DE19809441A1

DE19809441A1 - Jack

Info

Publication number: DE19809441A1
Application number: DE1998109441
Authority: DE
Inventors: Stephen Broadstock
Original assignee: Metallifacture Ltd
Current assignee: Dura Automotive Ltd
Priority date: 1997-10-14
Filing date: 1998-03-05
Publication date: 1999-04-22
Anticipated expiration: 2018-03-06
Also published as: GB2330349A; GB2330349B; GB9721628D0; DE19809441C2

Description

Die Erfindung betrifft einen Wagenheber.The invention relates to a jack.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Art von Wagenhebern, bei denen Lenkträger und Lenkarme gelenkig schwenkbar miteinander verbunden sind, um den Hebevorgang durch ein Verdrehen einer in eine Mutter eingreifenden Spindel zu bewirken. Die Mutter ist schwenkbar zwischen Lenkträger und Lenkarm des Wagenhebers angeordnet, um ein Gelenk für die Spindel zu bilden.The invention relates to a type of jack, at which steering bracket and steering arms articulated with each other are connected to the lifting process by twisting one in to cause a nut engaging spindle. The mother is swiveling between the steering bracket and the steering arm of the jack arranged to form a joint for the spindle.

Es gibt zwei bekannte Bauarten dieser Wagenheber. Eine Art wird als Parallelogramm-Wagenheber bezeichnet und besitzt insgesamt vier gelenkig miteinander verbundene Lenkträger und Lenkarme, wie dies aus der GB 2304683 hervorgeht. There are two known types of jacks. Kind of will referred to as a parallelogram jack and overall four articulated steering beams and steering arms, as is apparent from GB 2304683.

Die andere Art von Wagenhebern weist ein Standbein auf, das ei nen Lastarm trägt, wobei die Mutter entweder am Lastarm oder am Standbein vorgesehen ist, wie dies aus der GB 2290070 hervor geht.The other type of jack has a mainstay, the egg NEN load arm, with the mother either on the load arm or on Mainstay is provided, as is apparent from GB 2290070 goes.

Die Erfindung bezieht sich auf einen Wagenheber dieses allge meinen Typs, bei dem die Mutter in einer Weise vorgesehen ist, die eine einfache Montage erlaubt. Die Mutter kann als Formteil aus Kunststoff ausgebildet sein, die so konstruiert ist und montierbar ist, daß eine äußere Verstärkung nicht erforderlich ist. Die meisten Wagenheber mit Muttern aus Kunststoff benötigen eine Verstärkung aus Metall im Bereich der Lagerflächen des Gelenks, wie dies beispielsweise in der EP 0 340 551 beschrieben ist.The invention relates to a jack of this general my type where the mother is intended in a way which allows easy assembly. The nut can be molded be made of plastic, which is constructed and It can be installed that external reinforcement is not required is. Most jacks with plastic nuts will need a reinforcement made of metal in the area of the bearing surfaces of the Joint, as described for example in EP 0 340 551 is.

Die vorliegende Erfindung zeigt einen Wagenheber mit einer Hebe einrichtung, die einen Träger und einen damit gelenkig verbunde nen Arm aufweist, wobei der Träger und/oder der Arm ein Paar paralleler Platten hat, mit einer zwischen den Platten des Trä gers und/oder des Arms angeordneten Mutter an einem schwenkbar zwischen den Platten vorgesehenen Bolzen und mit einer sich zwischen den Platten erstreckenden und über ein Gewinde mit der Mutter verbundenen Spindel, wobei die Mutter eine unrunde, quer zu der Spindel verlaufende Durchbrechung aufweist, der Bolzen eine zu der unrunden Durchbrechung korrespondierende Formgebung aufweist, die den Gleitkontakt des Bolzens durch die Mutter er möglicht, um die Mutter mit den Platten gelenkig zu verbinden, und der Bolzen eine Bohrung zum Durchtritt der Spindel besitzt.The present invention shows a jack with a jack device that connects a support and an articulated with it NEN arm, the carrier and / or the arm a pair parallel plates, with one between the plates of the Trä gers and / or the arm arranged on a pivotable nut provided between the plates and with a bolt extending between the plates and a thread with the Nut connected spindle, the nut being a non-circular, transverse has an opening extending to the spindle, the bolt a shape corresponding to the non-circular opening has the sliding contact of the bolt through the nut he possible to articulate the mother with the plates, and the bolt has a hole for the spindle to pass through.

