DE19947776A1

DE19947776A1 - Mounting device for roof load carrier of motor vehicle has retaining components located on support rail fastened on side flange of roof skin panels, and support rail formed as sheet metal strip bears directly on skin panels of side flange

Info

Publication number: DE19947776A1
Application number: DE1999147776
Authority: DE
Inventors: Tobias Stever
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 1999-10-05
Filing date: 1999-10-05
Publication date: 2001-04-12
Anticipated expiration: 2019-10-06
Also published as: DE19947776B4

Abstract

The mounting device has retaining components(11,12) located on at least one support rail(10) which is fastened on the side flange(7) of the metal skin panels(4-6) forming the roof. The support rail is designed as a sheet metal strip and bears directly on the skin panels of the side flange. The support rail is welded to the skin panels, and at least one section of the support rail is screwed or caulked to the roof. The retaining components are located at right angles to the vehicle's direction of travel and may be formed as angled sections on the support rail.

Description

Die Erfindung betrifft eine Halteeinrichtung für einen Dachlastträger mit auf Seitenflanschen eines Daches eines Kraftfahrzeuges angeordneten Haltemitteln für den Dachlastträger.The invention relates to a holding device for a roof rack with one on side flanges Roof of a motor vehicle arranged holding means for the roof rack.

Eine solche Halteeinrichtung ist beispielsweise aus der DE 32 09 912 C2 bekannt. Hierbei weisen die Hal temittel eine auf einer Halteschiene angeordnete Abwink lung auf. Die Halteschiene ist einteilig mit einen Sei tenflansch des Daches bildenden Blechen gefertigt und in einem Dachkanal angeordnet. In dem Dachkanal ist eine die Abwinklung und die Halteschiene verkleidende Blendleiste befestigt. Weiterhin hat die Blendleiste Ausnehmungen zur Aufnahme von Hohlprofilen. Bei der Befestigung des Dach lastträgers werden Füße des Dachlastträgers zwischen den Hohlprofilen und dem von der Halteschiene gehaltenen Be reich der Blendleiste geschoben. Die Halteeinrichtung hat hierdurch sehr große Abmessungen und ist damit nur für sehr breite Dachkanäle geeignet. Weiterhin sind die Hal temittel durch die einteilige Gestaltung der Halteschiene längs des Kraftfahrzeuges angeordnet. Der Dachlastträger ist damit in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges nur kraft schlüssig gehalten. Such a holding device is, for example known from DE 32 09 912 C2. The Hal means a bend arranged on a holding rail lung on. The holding rail is in one piece with a be made of sheet metal forming the roof and in arranged a roof channel. One is in the roof channel Angle and trim strip covering the holding rail attached. Furthermore, the cover strip has recesses for Inclusion of hollow profiles. When attaching the roof load carrier feet of the roof rack between the Hollow profiles and the Be held by the holding rail richly pushed the cover strip. The holding device has thereby very large dimensions and is only for very wide roof channels suitable. Furthermore, the hal thanks to the one-piece design of the holding rail arranged along the motor vehicle. The roof rack is therefore only force in the longitudinal direction of the motor vehicle held conclusively.

Bei einer aus der DE 40 07 391 A1 bekannten Halteeinrichtung hat ein einen Seitenflansch des Daches bildendes Blech eine nach oben hin weisende Abwinklung. Die Abwinklung hat eine Sicke zur Halterung einer Blend leiste. Diese Halteeinrichtung eignet sich nur für ge ringe, von der Blendleiste auf die Abwinklung übertragene Belastungen.In one known from DE 40 07 391 A1 Holding device has a side flange of the roof forming sheet an angled upward pointing. The bend has a bead to hold a blend strip. This holding device is only suitable for ge rings, transferred from the cover strip to the bend Charges.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Halteeinrichtung der eingangs genannten Art so weiterzu bilden, dass sie besonders geringe Abmessungen aufweist und den Dachlastträger besonders zuverlässig haltert.The invention is based on the problem of a Holding device of the type mentioned so on form that it has particularly small dimensions and holds the roof rack particularly reliably.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch ge löst, dass die Haltemittel auf zumindest einer Träger leiste angeordnet sind und dass die Trägerleisten auf den Seitenflansch des Daches bildenden Blechen befestigt sind.This problem is inventively ge triggers that the holding means on at least one carrier are arranged and that the carrier strips on the Side flange of the roof forming sheet metal attached are.

