DE19637564C1 - Luftverteilerkasten - Google Patents
LuftverteilerkastenInfo
- Publication number
- DE19637564C1 DE19637564C1 DE1996137564 DE19637564A DE19637564C1 DE 19637564 C1 DE19637564 C1 DE 19637564C1 DE 1996137564 DE1996137564 DE 1996137564 DE 19637564 A DE19637564 A DE 19637564A DE 19637564 C1 DE19637564 C1 DE 19637564C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- compartment
- drum
- distribution box
- air distribution
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
- B60H1/00671—Damper doors moved by rotation; Grilles
- B60H1/00685—Damper doors moved by rotation; Grilles the door being a rotating disc or cylinder or part thereof
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Luftverteilerkasten für ein
Gebläse gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Zur Beaufschlagung der Frontscheibe und der Seitenscheiben
eines Fahrzeuges mit Luft, zum Ausleiten von Luft durch Düsen
im Armaturenbereich des Fahrzeuges sowie zum Einleiten von Luft
in den Fußraum des Fahrzeuges sind bislang eine entsprechende
Anzahl Verteilerkästen mit zugehörigen Gebläsen vorgesehen. Bei
diesen Gebläsen kann es sich um Doppelradialgebläse, um Gebläse
mit Ringlüfter, o. dgl. handeln. Derartige Ausbildungen stellen
einen entsprechenden Aufwand dar.
Luftverteilerkästen für Gebläse der eingangs genannten Art sind
aus der US 36 59 515 und aus der US 53 99 120 bekannt, wobei
die zuerst genannte US 36 59 515 einen direkt von einem Gebläse
beaufschlagten Verteiler mit einer drehbaren Trommel aufweist.
Die genannte US 53 99 120 offenbart einen Luftverteilerkasten,
der in eine Anzahl Abteile unterteilt ist und der mit
Wärmetauschern in einem Klimaanlagengehäuse versehen ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen
Luftverteilerkasten der eingangs genannten Art zu schaffen, der
mit einer einzigen Antriebseinrichtung kombiniert wunschgemäß
verschiedene Luft-Kanäle mit Luft beaufschlagen kann, die der
Frontscheibe, den Seitenscheiben, dem Fahrgastraum und dem
Fußbodenbereich eines Fahrzeuges zugeordnet sind.
Diese Aufgabe wird bei einem Luftverteilerkasten der eingangs
genannten Art erfindungsgemäß durch die Merkmale des
Kennzeichenteiles des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Aus- bzw.
Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Luftverteilerkastens sind
in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Der erfindungsgemäße Luftverteilerkasten ist mit einem einzigen
Verstellantrieb versehen, mittels welchem die Trommel um ihre
Längsachse verdrehbar ist, um die Segmentöffnung der Trommel
passend einzustellen. Die Segmentöffnung ist zweckmäßigerweise
in Segment-Teilöffnungen unterteilt. Die Trommel bzw. ihre
Segmentöffnung kann dabei derartige eingestellt werden, daß
Luft entweder von der ersten Einlaßöffnung durch das zweite
Abteil zur zweiten Auslaßöffnung strömt, oder daß Luft von der
ersten Einlaßöffnung durch das zweite Abteil zum oberen ersten
Abteil und durch die erste Auslaßöffnung ausströmt, oder daß
Luft sowohl durch die erste als auch durch die zweite
Auslaßöffnung ausströmt. In einer vierten Stellung der Trommel
bzw. ihrer Segmentöffnung ist der Luftverteilerkasten insofern
abgesperrt, als Luft von der ersten Einlaßöffnung weder durch
die erste noch durch die zweite Auslaßöffnung ausströmen kann.
Zweckmäßigerweise weist die Trommel einen an den
Verteilerabschnitt anschließenden Käfigabschnitt auf, der sich
durch das dritte Abteil erstreckt. Durch eine solche Ausbildung
des Luftverteilerkastens erfolgt von der zweiten Einlaßöffnung
durch das dritte Abteil zur dritten Auslaßöffnung in jeder
beliebigen Drehstellung der Trommel bzw. ihrer Segmentöffnung
eine Luftströmung von der zweiten Einlaßöffnung durch das
dritte Abteil und durch die dritte Auslaßöffnung aus dem
Luftverteilerkasten heraus.
