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DE19931225A1 - Air vent guide for vehicles has mutually spaced inclined profiled strips with foreign body trap in air passage to separate out stones - Google Patents

Air vent guide for vehicles has mutually spaced inclined profiled strips with foreign body trap in air passage to separate out stones

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Publication number
DE19931225A1
DE19931225A1 DE19931225A DE19931225A DE19931225A1 DE 19931225 A1 DE19931225 A1 DE 19931225A1 DE 19931225 A DE19931225 A DE 19931225A DE 19931225 A DE19931225 A DE 19931225A DE 19931225 A1 DE19931225 A1 DE 19931225A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
profile strips
section
arrow
foreign body
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Withdrawn
Application number
DE19931225A
Other languages
German (de)
Inventor
Dieter Spindelboeck
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
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Publication of DE19931225A1 publication Critical patent/DE19931225A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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  • Transportation (AREA)
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

the air vent guide has a protective grid with mutually spaced inclined profiled strips (4) so that the air flowing out of an air passage (5) leaves off-set from the air flowing in. Each air passage has a foreign body trap (6) set between the profiled strips and also serving to deflect the air. Each channel-like track interacts with an impact section (7) of each upper profiled strip directed opposite the inflowing air to separate out the foreign bodies. The profiled strips are spaced inclined relative to the direction of the free flowing air.

Description

Die Erfindung bezieht sich nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 auf eine einer Fahrzeug-Wandöffnung zugeordnete Luftleit-Vorrichtung, insbesondere vor einem Kühler eines Kraftfahrzeuges, wobei die zugleich als Schutzgitter dienende Luftleit-Vorrichtung derart gegenseitig beabstandet angeordnete Profilleisten um­ faßt, daß die aus einem jeden von benachbarten Profilleisten begrenzten Luftdurch­ gang abströmende Luft durch eine Umlenkung gegenüber der gerichtet zuströmen­ den Luft versetzt austritt, wobei in dem Luftdurchgang eine Fremdkörper-Fangein­ richtung vorgesehen ist.The invention relates to a preamble of claim 1 Air guiding device assigned to a vehicle wall opening, in particular in front a radiator of a motor vehicle, which also serves as a protective grille Air-guiding device around such spaced-apart profile strips summarizes that the air bounded by each of adjacent profiles air flowing out through a deflection towards the directional flow the air emerges offset, with a foreign body trap in the air passage direction is provided.

Eine derartige Luftleit-Vorrichtung ist beispielsweise aus der DE 37 03 716 A1 be­ kannt, wobei diese Vorrichtung im Querschnitt S-förmig gestaltete Profilleisten um­ faßt, die am abströmseitigen Ende jeweils mit einer quer zur Abström-Richtung der Luft gerichteten Fremdkörper-Fangeinrichtung ausgerüstet sind. Diese Fangein­ richtungen sind zur Rückhaltung massiver Fremdkörper konzipiert und bilden in nachteiliger Weise erhebliche Strömungswiderstände. Weiter ist aus der US 4,143,732 eine Luftleit-Vorrichtung bekannt, bei der im Querschnitt winkelförmige Profilleisten miteinander verbunden angeordnet sind, wobei an einen schrägen Schenkel einer Profilleiste ein horizontaler Schenkel der nächsten Profilleiste an­ schließt und dieser horizontale Schenkel mit einer nahe der Anschlußstelle ange­ ordneten Luftdurchtrittsöffnung versehen ist. Jeder Übergang eines horizontalen Schenkels in einen schrägen Schenkel bildet eine Fremdkörper-Fangeinrichtung mit dem Ziel, daß leichte sowie flüssige Fremdkörper durch die gestaute Anströmluft zu beiden Seiten der Luftleit-Vorrichtung hin ausgebracht sind. Auch diese bekannte Luftleit-Vorrichtung ist nicht besonders strömungsgünstig zur Anströmung eines Kühlers, insbesondere eines kompakten Hochleistungskühlers von kleiner Bau­ weise.Such an air guiding device is, for example, from DE 37 03 716 A1 knows, this device in cross-section S-shaped profile strips summarizes that at the downstream end with a cross to the outflow direction of the Air-directed foreign body trap are equipped. This catch directions are designed to retain solid foreign bodies and form in disadvantageously significant flow resistance. Next is from the US 4,143,732 an air guiding device is known in which in cross-section angular Profiled strips are arranged interconnected, with an inclined Leg of a profile bar on a horizontal leg of the next profile bar  closes and this horizontal leg is attached to a near the junction ordered air passage opening is provided. Every transition from a horizontal Legs in an inclined leg forms a foreign object trap the goal that light as well as liquid foreign bodies through the blocked inflow air are deployed on both sides of the air guiding device. This well-known too Air guiding device is not particularly flow-favorable for the flow towards a Radiator, in particular a compact high-performance cooler of small construction wise.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannte Luftleit-Vorrichtung bei ho­ hem Schutz vor Steinschlag und Bewurf strömungsgünstig für einen hohen Luft­ durchsatz zur Beaufschlagung eines als Luft/Flüssigkeits-Wärmetauschers dienen­ den Kühlers auszubilden in Verbindung mit einer hohen Fremdkörper-Abscheidung.The invention is based, the known air guide device at ho hem protection against falling rocks and throwing aerodynamically for high air flow rate to serve as an air / liquid heat exchanger to train the cooler in connection with a high foreign matter separation.

