DE10210157A1

DE10210157A1 - Motor vehicle has headrests movable from position with backrest upright to position with backrest pivoted with increased distance from front of cushion part to surface of seat cushion part

Info

Publication number: DE10210157A1
Application number: DE10210157A
Authority: DE
Inventors: Andreas Mueller; Osman Guerbuez
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2002-03-07
Filing date: 2002-03-07
Publication date: 2003-09-18

Abstract

The vehicle has a rear seat with a seat part(s) and an associated backrest part with a headrest(s). The backrest part can be pivoted from an upright position for sitting to a lying position for increasing the luggage compartment volume. The headrests can be moved from a position with the backrest upright to a position with the backrest pivoted to increase the distance from the front of a headrest cushion to a seat part cushion surface. The motor vehicle has a rear seat (2) with at least one seat part (5) and an associated backrest part (3) with at least one headrest (4) arranged on it. The backrest part can be pivoted from an upright position for sitting to a lying position for increasing the volume of the luggage compartment. The headrests are rod mounted. The headrests can be moved from their position with the backrest upright to a position with the backrest pivoted whereby the distance from a front side of a headrest cushion part to a surface of a seat part cushion part is increased.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Es ist bereits ein Kraftfahrzeug bekannt, bei dem die Lehnenteile eines Rücksitzes auf die dazu gehörigen Sitzteile umklappbar sind. An den Lehnenteilen sind je Sitzfläche jeweils eine Kopfstütze angeordnet, die in der Höhe verstellbar ist. Eine Rückseite des jeweiligen Lehnenteils bildet im umgeklappten Zustand einen Boden eines zusätzlichen Gepäckraumes. Die Kopfstützen der Lehnenteile liegen dabei auf der Sitzfläche auf. A motor vehicle is already known in which the backrest parts of a rear seat can be folded down to the associated seat parts. On the backrest parts are each Seat a headrest arranged, which is adjustable in height. A The back of the respective backrest part forms a floor when folded down an additional luggage compartment. The headrests of the backrest parts rest on it the seat.

Wird die jeweilige Kopfstütze voluminöser ausgebildet und näher an einen Kopf eines auf dem betreffenden Sitz befindlichen Fahrzeuginsassen positioniert, dann liegt die umgeklappte Lehne mit der über die Lehnenoberfläche überstehenden Kopfstütze schräg auf der Sitzteiloberfläche auf und die Rückseite der umgeklappten Lehne bildet keinen ebenen Ladeboden mehr. Um diesen Nachteil auszugleichen, könnte das Sitzteil abgeflacht werden, um die größere Bauhöhe der Kopfstütze auszugleichen. Dadurch ergibt sich jedoch ein ungünstiger Sitzkomfort. The respective headrest is made more voluminous and closer to a head a vehicle occupant located on the seat in question, then lies the folded back with the protruding over the back surface Headrest at an angle on the surface of the seat part and the back of the the folded backrest no longer forms a level loading floor. To this disadvantage to compensate, the seat part could be flattened to accommodate the greater height of the Balance headrest. However, this results in an unfavorable seating comfort.

Ferner ist es zur Erreichung eines ebenen Gepäckraumbodens bekannt, die vorhandenen Kopfstützen aus den entsprechenden Lehnenteilen herauszunehmen. Die Montage und Demontage der Kopfstütze ist jedoch aufwändig und umständlich. Ferner ist ein Verstauraum für die jeweils entfernte Kopfstütze erforderlich. It is also known to achieve a level luggage compartment floor, the Remove existing headrests from the corresponding backrest parts. The assembly and disassembly of the headrest is complex and cumbersome. A stowage space is also required for the headrest that is removed.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem im umgeklappten Zustand der Rückenlehne der Ladeboden eben ist. The object of the invention is to provide a motor vehicle in which folded state of the backrest of the loading floor is even.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. This object is solved by the features of claim 1.

Bei dem erfindungsgemäßen Rücksitz ist die jeweilige Kopfstütze eines umgeklappten Lehnenteils aus einer verriegelten, vorderen Position zum Abstützen eines Kopfes in eine entriegelte, hintere Position in Richtung einer Rückseite des Lehnenteils verlagerbar. Dadurch ist das Lehnenteil näher an das dazugehörige Sitzteil bewegbar, so dass die Rückseite des Lehnenteils in eine waagrechte Lage kommt und einen ebenen Ladeboden bildet. In the rear seat according to the invention, the respective headrest is one folded back part from a locked front position for support of a head in an unlocked, rearward position towards a rear of the Part of the backrest can be moved. This makes the backrest part closer to the corresponding one Movable seat part, so that the back of the backrest part in a horizontal position comes and forms a flat loading floor.

