DE19837596C1 - Kolben für Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents
Kolben für VerbrennungskraftmaschinenInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Leichtmetallkolben für Verbrennungskraftmaschinen, mit in Kolbenbolzenbohrungen (2) der Bolzennaben eingesetzten Lagerbuchsen (4) für den Kolbenbolzen, über den der Kolben mit der Pleuelstange des Motors in Antriebsverbindung steht; um den Festsitz der Lagerbuchse in den Kolbenbolzenbohrungen zu verbessern, wird vorgeschlagen, den Kolben so auszubilden, daß die Lagerbuchse (4) eine aus einem gewalzten streifen- oder bandförmigen Metallmaterial gerollte Buchse ist, die eine im eingepreßten Zustand geschlossene Stoßfuge (6) aufweist und daß in der gerollten Buchse eine Vorzugsorientierung der metallurgischen Kornbereiche in Umfangsrichtung ausgebildet ist.
Description
Die Erfindung betrifft einen Leichtmetallkolben für
Verbrennungskraftmaschinen, mit in Kolbenbolzenbohrungen der
Bolzennaben eingesetzten Lagerbuchsen für den Kolbenbolzen,
über den der Kolben mit der Pleuelstange des Motors in
Antriebsverbindung steht.
Die Lagerbuchsen bekannter Leichtmetallkolben, wie
beispielsweise in DE 39 32 563 A1 beschrieben, sind gedrehte
von einem gepressten Rohr abgestochene Abschnitte. Ein
dauerhafter Festsitz der Lagerbuchsen in der
Kolbenbolzenbohrung erweist sich gelegentlich als
problematisch.
Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe
zugrunde, den Festsitz von Lagerbuchsen in der
Kolbenbolzenbohrung zu verbessern.
Dies wird bei einem Leichtmetallkolben der eingangs
beschriebenen Art erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass die
Lagerbuchse eine aus einem gewalzten streifen- oder
bandförmigen Metallmaterial gerollte Buchse ist, die eine im
eingepressten Zustand geschlossene Stoßfuge aufweist und dass
in der Buchse eine Vorzugsorientierung der metallurgischen
Kornbereiche in Umfangsrichtung ausgebildet ist.
Es wurde mit der Erfindung festgestellt, dass
Lockerungserscheinungen der Lagerbuchse bei Verwendung einer
gerollten Lagerbuchse der vorstehend beschriebenen Art nicht
mehr auftreten. Die Dauerhaftigkeit des Festsitzes ist bei
gerollten Buchsen mit in Umfangsrichtung der Buchse
orientierter Ausrichtung der metallurgischen Kornbereiche
wesentlich erhöht. Die Vorzugsorientierung der metallurgischen
Kornbereiche wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass bei
der Herstellung der Lagerbuchse das streifen- oder bandförmige
Metallmaterial derart orientiert wird, dass die
Umfangsrichtung der herzustellenden Lagerbuchse mit der
Walzrichtung des Metallmaterials übereinstimmt.
Es erweist sich desweiteren als besonders vorteilhaft, wenn
die Buchse derart in der Kolbenbolzenbohrung orientiert ist,
dass die Stoßfuge in Kolbenbolzenlängsrichtung betrachtet in
der dem Schaftende des Kolbens zugewandten Hälfte der
Kolbenbolzenbohrung, vorzugsweise im Segment zwischen 130 und
180 Grad, insbesondere zwischen 130 und 150 Grad angeordnet
ist. Es erweist sich ferner als vorteilhaft, wenn die Stoßfuge
auf der Gegendruckseite (GDS) des Kolbens zu liegen kommt.
Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den
Unteransprüchen.
In der Zeichnung zeigt:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen
Leichtmetallkolbens mit eingedehnter gerollter
Lagerbuchse; und
Fig. 2-4 verschiedene Ansichten der Lagerbuchse nach Fig. 1.
Fig. 1 zeigt einen Leichtmetallkolben aus einer Aluminium-
Silizium-Legierung mit 7 bis 25 Gew.-% Silizium. In die
Kolbenbolzenbohrungen 2 ist je eine Lagerbuchse 4 eingesetzt.
die Lagerbuchse wurde durch flüssigen Stickstoff sehr stark
unterkühlt und dann in die Kolbenbolzenbohrung 2 eingesetzt.
Bei der Lagerbuchse 4 handelt es sich um eine gerollte Buchse
mit einer Stoßfuge 6. Die Buchse 4 ist aus einem gewalzten
streifen- bzw. bandförmigen Lagermaterial in Form einer
CuZn31Si-Legierung hergestellt, wobei das Metallmaterial
derart orientiert wird, dass die Walzrichtung mit der
Umfangsrichtung der Lagerbuchse 4 übereinstimmt. Die gerollte
Buchse 4 weist am einen Stoßabschnitt 8 eine Ausnehmung 10 und
am anderen Stoßabschnitt 12 eine komplementär zur Ausnehmung
10 ausgebildete Zunge 14 auf. Im eingedehnten Zustand ist die
Stoßfuge 6 geschlossen. Mit dem Bezugszeichen 15 ist eine
Ausnehmung bezeichnet, durch welche später ein Sprengring
ausgehoben werden kann, der in eine noch einzudrehende Nut
eingesetzt ist, um den Kolbenbolzen axial zu sichern.
Wie sich der Fig. 1 entnehmen lässt, ist die Buchse derart in
der Kolbenbolzenbohrung 2 orientiert, dass ihre Stoßfuge in
Kolbenbolzenlängsrichtung betrachtet im Segment 16 zwischen
130 und 150 Grad zur Kolbenlängsrichtung auf der
Gegendruckseite GDS angeordnet ist.
Claims (8)
1. Leichtmetallkolben für Verbrennungskraftmaschinen, mit in
Kolbenbolzenbohrungen (2) der Bolzennaben eingesetzten
Lagerbuchsen (4) für den Kolbenbolzen, über den der
Kolben mit der Pleuelstange des Motors in
Antriebsverbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass
die Lagerbuchse (4) eine aus einem gewalzten streifen-
oder bandförmigen Metallmaterial gerollte Buchse ist, die
eine im eingepressten Zustand geschlossene Stoßfuge (6)
aufweist und dass in der Buchse eine Vorzugsorientierung
der metallurgischen Kornbereiche in Umfangsrichtung
ausgebildet ist.
2. Leichtmetallkolben nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, dass die Buchse (4) derart in der
Kolbenbolzenbohrung (2) orientiert ist, dass die Stoßfuge
(6) in Kolbenbolzenlängsrichtung betrachtet in der dem
Schaftende des Kolbens zugewandten Hälfte der
Kolbenbolzenbohrung angeordnet ist.
3. Leichtmetallkolben nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, dass die Buchse (4) derart in der
Kolbenbolzenbohrung (2) orientiert ist, dass die Stoßfuge
(16) zwischen 130 und 180 Grad vorzugsweise zwischen 130
und 150 Grad zur Kolbenlängsrichtung angeordnet ist.
4. Leichtmetallkolben nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch
gekennzeichnet, dass die Wandstärke der gerollten Buchse
(4) 4-8-% des Innendurchmessers der Kolbenbolzenbohrung
(2) beträgt.
5. Leichtmetallkolben nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die gerollte Buchse (4) am
einen Stoßabschnitt (8) eine Ausnehmung (10) und am
anderen Stoßabschnitt (12) eine zu der Ausnehmung (10)
komplementäre Zunge (14), die ineinandergreifen.
6. Leichtmetallkolben nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die gerollte Buchse (4) in
die Kolbenbolzenbohrung (2) bei Untertemperatur
eingedehnt ist.
7. Leichtmetallkolben nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die gerollte Buchse (4) aus
einer Kupfer-Zink-Legierung hergestellt ist.
8. Leichtmetallkolben nach Anspruch 7, dadurch
gekennzeichnet, dass die Kupfer-Zink-Legierung eine
CuZn31Si-Legierung ist.
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