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DE19721285A1 - Intercommunication gangway between articulated vehicles - Google Patents

Intercommunication gangway between articulated vehicles

Info

Publication number
DE19721285A1
DE19721285A1 DE1997121285 DE19721285A DE19721285A1 DE 19721285 A1 DE19721285 A1 DE 19721285A1 DE 1997121285 DE1997121285 DE 1997121285 DE 19721285 A DE19721285 A DE 19721285A DE 19721285 A1 DE19721285 A1 DE 19721285A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
transition device
bottom element
bellows
side walls
area
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE1997121285
Other languages
German (de)
Inventor
Albert Stoehr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gebrueder Hennig GmbH
Original Assignee
Gebrueder Hennig GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gebrueder Hennig GmbH filed Critical Gebrueder Hennig GmbH
Priority to DE1997121285 priority Critical patent/DE19721285A1/en
Publication of DE19721285A1 publication Critical patent/DE19721285A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D5/00Gangways for coupled vehicles, e.g. of concertina type
    • B60D5/003Bellows for interconnecting vehicle parts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/20Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor
    • B61D17/22Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor flexible, e.g. bellows

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

The gangway unit has a diaphragm-shaped floor element (12) with fold edges (120). The height of the fold edges reduces in a direction from the connection area with the side walls (10) towards the centre. The folds are rounded, and the floor element is formed from a single one-piece blank. A slot-like aperture is formed in the area of each fold edge, and the width of each aperture increases from the edge towards the centre whereby the apertures are sewn-up.

Description

Die Erfindung betrifft eine Übergangsvorrichtung für zwei gelenkig miteinander verbundene Fahrzeuge. Be­ kannte Übergangsvorrichtungen weisen einen röhrenförmi­ gen, die beiden Fahrzeuge verbindenden Faltenbalg auf, der aus einer Vielzahl von in seiner Längsrichtung auf­ einanderfolgenden Falten besteht, die Seitenwände und Dach eines Faltenbalges bilden.The invention relates to a transition device for two articulated vehicles. Be Known transition devices have a tubular bellows connecting the two vehicles, of a variety of in its longitudinal direction consecutive folds, the side walls and Form the roof of a bellows.

Derartige Faltenbalge müssen insbesondere auch auf der Unterseite geschlossen ausgebildet werden, da gerade dieser Bereich in besonderem Maße den Umwelteinflüssen ausgesetzt ist. Man hat daher vorgeschlagen, die Sei­ tenwände mit unteren Übergangsbögen im Bereich des Bo­ dens vorzusetzen, wobei die in der Mitte zusam­ mentreffenden Bodenhälften in geeigneter Weise mitein­ ander verbunden werden.Such bellows must in particular on the Underside should be closed because it is straight this area in particular the environmental influences is exposed. It has therefore been proposed that the side walls with lower transition arches in the area of the Bo dens to put together, in the middle together suitable floor halves in a suitable manner be connected.

Durch aufgeschleuderte Feststoffpartikel und Spritzwas­ ser ist jedoch der Balgboden in besonderem Maße den Um­ welteinflüssen ausgesetzt. Mehr als an anderen Stellen des Faltenbalges treten daher im Bereich des Bodenele­ mentes Schäden auf, die eine Reparatur oder einen Aus­ tausch erfordern.Through spun-on solid particles and spray water However, the bellows floor is particularly important exposed to world influences. More than in other places the bellows therefore occur in the area of the Bodenele mentes damage to a repair or an out require exchange.

Ist der gesamte Faltenbalg jedoch einstückig ausgebil­ det, bedeutet dies einen Austausch des kompletten Fal­ tenbalges. Ferner ist auch Service des durch den Balg­ boden abgedeckten Drehgestells in regelmäßigen Abstän­ den notwendig. Auch hierfür ist die Zugänglichkeit bei einem einteiligen Faltenbalg erschwert. However, the entire bellows is formed in one piece det, this means an exchange of the complete case tenbalges. Service is also provided by the bellows floor-covered bogie at regular intervals the necessary. Accessibility is also important for this a one-piece bellows difficult.  

