DE19753734B4

DE19753734B4 - Connecting part of a Aufsetzdach with a vehicle body releasably connecting closure

Info

Publication number: DE19753734B4
Application number: DE1997153734
Authority: DE
Inventors: Gerd Baumgartner
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1997-12-04
Filing date: 1997-12-04
Publication date: 2005-03-31
Anticipated expiration: 2017-12-05
Also published as: DE19753734A1

Abstract

Verbindungsteil eines ein Aufsetzdach mit einer Fahrzeugkarosserie lösbar verbindenden Verschlusses, wobei das Verbindungsteil eine das Aufsetzdach mit großem Radialspiel durchsetzende Gewindehülse aufweist, die am Aufsetzdach über zwei, jeweils an diesem anliegende Muttern festgeschraubt ist, dadurch gekennzeichnet, daß sich zwischen den Muttern (13) und dem Aufsetzdach (2) jeweils eine verschiebbare Gleitplatte (10) befindet, die ein etwa rechtwinklig zu ihrer Verschieberichtung (X-Achse) verlaufendes Langloch (11) hat (Richtungen des Doppelpfeils Y).connecting part a cover which can be detachably connected to a vehicle body, wherein the connecting part a the Aufsetzdach with a large radial clearance having passing through threaded sleeve, the on the roof above two, each screwed to this fitting nuts, characterized characterized in that between the nuts (13) and the Aufsetzdach (2) each have a displaceable Sliding plate (10) which is approximately at right angles to its direction of displacement (X-axis) extending slot (11) has (directions of the double arrow Y).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verbindungsteil der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und aus der DE 36 40 483 C1 he vorgehenden Art.The invention relates to a connecting part mentioned in the preamble of claim 1 and from the DE 36 40 483 C1 he preceding kind.

Bei dem aus dieser Druckschrift hervorgehenden Verschluß weist das Verbindungsteil an seinem obenliegenden Endabschnitt eine Gewindehülse auf, die eine Durchgangsbohrung im Aufsetzdach durchsetzt und dabei an diesem durch zwei, an seiner Ober- und Unterseite angreifende Muttern festgeschraubt ist. Dabei ist zum Ausgleich von Fertigungstoleranzen in der X- und Y-Achse zwischen dem Außenmantel der Gewindehülse und dem Durchmesser der Durchgangsbohrung zwar ein großes Radialspiel vorgesehen. Es hat sich jedoch herausgestellt, daß dieses manchmal zum Ausgleich von sehr großen Fertigungstoleranzen nicht ausreicht.at the closure resulting from this document has the connecting part at its upper end portion a threaded sleeve, which passes through a through hole in the mounting roof and at this by two, on its top and bottom attacking nuts is screwed. It is to compensate for manufacturing tolerances in the X and Y axis between the outer shell of the threaded sleeve and Although the diameter of the through hole provided a large radial clearance. However, it has turned out that this sometimes compensates of very large manufacturing tolerances not enough.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, das Verbindungsteil eines Verschlusses der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art derart am Aufsetzdach anzuordnen, daß in der X- und Y-Achse sehr große Fertigungstoleranzen ausgeglichen werden können.task The invention therefore is the connecting part of a closure the type mentioned in the preamble of claim 1 so am Aufsetzdach to arrange that in the X and Y axis very large Manufacturing tolerances can be compensated.

Zur Lösung der Aufgabe sind die im Patentanspruch 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.to solution the object provided in claim 1 features are provided.

Durch die erfindungsgemäß zwischen den Muttern und dem Aufsetzdach vorgesehenen, verschiebbaren Gleitplatten und dem jeweils in diesen ausgebildeten Langloch können vorteilhafterweise auch die größten Fertigungstoleranzen zwischen Fahrzeugkarosserie und Aufsetzdach ausgeglichen werden. Dabei sind die beiden Gleitplatten sehr kostengünstig vorzusehen und haben ein geringes Gewicht.By the invention between the nuts and the mounting roof provided, sliding sliding plates and in each case formed in this slot can advantageously also the largest manufacturing tolerances be compensated between the vehicle body and Aufsetzdach. The two sliding plates are very inexpensive and have a low weight.

