DE19817822A1

DE19817822A1 - Reifenheizpresse

Info

Publication number: DE19817822A1
Application number: DE1998117822
Authority: DE
Inventors: Horst Enoch; Ruediger Meincke; Peter Rademacher
Original assignee: ThyssenKrupp AG
Current assignee: Harburg Freudenberger Maschinenbau GmbH
Priority date: 1998-04-21
Filing date: 1998-04-21
Publication date: 1999-10-28
Anticipated expiration: 2018-04-22
Also published as: DE19817822C2

Abstract

Die Reifenheizpresse (1) besitzt ein Kopfteil (3), das mit Hilfe von mindestens zwei Säulen (10) gleitbar geführt ist, und ein Grundteil (2), das fest in bezug auf den Untergrund (17) angeordnet ist. Die Säulen (10) sind fest mit dem Kopfteil (3) verbunden und mit ihren unteren Enden im Grundteil (2) gleitbar geführt. Die im Grundteil (2) geführten Enden der Säulen (10) weisen zwei in einem Abstand zueinander angeordnete Arretierungsstellen (13, 14) mit axial wirksamen Anlageflächen (16, 17) zur Übertragung von Axialkräften auf. Am Grundteil (2) sind für jede Säule (10) Verriegelungselemente (18) vorgesehen, die eine der Ausbildung der Arretierungsstellen (13 bzw. 14) der Säule (10) entsprechende Ausbildung aufweisen. Sie können in Eingriff mit den Arretierungsstellen (13, 14) gebracht werden und sind geeignet, axiale Kräfte von der Säule (10) aufzunehmen bzw. an diese weiterzuleiten. Um jede Säule (10) ist ein ringförmiger Hohlzylinder (19) vorgesehen, der eine Kraft auf die Verriegelungsteile (18) derart auszuüben geeignet ist, daß die beiden Werkzeugteile (5, 8) der Reifenheizform (6) mit dem betrieblich notwendigen Vorspanndruck aufeinander gepreßt werden.

Description

Die Erfindung betrifft eine Reifenheizpresse mit einem Kopfteil, das mit Hilfe von mindestens zwei Säulen gleitbar geführt ist, und einem Grundteil, das fest in bezug auf den Untergrund angeordnet ist, wobei das Kopfteil das Werk zeugoberteil der Reifenheizform hält und das Grundteil das Werkzeugunterteil der Reifenheizform trägt.

Eine solche Reifenheizpresse ist aus der DE-OS 25 31 383 bekannt. Bei die ser bekannten Presse sind vier Säulen fest zwischen einem Kopf, in dem ein Betätigungsmechanismus für die Relativbewegung zwischen dem oberen Werkzeughalter und dem unteren Werkzeughalter untergebracht ist, und dem Fundament der Presse eingespannt. Der obere Werkzeughalter ist gleitbar an den festen Säulen geführt, der untere Werkzeughalter ist an dem Fundament befestigt. Die Schließkraft für die Reifenheizform wird von dem zentralen Be tätigungsmechanismus aufgebracht. Da dieser Mechanismus im Falle einer hydraulischen Ausführung sowohl einen langen Hub als auch große Schließ kräfte aufbringen muß, ist diese Einrichtung besonders aufwendig und teuer. Auch die vier Säulen und die Querteile (Betätigungsmechanismus, obere Pressenfläche und Fundament mit unterer Pressenfläche) bedeuten einen erheblichen apparativen Aufwand.

