[go: up one dir, main page]

DE19813901A1 - Air spring incorporating roll-off tube for roll bellows fixed on it - Google Patents

Air spring incorporating roll-off tube for roll bellows fixed on it

Info

Publication number
DE19813901A1
DE19813901A1 DE1998113901 DE19813901A DE19813901A1 DE 19813901 A1 DE19813901 A1 DE 19813901A1 DE 1998113901 DE1998113901 DE 1998113901 DE 19813901 A DE19813901 A DE 19813901A DE 19813901 A1 DE19813901 A1 DE 19813901A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
roll
air spring
tube
cap
bellows
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE1998113901
Other languages
German (de)
Other versions
DE19813901C2 (en
Inventor
Robert Pradel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
Mannesmann Sachs AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mannesmann Sachs AG filed Critical Mannesmann Sachs AG
Priority to DE1998113901 priority Critical patent/DE19813901C2/en
Publication of DE19813901A1 publication Critical patent/DE19813901A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19813901C2 publication Critical patent/DE19813901C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/04Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall
    • F16F9/05Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall the flexible wall being of the rolling diaphragm type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Diaphragms And Bellows (AREA)

Abstract

The roll-off tube is provided with a centering cap, which supports radially on the guide body, thus positioning the roll-off tube in relation to the guide body. The centering cap (21) is pot-shaped and an edge of it clamps the roll bellows (11) on the roll-off tube (13). The centering cap has a guide ring, which engages radially on the guide body (3).

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftfeder mit einem Abrollrohr entsprechend dem Oberbe­ griff von Patentanspruch 1.The invention relates to an air spring with a roll tube according to the Oberbe handle of claim 1.

Aus der DE 41 35 900 C2 ist eine Luftfeder mit einem Abrollrohr auf einem Schwin­ gungsdämpfer bekannt, bei dem eine Zentrierkappe einerseits am Schwingungsdämpfer axial und radial anliegt und eine Spannfläche aufweist, auf der ein nach innen umgefal­ tetes Ende eines Rollbalges mittels eines Spannelementes befestigt ist. Der Innendurch­ messer des Abrollrohres stützt sich am Außendurchmesser des Schwingungsdämpfers ab. Die Zentrierkappe wiederum zentriert sich am Außendurchmesser des Abrollrohres.From DE 41 35 900 C2 is an air spring with a roll tube on a Schwin tion damper known in which a centering cap on the one hand on the vibration damper rests axially and radially and has a clamping surface on which one falls inwards Tetes end of a bellows is attached by means of a clamping element. The inside The diameter of the roll tube is based on the outer diameter of the vibration damper from. The centering cap in turn is centered on the outside diameter of the roll tube.

Ein wesentliches Problem dieser Luftfeder liegt darin, daß der Schlauch an dem der Spannfläche zugewandten Ende umgefaltet ist. Diese Faltung muß bei der Montage aufwendig ausgeführt werden. Des weiteren werden Rollbälge mit Armierungen verse­ hen, die im Bereich der Faltung extrem beansprucht werden.A major problem with this air spring is that the hose on the Clamping surface facing the end is folded over. This fold must be done during assembly elaborate. Rolling bellows are also versed with reinforcements hen that are extremely stressed in the area of folding.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Nachteile bei der aus dem Stand der Technik bekannten Luftfeder zu beheben. The object of the present invention is to overcome the disadvantages of the prior art Technique known air spring to fix.  

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Zentrierkappe topfförmig ausgeführt ist, wobei ein Rand der Zentrierkappe den Rollbalg am Abrollrohr fest­ klemmt. Die Zentrierkappe übernimmt damit eine Doppelfunktion bei vereinfachter Montage der Bauteile. Mit der Zentrierkappe ist sichergestellt, daß auf den Rollbalg die vorgesehene Vorspannung wirkt.According to the invention the object is achieved in that the centering cap-shaped is executed, with an edge of the centering cap the roll bellows on the roll tube stuck. The centering cap thus takes on a double function with simplified Assembly of the components. With the centering cap it is ensured that the provided bias acts.

Des weiteren ist vorgesehen, daß der Rand der Zentrierkappe den Rollbalg am Außen­ durchmesser des Abrollrohres festspannt. Im Stand der Technik wird eine Faltung des Rollbalges vorgenommen. Die Faltung stellt für den Rollbalg praktisch eine Verlustlänge dar, die bei einer außenseitigen Verspannung am Abrollrohr entfällt.Furthermore, it is provided that the edge of the centering cap the roller bellows on the outside diameter of the unwind tube. In the prior art, folding of the Roll bellows made. The fold practically represents a loss of length for the rolling bellows represents, which is omitted in the case of an external bracing on the unwind pipe.

