DE19650387A1 - Air-cooled low-power electric motor housing - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für einen Elektromotor mit einer rohr förmigen, aus einem Materialstreifen geformten Gehäusewand und zu mindest einer zum Verschließen einer Stirnseite ausgebildeten Lager scheibe, weiche ein Lager oder ein Lagergehäuse haltert.The invention relates to a housing for an electric motor with a tube shaped, formed from a strip of material and housing at least one bearing designed to close one end face disc that holds a bearing or a bearing housing.
Solche Motorgehäuse werden häufig für eine Aufnahme von Elektromoto ren mit geringer Leistung gefertigt und sind damit bekannt. Zur Herstel lung der Gehäusewand wird der Materialstreifen dabei aus einem Blech gestanzt und anschließend rohrförmig gebogen. Die Enden der Gehäu sewand werden von einem Lagerschild verschlossen. Hierfür hat die Ge häusewand beispielsweise Ausnehmungen, in weiche an der Lagerschei be angeformte, nach außen weisende Zungen eingreifen. Die Lagerschei be ist dadurch gegen ein axiales Verschieben gesichert. Sie hat in der Regel in ihrem Zentrum eine Vertiefung oder eine Öffnung, in der das La ger für eine Motorwelle des Elektromotors eingesetzt ist.Such motor housings are often used to accommodate electric motors ren manufactured with low power and are therefore known. For the manufacture development of the housing wall, the strip of material is made of sheet metal punched and then bent into a tube. The ends of the casing sewand are closed by a bearing plate. For this, the Ge house wall, for example, recesses, in soft on the Lagerschi engage molded, outward-pointing tongues. The Lagerschi be secured against axial displacement. She has in the Usually have a depression or an opening in its center in which the La ger is used for a motor shaft of the electric motor.
Nachteilig bei einem solchen Motorgehäuse ist, daß es aufwendig herzu stellen und schwer zu montieren ist. Weiterhin greift die Lagerscheibe le diglich mit ihren kurzen, radial nach außen gerichteten Zungen in die Aus nehmungen der rohrförmigen Gehäusewand. Hierdurch besteht die Ge fahr, daß die Lagerscheibe von der Gehäusewand getrennt wird, wenn größere Kräfte auf den Elektromotor wirken und sich die Zungen dadurch geringfügig verbiegen.A disadvantage of such a motor housing is that it requires a lot of effort and difficult to assemble. Furthermore, the bearing disk le engages diglich out with their short, radially outward tongues Take the tubular housing wall. This is the Ge drive that the bearing washer is separated from the housing wall if greater forces act on the electric motor and the tongues bend slightly.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Motorgehäuse der ein gangs genannten Art so zu gestalten, daß es besonders einfach herzustel len ist und die Gefahr einer Trennung von Lagerscheibe und Gehäuse wand nicht mehr besteht.The invention is based on the problem of a motor housing gangs mentioned type so that it is particularly easy to manufacture len and there is a risk of separation of the bearing washer and housing wall no longer exists.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Lager scheibe aus mehreren, von der Gehäusewand abgewinkelten Zungen besteht.This problem is solved according to the invention in that the bearings disc made of several tongues angled from the housing wall consists.
Durch diese Gestaltung bestehen Lagerscheibe und Gehäusewand aus einem Teil und können auch bei größeren, auf den Elektromotor wirken den Kräften nicht mehr voneinander getrennt werden. Da der Material streifen für die Lagerscheibe und die Gehäusewand nur einmal ausge stanzt wird, gestaltet sich die Herstellung des erfindungsgemäßen Motor gehäuses besonders einfach. Die Zungen können wahlweise entweder von der rohrförmig geformten Gehäusewand oder bereits nach dem Stan zen von dem Materialstreifen abgewinkelt werden. Anschließend wird das Lager oder die Lagerbuchse an den Zungen befestigt. Dies hat den Vor teil, daß das Lager die Zungen untereinander verbindet. Dadurch können sich die Zungen auch dann nicht aufbiegen, wenn größere Kräfte auf den Elektromotor wirken.Due to this design, the bearing disc and housing wall are made of a part and can affect the electric motor even in larger ones the forces are no longer separated. Because the material Strip out only once for the bearing washer and the housing wall is punched, the manufacture of the motor according to the invention is designed housing particularly simple. The tongues can either be either from the tubular housing wall or already according to the standard zen be angled from the material strip. Then that will Bearing or the bearing bush attached to the tongues. This has the intent partly that the camp connects the tongues with each other. This allows the tongues do not bend even when greater forces are exerted on the Electric motor work.
