DE19938881C1

DE19938881C1 - Automobile passenger seat with fold-down backrest has adjustable headrest used as release element for locking mechanism holding backrest in upright position

Info

Publication number: DE19938881C1
Application number: DE19938881A
Authority: DE
Inventors: Bernd Deptolla
Original assignee: Bertrand Faure Sitztechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 1999-08-17
Filing date: 1999-08-17
Publication date: 2000-12-14
Anticipated expiration: 2019-08-18

Abstract

The automobile passenger seat has a backrest (1) which can be folded down over the seat squab (2) and which is provided with a height adjustable headrest (3), simultaneously acting as a release element for the locking mechanism (4), holding the backrest in the upright position relative to the seat squab, e.g. by movement into its fully lowered position and/or pivoting about a horizontal axis.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle seat according to the Preamble of claim 1.

Bei einem Kraftfahrzeugsitz der bekannten Art (DE 196 49 536 A1) ist eine höhenverstellbare Kopfstütze über ein Zug seil derart mit einem Sitzteil verbunden, daß durch die Vorklappbewegung der Rückenlehne die Kopfstütze nach unten gezogen wird. Bei Fahrzeugen mit geringer Dachhöhe wird so vermieden, daß beim Vorklappen der Rückenlehne die Kopf stütze mit dem Fahrzeugdach kollidiert. Erst wenn die Rüc kenlehne einen beträchtlichen Schwenkwinkel zurückgelegt hat, erreicht die Kopfstütze ihre untere Position, bei der keine Kollision auftritt. Dieser Schwenkbereich steht in vielen Fällen nicht zur Verfügung.In a motor vehicle seat of the known type (DE 196 49 536 A1) is a height adjustable headrest over a train Rope connected to a seat part in such a way that Fold down the backrest and the headrest is pulled. This is the case for vehicles with a low roof height avoided that when folding the backrest the head support collided with the vehicle roof. Only when the back backrest has traveled a considerable swivel angle the headrest reaches its lower position at which no collision occurs. This swivel range is in not available in many cases.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfahrzeugsitz der als be kannt vorausgesetzten Art so auszubilden, daß er bei einfa cher Ausbildung eine sichere Kopplung zwischen Kopfstütze und Arretiermechanismus der Rückenlehne und eine schon bei Beginn der Vorklappung erfolgende, ausreichend große Ver stellung der Kopfstütze ermöglicht.The invention is based on this prior art the task of a motor vehicle seat as be knows the presupposed type so that it is simple cher training a safe coupling between headrest and locking mechanism of the backrest and one already Sufficiently large ver position of the headrest.

Zur Lösung der Aufgabe werden die in Patent anspruch 1 angegebenen Merkmale vorgeschlagen.To solve the problem are those in patent Claim 1 features proposed.

Das Entriegeln der Arretiervorrichtung, das Absenken der Kopfstütze und das Vorklappen der Rückenlehne erfolgen mit einem einzigen Element und können mit einer Hand ausgeführt werden. Die erforderliche Handbewegung ist fließend. Die Kopplung der Kopfstützenverstellung mit der Entriegelung der Arretiervorrichtung ist sinnfällig, weil die Rückenleh ne in der Regel zum Vorklappen an der Kopfstütze ergriffen wird.Unlocking the locking device, lowering the The headrest and the backrest are folded forward with a single element and can be done with one hand become. The required hand movement is fluent. The Coupling the headrest adjustment with the release the locking device is obvious because the backrest ne usually grabbed by the headrest to fold forward becomes.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Preferred embodiments of the invention result from the subclaims.

Nachstehend werden drei bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:Below are three preferred embodiments of the Invention described with reference to the drawings. Show it:

Fig. 1 die Seitenansicht eines Kraftfahrzeugsitzes mit vorklappbarer Rückenlehne und mit höhen verstellbarer Kopfstütze in einer ersten Aus führungsform; Figure 1 is a side view of a motor vehicle seat with a foldable backrest and with height-adjustable headrest in a first imple mentation form.

