DE19705785A1 - Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen an Kurbelwellen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingun­ gen an Kurbelwellen, mit einer an der Kurbelwelle festlegbaren Nabe, die einen Axialbereich aufweist, der rotationssymmetrisch zur Längs­ achse der Nabe verläuft und mit einem Radialbereich, der von dem Axialbereich in Radialrichtung abragt, wobei eine Riemenscheibe und ein Schwungring über zugeordnete Federkörper aus elastomerem Ma­ terial mit der Nabe verbunden sind.

Derartige Zweimassendämpfer sind seit langem bekannt. In der GB-A 2 250 567 ist ein Drehschwingungsdämpfer mit einer auf der Kurbel­ welle festlegbaren Nabe beschrieben, die einen im wesentlichen koaxial verlaufenden Axialbereich und einen hiervon abragenden Radialbereich aufweist. Auf den Axialbereich ist eine Riemenscheibe aufgepreßt, die am Innenradius mit einem anvulkanisierten Federkörper versehen ist. An den Radialbereich ist über einen zweiten Federkörper ein Schwung­ ring anvulkanisiert. Durch die separate Herstellung der Riemenscheibe mit einem anvulkanisierten Federkörper und das nachfolgende Aufpres­ sen auf den Axialbereich der Nabe ist die Herstellung eines derartigen Drehschwingungsdämpfers relativ aufwendig.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde eine Vor­ richtung der eingangs genannten Art vorzuschlagen, bei der die Herstel­ lung vereinfacht ist.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art vorgesehen, daß die Federkörper als Berei­ che eines einteiligen Elastomerkörpers ausgebildet sind, die über min­ destens eine im Radialbereich der Nabe vorgesehene Verbindungsöff­ nung miteinander verbunden sind.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist die Herstellung besonders einfach, da die Riemenscheibe und der Schwungring über einen eintei­ ligen Elastomerkörper an der Nabe festgelegt sind. Die Einteiligkeit des Elastomerkörpers wird dadurch erreicht, daß in dem Radialbereich der Nabe eine Verbindungsöffnung vorgesehen ist. Hierdurch ist in einem Arbeitsschritt die Vulkanisation der Riemenscheibe und des Schwung­ rings möglich.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind die in Unteransprü­ chen aufgeführt.

Vorteilhaft ist die Verbindungsöffnung mit mehreren Bohrungen aus­ gebildet, die in Umfangsrichtung versetzt im Radialbereich der Nabe eingebracht sind. Hierdurch kann die Vulkanisationsmasse besonders gleichmäßig über den Umfang der Nabe verteilt werden.

Hierbei kann die Verbindungsöffnung mindestens eine Rundloch­ bohrung oder Langlochbohrung aufweisen. Wesentlich ist, daß die Verbindungsöffnung groß genug ist, damit beim Einpressen der Vulka­ nisationsmasse eine zu frühe Vulkanisation verhindert wird.

Bei einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist dem Axialbereich der Nabe die Riemenscheibe und dem Radialbereich der Schwungring zu­ geordnet.

Vorteilhaft ist der Elastomerkörper auf beiden Seiten des Radialbereichs der Nabe ausgebildet.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zur Herstellung einer Vorrichtung vorgeschlagen, daß da­ durch gekennzeichnet ist, daß die vorgeformte Nabe, die Riemenscheibe und der Schwungring in eine Vulkanisationsform eingelegt werden und daß in einem einzigen Vulkanisationsschritt der einteilige Elastomerkör­ per durch Einspritzen von elastomerem Material hergestellt wird. Auf diese Weise ist auch nur eine einzige Einspritzung für die Vulkanisati­ onsmasse an der Vulkanisationsform notwendig.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert, das in schematischer Weise in der Zeichnung darge­ stellt ist. Hierin zeigen:

Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch eine Ausführungsform der er­ findungsgemäßen Vorrichtung;

Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch die Nabe des Ausführungsbei­ spiels gemäß Fig. 1; und

Fig. 3 eine Frontansicht auf die Nabe gemäß Fig. 2.

Fig. 1 zeigt einen Vertikalschnitt durch einen Drehschwingungsdämp­ fer 10, der eine Nabe 11 zur Festlegung an eine nicht dargestellte Kur­ belwelle eines Fahrzeugmotors aufweist. Die Nabe 11 besitzt einen rotationssymmetrisch zur Längsachse 17 des Drehschwingungsdämp­ fers 10 ausgebildeten Axialbereich 11a und einen hiervon endseitig abragenden Radialbereich 11b.