Durch die beweglich angeordnete Kopfstütze ist es möglich, die Kopfstütze voluminöser auszugestalten und näher in Richtung eines Kopfes eines auf dem betreffenden Rücksitz befindlichen Fahrzeuginsassen zu positionieren. Durch die erfindungsgemäße Bauweise werden ein höherer Komfort und eine erhöhte Sicherheit erreicht. The headrest can be moved thanks to the movably arranged headrest to design more voluminous and closer towards a head one on the to position the relevant rear seat vehicle occupants. Through the Construction according to the invention are a higher comfort and an increased Security achieved.

Ferner kann die Bauhöhe der Sitzfläche beibehalten werden, so dass der Sitzkomfort erhalten bleibt. Darüber hinaus kann die erfindungsgemäße Kopfstütze an dem jeweiligen Lehnenteil beim Umklappen des Lehnenteils montiert bleiben. Furthermore, the height of the seat can be maintained so that the Seating comfort is maintained. In addition, the headrest according to the invention remain attached to the respective backrest part when the backrest part is folded down.

Vorteilhafterweise werden die Halterungsstangen der jeweiligen Kopfstützen durch mindestens ein Führungsbauteil drehbar um eine gemeinsame Drehachse gelagert. Auf die jeweiligen Kopfstützen-Halterungsstangen wirkt über jeweils mindestens eine Feder oder dergleichen eine Vorspannungskraft, die die Kopfstütze in eine verriegelte, vordere Position drückt, in der die Kopfstütze die Funktion zum Abstützen eines Kopfes hat. The support rods of the respective headrests are advantageously through at least one guide component rotatably mounted about a common axis of rotation. The respective headrest support rods act at least over each a spring or the like a biasing force that the headrest into a locked, forward position presses, in which the headrest functions as Butts a head.

Vorteilhafterweise erfolgt die Verriegelung der jeweiligen Kopfstütze in der Sitzposition durch die Anordnung mindestens eines keilförmigen Arretierungsteils, das selbsthemmend und bewegbar zwischen einer an oder in der Lehnenstruktur ausgebildeten Führung und direkt bzw. indirekt an den Kopfstützen-Halterungsstangen angeordnet ist. The respective headrest is advantageously locked in the Seating position by arranging at least one wedge-shaped locking part, the self-locking and movable between one on or in the backrest structure trained leadership and directly or indirectly to the Headrest bracket rods is arranged.

In einer vorteilhaften Ausführungsform erfolgt die Verlagerung des Arretierungsteiles aus der Verriegelungsposition in eine entriegelte Position dadurch, dass beim Umklappen des Lehnenteils nach vorne durch das Eigengewicht des Arretierungsteiles die Selbsthemmung überwunden wird. Bei dieser Ausführungsform ist die Handhabung zur Verstellung der erfindungsgemäßen Kopfstütze einfach. Beim Umklappen der jeweiligen Rückenlehne rutscht das erfindungsgemäße Arretierungsteil aufgrund seines Eigengewichtes aus der Verriegelungsposition in die von der jeweiligen Halterungsstange beabstandete entriegelte Position. In an advantageous embodiment, the locking part is displaced from the locking position to an unlocked position in that the Folding the backrest part forward by the weight of the Locking part the self-locking is overcome. At this Embodiment is the handling for adjusting the invention Simple headrest. This slips when the respective backrest is folded down Locking part according to the invention due to its own weight from the Locking position in the spaced from the respective bracket unlocked position.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform wird das jeweils vorhandene Arretierungsteil mechanisch aus der Verriegelungsstellung in die Entriegelungsstellung bewegt. In a further advantageous embodiment, the existing one Locking part mechanically from the locking position in the Unlocked position moved.

Die Verlagerung des Arretierungsteiles aus der Verriegelungsstellung in die Entriegelungsstellung und zurück erfolgt in weiteren vorteilhaften Ausführungsformen hydraulisch oder pneumatisch oder elektromagnetisch oder in Kombinationen der genannten Wirkprinzipien. The displacement of the locking part from the locking position in the Unlocking position and back takes place in further advantageous Embodiments hydraulic or pneumatic or electromagnetic or in Combinations of the active principles mentioned.

