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DE19852234A1 - Multi-part locking part, in particular vehicle door, with an inner part made of cast light metal - Google Patents

Multi-part locking part, in particular vehicle door, with an inner part made of cast light metal

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DE19852234A1
DE19852234A1 DE1998152234 DE19852234A DE19852234A1 DE 19852234 A1 DE19852234 A1 DE 19852234A1 DE 1998152234 DE1998152234 DE 1998152234 DE 19852234 A DE19852234 A DE 19852234A DE 19852234 A1 DE19852234 A1 DE 19852234A1
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light metal
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door
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Abstract

Ein mehrteiliges Verschlußteil, insbesondere Fahrzeugtür, besitzt ein Innenteil aus Leichtmetallguß, insbesondere Magnesiumguß, mit dem mindestens ein Scharnier verbunden ist. In einer Ausnehmung (19) des Innenteils (14), auf der dem Scharnier (12) abgewandten Seite des Innenteils (14), ist eine Blindnietmutter (20) befestigt, die mit einem das Scharnier (12, 13) durchsetzenden Schraubenbolzen (17) zusammenwirkt.A multi-part locking part, in particular vehicle door, has an inner part made of light metal casting, in particular magnesium casting, to which at least one hinge is connected. A blind rivet nut (20) is fastened in a recess (19) in the inner part (14), on the side of the inner part (14) facing away from the hinge (12). cooperates.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein mehrteiliges Verschlußteil nach dem gemeinsamen Oberbegriff der Patentansprüche 1, 2, 3, 5 und 6.The invention relates to a multi-part closure part after the common The preamble of claims 1, 2, 3, 5 and 6.

Bei herkömmlichen Türinnenteilen aus Stahlblech war es zur Scharnierbefestigung möglich und auch üblich, auf das Türinnenteil Muttern aufzuschweißen, mit denen sich die Türscharniere in einfacher Weise verschrauben ließen. Diese Möglichkeit scheidet bei aus Leichtmetallguß gefertigten Türinnenteilen aus.In the case of conventional inner parts made of sheet steel, it was used to fasten the hinge possible and also usual to weld nuts on the inside of the door with which had the door hinges screwed in a simple way. This possibility does not apply in the case of inner door parts made of light metal casting.

Eine Fahrzeugtür der eingangs bezeichneten Art ist durch die DE 196 16 788 A1 bekannt geworden. Der als Scharnierträger fungierende, aus Leichtmetallguß bestehende Teil der bekannten Fahrzeugtür soll direkt integrierte Scharniere aufweisen. In welcher Weise die Türscharniere in den Scharnierträger integriert sind, läßt sich der DE 196 16 788 A1 nicht entnehmen.A vehicle door of the type described in the opening paragraph is known from DE 196 16 788 A1 become. The part of the Known vehicle door is said to have directly integrated hinges. In what way the Door hinges are integrated in the hinge bracket, DE 196 16 788 A1 cannot remove.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, mit einfachen Mitteln ein Verschrauben der Scharniere, z. B. Türscharniere, mit aus Leichtmetallguß bestehenden Innenteilen, z. B. Türinnenteilen, zu ermöglichen.The object of the present invention is to screw the simple Hinges, e.g. B. door hinges, with inner parts made of light metal casting, for. B. Inner door parts, to enable.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei einem Verschlußteil der eingangs bezeichneten Gattung - alternativ - durch die aus den kennzeichnenden Teilen der Patentansprüche 1, 2, 3, 5 und 6 ersichtlichen Merkmale gelöst.According to the invention the task is described in a closure part of the opening paragraph Genre - alternatively - by the from the characterizing parts of patent claims 1, 2, 3, 5 and 6 apparent features solved.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Lösung nach Patentanspruch 3 ist Patentanspruch 4 zu entnehmen.An advantageous embodiment of the solution according to claim 3 is claim 4 refer to.

