DE19816217A1 - Airbag control device, such as acceleration sensor, e.g. for motor vehicle side-airbag - Google Patents
Airbag control device, such as acceleration sensor, e.g. for motor vehicle side-airbagInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Airbagsteuergerät, insbesondere ein Steuergerät für einen Seitenairbag, für Kraftfahrzeuge.The invention relates to an airbag control device, in particular a control unit for a side airbag, for motor vehicles.
Bekannte Steuergeräte für Seitenairbags (Seitenair bag-Satelliten) weisen ein Gehäuse mit mindestens zwei Befesti gungsöffnungen auf, über die das Gerät entweder mit Schrauben oder mit Schraubenmuttern in einem Fahrzeug befestigt wird. Ein Fahrzeughersteller muß daher mindestens zwei Schrauben muttern oder zwei Gewindebolzen in ein Fahrzeug schweißen. Oft wird auch ein fahrzeugspezifischer Halter benötigt, um das Steuergerät in die nötige Position zu bringen.Known control devices for side airbags (Seitenair bag satellites) have a housing with at least two fasteners openings through which the device either with screws or fastened in a vehicle with nuts. A vehicle manufacturer must therefore have at least two screws nuts or weld two threaded bolts into a vehicle. Often a vehicle-specific holder is also required to Bring the control unit into the required position.
Es ist ein Ziel der Erfindung, ein Airbagsteuergerät bereit zustellen, das sich besonders einfach in einem Kraftfahrzeug befestigen läßt.It is an object of the invention to provide an airbag control device to deliver, which is particularly easy in a motor vehicle can be attached.
Dieses Ziel wird mit einem Steuergerät erreicht, wie es in Patentanspruch 1 definiert ist. Vorteilhafte Ausführungsfor men der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.This goal is achieved with a control unit as described in Claim 1 is defined. Advantageous execution Men of the invention are specified in the subclaims.
Da das zylinderförmige Gehäuse als Befestigungselement ausge bildet ist, wird nur eine Befestigungsöffnung im Fahrzeug be nötigt. Im Gegensatz zu bekannten Airbagsteuergeräten mit mehreren Befestigungspunkten sind daher Verspannungen beim Befestigen des Airbagsteuergeräts im Kraftfahrzeug ausge schlossen. Dadurch ergibt sich ein besonders gutes Übertra gungsverhalten für Schwingungen und Stöße.Since the cylindrical housing out as a fastener is formed, only one fastening opening in the vehicle be compelled. In contrast to known airbag control units multiple attachment points are therefore tension in the Attach the airbag control unit in the motor vehicle closed. This results in a particularly good transfer behavior for vibrations and shocks.
Beim erfindungsgemäßen Airbagsteuergerät befindet sich die Elektronik gleichsam im Befestigungselement. In the airbag control device according to the invention, the Electronics as it were in the fastener.
Zudem erlaubt diese Befestigungsart, die Anzahl der Bauteile und damit die Baugröße sowie die Anzahl der Montageschritte zu reduzieren.This type of fastening also allows the number of components and thus the size as well as the number of assembly steps to reduce.
Aus der kleinen Baugröße des Airbagsteuergeräts resultiert eine größere Flexibilität in der Auswahl des Einbauortes.The small size of the airbag control unit results greater flexibility in the choice of installation location.
Da das Airbagsteuergerät, einschließlich eines Beschleuni gungssensors, unmittelbar in ein Fahrzeugteil eingebaut wer den kann, wird das Crash-Signal optimal von der Fahrzeugka rosserie auf den Beschleunigungssensor des Airbagsteuergeräts übertragen.Because the airbag control unit, including an accelerator tion sensor, who is directly installed in a vehicle part the crash signal is optimally from the vehicle body on the acceleration sensor of the airbag control unit transfer.
Besonders bevorzugt ist ein als Kreiszylinder gestaltetes Ge häuse. Ein Kreiszylinder läßt sich besonders einfach herstel len und mit einem Innen- oder Außengewinde versehen.A Ge designed as a circular cylinder is particularly preferred house. A circular cylinder is particularly easy to manufacture len and provided with an internal or external thread.
