DE19741538A1 - Connection between base part and trim part of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Verbindung zwischen einem Grundteil und einem Zierteil an einem Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a connection between a base part and a decorative part on one Vehicle according to the preamble of claim 1.
Bei einer bekannten Anordnung einer Fahrzeugtür als Grundteil und einer daran befestigten Blende als Zierteil (DE 86 10 259 U1) ist die Blende dreieckförmig ausgebildet und deckt das sog. Spiegeldreieck im vorderen Fensterbereich einer vorderen Seitentür ab. Die Blende ist hier ein Kunststofformkörper, der in eine entsprechende Türausnehmung eingesetzt ist. Ein stellmöglichkeiten für eine paßgenaue Lage zum Ausgleich eventueller Rohbautoleranzen der Türausnehmung sind nicht gegeben.In a known arrangement of a vehicle door as a base part and a fastened thereon Cover as a decorative part (DE 86 10 259 U1), the cover is triangular and covers it So-called mirror triangle in the front window area from a front side door. The aperture is here a molded plastic body that is inserted into a corresponding door recess. A Adjustment options for a precisely fitting position to compensate for any structural tolerances the door recess is not given.
Im oberen Bereich einer B-Säule eines Personenkraftwagens grenzen vertikale Fenster rahmenteile einer vorderen und hinteren Seitentür aneinander. Es ist bekannt, an diesen Fensterrahmenteilen Blenden als Zierteile aufzusetzen (DE 43 14 123 A1). Die Blenden sind an einer vertikalen Längsseite in einer Nut einer Fensterscheibendichtung gehalten und an der anderen vertikalen Längsseite mit einer U-förmigen Abkröpfung auf ein Türblech aufgesteckt. Damit sind die angrenzenden Blenden entsprechend der Gestalt des Fenster rahmenrohbaus festgelegt. Durch mögliche Rohbautoleranzen können sich ungleichmäßige Fugenbilder oder in sehr ungünstigen Fällen Anlagen mit Reibstellen zwischen den angren zenden Blenden ergeben.Vertical windows border the upper area of a B-pillar of a passenger car frame parts of a front and rear side door together. It is known about this Window frame parts to put on panels as decorative parts (DE 43 14 123 A1). The bezels are held on a vertical long side in a groove of a window pane seal and on the other vertical long side with a U-shaped bend on a door panel attached. This means that the adjoining panels correspond to the shape of the window frame bodyshell set. Possible shell tolerances can lead to uneven Joint patterns or, in very unfavorable cases, systems with friction points between the edges result in dazzling apertures.
Weiter ist ein kombiniertes Blenden- und Türdichtungsteil, insbesondere zur Anbringung im oberen Bereich einer B-Säule bekannt (DE 195 43 819 A1), wo dieses Bauteil mit Befesti gungsknöpfen in zugeordnete Bohrungen der B-Säule eingeknöpft ist. Dadurch ist die Lage an der B-Säule genau vorgegeben. Lagetoleranzen sind hier nicht kritisch, da dieses Bauteil bei geschlossenen Fahrzeugtüren abgedeckt ist und nur im Zwischenspalt die Türdichtung sichtbar bleibt. Blenden an den angrenzenden Fensterrahmen zur Festlegung und Begren zung dieses Zwischenspalts sind hier nicht vorgesehen.Next is a combined panel and door seal part, especially for mounting in upper area of a B-pillar known (DE 195 43 819 A1), where this component with fasteners is buttoned into assigned holes in the B-pillar. This is the location precisely specified on the B-pillar. Position tolerances are not critical here as this component when the vehicle doors are closed and the door seal is only in the intermediate gap remains visible. Panels on the adjacent window frames for fixing and limiting This gap is not provided here.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Verbindung zwischen einem Grundteil und einem Zierteil an einem Fahrzeug zu schaffen, so daß eine paßgenaue Montage zum Ausgleich von Toleranzen mit insbesondere gleichmäßigen Fugenbildern möglich wird.The object of the invention is a connection between a base part and a decorative part to create on a vehicle, so that a precise fit to compensate for Tolerances with especially uniform joint patterns is possible.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved with the features of claim 1.