Fig. 2 die schematische Frontansicht der Rückenlehne des Kraftfahrzeugsitzes nach Fig. 1 mit einge schobener Kopfstütze; FIG. 2 shows the schematic front view of the backrest of the motor vehicle seat according to FIG. 1 with the headrest inserted;

Fig. 3 eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeugsitzes in einer zweiten Ausführungsform mit nach vorn schwenkbarer Kopfstütze; Fig. 3 is a side view of a vehicle seat in a second embodiment with forward pivoting headrest;

Fig. 4 die Seitenansicht des Kraftfahrzeugsitzes ge mäß Fig. 3 mit vorgeschwenkter Kopfstütze; Fig. 4 shows the side view of the motor vehicle seat according to FIG 3 with the headrest pivoted forward .

Fig. 5 eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeugsitzes in einer dritten Ausführungsform mit nach hin ten verschwenkbarer Kopfstütze; Figure 5 is a side view of a motor vehicle seat in a third embodiment according towards th pivotable head rest.

Fig. 6 die Seitenansicht des Kraftfahrzeugsitzes ge mäß Fig. 5 mit nach hinten verschwenkter Kopf stütze. Fig. 6 is the side view of the motor vehicle seat according to FIG. 5 with the head pivoted backwards.

In den Zeichnungen sind gleiche Teile mit den gleichen Be zugszeichen versehen, die sich im Bedarfsfall durch Hoch striche voneinander unterscheiden.In the drawings, the same parts with the same loading provided with traction signs, which are indicated by high if necessary distinguish dashes from each other.

Ein Kraftfahrzeugsitz weist eine Rückenlehne 1 und ein Sitzteil 2 auf. Die Rückenlehne 1 ist mit einem Beschlag teil 1e auf ihren beiden Schmalseiten um eine Achse 1a klappbar am Sitzteil 2 gelagert. Eine Arretiervorrichtung 4 verriegelt die Rückenlehne 1 gegen Vorklappen in ihrer auf rechten Position. Die Neigung der Rückenlehne 1 kann mit tels eines Neigungsverstellers 1b in ihrer Neigung verän dert werden.A motor vehicle seat has a backrest 1 and a seat part 2 . The backrest 1 is mounted with a fitting part 1 e on its two narrow sides about an axis 1 a foldable on the seat part 2 . A locking device 4 locks the backrest 1 against folding forward in its right position. The inclination of the backrest 1 can be changed with a tilt adjuster 1 b in their inclination.

Die Rückenlehne 1 trägt eine insgesamt mit 3 bezeichnete Kopfstütze, deren Führungsstangen 3a in Führungshülsen 1d längsverschieblich geführt sind. Die Führungshülsen 3a sind am Lehnenrahmen 1c der Rückenlehne 1 befestigt. An dem Leh nenrahmen 1c sind unterhalb der Führungshülsen 1d zwei zweiarmige Hebel 6 schwenkbar gelagert, deren eine Hebelar me von je einer Feder 7 beaufschlagt sind. An dem jeweils anderen Hebelarm ist ein Seilzug 5 befestigt, der zur Arre tiervorrichtung 4 führt. The backrest 1 carries a generally designated 3 headrest, the guide rods 3 are guided longitudinally displaceably in a guide sleeves d. 1 The guide sleeves 3 a are the backrest frame 1, the backrest 1 c fixed. At the Leh nenrahmen 1 c are pivoted below the guide sleeves 1 d two-armed lever 6, whose one Hebelar me by a respective spring 7 are acted upon. On the other lever arm, a cable 5 is attached, which leads to the animal device 4 Arre.

Die Arretiervorrichtung 4 umfaßt jeweils eine an jedem Be schlagteil 1e um eine gemeinsame horizontale Achse 4c schwenkbar gelagerte Verriegelungsklinke 4a, die einen am Sitzteil 2 angeordneten Verriegelungsbolzen 4b umgreift. Die Verriegelungsklinke 4a wird von einer nicht dargestell ten Feder am Verriegelungsbolzen 4b anliegend gehalten. Je ein Seilzug 5 ist mit einer Klinke 4a Verbunden. Der Seil zug 5 ist an der Rückenlehne 1 so geführt, daß er von der Neigungseinstellung der Rückenlehne 1 durch den Neigungs versteller 1b unbeeinflußt bleibt.The locking device 4 each comprise one at each loading impact member 1 e about a common horizontal axis 4 c pivotally mounted locking pawl 4 a, which surrounds a arranged on the seat part 2 locking pin 4 b. The locking pawl 4 a is held by a spring, not shown, on the locking bolt 4 b. Each cable 5 is connected to a jack 4 a. The rope train 5 is guided on the backrest 1 so that it remains on the inclination adjustment of the seat back 1 by the tilt adjuster 1 b unaffected.

Der Höheneinstellbereich der Kopfstütze 3 wird von den He beln 6 begrenzt. Wenn die Führungsstangen 3a beim Einschie ben der Kopfstütze 3 auf die Hebel 6 treffen, werden diese gegen die Kraft der Federn 7 verschwenkt. Über den Seilzug 5 wird die Schwenkbewegung auf die Verriegelungsklinke 4a übertragen, die den Verriegelungsbolzen 4b freigibt. Die Rückenlehne 1 kann nun gemeinsam mit der abgesenkten Kopf stütze 3 vorgeklappt werden.The height adjustment range of the headrest 3 is limited by the lever 6 . If the guide rods 3 a when inserting the headrest 3 meet the lever 6 , these are pivoted against the force of the springs 7 . About the cable 5 , the pivoting movement is transmitted to the locking pawl 4 a, which releases the locking bolt 4 b. The backrest 1 can now be folded forward together with the lowered head support 3 .

Die in den Fig. 3 und 4 dargestellte zweite Ausführungsform des Kraftfahrzeugsitzes unterscheidet sich von der vorste hend beschriebenen nur durch die Kopfstütze 3' und ihre Kopplung mit der unveränderten Arretiervorrichtung 4. Die Kopfstütze 3' ist mittels Führungsstangen 3a' höhenein stellbar in Führungshülsen 1d der Rückenlehne 1 gelagert. Ein zusätzlich beweglicher Bereich 3c der Kopfstütze 3' ist um eine horizontale Achse 3b schwenkbar.The second embodiment of the motor vehicle seat shown in FIGS . 3 and 4 differs from the one described above only by the headrest 3 'and its coupling with the unchanged locking device 4 . The headrest 3 'is adjustable in height by means of guide rods 3 a' in guide sleeves 1 d of the backrest 1 . An additionally movable area 3 c of the headrest 3 'is pivotable about a horizontal axis 3 b.

Ein als Bowdenzug ausgebildeter Seilzug 5' verbindet den beweglichen Bereich 3c der Kopfstütze 3' mit der Verriege lungsklinke 4a. Die Seele 5b des Bowdenzuges 5' ist mit Ab stand von der Achse 3b an dem beweglichen Bereich 3c befe stigt. Der Mantel 5a des Bowdenzugs ist außerhalb des be weglichen Bereichs 3c an der Kopfstütze 3' festgelegt. Das andere Ende des Mantels 5a ist an dem Beschlagteil 1e ange bracht. Das untere Ende der Seele 5b ist mit der Klinke 4a fest verbunden.A Bowden cable 5 'connects the movable area 3 c of the headrest 3 ' with the locking latch 4 a. The soul 5 b of the Bowden cable 5 'is with from stood from the axis 3 b to the movable area 3 c BEFE Stigt. The jacket 5 a of the Bowden cable is outside the be movable area 3 c on the headrest 3 '. The other end of the jacket 5 a is brought to the fitting part 1 e. The lower end of the soul 5 b is firmly connected to the jack 4 a.

Beim Verschwenken der beweglichen Bereichs 3c der Kopfstüt ze 3' um die Achse 3b vergrößert sich der Abstand zwischen den Befestigungspunkten der Seele 5b und des Mantels 5a an der Kopfstütze 3' und die Seele 5b verschiebt sich im Man tel 5a. Dabei hebt die Verriegelungsklinke 4a Ton dem Ver riegelungsbolzen 4b ab, so daß die Rückenlehne 1 vorklappen kann. Durch die die Verriegelungsklinke 4a in Schließrich tung belastende, nicht dargestellte Feder kehrt der beweg liche Bereich 3c der Kopfstütze 3' nach dem Loslassen in seine Ausgangslage zurück.When pivoting the movable area 3 c of the headrest ze 3 'about the axis 3 b, the distance between the attachment points of the soul 5 b and the jacket 5 a on the headrest 3 ' increases and the soul 5 b moves in the man tel 5 a . Here, the locking pawl 4 a sound from the locking bolt 4 b, so that the backrest 1 can fold forward. By the locking pawl 4 a in the closing direction loading, not shown spring, the movable area 3 c of the headrest 3 'returns to its initial position after releasing.

