden. Über letztere Bohrung fließt Druckmittel den angebauten LS-Wegeventilscheiben zu.The invention relates to a directional valve disc for a mobile working device, which is to have an emergency stop function and / or a selection function for the actuation of different hydraulic consumers. The aim is to produce this directional valve disc with little effort. DOLLAR A This goal is achieved in that a valve housing cast in large numbers with the features from the preamble of claim 1 is used for the directional valve disc and modified according to the characterizing part of claim 1. The valve housing according to the preamble of claim 1 are cast with such a core that they can be used for so-called load-sensing directional valve disks. A control piston of a pressure compensator is inserted into the second valve bore. According to the invention, a separating piston is now inserted in the second valve bore, which takes a fixed position and separates two annular chambers of the second valve bore from one another. The inlet chamber of the first valve bore can be connected to the pump via an additional bore. The previously existing and a second annular chamber of the second valve bore can be connected to the inlet chamber of the first valve bore via an additional channel between the two valve bores. Pressure medium flows to the attached LS directional valve disks via the latter bore.

Description

Die Erfindung betrifft eine Wegeventilscheibe, die mit mehreren gleichartigen Ventilscheiben, die zur Steuerung verschiedener hydraulischer Verbraucher hin sichtlich Richtung und Geschwindigkeit dienen, zu einem Steuerblock, insbeson dere zu einem Load Sensing Steuerblock zusammengebaut werden kann und, strömungsmäßig gesehen, zwischen einer Hydropumpe und den Wegeventil scheiben des Steuerblocks angeordnet ist.The invention relates to a directional valve disc, which has several similar Valve disks used to control various hydraulic consumers visually serve direction and speed to a control block, in particular which can be assembled into a load sensing control block and seen in terms of flow, between a hydraulic pump and the directional control valve discs of the control block is arranged.

Aus der DE 43 24 177 A1 oder der DE 197 14 141 A1 ist es bekannt, eine solche Ventilscheibe so auszubilden, daß sie eine Not-Aus-Funktion erfüllt. Bei einem Not-Aus kommen das oder die in der Ventilscheibe enthaltenen Ventile in einen Zustand, in der eine zwischen der Hydropumpe und der Ventilscheibe verlaufende Pumpenleitung und eine von der Eingangsscheibe ausgehende und durch die Wegeventilscheiben führende Zulaufleitung gegeneinander abgesperrt sind. Auch bei einer versehentlichen Betätigung einer Wegeventilscheibe wird somit ein dar an angeschlossener hydraulischer Verbraucher nicht verstellt.From DE 43 24 177 A1 or DE 197 14 141 A1 it is known such Design the valve disc so that it fulfills an emergency stop function. At a In an emergency stop, the valve or valves contained in the valve disc come into one State in which one runs between the hydraulic pump and the valve disc Pump line and an outgoing from the input disc and through the Directional valve disks leading inlet line are blocked against each other. Also in the event of an inadvertent actuation of a directional valve disc, a not adjusted on connected hydraulic consumer.

Die Eingangsventilscheibe kann auch die Funktion haben, die durch den Steuer block führende Zulaufleitung und eine weitere Zulaufleitung, die zu einem weiteren Wegeventil oder zu weiteren Wegeventilen, die ebenfalls zu einem Steuerblock zusammengefaßt sein können, oder auch direkt zu einem hydraulischen Verbrau cher führt, je nach Stellung in unterschiedlicher Weise mit der Pumpenleitung zu verbinden. So können z. B. in einer Neutralstellung der Eingangsventilscheibe bei de Zulaufleitungen zur Pumpenleitung abgesperrt sein. Je nach Richtung der Versteilung aus der Neutralstellung heraus wird nur die eine Zulaufleitung oder nur die andere Zulaufleitung an die Pumpenleitung angeschlossen. Dann hängt es vom Zustand der Eingangsventilscheibe ab, welche hydraulischen Verbraucher betätigt werden können. Denkbar ist es auch, daß in der Neutralstellung der Ein gangsventilscheibe beide Zulaufleitungen mit der Pumpenleitung verbunden sind.The input valve disc can also have the function of being controlled block leading inlet line and another inlet line leading to another Directional control valve or to further directional control valves, which also form a control block can be summarized, or directly to a hydraulic consumption Depending on the position, cher leads to the pump line in different ways connect. So z. B. in a neutral position of the input valve disc de Inlet lines to the pump line must be shut off. Depending on the direction of the Adjustment from the neutral position is only one of the supply lines or only the other supply line connected to the pump line. Then it hangs depending on the condition of the inlet valve disc, which hydraulic consumers can be operated. It is also conceivable that in the neutral position of the one gear valve disc, both supply lines are connected to the pump line.

Aus dem Datenblatt RD 64 282/01.97 der Anmelderin sind Wegeventilscheiben bekannt, die die Merkmale aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 aufwei sen. Diese Wegeventilscheiben sind Proportionalventile nach dem Load-Sensing- Prinzip, mit denen die hydraulischen Verbraucher unabhängig vom jeweiligen Lastdruck allein in Abhängigkeit von den durch Verstellung der Ventilkolben ver änderbaren Durchflußquerschnitten von Meßdrosseln steuerbar sind. Diese We geventilscheiben werden in Verbindung mit einer verstellbaren Hydropumpe ver wendet, die vom höchsten Lastdruck derart gesteuert wird, daß in der Pumpenlei tung ein um eine bestimmte Druckdifferenz über dem höchsten Lastdruck liegen der Pumpendruck ansteht. In der zweiten Ventilbohrung der bekannten Wege ventilscheiben befindet sich der Regelkolben einer Druckwaage, die bei einer gleichzeitigen Betätigung mehrerer Wegeventilscheiben den Pumpendruck auf einen um eine bestimmte Druckdifferenz über dem individuellen Lastdruck eines hydraulischen Verbrauchers liegenden Druck abdrosselt, sofern dieser individuelle Lastdruck nicht der höchste Lastdruck ist. Die Druckwaage ist also der jeweiligen Meßdrossel vorgeschaltet.Directional valve disks are from data sheet RD 64 282 / 01.97 from the applicant is known, the features from the preamble of claim 1 sen. These directional valve disks are proportional valves based on the load sensing Principle with which the hydraulic consumers are independent of the respective Load pressure depending only on the ver by adjusting the valve piston changeable flow cross sections of measuring throttles are controllable. This We valve disks are used in conjunction with an adjustable hydraulic pump turns, which is controlled by the highest load pressure such that in the pump line tion are above the highest load pressure by a certain pressure difference the pump pressure is present. In the second valve bore the known ways valve disks is the control piston of a pressure compensator, which is used in a simultaneous actuation of several directional valve disks the pump pressure one by a certain pressure difference over the individual load pressure of a hydraulic consumer throttled pressure, provided that this individual Load pressure is not the highest load pressure. The pressure compensator is therefore the respective one Measuring choke upstream.

Die scheibenförmigen Ventilgehäuse werden als Rohteil aus Eisen gegossen und anschließend fertigbearbeitet. Beim Gießen eines Ventilgehäuses wird zur Bildung der Hohlräume in seinem Innern ein Sandkern verwendet.The disc-shaped valve housings are cast from iron and as a blank then finished. When casting a valve housing becomes formation the cavities inside use a sand core.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Eingangsventilscheibe, die eine Not-Aus-Funktion oder die Funktion einer Verbindung verschiedener Zuleitungen mit der Pumpenleitung hat, auf eine kostengünstige Weise herzustellen. The invention has for its object an input valve disc, the one Emergency stop function or the function of a connection of different supply lines with the pump line has to manufacture in an inexpensive manner.

Das gesetzte Ziel wird erfindungsgemäß durch eine Wegeventilscheibe erreicht, die außer mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff zusätzlich mit den Merkmalen aus dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 ausgestattet ist. Die Erfin dung fußt zunächst auf dem Gedanken, für das Ventilgehäuse der Eingangsven tilscheibe, die in ihrer Funktion von der Funktion der LS-Wegeventilscheiben ab weicht, trotzdem als Rohteil das auch für die LS-Wegeventilscheiben in großen Stückzahlen gegossene Rohteil zu verwenden. Damit entfallen die mit der Herstel lung von gesonderten Sandkernen sowie die mit der Behandlung und Lagerung unterschiedlicher Rohteile verbundenen logistischen und organisatorischen Ko sten. Durch die Merkmale aus dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 wird die Wegeventilscheibe auf relativ einfache Weise so gestaltet, daß sie die Funktionen der Eingangsventilscheibe erfüllt und ohne weiteres mit LS- Wegeventilscheiben der bekannten Art zu einem Steuerblock zusammengebaut werden kann.The set goal is achieved according to the invention by a directional valve disc, which, in addition to the features from the generic term, also with the features is equipped from the characterizing part of claim 1. The Erfin The first step is based on the idea for the valve housing of the inlet veins valve disc, whose function depends on the function of the LS directional control valve discs gives way, but as a raw part that also for the LS directional valve disks in large To use the number of cast raw parts. This eliminates those with the manufacturer development of separate sand cores as well as the treatment and storage logistical and organizational co most. Due to the features from the characterizing part of patent claim 1 the directional valve disc is designed in a relatively simple manner so that it Functions of the input valve disc fulfilled and easily with LS Directional valve disks of the known type assembled into a control block can be.

Vorteilhafte Ausgestaltungen einer erfindungsgemäßen Wegeventilscheibe kann man den Unteransprüchen entnehmen.Advantageous embodiments of a directional valve disc according to the invention can one can see from the subclaims.

So ist gemäß Patentanspruch 2 bevorzugt in der Neutralstellung des Ventilkol bens zumindest eine Außenanschlußkammer zur Zulaufkammer abgesperrt.So according to claim 2 is preferably in the neutral position of the valve piston bens blocked off at least one external connection chamber to the inlet chamber.

Somit wird hinsichtlich dieser Außenanschlußkammer und einer mit ihr verbunde nen Zulaufleitung eine Not-Aus-Funktion erfüllt. Diese Not-Aus-Funktion ist be sonders sicher, wenn gemäß Patentanspruch 3 in der Neutralstellung des Ventil kolbens eine zur Zulaufkammer abgesperrte Außenanschlußkammer fluidisch mit einer Ablaufkammer verbunden ist. Somit ist eine schleichende Bewegung eines hydraulischen Verbrauchers ausgeschlossen, die bei einer bloßen Absperrung ei ner Zulaufleitung zur Pumpenleitung aufgrund von über die eingangsseitige Ven tilscheibe stattfindender Leckage möglich wäre. Thus, with regard to this external connection chamber and one connected to it an emergency stop function. This emergency stop function is be particularly safe if according to claim 3 in the neutral position of the valve piston fluidly shut off an external connection chamber shut off to the inlet chamber a drain chamber is connected. So a creeping movement is one hydraulic consumer excluded, the egg with a mere isolation ner supply line to the pump line due to via the inlet side Ven leakage taking place would be possible.