Im Hinblick auf eine möglichst gute Zentrierwirkung weist die Zentrierkappe einen Füh­ rungsring auf, der radial am Führungskörper angreift.With regard to the best possible centering effect, the centering cap has a guide ring that engages radially on the guide body.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung weist der Führungsring der Zentrierkappe Aus­ sparungen auf, so daß der Führungsring in Führungssegmente aufgeteilt ist. Der Füh­ rungsring kann in Grenzen elastisch verformt werden. Dadurch wird die Montage we­ sentlich erleichtert und Kratzspuren bei der Montage auf dem Schwingungsdämpfer vermieden.In a further advantageous embodiment, the guide ring of the centering cap has savings so that the guide ring is divided into guide segments. The Füh ring can be elastically deformed within limits. This will make the assembly we considerably easier and scratch marks when mounting on the vibration damper avoided.

Für eine geringe Federrate ist es von Vorteil, wenn der Federraum möglichst groß ist. Deshalb weist der Boden der Zentrierkappe Verbindungsöffnungen auf, so daß der Raum des Rollbalgs mit dem Raum des Abrollrohres verbunden ist.For a low spring rate, it is advantageous if the spring space is as large as possible. Therefore, the bottom of the centering cap has connection openings so that the Space of the bellows is connected to the space of the roll tube.

Anhand der folgenden Figurenbeschreibung soll die Erfindung näher erläutert werden.The invention will be explained in more detail with the aid of the following description of the figures.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 Luftfeder in Gesamtdarstellung, Fig. 1 air spring in full view,

Fig. 2 Ausschnittdarstellung der Luftfeder im Bereich der Zentrierkappe. Fig. 2 sectional view of the air spring in the area of the centering cap.

Die Fig. 1 zeigt eine Luftfeder 1 in Kombination mit einem Führungskörper in der Bauform eines Schwingungsdämpfers 3. Die Luftfeder weist eine Kappe 5 auf, die an einer Kolbenstange 7 des Schwingungsdämpfers 3 befestigt ist. Der Kappe schließt sich ein Außenrohr 9 an, an dessen Ende ein Rollbalg 11 mit einem Klemmring 12 außensei­ tig befestigt ist. Der Rollbalg ist wiederum an einem Abrollrohr 13 befestigt, das sich endseitig an einem Auflager 15 des Schwingungsdämpfers 3 abstützt. Bei dem Schwin­ gungsdämpfer handelt es sich um einen Einrohrdämpfer, doch sind auch problemlos andere Bauarten verwendbar. Fig. 1 shows an air spring 1 in combination with a guide body in the construction of a vibration damper. 3 The air spring has a cap 5 which is attached to a piston rod 7 of the vibration damper 3 . The cap joins an outer tube 9 , at the end of which a bellows 11 is secured with a clamping ring 12 on the outside. The bellows is in turn attached to a roll tube 13 , which is supported at the end on a support 15 of the vibration damper 3 . The vibration damper is a single-tube damper, but other types can also be used without any problems.

Die Kappe, das Außenrohr, das Abrollrohr als im wesentlichen starre Bauteile, sowie der Rollbalg bilden einen mit Druckluft gefüllten Federraum 17. Damit das Abrollrohr radial zu einem Zylinder 19 des Schwingungsdämpfers zentriert ist, verfügt die Luftfeder über eine Zentrierkappe 21, die in der Fig. 2 vergrößert dargestellt ist.The cap, the outer tube, the roll-off tube as essentially rigid components, and the bellows form a spring chamber 17 filled with compressed air. So that the roll tube is centered radially to a cylinder 19 of the vibration damper, the air spring has a centering cap 21 , which is shown enlarged in FIG. 2.

Die in der Fig. 2 dargestellte Zentrierkappe 21 weist eine topfförmige Grundform auf, die über eine Durchgangsöffnung 23 für den Zylinder 19 des Schwingungsdämpfers verfügt. Die Durchgangsöffnung wird von einem Führungsring 25 begrenzt, der Ausspa­ rungen 27 auf, die den Führungsring in elastische Führungssegmente 29 unterteilt. In einem Boden 31 der Zentrierkappe 21 sind Verbindungsöffnungen 33 eingearbeitet, die den Federraum 17 bis in das Abrollrohr 13 erstrecken lassen.The centering cap 21 shown in FIG. 2 has a cup-shaped basic shape which has a through opening 23 for the cylinder 19 of the vibration damper. The through opening is limited by a guide ring 25 , the recesses 27 , which divides the guide ring into elastic guide segments 29 . In a bottom 31 of the centering cap 21 , connection openings 33 are incorporated, which allow the spring chamber 17 to extend into the roll tube 13 .

Vom Boden 31 geht ein Rand 35 aus, der in Richtung des unteren Endes vom Schwin­ gungsdämpfer zeigt.From the bottom 31 there is an edge 35 which shows the vibration damper in the direction of the lower end.

Bei der Montage wird zunächst der Rollbalg 11 auf das Abrollrohr 13 gespannt, wobei die Eigenelastizität des Rollbalges ausgenutzt wird. Es soll eine Faltenbildung in Um­ fangsrichtung vermieden werden. Auf das Ende des Rollbalges wird die Zentrierkappe geklemmt, die den Rollbalg von außen mit ihrem Rand 35 an dem Abrollrohr fixiert. Der Rand 35 stellt somit eine Klemm- und eine Führungseinrichtung für das Abrollrohr dar, weil der Führungsring 25 am Zylinderrohr 19 radial angreifen kann.During assembly, the rolling bellows 11 is first stretched onto the roll tube 13 , the inherent elasticity of the rolling bellows being exploited. Wrinkling in the circumferential direction is to be avoided. The centering cap is clamped onto the end of the roll bellows and fixes the roll bellows from the outside with its edge 35 on the roll tube. The edge 35 thus represents a clamping device and a guide device for the rolling tube, because the guide ring 25 can engage radially on the cylinder tube 19 .

Claims (5)

1. Luftfeder, umfassend ein Abrollrohr für einen an dem Abrollrohr befestigten Rollbalg, mit einem rohrförmigen Führungskörper, insbesondere einem Schwingungsdämpfer, mit dem die Luftfeder in Wirkverbindung steht, wobei das Abrollrohr mit einer Zen­ trierkappe versehen ist, die sich radial am Führungskörper abstützt und damit das Ab­ rollrohr zum Führungskörper positioniert, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentrierkappe (21) topfförmig ausgeführt ist, wobei ein Rand (35) der Zen­ trierkappe den Rollbalg (11) am Abrollrohr (13) festklemmt.1. Air spring, comprising a roll tube for a roll bellows attached to the roll tube, with a tubular guide body, in particular a vibration damper, with which the air spring is in operative connection, the roll tube being provided with a Zen trier cap, which is supported radially on the guide body and thus From the roll tube positioned to the guide body, characterized in that the centering cap ( 21 ) is pot-shaped, with an edge ( 35 ) of the Zen trier cap the roll bellows ( 11 ) clamped to the roll tube ( 13 ). 2. Luftfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rand (35) der Zentrierkappe (21) den Rollbalg (11) am Außendurchmesser des Abrollrohres (13) festspannt.2. Air spring according to claim 1, characterized in that the edge ( 35 ) of the centering cap ( 21 ) clamps the rolling bellows ( 11 ) on the outer diameter of the roll tube ( 13 ). 3. Luftfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentrierkappe (21) einen Führungsring (25) aufweist, der radial am Führungs­ körper (3) angreift.3. Air spring according to claim 1, characterized in that the centering cap ( 21 ) has a guide ring ( 25 ) which engages radially on the guide body ( 3 ). 4. Luftfeder nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsring (25) der Zentrierkappe (21) Aussparungen (27) aufweist, so daß der Führungsring in Führungssegmente (29) aufgeteilt ist.4. Air spring according to claim 3, characterized in that the guide ring ( 25 ) of the centering cap ( 21 ) has recesses ( 27 ) so that the guide ring is divided into guide segments ( 29 ). 5. Luftfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (31) der Zentrierkappe (21) Verbindungsöffnungen (33) aufweist, so daß der Raum des Rollbalgs (11) mit dem Innenraum des Abrollrohres (13) verbunden ist.5. Air spring according to claim 1, characterized in that the bottom ( 31 ) of the centering cap ( 21 ) has connecting openings ( 33 ) so that the space of the bellows ( 11 ) is connected to the interior of the roll tube ( 13 ).
DE1998113901 1998-03-28 1998-03-28 Air spring with roll tube Expired - Fee Related DE19813901C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1998113901 DE19813901C2 (en) 1998-03-28 1998-03-28 Air spring with roll tube

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1998113901 DE19813901C2 (en) 1998-03-28 1998-03-28 Air spring with roll tube

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19813901A1 true DE19813901A1 (en) 1999-10-07
DE19813901C2 DE19813901C2 (en) 2002-02-07

Family

ID=7862769

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1998113901 Expired - Fee Related DE19813901C2 (en) 1998-03-28 1998-03-28 Air spring with roll tube

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19813901C2 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6962330B2 (en) * 2002-09-26 2005-11-08 Zf Sachs Ag Vibration damper
DE102004061989A1 (en) * 2004-12-23 2006-07-06 Continental Aktiengesellschaft Pneumatic spring for e.g. passenger car, has cover manufactured as single-piece die cast component from plastic material and provided with reinforcement sleeve in area of clamping shaft, where sleeve is made from metal e.g. ferrous metal
DE102005012072A1 (en) * 2005-03-16 2006-09-28 Volkswagen Ag Piston guide for use in e.g. pneumatic spring damper, has guiding rollers, which move piston into container such that piston slides and rolls at inner wall of container, where rollers are axially guided along grooves/ridges in wall
US9168803B2 (en) 2010-09-17 2015-10-27 SAF—HOLLAND GmbH Air spring

