DE19703760C1

DE19703760C1 - Movable lifting platform

Info

Publication number: DE19703760C1
Application number: DE1997103760
Authority: DE
Inventors: Gotthard Heide
Original assignee: FLEXLIFT HUBGERAETE GmbH
Current assignee: FLEXLIFT HUBGERAETE GmbH
Priority date: 1997-02-01
Filing date: 1997-02-01
Publication date: 1998-08-27
Anticipated expiration: 2017-02-02

Abstract

The lifting platform (64) is supported on two sets of crossed lifting arms (12,14) with one set of arms (14) having a sliding mounting under the platform. The bottom ends of the arms are supported on wheels and one set of wheels is steerable. One side of the steerable wheel set is fitted with a drawbar (52) to steer the platform and which also serves to operate the hydraulic lifting pump. The steerable wheels are linked by an axle (36) whose ends are supported by the pivot mounted wheels. The drawbar operates on a steered wheel set. The drawbar is operated about a horizontal axis to control the hydraulic pump.

Description

Die Erfindung betrifft einen verfahrenbaren Scherenhubwagen mit zwei Grup pen einander kreuzender Scherenglieder, die an ihren unteren Enden mit Rollen versehen sind und von denen die Scherenglieder der einen Gruppe in einer waagerechten Achse schwenkbar an einer Plattform des Scherenhubwa gens gelagert und die Scherenglieder der anderen Gruppe verschiebbar oder abrollbar an der Plattform abgestützt sind, sowie mit einer Deichsel zum Be wegen des Scherenhubwagens.The invention relates to a movable scissor lift truck with two groups pen intersecting scissor links with the lower ends Rollers are provided and of which the scissor members of one group in a horizontal axis swiveling on a platform of the scissor lift gens stored and the scissor members of the other group can be moved or rollable are supported on the platform, as well as with a drawbar for loading because of the scissor lift truck.

Derartige Scherenhubwagen werden beispielsweise als bewegliche Be- und Entladehilfe beim Be- und Entladen von Lastkraftwagen, Eisenbahnen, etc. oder generell zum Anheben und Absenken von schweren Gegenständen in unterschiedlichen Positionen verwendet.Such scissor lift trucks are used, for example, as mobile loading and Unloading aid when loading and unloading trucks, trains, etc. or generally for lifting and lowering heavy objects in different positions used.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Scherenhubwagen der gat tungsgemäßen Art derart auszubilden, daß er manuell leicht verfahrbar ist.The invention has for its object a scissor lift the gat trained in such a way that it can be easily moved manually.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist der erfindungsgemäße Scherenhubwagen da durch gekennzeichnet, daß die unteren Enden der Scherenglieder einer Gruppe durch eine drehbare Achse verbunden sind, die an beiden Enden seitlich neben dem Scherenhubwagen fest mit Rollenböcken verbunden ist, daß an einem der Rollenböcke ein Drehkranz schwenkbar gelagert ist, der wenigstens eine Laufrolle abstützt und mit der Deichsel verbunden und mit Hilfe der Deichsel um eine senkrechte Achse schwenkbar ist, und daß der andere Rollenbock durch wenigstens zwei beiderseits der Achse befestigte Lenkrollen abgestützt ist.The scissor lift truck according to the invention is there to solve this problem characterized in that the lower ends of the scissor links one Group are connected by a rotatable axis that is on both ends is firmly attached to the side of the scissor lift truck with roller stands, that a slewing ring is pivotally mounted on one of the roller stands, the supports at least one roller and connected to the drawbar and with Help of the drawbar is pivotable about a vertical axis, and that the other roller block attached by at least two on both sides of the axis Castors is supported.