Lüftungsschlitze im Motorgehäuse, durch welche der Elektromotor wäh rend des Betriebs mit Kühlluft versorgt wird, müssen gemäß einer vorteil haften Weiterbildung der Erfindung nicht mehr separat in das Motorge häuse eingearbeitet werden, wenn die Zungen einen seitlichen Abstand voneinander haben. Durch diese Gestaltung entstehen nach dem Abwin keln der Zungen automatisch schlitzförmige Öffnungen, durch die Kühlluft in das innere des Motorgehäuses gelangt.Ventilation slots in the motor housing through which the electric motor selects During operation, cooling air is supplied according to one advantage stick further development of the invention no longer separately in the Motorge housings are incorporated when the tongues are a lateral distance from each other. This design creates after the Abwin the tongues automatically slit-shaped openings, through the cooling air gets inside the motor housing.
In der Regel hat das Motorgehäuse zwei Lagerscheiben, von denen eine eine Öffnung hat, durch die die Motorwelle hindurchgeführt wird. Diese Öffnung läßt sich bereits beim Stanzen des Materialstreifens vorsehen, wenn die Zungen kürzer sind als der Radius der Lagerscheibe. Hierdurch entsteht nach dem Abwinkeln der Zungen im Zentrum der Lagerscheibe automatisch die Öffnung. Die Öffnung kann auch nach dem Abwinkeln der Zungen nachgestanzt werden. Dadurch wird eine größere Genauigkeit der Öffnungs- und Achsgleichheit zum Innenradius des Gehäuses erreicht.The motor housing usually has two bearing washers, one of which has an opening through which the motor shaft is passed. This Opening can already be provided when punching the material strip, if the tongues are shorter than the radius of the bearing disc. Hereby arises after bending the tongues in the center of the bearing disc automatically opening. The opening can also be bent after the Tongues are punched out. This will give greater accuracy to the Opening and axis alignment to the inner radius of the housing achieved.
Das Lager oder das Lagergehäuse kann beispielsweise mit den Zungen der Lagerscheibe verschraubt sein. Zur Vereinfachung der Montage des Lagers trägt es bei, wenn das Lager oder das Lagergehäuse zum Hinter greifen der Enden der Zungen ausgebildet ist.The bearing or the bearing housing can, for example, with the tongues be screwed to the bearing washer. To simplify the assembly of the Bearing contributes when the bearing or bearing housing to the rear gripping the ends of the tongues is formed.
Das Lager läßt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung be sonders schnell montieren, wenn das Lager oder das Lagergehäuse mit einem Spannring in einer Öffnung der Lagerscheibe gehalten ist. Hier durch ist das Lager oder die Lagerscheibe besonders leicht zu montieren und zu demontieren.The camp can be according to another advantageous development Assemble particularly quickly if the bearing or the bearing housing is included a clamping ring is held in an opening of the bearing washer. Here this makes the bearing or the bearing washer particularly easy to assemble and disassemble.
Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zug weiteren Ver deutlichung ihres Grundprinzips sind mehrere davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe invention permits numerous embodiments. Train further ver Clarification of their basic principle are several of them in the drawing are shown and are described below. This shows in
Fig. 1 einen Teil eines Motorgehäuses mit einer Gehäusewand und einer Lagerscheibe, Fig. 1 shows a part of a motor housing with a housing wall and a bearing washer,
Fig. 2 einen Teil eines zweiten Ausführungsbeispiels eines Mo torgehäuses mit einer Gehäusewand und einer Lager scheibe, Fig. 2 of a second embodiment of a disc-Mo gate housing part with a housing wall and a bearing,
Fig. 3 einen Materialstreifen zur Herstellung des Motorgehäuses aus Fig. 1, Fig. 3 a strip of material for producing the engine housing of FIG. 1,
Fig. 4 einen Materialstreifen zur Herstellung des Motorgehäuses aus Fig. 2, Fig. 4 a strip of material for the manufacture of the motor housing of Fig. 2,
Fig. 5 - Fig. 10 mehrere Ausführungsformen von in eine Öffnung der La gerscheibe eingesetzten Lagern. Fig. 5 - Fig. 10 several embodiments of bearings inserted into an opening of the La gersscheibe.