Zwar ist es durch die EP 0 579 006 A1 an sich bekannt, zur Befestigung von Scharnierteilen an tragenden Rahmen von Fahrzeugtüren Nietmuttern zu verwenden. Es ist jedoch nicht ersichtlich, daß die bekannte Fahrzeugtür ein Türinnenteil aus Leichtmetallguß besitzt. Der Gegenstand von EP 0 579 006 A1 ist somit gattungsfremd, und es stellt sich dort nicht die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Problematik.It is known per se from EP 0 579 006 A1 for fastening Use hinge parts on load-bearing frames of vehicle doors with rivet nuts. It However, it is not apparent that the known vehicle door is made of an inner door part  Has light alloy casting. The subject matter of EP 0 579 006 A1 is therefore foreign to the genre, and that is not where the present invention is based Problem.

Durch die DE 31 02 329 A1 ist es zwar auch an sich bekannt, an einem Mittelteil einer Fahrzeugtür Scharniertaschen zwecks Befestigung von Türscharnieren durch Einstecken anzubringen, nicht jedoch am Türinnenteil, bei dem es sich im Gegensatz zur vorliegenden Erfindung nicht um ein tragendes Leichtmetallgußteil, sondern vielmehr lediglich um ein reines nichttragendes Verkleidungsteil aus Kunststoff handelt. Damit ist auch die DE 31 02 329 A1 schon gattungsmäßig nicht einschlägig.From DE 31 02 329 A1 it is also known per se, on a central part of a Vehicle door hinge pockets for fastening door hinges by inserting them to attach, but not on the inside of the door, which is in contrast to the present invention is not a load-bearing light metal casting, but rather is only a pure non-load-bearing plastic covering part. So that is DE 31 02 329 A1 is not relevant in terms of genre.

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen in der Zeichnung veranschaulicht, die im folgenden detailliert beschrieben sind. Es zeigt, jeweils in Schnittdarstellung:The invention is illustrated using exemplary embodiments in the drawing, which are described in detail below. It shows, each in section:

Fig. 1 eine Ausführungsform einer Scharnierbefestigung mittels Blindnietmutter und Schraubenbolzen, Fig. 1 shows an embodiment of a hinge mounting by means of blind rivet nuts and bolts,

Fig. 2 eine Abwandlung der Ausführungsform nach Fig. 1 dahingehend, daß zur Scharnierbefestigung eine Blindnietschraube mit aufgeschraubter Mutter dient, Fig. 2 shows a modification of the embodiment of Fig. 1 to the effect that a blind rivet nut screwed serves to hinge mounting,

Fig. 3 eine andere Ausführungsform einer Scharnierbefestigung, in Darstellung entsprechend Fig. 1, Fig. 3 shows another embodiment of a hinge fitting, in view corresponding to Fig. 1,

Fig. 4 eine weitere Ausführungsform einer Scharnierbefestigung, in Darstellung entsprechend Fig. 1 und 3, Fig. 4 shows another embodiment of a hinge fitting, in view corresponding to Fig. 1 and 3,

Fig. 5 einen Schnitt längs der Linie V-V in Fig. 4, und Fig. 5 is a section along the line VV in Fig. 4, and

Fig. 6 eine weitere Variante einer Scharnierbefestigung, in Darstellung entsprechend Fig. 1, 3 und 4. Fig. 6 shows a further variant of a hinge mounting, in view corresponding to Fig. 1, 3 and 4.

