DE19724802A1 - Dichtungselement - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Dichtungselement nach dem Oberbe­ griff des Anspruchs 1.

Die Verbindung eines Bauelements (z. B. eines Lautsprechers) mit einem Trägerelement, das einen Naßraum von einem Trockenraum trennt und beispielsweise ein Türmodul einer Kraft­ fahrzeugtür darstellt, erfolgt üblicherweise mittels Befe­ stigungsmitteln wie Nieten oder Schrauben, wobei diese in bzw. durch entsprechende Befestigungsöffnungen des Trägere­ lements und des Bauelements greifen.

Dabei ist neben einer festen Verbindung des Bauelements mit dem Trägerelement auch eine ausreichende Abdichtung erfor­ derlich, um ein Eindringen von Feuchtigkeit in den Trocken­ raum zu verhindern. Dies ist besonders dann notwendig, wenn das Bauelement durch eine Ausnehmung im Trägerelement teilweise in den Naßraum hineinragt. Eine Abdichtung er­ folgt in diesem Fall üblicherweise durch eine separate Flach- oder Profildichtung, die im Kontaktbereich zwischen dem Bauelement und dem Trägerelement angeordnet wird. Zu­ sätzlich ist jedoch auch eine Abdichtung der von den Befe­ stigungsmitteln durchgriffenen Befestigungsöffnungen des Trägerelements erforderlich.

Durch eine Nietverbindung wird zwar eine zumeist ausreichen­ de Abdichtung der von den Nieten durchgriffenen Befesti­ gungsöffnungen im Trägerelement erreicht, die Verbindung ist jedoch nicht mehr lösbar, so daß ein Austausch des Bauelements nur mit einer arbeits- und kostenintensiven Zer­ störung der Nietverbindung möglich ist.

Um das Bauelement lösbar mit dem Trägerelement zu verbin­ den, ist z. B. eine Schraubverbindung zwischen dem Bauele­ ment und dem Trägerelement üblich. Dabei muß entweder jeweils eine rückseitig anzubringende Mutter oder jeweils ein zusätzlicher, in das Trägerelement einzusetzender Kunst­ stoffclips verwendet werden.

In beiden Fällen sind zusätzliche Arbeitsgänge für das Ein­ setzten der einzelnen Clips oder für das Anbringen der rückseitigen Muttern erforderlich, wobei bei der Verwendung rückseitig anzubringender Muttern zum Lösen der Verbindung zusätzlich das Trägerelement auszubauen ist. Außerdem ist in beiden Fällen keine ausreichende Abdichtung der Befesti­ gungsöffnungen gegenüber dem Naßraum möglich.

Ebenfalls bekannt sind dübelartige Befestigungs- und Dich­ tungselemente, die einzeln jeweils durch eine Befestigungs­ öffnung gesteckt werden und die sich mittels einer Befesti­ gungsschraube an der dem Naßraum zugewandten Rückseite des Trägerelements derart verformen, daß sie einerseits eine feste und andererseits eine abdichtende Verbindung ermögli­ chen. Diese dübelartigen Dichtungselemente müssen jedoch, wie auch die oben beschriebenen Kunststoffclips separat und durch zusätzliche Arbeitsgänge in jede einzelne Befesti­ gungsöffnung eingebracht werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Dichtungsel­ ement zur Verbindung mindestens eines Bauelements mit einem einen Naßraum von einem Trockenraum trennenden Trägerele­ ment zur Verfügung zu stellen, das einfach, schnell und mit wenig Handgriffen zu montieren ist und dabei eine ausrei­ chend feste und abdichtende Verbindung zwischen dem Bauele­ ment und dem Trägerelement gewährleistet.

Diese Aufgabe wird durch ein Dichtungselement mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte und vorteilhaf­ te Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprü­ chen angegeben.

Erfindungsgemäß ist das Dichtungselement einstückig ausge­ führt und weist mehrere angeformte Befestigungshülsen auf, die jeweils durch entsprechende Befestigungsöffnungen eines Trägerelements greifen und in bzw. an den Befestigungsöff­ nungen abdichtend befestigbar sind. Unter Befestigungsöff­ nungen werden hierbei insbesondere Bohrungen verstanden, die zur Befestigung eines Bauelements in das Trägerelement eingebracht wurden.