Diese Aufgabe ist mit dem Patentanspruch 1 dadurch gelöst, daß die Fremdkörper- Fangeinrichtung im jeweiligen Luftdurchgang zwischen lamellenartig gestalteten Profilleisten zugleich der Luft-Umlenkung dient, wobei die jeweilige, rinnenartig ge­ staltete Fangeinrichtung mit einem gegen die zuströmende Luft gerichteten Aufprall- Abschnitt der jeweiligen oberen Profilleiste jedes Luftdurchganges zur Fremdkörper- Abscheidung zusammenwirkt.This object is achieved with claim 1 in that the foreign body Interception device in the respective air passage between lamellar designed Profiles also serves the air deflection, the respective, channel-like ge designed safety gear with an impact against the incoming air Section of the respective upper profile strip of each air passage to the foreign body Deposition interacts.

Mit der erfindungsgemäßen Anordnung der Fremdkörper-Fangeinrichtung in einem Luftdurchgang als Teil der Luft-Umlenkung werden die in der zuströmenden Luft enthaltenen Fremdkörper zu Beginn der Luft-Umlenkung dadurch ausgeschieden, daß die mit Masse behafteten Fremdkörper in Richtung der zuströmenden Luft wei­ terfliegen zur rinnenartig gestalteten Fangeinrichtung, wobei ein gegen die zuströ­ mende Luft gerichteter Aufprall-Abschnitt der jeweiligen oberen Profilleiste dies vor­ teilhaft unterstützt.With the arrangement according to the invention of the foreign body catching device in one Air passage as part of the air redirection are those in the incoming air foreign matter contained at the beginning of the air deflection, that the foreign matter with mass knows in the direction of the incoming air terfliegen to the gutter-like safety gear, one against the influx air-directed impact section of the respective upper profile strip does this partially supported.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch erreicht, daß die Profillei­ sten relativ zur Richtung der frei anströmenden Luft schräg gerichtet beabstandet angeordnet sind und daß die Profilleisten jeweils einen äußeren, im wesentlichen quer zur anströmenden Luft gerichteten, als Prall- und Leitelement dienenden Ab­ schnitt aufweisen, wobei die einer gegenseitigen, teilweisen Überdeckung der schräg gerichteten Profilleisten dienenden Prallelement- und Leitelement-Ab­ schnitte mit der jeweiligen rinnenartigen Fangeinrichtung einen die Luft-Umlenkung bewirkenden Kanal bilden.An advantageous embodiment of the invention is achieved in that the Profillei most spaced obliquely relative to the direction of the freely flowing air are arranged and that the profile strips each have an outer, substantially  Ab, directed transversely to the incoming air, serving as a baffle and guide element Have cut, with a mutual, partial coverage of the baffle element and guide element section serving obliquely directed profile strips cut the air deflection with the respective gutter-like safety gear effecting channel.