Durch diese Gestaltung lassen sich die Halte mittel unabhängig von den Blechen des Daches gestalten. Beispielsweise kann die Trägerleiste aus einem im Ver gleich zu den Blechen des Daches dickeren Blech gefertigt sein. Hierdurch vermag die erfindungsgemäße Halteeinrich tung bei geringen Abmessungen besonders hohe Haltekräfte des Dachlastträgers zu übertragen. Die auf der Träger leiste angeordneten Haltemittel können unabhängig von den Blechen des Seitenflansches des Daches geformt sein und damit den Dachlastträger in Längsrichtung formschlüssig haltern. Daher erfordert die erfindungsgemäße Halteein richtung nur sehr geringe Abmessungen. Ein weiterer Vor teil der erfindungsgemäßen Halteeinrichtung besteht darin, dass an dem Dachlastträger wirkende Kräfte von zur Abdichtung des Seitenflansches des Daches vorgesehenen Bereichen ferngehalten werden. Die Trägerleiste kann selbstverständlich zusätzlich auch Haltemittel für eine Blendleiste aufweisen.This design allows the stops design medium independent of the sheets of the roof. For example, the support bar from a Ver made thicker sheet metal to the sheets of the roof his. As a result, the holding device according to the invention can particularly high holding forces with small dimensions to transfer the roof rack. The one on the carrier bar arranged holding means can be independent of the Sheet metal of the side flange of the roof can be shaped and so that the roof rack is form-fitting in the longitudinal direction keep. Therefore, the holding according to the invention requires direction very small dimensions. Another before part of the holding device according to the invention in that forces acting on the roof rack from Sealing the side flange of the roof provided Areas are kept away. The carrier strip can of course, also additional holding means for one Have a cover strip.

Die Trägerleiste lässt sich gemäß einer vor teilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders kosten günstig fertigen, wenn die Trägerleiste als Blechstreifen gestaltet ist und unmittelbar auf dem Blech eines Seiten flansches des Daches aufliegt.The carrier bar can be according to one partial further development of the invention particularly cost manufacture cheaply if the carrier strip as sheet metal strips is designed and directly on the sheet metal of one side flange of the roof rests.

Die Trägerleiste vermag gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders hohe Haltekräfte des Dachlastträgers aufzunehmen, wenn die Trägerleiste im Überlappungsbereich mehrerer die Seiten flansche des Daches bildender Bleche befestigt ist.According to another, the carrier strip can advantageous development of the invention is particularly high Holding forces of the roof rack, if the Beam in the overlap area of several the sides flanges of the roof forming sheet metal is attached.

Die Trägerleiste ist gemäß einer anderen vor teilhaften Weiterbildung der Erfindung zuverlässig mit dem Seitenflansch des Daches verbunden, wenn die Träger leiste mit dem Dach verschweißt ist. Weiterhin führt diese Gestaltung zu einer Erhöhung der Stabilität der Seitenflansche des Daches und damit zu einer besonders steifen Fahrgastzelle des Kraftfahrzeuges.The support bar is according to another partial development of the invention reliably with connected to the side flange of the roof when the beams is welded to the roof. Still leads this design to increase the stability of the Side flanges of the roof and thus to a special rigid passenger compartment of the motor vehicle.

Der eine Blendleiste halternde Bereich der Trä gerleiste überträgt nur geringe Kräfte auf den Seiten flansch des Daches. Daher lässt sich die Trägerleiste ge mäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfin dung besonders kostengünstig montieren, wenn zumindest ein Teilbereich der Trägerleiste mit dem Dach verschraubt oder verstemmt ist.The area of the door holding a cover strip The rail bar transmits only slight forces to the sides flange of the roof. Therefore, the carrier bar can be ge according to another advantageous further development of the Erfin mounting manure particularly inexpensively, if at least a section of the support bar is screwed to the roof or caulked.