Bei dem erfindungsgemäßen Luftverteilerkasten kann die zum
oberen ersten Abteil zugehörige erste Auslaßöffnung
strömungstechnisch mit der Frontscheibe und mit den
Seitenscheiben eines Fahrzeuges verbunden sein. Die zum zweiten
Abteil zugehörige zweite Auslaßöffnung kann strömungstechnisch
in den Fußraum des Fahrzeuges einmünden. Die dritte
Auslaßöffnung kann fluidisch mit den am Armaturenbrett des
Fahrzeuges vorgesehenen Düsen verbunden sein.
Erfindungsgemäß kann die Querwand mit einem kreisrunden Loch
ausgebildet sein, durch das sich die Trommel mit einem zwischen
dem Verteiler- und dem Käfigabschnitt vorgesehenen
Lagerabschnitt hindurcherstreckt. Durch eine solche Ausbildung
des Luftverteilerkastens ergibt sich nicht nur eine definierte
Unterteilung sondern gleichzeitig auch eine einfache Lagerung
der Trommel.
Die Längszwischenwand kann in ein das zweite Abteil
festlegendes erstes Wandteil und in ein das dritte Abteil
festlegendes zweites Wandteil unterteilt sein, zwischen welchen
die Querwand angeordnet ist. Auf diese Weise ergibt sich eine
konstruktiv einfache Ausbildung.
Das erste Wandteil der Längszwischenwand kann eine an den
Verteilerabschnitt der Trommel angepaßte Aufwölbung aufweisen,
die mit der das zweite Abteil mit dem oberen ersten Abteil
fluidisch verbindenden Aussparung ausgebildet ist.
Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen
Luftverteilerkastens ist in der Zeichnung dargestellt und wird
nachfolgend beschreiben. Es zeigen:
Fig. 1 eine räumliche Darstellung des
Luftverteilerkastens,
Fig. 2 eine Vorderansicht des Luftverteilerkastens in
Blickrichtung des Pfeiles II in Fig. 1,
Fig. 3 eine Ansicht des Luftverteilerkastens von oben,
d. h. in Blickrichtung des Pfeiles III in den
Fig. 1 und 2,
Fig. 4 eine Seitenansicht des Luftverteilerkastens in
Kombination mit einem mit dünnen Linien
strichpunktiert angedeuteten Doppelradialgebläse,
Fig. 5 eine räumliche Explosionsdarstellung des
Luftverteilerkastens gemäß den Fig. 1 bis 4,
Fig. 6A bis 6D die vier verschiedenen Stellungen der
Trommel im Luftverteilerkasten in einer
Schnittdarstellung entlang der Schnittlinie VI-VI
in Fig. 2 und
Fig. 7A bis 7D Schnitte entlang der Schnittlinie VII-VII
in Fig. 2, wobei die Trommel jeweils die
Drehwinkelstellung gemäß den Fig. 6A bis 6D
einnimmt.
Fig. 1 zeigt in einer räumlichen Darstellung eine Ausbildung
des Luftverteilerkastens 10, der - wie auch aus Fig. 5
ersichtlich ist - einen Boden 12, eine vom Boden 12 nach oben
stehende Vorderwand 14, zwei vom Boden nach oben stehende
Seitenwände 16 und 18, einen die Seitenwände 16 und 18
verbindenden Deckel 20 sowie eine Rückwand 22 (sh. die Fig.
3 und 4) aufweist.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, weist die Rückwand 22 eine
erste Einlaßöffnung 24 und eine davon beabstandete zweite
Einlaßöffnung 26 auf. Die beiden Einlaßöffnungen 24 und 26 sind
den beiden Auslaßöffnungen eines Doppelradialgebläses 27 (sh.
Fig. 4) entsprechend vorgesehen. Das Doppelradilgebläse 27 ist
an der Rückwand 22 des Luftverteilerkastens 10 montiert.
Der Luftverteilerkasten 10 ist durch eine Längszwischenwand 28
in ein oberes erstes Abteil 30 und durch eine von der
Längszwischenwand 28 in einem mittleren Bereich nach unten
stehende Querwand 32 in ein unteres zweites Abteil 34 und in
ein unteres drittes Abteil 36 unterteilt. In das zweite Abteil
34 mündet das Doppelradialgebläse 27 mit seiner ersten
Einlaßöffnung 24 ein. Über die zweite Einlaßöffnung 26 mündet
in das dritte Abteil 36 das Doppelradialgebläses 27 in das
besagte dritte Abteil 36 ein.
Die Vorderwand 14 des Luftverteilerkastens 10 ist mit einer
ersten Auslaßöffnung 38 ausgebildet, die aus dem oberseitigen
ersten Abteil 30 ausmündet. Aus dem zweiten Abteil 34 mündet
eine an der Vorderwand 14 ausgebildete zweite Auslaßöffnung 40
aus. Aus dem dritten Abteil 36 mündet eine an der Vorderwand 14
ausgebildete dritte Auslaßöffnung 42 aus.
Im Luftverteilerkasten 10 ist eine Trommel 44 (sh. insbesondere
die Fig. 5) drehbar angeordnet, die einen Verteilerabschnitt
46, einen Käfigabschnitt 48 und zwischen dem Verteiler- und dem
Käfigabschnitt 46 und 48 einen Lagerabschnitt 50 aufweist. Die
mit einem Verstellantrieb 52 verbundene Trommel 44 erstreckt
sich mit ihrem Verteilerabschnitt 46 durch das zweite Abteil 34
und mit ihrem Käfigabschnitt 48 durch das dritte Abteil 36. Die
Querwand 32 ist mit einem kreisrunden Loch 54 ausgebildet,
durch welches sich die Trommel 44 mit ihrem Lagerabschnitt 50
drehbar gelagert hindurcherstreckt.
Der Verteilerabschnitt 46 der Trommel 44 ist mit einer
Segmentöffnung 56 ausgebildet, d. h. der Verteilerabschnitt 46
ist im Bereich der Segmentöffnung 56 durchlässig und im
verbleibenden Mantelbereich abgedichtet. Demgegenüber ist der
Käfigabschnitt 48 entlang des gesamten Umfangs der Trommel 44
durchströmbar.
Wie aus Fig. 5 deutlich ersichtlich ist, ist die
Längszwischenwand 28 von einem ersten Wandteil 58 und von einem
zweiten Wandteil 60 gebildet, zwischen welchen die Querwand 32
festgelegt ist. Das erste Wandteil 58 ist mit einer Auswölbung
62 ausgebildet, die eine Aussparung 64 aufweist. Der
Verteilerabschnitt 46 der Trommel 44 liegt an den sich
gegenüberliegenden Längsrändern 66 und 68 der Aussparung 64 im
ersten Wandteil 58 an. Außerdem liegt der Verteilerabschnitt 46
der Trommel 44 an einem Leitblech 70 (sh. die Fig. 1 und 5)
an.
Gleiche Einzelheiten sind in den Fig. 1 bis 5 und auch in
den Fig. 6A bis 6D sowie in den Fig. 7A bis 7D jeweils
mit den selben Bezugsziffern bezeichnet, so daß es sich
erübrigt, in Verbindung mit allen diesen Figuren alle
Einzelheiten jeweils detailliert zu beschreiben.
Die Fig. 6A bis 6D verdeutlichen vier verschiedene
Drehwinkelstellungen der Trommel 44. In Fig. 6A befindet sich
die Trommel 44 in einer Drehwinkelstellung, welche eine
Luftströmung von der ersten Einlaßöffnung 24 durch das zweite
Abteil 34 zur zweiten Auslaßöffnung 40 des zweiten Abteiles 34
ermöglicht. Gleichzeitig wird eine Luftströmung durch die
Aussparung 64 zwischen dem zweiten Abteil 34 und dem
oberseitigen ersten Abteil 30 des Luftverteilerkastens 10
verhindert, weil die Aussparung 64 durch den Verteilerabschnitt
46 der Trommel 44 abgeschlossen ist.
Fig. 6B zeigt eine zweite Stellung der Trommel 44, in welcher
eine Luftströmung von der ersten Einlaßöffnung 24 durch das
zweite Abteil 34 und durch die Aussparung 64 in der
Längszwischenwand 28 bzw. im ersten Wandteil 58 der
Längszwischenwand 28 zum oberseitigen ersten Abteil 30 möglich
ist, wobei die Luft aus dem oberen ersten Abteil 30 durch die
zum ersten Abteil 30 zugehörige erste Auslaßöffnung 38
ausströmt.
Fig. 6C zeigt eine dritte Drehwinkelstellung der Trommel 44,
in welcher sowohl eine Strömung von der ersten Einlaßöffnung 24
zur zweiten Auslaßöffnung 40 als auch eine Strömung zur ersten
Auslaßöffnung 38 gegeben ist. Demgegenüber zeigt die Fig. 6D
eine Drehwinkelstellung der Trommel 44, bei welcher sowohl die
erste Auslaßöffnung 38 als auch die zweite Auslaßöffnung 40
versperrt sind, so daß durch diese Öffnungen 38, 40 eine
Luftströmung nicht möglich ist. Die besagte Luftströmung wird
durch das mit dünnen strichlierten Linien gezeichnete
Doppelradialgebläse 27 bewirkt.
Die Fig. 7A bis 7D verdeutlichen die Trommel 44 bzw. den
Käfigabschnitt 48 der Trommel 44 in der jeweiligen, den Fig.
6A bis 6D entsprechenden Drehwinkelstellung. Durch den
Käfigabschnitt 48 ist in jeder Drehwinkelstellung der Trommel
44 eine Strömung von der zweiten Einlaßöffnung 26 durch das
dritte Abteil 36 zur dritten Auslaßöffnung 42 und durch diese
hindurch möglich. An der dritten Auslaßöffnung 42 ergibt sich
durch das Doppelradialgebläse 27 also eine permanente
Luftströmung, während an der ersten Auslaßöffnung 38 und an der
zweiten Auslaßöffnung 40 des Luftverteilerkastens 10 in
Abhängigkeit von der Drehwinkelstellung der Trommel 44 die
Luftströmung wunschgemäß einstellbar ist. Das wird durch einen
einzigen Verstellantrieb 52 bewirkt.
Claims (5)
1. Luftverteilerkasten für ein Gebläse (27), wobei der
Luftverteilerkasten (10) an seiner Rückwand (22)
voneinander beabstandet eine erste Einlaßöffnung (24) und
eine zweite Einlaßöffnung (26) aufweist, die den
Auslaßöffnungen des Gebläses (27) entsprechend vorgesehen
sind, wobei im Luftverteilerkasten (10) eine Trommel (44)
vorgesehen ist, die eine Segmentöffnung (56) aufweist
und die mit einem Verstellantrieb (52) verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Luftverteilerkasten (10) durch eine
Längszwischenwand (28) in ein oberes erstes Abteil (30)
mit einer ersten Auslaßöffnung (38) und durch eine
Querwand (32) in ein zweites und ein drittes unteres
Abteil (34, 36) unterteilt ist, wobei das zweite Abteil
(34) die erste Einlaßöffnung (24) und eine zweite
Auslaßöffnung (40) und das dritte Abteil (36) die zweite
Einlaßöffnung (26) und eine dritte Auslaßöffnung (42)
aufweist, daß sich die Trommel (44) mit einem
Verteilerabschnitt (46) durch das zweite Abteil (34)
erstreckt, daß die Längszwischenwand (28) im Bereich des
zweiten Abteils (34) mit einer Aussparung (64)
ausgebildet ist, die das zweite Abteil (36) mit dem
oberen ersten Abteil (30) fluidisch verbindet und deren
Längsränder (66, 68) an die Trommeln (44) angrenzen, und
daß im zweiten Abteil (34) von der Längszwischenwand (28)
beabstandet ein Leitblech (70) vorgesehen ist, das mit
einem Längsrand an die Trommel (44) angrenzt.
2. Luftverteilerkasten nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Trommel (44) einen an den Verteilerabschnitt (46)
anschließenden Käfigabschnitt (48) aufweist, der sich
durch das dritte Abteil (36) erstreckt.
3. Luftverteilerkasten nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Querwand (32) mit einem kreisrunden Loch (54)
ausgebildet ist, durch das sich die Trommel (44) mit
einem zwischen dem Verteiler- und dem Käfigabschnitt (46,
48) vorgesehenen Lagerabschnitt (50) hindurcherstreckt.
4. Luftverteilerkasten nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Längszwischenwand (28) in ein das zweite Abteil
(34) festlegendes erstes Wandteil (58) und in ein das
dritte Abteil (36) festlegendes zweites Wandteil (60)
unterteilt ist, zwischen welchen die Querwand (32)
angeordnet ist.
5. Luftverteilerkasten nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das erste Wandteil (58) der Längszwischenwand (28)
eine an den Verteilerabschnitt (46) der Trommel (44)
angepaßte Aufwölbung (62) aufweist, die mit der
Aussparung (64) ausgebildet ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1996137564 DE19637564C1 (de) | 1996-09-14 | 1996-09-14 | Luftverteilerkasten |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1996137564 DE19637564C1 (de) | 1996-09-14 | 1996-09-14 | Luftverteilerkasten |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19637564C1 true DE19637564C1 (de) | 1997-11-20 |
Family
ID=7805682
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1996137564 Expired - Fee Related DE19637564C1 (de) | 1996-09-14 | 1996-09-14 | Luftverteilerkasten |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19637564C1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001071262A1 (de) * | 2000-03-21 | 2001-09-27 | Siegenia-Frank Kg | Lüftungsvorrichtung |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3659515A (en) * | 1970-09-08 | 1972-05-02 | Ford Motor Co | Apparatus for delivering moving air |
| US5399120A (en) * | 1993-11-05 | 1995-03-21 | General Motors Corporation | Air conditioning system control valve |
-
1996
- 1996-09-14 DE DE1996137564 patent/DE19637564C1/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3659515A (en) * | 1970-09-08 | 1972-05-02 | Ford Motor Co | Apparatus for delivering moving air |
| US5399120A (en) * | 1993-11-05 | 1995-03-21 | General Motors Corporation | Air conditioning system control valve |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001071262A1 (de) * | 2000-03-21 | 2001-09-27 | Siegenia-Frank Kg | Lüftungsvorrichtung |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE69100274T2 (de) | Vorrichtung zur Belüftung und Heizung des Fahrgastraums eines Kraftfahrzeugs. | |
| DE4107961C2 (de) | Heiz- und Lüft-Vorrichtung mit separaten Mitteln zur Temperaturregelung auf den Vorderplätzen der Kabine eines Kraftfahrzeugs | |
| DE2007226C3 (de) | Luftverteileinrichtung für Kraftfahrzeuge | |
| DE102017122618A1 (de) | Schmale Belüftungsvorrichtung für ein Fahrzeug | |
| EP0461421B1 (de) | Heiz- und Belüftungsanlage für Kraftfahrzeuge | |
| DE69114861T2 (de) | Verteiler für fahrzeugbelüftungssystem. | |
| DE69010617T2 (de) | Luftverteiler für Klimaanlage von Kraftfahrzeugen. | |
| EP1682367B1 (de) | Trommelklappe | |
| DE3805168A1 (de) | Verteileinrichtung fuer heiz- und belueftungsanlagen von kraftfahrzeugen | |
| DE1455863A1 (de) | Klimaanlage fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE4446708A1 (de) | Ausführung einer Lüftungsöffnung für die Zuführung klimatisierter Luft | |
| DE102018105747A1 (de) | Luftausströmer | |
| DE19727690C2 (de) | Ablagefach im Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges | |
| WO2001008912A1 (de) | Luftausströmer mit lamellen | |
| DE69206408T2 (de) | Luftverteilungsvorrichtung für fahrzeugbelüftungsanlage. | |
| DE19637564C1 (de) | Luftverteilerkasten | |
| DE19510396C5 (de) | Klimagerät | |
| EP0266767A2 (de) | Anordnung zur Frischluftzufuhr für die Belüftung und/oder Klimatisierung eines Personenkraftwagens | |
| DE102018004870B4 (de) | Belüftungsvorrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen | |
| DE69112734T2 (de) | Gebläse für Heizungs- und/oder Klimaanlagen für Kraftfahrzeuge und Einrichtung ausgerüstet mit zwei solchen Gebläsen. | |
| DE19940286C2 (de) | Instrumententafel für ein Kraftfahrzeug | |
| DE2101914C2 (de) | Klimaanlage für Fahrzeuge | |
| EP0937596B1 (de) | Luftstromverteiler | |
| DE19729898C1 (de) | Einbaumodul für Fahrgastzellen in Fahrzeugkarosserien | |
| DE602004007601T2 (de) | Armaturenbrett für Kraftfahrzeuge |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
| D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |