DE19705534A1 - Diebstahlsicherungssystem - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Überwachungssystem für Gegen­ stände von beweglichem Charakter.

Das System findet insbesondere Anwendung als Diebstahl­ sicherungssystem für Motorfahrzeuge, und wird unter Bezug­ nahme auf eine solche Anwendung, die ausschließlich als Beispiel dient, beschrieben.

Die derzeitigen Fahrzeug-Diebstahlsicherungssysteme bewir­ ken, obschon versucht wird, es unmöglich zu machen, die Motorfahrzeuge zu stehlen, oft nicht mehr als eine Erschwe­ rung des Diebstahls des Fahrzeuges. Da das Diebstahlsiche­ rungssystem auf Kommando des Fahrzeugeigentümer oder -führers ein- und ausgeschaltet werden soll, führt die Mit­ arbeit des Fahrers, ob erzwungen (wie in der Situation eines Überfalls) oder freiwillig (in Situationen, die Betrug einschließen), unweigerlich dazu, daß das System umgangen wird.

Das Grundprinzip, das der Erfindung unterliegt, liegt in der Erkenntnis, daß wertvolle Gegenstand von beweglichem Charakter häufig am selben Ort gehalten oder gelagert wer­ den, ungeachtet der Tatsache, daß der Gegenstand von Zeit zu Zeit von diesem Platz wegbewegt wird. Unter Anwendung des Beispiels eines Motorfahrzeuges wird das Fahrzeug oft auf den gewöhnlichen Parkplätzen geparkt, wie auf den Park­ bereichen am Wohn- und Arbeitsplatz des Eigentümers, und die Bewegungen des Eigentümers zwischen den in Betracht kommenden Parkplätzen, die betroffen sind, sind normaler­ weise zeitlich recht regelmäßig. Weitere Gegenstände wie Videorekorder werden oft recht lange an derselben Stelle gehalten, während Gegenstände wie Kameras herumgetragen, jedoch nur am selben Ort aufbewahrt werden.

Das erfindungsgemäße Überwachungssystem wendet diese Beob­ achtung an, um ein Überwachungssystem bereitzustellen, das den Gegenstand untauglich macht, indem der Gegenstand unbrauchbar gemacht wird, wenn der Gegenstand nicht regel­ mäßig an seinem Aufbewahrungsort zurückgebracht wird.

Der Anmelderin ist die US-Patentschrift Nr. 4 916 425 (Greenberg) bekannt - ein Überwachungs- und Lokalisierungs­ system für ein Objekt, das mit einem Transponder verbunden ist, der von einer Basisstation überwacht wird, die einen beigegebenen ID-Code besitzt. In dieser Patentschrift wer­ den teilweise Überwachungssysteme diskutiert, die Transpon­ der verwenden, die auf Signale reagieren, die von einer Basisstation übermittelt werden, wobei letztere durch einen Alarm das Fehlen einer zeitgerechten Antwort von dem Trans­ ponder anzeigt. In der Beschreibung wird auf die US-Patentschrift Nr. 4 023 138 - Ballin - Bezug genommen, die ein Fahrzeug-Diebstahlsicherungssystem offenbart, in dem ein Empfänger an dem Fahrzeug ein Signal von einem ent­ fernter Transmitter empfängt. Der Fahrzeugempfänger macht das Fahrzeug untauglich, wenn er einen zuvor eingestellten Abfall in der Signalstärke nachweist, der durch eine Zunah­ me in der Entfernung zwischen Fahrzeug und Transmitter ver­ ursacht wird. Die restlichen Zitate behandeln "Außer-Reich­ weite"-Überwachungsgeräte, die alle einen Abfall in der Signalstärke anwenden, um einen Außer-Reichweite-Zustand nachzuweisen. Die Patentschrift von Greenberg selbst fährt dann mit der Beschreibung eines Systems fort, welches ein ausgedehntes Netzwerk anwendet, um einen Transponder außer Reichweite aufzuspüren.