In einer vorteilhaften Ausführungsform ist gegenüber jeder Kopfstützen-Halterungsstange jeweils eine Führung ausgebildet, in der jeweils ein keilförmiges Arretierungsteil verschiebbar geführt ist. Bei einer in der Sitzposition befindlichen Lehne befindet sich das jeweilige Arretierungsteil aufgrund seiner Schwerkraft und der Federvorspannung in einer unteren Position. In an advantageous embodiment is opposite everyone Headrest bracket rod each formed a guide, one in each wedge-shaped locking part is slidably guided. With one in the sitting position located backrest is the respective locking part due to its Gravity and the spring preload in a lower position.

Durch eine entsprechende Wahl der Parameter, wie Neigungswinkel, Wahl der Werkstoffe, Geometrie, Größe der zur Verfügung stehenden Anlagefläche an der Führung und der jeweiligen Halterungsstange usw., wird eine optimale Selbsthemmung des Arretierungsteiles erreicht. By appropriate choice of parameters, such as angle of inclination, choice of Materials, geometry, size of the available contact surface on the Guide and the respective mounting rod, etc., will be an optimal one Self-locking of the locking part reached.

Vorteilhafterweise wird in einer Ausführungsform die Kopfstütze durch das Verschwenken des erfindungsgemäßen Lehnenteils in die vorgesehene Ladebodenposition, bei der die Kopfstütze an die dem Lehnenteil gegenüberliegende Sitzfläche zur Anlage kommt, zwangsläufig in die entriegelte, hintere Position weggedrückt. Advantageously, the headrest is in one embodiment by the Swiveling the backrest part according to the invention into the intended one Loading floor position, with the headrest on the backrest part opposite seat comes to rest, inevitably in the unlocked, pushed back position.

Bei einer erfindungsgemäßen Verriegelung des Arretierungsteiles durch mechanische, hydraulische und/oder pneumatische Mittel usw., kann die Entriegelung das Arretierungsteil getrennt von der Entriegelung des Lehnenteils oder zusammen mit der Entriegelung des Lehnenteils erfolgen. When locking the locking part according to the invention mechanical, hydraulic and / or pneumatic means, etc., can Unlocking the locking part separately from unlocking the backrest part or take place together with the unlocking of the backrest part.

Ausführungsformen der Erfindung werden nachstehend anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen: Embodiments of the invention are described below with reference to the drawings described as an example. Show:

Fig. 1 eine teilweise geschnittene und teilweise dargestellte Seitenansicht eines Kraftfahrzeuges, bei dem an einer Rückenlehne eines Rücksitzes eine Kopfstütze höhenverstellbar befestigt ist, Fig. 1 is a partially sectional and partially side view of a motor vehicle, in which, on a backrest of a rear seat, a headrest is attached height-adjustable,

Fig. 2 das in der Fig. 1 gezeigte Kraftfahrzeug mit einer umgeklappten Rückenlehne, bei der die höhenverstellbare Kopfstütze im Unterschied zur Fig. 1 von einer der umgeklappten Rückenlehne gegenüberliegenden Sitzfläche wegbewegt wurde, Fig. 2, the motor vehicle shown in FIG. 1, with a folded-down backrest, wherein the height-adjustable headrest, in contrast to Fig. 1 has been moved away from one of the folded backrest opposite the seat surface,

Fig. 3 eine teilweise geschnittene und teilweise dargestellte Ansicht von der Seite einer ersten Ausführungsform einer Rückenlehne in der Sitzposition, mit einer höhenverstellbaren Kopfstütze, die zusätzlich schwenkbar in der Rückenlehne angeordnet ist, Fig. 3 is a partially sectional and partially side view of a first embodiment of a backrest in the sitting position, with a height adjustable headrest which is pivotally arranged in addition in the backrest,

Fig. 4 eine Schnittansicht längs der Linie I-I in der Fig. 3, Fig. 4 is a sectional view taken along the line II in Fig. 3,

Fig. 5 eine teilweise geschnittene und teilweise dargestellte Ansicht von der Seite der in der Fig. 3 gezeigten Rückenlehne im umgeklappten Zustand, Fig. 5 is a partially sectional and partially side view of the backrest shown in Fig. 3 in the folded state,

Fig. 6 eine teilweise geschnittene und teilweise dargestellte Ansicht von der Seite einer zweiten Ausführungsform einer Rückenlehne, wobei sich die Rückenlehne in einer Sitzposition befindet, Fig. 6 is a partially sectional and partially side view of a second embodiment of a backrest, wherein the backrest is in a sitting position,

Fig. 7 eine perspektivische Ansicht der zweiten Ausführungsform von oben, aus der der Mechanismus zum Verschwenken der Kopfstütze hervorgeht und Fig. 7 is a perspective view of the second embodiment from above, from which the mechanism for pivoting the headrest emerges and

Fig. 8 eine teilweise geschnittene und teilweise dargestellte Seitenansicht der in der Fig. 6 gezeigten Rückenlehne im umgeklappten Zustand. Fig. 8 is a partially sectioned and partially shown side view of the backrest shown in Fig. 6 in the folded state.