Ist eine erfindungsgemäße Wegeventilscheibe mit Ventilscheiben bekannter Bau weise zu einem Steuerblock zusammengefaßt, so fluchtet die die erste Ringkam mer der zweiten Ventilbohrung anschneidende und senkrecht zur Scheibenebene verlaufende Bohrung mit den entsprechenden Bohrungen in den anderen Wege ventilscheiben. Diesen fließt dann Druckmittel über die erste Ringkammer der zweiten Ventilbohrung und die diese Ringkammer anschneidende Bohrung zu. Grundsätzlich ist es möglich, parallel dazu über den ersten Außenanschluß weite ren Wegeventilen oder auch direkt einem hydraulischen Verbraucher Druckmittel zuzuführen. Üblicherweise ist jedoch gemäß Patentanspruch 4 der erste Außen anschluß durch Verschlußmittel verschlossen, so daß in einer Stellung des Ventil kolbens, in der dieser die erste Außenanschlußkammer mit der Zulaufkammer verbindet, die dann parallel zueinander betreibbaren hydraulischen Verbraucher jeweils über die miteinander fluchtenden Bohrungen der Ventilscheiben mit Druckmittel versorgt werden.Is a directional valve disc according to the invention with valve disks of known construction combined wisely into a control block, the first ring came into alignment mer of the second valve hole cutting and perpendicular to the disc plane running hole with the corresponding holes in the other ways valve washers. This then pressure medium flows through the first annular chamber of the second valve bore and the bore cutting this annular chamber. Basically, it is possible to use the first external connection in parallel directional control valves or pressure medium directly to a hydraulic consumer feed. Usually, however, according to claim 4, the first outside Connection closed by means of closure, so that in one position of the valve piston in which the first outer connection chamber with the inlet chamber connects the hydraulic consumers that can then be operated in parallel each with the aligned holes of the valve discs Pressure medium are supplied.

Die Eingangsventilscheibe kann auch dazu benutzt werden, um die Geschwindig keit, mit der ein hydraulischer Verbraucher verfahrbar ist, festzulegen. Dazu weist der Ventilkolben gemäß Patentanspruch 5 zur Verbindung einer Außenanschluß kammer, insbesondere der zweiten Außenanschlußkammer, mit der Zulaufkam mer Steuernuten auf, die in einer Stellung des Ventilkolbens einen ganz bestimm ten Durchflußquerschnitt zwischen der Zulaufkammer und der Außenanschluß kammer öffnen. Insbesondere kann der Ventilkolben auch stetig verstellbar sein, um diesen Durchflußquerschnitt zu verändern. Dabei kann zusätzlich ein lastab hängiges Signal an den Pumpenregler gemeldet werden, um die Geschwindigkeit des hydraulischen Verbrauchers lastunabhängig einstellen zu können.The inlet valve disc can also be used to keep the speed up speed with which a hydraulic consumer can be moved. To do so the valve piston according to claim 5 for connecting an external connection chamber, in particular the second external connection chamber, with the inflow mer control grooves, which in a position of the valve piston a very definite th flow cross-section between the inlet chamber and the external connection open chamber. In particular, the valve piston can also be continuously adjustable, to change this flow area. In addition, a loadab Pending signal to the pump controller are reported to speed to be able to adjust the hydraulic load independently of the load.

Wie verschiedene Druckräume, die in der zweiten Ventilbohrung ausgebildet sind und in denen verschieden hohe Drücke anstehen, auf vorteilhafter Weise vonein ander getrennt werden, ist in den Patentansprüchen 6 bis 9 angegeben. Like different pressure chambers that are formed in the second valve bore and in which pressures of different heights are advantageously present are separated, is specified in claims 6 to 9.

Bevorzugt mündet die Zulaufbohrung gemäß Patentanspruch 10 außerhalb der ersten Ventilbohrung in den Zulaufhohlraum. Auf diese Weise wird die erste Ven tilbohrung von der Zulaufbohrung, deren Durchmesser normalerweise größer ge wählt ist als die axiale Erstreckung der Zulaufkammer, durch die Zulaufbohrung nicht unterbrochen und die Führung des Ventilkolbens in der ersten Ventilbohrung nicht beeinflußt. Es ist vorteilhaft, wenn gemäß Patentanspruch 11 die die erste Ringkammer der zweiten Ventilbohrung anschneidende Bohrung durch einen in das Ventilgehäuse eingeschraubten Verschlußstopfen einseitig verschlossen ist. Der in der Bohrung herrschende Druck wirkt über den Verschlußstopfen auf das Ventilgehäuse in die eine Richtung, während der Druck in der als Sackbohrung ausgebildeten Zulaufbohrung in die entgegengesetzte Richtung wirkt. Dadurch werden die den Steuerblock zusammenhaltenden Zuganker im wesentlichen ge nauso belastet, als ob nur Wegeventilscheiben der bekannten Bauart zu einem Steuerblock zusammengefaßt wären.Preferably, the inlet bore opens outside of the first valve bore in the inlet cavity. In this way the first Ven tilbohrung from the inlet bore, the diameter of which is usually larger is chosen as the axial extension of the inlet chamber through the inlet bore not interrupted and the guidance of the valve piston in the first valve bore unaffected. It is advantageous if the first according to claim 11 Annular chamber of the second valve bore cutting through an in the screwed-in sealing plug is closed on one side. The pressure in the hole acts on the plug Valve body in one direction, while the pressure in the as a blind hole trained inlet bore acts in the opposite direction. Thereby the tie rods holding the control block together are essentially ge just as loaded as if only directional control valve disks of the known type were combined Control block would be summarized.

Der vierte Kanal ist vorteilhafterweise gemäß Patentanspruch 12 eine Sackboh rung, die durch den ersten Außenanschluß, den ersten Außenanschlußkanal und die erste Ventilbohrung hindurch in das Ventilgehäuse eingebracht ist. Anders als bei einem Bohren in die entgegengesetzte Richtung ist dann kein Verschlußstop fen notwendig.The fourth channel is advantageously a sack hole according to claim 12 tion through the first external connection, the first external connection channel and the first valve bore is made in the valve housing. Different to when drilling in the opposite direction, there is no lock stop fen necessary.

Gemäß den Ausgestaltungen nach den Patentansprüchen 13 und 14 ist das erste Trennelement bzw. ein einstückig ausgebildeter Trennkolben in der zweiten Ven tilbohrung so angeordnet, daß allenfalls eine sehr kleine axiale Bewegung statt finden kann.According to the configurations according to claims 13 and 14, the first is Separating element or a one-piece separating piston in the second Ven tilbohrung arranged so that at most a very small axial movement takes place Can be found.

Bei einer Load Sensing Steuerung eines hydraulischen Verbrauchers ergibt sich die Druckmittelmenge, die dem Verbraucher zufließt, also die Geschwindigkeit des hydraulischen Verbrauchers, üblicherweise aus dem einstellbaren Durch flußquerschnitt der diesem Verbraucher zugeordneten Meßdrossel und der durch einen Pumpenregler vorgegebenen Druckdifferenz zwischen dem Lastdruck des Verbrauchers und dem Pumpendruck. Für manche Betriebszustände, zum Bei spiel bei Krane, wird gewünscht, daß bei gleicher Stellung der Meßdrossel wie vorher dem hydraulischen Verbraucher, insbesondere einem hydraulischen Ver braucher mit einer hohen Last, eine geringere Druckmittelmenge zufließt als im Normalbetrieb. Es kann dann feinfühliger gesteuert werden.This results in a load sensing control of a hydraulic consumer the amount of pressure medium that flows to the consumer, i.e. the speed of the hydraulic consumer, usually from the adjustable through flow cross section of the measuring throttle assigned to this consumer and by a pump regulator predetermined pressure difference between the load pressure of the Consumer and the pump pressure. For some operating conditions, for example game with cranes, it is desired that with the same position the measuring throttle as before the hydraulic consumer, especially a hydraulic Ver users with a high load, a smaller amount of pressure medium flows in than in Normal operation. It can then be controlled more sensitively.

Um diese feinfühligere Steuerung zu ermöglichen, ist bei einer bekannten hydrau lischen Steueranordnung eine zusätzliche Drossel vorhanden, die in die Zulauflei tung zwischen der Hydropumpe und den Steuerblock geschaltet werden kann. Bei einer erfindungsgemäßen Wegeventilscheibe läßt sich eine in die Zulaufleitung schaltbare Drossel auf sehr kostengünstige und platzsparende Weise dadurch realisieren, daß gemäß Patentanspruch 15 in die zweite Ventilbohrung ein Trenn kolben eingesetzt ist, der einen die zweite Ringkammer von einem anderen Ab schnitt der zweiten Ventilbohrung trennenden Kolbenabschnitt aufweist, und daß der Trennkolben zur Einstellung von unterschiedlich großen Durchflußquerschnit ten des Zulauffluidpfades zwischen der Zulaufbohrung und der die erste Ring kammer anschneidenden Bohrung zwischen zwei Endstellungen gesteuert axial verschiebbar ist.In order to enable this more sensitive control, a known hydrau tical control arrangement, an additional throttle is present in the inlet line device between the hydraulic pump and the control block can be switched. At a directional valve disc according to the invention can be in the supply line switchable choke in a very economical and space-saving manner realize that according to claim 15 in the second valve bore a separator piston is used, the one the second annular chamber from another Ab cut the second valve bore separating piston portion, and that the separating piston for setting different flow cross-sections th of the inlet fluid path between the inlet bore and the the first ring Chamber cutting bore between two end positions controlled axially is movable.

Gemäß Patentanspruch 16 mündet die Zulaufbohrung im Bereich der zweiten Ventilbohrung in den Zulaufhohlraum und mit dem Trennkolben sind unterschied lich große Durchflußquerschnitte zwischen der Zulaufbohrung und dem dritten Kanal einstellbar. Gleichzeitig oder auch alternativ dazu können gemäß Patentan spruch 17 mit dem Trennkolben unterschiedlich große Durchflußquerschnitte zwi schen der ersten Ringkammer und dem vierten Kanal und/oder der die erste Ringkammer anschneidenden Bohrung einstellbar sein. According to claim 16, the inlet bore opens in the area of the second Valve bore in the inlet cavity and with the separating piston are different Lich large flow cross sections between the inlet bore and the third Channel adjustable. At the same time or alternatively, according to Patentan Say 17 with the separating piston different sized flow cross sections between the first annular chamber and the fourth channel and / or the first Ring chamber cutting hole can be adjustable.

