DE19634023A1

DE19634023A1 - Low located noise protection wall on railway track

Info

Publication number: DE19634023A1
Application number: DE19634023A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Walter Fuebi; Horst E Steinfeld; Karl-Heinz Feldhaus
Original assignee: Fried Krupp AG Hoesch Krupp; M+W Maschinen und Werkzeugbau GmbH
Current assignee: Fried Krupp AG Hoesch Krupp; M+W Maschinen und Werkzeugbau GmbH
Priority date: 1995-11-06
Filing date: 1996-08-23
Publication date: 1997-05-07

Abstract

The noise protection wall has a maximum height of 750 millimetres above the rail upper surface. It is located in the construction space of platforms, ramps or signal boxes, and has fixed lower noise damping plates (8) extending into the ballast (2) of the track. The lower noise damping plates extend upwards as far as the upper edge of the rails (4). The pivot point (12) of the upper noise damping plates is located close to the upper edge of the overall wall.

Description

Die Erfindung betrifft eine niedrige Lärmschutzwand an Gleisen für Schienen fahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a low noise barrier on rails for rails vehicles according to the preamble of claim 1.

Derartige Lärmschutzwände können sehr dicht am Entstehungsort des Haupt schalls am Berührungspunkt zwischen Rad und Schiene angeordnet werden, so daß sie bei einer hohen Schallminderung nur verhältnismäßig geringer Abmessungen bedürfen. Um sicherzustellen, daß aufgrund der Nähe dieser Lärmschutzwände am Gleis ein Schneeräumen nicht behindert wird, ist es bekannt, daß die Lärmschutzwände nach außen schwenkbar an den Trag pfosten befestigt sind.Such noise barriers can be very close to where the head is made be placed at the point of contact between the wheel and the rail, so that they are only comparatively less with a high noise reduction Dimensions need. To ensure that due to the proximity of this Noise protection walls on the track does not hinder snow removal, it is known that the noise barriers can be pivoted outwards to the support posts are attached.

Die AT-PS 372435 zeigt eine derartige Lärmschutzwand. Die hier gezeigte Lärmschutzwand ist sehr aufwendig, um zu gewährleisten, daß eine schall mäßig einwandfreie Abdichtung bis auf die zugehörige Bauwerksoberkante des Gleisbauwerkes erfolgt.AT-PS 372435 shows such a noise barrier. The one shown here Noise barrier is very expensive to ensure that a sound moderately flawless sealing down to the associated top edge of the structure of the track structure.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache Ausbildung für eine Lärmschutzwand zu finden, die noch bessere Schalldämpfungswerte erzielt und eine gute schallmäßige Abdichtung gegenüber dem zugehörigen Gleis bauwerk gewährleistet.The invention has for its object a simple training for a To find a noise protection wall that achieves even better soundproofing values and a good soundproofing against the associated track building guaranteed.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sind in den Ansprüchen 2 bis 16 beschrieben. This object is achieved by the characterizing features of claim 1 solved. Advantageous training and further training are in claims 2 to 16 described.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß eine gattungsgemäße Lärmschutzwand aus einfachen geraden Bauteilen her gestellt werden kann, die trotzdem ein Höchstmaß an Schallschutz erbringt, insbesondere eine gute schallmäßige Abdichtung gegenüber dem zugehöri gen Fahrbahnbauwerk gewährleistet und auch die freie Sicht auf die Land schaft nicht versperrt.The advantages achieved by the invention are in particular that a generic noise barrier from simple straight components can be provided that still provides the highest level of sound insulation, in particular a good soundproof seal against the belongings road structure and also a clear view of the countryside shaft not blocked.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigenAn embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. Show it

Fig. 1 einen Querschnitt durch ein Gleisbauwerk für Schienenfahrzeuge, Fig. 1 shows a cross section through a track structure for rail vehicles,

Fig. 2 die Ansicht gegen eine Lärmschutzwand von außen, Fig. 2 is the view for a noise protection wall from the outside,

Fig. 3 die Ansicht der Lärmschutzwand in Gleisrichtung und Fig. 3 shows the view of the noise barrier in the track direction and

Fig. 4 die Aufhängung des schwenkbaren Teils der Lärmschutzwand. Fig. 4 shows the suspension of the pivotable part of the noise barrier.

Fig. 1 zeigt eine Prinzipdarstellung des Streckenquerschnittes eines Gleises für Schienenfahrzeuge. Dabei ist hier ein Schotteroberbau dargestellt. Fig. 1 shows a schematic diagram of the cross section of a track for rail vehicles. A ballast track is shown here.

Auf einem Planum 1 ist Schotter 2 aufgebracht. Auf diesem Schotter liegen Querschwellen 3, die mit den Schienen 4 das Gleis bilden.Gravel 2 is applied to a formation 1 . Cross sleepers 3 , which form the track with the rails 4, lie on this ballast.

Für die freie Durchfahrt der Schienenfahrzeuge ist ein Raum definiert, der durch keinerlei Bebauung oder auch für Baustellen durch keinerlei Geräte versperrt sein darf. Dieser Raum wird als Lichtraum bezeichnet. Die Außen kontur dieses Lichtraums ist das Lichtraumprofil 5. Speziell im unteren Bereich ist das Lichtraumprofil 5 nach innen gezogen. Der nach innen gezogene Raum darf durch bauliche Anlagen, soweit der Bahnbetrieb dieses erfordert, genutzt werden, ebenso für Bahnsteige, Rampen, Rangiereinrichtungen und Signalanlagen. Die gattungsgemäße Lärmschutzwand 6 nutzt diesen im unte ren Bereich des Lichtraumprofils 5 nach innen gezogenen Raum, wodurch die Lärmschutzwand 6 so dicht als möglich an die größte Schallquelle, den Kon taktbereich zwischen Rad und Schiene 4, gesetzt werden kann.A space is defined for the free passage of the rail vehicles, which must not be blocked by any construction or by construction equipment. This space is called a light room. The outer contour of this clearance is the clearance profile 5 . Especially in the lower area, the clearance profile 5 is drawn inwards. The inward-drawn space may be used by structural systems, insofar as this is required by rail operations, as well as for platforms, ramps, shunting devices and signaling systems. The generic noise barrier 6 uses this in the unte ren area of the clearance profile 5 inwardly drawn space, whereby the noise barrier 6 as close as possible to the largest sound source, the contact area Kon between wheel and rail 4 , can be set.

Die Lärmschutzwand 6 nach der Erfindung besteht aus zwei horizontal ge trennten Lärmdämpfungsplatten 7, 8, wovon eine im oberen Bereich nach außen schwenkbar und eine im unteren Bereich feststehend angeordnet ist. Die Lärmdämpfungsplatten 7, 8 sind an feststehenden Pfosten 9 befestigt bzw. aufgehängt. Diese Pfosten 9 können, wie in Fig. 1 gezeigt, an den Quer schwellen 3 befestigt sein, wobei die Pfosten dann jeweils nur an jeder dritten oder vierten Schwelle befestigt sind, damit die Lärmdämpfungsplatten 7, 8 eine geeignete Größe aufweisen. Der Pfosten 9 nach Fig. 1 ist über eine Strebe 10 mit der Querschwelle 3 verbunden. Die Anbindung der Strebe 10 an die jeweilige Querschwelle 3 erfolgt bei Betonschwellen beispielsweise durch Verschrauben und bei Stahlschwellen beispielsweise durch Verschweißen.The noise barrier 6 according to the invention consists of two horizontally separated ge noise damping plates 7 , 8 , one of which is pivoted outwards in the upper region and one is arranged fixed in the lower region. The noise damping plates 7 , 8 are attached or suspended on fixed posts 9 . These posts 9 can, as shown in Fig. 1, be attached to the cross sleepers 3 , the posts then being attached only to every third or fourth threshold, so that the noise damping plates 7 , 8 have a suitable size. The post 9 according to FIG. 1 is connected to the crossbar 3 via a strut 10 . In the case of concrete sleepers, the strut 10 is connected to the respective transverse sleeper 3 , for example by screwing, and in the case of steel sleepers, for example by welding.

Die feststehende Lärmdämpfungsplatte 8 erstreckt sich entsprechend der Er findung bis auf die zugehörige Bauwerksoberkante nach unten. Im Ausfüh rungsbeispiel ist die zugehörige Bauwerksoberkante die Oberfläche des Schotters 2. Für diesen Sonderfall des Schotteroberbaus erstreckt sich die feststehende Lärmdämpfungsplatte 8 nach unten sogar bis in den Schotter 2. Entsprechend tief kann sich der Pfosten 9 erstrecken, sofern er wie im Aus führungsbeispiel an der Querschwelle 3 angebunden ist. Eine Anbindung des Pfostens 9 an die Querschwelle 3 ist jedoch nicht Voraussetzung für die Ausbildung der Lärmschutzwand 6 nach der Erfindung. In gleicher Weise kann der Pfosten 9 auch direkt mit dem zugehörigen Bauwerk verbunden sein, wenn dieses Bauwerk beispielsweise bei Brücken aus Beton oder Stahl her gestellt ist. Ebenso kann der Pfosten 9 jedoch auch in geeigneter Weise z. B. über ein eigenes Fundament mit dem Untergrund verbunden sein. Im Ausfüh rungsbeispiel (Fig. 1 bis 3) weist der Pfosten 9 einen T-förmigen Querschnitt auf, dessen offene Seite vom Gleis abgewandt ist. Der Quersteg 11 des T-förmig ausgebildeten Pfostens 9 ist gleisseitig angeordnet.The fixed noise damping plate 8 extends according to the invention down to the associated top edge of the building. In the example, the associated upper edge of the structure is the surface of the ballast 2 . For this special case of the ballast superstructure, the fixed noise damping plate 8 even extends down into the ballast 2 . The post 9 can extend correspondingly deep, provided that it is connected to the cross sleeper 3 as in the exemplary embodiment. A connection of the post 9 to the transverse threshold 3 is, however, not a prerequisite for the formation of the noise barrier 6 according to the invention. In the same way, the post 9 can also be connected directly to the associated structure if this structure is made for example in the case of bridges made of concrete or steel. Likewise, the post 9 can also, for. B. be connected to the ground via its own foundation. In the exemplary embodiment (FIGS . 1 to 3), the post 9 has a T-shaped cross section, the open side of which faces away from the track. The crossbar 11 of the T-shaped post 9 is arranged on the track side.

Wie weiterhin in Fig. 1 gezeigt ist, liegt die Schwenkachse 12 der das obere Teil der Lärmschutzwand 6 bildenden schwenkbaren Lärmdämpfungsplatte 7 nahezu an der Oberkante 13 der Lärmschutzwand 6. Von daher kann die schwenkbare Lärmdämpfungsplatte 7 unten nach außen schwenken, wie die ses durch den Pfeil 14 angedeutet ist. Ein nach innen Schwenken wird da durch verhindert, daß die schwenkbare Lärmdämpfungsplatte 7 an den gleis seitig angeordneten Quersteg 11 des Pfostens 9 zur Anlage kommt.As further shown in FIG. 1, the pivot axis 12 of the pivotable noise damping plate 7 forming the upper part of the noise barrier 6 lies almost on the upper edge 13 of the noise barrier 6 . Therefore, the pivotable noise damping plate 7 can pivot downwards outwards, as indicated by the arrow 14 . An inward pivoting is prevented by the fact that the pivotable noise damping plate 7 comes to rest on the transverse web 11 of the post 9 arranged on the track side.

Die Ausbildung der Schwenkachse 12 ist nicht näher dargestellt. Hier kann eine beliebige Schwenklagerung, beispielsweise eine Zapfen-Buchsen-Lagerung, vorgesehen werden. Entsprechend der Erfindung ist es weiterhin vorteil haft, die schwenkbare Lärmdämpfungsplatte 7 entgegen seiner Schwenkbe wegung durch ein Federelement vorzuspannen. Dadurch wird erreicht, daß die Lärmdämpfungsplatte 7 nur durch größere Kräfte, wie beispielsweise beim Schneeräumen, nach außen verschwenkt werden kann. Ein ansonsten ent stehendes Klappern, beispielsweise durch den Fahrtwind des vorbeifahren den Zuges, kann dadurch im wesentlichen verhindert werden.The design of the pivot axis 12 is not shown in detail. Any swivel mounting, for example a pin-bush mounting, can be provided here. According to the invention it is also advantageous to bias the pivotable noise damping plate 7 against its Schwenkbe movement by a spring element. It is thereby achieved that the noise damping plate 7 can only be pivoted outwards by greater forces, such as when clearing snow. An otherwise ent rattling, for example, by the wind of the train passing by, can essentially be prevented.

Zwischen der feststehenden Lärmdämpfungsplatte 8 und der schwenkbaren Lärmdämpfungsplatte 7 der Lärmschutzwand 6 ist ein Spalt 15 vorgesehen. Dieser Spalt 15 soll gewährleisten, daß die Schwenkfunktion der Lärmdämp fungsplatte 7 durch beispielsweise hochgeschleuderte Schotterstücke nicht behindert wird. Um die Lärmschutzfunktion auch am Spalt 15 zu gewährlei sten, wird dieser durch eine einseitig angeordnete Dichtlippe 16 geschlossen. In den Figuren ist diese Dichtlippe außenseitig an der schwenkbaren Lärm dämpfungsplatte 7 angebracht. In gleicher Weise kann sie auch innenseitig an der feststehenden Lärmdämpfungsplatte 8 angebracht sein.A gap 15 is provided between the fixed noise damping plate 8 and the pivotable noise damping plate 7 of the noise barrier 6 . This gap 15 is intended to ensure that the pivoting function of the noise damping plate 7 is not impeded by, for example, thrown up pieces of ballast. In order to guarantee the noise protection function also at the gap 15 , this is closed by a sealing lip 16 arranged on one side. In the figures, this sealing lip is attached to the outside of the pivotable noise damping plate 7 . In the same way, it can also be attached to the inside of the fixed noise damping plate 8 .

Aus Fig. 2 ist erkennbar, daß die feststehenden Lärmdämpfungsplatten 8 bei der Ausbildung des Pfostens 9 mit einem T-förmigen Profil mit den Querste gen 11 verschraubt sind. Die Verschraubungen sind nur schematisch darge stellt. Bei der Ausbildung der Pfosten 9 mit einem I-förmigen Querschnitt im unteren Bereich, entsprechend Fig. 3, kann auf diese Verschraubung verzich tet werden. In diesem Fall müssen die feststehenden Lärmdämpfungsplatten 8 nur von oben in die Taschen des Pfostens 9 eingeschoben werden. Ein unte rer Querriegel 17 dient als Auflage.From Fig. 2 it can be seen that the fixed noise damping plates 8 are screwed with the Querste gene 11 in the formation of the post 9 with a T-shaped profile. The fittings are only shown schematically. In the formation of the post 9 with an I-shaped cross section in the lower region, corresponding to FIG. 3, this screw connection can be dispensed with. In this case, the fixed noise damping plates 8 only have to be inserted into the pockets of the post 9 from above. A lower cross bar 17 serves as a support.

Um zu gewährleisten, daß im Bereich der Anbindung der Lärmschutzwand 6 an den Pfosten 9 keine Schwergängigkeit durch eingequetschte Abla gerungen, wie beispielsweise Schotterkörner, entsteht, ist die feststehende Lärmdämpfungsplatte 8 hier mit einer örtlichen Abschrägung 18 nach außen ausgebildet.In order to ensure that in the area of the connection of the noise barrier 6 to the post 9 there is no binding due to squeezed abla, such as gravel, the fixed noise damping plate 8 is formed here with a local bevel 18 to the outside.

Fig. 4 zeigt Details eines Ausführungsbeispieles zur Aufhängung der schwenkbaren Lärmdämpfungsplatte 7. Am nicht dargestellten Pfosten 9 sind seitlich am Mittelsteg nach oben offen ausgebildete Pfannen 19 angeordnet. In diesen Pfannen 19 liegen Zapfen 20 (in Fig. 4 strichpunktiert dargestellt), die mit der schwenkbaren Lärmdämpfungsplatte 7 verbunden sind. Durch diese Ausbildung ist die Lärmdämpfungsplatte 7 schwenkbar, aber frei einhängbar mit dem Pfosten 9 verbunden. Diese Ausbildung bringt bei Repa ratur- oder Wartungsarbeiten am Gleis den Vorteil, daß die Lärmdämpfungs platten 7 ausgehängt werden können und den Arbeiten nicht hinderlich im Wege stehen. Auch die festen Lärmdämpfungsplatten 8 können dann frei nach oben aus ihren Halterungen herausgenommen werden. Diesbezüglich sind jedoch keine Details beschrieben. Fig. 4 shows details of an embodiment for the suspension of the pivotable noise attenuation panel 7. On the post 9 , not shown, pans 19 are arranged on the side of the central web and open upwards. In these pans 19 there are pins 20 (shown in broken lines in FIG. 4) which are connected to the pivotable noise damping plate 7 . Through this design, the noise damping plate 7 is pivotally connected to the post 9 , but can be freely suspended. This training brings repair or maintenance work on the track the advantage that the noise damping plates 7 can be unhooked and do not hinder the work. The fixed noise damping plates 8 can then be removed freely upwards from their holders. However, no details are described in this regard.

Um sicherzustellen, daß die schwenkbaren Lärmdämpfungsplatten 7 nicht versehentlich, also beispielsweise auch beim Schneeräumen, aus ihren Auf hängungen gehoben werden, ist das als Wendelfeder 21 aus Stahl ausgebil dete Federelement so ausgebildet, das der Wendel 22 den Zapfen 20 um schließt, also auch nach oben umschließt und das kurze Ende 23 der Wendel feder 21 die Pfanne 19 umfaßt und untergreift. Das lange Ende 24 der Wen delfeder 21 legt sich gegen die Außenseite der schwenkbaren Lärmdämp fungsplatte 7 und drückt diese in die senkrechte Position.In order to ensure that the pivotable noise damping plates 7 are not accidentally lifted out of their suspensions, for example also when clearing snow, the spring element formed as a steel coil spring 21 is designed so that the coil 22 closes the pin 20 in order, also after encloses and the short end 23 of the coil spring 21 includes the pan 19 and engages under. The long end 24 of the Wen delfeder 21 lies against the outside of the pivotable noise attenuation plate 7 and presses it into the vertical position.

Die Lärmdämpfungsplatten 7, 8 sind als Sandwichplatten ausgebildet. Sie weisen äußere gelochte Metallplatten auf, zwischen denen Dämmaterial, wie Steinwolle, liegt.The noise damping plates 7 , 8 are designed as sandwich plates. They have outer perforated metal plates, between which there is insulating material such as rock wool.

BezugszeichenlisteReference list

1 Planum
2 Schotter
3 Querschwelle
4 Schiene
5 Lichtraumprofil
6 Lärmschutzwand
7 schwenkbare Lärmdämpfungsplatte
8 feststehende Lärmdämpfungsplatte
9 Pfosten
10 Strebe
11 Quersteg
12 Schwenkachse
13 Oberkante
14 Pfeil
15 Spalt
16 Dichtlippe
17 Querriegel
18 Abschrägung
19 Pfanne
20 Zapfen
21 Wendelfeder
22 Wendel
23 kurzes Ende
24 langes Ende. 1 formation
2 gravel
3 cross threshold
4 rails
5 clearance profile
6 noise barrier
7 swiveling noise damping plate
8 fixed noise damping plate
9 posts
10 strut
11 crossbar
12 swivel axis
13 top edge
14 arrow
15 gap
16 sealing lip
17 crossbars
18 bevel
19 pan
20 cones
21 coil spring
22 helix
23 short end
24 long end.