Die Fig. 1 zeigt ein Kraftfahrzeug 1 mit einem Rücksitz 2, der eine Rückenlehne 3 mit einer Kopfstütze 4 und ein Sitzteil 5 aufweist. Die Rückenlehne 3 kann sich in einer stehenden Position 6 mit einer Sitzfunktion oder in einer liegenden oder umgeklappten Position 7 befinden. In der liegenden Position 7 der Rückenlehne 3 dient eine Rückenfläche 8 der Rückenlehne 3 als ein zusätzlicher Laderaumboden 13 eines sich an den Rücksitz 2 anschließenden Laderaumes 9. Fig. 1 shows a motor vehicle 1 having a rear seat 2 comprising a seat back 3 with a headrest 4 and the seat part 5. The backrest 3 can be in a standing position 6 with a seat function or in a lying or folded position 7 . In the lying position 7 of the backrest 3 , a back surface 8 of the backrest 3 serves as an additional loading space floor 13 of a loading space 9 adjoining the rear seat 2 .

Das Sitzteil 5 ist mit einem Polsterteil 10 versehen, das beispielsweise ein Schaumstoffteil sein kann. Die Rückenlehne 3 ist nach einer Entriegelung aus der stehenden Position 6 entsprechend einem Pfeil 12a um eine Drehachse 11 in Richtung auf das Sitzteil 5 und zurück in die stehende Position 6 klappbar. Die Kopfstütze 4 ist in der Regel höhenverstellbar. The seat part 5 is provided with a cushion part 10 , which can be a foam part, for example. The backrest 3 can be folded after unlocking from the standing position 6 according to an arrow 12a about an axis of rotation 11 in the direction of the seat part 5 and back into the standing position 6 . The headrest 4 is generally adjustable in height.

In der Fig. 1 liegt die Kopfstütze 4 in der liegenden Position 7 der Rückenlehne 3 auf dem Sitzteil 5 auf. Dadurch ist der durch die Rückenfläche 8 der Rückenlehne 3 gebildete Laderaumboden 13 nicht eben. Bei einem Abstellen eines Ladegutes auf die Rückenfläche 8 der Rückenlehne 3 drückt die Kopfstütze 4 in das Polsterteil 10 des Sitzteiles 5, so dass sich dadurch unter Umständen bleibende Verformungen an der Kopfstütze 4 und/oder an dem Polsterteil 10 ergeben können. In FIG. 1, the headrest 4 is located in the lying position 7 of the backrest 3 on the seat part 5. As a result, the loading space floor 13 formed by the back surface 8 of the backrest 3 is not flat. When a load is placed on the back surface 8 of the backrest 3 , the headrest 4 presses into the cushion part 10 of the seat part 5 , so that permanent deformations on the headrest 4 and / or on the cushion part 10 can result.

Die Fig. 2 zeigt den in der Fig. 1 dargestellten Rücksitz 2 mit der Kopfstütze 4, die entsprechend einem in der Fig. 1 sichtbaren Pfeil 12b von dem Sitzteil 5 weg in Richtung der Rückenfläche 8 der Rückenlehne 3 bewegt wurde. Dadurch konnte die Rückenlehne 3 aus der in der Fig. 1 gezeigten Lage weiter nach unten abgesenkt werden, so dass sich ein in etwa ebener, zusätzlicher Laderaumboden 13 ergibt. FIG. 2 shows the rear seat 2 shown in FIG. 1 with the headrest 4 , which was moved away from the seat part 5 in the direction of the back surface 8 of the backrest 3 in accordance with an arrow 12 b visible in FIG. 1. As a result, the backrest 3 could be lowered further from the position shown in FIG. 1, so that an approximately flat, additional cargo space floor 13 results.

Die Fig. 3 zeigt eine Vorrichtung 14 zum Verschwenken der Kopfstütze 4 aus einer in der Fig. 3 dargestellten vorderen, verriegelten Position 15 bei einer stehenden Rückenlehne 3 in eine in der Fig. 3 gestrichelt dargestellte hintere, entriegelte Position 16 der Kopfstütze 4 im umgeklappten Zustand der Rückenlehne 3. FIG. 3 shows a device 14 for pivoting the headrest 4 from a front, locked position 15 shown in FIG. 3 with a standing backrest 3 into a rear, unlocked position 16 of the headrest 4 shown in broken lines in FIG. 3 in the folded position Condition of the backrest 3 .