Der Trennkolben ist gemäß Patentanspruch 19 insbesondere hydraulisch verstell bar. Dazu ist ein Pilotventil vorhanden, über das ein Druckraum an der ersten Ringkammer abgelegenen Stirnfläche eines zweiten Kolbenabschnitts mit einem Druck beaufschlagbar und von Druck entlastbar ist. Vorteilhafterweise wird der Druckraum zur Druckbeaufschlagung an den Fluidpfad zwischen der Zulaufboh rung und der die erste Ringkammer anschneidenden Bohrung und zur Druckent lastung an einen Tankkanal angeschlossen. Außer dem Fluidpfad ist auch ein Tankkanal in der Wegeventilscheibe vorhanden, so daß, wenn das Pilotventil ge mäß Patentanspruch 22 an das Scheibengehäuse angebaut ist, zur Steuerung des Trennkolbens keine außen sichtbare Leitungen notwendig sind.The separating piston is in particular hydraulically adjusted according to claim 19 bar. For this purpose, a pilot valve is available, through which a pressure chamber at the first End face of a second piston section with an annular chamber Pressure can be applied and pressure can be relieved. Advantageously, the Pressure chamber for pressurizing the fluid path between the inlet drilling tion and the bore cutting the first ring chamber and for pressure relief load connected to a tank duct. In addition to the fluid path, there is also a Tank channel present in the directional valve disc, so that when the pilot valve ge according to claim 22 is attached to the disc housing for control of the separating piston no externally visible lines are necessary.

Durch ein Druckbegrenzungsventil kann der Druck in einer Außenanschlußkam mer einer erfindungsgemäßen Wegeventilscheibe auf einen Höchstwert begrenzt werden. Gemäß Patentanspruch 22 ist nun ein solches Druckbegrenzungsventil, insbesondere das mit der ersten Außenanschlußkammer verbundene Druckbe grenzungsventil, bei einer Verschiebung des Trennkolbens auf einen anderen Druckwert einstellbar. Es können also dann zum Beispiel über das normale Maß hinausgehende Lasten feinfühlig bewegt werden.A pressure relief valve allows the pressure to come into an external connection mer of a directional valve disc according to the invention limited to a maximum value become. According to claim 22, such a pressure relief valve is now in particular the Druckbe connected to the first outer connection chamber limit valve, when the separating piston is moved to another Adjustable pressure value. So it can then, for example, exceed the normal level additional loads can be moved sensitively.

Zwei Ausführungsbeispiele einer erfindungsgemäßen Wegeventilscheibe sind in den Zeichnungen dargestellt. An Hand der Figuren dieser Zeichnungen wird die Erfindung nun näher erläutert.Two exemplary embodiments of a directional valve disc according to the invention are shown in shown the drawings. Using the figures in these drawings, the Invention now explained in more detail.

Es zeigenShow it

Fig. 1 das Schaltbild eines Steuerblocks, der das erste, mit einem nicht ver schiebbaren Trennkolben ausgestattete Ausführungsbeispiel einer erfin dungsgemäßen Wegeventilscheibe enthält, Fig. 1 is a circuit diagram of a control block containing the first, fitted with a non-ver slideable separating piston OF INVENTION embodiment of a directional control valve disk to the invention,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch das erste Ausführungsbeispiel, Fig. 2 is a longitudinal section through the first embodiment,

Fig. 3 eine Draufsicht auf das erste Ausführungsbeispiel in Richtung des Pfeiles A aus Fig. 2 mit einem Teilschnitt senkrecht zur Zeichenebene nach Fig. 2, Fig. 3 is a plan view of the first embodiment in the direction of arrow A of FIG. 2 with partial cross-section perpendicular to the plane of FIG. 2,

Fig. 4 das Schaltbild eines Steuerblocks, der das zweite, mit einem zur Verände rung eines Durchflußquerschnitts für Druckmittel verschiebbaren Trenn kolben ausgestattete Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen We geventilscheibe enthält, und Fig. 4 is a circuit diagram of a control block which contains the second, with a piston for changing a flow cross-section displaceable for pressure medium equipped embodiment of a valve valve according to the invention, and

Fig. 5 einen Längsschnitt durch das zweite Ausführungsbeispiel. Fig. 5 shows a longitudinal section through the second embodiment.

Gemäß den Schaltbildern nach den Fig. 1 und 4 saugt eine Verstellpumpe 10 mit einem Load-Sensing-Regler 11 Druckmittel aus einem Tank 12 an und gibt es in eine Pumpenleitung 13 ab, die zu einem Steuerblock 14 führt. Dieser ist aus einer Reihe von Scheiben zusammengesetzt, die durch nicht näher dargestellte Zuganker zusammengehalten sind. Eine Anschlußscheibe 15 dient dazu, um fle xible oder starre Leitungen an den Steuerblock anschließen zu können. Es ist dies der Abschnitt der Pumpenleitung 13, der zwischen der Verstellpumpe 10 und dem Steuerblock 14 verläuft. Außerdem ist dies eine Tankleitung 16, die von einem Tankanschluß zum Tank 12 führt, und eine Lastmeldeleitung 17, die von einem LS-Anschluß zum LS-Regler 11 führt. Die Pumpenleitung 13 setzt sich in der An schlußplatte 15 und in der dieser folgenden Wegeventilscheibe 20 fort, die die er findungsgemäße Wegeventilscheibe ist. An diese schließen sich mehrere, nach dem Load-Sensing-Prinzip aufgebaute Wegeventilscheiben 21 an, die zum Steu ern verschiedener hydraulischer Verbraucher eines mobilen Arbeitsgerätes, z. B. einer Feuerwehrleiter, dienen und von denen lediglich eine einzige Wegeventil scheibe dargestellt ist. Jede dieser Wegeventilscheiben 21 enthält ein proportional verstellbares Wegeventil 22, mit dem die Richtung festgelegt werden kann, in wel che sich der entsprechende hydraulische Verbraucher bewegt, und mit dem eine die Geschwindigkeit des hydraulischen Verbrauchers bestimmende Zumeßdrossel unterschiedlich weit geöffnet werden kann, und eine der Zumeßdrossel vorge schaltete Druckwaage 23, die lastunabhängig eine bestimmte Druckdifferenz über die Zumeßdrossel aufrechterhält. Jede LS-Wegeventilscheibe 21 weist außerdem zwei durch jeweils einen Proportional-Elektromagneten 24 stetig verstellbare und auf der Basis von Druckreduzierventilen funktionierende Vorsteuerventile 25 und 26 auf, die mit einem Druckeingang an eine Steuerdruckversorgungsleitung 27, mit einem Tankausgang mit einer Steuerdruckentlastungsleitung 28 und mit einem Regelausgang an die eine Steuerseite oder die andere Steuerseite des Wege ventils 22 angeschlossen sind. Die Steuerdruckversorgungsleitung 27 und die Steuerdruckentlastungsleitung 28 gehen durch alle Scheiben 20 und 21 hindurch bis in eine Endscheibe 29, in der ein Druckreduzierventil 30, dessen Regelaus gang mit der Steuerdruckversorgungsleitung 27 verbunden ist, und ein Druckbe grenzungsventil 31 untergebracht sind, das den Druck in der Steuerdruckversor gungsleitung 27 absichert. Für die Steuerdruckentlastungsleitung 28 ist in der Endscheibe 29 ein Anschluß Y vorhanden. Ein Anschluß X der Endscheibe 29, der eine externe Steuerölversorgung ermöglicht, ist verschlossen. Das Druckre duzierventil 30 reduziert den in der Pumpenleitung 13 anstehenden Druck auf den maximalen Steuerdruck. Sein Druckeingang ist dazu an einer Steuerölversor gungsleitung 32 angeschlossen, die ebenfalls durch alle Ventilscheiben 20 und 21 hindurch in die Endscheibe 29 führt und die innerhalb der Scheibe 20 an die Pumpenleitung 13 angeschlossen ist.According to the circuit diagrams according to FIGS. 1 and 4, a variable pump 10 with a load-sensing controller 11 draws in pressure medium from a tank 12 and releases it into a pump line 13 , which leads to a control block 14 . This is composed of a series of disks, which are held together by tie rods, not shown. A connecting plate 15 is used to connect flexible or rigid lines to the control block. This is the section of the pump line 13 that runs between the variable displacement pump 10 and the control block 14 . In addition, this is a tank line 16 , which leads from a tank connection to the tank 12 , and a load signaling line 17 , which leads from an LS connection to the LS controller 11 . The pump line 13 continues in the closing plate 15 and in the following directional valve disk 20 , which is the directional valve disk according to the invention. These are followed by a plurality of directional valve disks 21 constructed according to the load-sensing principle, which are used for controlling various hydraulic consumers of a mobile working device, e.g. B. a fire department ladder, and of which only a single directional control valve is shown. Each of these directional valve disks 21 contains a proportionally adjustable directional valve 22 , with which the direction in which the corresponding hydraulic consumer moves, and with which a metering throttle determining the speed of the hydraulic consumer can be opened to different degrees, and one of the metering throttle pre-switched pressure compensator 23 , which maintains a certain pressure difference across the metering throttle regardless of load. Each LS directional valve disc 21 also has two pilot valves 25 and 26 , which are each continuously adjustable by means of a proportional electromagnet 24 and function on the basis of pressure reducing valves, which have a pressure input to a control pressure supply line 27 , a tank outlet with a control pressure relief line 28 and a control output to the one control side or the other control side of the directional valve 22 are connected. The control pressure supply line 27 and the control pressure relief line 28 go through all disks 20 and 21 through into an end plate 29 , in which a pressure reducing valve 30 , the control output of which is connected to the control pressure supply line 27 , and a Druckbe limiting valve 31 are accommodated, which the pressure in the Control pressure supply line 27 secured. A connection Y is provided in the end plate 29 for the control pressure relief line 28 . A connection X of the end plate 29 , which enables an external control oil supply, is closed. The Druckre duzierventil 30 reduces the pressure in the pump line 13 to the maximum control pressure. Its pressure input is connected to a Steuerölversor supply line 32 , which also leads through all valve disks 20 and 21 into the end plate 29 and which is connected within the disk 20 to the pump line 13 .

Durch die Scheiben 15, 20 und 21 führt außerdem noch ein Tankkanal 33 hin durch bis in die Endscheibe 29. Dort ist an den Tankkanal 33 ein Lastmeldekanal 34 angeschlossen, in dem in jeder Ventilscheibe 20 und 21 ein Wechselventil 35 derart liegt, daß am LS-Anschluß der Anschlußscheibe 15 der höchste Lastdruck aller gleichzeitig angesteuerten hydraulischen Verbraucher ansteht.A tank channel 33 also leads through the disks 15 , 20 and 21 through to the end disk 29 . There, a load signaling channel 34 is connected to the tank channel 33 , in which a shuttle valve 35 is located in each valve disk 20 and 21 such that the highest load pressure of all simultaneously actuated hydraulic consumers is present at the LS connection of the connecting disk 15 .