Mit dieser bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Luftleit-Vorrichtung ist bei strömungsgünstig hohem Luftdurchsatz ein hoher Schutz vor Steinschlag und Bewurf des dahinter angeordneten Kühlers erzielt, wobei mit der sicheren Rückhal­ tung von Fremdkörpern einerseits und einem strömungsgünstig hohen Luftdurchsatz andererseits in vorteilhafter Weise ein kompakt bauender Hochleistungskühler von relativ kleinem Bauraum eingesetzt werden kann.With this preferred embodiment of the air guiding device according to the invention is a high protection against stone chips and Throwing the cooler behind it achieved, with the safe restraint foreign bodies on the one hand and a streamlined high air throughput on the other hand, advantageously a compact high-performance cooler from relatively small space can be used.

Um jederzeit eine hohe Abscheidewirkung der als Schutzgitter dienenden, erfin­ dungsgemäßen Luftleit-Vorrichtung zu erzielen, wird in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, daß die Profilleisten mit den zugeordneten rinnenartigen Fangeinrichtungen zur selbsttätigen Ausbringung deponierter Fremdkörper schräg oder bogenförmig angeordnet sind.In order to ensure a high separation effect at all times for those who serve as protective grids To achieve air guiding device according to the invention is in a further embodiment Invention proposed that the profile strips with the associated channel-like Safety gear for the automatic removal of deposited foreign objects at an angle or are arranged in an arc.

Nähere Ausgestaltungen der Erfindung sind in weiteren Unteransprüche beschrie­ ben.Further embodiments of the invention are described in further subclaims ben.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausfüh­ rungsbeispiels beschrieben.The invention is based on an embodiment shown schematically in the drawing Example described.

Einer Fahrzeug-Wandöffnung 1 ist eine Luftleit-Vorrichtung 2 vor einem als Luft/Flüssigkeits-Wärmetauscher dienenden Kühler 3 eines nicht näher dargestellten Kraftfahrzeuges zugeordnet. Die zugleich als Schutzgitter dienende Luftleit-Vorrich­ tung 2 umfaßt derart gegenseitig beabstandet angeordnete Profilleisten 4, daß die aus einem jeden von benachbarten Profilleisten 4 begrenzten Luftdurchgang 5 küh­ lerseitig abströmende Luft gemäß Pfeil "C" durch eine Umlenkung gemäß Pfeil "B" gegenüber der gerichtet zuströmenden Luft gemäß Pfeil "A" versetzt austritt, wobei in jedem Luftdurchgang 5 eine Fremdkörper-Fangeinrichtung 6 vorgesehen ist.An air duct device 2 is assigned to a vehicle wall opening 1 in front of a cooler 3 of a motor vehicle, not shown, which serves as an air / liquid heat exchanger. The air guiding device 2, which also serves as a protective grille, comprises spaced-apart profiled strips 4 in such a way that the air passage 5 delimited from each of adjacent profiled strips 4 has an air passage 5 on the cooler side flowing out air according to arrow “C” by a deflection according to arrow “B” relative to the inflowing air emerges offset according to arrow "A", with a foreign body catching device 6 being provided in each air passage 5 .

Diese Luftleit-Vorrichtung 2 ist bei hohem Schutz vor Steinschlag und Bewurf des Kühlers 3 strömungsgünstig für einen hohen Luftdurchsatz zur Beaufschlagung des Kühlers 3 auszubilden in Verbindung mit einer hohen Fremdkörper-Abscheidung.With a high level of protection against stone chipping and throwing the cooler 3, this air-guiding device 2 is to be designed in a flow-favorable manner for a high air throughput to act on the cooler 3 in connection with a high foreign matter separation.