Die rechteckförmig oder quadratisch gestalteten Gleitplatten sind in Fahrzeuglängsrichtung drehgesichert verschiebbar, wobei zweckmäßigerweise an ihren gegenüberliegenden Außenkanten am Aufsetzdach Führungskanten oder dergleichen Führungen vorgesehen sind (Merkmale der Patentansprüche 2 und 3).The rectangular or square shaped sliding plates are rotationally secured in the vehicle longitudinal direction displaceable, expediently at her opposite Outside edges on Aufsetzdach leading edges or similar guides are provided (features of claims 2 and 3).

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigt:One embodiment The invention is illustrated in the drawing and will be described below explained. It shows:

1 den oberen Endbereich eines am Aufsetzdach über Muttern und Gleitplatten angebrachten Verbindungsteils im Schnitt, 1 the upper end region of a connection part attached to the mounting roof via nuts and sliding plates, in section,

2 eine Gesamtdraufsicht von 1. 2 an overall top view of 1 ,

In den 1 und 2 ist das Verbindungsteil 1 eines ein Aufsetzdach 2 mit einer Fahrzeugkarosserie 3 lösbar verbindenden Verschlusses dargestellt. Dabei weist das Verbindungsteil 1 eine Gewindehülse 4 auf, die von einer Axialbohrung 4' durchsetzt ist. In dieser ist ein Führungsbolzen 5 drehbar angeordnet, der in ein Aufnahmeteil 6 der Fahrzeugkarosserie 3 über nicht dargestellte Arretierzapfen verrastend eingreift. Damit hierfür der Führungsbolzen 5 um seine Mittelachse gedreht werden kann, hat er an seinem oberen Endabschnitt zwei gegenüberliegende Abflachungen 5'. Am seitlichen Randbereich des Aufsetzdaches 2 ist eine rechteckförmige Durchgangsöffnung 8 vorgesehen, die von der Gewindehülse 4 durchsetzt ist. Ferner ist an der Oberseite 2' und an der Unterseite 2'' des Aufsetzdachs 2 je weils eine rechteckförmige Vertiefung 9 ausgebildet, deren Breitseiten 9' und Schmalseiten 9'' abstandsparallel zu den Breitseiten und Schmalseiten der rechteckförmigen Durchgangsöffnung 8 verlaufen.In the 1 and 2 is the connecting part 1 one a Aufsetzdach 2 with a vehicle body 3 releasably connecting closure shown. In this case, the connecting part 1 a threaded sleeve 4 on top of an axial bore 4 ' is interspersed. In this is a guide pin 5 rotatably disposed in a receiving part 6 the vehicle body 3 engages detent locking via locking pins, not shown. So that the guide pin 5 can be rotated about its central axis, it has at its upper end portion two opposite flats 5 ' , At the lateral edge of the Aufsetzdaches 2 is a rectangular passage opening 8th provided by the threaded sleeve 4 is interspersed. Furthermore, at the top 2 ' and at the bottom 2 '' of the Aufsetzdachs 2 depending Weil a rectangular recess 9 trained, whose broadsides 9 ' and narrow sides 9 '' distance parallel to the broad sides and narrow sides of the rectangular passage opening 8th run.