In den Darstellungen nach den Fig. 2, 3 und 5 erkennt man, daß die Wege ventilscheibe 20 der beiden Ausführungsbeispiele ein scheibenförmiges Ventilge häuse 40 aufweist, durch das eine erste Ventilbohrung 41 hindurchgeht. In dieser ist ein Ventilschieber 42 axial bewegbar. Die Länge des Ventilschiebers 42 stimmt mit der Länge der Ventilbohrung 41 von der einen Stirnseite 43 bis zur anderen Stirnseite 44 des Ventilgehäuses 40 überein. Die Ventilbohrung 41 ist von fünf axial voneinander beabstandeten Steuerkammern umgeben, die der Steuerung des Zuflusses von Druckmittel aus der Pumpenleitung 13 zu einem Außenan schluß 45 des Ventilgehäuses 40 oder zu einer senkrecht zur Scheibenebene verlaufenden Bohrung 46 dienen, die zu entsprechenden Bohrungen 47 in den Wegeventilscheiben 21 hin offen ist. Die Bohrung 46 und die Bohrungen 47 in den Wegeventilscheiben 21 bilden eine an beiden Enden verschlossene Zulaufleitung für die LS-Wegeventilscheiben 21. Die mittlere der fünf Steuerkammern sei als Zulaufkammer 48 bezeichnet, weil ihr das von der Pumpe 10 geförderte Druckmit tel zufließt. Beidseits dieser Zulaufkammer befindet sich jeweils eine Außenan schlußkammer 49 bzw. 50, von denen die Außenanschlußkammer 49 über einen ersten Außenanschlußkanal 51 mit einem durch einen Stopfen 52 verschlossenen ersten Außenanschluß 53 des Ventilgehäuses 40 und die Außenanschlußkammer 50 über einen zweiten Außenanschlußkanal 54 mit dem schon erwähnten zweiten Außenanschluß 45 verbunden ist. Auf jede Außenanschlußkammer 49 und 50 folgt noch eine Ablaufkammer 56 bzw. 57, die zu dem durch das Ventilgehäuse 40 hindurchgehenden Tankkanal 33 offen ist.In the illustrations according to FIGS. 2, 3 and 5 it is seen that the directional control valve disk 20 of the two embodiments of a disc-shaped Ventilge housing 40, having passed through by a first valve bore 41. In this, a valve slide 42 is axially movable. The length of the valve slide 42 corresponds to the length of the valve bore 41 from one end face 43 to the other end face 44 of the valve housing 40 . The valve bore 41 is surrounded by five axially spaced-apart control chambers which serve to control the inflow of pressure medium from the pump line 13 to an external connection 45 of the valve housing 40 or to a bore 46 running perpendicular to the plane of the disk, which leads to corresponding bores 47 in the directional valve disks 21 is open. The bore 46 and the bores 47 in the directional valve disks 21 form an inlet line closed at both ends for the LS directional valve disks 21 . The middle of the five control chambers is referred to as the inlet chamber 48 because it receives the Druckmit tel conveyed by the pump 10 . On both sides of this feed chamber each having a Außenan is closing chamber 49 and 50 respectively, of which the external connection chamber 49 via a first outer connection channel 51 with a sealed by a plug 52 first outer terminal 53 of the valve housing 40 and the outer connecting chamber 50 via a second outer connection channel 54 with the already mentioned second external connection 45 is connected. Each outer connection chamber 49 and 50 is followed by a drain chamber 56 or 57 , which is open to the tank channel 33 passing through the valve housing 40 .

Der Ventilschieber 42 nimmt aufgrund von zwei Zentrierfedern 60, die in an den Stirnseiten 43 und 44 des Ventilgehäuses 40 befestigten und die Ventilbohrung 41 nach außen verschließenden Deckeln 61 und 62 untergebracht sind, eine Mittel stellung ein. In dieser Mittelstellung sperren zwei Schieberbunde 63 und 64 des Ventilschiebers 42, zwischen denen sich im Bereich der Zulaufkammer 48 ein Schieberhals 65 befindet, die beiden Außenanschlußkammern 49 und 50 gegen die Zulaufkammer 48 ab. Es ist jedoch die Außenanschlußkammer 49 über den Ringraum um einen weiteren Schieberhals 66 herum mit der Ablaufkammer 56 und die Außenanschlußkammer 50 über einen Ringraum um einen Schieberhals 67 herum mit der Ablaufkammer 57 verbunden. An den Schieberhals 66 schließt sich ein weiterer Schieberbund an, der den Federraum in dem einen Deckel 62 gegen die Ablaufkammer 56 abdichtet. Auch zwischen dem Schieberhals 67 und dem Federraum im Deckel 61 befindet sich ein Schieberbund 68 in der Ventilboh rung 41. Dieser Schieberbund 68 ist länger als der Schieberbund am anderen Fe derraum und besitzt eine Ringnut 69, die sich im Bereich von drei axial voneinan der beabstandeten Ringkammern 70, 71 und 72 der Ventilbohrung 41 befindet.The valve spool 42 takes on a middle position due to two centering springs 60 , which are attached to the end faces 43 and 44 of the valve housing 40 and the valve bore 41 closing covers 61 and 62 to the outside. In this middle position, two slide collars 63 and 64 of the valve slide 42 , between which there is a slide neck 65 in the area of the inlet chamber 48, shut off the two outer connection chambers 49 and 50 against the inlet chamber 48 . However, the outer connection chamber 49 is connected to the drain chamber 56 via the annular space around a further slide neck 66 and the outer connection chamber 50 is connected to the drain chamber 57 via an annular space around a slide neck 67 . On the slider neck 66, a further slider collar connects which seals the spring chamber in which a lid 62 against the outlet chamber 56th Also between the slide neck 67 and the spring chamber in the cover 61 there is a slide collar 68 in the Ventilboh tion 41st This slide collar 68 is longer than the slide collar on the other Fe derraum and has an annular groove 69 which is in the range of three axially voneinan of the spaced annular chambers 70 , 71 and 72 of the valve bore 41 .

Der Ventilschieber 42 besitzt in dem Schieberbund 64 Steuernuten 73, die zur Zulaufkammer 48 hin offen sind und mit denen ein Durchflußquerschnitt zwischen der Zulaufkammer 48 und der Außenanschlußkammer 50 durch verschieden weite Bewegung des Ventilschiebers 42 aus seiner Mittelstellung heraus in eine erste Richtung unterschiedlich weit geöffnet werden kann. Dieser Durchflußquer schnitt stellt eine Zumeßdrossel dar, die in den Schaltbildern nach den Fig. 1 und 4 mit der Bezugszahl 73 der Feinsteuernuten bezeichnet ist. Zwischen den Feinsteuernuten 73 sind in den Schieberbund 64 Querbohrungen 74 eingebracht, die in der Mittelstellung des Ventilschiebers verschlossen sind und die innen in eine Axialbohrung 75 münden. Über eine weitere Querbohrung, in die eine Dämpfungsdüse 76 eingeschraubt ist, besteht eine Verbindung von der Axialboh rung 75 in die Ringkammer 71. Bei einer Verschiebung des Ventilschiebers 42 in die eine Richtung steht also in der Ringkammer 71 der am Außenanschluß 45 herrschende Druck an. Die Ringkammer 70 ist vorliegend ohne Funktion, jedoch vorhanden, weil für die Formung des Ventilgehäuses 40 derselbe Sandkern ver wendet wird, wie für die LS-Wegeventile 21, in denen entweder der Druck im Au ßenanschluß 45 oder der Druck im Außenanschluß 53 in die Ringkammer 71 ge meldet wird und die Möglichkeit bestehen soll, den Druck in der Ringkammer 71 auf unterschiedliche Werte zu begrenzen, indem an die Ringkammern 70 und 72 unterschiedlich eingestellte Druckbegrenzungsventile angeschlossen werden. Die Ringkammer 72 dient vorliegend noch dazu, um zusammen mit Nuten 77 und 78 im Ventilschieber 42 die Ringkammer 71 zu der Ablaufkammer 57 hin von Druck zu entlasten, wenn sich der Ventilschieber 42 in der in den Fig. 2 und 5 ge zeigten Mittelstellung befindet oder in die zur ersten Richtung entgegengesetzte, zweite Richtung bis auf Anschlag verschoben worden ist.The valve spool 42 has 64 control grooves 73 in the slide collar, which are open to the inlet chamber 48 and with which a flow cross-section between the inlet chamber 48 and the outer connection chamber 50 are opened to different degrees in a first direction by moving the valve spool 42 out of its central position in different directions can. This flow cross section represents a metering throttle, which is designated in the circuit diagrams according to FIGS . 1 and 4 with the reference number 73 of the fine control grooves. Between the fine control grooves 73 64 transverse bores 74 are made in the slide collar, which are closed in the central position of the valve slide and which open out into an axial bore 75 . Via a further transverse bore into which a damping nozzle 76 is screwed, there is a connection from the axial bore 75 into the annular chamber 71 . When the valve spool 42 is displaced in one direction, the pressure prevailing at the external connection 45 is present in the annular chamber 71 . The annular chamber 70 is in the present case without function, but is present because the same sand core is used for the formation of the valve housing 40 , as for the LS directional control valves 21 , in which either the pressure in the external connection 45 or the pressure in the external connection 53 into the annular chamber 71 ge is reported and there should be the possibility to limit the pressure in the annular chamber 71 to different values by connecting to the annular chambers 70 and 72 differently set pressure relief valves. The annular chamber 72 is present at that, by 71 to relieve together with grooves 77 and 78 in the valve slide 42, the annular chamber to the outlet chamber 57 out of pressure when the valve spool is in the ge in FIGS. 2 and 5 showed middle position 42, or has been moved in the opposite direction to the first direction up to the stop.

In diese zweite Richtung wird der Ventilschieber 42 wie derjenige eines Schalt ventils jeweils in eine Endstellung bewegt, in der ein maximaler Durchflußquer schnitt zwischen der Zulaufkammer 48 und der Außenanschlußkammer 49 vor handen ist. Vor der Herstellung einer fluidischen Verbindung zwischen der Zulauf kammer 48 und einer der Außenanschlußkammern 49 und 50 wird deren fluidi sche Verbindung zu der jeweiligen Ablaufkammer 56 und 57 unterbrochen.In this second direction, the valve spool 42 is moved like that of a switching valve in each case into an end position in which a maximum flow cross-section between the inlet chamber 48 and the outer connection chamber 49 is present. Before producing a fluidic connection between the inlet chamber 48 and one of the outer connection chambers 49 and 50 , their fluidic connection to the respective outlet chamber 56 and 57 is interrupted.

Der Ventilschieber 42 wird durch Druckbeaufschlagung der Federräume in den Deckeln 61 und 62 hydraulisch betätigt. Es sind dazu zwei elektromagnetisch verstellbare Vorsteuerventile 80 und 81 vorhanden, die als Einschraubventile aus gebildet und in den Deckel 61 eingesetzt sind. Das eine Vorsteuerventil 80 ist ein durch den Elektromagneten stetig verstellbares Druckreduzierventil, von dem ein Steuerdruck in den Federraum des Deckels 62 einsteuerbar ist, um den Ventil schieber 42 stetig zu verstellen. Das Vorsteuerventil 81 ist ein Schaltventil, das zur Betätigung des Ventilschiebers 42 den Federraum im Deckel 61 mit der Steu erdruckversorgungsleitung 27 verbindet und' ansonsten diesen Federraum zur Steuerdruckentlastungsleitung 28 entlastet. Es kann auch ein modifizierter Ventil schieber 42 und ein modifizierter Deckel 62 verwendet werden, die es erlauben, den Ventilschieber auch über einen Handhebel manuell zu verstellen.The valve slide 42 is hydraulically actuated by pressurizing the spring spaces in the covers 61 and 62 . For this purpose, there are two electromagnetically adjustable pilot valves 80 and 81 , which are formed as screw-in valves and are inserted into the cover 61 . The one pilot valve 80 is a continuously adjustable by the electromagnet pressure reducing valve, from which a control pressure can be controlled in the spring chamber of the cover 62 to adjust the valve slide 42 continuously. The pilot valve 81 is a switching valve which connects the spring chamber in the cover 61 to the control pressure supply line 27 for actuating the valve slide 42 and 'otherwise this spring chamber is relieved of the control pressure relief line 28 . A modified valve slide 42 and a modified cover 62 can also be used, which allow the valve slide to be adjusted manually via a hand lever.

