DE19843042A1

DE19843042A1 - Wischvorrichtung für die Frontscheibe von Kraftfahrzeugen insbesondere PKW

Info

Publication number: DE19843042A1
Application number: DE1998143042
Authority: DE
Inventors: Gerhard Zogalla
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1998-09-19
Filing date: 1998-09-19
Publication date: 2000-03-23

Abstract

Eine Wischvorrichtung für die Frotscheibe (17) von Kraftfahrzeugen, insbesondere PKW, weist mindestens ein am freien Ende eines Wischerarms (20) befestigtes Wischerblatt (21) auf, wobei der Wischerarm (20) fahrzeugseitig um eine im wesentlichen horizontale Achse (22) hin- und herbewegbar gelagert und elektromotorisch antreibbar ist. DOLLAR A An der Fronthaube (13), im Übergangsbereich (23) zwischen Frontscheibe (17) und Fronthaube (13), ist eine Vertiefung oder Aussparung vorgesehen, und der Wischerantrieb (22) ist so gesteuert, daß Wischerblatt (21) und Wischerarm (20) in Ruhestellung unterhalb des unteren Frontscheibenrandes und innerhalb der Konturen der Fronthaube (13) zu liegen kommen. DOLLAR A Eine Wischvorrichtung mit den vorstehend genannten Merkmalen zeichnet sich dadurch aus, daß sie im Falle von Kollisionen mit Fußgängern außerhalb des Kopfaufschlagbereichs liegt und somit keine Verletzungsgefahr darstellt.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Wischvorrichtung für die Frontscheibe von Kraftfahrzeugen, insbesondere PKW, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Es ist bei Serienfahrzeugen allgemein üblich, die Scheibenwischvorrichtung so zu konzipieren, daß Wischerarme und Wischerblätter im Ruhezustand etwa in Horizontallage im unteren Bereich der Frontscheibe, wenig oberhalb der Fronthaube, angeordnet sind. Zieht man die Möglichkeit einer Frontalkollision des Fahrzeugs mit Fußgängern in Betracht, so kommt man nicht an der Feststellung vorbei, daß die in Ruhestellung befindlichen Scheibenwischer im Kopfaufschlagbereich liegen und damit zu einer (weiteren) Gefahr für schwere Verletzungen des Fußgängers werden können.

Basierend auf dieser Erkenntnis und in dem Bestreben, die von Kraftfahrzeugen ausgehende Verletzungsgefahr für Fußgänger zu minimieren, ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Verletzung der Fußgänger durch die Frontscheiben-Wischvorrichtung nach Möglichkeit zu vermeiden.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei einer Wischvorrichtung der eingangs bezeichneten Art durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.

Durch die versenkte Anordnung der in Ruhestellung befindlichen Scheibenwischer wird im Falle einer Kollision des Fahrzeugs mit einem Fußgänger eine direkte Berührung des letzteren mit dem Wischerblatt und/oder dem Wischerarm, beides vergleichsweise scharfkantige und damit verletzungsintensive Gegenstände, vorteilhaft ausgeschlossen.

Bei bekannten Serienfahrzeugen liegen häufig auch die Antriebswellen der Scheibenwischer oberhalb der Fronthaubenkonturen und damit im Kopfaufschlagbereich. Um auch die hierdurch bedingte Verletzungsgefahr zu beseitigen, wird in Ausgestaltung des Grundgedankens der Erfindung die aus Patentanspruch 2 entnehmbare Maßnahme vorgeschlagen.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind auch den Patentansprüchen 3-5 zu entnehmen. Die betreffenden Merkmale erleichtern - in Parkstellung des Fahrzeugs - eine gegebenenfalls erforderliche Säuberung und/oder Enteisung der Wischerblätter bei entsprechend niedrigen Außentemperaturen.

Die Erfindung ist in der Zeichnung anhand eines im folgenden detailliert beschriebenen Ausführungsbeispiels veranschaulicht.

Es zeigt:

Fig. 1 einen PKW in Frontansicht, bei dem die Scheibenwischer innerhalb der Konturen der Motorhaube liegen, und

Fig. 2 den PKW in Darstellung entsprechend Fig. 1, wobei die Wischerblätter der Scheibenwischer noch im Bereich der Frontscheibe angeordnet sind.

Es bezeichnet 10 insgesamt einen PKW. Mit 11, 12 sind die Vorderräder, mit 13 die Fronthaube (z. B. Motorhaube, wenn der Motor vorne ist), mit 14, 15 zwei Frontscheinwerfer, mit 16 ein vorderer Stoßfänger und mit 17 die Frontscheibe (Windschutzscheibe) des Fahrzeugs beziffert.

Im Bereich der Frontscheibe 17 sind zwei Scheibenwischer 18, 19 vorgesehen, die - in üblicher Weise - jeweils aus Wischerarm 20 und Wischerblatt 21 bestehen. Die Wischerarme 20 und damit auch die Wischerblätter 21 der Scheibenwischer 18, 19 können- wie ebenfalls grundsätzlich bekannt - jeweils durch einen elektromotorisch betriebenen Wischerantrieb 22 in eine hin- und hergehende Bewegung versetzt werden.

Die Besonderheit der vorstehend beschriebenen Frontscheiben-Wischvorrichtung besteht darin, daß die Scheibenwischer 18, 19 in eine Ruhestellung bewegt werden können, in der sie, wie Fig. 1 zeigt, innerhalb der Konturen der Fronthaube 13 und damit zugleich außerhalb des Frontscheibenbereichs 17 zu liegen kommen. Der Grenz- bzw. Übergangsbereich zwischen Frontscheibe 17 und Fronthaube 13 ist mit 23 bezeichnet. Die Scheibenwischer 18, 19, einschließlich ihres Antriebs 22, sind hierbei in entsprechenden Vertiefungen oder Aussparungen (nicht gezeigt) im Übergangsbereich 23 zwischen Frontscheibe 17 und Fronthaube 13 versenkt angeordnet. Das bedeutet, daß sie bei eventuellen Frontalkollisionen des Fahrzeugs mit Fußgängern keine (zusätzliche) Verletzungsgefahr für diese mehr darstellen.

Aus dem im vorstehenden Gesagten folgt auch, daß die aus Fig. 1 ersichtliche spezielle Ruhestellung der Scheibenwischer 18, 19 in erster Linie bei in Bewegung befindlichem Fahrzeug erforderlich und zweckmäßig ist. In Parkstellung des Fahrzeugs kann dagegen eine aus Fig. 2 hervorgehende Ruhestellung der Scheibenwischer 18, 19 zweckmäßiger sein, bei der zumindest die Wischerblätter 21 noch im Bereich der Frontscheibe 17 liegen und damit für Reinigungs- und/oder Enteisungszwecke gut zugänglich sind.

Die beiden alternativen Ruhestellungen der Scheibenwischer 18, 19 - einmal im Bewegungszustand des Fahrzeugs (siehe Fig. 1), zum anderen in Parkstellung des Fahrzeugs (siehe Fig. 2) - sollten automatisch steuerbar sein. Dies kann z. B. dadurch geschehen, daß Wischerarm 20 und Wischerblatt 21 durch das Herausziehen des Zündschlüssels in eine Position bewegbar sind, in der das Wischerblatt 21 außerhalb der Konturen der Fronthaube 13 und oberhalb des unteren Frontscheibenrandes 23 zu liegen kommt. Werden die Scheibenwischer 18, 19 dagegen während der Fahrt abgestellt oder wird das Fahrzeug aus der Parkstellung heraus in Betrieb genommen, so muß durch die betreffende Steuerung gewährleistet sein, daß sich die Scheibenwischer 18, 19 in die Ruhestellung gemäß Fig. 1 bewegen, in der sie sich versenkt innerhalb der Konturen der Fronthaube 13 befinden und somit keine (zusätzliche) Verletzungsgefahr für Fußgänger mehr bilden können.

Weiterhin sollte der Wischerantrieb 22 bei herausgezogenem Zündschlüssel durch ein temperaturabhängiges Steuerelement betätigbar sein, derart, daß nur bei Unterschreiten einer vorgegebenen Außentemperatur, vorzugsweise bei weniger als 3°C, das Wischerblatt 21 in eine Position außerhalb der Konturen der Fronthaube 13 und oberhalb des unteren Frontscheibenrandes 23 bewegbar ist (siehe Fig. 2). Hierdurch ist sichergestellt, daß die Wischerblätter 21 im Bedarfsfall, d. h. bei winterlichen Verhältnissen, gegebenenfalls enteist werden können.

Claims

1. Wischvorrichtung für die Frontscheibe von Kraftfahrzeugen, insbesondere PKW, mit mindestens einem am freien Ende eines Wischerarms befestigten Wischerblatt, wobei der Wischerarm fahrzeugseitig um eine Achse hin- und herbewegbar gelagert und elektromotorisch antreibbar ist, und wobei an der Fronthaube (13), im Übergangsbereich (23) zwischen Frontscheibe (17) und Fronthaube (13) eine Vertiefung oder Aussparung vorgesehen und der Wischerantrieb so gesteuert ist, daß Wischerblatt und Wischerarm in Ruhestellung zumindest teilweise unterhalb der Konturen der Fronthaube (13) zu liegen kommen (Fig. 1), dadurch gekennzeichnet, daß Wischerarm (20) und Wischerblatt (21) bei herausgezogenem Zündschlüssel in eine Position bewegbar sind, in der das Wischerblatt (21) so weit oberhalb der Konturen der Fronthaube (13) zu liegen kommen (Fig. 2), daß sie für eine Frontscheibensäuberung von der Frontscheibe (17) weiter abhebbar sind, als in der Ruhestellung unterhalb der Konturen der Frontscheibe (13).

2. Wischvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle (22) des Wischerarms (20) unterhalb des unteren Frontscheibenrandes (23) und innerhalb der Konturen der Fronthaube (13) angeordnet ist.

3. Wischvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch eine derartige Steuerung des Wischerantriebs (22), daß Wischerblatt (21) und Wischerarm (20) in Ruhestellung nur im Bewegungszustand des Fahrzeugs innerhalb der Konturen der Fronthaube (13) zu liegen kommen.

4. Wischvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Wischerarm (20) von Hand motorisch gesteuert von der unteren Ruhestellung in die obere Ruhestellung oberhalb der Konturen der Fronthaube (13) bewegbar ist.

5. Wischvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Wischerantrieb (22) bei herausgezogenem Zündschlüssel durch ein temperaturabhängiges Steuerelement betätigbar ist, derart, daß nur bei Unterschreiten einer vorgegebenen Außentemperatur, vorzugsweise bei weniger als 3°C, das Wischerblatt (21) in die Ruheposition außerhalb der Konturen der Fronthaube (13) bewegbar ist.

6. Wischervorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Wischerantrieb (22) bei herausgezogenem Zündschlüssel durch ein Schaltelement betätigbar ist, derart, daß das Wischerblatt (21) in die Ruheposition außerhalb der Konturen der Fronthaube (13) bewegbar ist.