DE19720901A1

DE19720901A1 - Engine throttle connection with shaft bores and throttle valve

Info

Publication number: DE19720901A1
Application number: DE1997120901
Authority: DE
Inventors: Wilfried Krieg
Original assignee: Mannesmann VDO AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1997-05-17
Filing date: 1997-05-17
Publication date: 1998-11-19

Abstract

The throttle valve (5) partly encloses the valve shaft (4) and a driver engaging a recess (13) taken out along the valve shaft (4) is clamped to the shaft by springs (10,10a,11,11a). The shaft has a flattened area to which the springs are pre-tensioned. The valve is fitted on the far side of this flattened area to enclose the shaft as specified. The valve shaft can have two flattened areas in roof shape, and the springs are arranged opposite one another. The springs should form tongues integrated with the valve (5) and the valve in turn is recessed (8,9) at right angles to the shaft (4). Reinforcement can be in rib shape or again in the form of grooves worked into the valve (5). The valve has an angled edge and is made of spring steel. A plastics sealing ring is sprayed onto the angled valve edge.

Description

Die Erfindung betrifft einen Drosselklappenstutzen mit einem rohrförmigen, zur schwenkbaren Lagerung einer Dros selklappenwelle einander gegenüberliegende Ausnehmungen aufweisenden Gehäuse und mit einer auf der Drosselklap penwelle befestigten Drosselklappe.The invention relates to a throttle valve assembly a tubular, for pivoting storage of a Dros Selklappenwelle opposite recesses having housing and with one on the throttle valve throttle valve attached.

Solche Drosselklappenstutzen werden in heutigen Kraft fahrzeugen häufig zum Regeln einer Last einer Brennkraft maschine eingesetzt und sind damit bekannt. Die Drossel klappe ist in der Regel in einem Schlitz der Drosselklap penwelle angeordnet und wird mittels die Drosselklappen welle und die Drosselklappe durchdringenden Schrauben be festigt.Such throttle body are in force today vehicles are often used to regulate a load of an internal combustion engine machine used and are therefore known. The throttle The throttle valve is usually in a slot arranged and is by means of the throttle valve shaft and screws penetrating the throttle valve consolidates.

Nachteilig bei dem bekannten Drosselklappenstutzen ist, daß er sehr aufwendig zu fertigen und zu montieren ist. Beispielsweise sind in der Drosselklappe Bohrungen für die Schrauben eingearbeitet. Die Drosselklappe kann sich hierdurch in dem Schlitz gegenüber der Drosselklappenwel le verschieben. Dies erfordert ein zeitaufwendiges und damit kostenintensives Ausrichten der Drosselklappe ge genüber der Drosselklappenwelle in dem rohrförmigen Ge häuse des Drosselklappenstutzens.A disadvantage of the known throttle body is that it is very complex to manufacture and assemble. For example, there are bores in the throttle valve the screws incorporated. The throttle valve can hereby in the slot opposite the throttle valve shaft move le. This requires a time consuming and thus costly alignment of the throttle valve opposite the throttle valve shaft in the tubular Ge throttle body.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Drossel klappenstutzen der eingangs genannten Art so zu gestal ten, daß er besonders einfach zu fertigen und zu montie ren ist.The invention is based on the problem of a choke flap sockets of the type mentioned in this way ten that it is particularly easy to manufacture and assemble ren is.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Drosselklappe die Drosselklappenwelle zumindest teil weise umgreifend gestaltet ist und einen in eine längs der Drosselklappenwelle eingearbeitete Ausnehmung ein greifenden Mitnehmer aufweist und mittels Federelementen an der Drosselklappenwelle festgeklemmt ist.This problem is solved according to the invention in that the throttle valve part of the throttle valve shaft is wise comprehensive and one in a lengthwise the recessed throttle valve shaft has engaging driver and by means of spring elements is clamped to the throttle valve shaft.

Durch diese Gestaltung sichert der Mitnehmer die Drossel klappe gegen ein verdrehen gegenüber der Drosselklappen welle. Nach der Montage des Drosselklappenstutzens ist die Drosselklappe durch ihre die Drosselklappenwelle teilweise umgreifende Gestaltung in radialer Richtung ausgerichtet. In axialer Richtung der Drosselklappenwelle läßt sich die Drosselklappe nach ihrer Montage in dem Drosselklappenstutzen geringfügig verschieben. Hierdurch gestaltet sich die Ausrichtung der Drosselklappe in dem Drosselklappenstutzen sehr einfach und damit besonders kostengünstig. Da die Drosselklappenwelle dank der Erfin dung keine mit Gewinden versehenen Querbohrungen benö tigt, ist der Drosselklappenstutzen besonders kostengün stig herstellbar.With this design, the driver secures the throttle flap against twisting against the throttle valve wave. After installing the throttle body the throttle valve through its the throttle valve shaft partially encompassing design in the radial direction aligned. In the axial direction of the throttle valve shaft the throttle valve can be installed in the Slightly move the throttle valve connector. Hereby the throttle valve is aligned in the Throttle valve connector very simple and therefore special inexpensive. Because the throttle valve shaft thanks to the inven no threaded cross holes are required the throttle body is particularly cost-effective producible.

Die Drosselklappe ist gemäß einer vorteilhaften Weiter bildung der Erfindung besonders zuverlässig auf der Dros selklappenwelle befestigt, wenn die Drosselklappenwelle an ihrer Mantelfläche zumindest eine Abflachung aufweist und die Federelemente gegen die Abflachung vorgespannt sind und wenn die Drosselklappe zum Umgreifen der Dros selklappenwelle an der der Abflachung gegenüberliegenden Seite vorgesehen ist.The throttle valve is according to an advantageous further education of the invention particularly reliable on the Dros Selflapshaft attached when the throttle valve shaft has at least one flattened portion on its lateral surface and the spring elements biased against the flattening and if the throttle valve for grasping the Dros Selklappenwelle on the opposite of the flat Side is provided.

Die Drosselklappe läßt sich gemäß einer anderen vorteil haften Weiterbildung der Erfindung besonders schnell an der Drosselklappenwelle befestigen, wenn die Drosselklap penwelle zwei dachförmig zueinander angeordnete Ab flachungen aufweist und wenn die Federelemente einander gegenüberstehend angeordnet sind. Durch diese Gestaltung kann man die Drosselklappe zur Montage einfach gegen die den Abflachungen abgewandte Seite der Mantelfläche der Drosselklappenwelle drücken, bis sich die Federelemente nach außen biegen und anschließend hinter der Drossel klappenwelle einschnappen.The throttle valve can be according to another advantage adhere to the invention particularly quickly the throttle valve shaft when the throttle valve penwelle two roof-shaped Ab has flattening and when the spring elements each other are arranged opposite one another. Through this design you can simply mount the throttle valve against the the flattened side of the lateral surface of the Press the throttle valve shaft until the spring elements Bend outwards and then behind the throttle Snap in the valve shaft.

Auf die Federelemente wirkende Hebelmomente werden gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders gering gehalten, wenn die Drosselklappe in ih ren den Ausnehmungen des Gehäuses nahen Bereichen jeweils zwei Federelemente aufweist.Leverage acting on the spring elements are according to another advantageous development of the invention kept particularly low if the throttle valve in ih areas close to the recesses of the housing has two spring elements.

Zur weiteren Verringerung der Fertigungskosten für den erfindungsgemäßen Drosselklappenstutzen trägt es bei, wenn die Federelemente als einteilig mit der Drosselklap pe gefertigte Federzungen ausgebildet sind. Durch diese Gestaltung läßt sich die Drosselklappe zusammen mit den Federelementen beispielsweise einfach in einer Stanzvor richtung herstellen. Dies führt insbesondere bei einer Serienproduktion des Drosselklappenstutzens zu besonders geringen Fertigungskosten der Drosselklappe.To further reduce manufacturing costs for the Throttle body according to the invention it contributes to if the spring elements as one piece with the throttle valve pe manufactured spring tongues are formed. Through this The throttle valve can be designed together with the Spring elements, for example, simply in a punch create direction. This leads in particular to one Series production of the throttle body too special low manufacturing costs of the throttle valve.

Im geschlossenen Zustand des Drosselklappenstutzens läßt sich ein Durchbiegen der von der Drosselklappenwelle ent fernten Bereiche der Drosselklappe gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach verhin dern, wenn die Drosselklappe zumindest ein senkrecht zu der Drosselklappenwelle angeordnetes Verstärkungselement aufweist.In the closed state of the throttle valve body leaves bending of the throttle valve shaft ent distant areas of the throttle valve according to another advantageous further development of the invention if the throttle valve is at least one perpendicular to the throttle valve arranged reinforcing element having.