Die Zeichnungen zeigen inThe drawings show in

Fig. 1 die Fig. 1 der UK-2290070, Fig. 1, Fig. 1 of the UK-2290070,

Fig. 2 die Fig. 1 der UK-2304683, und Fig. 2 shows Fig. 1 of UK-2304683, and

Fig. 3 die Änderung nach der vorliegenden Erfindung. Fig. 3 shows the change according to the present invention.

Fig. 1 zeigt einen Wagenheber mit einem Fuß 12, einem gelenkig mit dem Standbein 11 verbundenen Lastarm 16 und einem von dem Lastarm getragenen Lastkopf 30. Fig. 1 shows a jack with a foot 12, a hingedly connected to the pillar 11 and a load beam 16 carried by the load arm load head 30.

Eine Spindel 19 durchsetzt mit ihrem einen Ende ein Gelenkteil 23/24 und mit ihrem anderen Ende eine Mutter 20/46. Die Mutter 20/46 ist schwenkbar an dem Standbein 11 aufgehängt.A spindle 19 passes through one of its ends a hinge part 23/24 and at its other end a nut 20/46. The mother 20/46 is pivotally suspended from the pillar. 11

Bei Gebrauch wird die Spindel 11 über eine Kurbel 25 in der Mutter 20/46 gedreht, so daß der Lastarm 16 relativ zu dem Standbein 11 verschwenkt wird. Der Fuß 12 ist als Wälzfuß ausgebildet, wie dies alternativ zum Verschwenken des Standbeins relativ zu einem Standfuß bekannt ist.In use, the spindle 11 is rotated via a crank 25 in the nut 20/46 with so that the load arm 16 is pivoted relative to the leg. 11 The base 12 is designed as a roller base, as is known as an alternative to pivoting the support leg relative to a support base.

Fig. 2 zeigt einen Wagenheber nach Parallelogrammbauart mit einem Standfuß 1, zwei mit dem Standfuß gelenkig verbundenen Lenkträgern 2A, 3A, zwei mit diesen gelenkig verbundenen Lenk armen 2B, 3B und einem Lastkopf 5, der gelenkig zwischen den Lenkarmen angeordnet ist. Eine Spindel 4 durchsetzt ein Gelenk 6 zwischen dem einen Lenkträger 2A und dem einen Lenkarm 2B und eine Gelenkmutter 3E zwischen dem anderen Lenkträger 3A und dem anderen Lenkarm 3B. Eine Kurbel kann an einem mit der Spindel verbundenen Ring angesetzt und gedreht werden, um die Lenkträger und Lenkarme aufeinanderzu zu bewegen und so den Lastkopf 5 gegenüber dem Standfuß 1 anzuheben. Fig. 2 shows a jack according to the parallelogram design with a base 1 , two articulated steering supports 2 A, 3 A, two articulated steering arms 2 B, 3 B and a load head 5 , which is articulated between the steering arms . A spindle 4 passes through a joint 6 between the one steering bracket 2 A and the one steering arm 2 B and a joint nut 3 E between the other steering bracket 3 A and the other steering arm 3 B. A crank can be attached and rotated to a ring connected to the spindle to move the steering bracket and steering arms towards each other and so to lift the load head 5 relative to the base 1 .

Fig. 3 zeigt einen Lastarm 30 entsprechend dem Lastarm 3B der Fig. 2. Der Lastarm weist einen kanalförmigen Querschnitt mit einem Paar paralleler Platten 31, 32 auf, die fluchtende Gelenk durchbrechungen 33, 34 besitzen. Ein Lenkträger 40 - entspre chend dem Lenkträger 3A der Fig. 2 - besitzt ebenfalls Kanalform und weist ein Paar paralleler Platten 41, 42 mit fluchtenden Gelenkdurchbrechungen 43, 44 auf. Fig. 3 shows a load arm 30 corresponding to the load arm 3 B of FIG. 2. The load arm has a channel-shaped cross section with a pair of parallel plates 31 , 32 , which have aligned joint openings 33 , 34 . A steering bracket 40 - accordingly the steering bracket 3 A of FIG. 2 - also has channel shape and has a pair of parallel plates 41 , 42 with aligned joint openings 43 , 44 .

Sämtliche vier Gelenkdurchbrechungen können in fluchtende Stellung zueinander gebracht werden, wobei sich die Platten 31, 32 des Lastarms 30 zwischen den Platten 41, 42 des Lenkträgers 40 befinden. Ein Bolzen 50 kann durch die Gelenkdurchbrechungen eingesetzt werden, um eine gelenkige Verbindung zwischen dem Lenkträger und dem Lenkarm herzustellen.All four joint openings can be brought into alignment with one another, the plates 31 , 32 of the load arm 30 being located between the plates 41 , 42 of the steering support 40 . A bolt 50 can be inserted through the articulated openings to establish an articulated connection between the steering bracket and the steering arm.

Es ist eine Mutter 60 vorgesehen, die einen langgestreckten Fortsatz 61 mit im wesentlichen zylindrischer Gestalt aufweist, der eine mit Gewinde versehene Bohrung 62 besitzt, die sich längs durch den Fortsatz 61 erstreckt. Das Gewinde erstreckt sich über die gesamte Länge der Bohrung 62 in dem langge streckten Fortsatzes 61 und nimmt die Gewichtskraft des auf dem Wagenheber abgestützten Fahrzeugs auf. Durch die langgestreckte Form des Fortsatzes 61 und die daraus resultierende große nutzbare Gewindelänge können auch hohe Lasten ohne Gefahr der Zerstörung des Gewindes sicher aufgenommen werden. Die Mutter 60 weist einen sich quer dazu erstreckenden im wesentlichen zylin drischen Teil 63 auf, der eine Durchgangsbohrung 64 besitzt, die sich quer zu der Bohrung 62 des langgestreckten Fortsatzes 61 erstreckt. Die Durchgangsbohrung 64 weist unrunden Querschnitt auf, beispielsweise einen kreisförmigen Querschnitt mit einer ebenen, nach innen reichenden Fläche 65. Der zylindrische Teil 63 besitzt Stirnflächen 66. Die Mutter 60 ist als Formteil aus Kunststoff ausgebildet, wobei der Kunststoff eine hohe Festig keit aufweist.A nut 60 is provided which has an elongated extension 61 with a substantially cylindrical shape, which has a threaded bore 62 which extends longitudinally through the extension 61 . The thread extends over the entire length of the bore 62 in the elongated extension 61 and absorbs the weight of the vehicle supported on the jack. Due to the elongated shape of the extension 61 and the resulting large usable thread length, even high loads can be safely absorbed without risk of destroying the thread. The nut 60 has a transversely extending substantially cylindrical portion 63 which has a through bore 64 which extends transversely to the bore 62 of the elongated extension 61 . The through hole 64 has a non-circular cross section, for example a circular cross section with a flat, inwardly extending surface 65 . The cylindrical part 63 has end faces 66 . The nut 60 is formed as a molded part made of plastic, the plastic having a high strength.

Der Bolzen 50 weist kreisförmigen Querschnitt mit einer Abfla chung 51 auf, wobei seine Gestalt auf die Gestalt der Durch gangsbohrung 64 abgestimmt ist. Eine Bohrung 52 durchsetzt den Bolzen in radialer Richtung. Durch die auf die Durchgangsbohrung 64 abgestimmte Geometrie des Bolzens 50 kann dieser ohne auf wendige Justiervorgänge lagerichtig in der Durchgangsbohrung 64 montiert werden. Dabei sind immer noch relativ große Montage toleranzen zulässig, da die Spindel 70 lediglich durch die Bohrung 52 des Bolzens 50 geschoben und nicht mit dem Bolzen 50 verschraubt wird. The bolt 50 has a circular cross section with a flattening 51 , its shape being matched to the shape of the through hole 64 . A bore 52 penetrates the bolt in the radial direction. Due to the geometry of the bolt 50 , which is matched to the through-bore 64 , the bolt 50 can be mounted in the through-bore 64 in the correct position without the need for maneuverable adjustment processes. Relatively large assembly tolerances are still permissible since the spindle 70 is only pushed through the bore 52 of the bolt 50 and is not screwed to the bolt 50 .

Um die Mutter 60 mit den übrigen Teilen des Wagenhebers während der Montage zu verbinden, wird die Mutter 60 zwischen den Platten 31, 32 des Lenkarms 30 plaziert und der Bolzen 50 durch die Gelenkdurchbrechungen in den Platten 33, 34, 43, 44 und die Durchgangsbohrung 64 gesteckt. Dann wird die Spindel 70 in die Bohrung 62 geschraubt, bis sie sich durch die Bohrung 52 des Bolzens 50 hindurcherstreckt. Die Enden des Bolzens 50 werden dann bleibend verformt, um die Einheit aus Bolzen, Mutter, Lenkarm und Lenkträger zu sichern.In order to connect the nut 60 to the remaining parts of the jack during assembly, the nut 60 is placed between the plates 31 , 32 of the steering arm 30 and the bolt 50 through the articulated openings in the plates 33 , 34 , 43 , 44 and the through hole 64 inserted. The spindle 70 is then screwed into the bore 62 until it extends through the bore 52 of the bolt 50 . The ends of bolt 50 are then permanently deformed to secure the bolt, nut, steering arm and steering bracket assembly.

Der Bolzen 50 stellt die gelenkige Verbindung mit den Platten 31, 32, 41, 42 her. Eine Verstärkung der aus Kunststoff bestehen den Mutter 60 ist nicht erforderlich. Der Bolzen 50 ist durch seine unrunde Gestalt unverdrehbar in der Mutter 60 gelagert. Belastungen auf die aus Kunststoff bestehende Mutter 60 werden auf die Länge des Bolzens 50 verteilt übertragen, wodurch die Stabilität und Haltbarkeit im Vergleich zu bekannten Gestal tungen erhöht wird.The bolt 50 establishes the articulated connection with the plates 31 , 32 , 41 , 42 . It is not necessary to reinforce the plastic nut 60 . The bolt 50 is non-rotatably supported in the nut 60 due to its non-circular shape. Loads on the plastic nut 60 are distributed over the length of the bolt 50 , whereby the stability and durability compared to known designs is increased.

Die Stirnflächen 66 des zylindrischen Teils legen sich gegen die Platten 31, 32, so daß der zylindrische Teil 63 als Abstands halter dient.The end faces 66 of the cylindrical part lie against the plates 31 , 32 , so that the cylindrical part 63 serves as a spacer.

Der Wagenheber weist eine Mutter 60 auf, die als Formteil aus Kunststoff aufgebildet ist und mit der Spindel 70 zusammen arbeitet. Die Mutter besitzt einen sich senkrecht zu ihrer Achse erstreckenden Teil 63, der als Abstandshalter zwischen den Wänden der Wangen 31, 32, 41, 42 des Lenkträgers 40 und des Lenkarms 30 fungiert. Ein Bolzen 50 weist eine ebene Fläche 51 und durchsetzt die Wangen 31, 32, 41, 42 des Lenkträgers 40 und des Lenkarms 30 und eine Bohrung 62 in dem sich senkrecht erstreckenden Teil 63. Die Enden des Bolzens sind bleibend ver formt, um die Struktur zu sichern. Die Bohrung 62 des senkrech ten Teils entspricht der Gestalt des Bolzens, und der Bolzen weist eine Bohrung 52 zur Aufnahme der Spindel 70 auf. The jack has a nut 60 which is formed as a molded part made of plastic and works together with the spindle 70 . The nut has a part 63 extending perpendicular to its axis, which acts as a spacer between the walls of the cheeks 31 , 32 , 41 , 42 of the steering bracket 40 and the steering arm 30 . A bolt 50 has a flat surface 51 and passes through the cheeks 31 , 32 , 41 , 42 of the steering bracket 40 and the steering arm 30 and a bore 62 in the vertically extending part 63 . The ends of the bolt are permanently deformed to secure the structure. The bore 62 of the vertical part corresponds to the shape of the bolt, and the bolt has a bore 52 for receiving the spindle 70 .

Reference list

11

Standfuß
Pedestal

22nd

Lenkträger
Steering bracket

33rd

Lenkarm
Steering arm

44th

Spindel
spindle

66

Gelenk
joint

1111

Standbein
Mainstay

1212th

Fuß
foot

1616

Lastarm
Low load

1919th

Spindel
spindle

2525th

Kurbel
crank

3030th

Lastkopf
Load head

3131

Platte
plate

3232

Platte
plate

3333

Gelenkdurchbrechung
Joint perforation

3434

Gelenkdurchbrechung
Joint perforation

4040

Lenkträger
Steering bracket

4141

Platte
plate

4242

Platte
plate

4343

Gelenkdurchbrechung
Joint perforation

4444

Gelenkdurchbrechung
Joint perforation

5050

Bolzen
bolt

5151

Abflachung
Flattening

5252

Bohrung
drilling

6060

Mutter
mother

6161

Fortsatz
Continuation

6262

Bohrung
drilling

6363

Teil
part

6464

Durchgangsbohrung
Through hole

6565

Fläche
surface

6666

Stirnfläche
Face

7070

Spindel
spindle

Claims

1. Jack with a lifting device which has a carrier ( 40 ) and an arm ( 30 ) connected to it in an articulated manner, the carrier ( 40 ) and / or the arm ( 30 ) comprising a pair of parallel plates ( 41 , 42 , 31 , 32 ), with a nut ( 60 ) arranged between the plates of the support ( 40 ) and / or the arm ( 30 ) on a pivotable pin ( 50 ) provided between the plates and with a thread which extends between the plates and has a thread the nut ( 60 ) connected spindle ( 70 ), the nut ( 60 ) having a non-circular opening ( 64 ) extending transversely to the spindle ( 70 ), the bolt ( 50 ) having a shape corresponding to the non-circular opening ( 64 ) has, which enables the sliding contact of the bolt ( 50 ) through the nut ( 60 ) to articulate the nut with the plates, and the bolt ( 50 ) has a bore ( 52 ) for the passage of the spindle ( 70 ).

2. Jack according to claim 1, characterized in that the bolt ( 50 ) has a circular cross section with a flattened portion ( 51 ) which bears against a counter surface ( 65 ) in the opening ( 64 ).

3. Jack according to claim 1 or 2, characterized in that the nut ( 60 ) an elongated extension ( 61 ) with a threaded bore ( 62 ) for receiving the spindle ( 70 ) and a transversely extending spacer ( 63 ) with end faces ( 66 ) which bear against plates of the support ( 40 ) or arm ( 30 ), and that the spacer ( 63 ) has the non-circular opening ( 64 ).

4. Jack according to one of the preceding claims, characterized in that the ends of the bolt ( 50 ) are permanently deformed to the bolt ( 50 ) and the nut ( 60 ) on the carrier ( 40 ) and / or arm ( 30 ) to back up.

5. Jack according to one of the preceding claims, characterized in that a foot, a support supported on the foot ( 40 ) and an on the arm ( 30 ) arranged load head are provided, and that the spindle ( 70 ) between the carrier ( 40 ) and the arm ( 30 ) extends.

6. Jack according to one of claims 1 to 4, characterized in that the jack according to the parallelogram design with a foot ( 1 ), a pair of articulated steering supports ( 2 A, 3 A), a pair of articulated with the Steering arms connected steering arms ( 2 B, 3 B) and a load head ( 5 ) carried by the steering arms, and that the spindle ( 70 ) acts on the joints between the steering beams and the steering arms, at least one of these joints as an arrangement with a nut ( 60 ) and bolt ( 50 ) is formed.