Gemäß Anspruch 1 ist das Zierteil für eine paßgenaue Montage über ein Stellglied mit dem Grundteil verbunden. Grundteile im Fahrzeug sind regelmäßig größere Gehäuse oder Rahmenteile, die im Fahrzeugrohbau mit relativ großen Rohbautoleranzen hergestellt werden. Zierteile sind regelmäßig Zierleisten, Blenden, etc., die unter anderem zur Verbes serung des optischen Eindrucks Rohbauteile abdecken und dabei unter Bildung von An schlußfugen an andere Fahrzeugteile anschließen. Besonders bei längeren Blendenteilen fallen ungleichmäßige Fugen unangenehm stark auf. Im Fahrzeugaußenbereich sind enge Fugen aus Gründen der Aerodynamik und der Fahrzeugakustik vorteilhaft und stellen zudem ein Qualitätsmerkmal für die Fahrzeugherstellung dar. Mit dem erfindungsgemäßen Vor schlag einer Verbindung von Grundteilen und Zierteilen mit Stellgliedern können vorteilhaft auch bei relativ großen Rohbautoleranzen sehr paßgenaue Montagen von Zierteilen, insbesondere von Blendenteilen vorgenommen werden, mit genauen und engen Fugen bildern, wobei relativ große Rohbautoleranzen in Kauf genommen werden können.According to claim 1, the trim part for a precisely fitting installation via an actuator with the Basic part connected. Basic parts in the vehicle are regularly larger housings or Frame parts that are manufactured in the vehicle body shop with relatively large body shell tolerances become. Trim parts are regularly trim strips, panels, etc., which among other things for verbs The visual impression is covered by covering the raw components and thereby forming an Connect joints to other vehicle parts. Especially with longer panel parts uneven joints are noticeably noticeable. Outside are tight Joints advantageous for reasons of aerodynamics and vehicle acoustics and also provide represents a quality feature for vehicle manufacture. With the Vor according to the invention Blowing a connection of base parts and trim parts with actuators can be advantageous very precise fitting of decorative parts, even with relatively large body-in-white tolerances, be made in particular of panel parts, with precise and narrow joints pictures, whereby relatively large shell tolerances can be accepted.
Als Stellelemente können vorteilhaft Stellschrauben und/oder Stellexzenter und/oder Klemm profile, z. B. Tannenbaumprofile eingesetzt werden, die jeweils einerseits mit dem Grundteil und andererseits mit dem Zierteil abstandseinstellbar verbunden sind.Adjusting screws and / or adjusting eccentrics and / or clamps can advantageously be used as adjusting elements profiles, e.g. B. Christmas tree profiles are used, each with the base part and, on the other hand, are connected to the decorative part in an adjustable manner.
Bei der Verwendung einer üblichen Stellschraube als Stellelement ist diese in ein Mutternteil als Schweißmutter oder als Gewindeclip aus Kunststoff am ersten Bauteil einschraubbar. Bei der Verwendung einer Blechschraube als Stellschraube wird diese in eine zugeordnete Boh rung des ersten Bauteils eingeschraubt. Bevorzugt ist dieses erste Bauteil das Grundteil. Mit der Stellschraube ist dann das zweite Bauteil, bevorzugt das Zierteil zu verbinden. Dazu weist die Stellschraube am Schraubenbolzen zweckmäßig einen Anlageflansch auf, an dem das zweite Bauteil, bevorzugt als Zierteil mit einer Bohrung aufgesetzt ist und anliegt. Dieser Anlageflansch kann einstückig mit dem Schraubenbolzen hergestellt sein oder als Ring aufgesteckt und befestigt sein, insbesondere aufgeschraubt oder aufgepreßt sein. When using a conventional adjusting screw as an adjusting element, this is in a nut part can be screwed onto the first component as a weld nut or as a plastic threaded clip. At the use of a self-tapping screw as a set screw is used in an assigned Boh screwed in the first component. This first component is preferably the base part. With the set screw is then the second component, preferably to connect the decorative part. To the set screw on the bolt expediently has a contact flange on which the second component, preferably as a decorative part with a bore, is in contact. This The flange can be made in one piece with the screw bolt or as a ring be plugged on and fastened, in particular screwed or pressed on.
In einer ersten Ausführungsform einer Stellschraube mit einem Schraubenkopf weist der Schraubenbolzen im Bereich des Anlageflansches und des anschließenden Schrauben kopfes eine Nut auf, in der ein Sicherungsring, z. B. ein Seegerring aufgenommen ist. Dadurch ist das verstellbare zweite Bauteil, insbesondere das Zierteil zwischen dem Anlageflansch und dem Sicherungsring eingeklemmt und gehalten. Bei der Montage kann die Lageeinstellung der Stellschraube vor der Befestigung des zweiten Bauteils mit dem Sicherungsring erfolgen. Aufgrund der Klemmhalterung ist die Stellschraube jedoch auch bei bereits aufgesetztem Sicherungsring für eine Lageeinstellung verdrehbar, so daß z. B. ein mit einem Stellglied vormontiertes Zierteil auf das Grundteil aufschraubbar ist.In a first embodiment of an adjusting screw with a screw head, the Bolts in the area of the contact flange and the subsequent screws head a groove in which a retaining ring, e.g. B. a circlip is added. As a result, the adjustable second component, in particular the decorative part between the Clamped flange and the retaining ring and held. When assembling the position of the set screw before attaching the second component with the Circlip done. Due to the clamp bracket, the set screw is also with already placed circlip can be rotated for a position setting, so that z. B. a trim element pre-assembled with an actuator can be screwed onto the base part.
In einer anderen Ausführungsform einer Stellschraube besteht diese aus einem Gewindestift mit einem entsprechenden Anlageflansch. Der Gewindestift enthält einen stirnseitigen Innensechskant zur Abstandseinstellung. Die Befestigung des einstellbaren zweiten Bauteils, insbesondere des Zierteils auf dem Gewindestift erfolgt durch eine darauf aufgeschraubte Schraubenmutter. Die Lageeinstellung wird hier vorzugsweise vor dem Festziehen dieser Schraubenmutter vorgenommen.In another embodiment of an adjusting screw, it consists of a threaded pin with a corresponding contact flange. The grub screw contains an end face Hexagon socket for distance adjustment. The attachment of the adjustable second component, in particular the decorative part on the grub screw is screwed onto it Nut. The position setting is preferred here before tightening it Made nut.
In einer weiteren Ausführungsform eines Stellglieds wird ein rohrförmiger Stellclip mit einer umfangsseitigen Profilierung, bevorzugt in der Art eines Tannenprofils in eine zugeordnete, entsprechende Bohrung des ersten Bauteils, bevorzugt des Grundteils mehr oder weniger weit entsprechend der gewünschten Bauteilpositionierung eingesteckt. Das einzustellende zweite Bauteil ist dabei an einem Endbereich des Stellclips mit üblichen Maßnahmen befe stigt. Bevorzugt ist es mit einer Bohrung zwischen zwei umlaufenden Flanschen gehalten. Für eine feste und dauerhafte Fixierung des Stellclips und damit des eingestellten zweiten Bauteils ist in die Innenbohrung des Stellclips eine Klemmschraube zur Aufweitung und Verklemmung des Stellclips eindrehbar. Der Stellclip wird dazu bevorzugt aus Kunststoff hergestellt.In a further embodiment of an actuator, a tubular adjusting clip with a peripheral profiling, preferably in the manner of a fir profile in an assigned, corresponding hole of the first component, preferably the base part more or less inserted far according to the desired component positioning. The one to be set second component is befe at an end region of the adjusting clip with usual measures increases. It is preferably held with a bore between two circumferential flanges. For a firm and permanent fixation of the adjusting clip and thus the set second one Component is a clamping screw in the inner bore of the adjusting clip for expansion and The adjusting clip can be screwed in. The adjusting clip is preferably made of plastic manufactured.
Die umfangsseitige Profilierung auf dem Stellclip kann je nach den Gegebenheiten auch als aufgeschobene, separate Hülse ausgeführt sein, wobei diese Hülse einen angrenzenden, ebenfalls aufgeschobenen Flanschring abstützen kann.Depending on the circumstances, the circumferential profile on the adjusting clip can also be used as pushed on, separate sleeve can be designed, this sleeve an adjacent, can also support slipped flange ring.
Besonders geeignet ist eine solche Verbindung unter Verwendung von wenigstens zwei beabstandeten Stellgliedern zwischen einem Fensterrahmen als Grundteil und einer Rahmenblende als Zierteil, insbesondere an der Fahrzeugaußenhaut im Bereich einer B-Säule. Such a connection using at least two is particularly suitable spaced actuators between a window frame as a base and one Frame cover as a decorative part, especially on the outer skin of the vehicle in the area of a B-pillar.
Hier grenzen zwei solche Rahmenblenden jeweils von einer vorderen und hinteren Seitentür aneinander. Zur Einstellung einer gleichmäßig genauen, vertikalen Fuge ist die Verstellachse der Stellglieder etwa horizontal in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtet. Die Rahmenblende wird vorteilhaft L-förmig ausgebildet und mit einem ersten L-Schenkel mit den Stellelementen der Stellglieder verbunden und mit dem zweiten L-Schenkel an einem Türblech eingehängt. Der zweite L-Schenkel steht zweckmäßig mit einem Steg vor, so daß zwischen diesem Steg und einem gegenüberliegenden Türblech eine Fensterscheiben dichtung auf einfache Weise einsetzbar ist, die zudem das Stellglied nach außen dicht abdeckt.Here two such frame panels border each from a front and rear Side door to each other. To set a uniformly accurate, vertical joint, the Adjustment axis of the actuators aligned approximately horizontally in the longitudinal direction of the vehicle. The Frame diaphragm is advantageously L-shaped and with a first L-leg the actuators of the actuators connected and with the second L-leg on one Door panel hung in. The second L-leg suitably protrudes with a web, so that a window pane between this web and an opposite door panel seal can be used in a simple manner, which also seals the actuator to the outside covers.
Anhand einer Zeichnung werden Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert.Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail with reference to a drawing.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine teilweise Seitenansicht eines Personenkraftfahrzeugs mit einer vorderen und hinteren Seitentür mit Rahmenblenden an den Fensterrahmen im Bereich einer B-Säule, Fig. 1 is a partial side view of a passenger car having front and rear side door with frame aperture to the window frame in the region of a B pillar,
Fig. 2 einen Querschnitt durch den Bereich einer Rahmenblende entlang der Linie A-A aus Fig. 1 mit einer ersten Ausführung eines Stellglieds, Fig. 2 shows a cross section through the region of a frame aperture along the line AA of Fig. 1 with a first embodiment of an actuator,
Fig. 3 einen Querschnitt entsprechend Fig. 2 mit einer zweiten Ausführungsform eines Stellglieds, und Fig. 3 shows a cross section corresponding to Fig. 2 with a second embodiment of an actuator, and
Fig. 4 einen Querschnitt entsprechend Fig. 2 mit einer dritten Ausführungsform eines Stellglieds. Fig. 4 shows a cross section corresponding to Fig. 2 with a third embodiment of an actuator.
In der Fig. 1 ist eine teilweise Seitenansicht eines Personenkraftfahrzeugs 1 mit einer vorderen Seitentür 2 und einer hinteren Seitentür 3 mit Rahmenblenden 4, 5 als Zierteile an den Fensterrahmen im Bereich einer B-Säule 6 dargestellt.In Fig. 1 is a partial side view of a passenger motor vehicle 1 having a front side door 2 and a rear side door 3 with frame aperture 4, 5 as a trim to the window frame in the region of a B-column 6.
In den Fig. 2 bis 4 ist jeweils ein Schnitt durch den Bereich einer bereits montierten und eingestellten Rahmenblende 5 entlang der Linie A-A aus Fig. 1 mit je einer unterschiedlichen Ausführungsform eines Stellglieds 7, 8, 9 gezeigt. Mit diesen Stellgliedern 7, 8, 9 ist die Rahmenblende 5 für eine paßgenaue Montage jeweils mit einem Fensterrahmen 10 als Grundteil verbindbar. Die in den Fig. 2 bis 4 gleichen Bauteile sind jeweils mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet. FIGS. 2 to 4 each show a section through the area of an already assembled and adjusted frame panel 5 along the line AA from FIG. 1, each with a different embodiment of an actuator 7 , 8 , 9 . With these actuators 7 , 8 , 9 , the frame cover 5 can be connected to a window frame 10 as a base part for a precisely fitting installation. The same components in FIGS. 2 to 4 are each identified by the same reference numerals.
In Fig. 2 ist ein Stellglied 7 dargestellt, das einen rohrförmigen Stellclip 11 mit einer umfangs seitigen Profilierung umfaßt. Die umfangsseitige Profilierung des Stellclips 11 wird hier durch eine auf den Stellclip 11 aufgepaßte, separate Hülse 13 gebildet. Der rohrförmige Stellclip 11 ist in eine Bohrung 12 des Fensterrahmens 10 eingesteckt. Für eine Abstandseinstellung ist der Stellclip 11 dabei entsprechend der gewünschten Blendenposition in unterschiedlichen Längspositionen in die Bohrung 12 einsteckbar. Die Verstellachse 19 des Stellglieds 7 ist somit hier in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtet.In Fig. 2, an actuator 7 is shown, which comprises a tubular adjusting clip 11 with a circumferential profile. The peripheral profiling of the adjusting clip 11 is formed here by a separate sleeve 13 fitted onto the adjusting clip 11 . The tubular adjusting clip 11 is inserted into a bore 12 in the window frame 10 . For a distance adjustment, the adjusting clip 11 can be inserted into the bore 12 in different longitudinal positions in accordance with the desired aperture position. The adjustment axis 19 of the actuator 7 is thus aligned here in the longitudinal direction of the vehicle.
Die einzustellende Rahmenblende 5 ist an einem Endbereich des Stellclips 11 zwischen zwei umlaufenden Flanschen 15, 26 gehalten. Die Rahmenblende 5 ist dazu im Bereich des Stellglieds 7 L-förmig ausgebildet, wobei ein erster L-Schenkel 16 eine Bohrung umfaßt, damit er auf den Stellclip 11 aufgeschoben werden kann. Im aufgeschobenen Zustand kommt dann der erste L-Schenkel an dem Flansch 26 zur Anlage. Der Flansch 26 ist einstückig mit dem Stellclip 11 ausgebildet, während der Flansch 15 als Flanschring über den Stellclip 11 geschoben und durch die Hülse 13 zusammen mit dem ersten L-Schenkel 16 festgelegt ist.The frame panel 5 to be adjusted is held at an end region of the adjusting clip 11 between two circumferential flanges 15 , 26 . For this purpose, the frame panel 5 is L-shaped in the area of the actuator 7 , a first L-leg 16 comprising a bore so that it can be pushed onto the adjusting clip 11 . In the pushed-on state, the first L-leg then comes into contact with the flange 26 . The flange 26 is formed in one piece with the adjusting clip 11 , while the flange 15 is pushed as a flange ring over the adjusting clip 11 and is fixed by the sleeve 13 together with the first L-leg 16 .
Ein zweiter L-Schenkel 17 der Rahmenblende 5 bildet die Fahrzeugaußenseite. Für eine feste und dauerhafte Fixierung des Stellclips 11 und damit der eingestellten Rahmenblende 5 ist in die Innenbohrung des Stellclips 11 eine Klemmschraube 18 eingedreht, die eine Aufweitung und Verklemmung des Stellclips 11 bewirkt. Dazu ist der Stellclip 7 bevorzugt aus Kunststoff hergestellt.A second L-leg 17 of the frame panel 5 forms the outside of the vehicle. For a firm and permanent fixation of the adjusting clip 11 and thus the set frame diaphragm 5 , a clamping screw 18 is screwed into the inner bore of the adjusting clip 11 , which causes the adjusting clip 11 to widen and jam. For this purpose, the adjusting clip 7 is preferably made of plastic.
Der zweite L-Schenkel 17 der Rahmenblende 5 steht ferner gegenüber dem ersten L-Schen kel 16 der Rahmenblende 5 mit einem Steg 20 vor. Zwischen diesem Steg 20 und einem gegenüberliegenden Türblech 21 des Fensterrahmens 10 ist eine Fensterscheiben dichtung 22 eingesetzt und gehalten, wodurch das Stellglied 7 nach außen dicht abgedeckt ist. In dieser Fensterscheibendichtung 22 ist ein Endbereich einer Fensterscheibe 23 aufgenommen. The second L-leg 17 of the frame panel 5 is also opposite the first L-leg 16 of the frame panel 5 with a web 20 before. Between this web 20 and an opposite door panel 21 of the window frame 10 , a window seal 22 is inserted and held, whereby the actuator 7 is covered tightly to the outside. An end region of a window pane 23 is accommodated in this window pane seal 22 .