Zusammenfassung der Erfindung

Die Haupteigenschaft der Erfindung besteht darin, daß der Teil des Systems an Bord des Fahrzeuges oder Gegenstandes mit beweglichem Charakter, nicht mehr benötigt als einen Empfänger und einen Zeitschalter, der geeignet ist, um den Gegenstand nach einer festgelegten Zeit untauglich zu machen. Es ist kein Netzwerk als solches erforderlich, wobei das einzige Erfordernis ein Transmitter ist, der bei einer Basisstation angeordnet ist, die geeignet ist, um den Zeitschalter an Bord des Gegenstandes zurückzustellen, um den Ablauf des Zeitschalters zu verhindern.

Erfindungsgemäß umfaßt ein Überwachungssystem für einen Gegenstand von beweglichem Charakter an Bord des Gegenstan­ des einen Empfänger und einen Zeitschalter, der damit in Verbindung steht, und entfernt von dem Gegenstand einen Transmitter, der zur Übermittlung eines Rückstellsignals geeignet ist, wenn sich der Gegenstand in der Nachbarschaft des Transmitters befindet, wobei der Zeitschalter automa­ tisch auslösbar ist, wenn es nicht gelingt ist, das Rück­ stellsignal innerhalb einer zuvor eingestellten Zeit zu empfangen, und bei Auslösen dazu geeignet ist, um den Gegenstand wenigstens teilweise unbrauchbar zu machen.

Das Überwachungssystem ist ideal anwendbar auf elektrisch betriebene Gegenstände von beweglichem Charakter, in wel­ chem Falle der Zeitschalter in das elektrische System des Gegenstandes eingebaut sein kann. Falls der Gegenstand ein Motorfahrzeug ist, kann der Zeitschalter in das elektrische Maschinenbetriebssystem des Fahrzeuges eingebaut sein.

In einem Diebstahlsicherungssystem sollte der Transmitter vorzugsweise außerhalb der Kontrolle des Gegenstandbetrei­ bers liegen.

Der Transmitter kann zweckmäßigerweise ein Radiofrequenz­ transmitter sein, der an einem Ort angebracht ist, an dem der Gegenstand regelmäßig abgestellt, angeordnet oder auf­ bewahrt wird.

Der Transmitter könnte Teil eines Signalübermittlungsnetz­ werkes bilden, und der Transmitter kann geeignet sein, um ein Alarmsignal über ein Signalübermittlungsnetzwerk bei Untauglichkeit des Gegenstandes zu übermitteln.

Das Überwachungssystem kann geeignet sein, um den Gegen­ stand in Stufen einer abnehmenden Funktionsfähigkeit unbrauchbar zu machen, und es könnte eine Warnvorrichtung umfassen, die geeignet ist, um den Gegenstandbetreiber vor der bevorstehenden Untauglichmachung des Gegenstandes zu warnen.

Bei einer Form der Erfindung können der Zeitschalter und der Transmitter programmierbare logische Geräte einschlie­ ßen, in denen eine Vielzahl von reziproken Rückstellsigna­ len erzeugt oder zur selektiven Übermittlung und zum Emp­ fang solcher Rückstellsignale in zuvor eingestellten Inter­ vallen durch den Transmitter und den Zeitschalter gespei­ chert werden können wobei der Zeitschalter automatisch aus­ lösbar ist, wenn es nicht gelingt, ein geeignetes Rück­ stellsignal zu empfangen.

Die Erfindung umfaßt ein Verfahren zum Schutze eines Gegen­ standes von beweglichem Charakter gegen unerlaubte Entfer­ nung, wobei das Verfahren die Stufen umfaßt Bereitstellen eines Transmitters entfernt von dem Gegenstand und an Bord des Gegenstandes eines Empfängers und Zeitschalters, der damit in Verbindung steht, wobei der Zeitschalter beim Aus­ lösen geeignet ist, um den Gegenstand wenigstens teilweise unbrauchbar zu machen, Übermitteln eines Rückstellsignals an den Zeitschalter, wenn sich der Gegenstand in der Nähe des Transmitters befindet, und ermöglichen, daß der Zeit­ schalter automatisch ausgelöst wird, wenn es nicht gelingt, ein Rückstellsignal innerhalb einer zuvor eingestellten Zeit zu empfangen, um den Gegenstand wenigstens teilweise unbrauchbar zu machen.

Beschreibung der Ausführungsformen der Erfindung

Die Erfindung wird anhand eines nicht einschränkenden Bei­ spiels für ein Fahrzeugsperrensystem beschrieben, welches an Bord des Fahrzeuges eine Festsetzvorrichtung und ent­ fernt von dem Fahrzeug einen Transmitter umfaßt, der außer­ halb der Kontrolle des Fahrzeugführers liegt.