Von der Stirnseite 44 des Ventilgehäuses 40 aus ist in dieses parallel zur ersten Ventilbohrung 41 eine zweite Ventilbohrung 82 eingebracht, die als Sackbohrung ausgebildet ist und in die in der Nähe ihres Bodens 83 ein von der Ringkammer 71 der ersten Ventilbohrung 41 ausgehender Gehäusekanal 84 mündet. Durch eine Verschlußschraube 85 ist die Ventilbohrung 82 nach außen verschlossen. Axial zur Außenanschlußkammer 49 der Ventilbohrung 41 leicht versetzt weist die Ventilbohrung 82 eine erste Ringkammer 86 auf. Diese wird von der senkrecht zu der Schnittebene nach den Fig. 2 und 5 verlaufenden Bohrung 46 angeschnit ten. Im Abstand zu der Ringkammer 86 befindet sich zwischen dieser und dem Boden 83 der Ventilbohrung 82 und axial leicht gegenüber der Zulaufkammer 48 der Ventilbohrung 41 versetzt eine zweite Ringkammer 87, die über einen Kanal 88 mit der Zulaufkammer 48 der Ventilbohrung 41 fluidisch verbunden ist. Im Sin ne der Patentansprüche ist dies der dritte Kanal.From the end face 44 of the valve housing 40, a second valve bore 82 is introduced into the valve housing 40 parallel to the first valve bore 41 and is formed as a blind bore and into which a housing channel 84 extending from the annular chamber 71 of the first valve bore 41 opens near its bottom 83 . The valve bore 82 is closed to the outside by a screw plug 85 . Slightly offset axially to the outer connection chamber 49 of the valve bore 41 , the valve bore 82 has a first annular chamber 86 . This is of the perpendicular to the sectional plane of FIGS . 2 and 5 bore 46 cutting th. At a distance from the annular chamber 86 is between this and the bottom 83 of the valve bore 82 and axially slightly offset from the inlet chamber 48 of the valve bore 41 second annular chamber 87 , which is fluidly connected to the inlet chamber 48 of the valve bore 41 via a channel 88 . In the sense of the claims, this is the third channel.

Soweit das Ventilgehäuse 40 bisher hinsichtlich der Ventilbohrungen mit ihren Kammern sowie hinsichtlich der Kanäle beschrieben worden ist, stimmt es mit dem Ventilgehäuse der Wegeventilscheiben 21 überein. Zusätzlich ist jedoch ein vierter Kanal 89 vorhanden, über den die erste Ringkammer 86 der zweiten Ven tilbohrung 82 mit der Außenanschlußkammer 49 der ersten Ventilbohrung 41 flui disch verbunden ist. Dieser vierte Kanal ist als kreisrunde Bohrung oder auch als längliches Loch durch den Außenanschluß 53, den Kanal 51 und die Ventilboh rung 41 hindurch in das Material des Ventilgehäuses 40 eingebracht.As far as the valve housing 40 has so far been described with regard to the valve bores with their chambers and with regard to the channels, it corresponds to the valve housing of the directional valve disks 21 . In addition, however, there is a fourth channel 89 , via which the first annular chamber 86 of the second valve bore 82 is connected to the outer connection chamber 49 of the first valve bore 41 fluidly. This fourth channel is introduced as a circular hole or as an elongated hole through the outer connection 53 , the channel 51 and the Ventilboh tion 41 through in the material of the valve housing 40 .

In die zweite Ventilbohrung 82 des ersten Ausführungsbeispiels ist ein einstücki ger Trennkolben 90 eingesetzt, der sich mit einem ersten Kolbenabschnitt 91 axial zwischen den beiden Ringkammern 86 und 87 befindet und diese gegeneinander abdichtet. Ein zweiter Kolbenabschnitt 92 befindet sich, über eine Stange 93 mit dem Kolbenabschnitt 91 verbunden, jenseits der Ringkammer 87 und dichtet die se gegen einen Druckraum 94 der Ventilbohrung 82 ab, der an das in das Ventil gehäuse 40 eingebaute Wechselventil 35 angeschlossen ist und in dem in der Mittelstellung des Ventilschiebers 42 und bei dessen Verschiebung, nach Fig. 2 betrachtet, nach rechts Tankdruck und bei einer Verschiebung nach links der im Außenanschluß 45 herrschende Druck ansteht. Über eine Stange 95 sowie über eine die Ringkammer 86 durchquerende Stange 96 und einen weiteren Kolbenab schnitt 97 kann sich der Trennkolben 90 mit geringem axialen Spiel im Bereich von einigen Zehntel Millimeter zwischen dem Boden 83 der Ventilbohrung 82 und der Verschlußschraube 85 abstützen.In the second valve bore 82 of the first embodiment, a one-piece separating piston 90 is inserted, which is located with a first piston section 91 axially between the two annular chambers 86 and 87 and seals them against one another. A second piston section 92 is connected via a rod 93 to the piston section 91 , beyond the annular chamber 87 and seals it against a pressure chamber 94 of the valve bore 82 , which is connected to the change-over valve 35 built into the valve 40 and in which in the middle position of the valve spool 42 and when it is shifted, as viewed in FIG. 2, to the right tank pressure and when it is shifted to the left the pressure prevailing in the external connection 45 is present. About a rod 95 as well as a rod 96 passing through the annular chamber 86 and a further piston section 97 , the separating piston 90 can be supported with little axial play in the range of a few tenths of a millimeter between the bottom 83 of the valve bore 82 and the locking screw 85 .

In die zweite Ventilbohrung 82 des zweiten Ausführungsbeispiels ist ein einstücki ger Trennkolben 110 eingesetzt, der sich mit einem ersten Kolbenabschnitt 111 axial zwischen den beiden Ringkammern 86 und 87 befindet und diese gegenein ander abdichtet. Der Kolbenabschnitt 111 ist axial etwas größer als der entspre chende Kolbenabschnitt 91 des Trennkolbens 90 und ragt in der gezeigten Positi on des Trennkolbens 110 geringfügig in die Ringkammer 87 hinein. Ein zweiter Kolbenabschnitt 112 des Trennkolbens 110 befindet sich, über eine Stange 113 mit dem Kolbenabschnitt 111 verbunden, jenseits der Ringkammer 87 und dichtet diese gegen den Druckraum 94 der Ventilbohrung 82 ab, der wie beim ersten Ausführungsbeispiel dauernd an das in das Ventilgehäuse 40 eingebaute Wech selventil 35 angeschlossen ist und in dem in der Mittelstellung des Ventilschiebers 42 und bei dessen Verschiebung, nach Fig. 2 betrachtet, nach rechts Tankdruck und bei einer Verschiebung nach links der im Außenanschluß 45 herrschende Druck ansteht. Vom Kolbenabschnitt 112 steht wie bei der ersten Ausführung in Richtung auf den Boden 83 der Ventilbohrung 82 eine Stange 115 ab. Diese ist allerdings kürzer als bei der ersten Ausführung, so daß in der in Fig. 5 gezeigten Position des Trennkolbens 110, in der dieser an der Verschlußschraube 85 über eine die Ringkammer 86 durchquerende Stange 116 und einen, vom Kolbenab schnitt 111 gesehen, jenseits der Ringkammer 86 befindlichen weiteren Kolben abschnitt 117 anliegt, ein lichter Abstand zwischen dem Boden 83 und dem Trennkolben besteht. Um das Maß dieses lichten Abstands kann der Trennkolben 110 in der Ventilbohrung 82 axial bewegt werden. In the second valve bore 82 of the second embodiment, a one-piece separating piston 110 is inserted, which is located axially with a first piston section 111 between the two annular chambers 86 and 87 and seals them against one another. The piston section 111 is axially somewhat larger than the corresponding piston section 91 of the separating piston 90 and protrudes slightly in the position shown of the separating piston 110 into the annular chamber 87 . A second piston section 112 of the separating piston 110 is located, connected to the piston section 111 via a rod 113 , beyond the annular chamber 87 and seals it against the pressure chamber 94 of the valve bore 82 , which, as in the first exemplary embodiment, is permanently connected to the change built into the valve housing 40 selventil 35 is connected and in which in the middle position of the valve spool 42 and when it is shifted, as viewed in FIG. 2, to the right tank pressure and with a shift to the left the pressure prevailing in the external connection 45 is present. As in the first embodiment, a rod 115 protrudes from the piston section 112 in the direction of the bottom 83 of the valve bore 82 . However, this is shorter than in the first embodiment, so that in the position of the separating piston 110 shown in FIG. 5, in which it is seen on the locking screw 85 via a rod 116 passing through the annular chamber 86 and one, seen from the piston section 111 , beyond the Annular chamber 86 located further piston section 117 abuts, there is a clear distance between the bottom 83 and the separating piston. The separating piston 110 can be moved axially in the valve bore 82 by the amount of this clear distance.