Durch Integration der Befestigungshülsen in das Dichtele­ ment wird eine sicher abdichtende und gleichzeitig schnel­ le und mit wenig Handgriffen zu montierende Verbindung zwi­ schen dem Bauelement und dem Trägerelement gewährleistet. Das erfindungsgemäße Dichtelement muß lediglich mit entspre­ chender Ausrichtung auf das Trägerelement aufgesetzt wer­ den. Nach Ansetzen des Bauteils auf das Dichtelement (so­ fern Bauelement und Dichtelement nicht ohnehin einstückig ausgebildet sind) müssen nur noch entsprechende Befesti­ gungsmittel in die Befestigungshülsen eingeführt werden. Dabei erfolgt über das Dichtungselement eine Abdichtung des Trockenraums gegenüber dem Naßraum.

Durch die einstückige Ausführung des Dichtungselements einschließlich der angeformten Befestigungshülsen ist eine schnelle und einfache Montage möglich, weil die Befesti­ gungshülsen des gesamten Dichtungselements in einem Arbeits­ gang von einer Seite gleichzeitig in alle entsprechenden Be­ festigungsöffnungen des Trägerelements gesteckt werden können. Es dabei nur eine Montagerichtung erforderlich.

Die Erfindung schließt auch Varianten ein, bei denen mehre­ re Bauelemente mit einem Trägerelement verbunden werden und wobei für alle Bauelemente ein gemeinsames Dichtungselement vorgesehen ist, so daß sich der Montagevorgang noch weiter vereinfacht.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist das Trägerelement mindestens eine Aussparung auf, die durch das Dichtungselement und das montierte Bauelement verschlos­ sen und abgedichtet wird. Als Aussparung wird eine Öffnung in dem Trägerelement bezeichnet, die beispielsweise bei einer platzsparenden Montage sperriger Bauelemente zur Raumgewinnung im Trockenraum notwendig ist, wobei Teilberei­ che des Bauelements durch die Aussparung in den Naßraum hineinragen.

Ist eine derartige, im Vergleich zu den Befestigungsöffnun­ gen meist größer ausgeführte Aussparung im Trägerelement vorhanden, so werden mittels dem erfindungsgemäßen Dichtung­ selement nicht nur die Befestigungsöffnungen abgedichtet, sondern zusammen mit dem Bauelement gleichzeitig auch die Aussparung. Dadurch wird ein separates Bauteil, wie z. B. ein separater Dichtring, und dessen Montage eingespart, da das Dichtungselement die Aufgabe eines derartigen Dich­ trings mit übernimmt, was zu einer weiteren Vereinfachung führt.

Vorzugsweise ist das Dichtungselement dabei als Flachdich­ tung ausgebildet, die in einem Kontaktbereich zwischen Bauelement und Trägerelement rings um die Aussparung ange­ ordnet wird. Die Erfindung schließt aber auch Varianten ein, bei denen das Dichtungselement als Profildichtung ausgebildet ist.

In der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Befestigungshülsen wulstartig und elastisch verformbar und stellen dadurch eine lösbare und zugleich abdichtende Befe­ stigung zwischen dem Bauelement und dem Trägerelement her.

Die wulstartige Verformung garantiert eine form- und/oder kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Dichtungselement und dem Trägerelement. Durch die elastische, rückgängig zu machende Verformung der durch die Befestigungsöffnungen gesteckten Befestigungshülsen ist somit nicht nur das Bauelement in einfacher Weise wieder von dem Trägerelement, bzw. von dem Dichtungselement zu lösen, sondern auch das Dichtungselement vom Trägerelement. Es wird also eine lösbare Verbindung zur Verfügung gestellt.

Darüberhinaus wird durch die wulstartige Verformung der Befestigungshülse eine ideale Abdichtung eines zwischen der Befestigungshülse und dem äußeren Rand der Befestigungsöff­ nung vorhandenen Spaltes gewährleistet. Zudem ist das erfindungsgemäße Dichtungselement in gewissem Rahmen to­ leranzunempfindlich, da durch die elastische Verformbarkeit der Befestigungshülsen geringe Abweichungen bei den Abstän­ den und den Querschnitten der Befestigungsöffnungen ausge­ glichen werden können.

In einer Ausführungsform der Erfindung weisen die Befesti­ gungshülsen jeweils ein Durchgangsloch oder ein Sackloch zur Aufnahme einer zugeordneten Befestigungsschraube auf, wobei im Endbereich des Durchgangsloch bzw. Sacklochs eine Mutter drehfest integriert ist. Mit Verwendung eines Sack­ lochs sind die Befestigungshülsen im Endbereich geschlos­ sen, so daß keine Feuchtigkeit bis zur Mutter oder zur Befe­ stigungsschraube gelangen kann. Bei Verwendung eines Durch­ gangslochs kann durch eine geeignete Gewindeverbindung zwischen der Mutter und der Befestigungsschraube das Ein­ dringen von Feuchtigkeit in das Durchgangsloch vermieden werden.

Die Mutter besteht vorteilhafterweise aus einem härteren Werkstoff als der elastisch verformbare Rest der Befesti­ gungshülse. So sind z. B. Muttern aus Metall oder Kunststoff denkbar, die in den weicheren Werkstoff des Befestigungshül­ sen eingebettet sind. Bei einem Einsatz der Befestigungs­ schraube wird durch eine axiale Krafteinwirkung die Mutter zusammen mit dem Endbereich der Befestigungshülse in Rich­ tung des Schraubenkopfes gezogen und die Befestigungshülse dadurch wulstartig in Richtung des Trägerelement verformt.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weisen die Befestigungshülsen ebenfalls jeweils ein Durchgangsloch oder ein Sackloch zur Aufnahme einer zugeordneten Befesti­ gungsschraube auf, jedoch ist bei dieser Ausführungsform der Endbereich der Befestigungshülse selbst aus einem im Vergleich zum dem Körper der Befestigungshülse härteren Werkstoff hergestellt. Der härtere Werkstoffbereich ist so ausgeformt, daß mittels einer selbstschneidenden Befesti­ gungsschraube in dem härteren Werksstoffbereich ein Gewinde herstellbar ist und der weicherer Werkstoffbereich der Befe­ stigungshülse, wie in dem vorherigen Ausführungsbeispiel, beim Einschrauben der Befestigungsschraube wulstartig in Richtung des Trägerelements verformt wird.

Dieses Ausführungsbeispiel hat den Vorteil, daß eine selbst­ schneidene Schraube, im Vergleich zu einer in einem vorge­ fertigten Gewinde geführten Schraube, in dem von ihr ge­ schnittenen Gewinde, eine bessere Dichtwirkung erzielt und auch besser gegen ein Herausdrehen gesichert ist. Auch sind entsprechende Befestigungshülsen kostengünstiger herzustel­ len als solche mit integrierter Mutter.

Vorzugsweise wird die aus unterschiedlichen Werkstoffen zu­ sammengesetzte Befestigungshülse gemäß der 2K-Technik gefertigt. Die 2K-Technik ermöglicht eine schnelle und preiswerte Herstellung von einstückigen Kunststoffbautei­ len, die Teilbereiche aus jeweils unterschiedlichen Kunst­ stoffsorten mit unterschiedlichen Eigenschaften aufweisen. Die Teilbereiche werden unter Beibehaltung ihrer charakteri­ stischen Werkstoffeigenschaften stoffschlüssig miteinander verbunden, wobei eine Vermischung der verschiedenen Kunst­ stoffe nur in einem sehr eng begrenzten Übergangs- bzw. Kontaktbereich zwischen den Teilbereichen erfolgt. Derart aufgebaute Werkstücke können als Massenprodukte beispiels­ weise durch Spritzgießen in einem Arbeitsgang preiswert her­ gestellt werden. Die Integration eines zusätzlich herzustel­ lenden Bauteils, wie z. B. einer Mutter, ist in diesem Aus­ führungsbeispiel also nicht notwendig.

In der bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung besteht das Dichtungselement im wesentlichen aus einem elastischen Kunststoff oder Gummiwerkstoff. Dadurch wird sowohl eine ausreichende Verformung der Befestigungshülsen, als auch eine ausreichende Abdichtung gegenüber dem Naßraum gewähr­ leistet. Zudem können derartige Kunststoffteile, z. B. durch das Spritzgußverfahren, schnell, einfach und in hohen Stückzahlen hergestellt werden.

Vorzugsweise ist das Dichtungselement einstückig aus mehreren Werkstoffen gemäß der oben beschriebenen 2K-Tech­ nik hergestellt. Durch die Kombination verschiedener Kunst­ stoffsorten mittels der 2K-Technik ist es möglich, ein einstückiges Dichtungselement zu fertigen, das aus Teilbe­ reichen besteht, die unterschiedliche Aufgaben erfüllen und aus verschiedenen Kunststoffen mit jeweils angepaßten Eigen­ schaften zusammengesetzt sind.

In einer vorteilhaften Variante der Erfindung ist das Dichtungselement direkt an das zu befestigende Bauelement angeformt. Insbesondere erfolgt dies gemäß der oben be­ schriebenen 2K-Technik. Die Erfindung schließt auch Varian­ ten ein, bei denen das Dichtungselement mittels eines anderen Fügeverfahrens, wie z. B. Kleben, Schweißen oder Angießen, mit dem Bauelement verbunden wird.

Durch die stoffschlüssige Verbindung von Bauelement und Dichtungselement entfällt bei der Verbindung des Bauele­ ments mit dem Trägerelement der Arbeitsgang, bei dem das Dichtungselement separat vor dem Bauelement auf dem Trägere­ lement zu montieren ist. Außerdem werden keine separaten Lagerplätze für das Dichtungselement benötigt, da es sich bereits an den Bauelementen befindet.

In einer bevorzugten Variante der Erfindung wird als Bauele­ ment ein Lautsprecher verwendet, der mittels des Dichtungs­ elements lösbar und abdichtend in einer Aussparung eines Türmoduls einer Kraftfahrzeugtür befestigt wird. Das Dich­ tungselement ist vorzugsweise ringförmig ausgebildet und weist mehrere Befestigungshülsen auf. Eine rückseitige Be­ feuchtung des in den Naßraum hineinreichenden Teils des Lautsprechers führt durch die Verwendung gekapselter, feuch­ tigkeitsunempfindlicher Lautsprecher zu keinen weiteren Dichtungsproblemen. Bei Verwendung eines elastischen, was­ serdichten und zugleich schwingungsdämpfenden Werkstoffs er­ möglicht das Dichtungselement zusätzlich eine akustischen Entkopplung des Lautsprechers vom Türmodul. Der Lautspre­ cher ist zudem schnell und einfach mit wenigen Handgriffen von einer Seite ein- und wieder auszubauen.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Dichtungselement gemäß 2K-Technik bereits an die Rückwand des Lautsprechers angeformt. Dadurch ist ein noch schnelle­ res Einsetzen und Montieren des Lautsprechers an dem Türmo­ dul möglich.

In einer weiteren Variante der Erfindung wird mittels eines erfindungsgemäßen Dichtungselements das Türmodul selbst mit dem Türinnenblech der Kraftfahrzeugtür verbunden, wodurch auch die Montage des Türmoduls wesentlich vereinfacht wird.

Weitere Vorteile der Erfindung werden in der nachfolgenden Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele anhand der Figuren der Zeichnung verdeutlicht. Es zeigen

Fig. 1a ein erfindungsgemäßes Dichtungselement mit vier Befestigungshülsen in Draufsicht,

Fig. 1b das Dichtungselement der Fig. 1a im Schnitt,

Fig. 2a einen Teil eines erfindungsgemäßen Dichtungsel­ ements, das eine Befestigungshülse mit integrier­ ter Mutter aufweist,

Fig. 2b einen Teil des Dichtungselements der Fig. 2a mit einer durch eine Befestigungsschraube verformten Befestigungshülse,