Man hat daher in der EP-A-0 631 890 vorgeschlagen, das Bodenelement des Faltenbalgs als eine Baugruppe auszu­ bilden, wobei das Bodenelement faltenbalgartig ausge­ bildet und leicht lösbar mit den unteren Enden der Sei­ tenwände verbunden ist. Hierdurch ist einerseits eine gute Zugänglichkeit des Drehgestells und andererseits eine leichte Austauschbarkeit eines beschädigten Balg­ bodens gewährleistet.It has therefore been proposed in EP-A-0 631 890 that Bottom element of the bellows to be constructed as an assembly form, the bottom element being bellows-like forms and easily detachable with the lower ends of the screen ten walls is connected. On the one hand, this is a good accessibility of the bogie and on the other hand easy replacement of a damaged bellows guaranteed soil.

Der Balgboden muß so ausgelegt werden, daß er auch bei einer Kurvenfahrt der gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeuge im Außenbereich einen ausreichenden Auszug ermöglicht. Bei einem faltenbalgartigen Balgboden ent­ spricht die Anzahl der Falten denen der Seitenwände, so daß die ausreichende Auszugsmöglichkeit dann im wesent­ lichen von der Faltenhöhe bestimmt wird. Der zwischen Straße und Drehgestell vorgesehene Raum für den Balgbo­ den ist jedoch sehr begrenzt, so daß man bestrebt ist, die Faltenhöhe möglichst gering zu halten. Eine gerin­ gere Faltenhöhe im Bereich des Bodenelementes bewirkt jedoch eine unerwünschte Steifigkeit des gesamten Fal­ tenbalges. Diese Problematik wird insbesondere bei so­ genannten Niederfluromnibussen, bei denen der Abstand zwischen Drehgestell und Bodenelement noch geringer ist, besonders gravierend.The bellows bottom must be designed so that it also at a cornering of the articulated Vehicles outside a sufficient extract enables. With a bellows-like bellows floor the number of folds speaks to those of the side walls, so that the sufficient possibility of moving out then essentially Lichen is determined by the height of the folds. The between Road and bogie space for the bellow booth however, it is very limited, so that efforts are made to to keep the fold height as low as possible. A little gere fold height in the area of the floor element causes however, an undesirable rigidity of the entire case tenbalges. This problem is particularly so called low-floor buses, where the distance even lower between bogie and floor element is particularly serious.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Übergangsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspru­ ches 1 dahingehend weiterzuentwickeln, daß einerseits eine gute Beweglichkeit der Übergangsvorrichtung ge­ währleistet und andererseits eine möglichst geringe Bauhöhe des Bodenelementes vorgesehen ist. The invention is therefore based on the object Transition device according to the preamble of claim ches 1 to further develop that on the one hand good mobility of the transition device ge guarantees and on the other hand the lowest possible Height of the floor element is provided.  

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst, indem das faltenbalgartige Bo­ denelement Faltkanten aufweist, deren Höhe sich vom Verbindungsbereich mit den Seitenwänden zur Mitte hin verringert.According to the invention, this object is achieved by the features of claim 1 solved by the bellows-like Bo denelement has folded edges, the height of which varies Connection area with the side walls towards the middle decreased.

Diese Lösung beruht auf dem Grundgedanken, daß vom Bo­ denelement im Bereich der Seitenwände ein den Seiten­ wänden entsprechender Auszug aufweisen muß, während in der Mitte des Bodenelements, d. h. im Bereich der Längsachse kein bzw. nur ein geringer Auszug erforder­ lich ist. Durch die sich zur Mitte hin verringernde Höhe der Faltkanten ist einerseits der ausreichende Auszug im Bereich der Seitenwände und andererseits eine möglichst niedrige Bauhöhe im Mittelbereich gewährlei­ stet.This solution is based on the basic idea that Bo the element in the area of the side walls and the sides must have corresponding extract, while in the center of the floor element, d. H. in the field of Longitudinal axis requires little or no extraction is. By decreasing towards the middle On the one hand, the height of the folded edges is sufficient Excerpt in the area of the side walls and another one Ensure the lowest possible height in the middle area continuous

In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel wird das Bo­ denelement aus einem einzigen, zusammenhängenden Balg­ materialzuschnitt derart gefertigt, daß der Balgmateri­ alzuschnitt im Bereich jeder Faltkante eine schlitzar­ tige Aussparung aufweist, deren Breite sich vom Rand zur Mitte vergrößert, wobei die Aussparung zur Erzeu­ gung der sich zur Mitte hin in der Höhe verringernden Faltkanten zugenäht wird.In a preferred embodiment, the Bo the element from a single, continuous bellows material cut manufactured in such a way that the bellows material a cut in the area of each folded edge term recess, the width of which is from the edge enlarged to the center, with the recess to the Erzeu reduction in height towards the center Folded edges are sewn up.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche und werden im folgenden anhand der Beschreibung eines Ausführungsbeispieles und der Zeich­ nung näher erläutert.Further refinements of the invention are the subject of the subclaims and are based on the following Description of an embodiment and the drawing tion explained in more detail.