Das Verstärkungselement hat ein besonders geringes Ge wicht und verursacht im geöffneten Zustand des Drossel klappenstutzens keine Verwirbelungen, wenn es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung rippen förmig gestaltet ist.The reinforcing element has a particularly low Ge weight and causes when the throttle is open flap socket no swirling if it is according to a rip other advantageous development of the invention is shaped.

Das Verstärkungselement gestaltet sich gemäß einer ande ren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn es als eine in der Drosselklappe eingearbeitete, rillenförmige Vertiefung gestaltet ist. Zudem werden die Fertigungskosten des erfindungsgemäßen Drosselklappenstutzens durch das Verstärkungselement nur unwesentlich erhöht. Diese rillenförmige Vertiefung läßt sich beispielsweise bei der Fertigung der Drosselklappe in der Stanzvorrichtung ohne zusätzlichen Arbeitsgang er zeugen.The reinforcing element is designed according to another ren advantageous development of the invention constructively especially easy if it is in the throttle as one incorporated, groove-shaped recess is designed. In addition, the manufacturing costs of the invention Throttle body by the reinforcing element only slightly increased. This groove-shaped depression leaves for example in the manufacture of the throttle valve in the punching device without an additional operation testify.

Zur weiteren Erhöhung der Steifigkeit der Drosselklappe trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn die Drosselklappe einen abgewin kelten Rand aufweist.To further increase the rigidity of the throttle valve wearing it according to another advantageous development the invention when the throttle is a win has a cold edge.

Die Drosselklappe läßt sich gemäß einer anderen vorteil haften Weiterbildung der Erfindung ohne Beschädigung der als Federzungen ausgebildeten Federelemente demontieren, wenn sie aus Federstahl gefertigt ist. Weiterhin läßt sich die Drosselklappe durch diese Gestaltung besonders dünnwandig fertigen. Hierdurch weist die Drosselklappe ein besonders geringes Trägheitsmoment auf und erfordert deshalb keine hohen Stellkräfte. The throttle valve can be according to another advantage adhere to the invention without damaging the disassemble spring elements designed as spring tongues, if it is made of spring steel. Furthermore leaves the throttle valve is special due to this design Manufacture thin-walled. As a result, the throttle valve a particularly low moment of inertia and requires therefore no high positioning forces.

Ein Vorbeiströmen von Luft zwischen der Drosselklappe und dem Gehäuse des erfindungsgemäßen Drosselklappenstutzens im geschlossenen Zustand läßt sich zuverlässig vermei den, wenn an dem Rand der Drosselklappe ein Dichtring aus kraftstoffbeständigem Kunststoff angespritzt ist. Durch diese Gestaltung läßt sich eine eine Minimallast der Brennkraftmaschine kennzeichnende Nebenluft sehr einfach einstellen. Die vorgesehene Nebenluft kann hierdurch bei spielsweise über einen in dem Drosselklappenstutzen ein gearbeiteten, um die Drosselklappe herumgeführten Bypass kanal oder über eine in der Drosselklappe eingearbeitete Bohrung strömen.A flow of air between the throttle and the housing of the throttle valve assembly according to the invention in the closed state can be reliably avoided the if a sealing ring at the edge of the throttle valve fuel-resistant plastic is molded. By this design can be a minimal load Secondary air characterizing the internal combustion engine is very simple to adjust. The intended secondary air can thereby for example via one in the throttle valve connector worked around the throttle valve bypass channel or via an incorporated in the throttle valve Flow hole.

Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine da von in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend be schrieben. Diese zeigt inThe invention permits numerous embodiments. For there is a further clarification of their basic principle of shown in the drawing and will be below wrote. This shows in

Fig. 1 einen Querschnitt durch einen erfindungs gemäßen Drosselklappenstutzen im Bereich einer Drosselklappe, Fig. 1 shows a cross section through a fiction, modern throttle body in the region of a throttle valve,

Fig. 2 eine Schnittdarstellung durch den Drossel klappenstutzen aus Fig. 1 entlang der Linie II-II, Fig. 2 is a sectional view of the throttle bodies of FIG. 1 along the line II-II,

Fig. 3 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit "X" aus Fig. 2, Fig. 3 is an enlarged view of detail "X" from Fig. 2,

Fig. 4 eine vergrößerte Schnittdarstellung durch eine Drosselklappenwelle aus Fig. 1 entlang der Linie IV-IV. Fig. 4 is an enlarged sectional view through a throttle valve shaft from Fig. 1 along the line IV-IV.