Die erfindungsgemäße Halteeinrichtung erfordert besonders wenige Bauteile, wenn das zur Befestigung des Dachlastträgers vorgesehene Haltemittel zur Befestigung einer zur Verkleidung der Trägerleiste vorgesehenen Blendleiste gestaltet ist. The holding device according to the invention requires particularly few components, if that for fastening the Roof support provided for fastening means one provided for covering the carrier strip Cover strip is designed.

Beim Beschleunigen oder Abbremsen des Kraft fahrzeuges oder durch Fahrtwind hervorgerufene, auf den Dachlastträger wirkende Kräfte lassen sich von der erfin dungsgemäßen Halteeinrichtung zuverlässig aufnehmen, wenn die Haltemittel quer zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeu ges angeordnet sind. Hierdurch wird der Dachlastträger in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges formschlüssig gehalten.When accelerating or braking the force vehicle or caused by wind, on the Forces acting on the roof rack can be invented The inventive holding device reliably record if the holding means transverse to the direction of travel of the motor vehicle are arranged. This will make the roof rack in Longitudinal direction of the motor vehicle held positively.

Die Haltemittel gestalten sich gemäß einer an deren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruk tiv besonders einfach, wenn die Haltemittel als Abwink lungen der Trägerleisten ausgebildet sind.The holding means are designed according to one whose advantageous development of the invention construct tiv particularly easy if the holding means as a bend lungs of the support strips are formed.

Der Dachlastträger lässt sich gemäß einer ande ren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung mit hohen Kräften gegen das Dach des Kraftfahrzeuges vorspannen, wenn die Haltemittel eine zum Eingreifen des Dachlastträ gers oder der Blendleiste vorgesehene Bohrung aufweisen. In diese Bohrung kann beispielsweise ein Haken des Dach lastträgers eingreifen.The roof rack can be according to another Ren advantageous development of the invention with high Prestress forces against the roof of the motor vehicle, if the holding means one for engaging the roof load gers or the cover strip provided bore. For example, a hook of the roof can be placed in this hole engage the load carrier.

Eine die Stabilität der Lasche verringernde Bohrung lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Wei terbildung der Erfindung vermeiden, wenn die Haltemittel an ihrem der Trägerleiste abgewandten Ende eine zum Hin tergreifen des Dachlastträgers oder der Blendleiste vor gesehene Verbreiterung aufweisen.A reducing the stability of the tab Drilling can be done according to another advantageous Wei Avoid training of the invention when the holding means at its end facing away from the carrier strip one towards the back anticipate the roof rack or the cover strip have seen widening.

Zur weiteren Erhöhung der Stabilität der Befes tigung des Dachlastträgers trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn seit lich neben den Haltemitteln liegende Bereiche der Träger leiste zur Abstützung eines Fußes des Dachlastträgers vorgesehen sind. Ein weiterer Vorteil dieser Gestaltung besteht darin, dass der Lack des Daches durch die Füße des Dachlastträgers nicht beschädigt wird.To further increase the stability of the befes the roof rack carries it according to another advantageous development of the invention when, since Areas of the carrier lying next to the holding means bar for supporting a foot of the roof rack are provided. Another advantage of this design is that the paint on the roof through the feet of the roof rack is not damaged.

Die Stabilität der erfindungsgemäßen Halteein richtung lässt sich weiter erhöhen, wenn die Trägerleiste im Bereich zumindest einiger der Haltemittel ein Einlege teil aufweist. Das Einlegeteil kann unabhängig von der Gestaltung der Trägerleiste besonders dickwandig gestal tet sein.The stability of the retainers according to the invention direction can be further increased if the support bar insert in the area of at least some of the holding means has part. The insert can be made independently of the Design of the carrier strip is particularly thick-walled be.