Der Trennkolben 110 wird in Richtung der in Fig. 5 gezeigten Position von einer Druckfeder 118 belastet, die zwischen dem Kolbenabschnitt 112 und dem Boden 83 der Ventilbohrung 82 eingespannt ist, und kann gegen die Druckfeder 118 hy draulisch betätigt werden. Dazu ist zwischen dem Trennkolben 110 und der Ver schlußschraube 85 ein Druckraum 119 vorhanden, der an den Steueranschluß 125 eines als 312 Wege-Schaftventil ausgebildeten Pilotventils 130 angeschlossen ist. Dessen Gehäuse 131 ist unmittelbar an die den Außenanschlüssen gegen überliegende Seite des Ventilgehäuses 40 angeflanscht. Das Pilotventil 130 be sitzt außer dem Steueranschluß 125 noch einen Druckanschluß 132, der über Bohrungen in den Gehäusen 40 und 131 intern mit der Bohrung 46 (Fig. 5) oder alternativ mit einer Bohrung 98 (Fig. 4) im Gehäuse 40 fluidisch verbunden ist, und einen Tankanschluß 133, der ebenfalls über Bohrungen in den Gehäusen 40 und 131 intern mit der Ablaufkammer 56 des Gehäuses 40 fluidisch verbunden ist. In der gezeigten Ruhestellung des Pilotventils ist der Druckraum 119 über den Tankanschluß 133 von Druck entlastet. Wenn das Pilotventil durch Ansteuerung eines Elektromagneten in die geschaltete Stellung gebracht ist, wird der Druck raum 119 mit dem in der Bohrung 46 bzw. 98 herrschenden Druck beaufschlagt und der Trennkolben 110 gegen die Kraft der Druckfeder 118 in eine zweite End stellung gebracht, in der er mit der Stange 115 am Boden 83 der Ventilbohrung 82 anstößt. In der zweiten Endstellung ragen die Kolbenabschnitte 111 und 117 weit in die Ringkammern 86 und 87 hinein und verengen gegenüber der in Fig. 5 ge zeigten Position des Trennkolbens 110 die Durchflußquerschnitte zwischen der Bohrung 98 und dem Kanal 88 sowie zwischen dem Kanal 89 und der Bohrung 46. Der Trennkolben 110 kann somit als Teil eines 2/2 Wegeventils mit einer weit offenen Stellung und einer Drosselstellung betrachtet werden. In Fig. 4 ist dieses Ventil, allerdings nur mit seinem stromauf der Ventilbohrung 41 befindlichen Teil, eingezeichnet und mit der Bezugszahl 110 des beweglichen Trennkolbens verse hen. Damit wird auch schon angedeutet, daß nicht unbedingt beide Kolbenab schnitte 111 und 117 Drosselwirkung haben müssen. Zum Beispiel kann der Kol benabschnitt 117 kürzer als in Fig. 5 gezeigt gemacht werden, so daß er auch in der zweiten Endstellung des Trennkolbens nicht in die Ringkammer 86 hineinragt. Man wird dies von der gewünschten Drosselwirkung abhängig machen.The separating piston 110 is loaded in the direction of the position shown in FIG. 5 by a compression spring 118 , which is clamped between the piston portion 112 and the bottom 83 of the valve bore 82 , and can be actuated drastically against the compression spring 118 hy. For this purpose, a pressure chamber 119 is present between the separating piston 110 and the locking screw 85 , which is connected to the control connection 125 of a pilot valve 130 designed as a 312-way shaft valve. Its housing 131 is flanged directly to the side of the valve housing 40 opposite the external connections. The pilot valve 130 be sitting still a pressure connection 132, which via bores in the housings 40 and 131 internally of the bore 46 (Fig. 5), or alternatively with a bore 98 in addition to the control terminal 125 (Fig. 4) is fluidically connected in the housing 40 , and a tank connection 133 , which is also fluidly connected internally to the drain chamber 56 of the housing 40 via bores in the housings 40 and 131 . In the rest position of the pilot valve shown, the pressure chamber 119 is relieved of pressure via the tank connection 133 . If the pilot valve is brought into the switched position by actuation of an electromagnet, the pressure chamber 119 is acted upon by the pressure prevailing in the bore 46 or 98 and the separating piston 110 is brought into a second end position against the force of the compression spring 118 , in which he abuts with the rod 115 on the bottom 83 of the valve bore 82 . In the second end position, the piston sections 111 and 117 project far into the annular chambers 86 and 87 and narrow the flow cross sections between the bore 98 and the channel 88 and between the channel 89 and the bore compared to the position of the separating piston 110 shown in FIG. 5 46 . The separating piston 110 can thus be regarded as part of a 2/2 way valve with a wide open position and a throttle position. In Fig. 4, this valve is shown, however, only with its upstream part of the valve bore 41 , and hen with the reference number 110 of the movable separating piston verses. This also indicates that not both piston sections 111 and 117 need to have a throttling effect. For example, the piston section 117 can be made shorter than shown in FIG. 5, so that it does not protrude into the annular chamber 86 even in the second end position of the separating piston. This will be made dependent on the desired throttling effect.

Bei beiden Ausführungsbeispielen ist der Druck im Außenanschluß 45 durch ein in in das Ventilgehäuse 40 eingeschraubtes Druckbegrenzungsventil 127 auf einen bestimmten Wert begrenzt. Ebenso ist der Außenanschlußkanal 51 durch ein weiteres Druckbegrenzungsventil gegen zu hohen Druck abgesichert. Bei der Ausführung nach den Fig. 1 bis 3 ist dieses weitere Druckbegrenzungsventil 128 wie das Druckbegrenzungsventil 127 von Hand auf einen bestimmten Wert einstellbar, der während des Betriebs beibehalten wird. Das weitere Druckbegren zungsventil 129 der Ausführung nach den Fig. 4 und 5 dagegen ist ein Druck begrenzungsventil mit Druckzuschaltstufe. Durch Druckbeaufschlagung eines in dem Ventil vorhandenen Kölbchens wird eine sich daran abstützende Feder stär ker vorgespannt und dadurch ein höherer Druckwert eingestellt. Derartige Druck begrenzungsventile sind allgemein bekannt, z. B. aus dem Datenblatt RD 64 642/09.98 der Anmelderin, so daß sich eine nähere Beschreibung erübrigt. Zur Steuerung der Druckzuschaltstufe des Ventils 129 verläuft eine Steuerleitung 134 zwischen dem Gehäuse 131 des Pilotventils und dem Ventil 129. Innerhalb des Gehäuses 131 ist diese Steuerleitung 134 mit dem Steueranschluß 125 verbun den.In both exemplary embodiments, the pressure in the external connection 45 is limited to a specific value by a pressure limiting valve 127 screwed into the valve housing 40 . Likewise, the external connection duct 51 is protected against excessive pressure by a further pressure relief valve. In the embodiment according to FIGS. 1 to 3, this further pressure relief valve 128, like the pressure relief valve 127, can be manually adjusted to a certain value which is maintained during operation. The further Druckbegren relief valve 129 of the embodiment according to FIGS. 4 and 5, however, is a pressure relief valve with pressure switch-. By pressurizing a piston in the valve, a spring that is supported on it is biased more strongly, thereby setting a higher pressure value. Such pressure relief valves are generally known, for. B. from data sheet RD 64 642 / 09.98 of the applicant, so that a detailed description is unnecessary. To control the pressure switching stage of the valve 129 , a control line 134 runs between the housing 131 of the pilot valve and the valve 129 . Within the housing 131 , this control line 134 is connected to the control connection 125 .

Die Bohrung 98 ist bei beiden Ausführungsbeispielen als Zulaufsackbohrung von der den Wegeventilscheiben abgekehrten Seite aus in das Ventilgehäuse 40 im Bereich der zweiten Ringkammer 87 der zweiten Ventilbohrung 82 eingebracht, verläuft somit parallel zur Bohrung 46. Die Bohrung 98 ist zu der Ringkammer 87 hin offen. Sie ist außerdem offen zu einem vom Anschluß P der Anschlußscheibe 15 ausgehenden Kanal und bildet somit ein Teil der Pumpenleitung 13. An der Seite des Ventilgehäuses 40, von der die Zulaufsackbohrung 98 ausgeht, ist die Bohrung 46 mit einem Gewindestopfen 99 verschlossen, wie dies aus Fig. 3 er sichtlich ist. Dazu ist in die Bohrung 46 ein Innengewinde eingeschnitten worden. In Fig. 3 ist außerdem der Verschlußstopfen 52 im Außenanschluß 53 wegge lassen, so daß der vierte Kanal 89 erkennbar ist.In both exemplary embodiments, the bore 98 is introduced as an inlet pocket bore from the side facing away from the directional valve disks into the valve housing 40 in the region of the second annular chamber 87 of the second valve bore 82 , and thus runs parallel to the bore 46 . The bore 98 is open to the annular chamber 87 . It is also open to a channel extending from the connection P of the connecting disk 15 and thus forms part of the pump line 13 . On the side of the valve housing 40 from which the inlet bag bore 98 extends, the bore 46 is closed with a threaded plug 99 , as can be seen in FIG. 3. For this purpose, an internal thread has been cut into the bore 46 . In Fig. 3, the plug 52 is also wegge let in the outer connection 53 so that the fourth channel 89 can be seen.

Außer den der Vorsteuerung dienenden Kanälen 27 und 28 geht noch der eben falls der Vorsteuerung dienender Kanal 32 durch das Ventilgehäuse 20 und die Wegeventilscheiben 21 hindurch und in die Endscheibe 29 hinein. An diesem Ka nal ist der Druckeingang des Druckreduzierventils 30 angeschlossen. Innerhalb der Anschlußscheibe 15 ist der Kanal 32 an die Pumpenleitung 13 angeschlos sen. Über ihn wird die Vorsteuerung mit Steueröl versorgt, unabhängig davon, in welcher Stellung sich der Ventilschieber 42 befindet.In addition to the pilot control channels 27 and 28 , the pilot control channel 32 also passes through the valve housing 20 and the directional valve disks 21 and into the end disk 29 . At this Ka nal the pressure input of the pressure reducing valve 30 is connected. Within the connecting plate 15 , the channel 32 is ruled out to the pump line 13 . The pilot control is supplied with control oil via it, regardless of the position of the valve slide 42 .

Die LS-Wegeventilscheiben 21 sind dafür vorgesehen, um hydraulische Verbrau cher der Arbeitshydraulik eines mobilen Arbeitsgerätes zu betätigen.The LS directional valve disks 21 are intended to actuate hydraulic consumers of the working hydraulics of a mobile working device.

Über den Außenanschluß 45 der Wegeventilscheibe 20 kann von der Pumpe 10 gefördertes Druckmittel einem oder mehreren Hydrozylindern 101 zufließen, mit denen z. B. Stützen des mobilen Arbeitsgeräts betätigt werden. Die Richtung, in der sich der Kolben der Hydrozylinder 101 bewegt, wird durch die Stellung eines 4/3-Wegeventils 102 bestimmt, das mit einem Zulaufanschluß mit dem Außenan schluß 45 der Wegeventilscheibe 20 und mit einem Ablaufanschluß mit Tank 12 verbunden ist. Das Wegeventil 102 ist in einer Mittelstellung federzentriert, in der sein Zulauf-, sein Ablauf- und seine beiden Zylinderanschlüsse gegeneinander abgesperrt sind. Je nach Arbeitsstellung fahren die Kolbenstangen der Hydrozy linder 101 aus oder ein.Via the external connection 45 of the directional valve disk 20 , pressure medium conveyed by the pump 10 can flow to one or more hydraulic cylinders 101 , with which, for. B. supports of the mobile implement are operated. The direction in which the piston of the hydraulic cylinder 101 moves is determined by the position of a 4/3-way valve 102 , which is connected to an inlet connection to the external connection 45 of the directional valve disk 20 and to an outlet connection to tank 12 . The directional control valve 102 is spring-centered in a central position, in which its inlet, outlet and two cylinder connections are shut off from each other. Depending on the working position, the piston rods of the hydraulic cylinder 101 extend or retract.

