DE19723737A1 - Ringbussystem - Google Patents

Description

Stand der Technik

Die Erfindung geht von der Gattung aus, wie im unabhängigen Anspruch 1 angegeben.

In der Gefahrenmeldetechnik werden immer mehr Ringbussysteme verwendet, um auch bei Störungen des Übertragungsweges zwischen den Meldern oder Signaleinrichtungen und der Zentrale eine sichere Meldung der drohenden Gefahr zu ermöglichen.

Diese Ringbussysteme sind in der Regel mit Trennelementen ausgestattet, die im Falle einer Störung (wie Drahtbruch oder Kurzschluß der Datenleitungen) die Fehlerstelle mittels Abschaltung "isolieren".

Bei Verwendung von Meldern oder Peripherieelementen als Buskomponenten mit geringem Stromverbrauch wird deren Energieversorgung auch über die Datenleitung durchgeführt. Buskomponenten mit höherem Stromverbrauch werden separat über Versorgungsleitungen gespeist, die im Anschlußkabel mitgeführt sind. Diese Versorgungsleitungen haben im Regelfall keine Trennelemente, so daß im Störungsfall "Kurzschluß" die Stromversorgung der Buskomponenten ausfallen kann.

Vorteile der Erfindung

Der Anmeldungsgegenstand mit den Merkmalen des Anspruches 1 hat folgenden Vorteil:
Das Ringbussystem nach der Erfindung ermöglicht ohne aufwendige Trennelemente oder elektronische Sicherungen eine Anschaltung der Energieversorgung der Buskomponenten, die bei Kurzschluß dennoch die Funktion gewährleistet.

Durch die Erfindung ist eine einfache und kostengünstige Lösung gegeben, um den in der Vorschrift VDE 0833, Teil 2 geforderten Funktionserhalt bei einem Ringleitungssystem zu ermöglichen, wobei ein einzelner Fehler die bestimmungsgemäße Funktion des Übertragungsweges nicht beeinträchtigen darf. Bei Anwendung der Erfindung kann auf teuere Sonderkabel mit gefordertem Funktionserhalt von 30 Minuten verzichtet werden.

Vorteilhafte Weiterbildungen sind im abhängigen Anspruch angegeben. Diese Weiterbildung senkt die Wahrscheinlichkeit, daß beide Leiter gleichzeitig durch Kurzschluß beschädigt werden.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung gezeigt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.

Beschreibung des Ausführungsbeispiels

Aufbau des bevorzugten Ausführungsbeispiels:
Das dargestellte Ringbussystem weist eine Zentrale 1 auf, an welche zu einem Ring geschlossene Datenleitungen 11 angeschlossen sind. In diese Datenleitungen 11 sind Buskomponenten 2, 3, 4 eingeschleift.

Zur Energieversorgung ist eine Versorgungsspannung 10 vorgesehen, von der ein Leiter im Ring zu allen "Minus"-An­ schlüssen der Buskomponenten geführt ist. Vom Pluspol der Versorgungsspannung 10 führen dagegen zwei Leiter 13, 14, jeweils über eine Sicherung 6 bzw. 7 abgesichert, zu den Buskomponenten, die jeweils über entkoppelnde Dioden 5 angeschlossen sind.

Zwischen der Gesamtheit der Buskomponenten 2, 3, 4 einerseits und der Zentrale 1 andererseits sind demnach vierdrähtige Verkabelungen 8 bzw. 8' vorgesehen. Jeweils zwischen zwei Buskomponenten dagegen ist eine fünfdrähtige Verkabelung 9 vorhanden. Die Buskomponenten sind demnach fünfdrähtig in das Ringbussystem eingeschleift und vierdrähtig mit der Zentrale 1 verbunden. Dabei sind die Datenleitungen a/b direkt an den Buskomponenten angeschaltet und die Versorgungsspannung 10 der Buskomponenten ist jedoch mittels Dioden 5 entkoppelt. Bevorzugt ist der Leiter 14 von der Zentrale 1 ausgehend in umgekehrter Richtung verlegt, wie der Leiter 13.

Die Einspeisung der Versorgungsspannung 10 in das Ringsystem erfolgt über zwei getrennte Sicherungen 6, 7 an der Zentrale 1.

Funktion des bevorzugten Ausführungsbeispiels:
Wenn in einem Teil des Kabelrings ein Kurzschluß auftritt, wird die entsprechende Sicherung 6 oder 7 des Teilringes zerstört. Der verbleibende Teilring kann jedoch, weil über die Dioden 5 entkoppelt, weiterhin die Buskomponenten 2, 3, 4 mit Spannung versorgen.

Claims (2)

1. Ringbussystem mit

• - einer Zentrale (1), an welche zu einem Ring geschlossene Datenleitungen (11) angeschlossen sind, in welche Buskomponenten (2, 3, 4) eingeschleift sind,
• - einer Versorgungsleitung (12) für die Buskomponenten, die in einem Leiter (13) eine Sicherung (6) für die nachgeschalteten Buskomponenten (2, 3, 4) aufweist,
  dadurch gekennzeichnet, daß elektrisch parallel zu dem Leiter (13) und der Sicherung (6) ein weiterer Leiter (14) mit Sicherung (7) zu den Buskomponenten (2, 3, 4) verlegt ist und die Buskomponenten (2, 3, 4) jeweils über entkoppelnde Dioden (5) an beide Leiter (13, 14) angeschlossen sind.

2. Ringbussystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Leiter (13, 14) in entgegengesetzter Richtung im Ring verlegt sind.