Ein besonders hohes Gewicht des Dachlastträgers lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbil dung der Erfindung einfach abstützen, wenn sich das Ein legeteil über seitlich neben den Haltemitteln liegende, zur Abstützung eines Fußes des Dachlastträgers vorgese hene Bereiche erstreckt.A particularly high weight of the roof rack can be according to another advantageous development simply support the invention when the one laying part over the side next to the holding means vorese to support a foot of the roof rack areas.

Eine vorgesehene Position der auf dem Einlege teil angeordneten Haltemittel lässt sich gemäß einer an deren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach sicherstellen, wenn die Trägerleiste Sicken zur Positio nierung des Einlegeteils aufweist.A designated position on the insert partially arranged holding means can be according to one their advantageous development of the invention simple make sure when the carrier strip beads to the position tion of the insert.

Das Einlegeteil ist nach der Montage der erfin dungsgemäßen Halteeinrichtung nicht sichtbar, wenn es un terhalb der Trägerleiste angeordnet und als Kern eines der Haltemittel gestaltet ist.The insert is invented after assembly inventive holding device not visible when it is un arranged below the support bar and as the core of one the holding means is designed.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsfor men zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind mehrere davon in der Zeichnung dargestellt und wer den nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe invention allows numerous embodiments men to. To further clarify their basic principle several of them are shown in the drawing and who described below. This shows in

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Kraftfahr zeuges, Fig. 1 is a side view of a motor driving tool,

Fig. 2 eine Schnittdarstellung durch einen Seitenflansch eines Daches des Kraft fahrzeuges aus Fig. 1 entlang der Linie II-II mit einer erfindungsge mäßen Halteeinrichtung, Fig. 2 is a sectional view of the vehicle by a side flange of a roof of the motor of FIG. 1 along the line II-II with a erfindungsge MAESSEN holding means,

Fig. 3 eine Schnittdarstellung durch den Seitenflansch aus Fig. 2 entlang der Linie III-III, Fig. 3 is a sectional view through the side flange of FIG. 2 taken along line III-III,

Fig. 4 bis 8 perspektivische Darstellungen von Haltemitteln der erfindungsgemäßen Halteeinrichtung. FIGS. 4 to 8 are perspective views of retaining means of the holding device according to the invention.

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht eines Kraft fahrzeuges mit einer Motorhaube 1, mit einem Dach 2 und mit Türen 3. Fig. 2 zeigt vergrößert in einer Schnitt darstellung entlang der Linie II-II durch einen seitli chen Teilbereich des Daches 2 einen von Blechen 4-6 der Kraftfahrzeugkarosserie gebildeten Seitenflansch 7. Der Seitenflansch 7 weist einen sich über die gesamte Länge des Daches 2 erstreckenden Dachkanal 8 zur Aufnahme einer Halteeinrichtung 9 für einen Dachlastträger auf. Die Hal teeinrichtung 9 hat eine Trägerleiste 10 mit darauf ange ordneten Haltemitteln 11, 12. Eines der Haltemittel 11 ist S-förmig gestaltet und dient zur Befestigung einer den Dachkanal 8 abdeckenden Blendleiste 13. Das zweite Haltemittel 12 ist quer zur Fahrtrichtung des Kraftfahr zeuges angeordnet und hat eine Bohrung 14. Dieses Halte mittel 12 dient zur ausschließlichen Befestigung eines Dachlastträgers. Alternativ dazu kann die Trägerleiste 10 auch ein gemeinsames Haltemittel zur Befestigung der Blendleiste 13 und des Dachlastträgers aufweisen. Fig. 1 shows a side view of a motor vehicle with a hood 1 , with a roof 2 and with doors 3rd Fig. 2 shows an enlarged sectional view along the line II-II through a side portion of the roof 2 a side flange 7 formed by sheets 4-6 of the motor vehicle body. The side flange 7 has a roof channel 8 extending over the entire length of the roof 2 for receiving a holding device 9 for a roof load carrier. The Hal teeinrichtung 9 has a carrier bar 10 with arranged holding means 11 , 12th One of the holding means 11 is S-shaped and is used to fasten a cover strip 13 covering the roof channel 8 . The second holding means 12 is arranged transversely to the direction of travel of the motor vehicle and has a bore 14 . This holding medium 12 is used for the exclusive attachment of a roof rack. As an alternative to this, the support strip 10 can also have a common holding means for fastening the cover strip 13 and the roof load carrier.

Fig. 3 zeigt den Seitenflansch 7 des Daches 2 aus Fig. 2 in einer Schnittdarstellung entlang der Linie III-III und strichpunktiert einen Fuß 15 des Dachlastträ gers. Die Haltemittel 11, 12 sind als von der Trägerleis te 10 abgewinkelte Laschen gestaltet. Die Bohrung 14 des zur Halterung des Dachlastträgers vorgesehenen Haltemit tels 12 ist zur Durchführung eines Hakens 16 des Dach lastträgers gestaltet. Bei der Montage des Dachlastträ gers wird der Haken 16 nach oben gezogen. Dabei stützt sich der Fuß 15 des Dachlastträgers auf der Trägerleiste 10 neben dem Haltemittel 12 ab. Die Bleche 4 6 und die Trägerleiste 10 sind miteinander verschweißt. Fig. 3 shows the side flange 7 of the roof 2 of FIG. 2 in a sectional view along the line III-III and dash-dotted line a foot 15 of the Dachlastträ gers. The holding means 11 , 12 are designed as 10 angled tabs from the Trägerleis te. The bore 14 of the holding means provided for holding the roof rack 12 is designed to carry out a hook 16 of the roof rack. When mounting the Dachlastträ gers the hook 16 is pulled up. The base 15 of the roof rack is supported on the support bar 10 next to the holding means 12 . The sheets 4 6 and the support bar 10 are welded together.

Fig. 4 zeigt perspektivisch ein Haltemittel 17 zur Halterung des Dachlastträgers. Das. Haltemittel 17 hat eine von der Trägerleiste 10 gebildete Lasche und an ih rem freien Ende eine durch Abwinklungen gebildete Ver breiterung 18. An dieser Verbreiterung 18 kann ein ent sprechend gestalteter Dachlastträger angreifen. Fig. 4 shows in perspective a holding means 17 for holding the roof rack. The. Holding means 17 has a flap formed by the carrier strip 10 and at its free end a widening formed by anglings Ver 18 . This widening 18 can attack a roof rack designed accordingly.

Fig. 5 zeigt perspektivisch ein Haltemittel 19 für den Dachlastträger mit einem unterhalb der Träger leiste 10 angeordneten Einlegeteil 20. Das Einlegeteil 20 bildet einen Kern des Haltemittels 19. Wie das Haltemit tel 12 für den Dachlastträger aus Fig. 2 hat dieses Hal temittel 19 eine Bohrung 21. Fig. 5 shows in perspective a holding means 19 for the roof rack with an insert 20 arranged underneath the carrier strip 10 . The insert 20 forms a core of the holding means 19 . Like the Haltemit tel 12 for the roof rack from Fig. 2, this Hal temmittel 19 has a bore 21st

Ein in Fig. 6 dargestelltes Haltemittel 22 für den Dachlastträger hat ein auf der Trägerleiste 10 ange ordnetes und mit dieser verschweißtes Einlegeteil 23. Die Trägerleiste 10 hat Sicken 24, 25 zur Positionierung des Einlegeteils 23. Wie das Haltemittel 19 aus Fig. 5 hat auch dieses Haltemittel 22 eine Bohrung 26. Anstelle der Bohrung 26 könnte das Einlegeteil 23 auch eine entspre chend dem Haltemittel 17 aus Fig. 4 gestaltete Verbrei terung aufweisen. A holding means 22 shown in FIG. 6 for the roof rack has an insert 23 arranged on the carrier bar 10 and welded to it. The carrier strip 10 has beads 24 , 25 for positioning the insert 23 . Like the holding means 19 from FIG. 5, this holding means 22 also has a bore 26 . Instead of the bore 26 , the insert 23 could also have an accordingly designed the holding means 17 from FIG .

Fig. 7 zeigt ein Haltemittel 27 für die in Fig. 2 dargestellte Blendleiste 13. Das Haltemittel 27 ist als C-förmige Lasche gestaltet. Die Blendleiste 13 lässt sich bei entsprechender Gestaltung an dem Haltemittel 27 festclipsen oder zwischen dem Haltemittel 27 und einer Wandung des in Fig. 2 dargestellten Dachkanals 8 ein klemmen. FIG. 7 shows a holding means 27 for the cover strip 13 shown in FIG. 2. The holding means 27 is designed as a C-shaped tab. With a corresponding design, the cover strip 13 can be clipped onto the holding means 27 or clamped between the holding means 27 and a wall of the roof duct 8 shown in FIG. 2.

Fig. 8 zeigt ein Haltemittel 28 zur Befesti gung der in Fig. 2 dargestellten Blendleiste 13. Das Haltemittel 28 ist als von der Trägerleiste 10 abgewin kelte Lasche gestaltet und weist eine Bohrung 29 zum Ver rasten mit einem nicht dargestellten Rasthaken der Blend leiste 13 auf. Fig. 8 shows a holding means 28 for fastening supply of the cover strip 13 shown in Fig. 2nd The holding means 28 is designed as a tab bent from the carrier strip 10 and has a bore 29 for locking with a not shown locking hook of the cover strip 13 .

Claims

1. Holding device for a roof load carrier with holding means for the roof load carrier arranged on side flanges of a roof of a motor vehicle, characterized in that the holding means ( 11 , 12 , 22 , 27 , 28 ) are arranged on at least one carrier strip ( 10 ) and that the carrier strip ( 10 ) on the side flange ( 7 ) of the roof forming sheet ( 4-6 ) is attached.

2. Holding device according to claim 1, characterized in that the carrier strip ( 10 ) is designed as a sheet metal strip and rests directly on the sheets ( 4 ) of the side flanges ( 7 ).

3. Holding device according to claim 1 or 2, characterized in that the carrier strip ( 10 ) in the overlap pungsbereich several side flanges ( 7 ) of Da ches ( 2 ) forming sheets ( 4-6 ) is attached.

4. Holding device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the carrier strip ( 10 ) with the sheets ( 4-6 ) is welded ver.

5. Holding device according to at least one of the preceding claims, characterized in that at least a portion of the support bar ( 10 ) with the roof ( 2 ) is screwed or caulked.

6. Holding device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the provided for fastening the roof rack Hal means ( 12 ) is designed for fastening a cover strip ( 10 ) provided for the cover strip ( 13 ).

7. Holding device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the holding means ( 12 , 17 , 19 , 22 ) are arranged transversely to the direction of travel of the motor vehicle.

8. Holding device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the holding means ( 11 , 12 , 27 , 28 ) are designed as bends of the carrier strip ( 10 ).

9. Holding device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the holding means ( 12 , 19 , 22 , 28 ) have a bore ( 14 , 21 , 26 , 29 ) provided for engaging the roof rack or the cover strip.

10. Holding device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the holding means ( 11 , 17 , 27 ) have at their end facing away from the carrier strip ( 10 ) an extension provided for engaging behind the roof rack or the cover strip ( 18 ).

11. Holding device according to at least one of the preceding claims, characterized in that since Lich next to the holding means ( 11 , 12 , 22 , 27 , 28 ) lying areas of the support bar ( 10 ) for supporting a foot ( 15 ) of the roof rack are provided .

12. Holding device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the carrier strip ( 10 ) in the region of at least some of the holding means ( 19 , 22 ) has an insert ( 20 , 23 ).

13. Holding device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the insert part ( 20 , 23 ) extends laterally adjacent to the holding means ( 19 , 22 ), provided for supporting the foot ( 15 ) of the roof rack.

14. Holding device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the carrier strip ( 10 ) beads ( 24 , 25 ) for positioning the insert ( 23 ).

15. Holding device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the insert ( 20 ) below the carrier strip ( 10 ) is arranged and is designed as the core of one of the holding means ( 19 ) ge.