In der Zeichnung zeigenShow in the drawing

Fig. 1 eine schematische Aufsicht einer Über­ gangsvorrichtung mit zwei gelenkig mit­ einander verbundenen Fahrzeugen, Fig. 1 is a schematic plan view of a junction device with two hingedly interconnected with vehicles,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Übergangsvorrich­ tung mit Bodenelement, Fig. 2 is a side view of the Übergangsvorrich tung with floor element,

Fig. 3 eine Aufsicht eines Balgmaterialzu­ schnitts für das Bodenelement, Fig. 3 is a plan view of a Balgmaterialzu-section for the bottom element,

Fig. 4 eine Aufsicht des Bodenelements im Be­ reich der Kopplungsmittel, Fig. 4 is a plan view of the bottom member in the loading area of the coupling means,

Fig. 5 eine geschnittene Ansicht der Verbindung zwischen Bodenelement und Seitenwand, Fig. 5 is a sectional view of the connection between the bottom member and side wall,

Fig. 6 eine geschnittene Detailansicht im Be­ reich der Kopplungsmittel und Fig. 6 is a detailed sectional view in the Be rich coupling means and

Fig. 7 eine um 90° gedrehte Detailansicht der Kopplungsmittel gemäß Fig. 6. Fig. 7 is a detailed view rotated 90 ° of the coupling means according to Fig. 6.

Fig. 1 zeigt ein Gelenkfahrzeug mit zwei Fahrzeugen bzw. zwei Teilfahrzeugen 2, 3, die über ein allgemein be­ kanntes Drehkranzgelenk gelenkig miteinander verbunden sind. Zwischen den beiden Fahrzeugen 2, 3 ist eine Übergangsvorrichtung 1 vorgesehen, die einen röhrenför­ migen, die beiden Fahrzeuge verbindenden Faltenbalg aufweist, der aus einer Vielzahl von in seiner Längs­ richtung aufeinanderfolgenden Falten besteht, die Sei­ tenwände, ein Dach und ein Bodenelement des Faltenbalgs bilden. Fig. 1 shows an articulated vehicle with two vehicles or two sub-vehicles 2 , 3 , which are articulated to each other via a generally known slewing ring joint. Between the two vehicles 2 , 3 , a transition device 1 is provided, which has a röhrenför shaped, the two vehicles connecting bellows, which consists of a plurality of successive folds in its longitudinal direction, the Be tenwalls, a roof and a bottom element of the bellows form .

Die Übergangsvorrichtung 1 dient für Personen zum ge­ schützten Überwechseln von einem Fahrzeug zum anderen. Der im wesentlichen ziehharmonikaförmig ausgebildete Faltenbalg gewährleistet eine Relativbewegung, bei­ spielsweise in Kurvenfahrten, zwischen den beiden Fahrzeugen 2 und 3.The transition device 1 is used for people for protected transfer from one vehicle to another. The essentially bellows-shaped bellows ensures a relative movement, for example when cornering, between the two vehicles 2 and 3 .

Die in Fig. 2 im Querschnitt dargestellte Übergangsvor­ richtung 1 weist zwei Seitenwände 10 und ein Dach 11 auf, die in an sich bekannter Weise gefertigt sind. Ferner ist ein faltenbalgartig ausgebildetes Bodenele­ ment vorgesehen, das lösbar mit den unteren Enden der Seitenwände, beispielsweise im Bereich der Übergangsbo­ gen 10a verbunden ist. Die Besonderheit des faltenbalgartigen Bodenelements 12 besteht darin, daß es Faltkanten 120 aufweist, deren Höhe sich vom Verbin­ dungsbereich mit den Seitenwänden 10 zur Mitte hin ver­ ringert. Die Höhe ha der Faltkanten in den beiden äuße­ ren Bereich 12a, 12b ist daher wesentlich größer als die Höhe hi der Faltkanten in der Mitte 12c des Boden­ elements 12.The transition device 1 shown in cross section in FIG. 2 has two side walls 10 and a roof 11 , which are manufactured in a manner known per se. Furthermore, a bellows-shaped Bodenele element is provided, which is releasably connected to the lower ends of the side walls, for example in the region of the gene 10 a. The peculiarity of the bellows-like bottom element 12 is that it has folded edges 120 , the height of which decreases from the connec tion area with the side walls 10 toward the center. The height h a of the folded edges in the two outer regions 12 a, 12 b is therefore substantially greater than the height h i of the folded edges in the middle 12 c of the bottom element 12 .

Das Bodenelement 12 läßt sich vorteilhafterweise aus einem einzigen, zusammenhängenden Balgmaterialzuschnitt anfertigen. In Fig. 3 ist ein rechteckiger, in der Ebene ausgebreiteter Balgmaterialzuschnitt für das Bodenele­ ment 12 dargestellt. Er besteht beispielsweise aus dem gleichen Material wie die Seitenwände 10 bzw. das Dach 11 der Übergangsvorrichtung. The bottom element 12 can advantageously be made from a single, coherent bellows material blank. In Fig. 3, a rectangular, in-plane bellows material blank for the Bodenele element 12 is shown. It consists for example of the same material as the side walls 10 or the roof 11 of the transition device.

Zur Erzeugung der Faltkanten mit einer sich von außen nach innen verringernden Höhe weist der Balgmaterialzu­ schnitt im Bereich jeder Faltkante eine schlitzartige Aussparung 13 auf, deren Breite sich vom Rand 12a, 12b zur Mitte 12c vergrößert. Die dadurch gebildeten Aus­ sparungen 13 sind im wesentlichen rautenförmig und wer­ den durch Schnittkanten 13a, 13b, 13c und 13d begrenzt.To produce the folded edges with a decreasing height from the outside inwards, the bellows material cut has a slot-like recess 13 in the region of each folded edge, the width of which increases from the edge 12 a, 12 b to the center 12 c. The resulting savings 13 are substantially diamond-shaped and who limited by the cut edges 13 a, 13 b, 13 c and 13 d.

Im nächsten Herstellungsschritt werden die Aussparungen zur Erzeugung der sich zur Mitte hin in der Höhe ver­ ringernden Faltkanten wieder zugenäht, indem die Schnittkanten 13a und 13b bzw. 13c und 13d gemäß Fig. 3 vernäht werden. Diese Nahtstelle bildet dann auch die Faltkante 120, wobei der Balgmaterialzuschnitt in den beiden Randbereichen 12a, 12b im Anschluß an die ver­ nähte Aussparung mit Perforationen 14 versehen ist. Diese Perforationen 14 vereinfachen das Falten des Balgmaterialzuschnitts. Bei Verwendung von relativ steifem Material, wie es insbesondere auch für die Sei­ tenwände verwendet wird, ist ein Falten des Balgmaterialzuschnitts ohne derartige Perforationen nur mit großem Aufwand möglich.In the next manufacturing step, the recesses for producing the folding edges that decrease in height towards the center are sewn again by sewing the cut edges 13 a and 13 b or 13 c and 13 d according to FIG. 3. This interface then also forms the folded edge 120 , the bellows material blank in the two edge regions 12 a, 12 b being provided with perforations 14 following the recess which has been sewn. These perforations 14 simplify the folding of the bellows material blank. When using relatively stiff material, as is used in particular for the side walls, folding the bellows material blank without such perforations is possible only with great effort.

Das faltenbalgartige Bodenelement 12 ist im Querschnitt im Bereich seiner Verbindung mit einer Seitenwand in Fig. 5 dargestellt. Man erkennt hier insbesondere, daß die Falten des Bodenelements 12 als Rundfalten ausge­ bildet sind, die einen im Vergleich zu den innen und außen abgenähten Faltkanten der Seitenwand einen we­ sentlich größeren Auszug ermöglichen.The bellows-like base element 12 is shown in cross section in the area of its connection to a side wall in FIG. 5. It can be seen here in particular that the folds of the base element 12 are formed out as round folds which, compared to the inside and outside sewn folded edges of the side wall, enable a considerably larger extension.

Bei Kurvenfahrten muß das Bodenelement in seinen äuße­ ren Bereichen 12a, 12b den gleichen Auszug ermöglichen, wie die Seitenwände. In der Längsachse 15, die der Mit­ telachse des Bodenelements 12 entspricht, findet im we­ sentlichen keine Längenänderung statt. Das Bodenelement 12 kann daher so konzipiert werden, daß die im äußeren Bereich vorhandenen Falten 12a, 12b bis zur Mitte 12c in eine Ebene auslaufen, so daß in diesem Bereich le­ diglich die Naht im Bereich der Faltkanten 120 ver­ bleibt, während das Balgmaterial zwischen den Nähten im wesentlichen straff gespannt ist. Durch diese Konstruk­ tion ist einerseits eine ausreichende Auszugsfähigkeit im äußeren Bereich und andererseits eine minimale Bau­ höhe des Bodenelements im Mittelbereich gewährleistet.When cornering, the floor element in its outer regions 12 a, 12 b must allow the same extraction as the side walls. In the longitudinal axis 15 , which corresponds to the central axis of the base element 12 , there is essentially no change in length. The bottom element 12 can therefore be designed so that the folds 12 a, 12 b present in the outer region run out into a plane up to the center 12 c, so that in this region the dig in the area of the folded edges 120 remains while the Bellows material between the seams is stretched substantially taut. This construction ensures sufficient pull-out capacity in the outer area on the one hand and a minimal height of the floor element in the central area on the other hand.

Um ein etwaiges Durchhängen bzw. Flattern des Bodens im Bereich der Längsachse 15 zu verhindern, kann bei­ spielsweise ein in Fig. 3 gestrichelt dargestelltes, elastisches Band mit dem Bodenelement 12 verbunden wer­ den, wobei dieses Band an seinen Endbereichen an mit den Fahrzeugen verbundenen Rahmenteilen fixiert wird. Dieses elastische Band kann beispielsweise mittels Ösen geführt oder aber auch direkt mit dem Balgmaterial ver­ näht werden.In order to prevent any sagging or fluttering of the floor in the region of the longitudinal axis 15 , for example an elastic band shown in dashed lines in FIG. 3 can be connected to the floor element 12 , this band at its end regions on frame parts connected to the vehicles is fixed. This elastic band can be guided for example by means of eyelets or sewn directly with the bellows material.

Eine weitere Stabilisierung des Bodenelements läßt sich dadurch erreichen, daß man im Bereich der Faltkanten 120 ein Stabilisierungselement 17 einarbeitet, indem man es beispielsweise beim Vernähen der Aussparungen 13 integriert. Dieses Stabilisierungselement 17 könnte so eingearbeitet werden, daß das Bodenelement 12 nach oben, d. h. ins Innere der Übergangsvorrichtung 1 vorge­ spannt ist. Als Stabilisierungselement eignet sich hierfür beispielsweise ein Glasfiberstab.Further stabilization of the base element can be achieved by incorporating a stabilization element 17 in the area of the folded edges 120 , for example by integrating it when the cutouts 13 are sewn. This stabilizing element 17 could be incorporated in such a way that the bottom element 12 is biased upwards, that is to say inside the transition device 1 . For example, a glass fiber rod is suitable as a stabilizing element.

Durch Einarbeitung eines derartigen Stabilisierungsele­ ments 17 in die Faltkanten einerseits und durch Anbrin­ gung eines Stabilisierungselementes, beispielsweise in Form eines elastischen Bandes 16 in Längsrichtung des Bodenelementes kann eine sichere und flatterfreie An­ kopplung des Bodenelements gewährleistet werden. Eine weitere Stabilisierung kann durch Anbringung geeigneter Profile auf die Faltkanten erreicht werden. Derartige Profile schützen das Bodenelement insbesondere bei Kon­ takt mit der Straße vor vorzeitigem Verschleiß.By incorporating such a Stabilisierungsele element 17 into the folded edges on the one hand and by attaching a stabilizing element, for example in the form of an elastic band 16 in the longitudinal direction of the base element, a safe and flutter-free coupling of the base element can be ensured. Further stabilization can be achieved by attaching suitable profiles to the folded edges. Such profiles protect the floor element, especially when con tact with the road from premature wear.