Wenn bei den beiden Ausführungsbeispielen weder das Pilotventil 80 noch das Pilotventil 81 durch den jeweiligen Elektromagneten betätigt ist, befindet sich der Ventilschieber 42 in der in den Figuren gezeigten Ruhestellung, in der die beiden Außenanschlußkammern 49 und 50 gegen die Zulaufkammer 48 und somit gegen die Pumpenleitung abgesperrt und mit der Tankleitung 33 verbunden sind. Die Wegeventilscheibe 20 erfüllt insofern eine Not-Aus-Funktion als nach der Betäti gung eines Not-Aus-Knopfes beide Pilotventile 80 und 81 ihre Ruhestellung ein nehmen und weder über die Wegeventilscheiben 21 noch über das Ventil 102 ein hydraulischer Verbraucher betätigt werden kann.If neither the pilot valve 80 nor the pilot valve 81 is actuated by the respective electromagnet in the two exemplary embodiments, the valve slide 42 is in the rest position shown in the figures, in which the two outer connection chambers 49 and 50 against the inlet chamber 48 and thus against the pump line cordoned off and connected to the tank line 33 . The directional valve disc 20 fulfills an emergency stop function as after the actuation of an emergency stop button both pilot valves 80 and 81 take their rest position and neither a hydraulic consumer can be actuated via the directional valve discs 21 or the valve 102 .

Auch ist es nicht möglich, die Hydrozylinder 101 und die den LS- Wegeventilscheiben 21 zugeordneten hydraulischen Verbraucher gemeinsam zu betätigen. Um letztere mit Druckmittel versorgen zu können, wird nämlich der Ventilschieber 41 der Wegeventilscheibe 20 durch Schalten des Pilotventils 81 in eine Stellung gebracht, in der die Zulaufkammer 48 und die Außenanschlußkam mer 49 weit offen miteinander verbunden sind. Von der Pumpe gefördertes Druckmittel kann nun über die Pumpenleitung 13 mitsamt der Bohrung 98, über den Kanal 88, über die Zulaufkammer 48, die Außenanschlußkammer 49, den Kanal 89, die Ringkammer 86 der zweiten Ventilbohrung 82 und die Bohrung 46 nur den Wegeventilscheiben 21 zufließen, über die es dann auf die gerade betä tigten hydraulischen Verbraucher aufgeteilt wird. Wird der Ventilschieber 42 aus der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Mittelstellung in die andere Richtung be wegt, so wird die Zumeßdrossel 73 entsprechend der Bewegungsstrecke aufge macht, während die Außenanschlußkammer 49 von der Zulaufkammer 48 ge trennt bleibt. Von der Pumpe 10 gefördertes Druckmittel kann nun über die Pum penleitung 13 inklusive der Bohrung 98, über den Kanal 88 und die Zulaufkammer 48, über die Zumeßdrossel 73, die Außenanschlußkammer 50, den Kanal 54 und den Außenanschluß 45 zum Zulaufanschluß des Wegeventils 102 gelangen. In dessen einen seitlichen Arbeitsstellung fließt das Druckmittel über ein Senk bremsventil 103 zum kolbenstangenabseitigen Druckraum der Hydrozylinder 101, so daß die Kolbenstangen ausfahren. Der Druck stromab der Zumeßdrossel 73, also der Lastdruck, wird über die Querbohrungen 74, die Axialbohrung 75, die Dämpfungsdüse 76, die Ringkammer 71 und den Kanal 84, den Druckraum 94, das Wechselventil 35 der Scheibe 20 und die Lastmeldeleitung 17 an den Pum penregler 11 gemeldet. Die Verstellpumpe 10 fördert gerade soviel Druckmittel, daß in der Pumpenleitung 13 ein um eine bestimmte Druckdifferenz, die am Pum penregler 11 eingestellt ist, über dem gemeldeten Lastdruck liegender Druck herrscht. Somit ist die Druckdifferenz über die Zumeßdrossel 73 unabhängig vom gemeldeten Lastdruck, so daß die über die Zumeßdrossel fließende Druckmittel menge allein von dem Durchflußquerschnitt der Zumeßdrossel abhängt. Dies ist auch in der anderen Arbeitsstellung des Wegeventils 102 der Fall, wobei das Senkbremsventil 103 dafür sorgt, daß im kolbenstangenseitigen, ringförmigen Druckraum der Hydrozylinder 101 ein bestimmter Druck aufrechterhalten wird.It is also not possible to actuate the hydraulic cylinders 101 and the hydraulic consumers assigned to the LS directional valve disks 21 together. In order to be able to supply the latter with pressure medium, the valve slide 41 of the directional valve disk 20 is brought into a position by switching the pilot valve 81 in which the inlet chamber 48 and the outer connection chamber 49 are connected to one another in a wide open manner. Pressure medium conveyed by the pump can now flow only to the directional valve disks 21 via the pump line 13 together with the bore 98 , via the channel 88 , via the inlet chamber 48 , the external connection chamber 49 , the channel 89 , the annular chamber 86 of the second valve bore 82 and the bore 46 , via which it is then distributed to the hydraulic consumers just actuated. If the valve spool 42 from the position shown in Figs. 1 and 2, the center position moves in the other direction be, the metering orifice is making 73 corresponding to the moving distance up, while the outer connection chamber 49 remains 48 ge separates from the feed chamber. Pressure medium conveyed by the pump 10 can now pass through the pump pen line 13 including the bore 98 , via the channel 88 and the inlet chamber 48 , via the metering throttle 73 , the outer connection chamber 50 , the channel 54 and the outer connection 45 to the inlet connection of the directional valve 102 . In one side working position, the pressure medium flows through a lowering brake valve 103 to the piston rod-side pressure chamber of the hydraulic cylinder 101 , so that the piston rods extend. The pressure downstream of the metering throttle 73 , i.e. the load pressure, is via the transverse bores 74 , the axial bore 75 , the damping nozzle 76 , the annular chamber 71 and the channel 84 , the pressure chamber 94 , the shuttle valve 35 of the disk 20 and the load signaling line 17 to the pump pen controller 11 reported. The variable displacement pump 10 promotes so much pressure medium that in the pump line 13 there is a pressure above the reported load pressure which is set by a certain pressure difference which is set on the pump regulator 11 . Thus, the pressure difference across the metering throttle 73 is independent of the reported load pressure, so that the pressure medium flowing through the metering throttle depends solely on the flow cross section of the metering throttle. This is also in the other working position of the directional valve of the case 102, wherein the counterbalance valve 103 ensures that a certain pressure is maintained in the piston rod side, annular pressure chamber of the hydraulic cylinder the one hundred and first

Sind keine weiteren Verbraucher 101 vorhanden, die über den Außenanschluß der Wegeventilscheibe 20 mit Druckmittel versorgt werden sollen, so wird auch der Anschluß 45 mit einem Stopfen verschlossen. Die Wegeventilscheibe 20 er füllt dann eine Not-Aus-Funktion für die Wegeventilscheiben 21, wobei ein modifi zierter Ventilschieber ohne Feinsteuernuten und ohne Lastmeldebohrungen ver wendet wird.If there are no further consumers 101 which are to be supplied with pressure medium via the external connection of the directional valve disc 20 , the connection 45 is also closed with a stopper. The directional control valve disk 20 then fills an emergency stop function for the directional control valve disks 21 , a modified valve spool without fine control grooves and without load reporting holes being used.

Der oben geschilderte Betrieb ist für das erste Ausführungsbeispiel der einzig mögliche und für das zweite Ausführungsbeispiel der Normalbetrieb. Beim zweiten Ausführungsbeispiel nimmt dabei das Pilotventil 130 die in den Fig. 4 und 5 gezeigte Stellung ein. Der Druckraum 119 ist entlastet, so daß die Feder 118 den Trennkolben 110 in der gezeigten ersten Endstellung hält. Die Druckzuschaltstufe des Ventils 129 ist deaktiviert. Für die Verstellung des Trennkolbens 110 des zweiten Ausführungsbeispiels in die zweite Endstellung sind drei Fälle denkbar. Im ersten Fall wird das Pilotventil nur dann geschaltet, wenn der Ventilschieber 42 im Sinne einer fluidischen Verbindung der Zulaufkammer 48 mit der Außenan schlußkammer 49 betätigt ist. Durch Schalten des Pilotventils 130 wird der Druck raum 119 mit Druck beaufschlagt und der Trennkolben 110 in die zweite Endstel lung gebracht. Der Fluidpfad zwischen der Zulaufbohrung 98 und der Bohrung 46 ist nun gedrosselt, so daß der Zufluß von Druckmittel zu den Wegeventilscheiben 21 gegenüber dem Normalbetrieb verringert ist. Zugleich wird durch Schalten des Pilotventils 130 die Druckzuschaltstufe des Druckbegrenzungsventils 129 aktiviert, also der Maximaldruck von z. B. 270 bar auf 350 bar erhöht. Es können nun hohe Lasten feinfühlig bewegt werden.The operation described above is the only possible operation for the first embodiment and normal operation for the second embodiment. In the second exemplary embodiment, the pilot valve 130 assumes the position shown in FIGS . 4 and 5. The pressure chamber 119 is relieved, so that the spring 118 holds the separating piston 110 in the first end position shown. The pressure engagement stage of valve 129 is deactivated. Three cases are conceivable for moving the separating piston 110 of the second exemplary embodiment into the second end position. In the first case, the pilot valve will only be switched when the valve spool 42 is actuated in the sense of a fluidic connection of the feed chamber 48 to the chamber Außenan circuit 49th By switching the pilot valve 130 , the pressure chamber 119 is pressurized and the separating piston 110 is brought into the second end position. The fluid path between the inlet bore 98 and the bore 46 is now throttled, so that the inflow of pressure medium to the directional valve disks 21 is reduced compared to normal operation. At the same time, switching on the pilot valve 130 activates the pressure connection stage of the pressure limiting valve 129 , that is to say the maximum pressure of z. B. 270 bar increased to 350 bar. High loads can now be moved sensitively.