Die Fig. 1 und 2 zeigen ein Motorgehäuse 1 mit einer Gehäusewand 2 und einer Lagerscheibe 3. Die Lagerscheibe 3 besteht aus mehreren gleichartigen Zungen 4, 4a, 4b bzw. 4, 4a, 4b, 4', 4a', welche mit der Ge häusewand 2 aus einem in Fig. 3 bzw. Fig. 4 dargestellten Material streifen 5 bzw. 5a gefertigt sind. Die Gehäusewand 2 entsteht dadurch, daß der Materialstreifen 5 bzw. 5a rohrförmig gebogen wird. Der Materi alstreifen 5 bzw. 5a hat in einem Seitenbereich Laschen 6, 7, welche in entsprechende Ausnehmungen 8, 9 des anderen Seitenbereichs eingrei fen. Hierdurch werden die beiden Seitenbereiche formschlüssig miteinan der verbunden. Die Lagerscheibe 3 entsteht durch ein Abwinkeln der Zungen 4, 4a, 4b bzw. 4, 4a, 4b, 4', 4a'. Die Zungen 4, 4a, 4b und 4, 4a, 4b, 4', 4a' besitzen im wesentlichen die Form von gekürzten Sektoren der Lagerscheibe 3. Die Enden der Zungen 4, 4a, 4b oder 4, 4a, 4b, 4', 4a' weisen die Form einer Hohlkehle auf, so daß nach einem Abwinkeln der Zungen 4, 4a, 4b oder 4, 4a, 4b, 4', 4a' im Zentrum der Lagerscheibe 3 automatisch eine kreisförmige Öffnung 19 entsteht. Das Abwinkeln der Zungen 4, 4a, 4b oder 4, 4a, 4b, 4', 4a' kann wahlweise vor oder nach dem Biegen der Gehäusewand 2 erfolgen. In Fig. 2 sind zur Verdeutli chung drei Zungen 11, 11a, 11b und in Fig. 1 fünf Zungen 11, 11a, 11b, 11', 11a' strichpunktiert in einer noch nicht abgewinkelten Stellung einge zeichnet. Der Materialstreifen 5 bzw. 5a ist beispielsweise aus Blech ge stanzt. Figs. 1 and 2 show a motor housing 1 with a housing wall 2 and a bearing disk 3. The bearing disc 3 consists of several similar tongues 4 , 4 a, 4 b and 4 , 4 a, 4 b, 4 ', 4 a', which with the Ge housing wall 2 from one shown in Fig. 3 and Fig. 4 Material strips 5 and 5 a are made. The housing wall 2 arises from the fact that the material strip 5 or 5 a is bent into a tube. The material strip 5 or 5 a has tabs 6 , 7 in one side area, which engage in corresponding recesses 8 , 9 of the other side area. As a result, the two side areas are positively connected to each other. The bearing disc 3 is formed by angling the tongues 4 , 4 a, 4 b or 4 , 4 a, 4 b, 4 ', 4 a'. The tongues 4 , 4 a, 4 b and 4 , 4 a, 4 b, 4 ', 4 a' essentially have the shape of shortened sectors of the bearing disk 3 . The ends of the tongues 4 , 4 a, 4 b or 4 , 4 a, 4 b, 4 ', 4 a' have the shape of a groove, so that after angling the tongues 4 , 4 a, 4 b or 4 , 4 a, 4 b, 4 ', 4 a' automatically creates a circular opening 19 in the center of the bearing disc 3 . The tongues 4 , 4 a, 4 b or 4 , 4 a, 4 b, 4 ', 4 a' can be angled either before or after bending the housing wall 2 . In Fig. 2 are three tongues 11 , 11 a, 11 b and in Fig. 1 five tongues 11 , 11 a, 11 b, 11 ', 11 a' dash-dotted lines in a not yet angled position for clarification. The material strip 5 or 5 a is punched out of sheet metal, for example.
Die Zungen 4, 4a, 4b in Fig. 2 haben einen seitlichen Abstand zueinan der, so daß in der Lagerscheibe 3 Lüftungsschlitze 12, 12a entstehen, durch welche Kühlluft in das Innere des Motorgehäuses 1 gelangt.The tongues 4 , 4 a, 4 b in Fig. 2 have a lateral distance to each other, so that in the bearing plate 3 ventilation slots 12 , 12 a arise through which cooling air enters the interior of the motor housing 1 .
In Fig. 5 ist ein Kalottenlager 13 mit einem Lagergehäuse 14 dargestellt, welches in der Öffnung 10 der in Fig. 1 dargestellten Lagerscheibe 3 eingesetzt ist. Das Lagergehäuse 14 hat einen umlaufenden Flansch 15 und einen ebenfalls umlaufenden Rand 16, mit denen es die Enden der Zungen 4, 4a, 4b hintergreift. Das Lagergehäuse 14 kann beispielsweise aus einem plastisch verformbaren Material bestehen. In diesem Fall wird ein Lagergehäuse ohne Rand in die Öffnung 10 eingesetzt und anschlie ßend aus ihm der Rand 16 durch eine plastische Verformung herausgear beitet. In dem Lagergehäuse 14 befindet sich ein Kalottenlager 13, wei ches von einem Federring 18 gehalten ist. Das Kalottenlager 13 kann in dem Lagergehäuse 14 geschwenkt werden.In Fig. 5, a spherical bearing 13 is shown with a bearing housing 14 which is inserted in the opening 10 of the bearing plate 3 shown in Fig. 1. The bearing housing 14 has a circumferential flange 15 and a circumferential edge 16 , with which it engages behind the ends of the tongues 4 , 4 a, 4 b. The bearing housing 14 can consist, for example, of a plastically deformable material. In this case, a bearing housing without an edge is inserted into the opening 10 and then the edge 16 is machined out of it by a plastic deformation. In the bearing housing 14 is a spherical bearing 13 , Wei ches is held by a spring ring 18 . The spherical bearing 13 can be pivoted in the bearing housing 14 .