Für die Verbindung des Bodenelements 12 mit den Seiten­ wänden 10 sind geeignete Kopplungsmittel vorgesehen, wobei hierfür beispielsweise Druckknöpfe oder auch Klettbänder zur Anwendung kommen können.Suitable coupling means are provided for the connection of the base element 12 to the side walls 10 , for which purpose, for example, snap fasteners or Velcro strips can be used.

Eine bevorzugte Art der Kopplungsmittel ist in den Fig. 4 bis 7 näher dargestellt. Die Kopplungsmittel werden durch Ösen 18 und Schlitze 19 gebildet, wobei die Ösen 18 an dem einen und die Schlitze 19 an dem an­ deren durch Seitenwand 10 bzw. Bodenelement 12 gebilde­ ten Teil vorgesehen sind. Im dargestellten Ausführungs­ beispiel sind die Ösen 18 am Bodenelement 12 ange­ bracht, wobei zu deren Befestigung im Balgmaterialzu­ schnitt Löcher 21 ausgebildet sind.A preferred type of coupling means is shown in more detail in FIGS. 4 to 7. The coupling means are formed by eyelets 18 and slots 19 , the eyelets 18 being provided on one part and the slots 19 on the part formed by the side wall 10 or base element 12 . In the illustrated embodiment, for example, the eyelets 18 are placed on the base element 12 , holes 21 being formed in the bellows material for fastening them.

Die Schlitze 19 sind in den Seitenwänden 10, d. h. im Bereich des Übergangsbogens 10a vorgesehen, wobei zur Kopplung die Ösen durch die Schlitze hindurchragen. Anschließend wird ein Band 20 durch alle Ösen geführt, so daß das Bodenelement 12 mit den Seitenwänden 10 fi­ xiert wird. Die beiden Enden des Bandes 20 werden in geeigneter Weise am Anfang bzw. am Ende der Übergangsvorrichtung, beispielsweise im Bereich eines Rahmens, befestigt. The slots 19 are provided in the side walls 10 , ie in the area of the transition bend 10 a, the eyelets projecting through the slots for coupling. Then a band 20 is passed through all eyelets, so that the bottom element 12 is fi fi xed with the side walls 10 . The two ends of the band 20 are fastened in a suitable manner at the beginning or at the end of the transition device, for example in the region of a frame.

Diese Art der Kopplung ermöglicht ein leichtes Lösen des Bodenelements 12, um beispielsweise Wartungsarbei­ ten am Drehgestell vorzunehmen oder das Bodenelement bei entsprechendem Verschleiß auszutauschen. Die Art der Kopplungsmittel sind gegenüber Verschmutzungen we­ nig anfällig und sind daher für das, den Umwelteinflüs­ sen in hohem Maße ausgesetzte Bodenelement besonders geeignet.This type of coupling enables the base element 12 to be released easily, for example in order to carry out maintenance work on the bogie or to replace the base element in the event of wear. The type of coupling agents are little susceptible to contamination and are therefore particularly suitable for the floor element which is exposed to environmental influences to a high degree.

Claims (12)