Durch das Verschwenken der Kopfstütze 4 wird ein Abstand t einer Vorderseite 55 eines Polsterteils 56 der Kopfstütze 4 zu einer Oberfläche 57 des Polsterteiles 10 des Sitzteiles 5 des Rücksitzes 2 vergrößert. Der Abstand t zwischen dem Polsterteil 56 der jeweiligen Kopfstütze 4 und dem Polsterteil 10 des jeweiligen Sitzteiles 5 ist so weit vergrößerbar, dass die Rückenfläche 8 der Rückenlehne 3 einen in etwa waagrechten Gepäckraumboden 13 ergibt By pivoting the headrest 4 , a distance t from a front side 55 of a cushion part 56 of the headrest 4 to a surface 57 of the cushion part 10 of the seat part 5 of the rear seat 2 is increased. The distance t between the upholstery part 56 of the respective headrest 4 and the upholstery part 10 of the respective seat part 5 can be increased to such an extent that the back surface 8 of the backrest 3 results in an approximately horizontal luggage compartment floor 13

Die Kopfstütze 4 ist an einem oberen Ende 17, beispielsweise an einem Querteil 18 eines U-förmigen Gestänges 19 befestigt. Zwei Halterungsstangen 20, 21 des Gestänges 19 sind über jeweils eine Führungsbuchse 22, 23 an einem in bezug zur Fahrtrichtung x gesehenen, hinteren Strukturbauteil 24 der Rückenlehne 3 verschwenkbar um eine Drehachse 25 angeordnet. The headrest 4 is attached to an upper end 17 , for example on a cross part 18 of a U-shaped linkage 19 . Two support rods 20 , 21 of the linkage 19 are each arranged via a guide bushing 22 , 23 on a rear structural component 24 of the backrest 3 , viewed in relation to the direction of travel x, pivotable about an axis of rotation 25 .

Zwischen dem hinteren Strukturbauteil 24 und der jeweiligen Führungsbuchse 22, 23 ist jeweils eine Druckfeder 26, 27 angeordnet, die das Gestänge 19 in die vordere Position 15 drückt. Die Halterungsstangen 20, 21 liegen jeweils mit ihrer vorderen Umfangsfläche 28, 29 über die dazugehörige Führungsbuchse 22, 23 an einem dafür vorgesehenen vorderen Anschlag 31a an, wobei der Anschlag 31a an einem vorderen Strukturbauteil 30 ausgebildet ist. A compression spring 26 , 27 is arranged between the rear structural component 24 and the respective guide bushing 22 , 23 , which presses the linkage 19 into the front position 15 . The support rods 20 , 21 each rest with their front circumferential surface 28 , 29 on the associated guide bush 22 , 23 against a front stop 31 a provided for this purpose, the stop 31 a being formed on a front structural component 30 .

Beabstandet von dem jeweiligen vorderen Anschlag 31a ist in dem vorderen Strukturbauteil 30 der Rückenlehne 3 eine schräg zu einer Senkrechten z unter einem Winkel α nach oben verlaufende Führung 32, 33 ausgebildet, in der ein keilförmiges Arretierungsteil 34, 35 verschiebbar angeordnet ist. Der Winkel α der Führung 32, 33 und des jeweiligen keilförmigen Arretierungsteiles 34, 35 ist so gewählt, dass es zu einer Selbsthemmung zwischen einer Auflagefläche 36 der Führung 32, 33 und einer Auflagefläche 37 des Arretierungsteiles 34, 35 kommt. Spaced from the respective front stop 31 a, in the front structural component 30 of the backrest 3, a guide 32 , 33 extending obliquely to a vertical z at an angle α is formed, in which a wedge-shaped locking part 34 , 35 is arranged displaceably. The angle α of the guide 32 , 33 and the respective wedge-shaped locking part 34 , 35 is selected so that there is a self-locking between a support surface 36 of the guide 32 , 33 and a support surface 37 of the locking part 34 , 35 .

