DE19637350C1

DE19637350C1 - Stellungsendschalter für Motorantriebe

Info

Publication number: DE19637350C1
Application number: DE1996137350
Authority: DE
Inventors: Arpad Szabo
Original assignee: Maschinenfabrik Reinhausen GmbH; Maschinenfabrik Reinhausen Gebrueder Scheubeck GmbH and Co KG
Current assignee: Maschinenfabrik Reinhausen GmbH; Scheubeck GmbH and Co
Priority date: 1996-09-13
Filing date: 1996-09-13
Publication date: 1997-09-18
Anticipated expiration: 2016-09-14

Description

Die Erfindung betrifft einen Stellungsendschalter für Motorantriebe, insbesondere für Motorantriebe an Stufenschaltern, Tauchkernspulen oder Umstellern.

Motorantriebe, die zur Einstellung eines Stufenschalters auf die gewünschte Betriebsstellung dienen, sind aus den Firmenschriften "Motorantrieb MA7-Betriebsanweisung" und "Motorantrieb MA7-Inspektionsanleitung" der Anmelderin bekannt.

Sie besitzen ein Schutzgehäuse, in dem alle mechanischen und elektrischen Baugruppen, die zum Antrieb des Stufenschalters erforderlich sind, vereinigt sind. Wichtige mechanische Baugruppen sind dabei ein aus einem Riementrieb und einem angeflanschten Elektromotor bestehendes Lastgetriebe sowie ein daran angebautes Steuergetriebe. Wichtige elektrische Baugruppen sind die unterschiedlichen Stromkreise, wie Motor-, Heizungsstrom- und Steuerstromkreis, Betätigungs-, Steuerungs- und Sicherheitseinrichtungen.

Die eigentliche Steuerung solcher Motorantriebe erfolgt nach dem Prinzip der Schrittschaltung, d. h., ein Verstellvorgang um einen Schaltschritt wird durch einen einmaligen Steuerimpuls eingeleitet und danach zwangsläufig zu Ende geführt. Aus Sicherheitsgründen ist es dabei erforderlich, Sicherheitsschalter vorzusehen, die den Motorstromkreis bei bestimmten Betriebszuständen unterbrechen.

Eine solche Unterbrechung ist erforderlich, wenn eine der beiden Endstellungen des jeweiligen Stufenschalters - und damit auch des diesen betätigenden Motorantriebes - erreicht ist. In einem solchen Fall muß durch dreiphasige Stellungsendschalter gewährleistet sein, daß nach dem Ansteuern der jeweiligen Endstellung bei erneuter Impulsgabe in gleicher Richtung der Motorantrieb nicht anlaufen kann.

Bekannte Stellungsendschalter für die beschriebene Funktion bestehen bislang aus zwei dreiphasigen Schaltern mit einem Betätigungsstößel; bei Druck auf diesen Stößel werden die Schaltkontakte aller drei Phasen im Inneren des jeweiligen Schalters geöffnet.

Diese bekannten Stellungsendschalter sind jedoch auf Grund des komplexen dreiphasigen Aufbaus der Schalter relativ teuer; bei Fehlern an einem Schaltkontakt ist dabei jeweils der Austausch des kompletten Schalters notwendig. Diese Schalter erfordern zudem recht hohe Betätigungskräfte.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen geeigneten Stellungsendschalter anzugeben, der kostengünstig ist, nur geringe Betätigungskräfte benötigt und dennoch die erforderliche hohe Funktionssicherheit gewährleistet.

Diese Aufgabe wird durch einen Stellungsendschalter mit den Merkmalen des ersten Patentanspruches gelöst.

Der erfindungsgemäße Stellungsendschalter enthält zwei identische modulare Schalter. Diese modularen Schalter wiederum bestehen aus einphasigen Schaltmodulen, die einfach und kostengünstig in der Herstellung sind. Sollte einer der Schaltkontakte schadhaft werden, ist auf besonders kostengünstige Weise nur der Austausch des betroffenen - einphasigen - Schaltmoduls erforderlich.

Die modularen Schalter selbst, bestehend aus einphasigen Schaltmodulen, sind z. B. aus dem DE-GM 18 76 089 bekannt. Sie werden auch von der Fa. Hartmann GmbH angeboten.

Diese zu modularen Schaltern zusammengefaßten Schaltmodule weisen eine Betätigungswippe auf, die einseitig drehbar an den Schaltmodulen gelagert ist, einerseits die gleichzeitige Betätigung aller Schaltmodule sicherstellt und andererseits durch die entstehende Hebelwirkung die (bei den einphasigen Schaltmodulen ohnehin geringeren) Betätigungskräfte noch weiter reduziert.

Die Erfindung soll nachfolgend beispielhaft anhand von Zeichnungen noch näher erläutert werden.

Fig. 1 zeigt einen bekannten modularen Schalter von oben;

Fig. 2 zeigt diesen bekannten modularen Schalter in seitlicher Schnittdarstellung;

Fig. 3 zeigt einen erfindungsgemäßen Stellungsendschalter, enthaltend zwei an sich bekannte modulare Schalter.

Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte modulare Schalter besteht aus drei identischen, jeweils einphasigen Schaltmodulen 1, 2, 3. An deren Unterseite befinden sich, dies ist zeichnerisch nicht dargestellt, entsprechende Anschlußklemmen. Die Oberseite jedes Schaltmoduls 1, 2, 3 weist jeweils einen Betätigungsstößel 1.1, 2.1, 3.1 sowie eine unsymmetrisch angeordnete angeformte Lagerstelle 1.2, 2.2, 3.2 auf jeweils an den Lagerstellen aller drei Schaltmodule ist ein einziges, gemeinsames Betätigungsteil 4 einseitig gelagert; an seinem freien Ende ist ein Betätigungshebel 4.1 vorgesehen, derart, daß durch Druck von oben alle Betätigungsstößel 1.1 . . . 3.1 gleichzeitig betätigt werden.

Durch Schrauben 5 sind die einzelnen Schaltmodule 1, 2, 3 zum jeweiligen modularen Schalter verbunden.

Fig. 3 zeigt einen erfindungsgemäßen Stellungsendschalter für einen Motorantrieb mit zwei solchen modularen Schaltern und der dazugehörigen Betätigungsvorrichtung.

An der Unterseite eines Rahmens 10 sind zwei modulare Schalter I, II angeordnet, die jeweils - wie bereits erläutert - aus identischen Schaltmodulen 21, 22, 23 bzw. 31, 32, 33 bestehen. Die beiden modularen Schalter I, II sind erfindungsgemäß um 180 Grad versetzt eingebaut, so daß das Betätigungsteil 24 des modularen Schalters I entgegengesetzt zum Betätigungsteil 34 des modularen Schalters II gelagert ist. Der Rahmen 10 weist weiterhin eine Betätigungswippe 11 auf, die um eine horizontale Lagerstange 12 schwenkbar gelagert ist. Die Betätigungswippe 11 ihrerseits weist Betätigungshebel 11.1 und 11.2 auf, die, je nach möglicher Verschwenkung, auf den Betätigungshebel 24.1 des Betätigungsteils 24 des modularen Schalters I bzw. den Betätigungshebel 34.1 des Betätigungsteils 34 des modularen Schalters II wirken.

Beim Erreichen einer Endstellung des Motorantriebes wird, abhängig davon, welche Endstellung erreicht ist, die Betätigungswippe 11 um die Lagerstange 12 nach links oder rechts verschwenkt, einer ihrer Betätigungshebel 11.1 oder 11.2 greift an einen der Betätigungshebel 24.1 bzw. 34.1 an. Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführung wird beim Verschwenken der Betätigungswippe 11 entgegen dem Uhrzeigersinn der Betätigungshebel 24.1 des Betätigungsteiles 24 und damit der modulare Schalter I betätigt, beim Verschwenken im Uhrzeigersinn dagegen der Betätigungshebel 34.1 des Betätigungsteiles 34 und damit der modulare Schalter II.

Es ist natürlich auch möglich, eine andere Betätigungssequenz vorzusehen.

Es ist aus den Figuren ersichtlich, daß nur eine einzige Ausführung von modularen Schaltern erforderlich ist; durch den beschriebenen, um 180 Grad versetzten, Einbau ist auf einfache Weise eine unterschiedliche, entgegengesetzte Anlenkung der jeweiligen Betätigungsteile 24, 34 realisierbar, so daß die entsprechend zusammengefügten modularen Schalter jeweils als "rechte" oder "linke" Stellungsendschalter wirken.

Claims

Stellungsendschalter für Motorantriebe, insbesondere an Stufenschaltern, Tauchkernspulen oder Umstellern, bestehend aus zwei modularen Schaltern (I, II), die ihrerseits aus jeweils drei identischen einphasigen Schaltmodulen (1, 2, 3) bestehen, wobei die Oberseite jedes Schaltmoduls (1, 2, 3) jeweils einen Betätigungsstößel (1.1., 2.1, 3.1) sowie eine unsymmetrisch angeordnete Lagerstelle (1.2, 2.2, 3.2) aufweist, derart, daß jeweils an den Lagerstellen (1.2, 2.2, 3.2) ein einziges gemeinsames Betätigungsteil (4) einseitig gelagert ist, an dessen freien Ende ein Betätigungshebel (4.1) vorgesehen ist, derart, daß durch Druck von oben alle Betätigungsstößel (1.1, 2.1, 3.1) gleichzeitig betätigbar sind, mit folgenden Merkmalen:
- - die beiden modularen Schalter (I, II) sind um 180 Grad versetzt angeordnet und an einem Rahmen (10) befestigt, derart, daß das Betätigungsteil (24) des ersten modularen Schalters (I) entgegengesetzt zum Betätigungsteil (34) des zweiten modularen Schalters (II) gelagert ist,
- - der Rahmen (10) weist eine Betätigungswippe (11) auf, die um eine horizontale Lagerstange (12) schwenkbar gelagert ist
- - die Betätigungswippe (11) ihrerseits weist Betätigungshebel (11.1, 11.2) auf, die, abhängig von der Verschwenkungsrichtung, auf den Betätigungshebel (24.1) des Betätigungsteils (24) des ersten modularen Schalters (I) bzw. den Betätigungshebel (34.1) des Betätigungsteils (34) des zweiten modularen Schalters (II) wirken.