Fig. 3a einen Teil eines weiteren erfindungsgemäßen Dich­ tungselements, das eine aus mehreren Werkstoffen bestehende Befestigungshülse aufweist,

Fig. 3b einen Teil des Dichtungselements der Fig. 3a mit einer durch eine selbstschneidene Schraube ver­ formten Befestigungshülse,

Fig. 4a einen Teil eines weiteren erfindungsgemäßen Dich­ tungselements, das eine aus mehreren Werkstoffen bestehende, oben geschlossene Befestigungshülse aufweist,

Fig. 4b einen Teil des Dichtungselements der Fig. 4a mit einer durch eine selbstschneidene Schraube ver­ formten Befestigungshülse,

Fig. 5 ein erfindungsgemäßes Dichtungselement in Zusam­ menhang mit der Montage eines Lautsprechers in einer Fahrzeugtür.

In Fig. 1a ist in Draufsicht ein erfindungsgemäßes Dichtung­ selement 15 dargestellt, das als ringförmige Flachdich­ tung 5 mit vier angeformten zylindrischen Befestigungshül­ sen 1 ausgebildet ist und z. B. zur Montage eines Lautspre­ chers an einem Türmodul dient. Um bei einer Montage eine richtige Positionierung des ringförmigen Dichtungselements 15 zu gewährleisten, ist eine nasenförmige Aussparung 16 vorgesehen.

Fig. 1b zeigt das in Fig. 1a dargestellte Dichtungsele­ ment 15 im Schnitt, wobei die Darstellung einem Schnitt entlang der Linie Ib-Ib aus Fig. 1a entspricht. Die im Schnitt dargestellten Befestigungshülsen 1 weisen in diesem Ausführungsbeispiel in ihren Endbereichen jeweils eine Mutter 2 auf, die drehfest in die Befestigungshülse 1 integriert ist.

Fig. 2a zeigt in einem vergrößerten Ausschnitt einen Teil des erfindungsgemäßen Dichtungselements 15 aus Fig. 1a und 1b. Die Blick- und Schnittrichtung von Fig. 2a entspricht dabei dem in Fig. 1a angedeuteten Schnitt IIa-IIa. Das Dichtungselements 15 ist zwischen einem Bauelement 6a und einem Trägerelement 4 angeordnet.

An dem ringförmigen, als Flachdichtung dienenden Teil 5a sind einstückig zylinderförmige Befestigungshülsen 1a ange­ formt, von denen in Fig. 2a nur eine dargestellt ist. Die Befestigungshülse 1a ist durch eine Befestigungsöffnung 3 des Trägerelements 4 gesteckt und weist in ihrem Endbereich eine in sie drehfest integrierte Mutter 2 auf. Eine Befesti­ gungsschraube 7a greift durch eine Befestigungsausnehmung 8 des Bauelements 6a in ein Durchgangsloch 9 der Befestigungshülse 1a, in deren Endbereich die Mutter 2 angeordnet ist, und in deren Innengewinde die Befestigungsschraube 7a mit ihrem Außengewinde 10 eingreift.

In Fig. 2b ist die in Fig. 2a dargestellte Befestigungshü­ lse 1a durch die Befestigungsschraube 7a bereits soweit in Richtung des Trägerelements 4 gezogen worden, die Befesti­ gungshülse 1a eine wulstartige Verformung 11a aufweist, die ähnlich einem Dübel ein Herausrutschen der Befestigungshül­ se 1a aus der Befestigungsöffnung 3 verhindert. Die wulstar­ tige Verformung 11a der Befestigungshülse 1a dichtet zudem einen verbleibenden Ringspalt zwischen der Befestigungsöff­ nung 3 und der Befestigungshülse 1a wasserdicht ab und ermöglicht dadurch eine Trennung eines Trockenraums 12 von einem Naßraum 13.