Wie die 1 und 2 zeigen, befindet sich in den beiden Vertiefungen 9 jeweils eine rechteckförmige Gleitplatte 10, die jeweils mit seitlichem Spiel, also drehgesichert, in den Richtungen des Doppelpfeils X verschiebbar sind, wobei dieser in einer Fahrzeuglängsebene verläuft. Ferner sind die Gleitplatten 10 jeweils von einem rechtwinklig zu ihrer Verschieberichtung (Richtungen des Doppelpfeils X) verlaufenden Langloch 11 durchsetzt, das sich damit in den Richtungen des in einer Fahrzeugquerebene verlaufenden Doppelpfeils Y erstreckt. Die Langlöcher 11 der beiden Gleitplatten 10 sind von der Gewindehülse 4 des Verbindungsteils 1 durchsetzt, wobei dieses durch zwei, auf die Gewindehülse 4 aufgeschraubte Muttern 13 unter Zwischenlage jeweils einer Beilagscheibe 14 an den Gleitplatten 10 festgeschraubt ist. Die Breite der rechteckförmigen Durchgangsöffnung 8 entspricht mindestens der Länge des Langloches 11, während ihre Länge so bemessen ist, daß die Gewindehülse 4 zwischen den Schmalseiten 9'' der Vertiefung 9 verschiebbar ist.As the 1 and 2 show, located in the two wells 9 each a rectangular sliding plate 10 , which in each case with lateral play, that is, rotationally secured, are displaceable in the directions of the double arrow X, wherein this extends in a vehicle longitudinal plane. Furthermore, the sliding plates 10 each from a perpendicular to their direction of displacement (directions of the double arrow X) extending slot 11 permeated, thus extending in the directions of extending in a vehicle transverse plane double arrow Y. The long holes 11 the two sliding plates 10 are from the threaded sleeve 4 of the connecting part 1 interspersed, this by two, on the threaded sleeve 4 screwed nuts 13 with the interposition of one washer each 14 on the sliding plates 10 is screwed. The width of the rectangular passage opening 8th corresponds at least to the length of the elongated hole 11 while its length is such that the threaded sleeve 4 between the narrow sides 9 '' the depression 9 is displaceable.

Nach dem Aufsetzen des Aufsetzdaches 2 auf die Fahrzeugkarosserie 3 und nach Einführen des Führungsbolzens 5 in die Aufnahmebohrung des Aufnahmeteils 6 wird die Gewindehülse 4 über die Muttern 13 an den Gleitplatten 10 des Aufsetzdaches 2 festgeschraubt, wobei an diesem und an der Fahrzeugkarosserie 3 vorhandene Fertigungstoleranzen selbsttätig dadurch ausgeglichen werden, daß die Gewindehülse 4 in den Richtungen des Doppelpfeils Y in den Langlöchern 11 der beiden Gleitplatten 10 längsverschoben wird und diese dabei gleichzeitig in den Richtungen des Doppelpfeils X längsverschoben werden. Hierdurch können sehr große Fertigungstoleranzen ausgeglichen werden. Da die Breitseiten 9' der Vertiefungen 9 mit geringem Spiel an die Schmalseiten der Gleitplatten 10 angrenzen, sind diese drehgesichert von den Vertiefungen 9 aufgenommen.After placing the touchdown roof 2 on the vehicle body 3 and after insertion of the guide pin 5 in the receiving bore of the receiving part 6 becomes the threaded sleeve 4 about the nuts 13 on the sliding plates 10 the Aufsetzdaches 2 tightened, with this and on the vehicle body 3 existing manufacturing tolerances are compensated automatically by the threaded sleeve 4 in the directions of the double arrow Y in the oblong holes 11 the two sliding plates 10 is longitudinally displaced and this while displaced longitudinally in the directions of the double arrow X. become. As a result, very large manufacturing tolerances can be compensated. Because the broadsides 9 ' the wells 9 with little play on the narrow sides of the sliding plates 10 adjacent, these are rotationally secured by the wells 9 added.

Claims

Connecting part of a Aufsetzdach with a vehicle body releasably connecting closure, wherein the connecting part has a Aufsetzdach with a large radial clearance passing through threaded sleeve which is bolted to the Aufsetzdach about two, in each case abutting this nuts, characterized in that between the nuts ( 13 ) and the Aufsetzdach ( 2 ) each have a sliding sliding plate ( 10 ), which is an approximately perpendicular to their direction of displacement (X-axis) extending slot ( 11 ) has (directions of the double arrow Y).

Connecting part according to claim 1, characterized in that the sliding plates ( 10 ) are rotationally secured in the vehicle longitudinal direction are displaceable (directions of the double arrow X).

Connecting part according to claim 2, characterized in that the rectangular shaped sliding plates ( 10 ) each at opposite outer edges by the Aufsetzdach ( 2 ) provided guides (broadsides 9 ' the depression 9 ) are guided longitudinally displaceable.