Aus der Schnittansicht der Fig. 4 geht hervor, dass die Drehachse 25 in der gezeigten Ausführungsform durch eine einteilige Welle gebildet wird. In einer anderen Ausführungsform kann die Drehachse 25 auch eine mehrteilige oder eine unterbrochene Welle sein. Sowohl am hinteren Strukturbauteil 24 der Rückenlehne 3 als auch an den dazu gegenüberliegenden Umfangsflächen 38, 39 der Führungsbuchsen 22, 23 sind einander zugewandte Fortsätze 40, 41 und 42, 43 ausgebildet, die mit Durchgangsöffnungen 44, 45 und 46, 47 versehen sind. In den Durchgangsöffnungen 44, 45 und 46, 47 ist die Welle 25 angeordnet. From the sectional view of Fig. 4 shows that the rotational axis is formed in the embodiment shown by a one-piece shaft 25. In another embodiment, the axis of rotation 25 can also be a multi-part or an interrupted shaft. Both on the rear structural component 24 of the backrest 3 and on the circumferential surfaces 38 , 39 of the guide bushes 22 , 23 facing each other, extensions 40 , 41 and 42 , 43 facing each other are formed, which are provided with through openings 44 , 45 and 46 , 47 . The shaft 25 is arranged in the through openings 44 , 45 and 46 , 47 .

Die Arretierungsteile 34, 35 werden in den Führungen 32, 33 von seitlichen Armen 48, 49 und 50, 51 der Führungen 32, 33 auf dem vorgesehenen Verschiebeweg parallel zur jeweiligen Auflagefläche 36 der Führung 32, 33 geführt, wie dies in der Fig. 3 durch einen Pfeil 52 dargestellt ist. The locking parts 34 , 35 are guided in the guides 32 , 33 by side arms 48 , 49 and 50 , 51 of the guides 32 , 33 on the intended displacement path parallel to the respective contact surface 36 of the guide 32 , 33 , as shown in FIG. 3 is represented by an arrow 52 .

Die Fig. 5 zeigt eine auf das Sitzteil 5 umgeklappte Rückenlehne 3. Gleichzeitig mit dem Umklappen der Rückenlehne 3 rutscht die vorhandene Anzahl an Arretierungsteilen 34, 35 entlang der betreffenden Auflagefläche 36 der im vorderen Strukturbauteil 30 ausgebildeten Führungen 32, 33 bis zu einem dafür vorgesehenen Anschlag 53, 54. Die Schwenkbewegung der Halterungsstangen 20, 21 wird durch jeweils einen am hinteren Strukturbauteil 24 ausgebildeten Anschlag 31b begrenzt. FIG. 5 shows a folded-down onto the seat part 5 backrest 3. Simultaneously with the folding of the backrest 3 , the existing number of locking parts 34 , 35 slide along the relevant bearing surface 36 of the guides 32 , 33 formed in the front structural component 30 up to a stop 53 , 54 provided for this purpose. The pivoting movement of the mounting rods 20 , 21 is limited by a stop 31 b formed on the rear structural component 24 .

Trifft die Kopfstütze 4 mit einer Vorderseite 55 ihres Polsterteils 56 auf die dazu gegenüberliegende Oberfläche 57 des Polsterteils 10 vom Sitzteil 5, dann wird die Kopfstütze 4 um die Drehachse 25 geschwenkt, bis die Halterungsstangen 20, 21 der Kopfstütze 4 die hintere Position 16 erreicht haben und mit der hinteren Umfangsfläche 28, 29 an einem dafür ausgebildeten Anschlag 31b an dem hinteren Strukturbauteil 24 anliegen. If the headrest 4 meets with a front side 55 of its upholstery part 56 on the opposite surface 57 of the upholstery part 10 from the seat part 5 , then the headrest 4 is pivoted about the axis of rotation 25 until the mounting rods 20 , 21 of the headrest 4 have reached the rear position 16 and rest with the rear peripheral surface 28 , 29 on a stop 31 b designed for this purpose on the rear structural component 24 .

Bei diesem Vorgang wird die jeweilige Druckfeder 26, 27 zwischen den entsprechenden Führungsbuchsen 22, 23 und dem hinteren Strukturbauteil 24 zusätzlich zur eingestellten Vorspannkraft beaufschlagt. Beim Hochklappen der Rückenlehne 3 rutscht das jeweilige Arretierungsteil 34, 35 aufgrund der Schwerkraft in Richtung auf die jeweilige vordere Umfangsfläche 28, 29 der entsprechenden Halterungsstange 20, 21, so dass die Kopfstütze 4 in der in der Fig. 3 gezeigten stehenden Lage der Rückenlehne 3 arretiert ist. In this process, the respective compression spring 26 , 27 between the corresponding guide bushes 22 , 23 and the rear structural component 24 is acted upon in addition to the set pretensioning force. When the backrest 3 is folded up, the respective locking part 34 , 35 slides due to the force of gravity in the direction of the respective front peripheral surface 28 , 29 of the corresponding mounting rod 20 , 21 , so that the headrest 4 in the standing position of the backrest 3 shown in FIG. 3 is locked.