Während somit die Rollen am unteren Ende der Scherenglieder der einen Gruppe üblicherweise feste Rollen sind, deren Laufrichtung parallel zur Ebe ne der Scheren gerichtet ist, befindet sich an den unteren Enden der Sche renglieder der anderen Gruppe eine Anordnung, die es ermöglicht, den Scherenhubwagen zu lenken und mit Hilfe der Deichsel zu bewegen. Mit Hilfe der Deichsel wird die zugehörige Laufrolle in die Richtung gezogen, in die der Scherenhubwagen bewegt werden soll. Die beiden Rollen auf der gegen überliegenden Seite sind Lenkrollen, stellen sich also selbsttätig auf die je weilige Bewegungsrichtung ein. Da zwei hineinander liegende Lenkrollen auf beiden Seiten der Achse vorgesehen sind, wird die Achse stets in einer vor gegebenen Winkelstellung zur Bodenfläche gehalten. Dies ermöglicht es, auf der Seite der Deichsel nur eine oder zwei nebeneinander in einer Achse lie gende Rollen vorzusehen, die mit Hilfe der Deichsel gelenkt werden können, ohne daß die Gefahr besteht, daß es zu einer Pendelbewegung um die Achse kommt.Thus, while the roles at the bottom of the scissor links of one Group are usually fixed rollers, the direction of which is parallel to the plane ne the scissors is directed, is at the lower ends of the Sche members of the other group an arrangement that allows the Steer the scissor lift truck and move it with the aid of the drawbar. With help the tiller is pulled the associated roller in the direction in which the scissor lift truck is to be moved. The two roles on the opposite Overlying side are castors, so they automatically stand on each direction of movement. There are two swivel castors lying inside each other Both sides of the axis are provided, the axis is always in front given angular position to the floor surface. This makes it possible to the side of the drawbar only one or two side by side in one axis to provide sufficient roles that can be steered with the aid of the drawbar, without the risk of oscillating about the axis is coming.

Vorzugsweise ist die Deichsel in einer senkrechten Ebene um eine waage rechte Achse in bezug auf den zugehörigen Rollenbock schwenkbar, so daß sie sich der Größe der Bedienperson selbsttätig anpaßt. Im übrigen kann die se Schwenkbewegung als Pumpbewegung für ein Hydrauliksystem genutzt werden, das zum Anheben und Absenken der Scheren dient. Auf diese Weise läßt sich erreichen, daß der Scherenhubwagen ohne äußere Energiezufuhr gehandhabt werden kann.The drawbar is preferably in a vertical plane around a horizontal right axis pivotable with respect to the associated roller block, so that it automatically adapts to the size of the operator. Otherwise, the This swivel movement is used as a pump movement for a hydraulic system that serves to raise and lower the scissors. In this way can be achieved that the scissor lift truck without external energy supply can be handled.

Die quergerichtete Achse am unteren Ende der Scherenglieder der einen Gruppe kann abschnittsweise oder in ihrer gesamten Länge in einem an den Scherenglieder befestigten Rohr gelagert sein.The transverse axis at the lower end of the scissor links of one Group can be in sections or in their entire length in one to the Scissor members attached tube to be stored.

Die Plattform weist vorzugsweise einen rechteckigen Grundriß auf und besitzt an den Längsseiten Geländer für den Fall, daß sie vom Bedienpersonal betre ten wird.The platform preferably has a rectangular plan and has Railings on the long sides in the event that they are looked after by the operating personnel will.

An den Stirnseiten der Plattform befinden sich anhebbare und absenkbare Auffahrklappen. Wenigstens eine dieser Auffahrklappen ist vorzugsweise durch die Bewegung der Scherenglieder derart steuerbar, daß sie selbsttätig auf den Boden abgesenkt wird, wenn die Scheren ihre tiefste Stellung er reicht haben, während beim Aufrichten der Schere die Auffahrklappe nach und nach geschwenkt wird.There are raisable and lowerable on the front of the platform Loading flaps. At least one of these loading flaps is preferred controllable by the movement of the scissor links so that they automatically is lowered to the floor when the scissors reach their lowest position have enough, while opening the scissors the loading flap and is panned after.

Vorzugsweise ist an einer Längsseite des Scherenhubwagens eine senkrecht verschiebbare Leiter als Aufstiegshilfe für das Bedienpersonal vorgesehen, und das zugehörige Geländer ist in der entsprechenden Position unterbro chen. An einem der Scherenglieder kann ein mit der Leiter zusammenwir kender Nocken vorgesehen sein, der die Leiter beim Absenken der Plattform nach oben schiebt und beim Anheben entsprechend herabläßt. Preferably, one is vertical on one long side of the scissor lift truck Slidable ladder provided as a climbing aid for the operating personnel, and the associated railing is in the appropriate position chen. One of the scissor links can work together with the ladder Kender cam provided the ladder when lowering the platform pushes upwards and lowers accordingly when lifting.