Die Festsetzvorrichtung umfaßt einen Empfänger und einen Zeitschalter, der geeignet ist, um das Fahrzeug wenigstens zeitweise nach einer zuvor eingestellten Zeit zu sperren.

Der Zeitschalter ist in das elektrische System des Fahrzeu­ ges eingebaut, vorzugsweise in dem Maschinenbetriebssystem des Fahrzeuges integriert.

Der Transmitter ist geeignet, beim Auftreten eines zuvor festgelegten Ereignisses, den Zeitschalter mittels Über­ mittlung eines Zeitgeber-Rücksetzsignales an den Empfänger an Bord zurückzusetzen. Der Transmitter ist ein Radio­ frequenztransmitter, der sicher an einem Ort installiert ist, der von dem Fahrzeugführer häufig aufgesucht wird, wie eine Garage oder ein Wegpfosten am Wohnhaus oder Arbeits­ platz des Fahrers.

Alternativ kann der Transmitter eine Signalquelle über ein GSM-Netzwerk, Pager-Netzwerk, ein anderes Radionetzwerk­ signal, ein fernbedientes Transpondersystem oder eine Schlagbaum-Einsteckkarte, Smart Card, ein Speicherkarten­ system oder dergleichen sein.

Bei einer alternativen Ausführungsform der Erfindung bildet der Transmitter einen Teil eines öffentlichen oder privaten Netzwerksystems, wie beispielsweise der Übermittlung eines Alarmsignals auf den Radiofrequenzen des Polizeinotrufes.

Das System ist geeignet, um das Fahrzeug stufenweise zu sperren und den Führer des Fahrzeuges vor der bevorstehen­ den Sperrung des Fahrzeuges beispielsweise über eine blin­ kende LED-Anzeige zu warnen.

Bei Gebrauch wählt der Führer oder Eigner des Fahrzeuges eine Zeitdauer ("Abwesenheitszeit"), wonach der Zeitschal­ ter "auf Aus schaltet", um das Fahrzeug zu sperren. Die "Abwesenheitszeit" wird vom Führer geheim bestimmt und könnte ein Tag oder sogar eine Woche sein.

Der Zeitschalter wird beim Empfang eines Radiofrequenz­ signales von dem Transmitter für eine weitere "Abwesen­ heitszeit" zurückgesetzt, und dieses Verfahren wird wie­ derholt.

Wird der Zeitgeber nicht zurückgesetzt, so warnt das System den Eigentümer mittels der blinkenden LED, daß sich die Fahrzeugleistung zu verschlechtern beginnt, wenn der Zeit­ geber nicht zurückgesetzt wird. Die folgende Dauer der "Abwesenheitszeit" kann zweckmäßigerweise vom Eigentümer des Fahrzeuges gewählt werden, um eine zeitliche Frist bereitzustellen, wodurch das Fahrzeug nach und nach gesperrt wird, bis es unfahrbar wird.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist der Transmitter eine Memory-Speichervorrichtung, ein program­ mierbares logisches Gerät oder eine Wertmarke oder ein Speicherkartensystem. Die Endkontrolle der Übermittlungs­ vorrichtung wird außerhalb der Kontrolle des Fahrzeugfüh­ rers gehalten.

Diese Form der Erfindung ist besonders anwendbar auf Frachtträger oder auf den Betrieb von Mietfahrzeugflotten. In dieser Form werden zweckmäßigerweise eine Reihe von Rückstellsignalen oder Codes oder die Schlüssel zu solchen Codes als eine Reihe von Rückstellsignalen programmiert, die von einer Vielzahl von Stoppunkten entlang einer zuvor festgelegten Route, die von dem Fahrzeug zurückgelegt wer­ den soll, gesteuert werden. Gelingt ein Zurückstellen des Zeitgebers nicht mit der Maßgabe eines Rückstellcodes oder mit der Maßgabe eines Rückstellcodes außerhalb der Sequenz, dann wird das Fahrzeug gesperrt.

Dieses System könnte auch so zum Sperren des Zugangs zu dem Gütertragebereich des Fahrzeuges angewendet werden, daß die Güter nur zugänglich sind, nachdem das erwartete Ziel erreicht ist.