In Fig. 1, 3, 4 und 6 bezeichnet 10 ein Karosserieteil, z. B. Türrahmen, eines Kraftfahrzeuges, z. B. eines PKW. An dem Karosserieteil 10 ist der fahrzeugseitige Teil 11 eines insgesamt mit 12 bezifferten Türscharniers befestigt, z. B. angeschraubt oder angeschweißt. Ein zweiter - türseitiger - Teil 13 des Türscharniers 12 greift an einem - bruchstückhaft dargestellten - Türinnenteil 14 an, welches aus Leichtmetallguß, vorzugsweise Magnesiumguß, besteht. Die Gelenkachse des Türscharniers 12 ist als Schnittpunkt 15 zweier strichpunktierter Linien angedeutet. Der türseitige Scharnierteil 13 weist eine Bohrung 16 auf (Fig. 1, 2 und 6), die von einem Schraubenbolzen 17 durchsetzt ist. Auch der fahrzeugseitige Scharnierteil 11 besitzt eine - koaxial zur Bohrung 16 liegende - Bohrung 18, damit der Schraubenbolzen 17 von außen zugänglich ist.In Fig. 1, 3, 4 and 6, 10 denotes a body part, for. B. door frame, a motor vehicle, for. B. a car. On the body part 10 , the vehicle-side part 11 of a door hinge with a total of 12 is attached, for. B. screwed or welded. A second - on the door side - part 13 of the door hinge 12 engages on a - fragmentary - inner door part 14 , which consists of light metal casting, preferably magnesium casting. The hinge axis of the door hinge 12 is indicated as the intersection 15 of two dash-dotted lines. The hinge part 13 on the door side has a bore 16 ( FIGS. 1, 2 and 6) which is penetrated by a screw bolt 17 . The vehicle-side hinge part 11 also has a bore 18 , which is coaxial to the bore 16 , so that the screw bolt 17 is accessible from the outside.

Die Besonderheit der Ausführungsform nach Fig. 1 besteht darin, daß in einer koaxial zur Bohrung 16 des Türscharniers 12 liegenden Ausnehmung 19 des Türinnenteils 14 ein Hohlniet 20 mit an seinem Ende befestigter Blindnietmutter 21 angeordnet ist. Der Hohlniet 20 übergreift hierbei mit einem flanschartigen Rand 22 das Türinnenteil 14. Durch das Einschrauben des Schraubenbolzens 17 in die Blindnietmutter 21 verformt sich der Hohlniet 20 - wie in Fig. 1 gezeigt - zu einem Wulst 23, wodurch gleichzeitig das türseitige Scharnierteil 13 an dem Türinnenteil 14 fixiert wird.The special feature of the embodiment according to FIG. 1 is that a hollow rivet 20 with a blind rivet nut 21 attached to its end is arranged in a recess 19 of the inner door part 14 lying coaxially to the bore 16 of the door hinge 12 . The hollow rivet 20 overlaps the inner door part 14 with a flange-like edge 22 . By screwing the screw bolt 17 into the blind rivet nut 21 , the hollow rivet 20 deforms - as shown in FIG. 1 - into a bead 23 , whereby the hinge part 13 on the door side is simultaneously fixed to the inner door part 14 .

Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 ist die Ausnehmung 19 des Türinnenteils 14 von einem Blindnietschraubenbolzen 24 durchsetzt, der sich hierbei mit einem Bund 25 an der Außenseite des Türinnenteils 14 abstützt. Durch Aufschrauben einer Mutter 26 auf den Gewindeschaft 27 des Blindnietschraubenbolzens 24 bildet der mit 28 bezifferte Hohlnietteil des Blindnietschraubenbolzens 24 einen Wulst 29, wodurch gleichzeitig die Fixierung des türseitigen Scharnierteils 13 an dem Türinnenteil 14 erfolgt.In the embodiment according to FIG. 2, the recess 19 of the inner door part 14 is penetrated by a blind rivet bolt 24 , which is supported here with a collar 25 on the outside of the inner door part 14 . By screwing a nut 26 onto the threaded shank 27 of the Blindnietschraubenbolzens 24 of the quantified with 28 of Hohlnietteil Blindnietschraubenbolzens 24 forms a bead 29, which takes place simultaneously, the fixing of the door-side hinge part 13 to the door inner part fourteenth

Die Variante nach Fig. 3 entspricht weitgehend der Ausführungsform nach Fig. 1. Der Unterschied gegenüber letzterer besteht darin, daß auf der dem Türscharnier 12 abgewandten Seite des Türinnenteils 14a eine Verstärkung 30 mit einer Bohrung 31 angegossen ist, in der ein Gewindeeinsatz 32 als Mutter für den das Türscharnier 12, 13 durchsetzenden Schraubenbolzen 17 befestigt ist. Die genannten konstruktiven Maßnahmen machen den Einsatz eines Hohlniets mit einer Blindnietmutter entbehrlich. Der Gewindeeinsatz 32 läßt sich vorteilhafterweise automatisch einschrauben und kann selbstschneidend ausgebildet sein, wodurch die vorherige Einarbeitung eines Gewindes in die Bohrung 31 der Verstärkung 30 entfällt. The variant according to FIG. 3 largely corresponds to the embodiment according to FIG. 1. The difference compared to the latter is that on the side of the door inner part 14 a facing away from the door hinge 12 a reinforcement 30 is cast with a bore 31 in which a threaded insert 32 as Nut for the bolt 17 passing through the door hinge 12 , 13 is fastened. The design measures mentioned make the use of a hollow rivet with a blind rivet nut unnecessary. The threaded insert 32 can advantageously be screwed in automatically and can be designed to be self-tapping, as a result of which the previous incorporation of a thread into the bore 31 of the reinforcement 30 is omitted.

Die Besonderheit der Variante nach Fig. 4 und 5 besteht in folgendem. An das Türinnenteil 14b ist ein eine Einschuböffnung 33 zum Einstecken des türseitigen Scharnierteils 13a aufweisender Schuh 34 angegossen. Der in den Schuh 34 eingesteckte Scharnierteil 13a weist eine Gewindebohrung 35 auf, die mit einem eine Ausnehmung 36 im Schuh 34 durchsetzenden Schraubenbolzen 37 zusammenwirkt.The peculiarity of the variant according to FIGS. 4 and 5 consists in the following. On the door inner part 14 b has a slide-in opening 33 for inserting the door-side hinge part 13 a having shoe 34 . The hinge part 13 a inserted into the shoe 34 has a threaded bore 35 which interacts with a screw bolt 37 passing through a recess 36 in the shoe 34 .

Bei der Ausführungsform nach Fig. 6 besteht die Besonderheit darin, daß auf der dem Türscharnier 12 abgewandten Rückseite des Türinnenteils 14 eine Aufnahme 38 angegossen ist, in die eine Mutter 39 eingeklebt ist, die mit dem das Türscharnier durchsetzenden Schraubenbolzen 17 zusammenwirkt. Die Aufnahme 38 weist eine Bohrung 40 auf, um den Durchtritt des Schraubenbolzens 17 zu ermöglichen.In the embodiment according to FIG. 6, the special feature is that a receptacle 38 is cast onto the rear side of the inner door part 14 facing away from the door hinge 12 , into which a nut 39 is glued, which cooperates with the screw bolt 17 passing through the door hinge. The receptacle 38 has a bore 40 to enable the screw bolt 17 to pass through.

Claims (6)