In Fig. 3a ist eine weitere Ausführungsform eines Dichtungselements 15 dargestellt. Das Dichtungselement 15 weist zylinderförmige Befestigungshülsen 1b auf, von denen eben­ falls nur eine dargestellt ist. Die Befestigungshülse 1b durchgreift wie in Fig. 2a die Befestigungsöffnung 3 eines Trägerelements 4 und ist an einem als Flachdichtung 5b wirkenden Teil des Dichtungselements 15 angeformt. Das Dichtungselement 15 ist dabei gemäß der 2K-Technik stoff­ schlüssig mit einem aus einem anderen Kunststoff bestehen­ den Teilbereich eines Bauelement 6b verbunden.

Die Befestigungshülse 1b weist im Gegensatz zu der in Fig. 2a dargestellten Befestigungshülse 1a im Endbereich keine eingeformte separate Mutter 2 auf, sondern ist im End­ bereich aus einem härteren Werkstoff gefertigt. Der härtere Werkstoffbereich 14a ist Teil der Befestigungshülse 1b und ebenfalls mittels der 2K-Technik stoffschlüssig und ein­ stückig mit dem weicheren Werkstoffbereich 14b der Befest­ igungshülse 1b verbunden. Die unterschiedlichen Kunststof­ fen sind in Fig. 3a durch unterschiedliche Kreuz-Schraffuren gekennzeichnet.

Der härtere Werkstoffbereich 14a der Befestigungshülse 1b weist im unbenutztem Neuzustand ein im Vergleich zum weiche­ ren Werkstoffbereich 14b vom Durchmesser kleineres Durch­ gangsloch 9a auf, das über kein vorgefertigtes Gewinde verfügt. Der Übergangsbereich 9c zwischen dem größeren Durchgangsloch 9b im weicheren Werkstoffbereich 14b der Be­ festigungshülse 1b und dem kleineren Durchgangsloch 9a im härteren Werkstoffbereich 14a ist angeschrägt.

In Fig. 3b ist die Verformung der in Fig. 2a dargestellte Befestigungshülse 1b bei der Montage des Dichtungsele­ ments 15 dargestellt. Mittels einer selbstschneidenden Befe­ stigungsschraube 7b wird in dem kleineren Durchgangsloch 9a des härteren Werkstoffbereich 14a der Befestigungshülse 1b ein Innengewinde erzeugt. Durch den schräg ausgeführte Über­ gangsbereich 9c zwischen dem größeren Durchgangsloch 9b und dem kleineren Durchgangsloch 9a wird das Einschneiden der selbstschneidenden Befestigungsschraube 7b erleichtert. Durch weiteres Anziehen der selbstschneidenden Befestigungs­ schraube 7b bildet sich, wie in Fig. 2b, eine wulstartige Verformung 11b im weicheren Werkstoffbereich 14b der Befe­ stigungshülse 1b aus, die ähnlich einem Dübel ein Herausrut­ schen der Befestigungshülse 1b aus der Befestigungsöff­ nung 3 verhindert und einen verbleibenden Ringspalt zwi­ schen der Befestigungsöffnung 3 und der Befestigungshül­ se 1b abdichtet.

In Fig. 4a ist eine Ausführungsform eines Dichtungsele­ ments 15 dargestellt, die im wesentlichen der Ausführungs­ form der Fig. 3a entspricht. Die in Fig. 4a dargestellte Befestigungshülse 1c weist jedoch statt eines Durchgangs­ lochs ein Sackloch 90 auf, wodurch die Befestigungshülse 1c zum Naßraum 13 hin geschlossen ist. Dadurch erfolgt eine si­ chere und wasserdichte Abdichtung der Befestigungsschrau­ be 7b gegenüber dem Naßraum 13.

Wie das Durchgangsloch 9a, 9b, 9c der Fig. 3 weist das Sack­ loch 90 zwei Bereiche mit unterschiedlichem Durchmesser auf, die in einem schräg ausgeführten Übergangsbereich ineinander übergehen. Der Bereich des Sackloches 90 mit dem kleineren Durchmesser verjüngt sich zum Ende des Sacklochs 90 konisch zu einer Spitze 14c. Dieser Bereich, der sich innerhalb des härteren Materialbereichs 14a befin­ det und in den von der selbstschneidenden Befestigungs­ schraube 7b ein Gewinde eingeschnitten wird, ist länger aus­ geführt als das in seiner Funktion vergleichbare, kleinere Durchgangsloch 9a der Fig. 3. Dadurch wird gewährleistet, daß der selbstschneidenden Befestigungsschraube 7b im abdichtenden, verformten Zustand der Befestigungshülse ausreichend Raum bis zum Ende des Sackloches 90 zur Verfü­ gung steht.

Eine zum Naßraum 13 hin geschlossenen Befestigungshülse ist ebenso bei einer Befestigungshülse mit integrierter Mutter gemäß Fig. 2a, 2b möglich. Die Mutter ist dabei drehfest im Sackloch der Befestigungshülse eingeformt, wobei das Sack­ loch 90 oberhalb der Mutter soweit weiterzuführen ist, daß auch im abdichtenden, verformten Zustand der Befestigungs­ hülse ausreichend Raum zur Verfügung steht.

In Fig. 5 ist das erfindungsgemäße Dichtungselement 15 in Zusammenhang mit der Montage eines Lautsprechers 17 in einer Fahrzeugtür 19 dargestellt. Ein Türmodul 18 wird am Türinnenblech einer Fahrzeugtür 19 befestigt und trennt dabei Naßraum 13 und Trockenraum 12. Im Türmodul 18 befin­ det sich eine Aussparung 20, die von vier Befestigungsöff­ nungen 3 und einer nasenförmigen Ausbuchtung 21 umgeben ist. Die nasenförmigen Ausbuchtung 21 dient der richtigen Ausrichtung des Dichtungselements 15 auf dem Türmodul 18.

Das Dichtungselement 15 wird auf das Türmodul 18 aufge­ setzt, wobei die einzelnen Befestigungshülsen des Dichtung­ selements 15 in die entsprechenden Befestigungsöffnungen des Türmoduls eingesetzt werden. Der Lautsprecher 17 wird anschließend mit seiner Rückwand auf das Dichtungselement 15 aufgesetzt, wobei er teilweise durch die Aussparung 20 in den Naßraum 13 hineinragt. Das zwi­ schen dem Lautsprecher 17 und dem Türmodul 18 angeordnete Dichtungselement 15 dichtet den Trockenraum 12 sowohl rings um die Aussparung 20 als auch an den einzelnen Befesti­ gungsöffnungen 3 gegenüber dem Naßraum 13 ab.

Der Lautsprecher 17 und das Dichtungselement 15 werden mittels Befestigungsschrauben 7 mit dem Türmodul 18 verbun­ den, wobei die Befestigungsschrauben die Befestigungshülsen 1, 1a, 1b der Dichtungselement 15 wulstartig verformen. Das erfindungsgemäße Dichtungselement ermöglicht die lösbare Montage des Lautsprechers von einer Seite, ohne daß bei­ spielsweise auf der dem Naßraum zugewandten Rückseite des Türmoduls eine Mutter oder ein ähnliches Befestigungsele­ ment gegengehalten werden muß.

Die Erfindung beschränkt sich nicht auf die hier dargestell­ ten Ausführungsbeispiele. Vielmehr sind zahlreiche Varian­ ten der Erfindung denkbar. Wesentlich ist dabei lediglich, daß an ein Dichtungselement einstückig Befestigungshülsen zur Befestigung eines Bauelements an einem Trägerelements angeformt sind. So sind beispielsweise auch Dichtungselemen­ te denkbar, die der Verbindung mehrerer Bauelemente mit einem Trägerelement dienen.

Claims (13)

1. Dichtungselement zur Verbindung mindestens eines Bau­ elements mit einem einen Naßraum von einem Trockenraum trennenden Trägerelement, insbesondere einem Türmodul einer Kraftfahrzeugtür, wobei im Trägerelement Befesti­ gungsöffnungen zur Befestigung des Bauelements vorgese­ hen sind, dadurch gekennzeichnet, daß an das Dichtungselement (15) einstückig Befestigungs­ hülsen (1, 1a, 1b) angeformt sind, die jeweils durch eine der Befestigungsöffnungen (3) des Trägerelements (4) greifen und die in bzw. an der jeweiligen Befesti­ gungsöffnung (3) abdichtend befestigbar sind.

2. Dichtungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß das Trägerelement (4) mindestens eine Ausspa­ rung (20) aufweist, die durch das Bauelement (6a, 6b) in Verbindung mit dem Dichtungselement (15) verschlos­ sen und abgedichtet wird.

3. Dichtungselement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Dichtungselement (15) als Flach­ dichtung (5, 5a, 5b) ausbildet ist.

4. Dichtungselement nach mindestens einem der vorhergehen­ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Befesti­ gungshülsen (1, 1a, 1b) wulstartig und elastisch ver­ formbar sind, so daß eine lösbare und zugleich abdich­ tende Befestigung zwischen dem Bauelement (6a, 6b) und dem Trägerelement (4) herstellbar ist.

5. Dichtungselement nach mindestens einem der vorhergehen­ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Befesti­ gungshülsen (1, 1a, 1b) jeweils ein Durchgangsloch (9, 9a, 9b, 9c) oder ein Sackloch zur Aufnahme einer zugeordneten Befestigungsschraube (7, 7a, 7b) aufwei­ sen, wobei im Endbereich des Durchgangslochs (9, 9a, 9b, 9c) bzw. Sacklochs eine Mutter (2) drehfest inte­ griert ist, so daß bei Einsatz der Befestigungsschrau­ be (7, 7a, 7b) die Befestigungshülse (1, 1a, 1b) wulstartig in Richtung des Trägerelement (4) verformt wird.

6. Dichtungselement nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungshül­ sen (1, 1a, 1b) jeweils ein Durchgangsloch (9, 9a, 9b, 9c) oder ein Sackloch (90) zur Aufnahme einer zugeord­ neten Befestigungsschraube (7, 7a, 7b) aufweisen, wobei der Endbereich der Befestigungshülse (1, 1a, 1b) aus einem im Vergleich zum Körper der Befestigungshül­ se (1, 1a, 1b) härteren Werkstoff besteht, so daß mittels einer selbstschneidenden Befestigungsschraube (7, 7a, 7b) in dem härteren Werkstoffbereich (14a) ein Gewinde herstellbar ist und der weichere Werkstoffbe­ reich (14b) der Befestigungshülse (1, 1a, 1b) bei Ein­ schrauben der Befestigungsschraube (7, 7a, 7b) wulstar­ tig in Richtung des Trägerelements (4) verformt wird.

7. Dichtungselement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich­ net, daß die aus unterschiedlichen Werkstoffen zusam­ mengesetzten Befestigungshülsen (1, 1a, 1b) gemäß der 2K-Technik hergestellt sind.

8. Dichtungselement nach mindestens einem der vorhergehen­ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Dich­ tungselement (15) im wesentlichen aus einem elasti­ schen Kunststoff oder Gummiwerkstoff besteht.

9. Dichtungselement nach mindestens einem der vorhergehen­ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Dich­ tungselement (15) einstückig aus mehreren Werkstoffen gemäß der 2K-Technik hergestellt ist.

10. Dichtungselement nach mindestens einem der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, das Dich­ tungselement (15) direkt an das zu befestigende Bau­ element (6a, 6b) angeformt ist, insbesondere gemäß der 2K-Technik.

11. Dichtungselement nach mindestens einem der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Bauelement (6a, 6b) ein Lautsprecher (17) verwendet wird, der mittels des Dichtungselements (15) lösbar und abdichtend in einer Aussparung (20) eines Türmo­ duls (18) einer Kraftfahrzeugtür (19) befestigbar ist.

12. Dichtungselement nach Anspruch 11, dadurch gekenn­ zeichnet, die das Dichtungselement (15) ringförmig ausgebildet ist und mehrere Befestigungshülsen (1, 1a, 1b) aufweist.

13. Dichtungselement nach Anspruch 11 oder 12, dadurch ge­ kennzeichnet, die das Dichtungselement (15) gemäß der 2K-Technik an die Rückwand des Lautsprechers (17) an­ geformt ist.