Zum selbsttätigen Anheben und Absenken der Auffahrklappe kann ein Knie hebelmechanismus vorgesehen sein, der beim Absenken des Scherenhubwa gens durch die Verschiebung einer Gruppe der Scherenglieder in bezug auf die Plattform im Sinne eines Absenkens der Auffahrklappe und durch die Wirkung einer Feder in Gegenrichtung betätigbar ist.One knee can be used to automatically raise and lower the ramp lever mechanism can be provided when lowering the scissor lift gens by shifting a group of scissor members with respect to the platform in the sense of lowering the ramp and through the Effect of a spring is actuated in the opposite direction.

Der erfindungsgemäße Scherenhubwagen läßt sich leicht und auch auf unebe nem Gelände bewegen. Die beiden hintereinander angeordneten Lenkrollen an einem der Rollenböcke ermöglichen das verhältnismäßige glatte Überfah ren von Unebenheiten und kleineren Stufen. Der gesamte Scherenhubwagen kann mit Hilfe der Deichsel manövriert und angehoben und abgesenkt wer den. Die meisten Nebenfunktionen laufen automatisch ab. Dies gilt auch für das Anheben und Absenken der Leiter und der Auffahrklappe.The scissor lift truck according to the invention can be easily and also on uneven move in the terrain. The two swivel castors arranged one behind the other the relatively smooth overpass on one of the roller stands bumps and smaller steps. The entire scissor lift truck can be maneuvered and raised and lowered using the drawbar the. Most secondary functions run automatically. This also applies to raising and lowering the ladder and the ramp.

Im folgenden werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert:Preferred exemplary embodiments of the invention are described below the attached drawing explains:

Fig. 1 ist eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Sche renhubwagens in der angehobenen Stellung; Fig. 1 is a side view of a Ren lift truck according to the invention in the raised position;

Fig. 2 ist eine entsprechende Stirnansicht; Fig. 2 is a corresponding end view;

Fig. 3 zeigt eine Draufsicht zu Fig. 1; Fig. 3 shows a top view of Fig. 1;

Fig. 4 entspricht Fig. 1, zeigt jedoch den Scherenhubwagen in der abgesenkten Stellung; Fig. 4 corresponds to Fig. 1, but shows the scissor lift truck in the lowered position;

Fig. 5 bis 7 veranschaulichen den Antrieb einer Auffahrklappe. FIGS. 5 to 7 illustrate the drive of a drive-on ramp.

Ein Scherenhubwagen gemäß Fig. 1 weist eine rechteckige Plattform 10 auf, die durch zwei Gruppen 12, 14 von einander in einer Achse 16 kreuzenden Scherengliedern abgestützt wird. Aus Fig. 2 geht hervor, daß zu jeder Gruppe der Scherenglieder beispielsweise zwei Scherenglieder gehören, die sich un terhalb der beiden Längsränder der Plattform 10 befinden. Diese Einzelhei ten sind bekannt und sollen daher nur kurz angedeutet werden. A scissor lift truck shown in FIG. 1 has a rectangular platform 10 which is supported by two groups 12, 14 of intersecting along an axis 16 scissor elements. From Fig. 2 it can be seen that each group of scissor links include, for example, two scissor links that are below the two longitudinal edges of the platform 10 . These details are known and should therefore only be briefly mentioned.

Die mit 12 bezeichneten Scherenglieder sind an ihrem oberen Ende schwenkbar mit dem links in Fig. 1 liegenden Ende der Plattform 10 verbun den, und sie stützen sich an ihrem unteren Ende auf Rollen 18 am Boden ab. Die andere Gruppe 14 der Scherenglieder ist in nicht gezeigter Weise an der Unterseite der Plattform 10 verschiebbar geführt und stützt sich an ihrem linken unteren Ende an einer insgesamt mit 20 bezeichneten Manövrierein richtung ab, die später im einzelnen erläutert werden soll.The designated 12 scissor links are pivotally connected at their upper end to the left in Fig. 1 end of the platform 10 , and they are supported at their lower end on rollers 18 on the ground. The other group 14 of the scissor members is guided in a manner not shown on the underside of the platform 10 and is supported at its lower left end on a total designated 20 Manövrierein direction, which will be explained in detail later.

An der in Fig. 1 sichtbaren Längsseite der Plattform 10 ist eine Leiter 22 in einer Führung 24 senkrecht verschiebbar geführt. Die Leiter 22 ermöglicht es dem Bedienpersonal, die Plattform 10 zu betreten. An beiden längsseitigen Rändern befindet sich auf der Plattform 10 jeweils ein Geländer 26, 28. Das in Fig. 1 vorne liegende Geländer 26 weist - seitlich gegenüber dem oberen Ende der Leiter 22 versetzt - eine Einstiegsöffnung 30 auf, die bei der Dar stellung der Fig. 1 durch Ketten 32 gesichert ist.On the longitudinal side of the platform 10 visible in FIG. 1, a ladder 22 is guided in a guide 24 so as to be vertically displaceable. The ladder 22 enables the operating personnel to enter the platform 10 . A railing 26 , 28 is located on the platform 10 on both longitudinal edges. . The front in Figure 1 railing 26 has - laterally offset from the upper end of the guide 22 - a manhole 30 which is in the Dar of Figure 1 position secured by chains 32..

An dem in Fig. 1 dem Betrachter zugewandten Scherenglied der Gruppe 12 befindet sich im unteren Bereich ein vorspringender Nocken 34, der unter die nicht bezeichnete untere Sprosse der Leiter 22 greift. Wenn das Scheren kreuz in die flachliegende Stellung abgesenkt wird, wird die Leiter 22 auto matisch angehoben und in der Führung 24 nach oben geschoben. Die obere Endstellung ist in Fig. 4 veranschaulicht. Die Leiter behält daher automatisch stets die richtige Höhe bei und kann beim Absenken der Plattform nicht ver sehentlich beschädigt werden.On the scissor link of group 12 facing the viewer in FIG. 1, there is a projecting cam 34 in the lower region which engages under the lower rung of the ladder 22 , which is not designated. When the scissors are lowered cross into the flat position, the head 22 is automatically raised and pushed up in the guide 24 . The upper end position is illustrated in Fig. 4. The ladder therefore always automatically maintains the correct height and cannot be accidentally damaged when the platform is lowered.

Nunmehr soll auf die Manövriereinrichtung 20 im einzelnen eingegangen werden. Die Manövriereinrichtung 20 umfaßt eine Achse 36, die drehbar an den unteren Enden der Scherenglieder der zweiten Gruppe 14 gelagert ist und sich über die Breite des Scherenhubwagens sowie nach beiden Seiten über die Scherenglieder der Gruppe 14 hinaus erstreckt. Die drehbare Lage rung der Achse 36 in bezug auf die Scherenglieder ist in Fig. 1 nicht darge stellt. Die Lagerung kann beispielsweise innerhalb eines Rohres erfolgen, das zur Versteifung des Scherenhubwagens die unteren Enden der Scherenglie der der Gruppe 14 verbindet. The maneuvering device 20 will now be discussed in detail. The maneuvering device 20 comprises an axis 36 which is rotatably mounted on the lower ends of the scissor members of the second group 14 and extends across the width of the scissor lift truck and on both sides beyond the group 14 scissor members. The rotatable position tion of the axis 36 with respect to the scissor members is not shown in Fig. 1 Darge. The storage can take place, for example, within a tube which connects the lower ends of the scissor lift of the group 14 to stiffen the scissor lift truck.

An beiden Enden außerhalb der Scherenglieder sind an der Achse 36 Rollen böcke 38, 40 fest angebracht. Der oben in Fig. 3 gezeigte Rollenbock 40 weist zwei quer zur Achse 36 hintereinander liegende Lenkrollen 42, 44 auf. Durch diese Anordnung der Lenkrollen 42, 44 wird erreicht, daß die Achse 36 stets ihre Orientierung in bezug auf die Bodenfläche beibehält. Bei Verwendung nur einer Lenkrolle würde sich ein instabiler Zustand ergeben, da die beiden Rollenböcke beim Verfahren des Scherenhubwagens über den Boden Pendel bewegungen ausführen würden.At both ends outside the scissor links 36 roller blocks 38 , 40 are fixedly attached to the axis. The roller block 40 shown above in FIG. 3 has two steering rollers 42 , 44 lying one behind the other transversely to the axis 36 . This arrangement of the steering rollers 42 , 44 ensures that the axis 36 always maintains its orientation with respect to the floor surface. If only one steering roller were used, an unstable condition would result, since the two roller brackets would perform pendulum movements when moving the scissor lift truck over the floor.

An dem Rollenbock 38 ist ein Drehteller 46 angebracht, der um eine senk rechte Achse drehbar ist und an seiner Unterseite zwei parallele, in einer Achse liegende Rollen 48, 50 aufweist. Im übrigen ist an dem Drehteller eine Deichsel 52 mit einem Handgriff 54 an ihrem Ende angebracht. Diese Deich sel ist um eine waagerechte Achse 56 in bezug auf den Drehteller 46 schwenkbar, in bezug auf eine Schwenkung um eine senkrechte Achse dage gen mit dem Drehteller fest verbunden. Die Deichsel 52 mit dem Drehteller bildet daher zusammen mit den Rollen in bezug auf den Rollenbock eine Drehschemellenkung.A turntable 46 is attached to the roller block 38 , which can be rotated about a vertical right axis and has on its underside two parallel rollers 48 , 50 lying in one axis. In addition, a drawbar 52 is attached to the turntable with a handle 54 at its end. This dyke sel is pivotable about a horizontal axis 56 with respect to the turntable 46 , with respect to pivoting about a vertical axis dage conditions with the turntable. The drawbar 52 with the turntable therefore forms a turntable steering together with the rollers with respect to the roller block.

Die Schwenkung der Deichsel 52 um die waagerechte Achse 56 dient zum ei nen der Anpassung an die für die Bedienperson günstige Griffhöhe. Im übri gen wird durch die Schwenkbewegung in nicht gezeigter Weise eine Hydrau likpumpe betätigt, durch die ein ebenfalls nicht gezeigter Hubzylinder zum Aufrichten des Scherenpaares gefüllt werden kann. Das Absenken kann mit Hilfe eines zweckmäßigerweise am Handgriff 54 angeordneten Auslösehebels erfolgen.The pivoting of the drawbar 52 about the horizontal axis 56 serves to adapt the handle height which is favorable for the operator. In addition, a hydraulic lik pump is actuated by the pivoting movement in a manner not shown, through which a lifting cylinder, also not shown, can be filled for erecting the pair of scissors. The lowering can take place with the aid of a release lever suitably arranged on the handle 54 .

Die Anordnung von Hydraulikzylindern zum Anheben von Scherenhebebüh nen ist in vielfacher Weise bekannt und soll daher hier nicht erläutert wer den. Im übrigen ist es von manuell bewegbaren Gabelhubwagen bekannt, hy draulischen Druck durch eine mit einer in einer senkrechten Ebene schwenkbaren Deichsel betätigten Hydraulikpumpe zu erzeugen. Auch diese Einzelheit muß daher nicht näher dargestellt werden.The arrangement of hydraulic cylinders for lifting scissor lifts NEN is known in many ways and should therefore not be explained here the. In addition, it is known from manually movable pallet trucks, hy draulic pressure by one with one in a vertical plane to produce a pivotable drawbar operated hydraulic pump. This too Detail therefore need not be shown.

In Fig. 1 ist am linken Ende der Plattform 10 eine Auffahrklappe 58 in Sei tenansicht in zwei verschiedenen Positionen, und zwar zum einen der abge senkten, im wesentlichen flach liegenden Position, und zum anderen in der aufgerichteten, die Plattform abschließenden Position gezeigt. In der abge senkten Position wird die Auffahrklappe 58 beispielsweise auf die Ladefläche eines LKW aufgelegt. Die Auffahrklappe 58 ist in einer waagerechten, in Fig. 1 senkrecht zur Zeichenebene verlaufenden Achse schwenkbar gelagert. Diese Achse stützt sich an ihren Enden in zwei an den Rändern in Längsrichtung der Plattform 10 verlaufenden Seitenholmen 62, 64 ab. Die Seitenholme 62, 64 besitzen im wesentlichen einen nach unten offenen U-Querschnitt. Sie nehmen die Scherenglieder 12, 14 auf. Beispielsweise sind die Scherenglie der 12 im Bereich einer mit 60 bezeichneten Achse schwenkbar gelagert. In der auf den Boden abgesenkten Stellung liegen die Scherenglieder 12, 14 im wesentlichen vollständig innerhalb der Seitenholme 62, 64. Es besteht daher die Möglichkeit, die Plattform 10 in Bodenhöhe anzuordnen, wie in Fig. 2 zu erkennen ist. Dadurch wird es möglich, mit Transportwagen und -karren in einfacher Weise auf die Plattform 10 aufzufahren.In Fig. 1, at the left end of the platform 10, a ramp 58 in Be tenansicht in two different positions, on the one hand the lowered, substantially flat position, and on the other hand shown in the erected, the platform closing position. In the lowered position, the loading flap 58 is placed, for example, on the loading area of a truck. The drive-on flap 58 is pivotally mounted in a horizontal axis running perpendicular to the plane of the drawing in FIG. 1. This axis is supported at its ends in two side rails 62 , 64 running along the edges in the longitudinal direction of the platform 10 . The side rails 62 , 64 essentially have a U cross section which is open at the bottom. They take up the scissors sections 12 , 14 . For example, the scissors assembly of FIG. 12 is pivotally mounted in the region of an axis labeled 60 . In the lowered position on the floor, the scissor members 12 , 14 lie essentially completely within the side rails 62 , 64 . It is therefore possible to arrange the platform 10 at floor level, as can be seen in FIG. 2. This makes it possible to easily drive onto the platform 10 with trolleys and carts.

Auch die Auffahrklappe 58 weist nur die Höhe der Materialstärke, beispiels weise einer Stahlplatte von 20 mm auf. Zur Versteifung sind in Verlängerung der Seitenholme 62, 64 nicht bezeichnete seitliche Wangen (Fig. 1) vorgese hen.The loading flap 58 also only has the height of the material thickness, for example a steel plate of 20 mm. For stiffening are in the extension of the side rails 62 , 64 not designated side cheeks ( Fig. 1) hen hen.

Die Plattform 10 kann teilweise oder in ihrer Gesamtheit durch Gitterrost- Platten gebildet werden.The platform 10 can be formed in part or in its entirety by grating plates.

Ein Handhebel 66 gestattet eine Schwenkung der Auffahrklappe 58 und eine Festlegung mit Hilfe von Rasten. Es ist erkennbar, daß die Auffahrklappe zu ihrem links in Fig. 1 liegenden Ende spitzwinklig ausläuft, so daß die auf der Plattform anzuhebenden und abzusenkenden Gegenstände auch mit Hilfe von Wagen auf die Plattform gefahren werden können.A hand lever 66 allows the loading flap 58 to be pivoted and fixed with the aid of catches. It can be seen that the ramp flap ends at an acute angle to its end on the left in FIG. 1, so that the objects to be raised and lowered on the platform can also be moved onto the platform with the aid of trolleys.

Während die Auffahrklappe 58 mit Hilfe des Handhebels 66 manuell betätigt wird, befindet sich am rechts in Fig. 1 liegenden Ende der Plattform eine Auffahrklappe 68, die nur in abgesenktem Zustand des Scherenhubwagens eingesetzt werden kann und mit dem Anheben und Absenken des Scheren hubwagens automatisch betätigt wird. While the loading flap 58 is operated manually with the aid of the hand lever 66 , there is a loading flap 68 at the right end of the platform in FIG. 1, which can only be used when the scissor lift truck is lowered and is automatically actuated when the scissor lift truck is raised and lowered becomes.

Wie erwähnt, ist der Scherenhubwagen in Fig. 4 in der abgesenkten Stellung gezeigt. Hier liegt die Auffahrklappe 68 flach auf dem Boden. Der Antrieb die ser Klappe 68 ist in Fig. 5 bis 7 dargestellt. Diese Figuren zeigen eine vergrö ßerte, teilweise aufgeschnittene Seitenteilansicht des rechten Endes der Fig. 1. Innerhalb des in dieser Stellung vorne liegenden Seitenholms 64 befindet sich der Antriebsmechanismus für die Auffahrklappe 68. Dieser Seitenholm trägt, wie bereits erwähnt, die Achse 60 der anderen Auffahrklappe 58. Die Seitenholme dienen im übrigen zur Versteifung der Plattform 10 und zur Auf nahme der oberen Enden der Scherenglieder 12, 14. Die oberen Enden der Scherenglieder 14 rollen auf nicht gezeigten Laufrollen im Inneren der unten offenen Seitenholme 62, 64 ab. Am rechten Ende der Seitenholme 62, 64, be zogen auf Fig. 1 sowie Fig. 5 bis 7, befindet sich eine Endplatte 70 im Inneren der Seitenholme. Diese Endplatte 70 nimmt in einer nicht gezeigten Öffnung einen nach links und rechts in Fig. 5 bis 7 verschiebbaren Bolzen 72 auf, um den eine Schraubendruckfeder 74 herumgewickelt ist. Die Schraubendruck feder 74 stützt sich zum einen auf der Innenfläche der Endplatte 70 und zum anderen an einem Ring 76 ab, der verschiebbar auf dem Bolzen 72 sitzt und am linken Ende des Bolzens durch einen Endflansch 78 des Bolzens gehalten ist. Bei dieser Konstruktion ist die Druckfeder 74 bestrebt, den Bolzen nach links in Fig. 7 zu verschieben. Der Bolzen 72 weist an seinem nach rechts aus der Endplatte 70 austretenden Ende ein Gelenk 80 auf, an dem eine schema tisch angedeutete Zugstange 82 angebracht ist. Die Zugstange 82 ist in einem weiteren Gelenk mit der Auffahrklappe 68 verbunden. Das Gelenk 84 befin det sich in einem vergleichsweise geringen Abstand zu der mit 86 bezeichne ten Schwenkachse der Auffahrklappe 84.As mentioned, the scissor lift truck is shown in Fig. 4 in the lowered position. Here, the loading flap 68 lies flat on the floor. The drive of this flap 68 is shown in FIGS. 5 to 7. These figures show an enlarged, partially cut-away partial side view of the right end of FIG. 1. The drive mechanism for the ramp flap 68 is located within the side member 64, which is at the front in this position. As already mentioned, this side rail carries the axis 60 of the other loading flap 58 . The side rails serve to stiffen the platform 10 and to measure the upper ends of the scissor members 12 , 14th The upper ends of the scissor members 14 roll on rollers, not shown, inside the side rails 62 , 64, which are open at the bottom. At the right end of the side rails 62 , 64 , referring to FIG. 1 and FIGS. 5 to 7, there is an end plate 70 inside the side rails. This end plate 70 receives in an opening (not shown) a pin 72 which can be shifted to the left and right in FIGS. 5 to 7 and around which a helical compression spring 74 is wound. The helical compression spring 74 is supported on the one hand on the inner surface of the end plate 70 and on the other from a ring 76 which is slidably seated on the bolt 72 and is held at the left end of the bolt by an end flange 78 of the bolt. In this construction, the compression spring 74 tends to move the pin to the left in FIG. 7. The bolt 72 has at its end emerging from the end plate 70 to the right a joint 80 to which a schematically indicated tie rod 82 is attached. The pull rod 82 is connected to the loading flap 68 in a further joint. The joint 84 is located at a comparatively small distance from the swivel axis of the ramp flap 84, which is designated 86 .

In der Stellung der Fig. 1 ist die Auffahrklappe 68 hochgezogen. Die Plattform befindet sich in der angehobenen Stellung.In the position of FIG. 1, the ramp flap 68 is raised. The platform is in the raised position.

Wird die Plattform abgesenkt, so verschieben sich die oberen, nicht gezeig ten Rollen der Scherengruppe 14 in den beiden Seitenholmen nach rechts in Fig. 1 bzw. 5 bis 7. Diese Verschiebebewegung kann dazu ausgenutzt werden, auf den Ring 76, der sich auf dem Bolzen 72 befindet, im Sinne der beiden Pfeile 88, 90 einen Druck nach rechts in Fig. 6 auszuüben. Dadurch wird die Schraubendruckfeder 74 zusammengedrückt. Der Bolzen 72 wird durch die Schwerkraft der Auffahrklappe 68 nach rechts herausgezogen, bis die in Fig. 6 angedeutete Stellung der Auffahrklappe und des Bolzens erreicht ist. If the platform is lowered, the upper rollers, not shown, of the scissors group 14 move in the two side rails to the right in FIGS. 1 and 5 to 7. This displacement movement can be used to the ring 76 , which is on the Bolt 72 is located in the sense of the two arrows 88 , 90 to exert pressure to the right in FIG. 6. As a result, the helical compression spring 74 is compressed. The bolt 72 is pulled out to the right by the gravity of the ramp flap 68 until the position of the ramp flap and the bolt indicated in FIG. 6 is reached.

Zur Vermeidung von Verletzungen und Beschädigungen ist es notwendig, den Antrieb der Auffahrklappe 68 so zu gestalten, daß die Auffahrklappe bei der Absenkbewegung nur der Schwerkraft folgt und nicht zwangsgeführt ist. An dernfalls könnte die Auffahrklappe beim unbeabsichtigten Auftreffen auf einen nicht berücksichtigten Gegenstand zerstört werden. Es würden sich auch Verletzungsgefahren für das Bedienpersonal ergeben.To avoid injuries and damage, it is necessary to design the drive of the loading flap 68 in such a way that the loading flap only follows gravity during the lowering movement and is not positively guided. Otherwise, the loading flap could be destroyed if an unintended object is hit. There would also be a risk of injury to the operating personnel.