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10215492B3 (en) * 2002-04-09 2004-02-12 Busak + Shamban Gmbh Sealing arrangement, in particular an air spring system
CN107859708B (en) * 2017-11-10 2020-04-10 中车青岛四方车辆研究所有限公司 Empty spring upper cover and empty spring
DE102020129474A1 (en) 2020-11-09 2022-05-12 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Air spring of a spring device for a motor vehicle

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1430597A1 (en) * 1964-03-21 1969-04-03 Bosch Gmbh Robert Air suspension elements, in particular for vehicles
DE1680679A1 (en) * 1965-12-17 1970-03-12 Fichtel & Sachs Ag Hydropneumatic suspension
GB1305942A (en) * 1970-04-08 1973-02-07
GB1248025A (en) * 1970-05-06 1971-09-29 Orszagos Gumiipari Vall A rolling bellows type air spring
US4022448A (en) * 1975-12-05 1977-05-10 Lehan James Reeder Vehicle suspension unit and method of assembly thereof
DE4135900C2 (en) * 1991-10-31 1995-04-13 Bayerische Motoren Werke Ag Air spring, in particular for motor vehicles
DE29619081U1 (en) * 1996-11-04 1997-01-09 ContiTech Luftfedersysteme GmbH, 30165 Hannover Bellows air spring
DE19720776A1 (en) * 1997-05-17 1998-11-19 Bpw Bergische Achsen Kg Commercial vehicle air spring

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6962330B2 (en) * 2002-09-26 2005-11-08 Zf Sachs Ag Vibration damper
DE102004061989A1 (en) * 2004-12-23 2006-07-06 Continental Aktiengesellschaft Pneumatic spring for e.g. passenger car, has cover manufactured as single-piece die cast component from plastic material and provided with reinforcement sleeve in area of clamping shaft, where sleeve is made from metal e.g. ferrous metal
DE102005012072A1 (en) * 2005-03-16 2006-09-28 Volkswagen Ag Piston guide for use in e.g. pneumatic spring damper, has guiding rollers, which move piston into container such that piston slides and rolls at inner wall of container, where rollers are axially guided along grooves/ridges in wall
US9168803B2 (en) 2010-09-17 2015-10-27 SAF—HOLLAND GmbH Air spring

Also Published As

Publication number Publication date
DE19813901C2 (en) 2002-02-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0183267B1 (en) Engine mounting with hydraulic damping
DE10050028A1 (en) Pneumatic suspension for front axle of motor vehicle; has articulated component on air-spring cover in area near connection of axial or transverse elastomer air-spring bellows
DE60308369T2 (en) AIR SPRING WITH VIBRATION INSULATION
DE4017924A1 (en) FRONT WHEEL FORK FOR BICYCLES
DE2538022C2 (en) Suspension strut with a telescopic shock absorber
EP1693233B1 (en) Air spring strut with centrally positioned damper
DE19813901C2 (en) Air spring with roll tube
DE102018210853A1 (en) Air suspension strut with a torsion-proof rotating seal
EP1031756A2 (en) Fastening of the rolling diaphragm of an air spring on a supporting member
DE2219995A1 (en) Oil dampers for vehicles
EP1064474B1 (en) Pneumatic suspension system
DE102016216911A1 (en) Air suspension unit with large-volume air spring cover
DE10302495A1 (en) Air spring unit comprises rotatable bearing which is located in zone where the piston rod enters into the container pipe, and is seated on or in the end face of the container pipe
DE4137447C2 (en) telescopic shock absorbers
DE19958011A1 (en) Elastic bearing with hydraulic damping
EP1285180A1 (en) Air-spring system
DE4426243A1 (en) Air spring
EP1947360A1 (en) Adjustable pneumatic spring damper element
DE10336147B4 (en) vibration
DE102004009224B3 (en) Self-pumping hydropneumatic suspension spring for automobile with internal level regulation has end of pump rod fixed via disc having elongate opening locating in groove in outside of piston rod
WO2019211215A1 (en) Vibration damper having adjustable damping valve
DE19822805C2 (en) Sealing arrangement
EP1285181A1 (en) Pneumatic-suspension assembly
DE102008034834B4 (en) Air spring and strut
DE10105769A1 (en) Air spring has shock absorber which passes through top of piston and bellows fastened to top of piston by ring clip over which locking ring consisting of collar retained between inner and outer rings fits

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: ZF SACHS AG, 97424 SCHWEINFURT, DE

8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee