DE19806765A1

DE19806765A1 - Electrical heating unit for steering wheel

Info

Publication number: DE19806765A1
Application number: DE1998106765
Authority: DE
Inventors: Conrad Oehlerking
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1998-02-18
Filing date: 1998-02-18
Publication date: 1999-08-19
Anticipated expiration: 2018-02-19
Also published as: DE19806765B4

Abstract

The heating unit has devices for independent adjustment of the heating effect, containing a heating conductor on the steering wheel plus a voltage source including supply current circuit (3) for the heating conductor. In the supply current circuit, lies an electrical component (6) exposed to the outside temperature with the temperature variation of its electrical resistance value selected so that the lower the outside temperature, the greater is the electrical energy passed to the heating conductor.

Description

Die Erfindung betrifft eine elektrische Lenkradheizung gemäß dem Oberbegriff des Pa tentanspruchs.The invention relates to an electric steering wheel heater according to the preamble of Pa entitlement.

Bekanntlich kann es, insbesondere in der kalten Jahreszeit, sehr unangenehm sein, nach längerem Standbetrieb des Fahrzeugs das Lenkrad anzufassen, da dieses sehr tiefe Temperaturen angenommen haben kann. Kalte oder starre Finger sind die Folge. Viele Autofahrer scheuen sich, das Lenkrad mit angezogenen Handschuhen anzufassen, da sie eine nachteilige Beeinträchtigung ihres Gefühls befürchten, was sich insbesondere bei der Betätigung von Bedienungsknöpfen oder -hebeln auswirken kann.As you know, it can be very uncomfortable, especially in the cold season to hold the steering wheel for a long period when the vehicle is stationary, as this is very deep Temperatures may have reached. The result is cold or rigid fingers. Lots Drivers shy away from touching the steering wheel with gloves on as they fear an adverse effect on their feelings, which is particularly the case with Actuation of control buttons or levers can affect.

Daher wird in der Patentliteratur der internationalen Klasse B62D1/06 schon eine Vielzahl von Konstruktionen und Anordnungen vorgeschlagen, die eine elektrische Lenkradheizung zum Gegenstand haben. Hier sei zunächst nur auf die EP 0 271 930 A2 hingewiesen, die lehrt, in den Lenkradkranz-Mantelwerkstoff elektrische Heizleiter einzulagern, die von der Bordbatterie des Fahrzeugs her über Schleifringe in einem Speisestromkreis mit elektrischer Energie versorgt werden. Bekannt ist auch - vgl. die DE-OS 25 34 600 - die Speisung lenkradseitiger Heizleiter über einen thermostatisch arbeitenden Regler. Dabei erfolgt also eine solche Einstellung der Heizwirkung der Lenkradheizung, daß das Lenkrad eine vorgegebene Temperatur annimmt. Auch dann, wenn die Regelung auf eine an einer anderen Stelle erfaßte Temperatur erfolgt, benötigt sie einen relativ großen Aufwand, nämlich Erfassung von Ist- und Sollwert der Temperatur, Vergleich derselben und Gewinnung einer Stellgröße aus der Differenz.Therefore, there is already a large number in the patent literature of the international class B62D1 / 06 of constructions and arrangements proposed that an electric steering wheel heater to the subject. Initially, only EP 0 271 930 A2, which teaches to store electrical heating conductors in the steering wheel rim jacket material On-board battery of the vehicle via slip rings in a supply circuit with electrical Energy are supplied. It is also known - cf. DE-OS 25 34 600 - the supply Steering wheel-side heating conductor via a thermostatic controller. So it happens such a setting of the heating effect of the steering wheel heating that the steering wheel assumes the specified temperature. Even if the scheme is based on one temperature detected elsewhere, it requires a relatively large effort, namely acquisition of actual and setpoint temperature, comparison of the same and Obtaining a manipulated variable from the difference.

Auf der anderen Seite ist aber die Speisung der Lenkradheizung unabhängig von den jeweiligen äußeren Umständen stets mit maximaler elektrischer Energie sowohl unöko nomisch als auch für den Fahrer häufig unangenehm, da bei nur mäßig niedrigen Tempe raturen, insbesondere Außentemperaturen, dann eine zu starke Erhitzung des Lenkrads erfolgt, der Fahrer also die Lenkradheizung nach kurzer Zeit wieder abschalten und im Bedarfsfall dann wieder einschalten wird.On the other hand, the steering wheel heating is independent of the respective external circumstances always with maximum electrical energy both uneconomical nomically as well as often uncomfortable for the driver, since the temperature is only moderately low tatures, especially outside temperatures, then excessive heating of the steering wheel takes place, so the driver switches off the steering wheel heating after a short time and in If necessary, then turn on again.

Der Erfindung liegt mithin die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße elektrische Lenk radheizung zu schaffen, deren Heizwirkung sich selbsttätig an die jeweiligen äußeren Bedingungen anpaßt, ohne daß der für eine Regelung erforderliche große Aufwand not wendig ist.The invention is therefore based on the object, a generic electric steering To create wheel heating, the heating effect automatically on the respective outer Adapts conditions without the need for great effort for a regulation is agile.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs.The achievement of this task consists in the characteristic features of the claim.

Durch Wahl der Außentemperatur als Stellgröße wird eine schnelle Erwärmung des Lenk rads gleichsam unabhängig von einer Erwärmung des Innenraums des Fahrzeugs infolge Betätigung der üblichen Innenheizung des Fahrzeugs sichergestellt. Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist in der Verwendung an sich seit langem bekannter und bewährter Bauelemente zu sehen, nämlich je nach Schaltung von Bauelementen mit positivem oder negativem Temperaturgang des elektrischen Widerstandswertes.By choosing the outside temperature as a manipulated variable, the steering warms up quickly rads as it were regardless of a heating of the interior of the vehicle as a result Operation of the usual interior heating of the vehicle ensured. Another advantage of Invention is in the use of well-known and proven components to see, namely depending on the circuit of components with positive or negative Temperature response of the electrical resistance value.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, deren Figuren in schematischer Darstellung das mit einem wendeförmigen Heizleiter versehene Lenkrad sowie den Speisestromkreis zeigen.Two embodiments of the invention are explained with reference to the drawing, the Figures in a schematic representation that provided with a helical heating conductor Show the steering wheel and the feed circuit.

In Fig. 1 erkennt man bei 1 das Lenkrad, oder genauer: den Lenkradkranz, dem der wendelförmige Heizleiter 2 zugeordnet ist. Sein Speisestromkreis 3 enthält die Bordbatterie 4 des Fahrzeugs sowie den Kontakt 5 eines Zündschlosses, der öffnet, sobald der Zündschlüssel abgezogen wird, so daß eine Entleerung der Batterie 4 über den Heizleiter 2 im Standbetrieb vermieden ist.In Fig. 1 it can be seen at 1, the steering wheel, or more precisely, the steering wheel rim, which is associated with the helical heating conductors 2. Its supply circuit 3 contains the on-board battery 4 of the vehicle and the contact 5 of an ignition lock, which opens as soon as the ignition key is removed, so that emptying of the battery 4 via the heating conductor 2 is avoided in stationary operation.

Bestimmendes Glied für die jeweils dem Heizleiter 2 zugeführte elektrische Heizleistung ist der Widerstand 6 mit positivem Temperaturgang seines elektrischen Widerstandswerts. Das bedeutet bekanntlich, daß mit fallender Temperatur auch der Widerstandswert des Widerstands 6 absinkt, demgemäß die dem Heizleiter 2 zugeführte elektrische Spannung ansteigt und demgemäß auch die Heizwirkung dieser elektrischen Lenkradheizung umso größer ist, je niedriger die Temperatur ist. The determining element for the electrical heating power supplied to the heating conductor 2 is the resistor 6 with a positive temperature response of its electrical resistance value. As is known, this means that the resistance value of the resistor 6 also decreases with a falling temperature, accordingly the electrical voltage supplied to the heating conductor 2 increases and accordingly the heating effect of this electric steering wheel heating is greater the lower the temperature.

Der Widerstand 6 mit positivem Temperaturgang seines elektrischen Widerstandswerts ist der Außentemperatur am Fahrzeug ausgesetzt, so daß demgemäß auch die Heizwirkung der Lenkradheizung beispielsweise umgekehrt proportional der Außentemperatur ist.The resistor 6 with a positive temperature response of its electrical resistance value is exposed to the outside temperature at the vehicle, so that the heating effect of the steering wheel heating is accordingly, for example, inversely proportional to the outside temperature.

Während in dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 der Widerstand 6 in Reihe mit der Bordbatterie 4 liegt, zeigt Fig. 2 eine Ausführungsform der Erfindung, in der im Speise stromkreis 20 für den wiederum wendelförmigen Heizleiter 21 auf dem Lenkrad 22 parallel zur Reihenschaltung von Bordbatterie 23 und Vorwiderstand 24 ein Widerstand 25 mit negativem Temperaturgang seines Widerstandswerts liegt. Strenggenommen bilden die Widerstände 24 und 25 einen Spannungsteiler, und die Spannung am Widerstand 25 ist umso höher, je größer der Widerstandswert dieses Widerstands ist, d. h. je niedriger die Temperatur ist. Auch hier ist der Widerstand 25 mit Temperaturgang seines elektrischen Widerstands der Außentemperatur am Fahrzeug ausgesetzt.While the resistor 6 in series is in the embodiment of FIG. 1 with the vehicle battery 4, Fig. 2 shows an embodiment of the invention in which the supply circuit 20 for the series connection of on-board battery 23 parallel to the turn helical heating element 21 on the wheel 22 and series resistor 24 is a resistor 25 with a negative temperature response of its resistance value. Strictly speaking, resistors 24 and 25 form a voltage divider, and the voltage across resistor 25 is higher, the greater the resistance of this resistor, ie the lower the temperature. Here, too, the resistor 25 is exposed to the temperature of its electrical resistance to the outside temperature on the vehicle.

Mit der Erfindung ist demgemäß eine Lösung der gestellten Aufgabe geschaffen, die sich durch besonders geringen Aufwand und Einsatz ausschließlich von bewährten elektrischen Bauelementen auszeichnet.The invention accordingly provides a solution to the problem posed due to particularly low expenditure and the use of proven electrical only Distinguishes components.

Claims

Electric steering wheel heating with means for independently adjusting the heating effect, comprising a heating conductor on the steering wheel and a supply circuit for the heating conductor, including a voltage source, characterized in that in the supply circuit ( 3 ) an electrical component ( 6 ) exposed to the outside temperature with such a selected temperature response Its electrical resistance is that the lower the outside temperature, the greater the electrical energy supplied to the heating conductor ( 2 ).