Bei der dritten Ausführungsform des Kraftfahrzeugsitzes ge mäß Fig. 5 und 6 wird als Seilzug 5'' zwischen Kopfstütze 3'' und Verriegelungsklinke 4a der Arretiervorrichtung 4 eben falls ein Bowdenzug verwendet. Der Mantel 5a' des Bowdenzu ges ist wieder einerseits an einer Führungsstange 3a'' und andererseits an dem Beschlagteil 1e befestigt. Die Füh rungsstange 3a'' ist nach hinten gekröpft, so daß die hori zontale Achse 3b', um die der bewegliche Bereich 3c' ver schwenkbar ist, benachbart zur Rückseite der Kopfstütze 3'' liegt. Die Seele 5b' des Seilzuges 5'' ist oberhalb der Ach se 3b' an dem beweglichen Bereich 3c' befestigt. Ein Ver schwenken des beweglichen Bereichs 3c' nach hinten hebt da mit die Verriegelungsklinke 4a, wie in Fig. 6 gezeigt, von dem Veriegelungsbolzen 4b ab.In the third embodiment of the vehicle seat accelerator as Fig. 5 and 6, a locking device 4 of the flat case a Bowden cable is used as 5 '' between the headrest 3 '' and locking pawl 4. The jacket 5 a 'of the Bowdenzu is again on the one hand attached to a guide rod 3 a''and on the other hand on the fitting part 1 e. The Füh approximately rod 3 a '' is cranked back, so that the horizontal axis 3 b ', about which the movable area 3 c' is pivotable ver, is adjacent to the rear of the headrest 3 ''. The soul 5 b 'of the cable 5 ''is attached above the axis se 3 b' to the movable area 3 c '. A Ver pivot of the movable portion 3 c 'rearwardly because raises with the locking pawl 4 a, as shown in Fig. 6, from the Veriegelungsbolzen 4 from b.

Sowohl das Verschwenken der Kopfstütze 3'' nach hinten als auch das Verschwenken der Kopfstütze 3' nach vorn verrin gern den Schwenkradius der äußeren Kontur der Rückenlehne 1 um ihre Achse 1a. Damit wird eine Kollision der Kopfstütze 3' bzw. 3'' mit dem Fahrzeugdach beim Vorklappen der Rücken lehne 1 vermieden.Both the pivoting of the headrest 3 '' to rear and pivoting the headrest 3 'forward verrin like to the pivot radius of the outer contour of the backrest about its axis 1 1 a. A collision of the headrest 3 'or 3 ''with the vehicle roof when the backrest 1 is folded forward is avoided.

Claims

1. Motor vehicle seat with a foldable backrest ( 1 ) which can be locked by means of a releasable locking device ( 4 ) in the folded-back position on the seat part ( 2 ) and which is adjustable relative to the backrest ( 1 ) headrest ( 3 ; 3 '; 3 '') carries, characterized in that the headrest ( 3 ; 3 '; 3 '') is designed to unlock the locking device ( 4 ) for folding the backrest ( 1 ) forward.

2. Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the headrest ( 3 ) can be lowered for unlocking.

3. Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the headrest ( 3 '; 3 '') for unlocking about a horizontal axis ( 3 b; 3 b') is pivotable.

4. Vehicle seat according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the locking device (4) about a horizontal axis (4 c) pivoting locking pawl (4 a) is formed, the (b 4) for engaging around a seat-mounted locking bolt is.

5. Motor vehicle seat according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that between the headrest ( 3 ; 3 '; 3 '') and locking pawl ( 4 a) a cable ( 5 ; 5 '; 5 '') is provided .

6. Motor vehicle seat according to claim 5, characterized in that the cable ( 5 '; 5 '') is designed as a Bowden cable.

7. Motor vehicle seat according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the cable ( 5 '; 5 '') between the movable loading area ( 3 c; 3 c') of the headrest ( 3 '; 3 '') and the locking pawl ( 4 a) runs.

8. Motor vehicle seat according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the cable ( 5 ) on a in the backrest ( 1 ) pivotally mounted lever ( 6 ) engages.

9. Motor vehicle seat according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that the headrest ( 3 ; 3 '; 3 '') for unlocking the Arre animal device ( 4 ) is formed by changing the position in an outside of the position adjustment range.