Die Fig. 1 zeigt einen erfindungsgemäßen Drosselklappen stutzen mit einem rohrförmigen Gehäuse 1 und einer in einander gegenüberliegenden Ausnehmungen 2, 3 schwenkbar gelagerten Drosselklappenwelle 4. Auf der Drosselklappen welle 4 ist eine Drosselklappe 5 befestigt. Der Drossel klappenstutzen kann beispielsweise in einem Kraftfahrzeug zum Regeln einer Leistung einer Brennkraftmaschine vorge sehen sein. Die Drosselklappe 5 verschließt in der einge zeichneten Stellung den Querschnitt des rohrförmigen Ge häuses 1. Diese Stellung kennzeichnet eine Minimallast der Brennkraftmaschine. Die Drosselklappe 5 läßt sich an einem durch das Gehäuse 1 des Drosselklappenstutzens her ausgeführten Endes der Drosselklappenwelle 4 mittels ei ner nicht dargestellten Lastverstellvorrichtung verstel len. Fig. 1 shows a throttle inventive clip with a tubular housing 1 and a pivotably mounted in opposing recesses 2, 3 throttle valve shaft 4. On the throttle valve shaft 4 , a throttle valve 5 is attached. The throttle valve neck can be seen, for example, in a motor vehicle for controlling an output of an internal combustion engine. The throttle valve 5 closes the cross-section of the tubular Ge housing 1 in the drawn position. This position indicates a minimum load of the internal combustion engine. The throttle valve 5 can be adjusted at an end through the housing 1 of the throttle valve connector end of the throttle valve shaft 4 by means of a load adjusting device (not shown).

Die Fig. 2 zeigt den Drosselklappenstutzen aus Fig. 1 in einer Schnittdarstellung entlang der Linie II-II. Die Drosselklappe 5 hat an ihrem äußeren Umfang einen ab gewinkelten Rand 6. An diesem Rand 6 ist ein Dichtring 7 aus kraftstoffbeständigem Kunststoff angespritzt. Weiter hin weist die Drosselklappe 5 zwei rillenartige, senk recht zu der Drosselklappenwelle 4 angeordnete Vertiefun gen 8, 9 auf. FIG. 2 shows the throttle valve connector from FIG. 1 in a sectional illustration along the line II-II. The throttle valve 5 has an angled edge 6 on its outer circumference. A sealing ring 7 made of fuel-resistant plastic is molded onto this edge 6 . Further, the throttle valve 5 has two groove-like, perpendicular to the throttle valve shaft 4 arranged gene 8 , 9 .

Die Drosselklappe 5 hat jeweils zwei, nahe den in Fig. 1 dargestellten Ausnehmungen 2, 3 des Gehäuses 1 angeordne te, einander gegenüberstehende Federelemente 10, 10a, 11, 11a. Auf der den Federelementen 10, 10a, 11, 11a gegen überliegenden Seite sind einteilig mit der Drosselklappe 5 gefertigte Mitnehmer 12 angeordnet. Diese Mitnehmer 12 greifen in eine Ausnehmung 13 der Drosselklappenwelle 4 ein. Hierdurch ist die Drosselklappe 5 drehfest auf der Drosselklappenwelle 4 gehalten.The throttle valve 5 has in each case two, being arrange close to those shown in FIG. 1, the recesses 2, 3 of the housing 1 te, opposing spring members 10, 10 a, 11, 11 a. On the spring elements 10 , 10 a, 11 , 11 a opposite side are arranged in one piece with the throttle valve 5 driver 12 are arranged. These drivers 12 engage in a recess 13 in the throttle valve shaft 4 . As a result, the throttle valve 5 is held in a rotationally fixed manner on the throttle valve shaft 4 .

Die Fig. 3 zeigt eine stark vergrößerte Darstellung der Einzelheit "X" aus Fig. 2. Hierbei ist deutlich zu er kennen, daß der angespritzte Dichtring 7 den abgewinkel ten Rand 6 der Drosselklappe 5 umgreift. Hierdurch ist der Dichtring 7 zuverlässig mit der Drosselklappe 5 ver bunden. Der Dichtring 7 weist in dieser Ausführungsform der Erfindung mehrere an der Wandung des rohrförmigen Ge häuses 1 anliegende Dichtlippen 14 auf. Fig. 3 shows a greatly enlarged representation of the detail "X" from Fig. 2. Here it is clear to know that the molded sealing ring 7 engages around the angled edge 6 of the throttle valve 5 . As a result, the sealing ring 7 is reliably connected to the throttle valve 5 . In this embodiment of the invention, the sealing ring 7 has a plurality of sealing lips 14 which bear against the wall of the tubular housing 1 .