Dies ist erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Fremdkörper-Fangeinrichtung 6 im jeweiligen Luftdurchgang 5 zwischen lamellenartig gestalteten Profilleisten 4 zu­ gleich der Luft-Umlenkung gemäß Pfeil "B" dient, wobei die jeweilige, rinnenartig gestaltete Fangeinrichtung 6 mit einem gegen die zuströmende Luft gemäß Pfeil "A" gerichteten Aufprall-Abschnitt 7 der jeweiligen oberen Profilleiste 4 jedes Luftdurch­ ganges 5 zur Fremdkörper-Abscheidung zusammenwirkt.This is achieved according to the invention in that the foreign body trap device 6 in the respective air passage 5 between lamella-shaped profile strips 4 serves to equal the air deflection according to arrow "B", the respective gutter-like trap device 6 with one against the inflowing air according to arrow "A" directional impact section 7 of the respective upper profile 4 each air passage 5 interacts for foreign body separation.

Für diese grundsätzliche Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Luftleit-Vorrichtung 2 sind in vorteilhafter Weiterbildung die Profilleisten 4 relativ zur Richtung der frei anströmenden Luft gemäß Pfeil "D" schräg gerichtet beabstandet angeordnet, wobei die Profilleisten jeweils einen relativ zum Kühler 3 äußeren, im wesentlichen quer zur anströmenden Luft gemäße Pfeil "D" gerichteten, als Prall- und Leitelement die­ nenden Abschnitt 8 aufweisen. Dieser Prall- und Leitelement-Abschnitt 8 dient zum einen als Schutz vor Steinschlag und Bewurf und andererseits zur strömungsgünsti­ gen Ablenkung der anströmenden Luft gemäß Pfeil "D" in die der Luftleit-Vorrichtung 2 zuströmende Luft gemäß Pfeil "A".For this basic embodiment of the air guiding device 2 according to the invention, in an advantageous development, the profile strips 4 are arranged obliquely spaced relative to the direction of the freely flowing air according to arrow "D", the profile strips each having an outer one relative to the cooler 3 , essentially transversely to the incoming Air directed arrow "D" directed, as the baffle and guide the nenden section 8 have. This impact and guide element section 8 serves on the one hand as protection against stone chipping and throwing and, on the other hand, for the flow-favorable deflection of the incoming air according to arrow "D" into the air flowing into the air-guiding device 2 according to arrow "A".

Weiter bilden erfindungsgemäß die einer gegenseitigen, teilweisen Überdeckung der schräggerichteten Profilleisten 4 dienenden Prall- und Leitelement-Abschnitte 8 mit der jeweiligen rinnenartigen Fangeinrichtung 6 einen die Luft-Umlenkung gemäß Pfeil "B" bewirkenden Kanal 9.According to the invention, the baffle and guide element sections 8 which serve to mutually, partially overlap the oblique profile strips 4 with the respective gutter-like catching device 6 form a channel 9 which effects air deflection according to arrow “B”.

Um jederzeit die Wirkung der Fangeinrichtungen 6 zu gewährleisten, sind die Profil­ leisten 4 mit den zugeordneten rinnenartigen Fangeinrichtungen 6 zur selbsttätigen Ausbringung deponierter Fremdkörper schräg oder bogenförmig angeordnet. In order to ensure the effect of the catching devices 6 at all times, the profile strips 4 with the assigned channel-like catching devices 6 for the automatic discharge of deposited foreign bodies are arranged obliquely or in an arc shape.

Wie aus der einzigen Figur weiter hervorgeht, ist jeder Prall- und Leitelement-Ab­ schnitt 8 im wesentlichen als Kreisbogenabschnitt gestaltet und schließt tangential an einen geraden Luft-Führungsabschnitt 10 der lamellenartigen, schräggerichteten Profilleiste 4 an, wobei der an den Luft-Führungsabschnitt 10 angrenzende Aufprall- Abschnitt 7 mit einer im wesentlichen halbrunden Rinne 6' als Fremdkörper-Fang­ einrichtung 6 in Verbindung steht.As can further be seen from the single figure, each impact and guide element section 8 is essentially designed as a circular arc section and connects tangentially to a straight air guide section 10 of the lamellar, oblique profile strip 4 , the one adjoining the air guide section 10 Impact section 7 with a substantially semicircular groove 6 'as a foreign body catching device 6 is connected.