Der zweite L-Schenkel 17 der Rahmenblende 5 ist an seinem freien Ende 24 abgekröpft und an einem Türblech 25 des Fensterrahmens 10 eingehängt. Ferner ist in diesem Bereich eine weitere Dichtung 37 vorgesehen, die zwischen der Rahmenblende 5 und der lediglich in der Fig. 1 dargestellten Rahmenblende 4 liegt.The second L-leg 17 of the frame panel 5 is bent at its free end 24 and hung on a door panel 25 of the window frame 10 . Furthermore, a further seal 37 is provided in this area, which lies between the frame panel 5 and the frame panel 4 only shown in FIG. 1.
In der Fig. 3 ist eine weitere Ausführungsform eines Stellglieds 8 dargestellt, mit dem die Rahmenblende 5 mit dem Fensterrahmen 10 verbunden ist. Das Stellglied 8 umfaßt zur Abstandseinstellung hier eine Stellschraube 28, die am Schraubenbolzen 31 einen Anlage flansch 27 aufweist. Dieser Anlageflansch 27 ist einstückig mit dem Schraubenbolzen 31 hergestellt. Die Stellschraube 28 weist ferner am Schraubenbolzen 31 im Bereich zwischen dem Anlageflansch 27 und einem Schraubenkopf 29 eine Nut auf, in der ein Sicherungsring 30 aufgenommen ist. Dadurch ist der L-Schenkel 16 der Rahmenblende 5 zwischen dem Anlageflansch 27 und dem Sicherungsring 30 eingeklemmt und gehalten. Die Lageein stellung der Stellschraube 28 zur Positionierung der Rahmenblende 5 im Rahmen der Mon tage erfolgt hier vorzugsweise vor der Befestigung der Rahmenblende 5 mit dem Siche rungsring 30.In FIG. 3, another embodiment of an actuator 8 is shown, with which the frame aperture 5 is connected to the window frame 10. The actuator 8 comprises for adjusting the distance here an adjusting screw 28 which has a system flange 27 on the screw bolt 31 . This contact flange 27 is made in one piece with the screw bolt 31 . The set screw 28 also has a groove on the screw bolt 31 in the area between the contact flange 27 and a screw head 29 , in which a retaining ring 30 is received. As a result, the L-leg 16 of the frame panel 5 is clamped and held between the contact flange 27 and the retaining ring 30 . The Lageein setting of the adjusting screw 28 for positioning the frame panel 5 in the context of the Mon days is preferably carried out here before the attachment of the frame panel 5 with the securing ring 30th
In der Fig. 4 ist eine weitere Ausführungsform eines Stellglieds 9 dargestellt. Das Stellglied 9 umfaßt hier einen Gewindestift 32 als Stellschraube, der einstückig mit einem Anlageflansch 33 hergestellt ist und abstandseinstellbar in eine Schweißmutter 36 eingeschraubt ist. Die Schweißmutter 36 ist dabei um die Bohrung 12 herum an dem Fensterrahmen 10 angeschweißt. Ferner umfaßt der Gewindestift 32 an seiner der Fensterscheibe 23 zuge wandten Stirnseite einen Innensechskant 34. Über diesen Innensechskant 34 ist mit einem geeigneten Werkzeugschlüssel eine Verstellung des Gewindestiftes 32 zur Abstandsein stellung und damit zur gewünschten Positionierung der Rahmenblende 5 möglich. Zur Fixierung des ersten L-Schenkels 16 und damit der Rahmenblende 15 bei eingestellter Position des Gewindestiftes 32 wird dann der erste L-Schenkel 16 der Rahmenblende 5 mit seiner Bohrung auf den Gewindestift 32 aufgesteckt und zur Anlage an dem Anlageflansch 33 gebracht und anschließend eine Schraubenmutter 35 auf den Gewindestift 32 aufge schraubt. Die Lageeinstellung wird bei dieser Ausführungsform somit vorzugsweise ebenfalls vor dem Festziehen der Schraubenmutter 35 vorgenommen werden.In FIG. 4, a further embodiment of an actuator 9 shown. The actuator 9 here comprises a grub screw 32 as an adjusting screw, which is made in one piece with a contact flange 33 and is screwed into a weld nut 36 so as to be adjustable in distance. The welding nut 36 is welded to the window frame 10 around the bore 12 . Furthermore, the setscrew 32 comprises a hexagon socket 34 on its face facing the window pane 23 . About this hexagon socket 34 is an adjustment of the threaded pin 32 for Abstandsein setting and thus for the desired positioning of the frame panel 5 is possible with a suitable tool wrench. To fix the first L-leg 16 and thus the frame panel 15 with the set position of the threaded pin 32 , the first L-leg 16 of the frame panel 5 is then plugged with its bore onto the threaded pin 32 and brought into contact with the contact flange 33 and then a screw nut 35 screwed on the grub screw 32 . The position setting in this embodiment is thus preferably also made before tightening the nut 35 .
Claims (12)
daß die Stellschraube (28) am Schraubenbolzen (31) einen Anlageflansch (27) aufweist, an dem das zweite Bauteil (5), bevorzugt das Zierteil mit einer Bohrung aufgesetzt ist und anliegt, und
daß die Stellschraube (28) am Schraubenbolzen (31) im Bereich des Anlageflansches (27) und eines Schraubenkopfes (29) eine Nut aufweist in der ein Sicherungsring (30) aufgenommen ist, wodurch das zweite Bauteil (5) zwischen dem Anlageflansch (27) und dem Sicherungsring (30) eingeklemmt und gehalten ist.4. Connection according to claim 3, characterized in
that the set screw ( 28 ) on the bolt ( 31 ) has a contact flange ( 27 ) on which the second component ( 5 ), preferably the decorative part with a bore, is placed and abuts, and
that the set screw ( 28 ) on the screw bolt ( 31 ) in the area of the contact flange ( 27 ) and a screw head ( 29 ) has a groove in which a retaining ring ( 30 ) is received, so that the second component ( 5 ) between the contact flange ( 27 ) and the locking ring ( 30 ) is clamped and held.
daß die Stellschraube ein Gewindestift (32) ist mit einem Anlageflansch (33), an dem das zweite Bauteil (5), bevorzugt das Zierteil mit einer Bohrung aufgesetzt ist und anliegt, und mit einem stirnseitigen Innensechskant (34) zur Abstandseinstellung, und
daß auf den Gewindestift (32) eine Schraubenmutter (35) aufgeschraubt ist, dergestalt, daß das zweite Bauteil (5) zwischen dem Anlageflansch (27) und der Schraubenmutter (35) gehalten ist.5. Connection according to claim 3, characterized in
that the set screw is a setscrew ( 32 ) with a contact flange ( 33 ) on which the second component ( 5 ), preferably the decorative part with a bore, is in contact, and with a front hexagon socket ( 34 ) for adjusting the distance, and
that a screw nut ( 35 ) is screwed onto the threaded pin ( 32 ) such that the second component ( 5 ) is held between the contact flange ( 27 ) and the screw nut ( 35 ).
daß ein rohrförmiger Stellclip (11) mit einer umfangsseitigen Profilierung (13), bevorzugt in der Art eines Tannenbaumprofils in eine zugeordnete, entsprechende Bohrung (12) dies ersten Bauteils (10), bevorzugt des Grundteils in unterschiedlichen Längsposi tionen zur Abstandseinstellung einsteckbar ist,
daß das zweite Bauteil (5), bevorzugt das Zierteil mit einer Bohrung an einem End bereich (14) des Stellclips (11) zwischen zwei umlaufenden Flanschen (15, 26) gehalten ist, und
daß in die Innenbohrung des Stellclips (11) eine Klemmschraube (18) zur Aufweitung und Fixierung des Stellclips (11) eindrehbar ist.6. Connection according to claim 2, characterized in
that a tubular adjusting clip ( 11 ) with a circumferential profile ( 13 ), preferably in the manner of a fir tree profile, can be inserted into an associated, corresponding bore ( 12 ) of this first component ( 10 ), preferably the base part, in different longitudinal positions for adjusting the distance,
that the second component ( 5 ), preferably the decorative part with a bore at one end region ( 14 ) of the adjusting clip ( 11 ) is held between two circumferential flanges ( 15 , 26 ), and
that a clamping screw ( 18 ) for widening and fixing the adjusting clip ( 11 ) can be screwed into the inner bore of the adjusting clip ( 11 ).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19741538A DE19741538A1 (en) | 1997-09-20 | 1997-09-20 | Connection between base part and trim part of vehicle |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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ID=7843055
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| DE19741538A Ceased DE19741538A1 (en) | 1997-09-20 | 1997-09-20 | Connection between base part and trim part of vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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