Fig. 6 zeigt ein, Zylinderlager 19 mit einer umlaufenden Nut 20, die nach plastischer Verformung entsteht. Das Zylinderlager 19 besteht beispiels weise aus einem Sinterwerkstoff. Die Montage des Zylinderlagers 19 mit einem umlaufenden Flansch 19a und einem umlaufenden Rand 20a in der in Fig. 1 bzw. Fig. 2 dargestellten Öffnung 10 der Lagerscheibe 3 kann wie bei dem Kalottenlager 13 erfolgen. Fig. 6 shows a, cylinder bearing 19 with a circumferential groove 20 , which is formed after plastic deformation. The cylinder bearing 19 consists, for example, of a sintered material. The assembly of the cylinder bearing 19 with a circumferential flange 19 a and a circumferential edge 20 a in the opening 10 of the bearing disk 3 shown in FIG. 1 or FIG. 2 can be carried out as in the spherical bearing 13 .
Fig. 7 zeigt ein Lagergehäuse 21, welches für ein Einpressen oder ein schieben eines nicht dargestellten Kugellagers ausgebildet ist. Die Nut 21a ist zur Aufnahme eines Seegerrings vorgesehen. Die Kugellagervor spannung kann durch eine Wellausgleichsscheibe 26 erfolgen. Die Befe stigung des Lagergehäuses 21 in der Öffnung 10 der Lagerscheibe 3 kann wie bei dem Kalottenlager 13 oder dem Zylinderlager 19 erfolgen. Fig. 7 shows a bearing housing 21 which is designed for pressing or pushing a ball bearing, not shown. The groove 21 a is provided for receiving a circlip. The Kugellagervor voltage can be done by a shaft shim 26 . The BEFE stigung the bearing housing 21 in the opening 10 of the bearing plate 3 can be done as in the spherical bearing 13 or the cylinder bearing 19 .
In Fig. 8 ist ein Kugellager 22 mit einem Flansch 23 und einer für eine Aufnahme eines Spannrings 24 ausgebildeten Nut 25 dargestellt. Die Zungen 4, 4a, 4b sind zwischen dem Flansch 23 und dem Spannring 24 eingespannt. Weiterhin ist zwischen den Zungen 4, 4a, 4b und dem Flansch 23 eine elastische Wellausgleichsscheibe 26 angeordnet, der die Vorspannung des Kugellagers ermöglicht. FIG. 8 shows a ball bearing 22 with a flange 23 and a groove 25 designed to accommodate a clamping ring 24 . The tongues 4 , 4 a, 4 b are clamped between the flange 23 and the clamping ring 24 . Furthermore, an elastic corrugation shim 26 is arranged between the tongues 4 , 4 a, 4 b and the flange 23 , which enables the preload of the ball bearing.
Ausführungsbeispiele, die den Fig. 6 und 7 entsprechen, wobei die Befestigung des Zylinderlagers 19 bzw. des Lagergehäuses 21 mittels Spannring 24 und Wellausgleichsscheibe 26 erfolgt sind in den Fig. 9 und 10 dargestellt.Embodiments that correspond to FIGS . 6 and 7, wherein the mounting of the cylinder bearing 19 or the bearing housing 21 by means of the clamping ring 24 and corrugated shim 26 are shown in FIGS . 9 and 10.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1996150387 DE19650387A1 (en) | 1996-12-05 | 1996-12-05 | Air-cooled low-power electric motor housing |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE1996150387 DE19650387A1 (en) | 1996-12-05 | 1996-12-05 | Air-cooled low-power electric motor housing |
Publications (1)
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|---|---|
| DE19650387A1 true DE19650387A1 (en) | 1998-06-10 |
Family
ID=7813677
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE1996150387 Withdrawn DE19650387A1 (en) | 1996-12-05 | 1996-12-05 | Air-cooled low-power electric motor housing |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19650387A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006111657A1 (en) * | 2005-04-22 | 2006-10-26 | S.N.R. Roulements | Alternator comprising an antifriction bearing having a fastening collar |
-
1996
- 1996-12-05 DE DE1996150387 patent/DE19650387A1/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006111657A1 (en) * | 2005-04-22 | 2006-10-26 | S.N.R. Roulements | Alternator comprising an antifriction bearing having a fastening collar |
| FR2884979A1 (en) * | 2005-04-22 | 2006-10-27 | Snr Roulements Sa | ALTERNATOR COMPRISING A BEARING CLAMP BEARING |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
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|
| 8130 | Withdrawal |