DE19704748A1

DE19704748A1 - Warnleuchte an Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE19704748A1
Application number: DE1997104748
Authority: DE
Inventors: Werner Schneider
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-02-08
Filing date: 1997-02-08
Publication date: 1998-08-13

Description

Die Erfindung betrifft Warnleuchten am Heck von Kraftfahrzeugen, um Auffahrunfälle zu verhindern, falls voraus fahrende Fahrzeuge langsamer werden, auch dann, wenn keine Bremsleuchten dieses anzeigen. In vielen Verkehrssituationen kommt dieses vor, ohne daß der nachfolgende Verkehr auf die gefährliche Lage hingewiesen wird. Besonders auffällig ist dies an Teilstrecken, an Steigungen, aber auch an Gefällstrecken.

Am Heck von Kraftfahrzeugen sind folgende Leuchten bekannt:

- Kennzeichenleuchten
- Schlußleuchten
- Nebelschlußleuchte
- Blinkleuchten für Fahrtrichtungsanzeige
- Rückfahrscheinwerfer
- Bremsleuchten.

Ferner sind Leuchten an Nutzfahrzeugen bekannt, die eine bestimmte Geschwindigkeitsüberschreitung signalisieren. Weiterhin sind Systeme bekannt, mit denen der Abstand von Fahrzeugen ermittelt wird und mit denen auch die Fahrzeuggeschwindigkeit beeinflußt werden kann.

Häufig kommt es an Steigungen, insbesondere auf Autobahnen und Landstraßen, zu Auffahrunfällen mit erheblichen Personen- und Sachschäden. Ursache ist immer ein rapides Absinken der Fahrzeuggeschwindigkeit, vorwiegend bei Nutzfahrzeugen wie Schwertransportern, Lastwagen und Bussen, deren Motorleistung oft nicht ausreicht, um die ursprüngliche Geschwindigkeit zu halten. Aber auch bei Personenwagen kommt dies vor, falls der Fahrer nicht rechtzeitig zurückschaltet. Der Fahrer eines nachfolgenden Fahrzeugs erkennt die Gefahr nicht oder zu spät und fährt auf.

Aber auch an Gefällstrecken ist eine Gefahr gegeben. Der Fahrer betätigt dort die Bremse, will aber die Geschwindigkeit nicht reduzieren, sondern nur beibehalten. Der folgende Fahrer sieht die Bremsleuchten und bremst instinktiv. Er verzögert das Fahrzeug aufgrund einer Fehlinformation. Für den nächsten, spätestens den übernächsten Fahrer besteht die Gefahr des Auffahrens.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Warneinrichtung zu schaffen, die den nachfolgenden Verkehrsteilnehmer vor einem Fahrzeug unmißverständlich warnt, wenn dieses ohne zu bremsen an Geschwindigkeit verliert. Dabei soll eine kostengünstige Lösung gefunden werden, die das Verursacherprinzip berücksichtigt. Die bekannten Abstandsmesseinrichtungen, welche vorausfahrende Fahrzeuge erfassen, erfüllen diese Aufgabe nicht.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß am Heck von Fahrzeugen Leuchten installiert werden, die anzeigen, wann das Fahrzeug seine Geschwindigkeit erheblich verringert. Das Maß der Verzögerung muß im Test ermittelt und verbindlich festgelegt werden.

Am Heck von Nutzfahrzeugen wird eine Leuchte angebracht, die bei starker Verzögerung des Fahrzeuges blinkt. Diese Leuchte kann beispielsweise auch ein kreisförmiger Ring sein, der zunächst in Dauerlicht geht und in dessen Mitte ein Ausrufezeichen blinkt. Sobald eine bestimmte Geschwindigkeit unterschritten wird, tritt an die Stelle des Ausrufezeichens die Fahrzeuggeschwindigkeit, z. B. 60, 55, 50, 45, . . .

Bei Personenwagen und Kleinlastwagen soll diese Heckleuchte in Blinklicht gehen, wenn eine erhebliche Verzögerung des Fahrzeugs eintritt.

Die Verzögerung wird in jedem Fall durch entsprechende Schalteinrichtungen im Fahrzeug erfaßt. Es kann auch ein Abstands-Meßgerät am Heck des Fahrzeugs vorgesehen werden, das die Warnleuchte einschaltet, wenn ein nachfolgendes Fahrzeug zu dicht auffährt.

Die Erfindung wird an Hand der Zeichnungen nachfolgend beschrieben. Dabei zeigt

Fig. 1 einen Personenwagen 1 und

Fig. 2 ein Nutzfahrzeug 2.

Es sind dargestellt: Kennzeichenleuchten 3, Schlußleuchten 4, Nebelschlußleuchte 5, Blinkleuchten 6 für Fahrtrichtungsanzeige, Rückfahrscheinwerfer 7, Bremsleuchten 8 und 8'.

Erfindungsgemäß wird die Zusatzbremsleuchte 8' bei starker Verzögerung eines Fahrzeugs 1 in Blinklicht geschaltet. Bei einem Nutzfahrzeug 2 sind hierfür die Leuchte 9 und/oder 10 und 11 vorgesehen. Ziffern 11' zeigen die Geschwindigkeit des Fahrzeuges an, wenn ein bestimmter Grenzwert unterschritten wird.

Claims

1. Warnleuchte an Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß am Heck eines Fahrzeugs (1; 2) Leuchten angebracht sind, die nachfolgenden Fahrzeugführern eine Verminderung der Fahrzeuggeschwindigkeit auch ohne Bremsbetätigung eindeutig anzeigen.

2. Warnleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Zusatzbremsleuchten (8', 9 oder 10) so geschaltet sind, daß sie beim Betätigen des Bremspedals in Dauerlicht leuchten und bei Verminderung der Geschwindigkeit ohne Bremsbetätigung in Blinklicht übergehen.

3. Warnleuchte nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Symbol (11) vorgesehen ist, daß bei Verzögerung des Fahrzeuges blinkt.

4. Warnleuchte nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verminderung der Geschwindigkeit an Stelle des Symbols (11) Ziffern (11') aufleuchten oder blinken.

5. Warnleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Heck des Fahrzeugs (1; 2) eine Meßeinrichtung angebracht ist, die ein nachfolgendes Fahrzeug erfaßt und die Leuchte (11') veranlaßt zu leuchten, wenn dieses Fahrzeug zu dicht auffährt.

6. Warnleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei verminderter Fahrzeuggeschwindigkeit die Richtungsanzeiger Leuchten (6) als Warnleuchten blinken.

7. Warnleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß alle Warnleuchten bei Verzögerung des Fahrzeuges (1; 2) nur dann aufleuchten, wenn dessen Geschwindigkeit schneller als zuvor festgelegt ist, d. h. daß die Leuchten nur bei einer Geschwindigkeit von z. B. 60 km/h und mehr in Funktion gehen.

8. Warnleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Warnleuchten mit Verzögerung erlöschen, wenn das Fahrzeug anhält oder wieder beschleunigt.