Die Fig. 6, 7 und 8 zeigen eine zweite Ausführungsform einer Vorrichtung 58 zum Entriegeln und Verriegeln der Halterungsstangen 20, 21 der Kopfstütze 4. Gleiche Teile sind dabei mit gleichen Bezugszeichen versehen. FIGS. 6, 7 and 8 show a second embodiment of an apparatus 58 for unlocking and locking of the support rods 20, 21 of the headrest 4. The same parts are provided with the same reference numerals.

Der wesentliche Unterschied zu der in den Fig. 3 bis 5 gezeigten Ausführungsform der Vorrichtung 14 besteht darin, dass ein Arretierungsteil 59 nicht durch sein Eigengewicht sondern durch eine von außen auf das Arretierungsteil 59 wirkende Kraft, in der gezeigten Ausführungsform durch eine Mechanik 60, in die in der Fig. 6 gezeigte Verriegelungsposition 61 oder in die in der Fig. 8 gezeigte entriegelte Position 62 gebracht wird. The essential difference from the embodiment of the device 14 shown in FIGS. 3 to 5 is that a locking part 59 is not by its own weight but by a force acting on the locking part 59 from outside, in the embodiment shown by a mechanism 60 in the locking position 61 shown in FIG. 6 or in the unlocked position 62 shown in FIG. 8 is brought.

In der Fig. 6 ist eine Seitenansicht der Vorrichtung 58 gezeigt, die ein mittig angeordnetes Arretierungsteil 59 mit einem keilförmigen Querschnitt aufweist. In einer anderen Ausführungsform kann das Arretierungsteil 59 auch außermittig angeordnet sein. Wie bei der Vorrichtung 14 der Fig. 3 ist an dem vorderen Strukturbauteil 30 der Rückenlehne 3 eine schräge Ebene 63 mit einem Winkel α ausgebildet, wobei der Winkel α schräg zu einer Senkrechten z verläuft. Der Winkel α ist in der gezeigten Ausführungsform so gewählt, dass in der in der Fig. 6 gezeigten verriegelten Position 61 des Arretierungsteiles 59 eine Selbsthemmung zwischen der Auflagefläche 36 der schrägen Ebene 63 und der Auflagefläche 72 des Arretierungsteiles 59 auftritt. In FIG. 6 is a side view of the device 58 is shown having a centrally disposed detent member 59 having a wedge-shaped cross section. In another embodiment, the locking part 59 can also be arranged off-center. As with the device 14 of FIG. 3, an inclined plane 63 is formed on the front structural component 30 of the backrest 3 with an angle α, the angle α extending obliquely to a perpendicular z. In the embodiment shown, the angle α is selected such that in the locked position 61 of the locking part 59 shown in FIG. 6, self-locking occurs between the support surface 36 of the inclined plane 63 and the support surface 72 of the locking part 59 .

Das Arretierungsteil 59 ist über zwei Hebel oder Arme 64a und 64b an einer als Welle ausgebildeten Drehachse 65 angeordnet. In einer anderen Ausführungsform kann auch nur ein Hebel vorgesehen sein. Zumindest an einem Ende 66 der Drehachse 65 ist ein Verriegelungsmechanismus 67 vorgesehen, über den das Arretierungsteil 59 in der verriegelten Position 61 zusätzlich über den Verriegelungsmechanismus 67 verriegelbar und entriegelbar ist. Durch Aufbringung eines Drehmomentes auf die Drehachse 65 ist das Arretierungsteil 59 aus der verriegelten Position 61 in die in der Fig. 8 gezeigte entriegelte Position 62 verschwenkbar. The locking part 59 is arranged via two levers or arms 64 a and 64 b on an axis of rotation 65 designed as a shaft. In another embodiment, only one lever can also be provided. At least at one end 66 of the axis of rotation 65 , a locking mechanism 67 is provided, via which the locking part 59 in the locked position 61 can also be locked and unlocked via the locking mechanism 67 . By applying a torque to the axis of rotation 65 , the locking part 59 can be pivoted from the locked position 61 into the unlocked position 62 shown in FIG. 8.