Im zweiten Fall ist ein Schatten des Pilotventils 130 zusätzlich auch dann möglich, wenn der Ventilschieber 42 im Sinne einer fluidischen Verbindung zwischen der Zulaufkammer 48 und der Außenanschlußkammer 50 betätigt worden ist. Dann kann auch die über den Außenanschluß 45 einem oder mehreren hydraulischen Verbrauchern zufließende Druckmittelmenge verringert werden. Im dritten Fall schließlich wird das Pilotventil 130 nur bei einer Betätigung des Ventilschiebers 42 im Sinne einer fluidischen Verbindung zwischen der Zulaufkammer 48 und der Außenanschlußkammer 50 geschaltet. In diesem Fall ist das Druckbegrenzungs ventil 129 mit Druckzuschaltstufe durch ein einfaches Druckbegrenzungsventil 128 ersetzt. Im zweiten und dritten Fall ist außerdem entgegen der Darstellung nach Fig. 5 und in Übereinstimmung mit Fig. 4 der Druckanschluß 132 des Pi lotventils 130 fluidisch bevorzugt mit der Bohrung 98, eventuell aber auch mit dem durch die zweite Ringkammer 87 der Ventilbohrung 82, den Kanal 88 und die Zu laufkammer 48 der Ventilbohrung 41 gebildeten Zulaufhohlraum, in dem der Druck wegen der Drosselung in der zweiten Endstellung des Trennkolbens etwas niedri ger ist als in der Bohrung 98, verbunden, da bei der Betätigung des Ventilschie bers 42 im Sinne einer fluidischen Verbindung zwischen der Zulaufkammer 48 und der Außenanschlußkammer 50 in der Bohrung 46 Tankdruck herrscht. Der bei dieser Betätigung des Ventilschiebers 42 in dem Druckraum 94 herrschende Lastdruck ist geringer als der Druck im Zulaufhohlraum, so daß der Trennkolben 110 von letzterem Druck verstellbar ist. Allerdings darf dann die Stärke der Druckfeder 118 nicht das Kraftäquivalent zur Druckdifferenz überschreiten.In the second case, a shadow of the pilot valve 130 is also possible if the valve slide 42 has been actuated in the sense of a fluidic connection between the inlet chamber 48 and the external connection chamber 50 . Then the amount of pressure medium flowing to one or more hydraulic consumers via the external connection 45 can also be reduced. In the third case, finally, the pilot valve 130 is only switched when the valve slide 42 is actuated in the sense of a fluidic connection between the inlet chamber 48 and the outer connection chamber 50 . In this case, the pressure relief valve 129 with pressure connection stage is replaced by a simple pressure relief valve 128 . In the second and third case, contrary to the illustration according to FIG. 5 and in accordance with FIG. 4, the pressure connection 132 of the pilot valve 130 is fluidically preferred with the bore 98 , but possibly also with the through the second annular chamber 87 of the valve bore 82 Channel 88 and the inlet chamber 48 to the valve bore 41 formed the inlet cavity, in which the pressure due to the throttling in the second end position of the separating piston is somewhat lower than in the bore 98 , since when the valve slide 42 is actuated in the sense of a fluidic Connection between the inlet chamber 48 and the outer connection chamber 50 in the bore 46 there is tank pressure. The load pressure prevailing in the pressure chamber 94 during this actuation of the valve slide 42 is lower than the pressure in the inlet cavity, so that the separating piston 110 can be adjusted by the latter pressure. However, the strength of the compression spring 118 must then not exceed the force equivalent to the pressure difference.

Nach dem Zurückschalten des Pilotventils 130 wird der Druckraum 119 von Druck entlastet, so daß die Druckfeder 118 den Trennkolben 110 wieder in die gezeigte erste Endstellung bringt und wieder Normalbetrieb gefahren wird.After the pilot valve 130 is switched back, the pressure chamber 119 is relieved of pressure, so that the compression spring 118 brings the separating piston 110 back into the first end position shown and normal operation is resumed.

Claims

1. directional valve disc ( 20 ),
which can be assembled with other similar valve disks ( 21 ) to form a control block ( 14 ), in particular a load sensing control block, for a mobile working device,
the one disk-shaped valve housing ( 40 ), the first valve bore ( 41 ) in which two outer connection chambers ( 49 , 50 ) spaced apart from one another in the axial direction of the valve bore ( 41 ), a first one ( 49 ) via a first outer connection duct ( 51 ) with a first external connection ( 53 ) and the second ( 50 ) via a second external connection channel ( 54 ) with a second external connection ( 45 ), between the two external connection chambers ( 49 , 50 ) an inlet chamber ( 48 ) and, seen from the inlet chamber ( 48 ), beyond each outer connection chamber ( 49 , 50 ) an outlet chamber ( 56 , 57 ) are formed,
and which has a parallel to the first valve bore ( 41 ) second Ven tilbohrung ( 82 ) in which approximately at the level of the first outer connection chamber ( 49 ) of the first valve bore ( 41 ) has a first annular chamber ( 86 ) from a perpendicular to the disc plane extending bore ( 46 ) is cut, and approximately at the level of the inlet chamber ( 48 ) of the first Ventilboh tion ( 41 ) a second annular chamber ( 87 ) is formed, which is connected via a third channel ( 88 ) to the inlet chamber ( 48 ),
and which has a valve slide ( 42 ) which is axially movable in the first valve bore ( 41 ) and by means of which the fluidic connection of at least the first external connection chamber ( 49 ) with the inlet chamber ( 48 ) can be controlled, characterized in that
that a separating element ( 91 , 111 ) separating the first annular chamber ( 86 ) and the second annular chamber ( 87 ) from one another is located in the second valve bore ( 82 ),
that in the inlet cavity formed by the second annular chamber ( 87 ), the third channel ( 88 ) and the inlet chamber ( 48 ) leads to an inlet bore ( 98 ) which can be connected to a pressure medium source ( 10 )
and that the first outer connection chamber ( 49 ) and the first annular chamber ( 86 ) are fluidly connected to one another by a fourth channel ( 89 ).

2. Directional valve disc according to claim 1, characterized in that in the neutral position of the valve spool ( 42 ) at least one Außenanschlußkam mer ( 49 , 50 ) to the inlet chamber ( 48 ) is shut off.

3. Directional valve disc according to claim 2, characterized in that in the neutral position of the valve spool ( 42 ) to the inlet chamber ( 48 ) blocked off outside connection chamber ( 49 , 50 ) is fluidly connected to an outlet chamber ( 56 , 57 ).

4. Directional valve disc according to a preceding claim, characterized in that the first external connection ( 53 ) is closed by closure means ( 52 ).

5. Directional valve disc according to any preceding claim, characterized in that the valve slide ( 42 ) for connecting an outer connection chamber ( 50 ), in particular the second outer connection chamber, with the inlet chamber ( 48 ) has control grooves ( 73 ).

6. Directional valve disc according to one of the preceding claims, characterized in that the second valve bore ( 82 ) has a pressure chamber ( 94 ) spaced apart from the second ring chamber ( 87 ), in particular with the pressure which is present in an outer connection chamber ( 50 ), which can be connected to the supply chamber ( 48 ) via control grooves ( 73 ) of the valve slide ( 42 ), can be struck, and that in the second valve bore ( 82 ) there is a second, the pressure chamber ( 94 ) and the second annular chamber ( 87 ) separating separating element ( 92 , 112 ) is located.

7. Directional valve disc according to claim 6, characterized in that the separating element ( 92 , 112 ) via a rod ( 95 , 115 ) on the bottom ( 83 ) of the second valve bore ( 82 ) can be supported.

8. Directional valve disc according to claim 6 or 7, characterized in that the first separating element ( 91 , 111 ) and the second separating element ( 92 , 112 ) are integrally formed with one another.

9. Directional valve disc according to claim 8, characterized in that the first separating element ( 91 , 111 ) and the second separating element ( 92 , 112 ) are connected to one another via a rod ( 93 , 113 ) which crosses the second annular chamber ( 87 ).

10. Directional valve disc according to one of the preceding claims, characterized in that the inlet bore ( 98 ) opens outside the first valve bore ( 41 ) into the inlet cavity ( 48 , 87 , 88 ).

11. Directional valve disc according to, any preceding claim, characterized in that the first annular chamber ( 86 ) of the second valve bore ( 82 ) intersecting bore ( 46 ) through one in the valve housing ( 40 ) screwed sealing plug ( 99 ) is closed on one side.

12. Directional valve disc according to any preceding claim, characterized in that the fourth channel ( 89 ) is a blind hole, in particular a blind hole, through the first outer connection ( 53 ), the first outer connection channel ( 51 ) and the first valve bore ( 41 ) is introduced into the valve housing ( 40 ).

13. Directional valve disc according to one of the preceding claims, characterized in that the first separating element ( 91 ) is axially supported against axial displacement in one of the annular chambers ( 86 , 87 ).

14. Directional valve disc according to any preceding claim, characterized in that in the second valve bore ( 82 ) an integrally formed separating piston ( 90 ) is inserted, which is axially at best with little play and is secured by the sections ( 86 , 87 , 94 ) of the second valve bore ( 82 ), in which different pressures are present, are separated from one another.

15. Directional valve disc according to one of claims 1 to 12, characterized in that in the second valve bore ( 82 ) a separating piston ( 110 ) is inserted, one of the second annular chamber ( 87 ) from the first annular chamber ( 86 ) of the second valve bore ( 82 ) separating piston section ( 111 ), and that the separating piston ( 110 ) for setting different sized flow cross-sections of the inlet fluid path between the inlet bore ( 98 ) and the first annular chamber ( 86 ) cutting bore ( 46 ) between two end positions controlled is axially displaceable.

16. Directional valve disc according to claim 15, characterized in that the inlet bore ( 98 ) in the region of the second valve bore ( 82 ) opens into the inlet cavity ( 48 , 87 , 88 ) and that with the separating piston ( 110 ) differently sized flow cross sections between the inlet bore ( 98 ) and the third channel ( 88 ) are adjustable.

17. Directional valve disc according to claim 15 or 16, characterized in that with the separating piston ( 110 ) different sized flow cross-sections between the first annular chamber ( 86 ) and the fourth channel ( 89 ) and / or the first annular chamber ( 86 ) intersecting bore ( 46 ) are adjustable.

18. Directional valve disc according to claim 17, characterized in that the separating piston ( 110 ) a first, the first annular chamber ( 86 ) and the second annular chamber ( 87 ) separating piston section ( 111 ) which is displaceable into the second annular chamber ( 87 ) , And a second piston section ( 117 ) beyond the first annular chamber ( 86 ), which is displaceable into the first annular chamber ( 86 ).

19. Directional valve disc according to one of claims 15 to 18, characterized in that the separating piston ( 110 ) a first, the first annular chamber ( 86 ) and the second annular chamber ( 87 ) separating piston section ( 111 ) and a second piston collar ( 117 ) beyond the first annular chamber ( 86 ) and that a pressure chamber ( 119 ) in front of the end face of the first annular chamber ( 86 ) of the second piston section ( 117 ) for adjusting the separating piston ( 110 ) in a first direction via a pilot valve ( 130 ) can be pressurized and relieved of pressure to adjust the separating piston ( 110 ), in particular by a spring ( 118 ), in the opposite direction.

20. Directional valve disc according to claim 19, characterized in that the pressure chamber ( 119 ) in a first switching position of the pilot valve ( 130 ) with the fluid path from the inlet bore ( 98 ) to the first annular chamber ( 86 ) connecting bore ( 46 ) and connected in one second switching position of the pilot valve ( 130 ) to a tank channel ( 33 ) can be relieved.

21. Directional valve disc according to claim 19 or 20, characterized in that the pilot valve ( 130 ) is attached to the valve housing ( 40 ).

22. Directional valve disc according to one of claims 15 to 21, marked net by a pressure relief valve ( 129 ), through which the pressure in an outer connection chamber, in particular in the first connection chamber ( 49 ), can be limited and that upon displacement of the separating piston ( 110 ) is adjustable.

23. Directional valve disc according to claim 22, characterized in that the separating piston ( 110 ) and the pressure relief valve ( 129 ) are adjustable by switching the same pilot valve ( 130 ).