Claims

1.Low noise barrier ( 6 ) on tracks for rail vehicles, which is arranged directly next to the clearance profile ( 5 ) and has noise damping plates ( 7 ) which can be pivoted outwards, characterized in that the noise barrier has a maximum height of 750 mm above the top edge of the rail, is arranged in the installation space for platforms, ram pen or signal systems and has lower fixed noise damping plates ( 8 ) which extend down to the associated top of the building.

2. Noise protection wall according to claim 1, characterized in that the fixed noise damping plate ( 8 ) extends into the ballast ( 2 ) of a ballast superstructure.

3. Noise protection wall according to claim 1 or claim 2, characterized in that the fixed noise damping plate ( 8 ) extends upwards approximately to the upper edge of the rails ( 4 ).

4. Noise barrier according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the pivot axis ( 12 ) of the Lärmdämp tion plate ( 7 ) of the noise barrier ( 6 ) is arranged almost on the upper edge ( 13 ) of the noise barrier ( 6 ).

5. Noise barrier according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the pivoting back of the pivotable noise damping plate ( 7 ) of the noise barrier ( 6 ) is supported in the vertical position by a spring element.

6. Noise protection wall according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that between the pivotable noise damping plate ( 7 ) and the fixed noise damping plate ( 8 ) of the noise barrier ( 6 ), a gap ( 15 ) preferably with a thickness accordingly the dimensions highly swirled pieces of gravel is provided.

7. Noise protection wall according to claim 6, characterized in that the gap ( 15 ) is closed by a sealing lip ( 16 ) arranged on one side.

8. Noise barrier according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that it is fastened and / or suspended on vertical posts ( 9 ).

9. Noise protection wall according to claim 8, characterized in that the posts ( 9 ) are attached to the ends of the transverse sleepers ( 3 ) of the track.

10. Noise protection wall according to claim 8 or claim 9, characterized in that the posts ( 9 ) have an I-shaped cross section in the lower region, the central web of which extends in the direction of the threshold and in the pockets of which the fixed parts ( 8 ) of the noise protection wall ( 6 ) are inserted.

11. Noise protection wall according to one or more of claims 8 to 10, characterized in that the posts ( 9 ) have a T-shaped cross section at least over part of their height, the open side of which faces away from the track.

12. Noise protection wall according to claim 11, characterized in that the transverse web ( 11 ) of the T-profile serves to support the pivotable noise damping plate ( 7 ) of the noise protection wall ( 6 ).

13. Noise protection wall according to one or more of claims 1 to 12, characterized in that the pivotable noise damping plate ( 7 ) of the noise protection wall ( 6 ) is suspended in upwardly open receptacles on the bottom ( 9 ).

14. Noise protection wall according to claim 13, characterized in that pins ( 20 ) are arranged as a swivel joint on the pivotable noise damping plate ( 7 ) of the noise protection wall ( 6 ), which are arranged in upwardly open on the post ( 9 ) arranged pans ( 19 ).

15. Noise protection wall according to one or more of claims 5 to 14, characterized in that a steel spring, preferably a helical spring ( 21 ), serves as a spring element which is designed such that an undesired lifting of the pivotable noise damping plate ( 7 ) of the noise protection wall ( 6 ) from the holder on the post ( 9 ) is prevented.

16. Noise protection wall according to one or more of claims 1 to 15, characterized in that the noise damping plates ( 7 , 8 ) are constructed as sandwich plates, which preferably have outer perforated metal plates, between which insulating material, such as rock wool, lies.