Ein weiterer Unterschied zu der ersten Ausführungsform besteht darin, dass das Gestänge 19 in Führungsbuchsen 68, 69 geführt ist, die an einem Querteil 70 befestigt sind. In der in den Fig. 6 bis 8 gezeigten Ausführungsform weist das Querteil 70 einen rechteckförmigen Querschnitt auf, bei dem eine zu dem Arretierungsteil 59 zugewandte Fläche 71 als eine Anschlagfläche für eine dazu gegenüberliegende Oberfläche 72 des Arretierungsteiles 59 dient. In der Fig. 7 sind ferner Einkerbungen 73 an der Halterungsstange 21 erkennbar, die zur Arretierung und Höhenverstellung der Kopfstütze 4 dienen. Another difference from the first embodiment is that the linkage 19 is guided in guide bushings 68 , 69 , which are fastened to a cross member 70 . In the embodiment shown in Figs. 6 to 8 embodiment 70, the cross member has a rectangular cross-section, wherein a surface facing to the arresting part 59 surface 71 serves as a stop surface for a thereto opposite surface 72 of the Arretierungsteiles 59. In FIG. 7, notches 73 can also be seen on the holding rod 21 , which are used for locking and adjusting the height of the headrest 4 .

Claims

1. Motor vehicle with a rear seat, which has at least one seat part and an associated backrest part, at least one headrest being arranged on the backrest part, the backrest part from a standing position for a seat function to a lying position for enlarging a luggage space adjoining the backrest part can be folded down and each with a linkage for arranging the respective headrest in the backrest, characterized in that the existing number of headrests ( 4 ) can be moved from their position in the standing position of the backrest ( 3 ) into a position such that in folded state of the backrest ( 3 ) a distance t of a front side ( 55 ) of a cushion part ( 56 ) of the headrest ( 4 ) to a surface ( 57 ) of a cushion part ( 10 ) of a seat part ( 5 ) of the rear seat ( 2 ) is increased.

2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the distance t between the cushion part ( 56 ) of the respective headrest ( 4 ) and the cushion part ( 10 ) of the respective seat part ( 5 ) can be increased to such an extent that a back surface ( 8 ) folded backrest ( 3 ) results in an approximately horizontal luggage compartment floor ( 13 ).

3. Motor vehicle according to claims 1 or 2, characterized in that the linkage ( 19 ), via which the cushion part ( 10 ) of the headrest ( 4 ) is connected to the backrest ( 3 ), can be moved and locked on at least one structural component ( 24 , 30 ) of the backrest ( 3 ) is arranged.

4. Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the locking of the headrest ( 4 ) is carried out by a device ( 14 , 58 ) in which at least one locking part ( 34 , 35 ; 59 ) between a front structural component ( 30 ) Backrest ( 3 ) and an adjacent guide bushing or a transverse part ( 22 , 23 ; 68 , 69 ; 70 ) opposite it is releasably clamped and that in each of the guide bushings ( 22 , 23 ; 68 , 69 ) there is a mounting rod ( 20 , 21 ) the linkage ( 19 ) of the respective headrest ( 4 ) is arranged.

5. Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that in the structural component ( 30 ) of the backrest ( 3 ) at least one inclined plane ( 32 , 33 ; 63 ) is formed with a support surface ( 36 ) on which an opposite surface ( 37 , 72 ) of a locking part ( 34 , 35 ; 59 ) rests in the locked state with self-locking.

6. Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the unlocking of the headrest ( 4 ) by an automatic sliding due to the weight of a correspondingly designed locking part ( 34 , 35 ) and / or that a device ( 67 ) is provided which the locking part ( 59 ) is adjusted when the backrest ( 3 ) is folded into an unlocked position ( 62 ).

7. Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the device ( 67 ) can be actuated manually or can be controlled via a hydraulic, pneumatic and / or electromagnetic device.

8. Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that a device ( 26 , 27 ) is provided which presses the respective guide bush ( 22 , 23 ; 68 , 69 ) against a defined stop ( 31 a), the position of which is selected is that the locking part ( 34 , 35 ; 59 ) is in the locking position.

9. Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the device ( 26 , 27 ) is in each case a compression spring which is located between the guide bushing ( 22 , 23 ; 68 , 69 ) and a rear structural component ( 24 ) of the backrest ( 3rd ) or that the device ( 26 , 27 ) is in each case a torsion spring which is arranged between the guide bush ( 22 , 23 ; 68 , 69 ) and an axis of rotation ( 25 , 65 ) designed as a shaft.

10. Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that means ( 73 ) for height adjustment of the headrest ( 4 ) are provided on the linkage ( 19 ) for holding the headrest ( 4 ).

11. Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that on a rear structural component ( 24 ) of the backrest ( 3 ) a defined stop ( 31 b) is formed, on which the headrest ( 4 ) via the linkage ( 19 ) and / or on the respective guide bush ( 22 , 23 ; 68 , 69 ) in the unlocked position of the locking part ( 34 , 35 ; 59 ).

12. Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that on the inclined plane ( 32 , 33 ) for automatically moving the locking part ( 34 , 35 ) guides ( 50 , 51 ) are provided which prevent the locking part ( 34 , 35 ) prevent.