Für eine widerstandsarme Durchströmung einerseits und einer sicheren Fremdkör­ perabscheidung andererseits ist der gegenseitige Abstand der schräggerichteten Profilleisten 4 über das Abstandsmaß a der Rinnenmittelpunkte MR festgelegt, wobei das Abstandsmaß a/3 der Festlegung des Zuströmquerschnittes Azu zwischen dem jeweiligen Luft-Führungsabschnitt 10 und dem jeweiligen Prall- und Leitelement-Ab­ schnitt 8 dient sowie zur Festlegung des Einströmquerschnittes AKa des der Luft- Umlenkung dienenden Kanals 9.For a low-resistance flow on the one hand and a safe foreign body separation on the other hand, the mutual distance of the oblique profile strips 4 is defined via the distance dimension a of the channel center points M R , the distance dimension a / 3 determining the inflow cross section A to between the respective air guide section 10 and the The respective impact and guide element section 8 serves as well as for determining the inflow cross section A Ka of the channel 9 used for air deflection.

Weiter kann die Luftleit-Vorrichtung 2 so gestaltet sein, daß die Profilleisten 4 mit integrierten bzw. baulich einstückig angeordneten Rinnen 6 relativ zum Kühler 3 unbeweglich angeordnet sind.Furthermore, the air guiding device 2 can be designed in such a way that the profiled strips 4 with integrated or structurally integrally arranged channels 6 are arranged immovably relative to the cooler 3 .

Dem gegenüber ist es aber auch möglich, daß die Profilleisten 4 mit integrierten Rinnen 6' relativ zum Kühler 3 beweglich verstellbar angeordnet sind, um beispiels­ weise den Luftdurchsatz in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit steuern zu können.On the other hand, it is also possible that the profile strips 4 with integrated grooves 6 'are arranged such that they can be moved relative to the cooler 3 in order to be able to control the air throughput as a function of the driving speed, for example.

Schließlich ist aber auch eine Ausgestaltung denkbar, bei der Profilleisten und zu­ geordnete Rinnen jeweils gesondert angeordnet sind, wobei die Rinnen der Fang­ einrichtung relativ zu den starr angeordneten Profilleisten drehbeweglich angeordnet sind.Finally, however, an embodiment is also conceivable for the profile strips and Ordered gutters are each arranged separately, the gutters of the catch device arranged rotatably relative to the rigidly arranged profile strips are.

Für die beiden letztgenannten Fälle können die verstellbar angeordneten Profillei­ sten 4 mit integrierten Rinnen 6' sowie die drehbeweglich angeordneten Rinnen je­ weils beim Einlegen eines vorbestimmten Fahrganges, insbesondere des ersten Geländeganges eines Off-Road-Kraftfahrzeuges angesteuert sein.For the latter two cases, the adjustable Profillei most 4 with integrated channels 6 'and the rotatably arranged channels can each be controlled when engaging a predetermined gear, in particular the first off-road gear of an off-road motor vehicle.

Schließlich kann zur Steigerung der Kühlluftmenge einerseits und zur ausreichen­ den Kühlung bei gering gesteuertem Luftdurchsatz über die Profilleisten 4 anderer­ seits die Luftleit-Vorrichtung 2 dadurch ergänzt sein, daß den vor einem Kühler 3 des Kraftfahrzeuges beabstandet angeordneten Profilleisten 4 eine gesonderte Luftleit-Führung 11 zugeordnet ist, mittels der anströmende Luft gemäß Pfeil "D" zwischen dem Kühler 3 und den Profilleisten 4 zugeführt ist.Finally, to increase the amount of cooling air on the one hand and sufficient to cooling at low controlled air flow over the profile strips 4 on the other hand, the air guide device 2 thereby be added that the distance in front of a radiator 3 of the motor vehicle arranged profile strips 4 associated with a separate air guide guide 11 is supplied by means of the inflowing air according to arrow "D" between the cooler 3 and the profile strips 4 .