Ist das Gewinde ein selbstschneidendes oder selbstfurchendes Gewinde, so muß die Befestigungsöffnung im Fahrzeug nicht mit einem Gewinde versehen sein.Is the thread a self-tapping or self-tapping Thread, the mounting hole in the vehicle does not have to be provided with a thread.
Zudem läßt sich ein Kreiszylinder besonders einfach gegen Feuchtigkeit abdichten. Hierzu reicht beispielsweise aus, wenn die Innenwand mit einem umlaufenden Anschlag oder einer umlaufenden Wulst versehen ist, gegen die ein verschließendes Gehäuseteil unter Vermittlung einer O-Ring-Dichtung gepreßt ist.In addition, a circular cylinder is particularly easy to counter Seal moisture. For example, if the inner wall with a circumferential stop or circumferential bead is provided against which a closing Housing part pressed using an O-ring seal is.
Vorzugsweise weist das Gehäuse Eingriffs- oder Angriffsmittel für ein Befestigungswerkzeug auf. Es kann sich hierbei bei spielsweise um Nuten, Aussparungen, Stege oder Vorsprünge handeln. The housing preferably has engagement or engagement means for a fastening tool. It can be found here for example around grooves, recesses, webs or projections act.
Da bei der Montage des Airbagsteuergeräts lediglich ein Teil ergriffen und in eine Öffnung eingebracht werden muß, läßt sich der Befestigungsvorgang sehr leicht teilweise oder voll ständig automatisieren.Since only part of the assembly of the airbag control unit must be gripped and inserted into an opening the fastening process becomes very easy partially or fully automate constantly.
Die Befestigung kann beispielsweise durch eine Verschraubung, eine Verrastung, einen Bajonettverschluß oder durch Schweißen erfolgen.The attachment can be, for example, by a screw connection, a latch, a bayonet lock or by welding respectively.
Ein besonders günstiger Einbauort für ein erfindungsgemäßes Steuergerät für Seitenairbags ist die B-Säule von Kraftfahr zeugen, da dort die Richtung der Crash-Signal-Detektierung mit der Ausrichtung des Steuergeräts und dessen (Beschleunigungs-) Sensors übereinstimmt. Der Sensor des Steuergeräts darf hier koaxial zur Detektionsrichtung gedreht werden, ohne in seiner Wirkung beeinträchtigt zu werden.A particularly favorable installation location for an inventive one The control unit for side airbags is the B-pillar from Kraftfahr testify because there the direction of the crash signal detection with the orientation of the control unit and its (Acceleration) sensor matches. The sensor of the Control unit may be rotated coaxially to the detection direction without being impaired in its effect.
Wird der Sensor bei einem Einschrauben des Steuergeräts am Einbauort nicht koaxial zur Detektionsrichtung verdreht, so kann das Airbagsteuergerät durch einen Anschlag oder durch eine Halterung in eine definierte Montageposition gebracht werden. Daher ist das Airbagsteuergerät für beliebige Einbau orte geeignet.If the sensor is screwed into the control unit on Installation location is not rotated coaxially to the detection direction, see above can the airbag control unit by a stop or by brought a bracket into a defined mounting position become. The airbag control unit is therefore suitable for any installation suitable locations.
Besonders klein kann das Airbagsteuergerät gestaltet werden, wenn dessen Elektronik in ein IC-Gehäuse oder auf einem Chip integriert wird, der dann direkt auf einen Leitungsträger plaziert wird.The airbag control unit can be made particularly small, if its electronics in an IC package or on a chip is integrated, which is then directly on a cable carrier is placed.
Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen in Verbindung mit den Zeichnungen. Es zeigen: Further advantages, features and possible applications of the Invention result from the following description of Embodiments in connection with the drawings. It demonstrate:
Fig. 1 eine Explosionsansicht eines Seitenair bag-Satelliten aus Kunststoff, Fig. 1 is an exploded view of a bag Seitenair satellites from plastic,
Fig. 2 eine Explosionsdarstellung eines Seitenair bag-Satelliten mit Metallgehäuse, Fig. 2 is an exploded view of a bag Seitenair satellites with metal casing,
Fig. 3 eine Schnittansicht eines zusammengebauten Airbag steuergeräts mit Metallgehäuse, und Fig. 3 is a sectional view of an assembled airbag control unit with a metal housing, and
Fig. 4 ein in einem Fahrzeug befestigtes Airbagsteuerge rät. Fig. 4 advises an Airbagsteuerge mounted in a vehicle.
Fig. 1 zeigt ein Airbagsteuergerät 1, und genauer ein Sei tenairbag-Steuergerät, mit einem Gehäuse 10 aus Kunststoff mit einem an seiner Außenwand angeordneten Gewinde 12. Fig. 1 shows an airbag control unit 1 , and more precisely a tenairbag control unit, with a housing 10 made of plastic with a thread 12 arranged on its outer wall.
An einer Innenwand des Gehäuses verlaufen Eingriffsmittel 14 in Form von Stegen koaxial zur Einschraub- oder Einsetzrich tung des Gehäuses. Die Eingriffsmittel sind in der Regel so gestaltet, daß sie nicht zum Ansetzen von handelsüblichen Werkzeug geeignet sind. Dadurch lassen sich Manipulationen durch unautorisierte Personen verhindern.On an inner wall of the housing, engagement means 14 in the form of webs run coaxially with the screwing or insertion direction of the housing. The engagement means are usually designed so that they are not suitable for attaching commercially available tools. This prevents tampering by unauthorized persons.
Ein Steckereinsatz 18 oder Steckerkragen ist einstückig mit dem Gehäuse 10 ausgebildet. Der Steckereinsatz 18 schließt das Gehäuse nach außen dicht ab.A plug insert 18 or plug collar is formed in one piece with the housing 10 . The plug insert 18 closes the housing tightly from the outside.
Eine Steuerelektronik 15 und ein Beschleunigungssensor 16 sind auf einem Schaltungsträger 17 angeordnet, der in das Ge häuse 10 eingeführt wird.Control electronics 15 and an acceleration sensor 16 are arranged on a circuit carrier 17 which is inserted into the housing 10 Ge.
Der Steckereinsatz 18 weist Steckerstifte auf, die in Durch kontaktierungen des Schaltungsträgers 17 gepreßt werden. Da mit wird sowohl ein elektrischer Kontakt als auch eine mecha nische Fixierung des Schaltungsträgers erzielt.The plug insert 18 has plug pins which are pressed into through contacts of the circuit carrier 17 . Since with both an electrical contact and a mechanical fixation of the circuit carrier is achieved.
Das Gehäuse kann durch eine Vergußmasse oder einem Deckel oder einer Kappe verschlossen werden. The housing can be covered by a sealing compound or a cover or be closed with a cap.
Über einen Gegenstecker 3, der nach dem Einbau des Seitenair bag-Steuergeräts angebracht wird, wird eine elektrische Ver bindung zu einem Haupt-Airbagsteuergerät oder einem zentralen Steuergerät hergestellt. Auf diese Weise kann das Airbagsteu ergerät 1 als Crash-Früherkennungssensor (Early Crash Sensor) eingesetzt werden.Via a mating connector 3 , which is attached after the installation of the Seitenair bag control unit, an electrical connection is made to a main airbag control unit or a central control unit. In this way, the airbag control unit 1 can be used as an early crash sensor.
In Fig. 2 ist ein Gehäuse 10 aus Metall dargestellt, das ein selbstschneidendes Gewinde 12 an seiner Außenwand aufweist. Ein Fahrzeughersteller muß daher lediglich eine Öffnung in ein für den Einbau vorgesehenes Blech stanzen und kann auf das Anschweißen von Befestigungselementen (Gewindebolzen oder Schraubenmuttern) verzichten, da sich das Gehäuse das erfor derliche Befestigungselement (Gewinde) im Fahrzeug selbst formt.In FIG. 2, a housing 10 is shown made of metal having a self-tapping thread 12 on its outer wall. A vehicle manufacturer therefore only has to punch an opening in a sheet metal intended for installation and can do without welding fasteners (threaded bolts or screw nuts), since the housing forms the necessary fastener (thread) in the vehicle itself.