1. Mehrteiliges Verschlußteil, insbesondere Fahrzeugtür, mit einem Innenteil aus Leichtmetallguß, insbesondere Magnesiumguß, mit dem mindestens ein Scharnier verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Ausnehmung (19) des Innenteils (14) auf der dem Scharnier (12) abgewandten Seite des Innenteils (14) eine Blindnietmutter (20) befestigt ist, die mit einem das Scharnier (12, 13) durchsetzenden Schraubenbolzen (17) zusammenwirkt (Fig. 1).1. Multi-part locking part, in particular vehicle door, with an inner part made of light metal casting, in particular magnesium casting, with which at least one hinge is connected, characterized in that in a recess ( 19 ) of the inner part ( 14 ) on the side of the hinge ( 12 ) facing away A blind rivet nut ( 20 ) is fastened on the inside ( 14 ) and cooperates with a screw bolt ( 17 ) passing through the hinge ( 12 , 13 ) ( FIG. 1). 2. Mehrteiliges Verschlußteil, insbesondere Fahrzeugtür, mit einem Innenteil aus Leichtmetallguß, insbesondere Magnesiumguß, mit dem mindestens ein Scharnier verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Ausnehmung (29) des Innenteils (14) auf der dem Scharnier (12) abgewandten Seite des Innenteils (14) ein Blindnietschraubenbolzen (24) befestigt ist, der das Scharnier (12, 13) in einer Ausnehmung (16) durchsetzt und mit einer rückseitig des Scharniers (12, 13) aufgeschraubten Mutter (26) zusammenwirkt (Fig. 2).2. Multi-part locking part, in particular vehicle door, with an inner part made of light metal casting, in particular magnesium casting, with which at least one hinge is connected, characterized in that in a recess ( 29 ) of the inner part ( 14 ) on the side of the hinge ( 12 ) facing away from On the inside ( 14 ) a blind rivet bolt ( 24 ) is fastened, which passes through the hinge ( 12 , 13 ) in a recess ( 16 ) and interacts with a nut ( 26 ) screwed on the back of the hinge ( 12 , 13 ) ( Fig. 2). 3. Mehrteiliges Verschlußteil, insbesondere Fahrzeugtür, mit einem Innenteil aus Leichtmetallguß, insbesondere Magnesiumguß, mit dem mindestens ein Scharnier verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß auf der dem Scharnier (12) abgewandten Seite des Innenteils (14a) eine Verstärkung (30) mit einer Bohrung (31) angegossen ist, in der ein Gewindeeinsatz (32) als Mutter für einen das Scharnier (12, 13) durchsetzenden Schraubenbolzens (17) befestigt ist (Fig. 3).3. Multi-part locking part, in particular vehicle door, with an inner part made of light metal casting, especially magnesium casting, with which at least one hinge is connected, characterized in that on the side of the inner part ( 14 a) facing away from the hinge ( 12 ) a reinforcement ( 30 ) a bore ( 31 ) is cast in which a threaded insert ( 32 ) is fastened as a nut for a screw bolt ( 17 ) passing through the hinge ( 12 , 13 ) ( FIG. 3). 4. Mehrteiliges Verschlußteil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Gewindeeinsatz (32) selbstschneidend ausgebildet und automatisch in die Bohrung (31) der Verstärkung (30) einschraubbar ist. 4. Multi-part closure part according to claim 3, characterized in that the threaded insert ( 32 ) is self-tapping and can be screwed automatically into the bore ( 31 ) of the reinforcement ( 30 ). 5. Mehrteiliges Verschlußteil, insbesondere Fahrzeugtür, mit einem Innenteil aus Leichtmetallguß, insbesondere Magnesiumguß, mit dem mindestens ein Scharnier verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß an das Innenteil (14b) ein eine Einschuböffnung (33) zum Einstecken des Scharniers (12a, 13a) aufweisender Schuh (34) angegossen ist, und daß ein in den Schuh (34) eingesteckter Scharnierteil (13a) eine Gewindebohrung (35) aufweist, die mit einem eine Ausnehmung (36) im Schuh (34) durchsetzenden Schraubenbolzen (37) zusammenwirkt (Fig. 4 und 5).5. Multi-part locking part, in particular vehicle door, with an inner part made of light metal casting, in particular magnesium casting, with which at least one hinge is connected, characterized in that on the inner part ( 14 b) has an insertion opening ( 33 ) for inserting the hinge ( 12 a, 13 a) having shoe ( 34 ) is cast on, and that a hinge part ( 13 a) inserted into the shoe ( 34 ) has a threaded bore ( 35 ) which has a screw bolt ( 37 ) penetrating a recess ( 36 ) in the shoe ( 34 ) ) interacts ( Figs. 4 and 5). 6. Mehrteiliges Verschlußteil, insbesondere Fahrzeugtür, mit einem Innenteil aus Leichtmetallguß, insbesondere Magnesiumguß, mit dem mindestens ein Scharnier verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß auf der dem Scharnier (12) abgewandten Rückseite des Innenteils (14) eine Aufnahme (38) angegossen ist, in die eine Mutter (39) eingeklebt ist, die mit einem das Scharnier durchsetzenden Schraubenbolzen (17) zusammenwirkt (Fig. 6).6. Multi-part locking part, in particular vehicle door, with an inner part made of light metal casting, in particular magnesium casting, with which at least one hinge is connected, characterized in that a receptacle ( 38 ) is cast on the rear side of the inner part ( 14 ) facing away from the hinge ( 12 ) , into which a nut ( 39 ) is glued, which cooperates with a bolt ( 17 ) passing through the hinge ( FIG. 6).
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