Wenn daher die Auffahrklappe 68 gegen ein in Fig. 7 angedeutetes Hindernis 92 trifft, wird zwar nach wie vor der Ring 76 nach rechts in Fig. 7 geschoben und damit die Schraubendruckfeder 74 zusammengedrückt. Da sich jedoch die Auffahrkappe 68 nicht frei unter der Schwerkraftwirkung absenken kann, bleibt der Bolzen 72 in der entsprechenden Stellung stehen, während der Ring 76 in bezug auf den Bolzen 72 nach rechts verschoben wird, wie Fig. 7 erkennen läßt. In entsprechender Weise kann auch die Klappe mit dem Bol zen entsprechend dem Pfeil 94 ausweichen, wenn auf die Auffahrklappe eine äußere Kraft einwirkt.Therefore, when the loading flap 68 hits an obstacle 92 indicated in FIG. 7, the ring 76 is still pushed to the right in FIG. 7 and the helical compression spring 74 is thus compressed. However, since the ramp cap 68 cannot lower freely under the action of gravity, the bolt 72 remains in the corresponding position, while the ring 76 is displaced to the right with respect to the bolt 72 , as can be seen in FIG. 7. In a corresponding manner, the flap with the Bol zen can dodge according to the arrow 94 when an external force acts on the loading flap.

Claims

1. Movable scissor lift truck with two groups of intersecting scissor links ( 12 , 14 ) which are provided at their lower ends with rollers ( 18 ; 42 , 44 , 48 ) and of which the scissor links of one group ( 12 ) can be pivoted in a horizontal axis mounted on a platform ( 10 ) of the scissor lift truck and the scissor links of the other group ( 14 ) are slidably or unrollably supported on the platform, such as with a drawbar ( 52 ) for moving the scissor lift truck, characterized in that the lower ends of the scissor link trucks are one Group ( 14 ) are connected by a rotatable axis ( 36 ), which is connected at both ends laterally next to the scissor lift truck with roller blocks ( 38 , 40 ), that on one of the roller blocks a slewing ring ( 46 ) is pivotally mounted, the supports at least one roller ( 48 , 50 ) and is connected to the drawbar ( 52 ) and can be pivoted about a vertical axis with the aid of the drawbar, and that the other Roller bracket is supported by at least two steering rollers ( 42 , 44 ) attached to the side of the axle ( 36 ).

2. Scissor lift truck according to claim 1, characterized in that the drawbar ( 52 ) about a horizontal axis ( 56 ) with respect to the associated roller block ( 38 ) is pivotable and that on the roller block an actuatable by pivoting the drawbar pump of a hydraulic system to lifting the scissor lift truck is attached.

3. Scissor lift truck according to claim 1 or 2, characterized in that the transverse axis ( 36 ) is mounted in a tube connecting the lower ends of the scissors members ( 14 ).

4. Scissor lift truck according to one of claims 1 to 3, characterized in that the platform ( 10 ) has a rectangular plan and that railings ( 26 , 28 ) are attached to the longitudinal sides.

5. Scissor lift truck according to claim 4, characterized in that on the end faces of the platform ( 10 ) raisable and lowerable loading flaps ( 58 , 68 ) are attached.

6. scissor lift truck according to claim 5, characterized in that we at least one of the loading flaps ( 68 ) by the movement of the scissor mechanism ( 12 , 14 ) is controllable in such a way that the loading flap is lowered to the ground in the lowest position of the scissor lift truck.

7. scissor lift truck according to claim 5, characterized in that we at least one of the loading flaps ( 58 ) is locked in the raised position bar.

8. Scissor lift truck according to one of the preceding claims, characterized in that on a longitudinal side of the scissor lift truck a vertically displaceable ladder ( 22 ) is brought up as a climbing aid for the operating personnel and that on one of the scissor members ( 12 ) a cam ( 34 ) is seen before that pushes the ladder up when lowering the platform ( 10 ).

9. Scissor lift truck according to one of claims 6 to 8, characterized in that a lever mechanism is provided for the automatic raising and lowering of a ramp ( 68 ), which when lowering the scissor lift truck by moving a group of scissor members ( 14 ) in relation on the platform ( 10 ) in the sense of lowering the drive-up flap and can be actuated in the opposite direction by the action of a spring ( 74 ).

10. Scissor lift truck according to one of claims 4 to 9, characterized in that the platform ( 10 ) on both longitudinal edges attached sides spars ( 62 , 64 ) in the form of box profiles which on the underside for receiving the upper ends of the scissor members ( 12 , 14 ) are at least partially open.