Im Gegensatz zu dem System der US-Patentschrift Nr. 4 918 425 (Greenberg), welches auf einem ausgedehnten Netzwerk zum Aufsprühen eines verlorenen Transponders beruht, stellt das erfindungsgemäße System sehr wenig Anforderung hin­ sichtlich einer Netzwerk-Infrastruktur. Alles, was erfor­ derlich ist, ist eine Basisstation. Außerdem wird das Fahr­ zeug oder der Gegenstand nicht notwendigerweise aufgespürt oder lokalisiert, wobei das Fahrzeug hauptsächlich nach einer zuvor eingestellten Zeit gesperrt wird, nachdem es ein Rückstellsignal von der Basisstation empfangen hat.

Claims (23)

1. Überwachungssystem für einen Gegenstand von beweglichem Charakter, umfassend an Bord des Gegenstandes einen Empfänger und einen Zeitschalter in Verbindung damit und entfernt von dem Gegenstand einen Transmitter, der geeignet ist, um ein Rückstellsignal an den Zeitschal­ ter zu übermitteln, wenn sich der Gegenstand in der Nachbarschaft des Transmitters befindet, wobei der Zeitschalter automatisch ausgelöst wird, wenn es nicht gelingt, das Rückstellsignals innerhalb einer zuvor eingestellten Zeit zu empfangen, und beim Auslösen geeignet ist, um den Gegenstand wenigstens teilweise unbrauchbar zu machen.

2. Überwachungssystem nach Anspruch 1 zum elektrischen Betrieb eines Gegenstandes von beweglichem Charakter, indem der Zeitschalter in das elektrische System des Gegenstandes eingebaut ist.

3. Überwachungssystem nach Anspruch 2, bei dem der Gegen­ stand ein Motorfahrzeug ist, wobei der Zeitschalter in einem elektrischen Maschinenbetriebssystem des Fahrzeu­ ges eingebaut ist.

4. Überwachungssystem für einen Gegenstand von beweglichem Charakter nach irgendeinem der vorhergehenden Ansprü­ che, in dem der Transmitter außerhalb der Kontrolle des Fahrzeugführers liegt.

5. Überwachungssystem für einen Gegenstand von beweglichem Charakter nach irgendeinem der vorhergehenden Ansprü­ che, in dem der Transmitter ein Radiofrequenztransmit­ ter ist.

6. Überwachungssystem für einen Gegenstand von beweglichem Charakter nach irgendeinem der vorhergehenden Ansprü­ che, in dem der Transmitter an einem Ort angebracht ist, an dem der Gegenstand regelmäßig abgestellt, ange­ ordnet oder aufbewahrt wird.

7. Überwachungssystem für einen Gegenstand von beweglichem Charakter nach irgendeinem der vorhergehenden Ansprü­ che, in dem der Transmitter Teil eines Signalübermitt­ lungsnetzwerkes bildet.

8. Überwachungssystem für einen Gegenstand von beweglichem Charakter nach irgendeinem der vorhergehenden Ansprü­ che, welches geeignet ist, um den Gegenstand in Stufen einer abnehmenden Funktionsfähigkeit unbrauchbar zu machen.

9. Überwachungssystem für einen Gegenstand von beweglichem Charakter nach irgendeinem der vorhergehenden Ansprü­ che, welches eine Warnvorrichtung umfaßt, die geeignet ist, um den Gegenstandbetreiber vor der bevorstehenden Untauglichmachung des Gegenstandes zu warnen.

10. Überwachungssystem für einen Gegenstand von beweglichem Charakter nach irgendeinem der vorhergehenden Ansprü­ che, in dem der Transmitter geeignet ist, um ein Alarm­ signal über ein Signalübermittlungsnetzwerk bei der Untauglichmachung des Gegenstandes zu übermitteln.

11. Überwachungssystem für einen Gegenstand von beweglichem Charakter nach irgendeinem der vorhergehenden Ansprü­ che, in dem der Zeitschalter und der Transmitter pro­ grammierbare logische Geräte einschließen, in denen eine Vielzahl von reziproken Rückstellsignalen erzeugt oder gespeichert werden können zur selektiven Übermitt­ lung und zum Empfang solcher Rückstellsignale bei zuvor eingestellten Intervallen durch den Transmitter und den Zeitschalter, wobei der Zeitschalter automatisch ausge­ löst wird, wenn es nicht gelingt ein geeignetes Rück­ stellsignal zu empfangen.

12. Verfahren zum Schutze eines Gegenstandes von beweg­ lichem Charakter gegen unerlaubtes Entfernen, umfassend die Stufen Bereitstellen eines Transmitters entfernt von dem Gegenstand und an Bord des Gegenstandes eines Empfängers und eines Zeitschalters in Verbindung damit, wobei der Zeitschalter beim Auslösen geeignet ist, um den Gegenstand wenigstens teilweise unbrauchbar zu machen, Übermitteln des Rückstellsignals zu dem Zeit­ schalter, wenn der Gegenstand sich in der Nähe des Transmitters befindet, und ermöglichen, daß der Zeit­ schalter automatisch ausgelöst wird, wenn es nicht gelingt, ein Rückstellsignal innerhalb einer zuvor ein­ gestellten Zeit zu empfangen, um den Gegenstand wenig­ stens teilweise unbrauchbar zu machen.

13. Verfahren zum Schutze eines Gegenstandes von beweg­ lichem Charakter gegen unerlaubtes Entfernen nach Anspruch 12, umfassend die Stufen Anbringen des Trans­ mitters an einem Ort, der von dem Gegenstandbetreiber häufig aufgesucht wird.

14. Verfahren zum Schutze eines Gegenstandes von beweg­ lichem Charakter gegen unerlaubtes Entfernen nach ent­ weder Anspruch 12 oder Anspruch 13, umfassend die Stufe Einarbeiten des Transmitters in ein Signalübermitt­ lungsnetzwerk.

15. Verfahren zum Schutze eines Gegenstandes von bewegli­ chem Charakter gegen unerlaubtes Entfernen nach irgend­ einem der Ansprüche 12 bis 14, umfassend die Stufe Untauglichmachen des Gegenstandes in Stufen einer abnehmenden Funktionsfähigkeit.

16. Verfahren zum Schutze eines Gegenstandes von bewegli­ chem Charakter gegen unerlaubtes Entfernen nach irgend­ einem der Ansprüche 12 bis 15, umfassend die Stufe War­ nen des Gegenstandbetreibers vor dem bevorstehenden Untauglichmachen des Gegenstandes.

17. Verfahren zum Schutze eines Gegenstandes von bewegli­ chem Charakter gegen unerlaubtes Entfernen nach irgend­ einem der Ansprüche 12 bis 16, umfassend die Stufe Übermitteln eines Alarmsignals über ein Signalübermitt­ lungsnetzwerk, wenn der Gegenstand untauglich gemacht wird.

18. Verfahren zum Schutze eines Gegenstandes von bewegli­ chem Charakter gegen unerlaubtes Entfernen nach irgend­ einem der Ansprüche 12 bis 17, umfassend die Stufen Einarbeiten von programmierbaren logischen Geräten, in denen eine Vielzahl von reziproken Rückstellsignalen erzeugt oder gespeichert werden kann, in den Zeitschal­ ter und Transmitter, Vorkehrung treffen für eine selek­ tive Übertragung und für einen Empfang solcher Signale bei zuvor eingestellten Intervallen durch den Transmit­ ter und den Zeitschalter und Erlauben, daß der Zeit­ schalter automatisch ausgelöst wird, wenn es nicht gelingt, ein geeignetes Rückstellsignal zu empfangen.

19. Überwachungssystem für ein Motorfahrzeug nach irgend­ einem der Ansprüche 1 bis 11.

20. Motorfahrzeug, welches ein Überwachungssystem nach Anspruch 19 umfaßt.

21. Verfahren zum Schutze eines Motorfahrzeuges gegen uner­ laubtes Entfernen nach irgendeinem der Ansprüche 12 bis 18.

22. Überwachungssystem für einen Gegenstand von beweglichem Charakter, im wesentlichen wie beschrieben in der Beschreibung unter Bezugnahme auf die erläuternden Bei­ spiele.

23. Verfahren zum Schutze eines Gegenstandes von bewegli­ chem Charakter gegen unerlaubtes Entfernen, im wesent­ lichen wie in dieser Beschreibung unter Bezugnahme auf die erläuternden Beispiele beschrieben.