Der detaillierte Aufbau der Nabe 11 soll anhand der Fig. 2 und 3 erläutert werden. Hieraus ist ersichtlich, daß im Radialbereich 11b der Nabe 11 eine Vielzahl von Verbindungsöffnungen 15 vorgesehen sind, die über den Umfang der Nabe 11 verteilt sind. Die Verbindungsöff­ nungen 15 sind jeweils als Rundlochbohrung ausgeführt.

Über eine einteiligen Elastomerkörper 14 sind an der Nabe 11 sowohl eine Riemenscheibe 12 als auch ein Schwungring 16 festgelegt. Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, ist hierbei dem Axialbereich 11a der Nabe 11 die Riemenscheibe 12 und dem Radialbereich 11b der Schwungring 16 zugeordnet. Die Riemenscheibe 12 und der Schwungring 16 sind koaxial zur Längsachse 17 angeordnet. Am Außenumfang der Riemen­ scheibe 12 ist ein Riemenauflagebereich 13 für einen nicht dargestell­ ten Keilriemen vorgesehen.

Der Elastomerkörper 14 ist beidseits des Radialbereichs 11b der Nabe 11 angeordnet und erstreckt sich durch die in der Nabe 11 vorgesehe­ nen Verbindungsöffnungen 15. Durch den Elastomerkörper 14 wird die Riemenscheibe 12 und der Schwungring 16 drehelastisch mit der Nabe 11 verbunden.

Durch Variation der Massen der Riemenscheibe 12 oder des Schwung­ rings 16 kann die Abstimmung verändert werden. Weiterhin ist dies auch durch Veränderung der Geometrie des Elastomerkörpers 14 mög­ lich.

Die Herstellung des vorstehend beschriebenen Drehschwingungsdämp­ fers 10, der auch als Zweimassendämpfer bezeichnet wird, ist beson­ ders einfach, da lediglich ein einziger Vulkanisationsschritt erforderlich ist, um die Riemenscheibe 12 und den Schwungring 16 mit der Nabe 11 zu verbinden. Zur Vulkanisation wird die Nabe 11, die Riemen­ scheibe 12 und der Schwungring 16 in die Vulkanisationsform einge­ legt. Nachfolgend wird zur Herstellung des Elastomerkörpers 14 die Vulkanisationsmasse in die Vulkanisationsform eingespritzt. Hierbei kann die Vulkanisationsmasse über die in der Nabe 11 vorgesehenen Verbindungsöffnungen 15 an beide Seite des Radialbereichs 11b der Nabe 11 gelangen. Der Durchmesser der Verbindungsöffnungen 15 muß derart gewählt werden, daß eine zu frühere Vulkanisation durch die entstehende Reibung vermieden wird.

Claims (7)

1. Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen an Kurbelwellen, mit einer an der Kurbelwelle festlegbaren Nabe (11), die einen Axialbereich (11a) aufweist, der rotationssymmetrisch zur Längsachse (17) der Nabe (11) verläuft und mit einem Radialbe­ reich (11b), der von dem Axialbereich (11a) in Radialrichtung ab­ ragt, wobei eine Riemenscheibe (12) und ein Schwungring (16) über zugeordnete Federkörper aus elastomerem Material mit der Nabe (11) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Fe­ derkörper als Bereiche eines einteiligen Elastomerkörpers (14) ausgebildet sind, die über mindestens eine im Radialbereich (11b) der Nabe (11) vorgesehene Verbindungsöffnung (15) mit­ einander verbunden sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsöffnung (15) mit mehreren Bohrungen ausgebildet ist, die in Umfangsrichtung versetzt in den Radialbereich (11b) der Nabe (11) eingebracht sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsöffnung (15) mindestens eine Rundlochboh­ rung oder Langlochbohrung aufweist.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Axialbereich (11a) der Nabe (11) die Riemen­ scheibe (12) und dem Radialbereich (11b) der Schwungring (16) zugeordnet sind.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Elastomerkörper (14) auf beiden Seiten des Radialbereichs (11b) der Nabe (11) ausgebildet ist.

6. Verfahren zur Herstellung einer Vorrichtung nach einem der An­ sprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die vorgeformte Nabe (11), die Riemenscheibe (12) und der Schwungring (16) in eine Vulkanisationsform eingelegt werden und daß in einem ein­ zigen Vulkanisationsschritt der einteilige Elastomerkörper (14) durch Einspritzen von elastomerem Material hergestellt wird.

7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das elastomere Material durch die im Radialbereich (11b) der Nabe (11) vorgesehene Verbindungsöffnung (15) beidseits der Nabe (11) verteilt wird.