Die Fig. 4 zeigt in einer Schnittdarstellung entlang der Linie IV-IV aus Fig. 1 stark vergrößert die Befesti gung der Drosselklappe 5 auf der Drosselklappenwelle 4. Die Mitnehmer 12 der Drosselklappe 5 sind als in die Aus nehmung 13 der Drosselklappenwelle 4 eingreifende Haken gestaltet. Die Federelemente 10, 10a weisen Federzungen 15, 15a auf, die an zueinander dachförmig angeordneten Abflachungen 16, 16a der Drosselklappenwelle 4 anliegen. Zur Montage kann die Drosselklappe 5 einfach von der Sei te der Ausnehmung 13 über die Drosselklappenwelle 4 ge schoben werden, bis die Mitnehmer 12 in die Ausnehmung 13 gelangen und die Federzungen 15, 15a hinter der Drossel klappenwelle 4 einschnappen. Fig. 4 shows in a sectional view along the line IV-IV of Fig. 1 greatly enlarged the fastening supply of the throttle valve 5 on the throttle valve shaft 4th The drivers 12 of the throttle valve 5 are designed as engaging in the recess 13 from the throttle valve shaft 4 . The spring elements 10 , 10 a have spring tongues 15 , 15 a, which bear against flats 16 , 16 a of the throttle valve shaft 4 arranged in a roof-shaped manner relative to one another. For assembly, the throttle valve 5 can be easily of the te Be ge of the recess 13 on the throttle shaft 4 are inserted, reach into the recess 13 until the catch 12 and the spring tongues 15, 15 a downstream of the throttle valve shaft 4 into place.

Claims

1. throttle body with a tubular, for pivoting mounting of a throttle shaft opposite recesses housing and having a throttle valve shaft attached to the throttle valve, characterized in that the throttle valve ( 5 ) the throttle valve shaft ( 4 ) is at least partially encompassing and one in a along the throttle valve shaft ( 4 ) incorporated recess ( 13 ) has a gripping driver ( 12 ) and by means of Federele elements ( 10 , 10 a, 11 , 11 a) on the throttle valve shaft ( 4 ) is clamped.

2. Throttle valve assembly according to claim 1, characterized in that the throttle valve shaft ( 4 ) on its Man telfläche has at least one flattening ( 16 ) and the spring elements ( 10 , 10 a, 11 , 11 a) are biased against the flattening ( 16 ) and that the throttle valve ( 5 ) for gripping the throttle valve shaft ( 4 ) on the flattening ( 16 ) from the opposite side is provided.

3. Throttle valve assembly according to claim 1 or 2, characterized in that the throttle valve shaft ( 4 ) has two roof-shaped flats ( 16 , 16 a) and that the spring elements ( 10 , 10 a, 11 , 11 a) are arranged opposite one another.

4. Throttle valve assembly according to at least one of the preceding claims, characterized in that the throttle valve ( 5 ) in their recesses ( 2 , 3 ) of the housing ( 1 ) close areas each have two spring elements ( 10 , 10 a, 11 , 11 a) having.

5. Throttle valve assembly according to at least one of the preceding claims, characterized in that the Fe derelemente ( 10 , 10 a, 11 , 11 a) are formed as one piece with the throttle valve ( 5 ) spring tongues ( 15 ).

6. Throttle valve connector according to at least one of the preceding claims, characterized in that the throttle valve ( 5 ) has at least one perpendicular to the throttle valve shaft ( 4 ) arranged reinforcing element (recess 8 , 9 ).

7. Throttle valve assembly according to at least one of the preceding claims, characterized in that the reinforcing element Ver (recess 8 , 9 ) is rib-shaped.

8. Throttle valve assembly according to at least one of the preceding claims, characterized in that the Ver reinforcing element as a in the throttle valve ( 5 ) worked, groove-shaped recess ( 8 , 9 ) is designed.

9. throttle valve assembly according to at least one of the preceding claims, characterized in that the throttle valve ( 5 ) has an angled edge ( 6 ).

10. Throttle valve connector according to at least one of the preceding claims, characterized in that the throttle valve ( 5 ) is made of spring steel.

11. Throttle body according to at least one of the preceding claims, characterized in that on the edge ( 6 ) of the throttle valve ( 5 ) a sealing ring ( 7 ) made of fuel-resistant plastic is injection molded.