Claims (11)

1. Einer Fahrzeug-Wandöffnung zugeordnete Luftleit-Vorrichtung, insbesondere vor einem Kühler eines Kraftfahrzeuges,
  • - wobei die zugleich als Schutzgitter dienende Luftleit-Vorrichtung (2) der­ art gegenseitig beabstandet angeordnete Profilleisten (4) umfaßt, daß
  • - die aus einem jeden von benachbarten Profilleisten (4) begrenzten Luft­ durchgang (5) abströmende Luft (Pfeil C) durch eine Umlenkung (Pfeil B) gegenüber der gerichtet zuströmenden Luft (Pfeil A) versetzt austritt, wobei
  • - in jedem Luftdurchgang (5) eine Fremdkörper-Fangeinrichtung (6) vor­ gesehen ist,
dadurch gekennzeichnet,
  • - daß die Fremdkörper-Fangeinrichtung (6) im jeweiligen Luftdurchgang (5) zwischen lamellenartig gestalteten Profilleisten (4) zugleich der Luft- Umienkung (Pfeil B) dient, wobei
  • - die jeweilige, rinnenartig gestaltete Fangeinrichtung (6) mit einem gegen die zuströmende Luft (Pfeil A) gerichteten Aufprall-Abschnitt (7) der je­ weiligen oberen Profilleiste (4) jedes Luftdurchganges (5) zur Fremdkör­ per-Abscheidung zusammenwirkt.
1. An air guiding device assigned to a vehicle wall opening, in particular in front of a radiator of a motor vehicle,
  • - The air guiding device ( 2 ), which also serves as a protective grille, of the type mutually spaced profile strips ( 4 ) comprises that
  • - The out of each of adjacent profile strips ( 4 ) limited air passage ( 5 ) outflowing air (arrow C) through a deflection (arrow B) with respect to the directionally flowing air (arrow A) emerges, whereby
  • - In each air passage ( 5 ) a foreign body trap ( 6 ) is seen before
characterized by
  • - That the foreign body trap ( 6 ) in the respective air passage ( 5 ) between lamellar shaped profile strips ( 4 ) also serves the air deflection (arrow B), wherein
  • - The respective, gutter-shaped catching device ( 6 ) with an against the inflowing air (arrow A) directed impact section ( 7 ) of the respective upper profile strip ( 4 ) of each air passage ( 5 ) cooperates with foreign matter separation.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, 2. Device according to claim 1, characterized in that   - daß die Profilleisten (4) relativ zur Richtung der frei anströmenden Luft (Pfeil D) schräggerichtet beabstandet angeordnet sind und
  • - daß die Profilleisten (4) jeweils einen äußeren, im wesentlichen quer zur anströmenden Luft gerichteten, als Prall- und Leitelement dienenden Abschnitt (8) aufweisen, wobei
  • - die einer gegenseitigen, teilweisen Überdeckung der schräggerichteten Profilleisten (4) dienenden Prall- und Leitelement-Abschnitte (8) mit der jeweiligen rinnenartigen Fangeinrichtung (6) einen die Luft-Umlenkung (Pfeil B) bewirkenden Kanal (9) bilden.
- That the profile strips ( 4 ) are arranged obliquely spaced relative to the direction of the freely flowing air (arrow D) and
  • - That the profile strips ( 4 ) each have an outer, substantially transverse to the incoming air, serving as a baffle and guide section ( 8 ), wherein
  • - The mutual, partial coverage of the oblique profile strips ( 4 ) serving baffle and guide element sections ( 8 ) with the respective gutter-like catching device ( 6 ) form an air deflection (arrow B) channel ( 9 ).
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Profil­ leisten (4) mit den zugeordneten rinnenartigen Fangeinrichtungen (6) zur selbsttätigen Ausbringung deponierter Fremdkörper schräg oder bogenförmig angeordnet sind.3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the profile strips ( 4 ) with the associated gutter-like catching devices ( 6 ) for the automatic discharge of deposited foreign bodies are arranged obliquely or in an arc. 4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß jeder Prall- und Leitelement-Abschnitt (8) im wesentlichen als Kreis­ bogenabschnitt gestaltet ist und tangential an einen geraden Luftfüh­ rungsabschnitt (10) der lamellenartigen, schräggerichteten Profilleiste (4) anschließt, wobei