1. Übergangsvorrichtung (1) für zwei gelenkig miteinan­ der verbundene Fahrzeuge (2, 3), die Seitenwände (10), ein Dach (11) und ein Bodenelement (12) auf­ weist, wobei das Bodenelement faltenbalgartig ausge­ bildet und lösbar mit den unteren Enden der Seiten­ wände verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das faltenbalgartige Bo­ denelement Faltenkanten (120) aufweist, deren Höhe sich vom Verbindungsbereich mit den Seitenwänden (10) zur Mitte hin verringert.1. Transition device ( 1 ) for two articulated miteinan the connected vehicles ( 2 , 3 ), the side walls ( 10 ), a roof ( 11 ) and a bottom element ( 12 ), the bottom element being bellows-shaped and detachable with the lower End of the side walls is connected, characterized in that the bellows-like Bo denelement has fold edges ( 120 ), the height of which decreases from the connecting area to the side walls ( 10 ) towards the center. 2. Übergangsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Falten des Bodenelements (12) als Rundfalten ausgebildet sind.2. Transition device according to claim 1, characterized in that the folds of the bottom element ( 12 ) are designed as round folds. 3. Übergangsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Bodenelement (12) aus einem einzigen, zusammenhängenden Balgmaterialzuschnitt gefertigt ist.3. Transition device according to claim 1, characterized in that the bottom element ( 12 ) is made from a single, continuous bellows material blank. 4. Übergangsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Bodenelement (12) aus einem einzigen, zusammenhängenden Balgmaterialzuschnitt derart gefertigt ist, daß der Balgmaterialzuschnitt im Bereich jeder Faltkante eine schlitzartige Aus­ sparung (13) aufweist, deren Breite sich vom Rand zur Mitte vergrößert, wobei die Aussparung zur Erzeugung der sich zur Mitte hin in der Höhe verrin­ gernden Faltkanten zugenäht wird. 4. Transition device according to claim 1, characterized in that the bottom element ( 12 ) is made from a single, contiguous bellows material blank such that the bellows material blank in the area of each folded edge has a slit-like cutout ( 13 ), the width of which extends from the edge to the center enlarged, the recess is sewn to produce the folding edging edging towards the middle in height. 5. Übergangsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Balgmaterialzuschnitt an jeder Faltkante im Bereich seiner Verbindung mit den Sei­ tenwänden perforiert ist.5. Transition device according to claim 1, characterized ge indicates that the bellows material cut on each Folded edge in the area of its connection with the screen is perforated. 6. Übergangsvorrichtung nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß sich am Balgmaterialzuschnitt an den perforierten Bereich der Faltkante die sich zur Mitte erweiternde schlitzartige Aussparung (13) an­ schließt.6. Transition device according to claim 4 and 5, characterized in that the bellows material cut to the perforated area of the folded edge closes the slot-like recess ( 13 ) which widens towards the center. 7. Übergangsvorrichtung nach einem der Ansprüche 4, 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die schlitzar­ tige Aussparung (13) des Balgmaterialzuschnitts rautenförmig ausgebildet ist.7. Transition device according to one of claims 4, 5 or 6, characterized in that the slot-like recess ( 13 ) of the bellows material blank is diamond-shaped. 8. Übergangsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Bodenelement (12) Faltkanten aufweist, in die ein Stabilisierungselement (17) eingearbeitet ist.8. Transition device according to claim 1, characterized in that the bottom element ( 12 ) has folded edges into which a stabilizing element ( 17 ) is incorporated. 9. Übergangsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Bodenelement (12) Faltkanten aufweist, in die ein Stabilisierungselement eingear­ beitet ist, das das Bodenelement (12) nach oben, d. h. ins Innere der Übergangsvorrichtung vorspannt.9. Transition device according to claim 1, characterized in that the bottom element ( 12 ) has folded edges, in which a stabilizing element is machined, which biases the bottom element ( 12 ) upwards, ie into the interior of the transition device. 10. Übergangsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Bodenelement (12) in der Mitte ein in Längsrichtung verlaufendes und mit dem Boden­ element gekoppeltes Stabilisierungselement, insbe­ sondere ein Spannband, aufweist. 10. Transition device according to claim 1, characterized in that the bottom element ( 12 ) in the middle has a longitudinally extending element coupled to the bottom stabilizing element, in particular a tensioning strap. 11. Übergangsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß bei der Verbindung der Seitenwände (10) mit dem Bodenelement (12) Kopplungsmittel vor­ gesehen sind.11. Transition device according to claim 1, characterized in that coupling means are seen in the connection of the side walls ( 10 ) with the bottom element ( 12 ). 12. Übergangsvorrichtung nach Anspruch 11, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Kopplungsmittel durch Ösen (18) und Schlitze (19) gebildet werden, wobei die Ösen an einem und die Schlitze am anderen durch Sei­ tenwand (10) bzw. Bodenelement (12) gebildeten Teil vorgesehen sind und zur Kopplung die Ösen des einen Teils durch die Schlitze des anderen Teils hindurch­ ragen und zur Fixierung ein Band vorgesehen ist, das durch aufeinanderfolgende Ösen geführt ist.12. Transition device according to claim 11, characterized in that the coupling means are formed by eyelets ( 18 ) and slots ( 19 ), the eyelets on one and the slots on the other by Be tenwand ( 10 ) or bottom element ( 12 ) formed Part are provided and for coupling the eyes of one part protrude through the slots of the other part and for fixing a band is provided which is guided through successive eyes.
DE1997121285 1997-05-21 1997-05-21 Intercommunication gangway between articulated vehicles Withdrawn DE19721285A1 (en)

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