DE19816636A1

DE19816636A1 - Guide for front wheel of motorcycle

Info

Publication number: DE19816636A1
Application number: DE1998116636
Authority: DE
Inventors: Josef Seidl
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1998-04-15
Filing date: 1998-04-15
Publication date: 1999-10-21

Abstract

A swinging lever (24) is connected to the vehicle (12) at a distance below the rear end of the longitudinal swinging arm (20) so to pivot around point (26). A connecting rod (28) is connected to the front end of the swinging arm and to the swinging lever to pivot around respective transverse pivot points (30,32). The connecting rod has a section extending beyond the bearing point (30) on the longitudinal swinging arm and the free end of which is pivot-connected to the bridge (18) of the fork by a ball joint (34). The spring strut (36) is connected by one end to the swinging lever, the longitudinal swinging arm or the connecting rod to pivot around a transverse pivot point (40).

Description

Die Erfindung betrifft eine Führung für das Vorderrad eines Motorrades, um fassend eine Kugelgelenkgabel, die mit dem Fahrzeug dreh- und schwenkbar ver bunden ist, einen Längslenker, der an einem hinteren Ende mit dem Fahrzeug um eine Querachse schwenkbar verbunden ist, und ein Federbein, das an einem oberen Ende mit dem Fahrzeug um eine Querachse schwenkbar verbunden ist.The invention relates to a guide for the front wheel of a motorcycle grasping a ball joint fork, which ver rotates and swivels with the vehicle tied, a trailing arm, which at a rear end with the vehicle a transverse axis is pivotally connected, and a strut attached to an upper End is pivotally connected to the vehicle about a transverse axis.

Bei einer bekannten Federung dieser Gattung ist der Längslenker an einem vorderen Ende über ein Kugelgelenk mit der Gabelbrücke der Kugelgelenkgabel schwenkbar verbunden, und das Federbein ist an einem unteren Ende mit einem mittleren Bereich des Längslenkers um eine Querachse schwenkbar verbunden.In a known suspension of this type, the trailing arm is on one front end via a ball joint with the fork bridge of the ball joint fork pivotally connected, and the strut is at a lower end with a middle region of the trailing arm pivotally connected about a transverse axis.

Bei einer derartigen Führung bewegt sich die vordere Lagerstelle des Längs lenkers, nämlich das Kugelgelenk an der Gabelbrücke der Kugelgelenkgabel beim Einfedern des Vorderrades auf einem Kreisbogen um die hintere Lagerstelle des Längslenkers. Die Bewegungsbahn der vorderen Lagerstelle des Längslenkers hat daher eine Horizontalkomponente, die vom Schwenkwinkel des Längslenkers ab hängt. Der Umstand, daß sich diese Horizontalkomponente beim Einfedern des Vor derrades verändert, ist für das Federungsverhalten jedoch nachteilhaft. Es wurde daher versucht, den Längslenker möglichst lang auszubilden, damit der Radius der Bewegungsbahn seiner vorderen Lagerstelle möglichst groß und deren Krümmung demzufolge möglichst gering ist. Der Länge des Längslenkers sind aber konstruktive Grenzen gesetzt, insbesondere dann, wenn sich der Motor weit nach vorne er streckt.With such a guide, the front bearing point of the longitudinal moves handlebar, namely the ball joint on the fork bridge of the ball joint fork at Compression of the front wheel on an arc around the rear bearing of the Trailing arm. The trajectory of the front bearing of the trailing arm has hence a horizontal component that depends on the swivel angle of the trailing arm hangs. The fact that this horizontal component changes when the front is deflected derrades changed, but is disadvantageous for the suspension behavior. It was therefore tries to make the trailing arm as long as possible so that the radius of the Movement path of its front bearing as large as possible and its curvature consequently is as low as possible. The length of the trailing arm is constructive There are limits, especially when the engine is far forward stretches.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Führung da hingehend weiterzubilden, daß sich mit einem verhältnismäßig kurzen Längslenker beim Einfedern eine optimale Bewegungsbahn des Kugelgelenks der Gabelbrücke erzielen läßt.The invention has for its object the generic leadership there further develop that with a relatively short trailing arm optimal deflection of the ball joint of the fork bridge when deflecting can be achieved.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß ein Schwinghebel an einem hinteren Ende im Abstand unter dem hinteren Ende des Längslenkers mit dem Fahrzeug um eine Querachse schwenkbar verbunden ist, daß eine Koppel mit dem vorderen Ende des Längslenkers und mit dem Schwinghebel jeweils um eine Querachse schwenkbar verbunden ist, daß die Koppel einen über die Lagerstelle am Längslenker hinausragenden Bereich hat, dessen freies Ende über ein Kugel gelenk mit einer Gabelbrücke der Kugelgelenkgabel schwenkbar verbunden ist, und daß das Federbein an seinem anderen Ende mit dem Schwinghebel, dem Längs lenker oder der Koppel um eine Querachse schwenkbar verbunden ist.According to the invention this object is achieved in that a rocker arm at a rear end at a distance below the rear end of the trailing arm the vehicle is pivotally connected about a transverse axis that a coupling with the front end of the trailing arm and with the rocker arm each by one Transverse axis is pivotally connected that the coupling one over the bearing on the trailing arm has an area protruding, the free end of a ball articulated with a fork bridge of the ball joint fork is pivotally connected, and that the shock absorber at its other end with the rocker arm, the longitudinal handlebar or the coupling is pivotally connected about a transverse axis.

Durch die Wahl der Abmessungen des Längslenkers, des Schwinghebels und der Koppel läßt sich die Bewegungsbahn des an der Gabelbrücke befestigten Kugel gelenks beeinflussen, und es kann eine Bewegungsbahn erzielt werden, für die beim Stand der Technik ein wesentlich längerer Längslenker erforderlich wäre. Da der Längslenker verhältnismäßig kurz ausgebildet sein kann, ist die erfindungsgemäße Führung auch bei beengten Raumverhältnissen anwendbar, beispielsweise bei einem Motorrad mit weit nach vorne ragendem Motor. Die Erfindung ermöglicht auch eine kompakte Bauweise mit tiefliegendem Schwerpunkt da das Federbein nach unten verlagert ist.By choosing the dimensions of the trailing arm, the rocker arm and the coupling can be the path of movement of the ball attached to the fork bridge affect the joint, and a trajectory can be achieved for which the Prior art would require a much longer trailing arm. Since the Trailing arm can be made relatively short, is the invention Leadership can also be used in tight spaces, for example in a motorcycle with the engine protruding far forward. The invention also enables a compact design with a low center of gravity because the shock strut is shifted below.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert. Es zeigt:An embodiment of the invention is shown in the drawing and is explained in more detail below. It shows:

Fig. 1 eine schematische Darstellung der Führung des Vorderrades eines Motorrades, und Fig. 1 is a schematic representation of the management of the front wheel of a motorcycle, and

Fig. 2 eine Darstellung ähnlich wie Fig. 1, wobei die Lage der Führungsele mente jedoch im eingefederten Zustand gezeigt ist. Fig. 2 is a representation similar to Fig. 1, but the position of the elements is shown in the sprung state.

In den Zeichnungen sind ein Vorderrahmen 10 und ein Motor 12 eines Motor rades schematisch dargestellt. Eine Kugelgelenkgabel 14 ist am oberen Ende über ein Kugelgelenk 16 mit dem Vorderrahmen 10 dreh- und schwenkbar verbunden. Die Kugelgelenkgabel 14 weist in an sich bekannter Weise eine Gabelbrücke 18 auf. Ein Längslenker 20 ist am hinteren Ende mit einem Gelenk 22 mit dem Motor 12 um eine Querachse schwenkbar verbunden. Ein Schwinghebel 24 ist am oberen Ende mit einem Gelenk 26 gleichfalls mit dem Motor 12 um eine Querachse schwenkbar verbunden. Das Gelenk 26 ist im Abstand vertikal unter dem Gelenk 22 angeordnet. Eine Koppel 28 ist mit Gelenken 30 und 32 mit dem vorderen Ende des Längslenkers 20 bzw. mit einem mittleren Bereich des Schwinghebels 24 um eine Querachse schwenkbar verbunden. Der Längslenker 20, der Schwinghebel 24 und die Koppel 28 bilden somit ein Viergelenk mit quer zur Längsachse des Motorrades angeordneten horizontalen Achsen. Die Koppel 28 ist über das obere Gelenk 30 hinaus nach vorne verlängert, und ihr freies Ende ist mit einem Kugelgelenk 34 mit der Gabelbrücke 18 dreh- und schwenkbar verbunden. Ein Federbein 36 ist an bei den Enden mit Gelenken 38 und 40 mit dem Motor 12 bzw. mit dem unteren Ende des Schwinghebels 24 um eine,Querachse schwenkbar verbunden.In the drawings, a front frame 10 and a motor 12 of a motor wheel are shown schematically. A ball joint fork 14 is rotatably and pivotally connected to the front frame 10 at the upper end via a ball joint 16 . The ball joint fork 14 has a fork bridge 18 in a manner known per se. A trailing arm 20 is connected at the rear end with a joint 22 to the motor 12 so as to be pivotable about a transverse axis. A rocker arm 24 is also connected at the upper end with a joint 26 to the motor 12 so as to be pivotable about a transverse axis. The joint 26 is vertically spaced below the joint 22 . A coupling 28 is connected with joints 30 and 32 to the front end of the trailing arm 20 or to a central region of the rocker arm 24 so as to be pivotable about a transverse axis. The trailing arm 20 , the rocker arm 24 and the coupling 28 thus form a four-bar linkage with horizontal axes arranged transversely to the longitudinal axis of the motorcycle. The coupling 28 is extended forwards beyond the upper joint 30 , and its free end is connected to the fork bridge 18 so that it can rotate and pivot with a ball joint 34 . A spring strut 36 is pivotally connected at the ends with joints 38 and 40 to the motor 12 and to the lower end of the rocking lever 24 about a transverse axis.

In Fig. 2 ist die aus der Kugelgelenkgabel 14, der Koppel 28, dem Längslen ker 20 und dem Schwinghebel 24 bestehende Vorderradführung im eingefederten Zustand des Vorderrades gezeigt. Das die Gabelbrücke 18 mit dem freien Ende der nach vorne auskragenden Koppel 28 verbindende Kugelgelenk 34 bewegt sich auf einer näherungsweise kreisförmigen Bahn, deren Krümmungsmittelpunkt sich hinter dem Gelenk 22 des Längslenkers 20 befindet. Mit der in dieser Weise ausgebildeten Führung für das Vorderrad wird daher ein wesentlich längerer Längslenker simuliert, der aus Einbaugründen nicht verwirklicht werden könnte.In Fig. 2, the front wheel guide consisting of the ball joint fork 14 , the coupling 28 , the longitudinal link 20 and the rocker arm 24 is shown in the sprung-in state of the front wheel. The ball joint 34 connecting the fork bridge 18 with the free end of the coupling 28 projecting forwardly moves on an approximately circular path, the center of curvature of which is located behind the joint 22 of the trailing arm 20 . The guide for the front wheel designed in this way therefore simulates a much longer trailing arm that could not be realized for reasons of installation.

Abweichend von dem in den Zeichnungen dargestellten und vorstehend be schriebenen Ausführungsbeispiel könnte sich das Federbein auch an dem unteren Endbereich der Koppel abstützen. Ferner ist auch eine Konstruktion denkbar, bei der das auf Druck oder Zug belastete Federbein mit dem vorderen Endbereich des Längslenkers verbunden ist. Deviating from that shown in the drawings and above be Written embodiment could be the strut on the lower Support the end area of the paddock. A construction is also conceivable the strut, which is under pressure or tension, with the front end area of the Trailing arm is connected.

Reference list

1010th

Vorderrahmen
Front frame

1212th

Motor
engine

1414

Kugelgelenkgabel
Ball joint fork

1616

Kugelgelenk von Ball joint from

1414

1818th

Gabelbrücke
Triple tree

2020th

Längslenker
Trailing link

2222

hinteres Gelenk von rear joint of

2020th

2424th

Schwinghebel
Rocker arm

2626

oberes Gelenk von upper joint of

2424th

2828

Koppel
Paddock

3030th

vorderes Gelenk von front joint of

2020th

3232

mittleres Gelenk von middle joint of

2424th

3434

Kugelgelenk an Ball joint

1818th

3636

Federbein
Shock absorber

3838

oberes Gelenk von upper joint of

3636

4040

unteres Gelenk von lower joint of

3636

Claims

Guide for the front wheel of a motorcycle, comprising a ball joint fork, which is pivotally and pivotally connected to the vehicle, a trailing arm, which is pivotally connected to the vehicle about a transverse axis at a rear end, and a strut, which at one end is pivotally connected to the vehicle about a transverse axis, characterized in that an oscillating lever ( 24 ) at a rear end at a distance below the rear end of the longitudinal link ( 20 ) is pivotally connected to the vehicle ( 12 ) about a transverse axis ( 26 ) is that a coupling ( 28 ) is pivotally connected to the front end of the trailing arm ( 20 ) and to the rocker arm ( 24 ) about a transverse axis ( 30 , 32 ), that the coupling ( 28 ) is connected via the bearing ( 30 ) has on the trailing arm ( 20 ) projecting area, the free end of a ball joint ( 34 ) with a fork bridge ( 18 ) of the ball joint fork ( 14 ) is pivotally connected, and that the strut ( 36 ) its other end with the rocker arm ( 24 ), the trailing arm ( 20 ) or the coupling ( 28 ) about a transverse axis ( 40 ) is pivotally connected.