  • - der an den Luft-Führungsabschnitt (10) angrenzende Aufprall-Abschnitt (7) mit einer im wesentlichen halbrunden Rinne (6') als Fremdkörper- Fangeinrichtung (6) in Verbindung steht, und ferner
  • - das Abstandsmaß (a/3) der Rinnenmittelpunkte (MR) zur Festlegung des Zuströmquerschnittes (Azu) zwischen dem jeweiligen Luft-Füh­ rungsabschnitt (10) und dem jeweiligen Prall- und Leitelement-Abschnitt (8) dient sowie
  • - zur Festlegung des Einströmquerschnittes (AKa) des der Luft-Umlenkung dienenden Kanals (9).
4. Device according to claims 1 to 3, characterized in
  • - That each baffle and guide element section ( 8 ) is designed essentially as a circular arc section and tangentially to a straight Luftfüh approximately section ( 10 ) of the lamellar, oblique profile strip ( 4 ), wherein
  • - The impact section ( 7 ) adjoining the air guide section ( 10 ) is connected to a substantially semicircular channel ( 6 ') as a foreign body catching device ( 6 ), and further
  • - The distance dimension (a / 3) of the gutter centers (M R ) for determining the inflow cross-section (A to ) between the respective Luft-Füh approximately section ( 10 ) and the respective impact and guide element section ( 8 ) and
  • - To determine the inflow cross-section (A Ka ) of the channel ( 9 ) serving for air deflection.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, 5. Device according to claims 1 to 4, characterized in   - daß den vor einem Kühler (3) eines Kraftfahrzeuges beabstandet ange­ ordneten Profilleisten (4) eine gesonderte Luftleit-Führung (11) zugeord­ net ist, mittels der
  • - anströmende Luft zwischen dem Kühler (3) und den Profilleisten (4) zu­ geführt ist.
- That the spaced in front of a radiator ( 3 ) of a motor vehicle arranged profile strips ( 4 ) is a separate air guide ( 11 ) is assigned by means of
  • - Air flowing in between the cooler ( 3 ) and the profile strips ( 4 ).
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilleisten (4) mit integrierten Rinnen (6') relativ zum Kühler (3) unbeweg­ lich angeordnet sind.6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the profile strips ( 4 ) with integrated grooves ( 6 ') relative to the cooler ( 3 ) are arranged immovably Lich. 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilleisten (4) mit integrierten Rinnen (6') relativ zum Kühler (3) beweglich verstellbar angeordnet sind.7. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the profile strips ( 4 ) with integrated grooves ( 6 ') are arranged such that they can be moved relative to the cooler ( 3 ). 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß Profilleisten und zugeordnete Rinnen jeweils gesondert angeordnet sind, wobei
  • - die Rinnen relativ zu den starr angeordneten Profilleisten drehbeweglich vorgesehen sind.
8. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in
  • - That profile strips and assigned channels are each arranged separately, wherein
  • - The channels are rotatably provided relative to the rigidly arranged profile strips.
9. Vorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß die verstellbar angeordneten Profilleisten (4) mit Rinnen (6') sowie
  • - die drehbeweglich angeordneten Rinnen jeweils
  • - mittels Einlegen eines vorbestimmten Fahrganges, insbesondere des ersten Geländeganges eines Off-Road-Kraftfahrzeuges ange­ steuert sind.
9. The device according to claim 7 or 8, characterized in that
  • - That the adjustable profile strips ( 4 ) with channels ( 6 ') and
  • - The rotatably arranged channels each
  • - Are controlled by inserting a predetermined driving gear, in particular the first off-road gear of an off-road motor vehicle.
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