Eine besonders feste Verbindung zwischen dem Airbagsteuerge rät 1 und einem Fahrzeug läßt sich erzielen, wenn auf das Ge winde ein mikroverkapselter Klebstoff (2-Komponentenklebstoff in Form von kleinen Kugeln) aufgebracht wird. Ein Steckerein satz 18 wird zusammen mit einem Schaltungsträger 17 im Gehäu se 10 verschraubt oder verklebt. Dabei ist als Dichtelement 11 zwischen einem umlaufenden Anschlag 13 des Gehäuses 10 und dem Steckereinsatz 18 ein O-Ring vorgesehen.A particularly strong connection between the Airbagsteuerge advises 1 and a vehicle can be achieved if a microencapsulated adhesive (2-component adhesive in the form of small balls) is applied to the thread. A connector set 18 is screwed or glued together with a circuit carrier 17 in the housing 10 . An O-ring is provided as a sealing element 11 between a circumferential stop 13 of the housing 10 and the plug insert 18 .
Der Steckereinsatz 18 wird mit dem Schaltungsträger 17 im Ge häuse 10 mit einem Kunststoffmaterial vergossen. Hierfür eig net sich beispielsweise Polyurethan.The plug insert 18 is cast with the circuit carrier 17 in the housing 10 with a plastic material. For example, polyurethane is suitable for this.
Der Schaltungsträger 17 ist über Distanzelemente 19, die ein stückig mit dem Steckereinsatz 18 ausgebildet sind, im Gehäu se lagerichtig positioniert. The circuit carrier 17 is positioned correctly in the housing via spacer elements 19 , which are formed in one piece with the plug insert 18 .
Durch den Verguß ist das Gehäuse dicht nach außen abgeschlos sen und der Steckereinsatz 18 in seiner Position fixiert.Due to the potting, the housing is closed off from the outside and the plug insert 18 is fixed in its position.
Fig. 3 zeigt einen Schnitt durch ein Seitenairbag-Steuer gerät 1, dessen Gehäuse 10 nicht durch einen Verguß, sondern durch einen Deckel 2 oder Kappe verschlossen ist. Dieser ist mit der Innenwand des Gehäuses verklebt. Dadurch ist der Deckel am Gehäuse befestigt, und zugleich ist das Ge häuse durch die Klebung nach außen abgedichtet. Alternativ kann eine Kappe mit der Innen- oder Außenwand des Gehäuses 10 verschraubt sein. Fig. 3 shows a section through a side airbag control device 1 , the housing 10 is not closed by a potting, but by a lid 2 or cap. This is glued to the inside wall of the housing. As a result, the lid is attached to the housing, and at the same time the housing is sealed to the outside by the adhesive. Alternatively, a cap can be screwed to the inner or outer wall of the housing 10 .
Fig. 4 zeigt ein Seitenairbagsteuergerät 1, das in einer B-Säule 4 eines Kraftfahrzeugs montiert ist. Fig. 4 shows a side air bag control unit 1, which in a B-pillar 4 of a motor vehicle is mounted.
Die B-Säule 4 weist eine Öffnung auf, in die das Gehäuse 10 des Seitenairbag-Steuergeräts geschraubt ist. Der dargestell te Pfeil veranschaulicht die Richtung, in der ein auf das Fahrzeug wirkender Stoß vom Sensor des Geräts detektiert wer den muß.The B-pillar 4 has an opening into which the housing 10 of the side airbag control unit is screwed. The illustrated te arrow illustrates the direction in which a shock acting on the vehicle is detected by the sensor of the device who must.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE |
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| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |