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DE19801394C1 - Sauganlage für eine Brennkraftmaschine - Google Patents

Sauganlage für eine Brennkraftmaschine

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Publication number
DE19801394C1
DE19801394C1 DE1998101394 DE19801394A DE19801394C1 DE 19801394 C1 DE19801394 C1 DE 19801394C1 DE 1998101394 DE1998101394 DE 1998101394 DE 19801394 A DE19801394 A DE 19801394A DE 19801394 C1 DE19801394 C1 DE 19801394C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cylinder
individual
volume
suction
suction system
Prior art date
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Expired - Fee Related
Application number
DE1998101394
Other languages
English (en)
Inventor
Uwe Rohrberg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Priority to DE1998101394 priority Critical patent/DE19801394C1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19801394C1 publication Critical patent/DE19801394C1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/104Intake manifolds
    • F02M35/112Intake manifolds for engines with cylinders all in one line
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10006Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
    • F02M35/10026Plenum chambers
    • F02M35/10052Plenum chambers special shapes or arrangements of plenum chambers; Constructional details
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10091Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
    • F02M35/10131Ducts situated in more than one plane; Ducts of one plane crossing ducts of another plane

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Sauganlage für eine Brennkraftma­ schine entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei einer Sauganlage der gattungsgemäßen Art (DE 40 08 610 A1) be­ steht das Problem, daß das Sammelvolumen durch den Platzbedarf der angeschlossenen Einzelsaugrohre verhältnismäßig groß ist und nur schwierig z. B. im Motorraum eines Kraftfahrzeuges un­ tergebracht werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sauganlage der gattungsgemäßen Art zu schaffen, bei der die Abmessungen des Sammelvolumens verringert sind.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Durch den erfindungsgemäßen Vorschlag können die Abmessungen des Sammelvolumens gegenüber der üblichen Ausführung, bei der alle Einzelsaugrohre von einer ebenen Fläche des Sammelvolumens ausgehen, verringert werden.
Die Einzelsaugrohre können so gekröpft sein, daß sich die bei­ den Einzelsaugrohre jedes Zylinders kreuzen und ihre Anschluß­ stellen am Zylinderkopf nebeneinander und ihre Anschlußstellen am Sammelvolumen übereinander liegen. Dadurch wird die Längser­ streckung des Sammelvolumens verkürzt.
Durch den erfindungsgemäßen Vorschlag für die Ausbildung des Sammelvolumens ergibt sich die Möglichkeit, den Einströmbereich der Einzelsaugrohre zum Sammelvolumen hin trichterförmig zu er­ weitern, ohne die Abmessungen des Sammelvolumens gegenüber der üblichen Ausführung zu vergrößern. Durch diese trichterförmige Ausbildung werden die Strömungsverluste verringert und der Ein­ strömvorgang verbessert.
Vorzugsweise erstrecken sich die trichterförmigen Einströmbe­ reiche der Einzelsaugrohre etwa im rechten Winkel von ihren An­ schlußflächen am Sammelvolumen. Dadurch wird eine abrupte Rich­ tungsänderung der Strömung vermieden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben.
Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht einer Sauganlage in Richtung des Pfeiles P in Fig. 2, und
Fig. 2 zeigt eine Draufsicht der Sauganlage in perspektivi­ scher Darstellung.
Die dargestellte Sauganlage ist für eine Vierzylinder-Brenn­ kraftmaschine mit zwei Ventilen pro Zylinder bestimmt. Sie weist ein Sammelvolumen 1 auf, in das eine Ansaugleitung 2 mün­ det und von dem für jeden Zylinder zwei Einzelsaugrohre 3 und 4 ausgehen, die in einem Flansch 5 münden, der an den nicht ge­ zeigten Zylinderkopf der Brennkraftmaschine angeschraubt wird. Dadurch kommen die Einzelsaugrohre mit ihren Mündungen 6 bzw. 7 in Verbindung mit den Einlaßkanälen im Zylinderkopf.
Zur Verringerung des Strömungswiderstandes und zur Verbesserung des Einströmvorganges sind die Einströmbereiche 8 bzw. 9 der Einzelsaugrohre 3 und 4 zum Sammelvolumen 1 hin trichterförmig erweitert.
Um trotz des größeren Platzbedarfs der trichterförmigen Ein­ strömbereiche 7, 8 die Abmessungen des Sammelvolumens 1 klein zu halten, weist das Sammelvolumen zwei dachförmige, schräg aufeinander zu verlaufende Flächen 10 und 11 auf, in denen die Anschlußstellen 12 und 13 der Einzelsaugrohre 3, 4 liegen, wo­ bei von den beiden, einem Zylinder zugeordneten Einzelsaugroh­ ren das eine Einzelsaugrohr 3 von der Anschlußstelle 12 in der einen Fläche 10 und das andere Einzelsaugrohr 4 von der An­ schlußstelle 13 in der anderen Fläche 11 des Sammelvolumens 1 ausgeht. Dadurch wird die Breite des Sammelvolumens gegenüber einer Ausführung, bei der alle Einzelsaugrohre von einer ebenen Fläche des Sammelvolumens ausgehen, verringert.
Eine Verringerung der Länge des Sammelvolumens 1 wird dadurch erreicht, daß die beiden einem Zylinder zugeordneten Einzel­ saugrohre 3, 4 derart gekröpft sind, daß sie sich kreuzen und ihre trichterförmigen Einströmbereiche 8, 9 und damit ihre An­ schlußstellen 12, 13 am Sammelvolumen 1 direkt übereinander und nicht auch nebeneinander liegen.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, gehen die trichterförmigen Einström­ bereiche 8 und 9 der Einzelsaugrohre 3, 4 etwa im rechten Win­ kel von den Flächen 10, 11 aus, wodurch eine abrupte Rich­ tungsänderung der Ansaugströmung vermieden wird.
Die Erfindung ist nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt. Vielmehr bringt die dargestellte Form des Sammelvolumens und die Kröpfung der Einzelsaugrohre auch bei konventionellen Ein­ zelsaugrohren, die keine trichterförmigen Einströmbereiche ha­ ben, die gleichen Vorteile hinsichtlich der Abmessungen des Sammelvolumens.

Claims (4)

1. Sauganlage für eine Brennkraftmaschine mit mindestens zwei Einlaßventilen pro Zylinder, mit einem Sammelvolumen (1), von dem für jeden Zylinder zwei Einzelsaugrohre (3, 4) ausgehen, die zu den Einlaßkanälen im Zylinderkopf führen, dadurch gekennzeichnet, daß das Sammelvolumen (1) zwei dachförmige, schräg aufeinander zu verlaufende Flächen (10, 11) aufweist, in denen die Anschluß­ stellen (12, 13) der Einzelsaugrohre (3, 4) vorgesehen sind, und daß jeweils eines der beiden einem Zylinder zugeordneten Ein­ zelsaugrohre (3, 4) von einer Anschlußstelle (12) in der einen Fläche (10) und das andere Einzelsaugrohr von einer Anschluß­ stelle (13) in der anderen Fläche (11) ausgeht.
2. Sauganlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelsaugrohre (3, 4) so gekröpft sind, daß sich die beiden Einzelsaugrohre jedes Zylinders kreuzen und ihre An­ schlußstellen (6, 7) am Zylinderkopf nebeneinander und ihre An­ schlußstellen (12, 13) am Sammelvolumen (1) übereinander liegen.
3. Sauganlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der an das Sammelvolumen (1) angeschlossene Einströmbereich (8, 9) jedes Einzelsaugrohres (3, 4) zum Sammelvolumen (1) hin trichterförmig erweitert ist.
4. Sauganlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich die trichterförmigen Einströmbereiche (8, 9) der Ein­ zelsaugrohre (3, 4) etwa im rechten Winkel von den Flächen (10, 11) am Sammelvolumen (1) erstrecken.
DE1998101394 1998-01-16 1998-01-16 Sauganlage für eine Brennkraftmaschine Expired - Fee Related DE19801394C1 (de)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4008610A1 (de) * 1990-03-17 1991-09-19 Daimler Benz Ag Gemischverdichtende brennkraftmaschine

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE4008610A1 (de) * 1990-03-17 1991-09-19 Daimler Benz Ag Gemischverdichtende brennkraftmaschine

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