Aus der DE 34 44 688 C2 ist weiter eine Reifenheizpresse bekannt, bei der der obere Werkzeughalter mit Hilfe einer zentralen Führungssäule in einem festen Kopfteil gleitbar geführt ist und von mehreren Langhubzylindern auf- und abbewegbar ist. Das Werkzeugunterteil kann mit Hilfe von auf dem Pres sengestell angeordneten Kurzhubzylindern gegen das Werkzeugoberteil gepreßt werden und so die betrieblich erforderliche Schließkraft für die Rei fenheizform aufbringen. Nachteilig an dieser bekannten Anordnung ist auch der apparative Aufwand. So sind hier insgesamt vier Querteile (obere Tra verse, obere Druckplatte, Formträger und Pressengestell) notwendig. Auch das Spannungsfreiglühen des hohen geschweißten Rahmens mit den Seiten wangen erfordert einen erheblichen Aufwand.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Reifenheiz presse der eingangs genannten Art bei gleicher Funktionserfüllung baulich einfacher zu gestalten.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß die Säulen fest mit dem Kopfteil verbunden und mit ihren unteren Enden im Grundteil gleitbar geführt sind,
daß die im Grundteil geführten Enden zwei in einem Abstand zueinander an geordnete Arretierungsstellen mit axial wirksamen Ablageflächen zur Über tragung von Axialkräften aufweisen,
daß am Grundteil für jede Säule Halte- oder Verriegelungselemente vorgese hen sind, die eine der Ausbildung der Arretierungsstellen der Säulen entspre chende Ausbildung aufweisen, in Eingriff mit den Arretierungsstellen gebracht werden können und - in der Eingriffsstellung - geeignet sind, axiale Kräfte von der Säule aufzunehmen bzw. an diese weiterzuleiten,
und daß um jede Säule ein ringförmiger Hohlkolbenzylinder vorgesehen ist, der eine Kraft auf die Verriegelungselemente derart auszuüben geeignet ist, daß die beiden Werkzeugteile der Reifenheizform mit dem betrieblich not wendigen Vorspanndruck aufeinander gepreßt werden.

Bei der erfindungsgemäßen Reifenheizpresse sind nur noch zwei Querteile, das Kopfteil und das Grundteil, erforderlich. Die Führung des Kopfteils erfolgt ausschließlich über die Säulen - von denen lediglich zwei notwendig sind. Durch die Arretierungsstellen werden die Säulen außerdem als Zuganker zum Aufbringen der Schließkraft genutzt, so daß der Rahmen sehr klein gehalten werden kann. Die Hohlkolben mit ihrem kurzen Hub ermöglichen eine platz sparende Bauweise.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen be schrieben. So sind die Arretierungsstellen der Säulen zur Übertragung von axialen Kräften vorteilhafterweise mit Umfangsnuten mit entsprechenden obe ren und unteren Flächen versehen.

Die Verriegelungselemente sind vorzugsweise für jede Säule als Paar von entgegengesetzt auf die Achse der Säule bewegbaren Teilen ausgebildet, die Innennuten aufweisen, die den Umfangsnuten der Arretierungsstellen der Säulen entsprechen. Die Innennuten erstrecken sich über einen Winkel von etwa 180°.

Es ist von Vorteil, wenn die Bewegung der Verriegelungsteile radial geradlinig erfolgt, da dies mit einfachen Mitteln verwirklicht werden kann.

Zur Bewegung der Verriegelungsteile aus der nicht im Eingriff befindlichen Stellung in die Eingriffsstellung und umgekehrt ist für jedes Element ein Pneu matikzylinder vorgesehen, der eine betriebssichere Betätigung ermöglicht.

Die Arretierungsstelle am äußersten, freien Ende der Säulen ist mit einem Flansch versehen, der in seinem Durchmesser größer ist als die übrige Säule. Dadurch ist auch bei geöffneten Verriegelungselementen eine zuverlässige Hubbegrenzung gewährleistet.

Selbstverständlich können auch mehr als zwei Verriegelungselemente zum Eingriff in die Arretierungsstellen vorgesehen werden, wobei die Innennuten sich dann über einen entsprechend kleineren Bogenwinkel erstrecken.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 eine Reifenheizpresse mit geschlossener Reifenheizform in einer teilweisen geschnittenen Stirnansicht,

Fig. 2 die Reifenheizpresse in einer Seitenansicht,

Fig. 3 eine Arretierungseinrichtung im Längsschnitt,

Fig. 4 die Arretierungseinrichtung in einem Querschnitt längs der Linie IV-IV und

Fig. 5 die unterste Arretierungsstelle der Säulen.

Die Reifenheizpresse 1 gemäß Fig. 1 weist ein Fuß- oder Grundteil 2 und ein Kopfteil 3 auf. Das Grundteil 2 ist über ein Gestell 4 auf dem Bodenfundament 7 abgestützt und trägt das Werkzeugunterteil 5 der Reifenheizform 6 und das Kopfteil 3 trägt das Werkzeugoberteil 8 der Reifenheizform 6, die bei dem beschriebenen Ausführungsbeispiel als Segmentformwerkzeug ausgebildet ist.

An dem Kopfteil 3 sind zwei parallel zur Pressenachse 9 ausgerichtete zylin drische Säulen 10 befestigt, die mit ihren unteren Enden in Führungen 11 im Grundteil 2 gleitbar geführt sind und so eine in Richtung der Pressenachse 9 verlaufende geradlinige Bewegung des Kopfteils 3 und des Werkzeugober teils 8 ermöglichen. Die Energie für die Hubbewegung des Kopfteils 3 wird von Langhubzylindern 12 aufgebracht, die am Grundteil 2 befestigt sind.

An ihren unteren Enden weisen die als Führungssäulen für das Kopfteil 3 die nenden Säulen 10 zwei - in einem Abstand voneinander getrennte - Arretie rungsstellen 13, 14 auf. Diese Arretierungsstellen weisen in die zylindrische Säulenoberfläche eingelassene Umfangsnuten 15 mit je einem Paar von zur Übertragung von axialen Kräften geeigneten oberen und unteren Stirnflächen 16 bzw. 17 auf.

Zum mechanischen Verriegeln oder Festspannen der Säulen 10 - und damit zum axialen Fixieren der Höhenlage des Kopfteils 3 und mit ihm des oberen Werkzeugteils 8 - sind für jede Säule 10 zwei Arretierungs- oder Verriege lungselemente 18 vorgesehen, die mit je einer Innenumfangsnut 18' von etwa 180° Bogenwinkel versehen sind und die zum Eingriff mit den Umfangsnuten 15 waagerecht an die Arretierungsstelle 13 bzw. 14 herangeführt werden kön nen.

An der Unterseite des Grundteils 2 ist um jede Säule 10 ein sog. Hohlkolben zylinder 19 mit einem ringförmigen Kolben 20 angeordnet. Der Kolben 20 weist einen in der Zylinderkammer des ringförmigen Zylinders 19 befindlichen Umfangsflansch 21 auf, der ein Herausfallen des Kolbens aus dem Zylinder gehäuse verhindert. Außerdem bildet der Umfangsflansch 21 eine kleine ringförmige Kolbenfläche zum Einziehen des Kolbens. An dem aus dem Zylin dergehäuse herausragenden Teil des Kolbens 20 ist ein scheibenförmiger Halter 22 mit nutförmigen geraden Führungen 23 befestigt, deren gemein same senkrechte Symmetrieebene durch die Achse der Säule 10 führt und in denen die Verriegelungselemente 18 geradlinig und in entgegengesetzter Richtung auf die Achse der Säule 10 und von dieser weg gleitbar geführt sind. Unter dem Halter 22 sind zwei Pneumatikzylinder 24 befestigt, von denen je der eins der Verriegelungselemente 18 bewegt. Der Hub des Kolbens 20 im Hohlkolbenzylinder 19 ist verhältnismäßig kurz und beträgt im wesentlichen das 1,2-fache eines Nutabstandes t bzw. des Abstandes benachbarter Flä chen 16 bzw. 17.

Die obere Arretierungutelle 14 ist zum Fixieren der Heizposition vorgesehen. Sie weist eine Vielzahl von Umfangsnuten 15 auf, um wegen unterschiedlicher Reifenheizformen verschiedene Höhenpositionen verriegeln zu können. In dieser Position wird der Hohlkolbenzylinder 19 derart beaufschlagt, daß die betrieblich notwendige Schließkraft auf die Reifenheizform 6 ausgeübt wird. Bei dieser Belastung erfüllen die Säulen 10 die Funktion eines Zugankers.

Die untere Arretierungsstelle 13 dient zum Verriegeln bzw. Fixieren der ober sten Stellung des Kopfteils 3 zum Be- und Entladen eines Reifenrohlings bzw. des fertig vulkanisierten Reifens. Zur Begrenzung der obersten Stellung ist die untere Arretierungsstelle 13 mit einem Umfangsflansch 25 mit einem Durch messer versehen, der größer ist als der Durchmesser der Führungssäule 10.

Die Verriegelungsposition wird durch nicht dargestellte Endschalter angefah ren.

Bezugszeichenliste

1

Reifenheizpresse

2

Grundteil, Fußteil

3

Kopfteil

4

Gestell

5

Werkzeugunterteil (

5

)

6

Reifenheizform

7

Bodenfundament

8

Werkzeugoberteil (

5

)

9

Pressenachse

10

Säule(n)

11

Führung(en) in

2

für

10

12

Langhubzylinder

13

Arretierungsstelle (

10

)

14

Arretierungsstelle (

10

)

15

Umfangsnuten (

13

,

14

)

16

obere Stirnfläche (

15

)

17

untere Stirnfläche (

15

)

18

Verriegelungselement(e)

18

' Innennut (

18

)

19

Hohlkolbenzylinder

20

ringförmiger Kolben (

19

)

21

Umfangsflansch (

20

)

22

scheibenförmiger Halter

23

nutförmige gerade Führungen an

22

für

18

24

Pneumatikzylinder

25

Umfangsflansch (

13

)
t Nutabstand

Claims

1. Reifenheizpresse (1) mit einem Kopfteil (3), das mit Hilfe von mindestens zwei Säulen (10) gleitbar geführt ist und einem Grundteil (2), das fest in bezug auf den Untergrund (17) angeordnet ist,
wobei das Kopfteil (3) das Werkzeugoberteil (8) hält und das Grundteil (2) das Werkzeugunterteil (5) der Reifenheizform (6) trägt, dadurch gekennzeichnet,
daß die Säulen (10) fest mit dem Kopfteil (3) verbunden und mit ihren unteren Enden im Grundteil (2) gleitbar geführt sind,
daß die im Grundteil (2) geführten Enden der Säulen (10) zwei in einem Abstand zueinander angeordnete Arretierungsstellen (13, 14) mit axial wirksamen Anlageflächen (16, 17) zur Übertragung von Axialkräften auf weisen,
daß am Grundteil (2) für jede Säule (10) Verriegelungselemente (18) vorgesehen sind, die eine der Ausbildung der Arretierungsstellen (13 bzw. 14) der Säule (10) entsprechende Ausbildung aufweisen, in Eingriff mit den Arretierungsstellen (13, 14) gebracht werden können und - in der Eingriffsstellung - geeignet sind, axiale Kräfte von der Säule (10) aufzu nehmen bzw. an diese weiterzuleiten
und daß um jede Säule (10) ein ringförmiger Hohlzylinder (19) vorgese hen ist, der eine Kraft auf die Verriegelungsteile (18) derart auszuüben geeignet ist, daß die beiden Werkzeugteile (5, 8) der Reifenheizform (6) mit dem betrieblich notwendigen Vorspanndruck aufeinander gepreßt werden.

2. Reifenheizpresse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierungsstellen (13, 14) Umfangsnuten (15) mit oberen und unteren ringförmigen flächen (16 bzw. 17) zur Übertragung von axialen Kräften aufweisen.

3. Reifenheizpresse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungselemente (18) für jede Säule (10) als mindestens zwei von entgegengesetzt auf die Achse der Säule (10) bewegbaren Teilen mit den Umfangsnuten (15) der Arretierungsstellen (13, 14) der Säulen (10) entsprechenden Innennuten (18') ausgebildet sind.

4. Reifenheizpresse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungselemente (18) radial geradlinig auf die Achse der Säule (10) bewegbar sind.

5. Reifenheizpressen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungselemente (18) einzeln von einem Pneumatikzylinder (24) bewegbar sind.

6. Reifenheizpresse nach einem der vorangegangenen Ansprüche, da durch gekennzeichnet, daß die Arretierungsstelle (13) am freien Ende der Säulen (10) einen Umfangsflansch (25) aufweist, dessen Durchmes ser größer ist als der Durchmesser der Säule (10).