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DE19633586C2 - Gate operator - Google Patents

Gate operator

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DE19633586C2
DE19633586C2 DE19633586A DE19633586A DE19633586C2 DE 19633586 C2 DE19633586 C2 DE 19633586C2 DE 19633586 A DE19633586 A DE 19633586A DE 19633586 A DE19633586 A DE 19633586A DE 19633586 C2 DE19633586 C2 DE 19633586C2
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DE
Germany
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adapter
output shaft
toothing
driven gear
geared motor
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DE19633586A
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Michael Hoermann
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Marantec Antriebs und Steuerungstechnik GmbH and Co KG
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Marantec Antriebs und Steuerungstechnik GmbH and Co KG
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Description

Die Erfindung betrifft einen Torantrieb, insbesondere Garagentorantrieb, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a door drive, in particular garage door drive, according to the Preamble of claim 1.

Den Ausgangspunkt für die Erfindung bilden Garagentorantriebe, die im wesentli­ chen aus zwei Hauptkomponenten bestehen. Die erste Hauptkomponente ist durch den Antriebskopf gebildet, der neben der Steuerung und einem Transformator ins­ besondere den Getriebemotor umfaßt. Die zweite Hauptkomponente besteht aus einer Führungsschiene mit Abtriebsritzel, einer Umlenkung sowie einer Rollenkette oder einem Zahnriehmen als Zugmittel. Ein derartiger Garagentorantrieb ist bei­ spielsweise in der DE 94 03 746 U1 beschrieben.The starting point for the invention are garage door drives, which are essentially Chen consist of two main components. The first main component is through formed the drive head, which in addition to the control and a transformer special includes the gear motor. The second main component consists of a guide rail with output pinion, a deflection and a roller chain or a toothed belt as a traction device. Such a garage door drive is at described for example in DE 94 03 746 U1.

Der Antriebkopf und die Führungsschiene kommen separat zur Auslieferung und werden vom Kunden vor Ort bei der Montage des Torantriebes zusammengesteckt. Hierbei muß das in der Führungsschiene separat gelagerte und in der Regel mit einer Hohlwelle ausgestaltete Abtriebsrad auf die Abtriebswelle des Getriebemotors gesteckt werden. Anschließend werden Führungsschiene und Antriebskopf separat fest miteinander verschraubt.The drive head and the guide rail are delivered separately and are put together by the customer on site when installing the door operator. This must be separately stored in the guide rail and usually with a hollow shaft designed output gear on the output shaft of the geared motor  be put. The guide rail and drive head are then separated screwed tightly together.

Die im Antriebskopf zur Anwendung kommenden Getriebemotoren weisen eine Abtriebswelle mit standartisiertem Wellendurchmesser und vorgegebener Feinver­ zahnung auf. Ab diese Feinverzahnung müssen die Abtriebsräder bei den bekann­ ten Garagentorantrieben angepaßt werden. Aufgrund der feinen Teilung der ab­ triebswellenseitigen Feinverzahnung muß ein eng toleriertes Passungsmaß einge­ halten werden. Dies führt wiederum dazu, daß bei der Endmontage, die vom Kun­ den vor Ort vorgenommen werden muß, ein hoher Kraftaufwand notwendig ist, der die Selbstmontage wesentlich erschwert und immer wieder Anlaß zu Beanstandun­ gen gibt.The geared motors used in the drive head have a Output shaft with standardized shaft diameter and specified fine ver serration on. From this fine toothing, the driven wheels must be known to the th garage door operators can be adapted. Because of the fine division of the drive shaft-side fine toothing must have a tight tolerance tolerance will hold. This in turn leads to the fact that in the final assembly, which the customer the must be done on site, a high effort is necessary, the the self-assembly much more difficult and time and again cause for complaint gen there.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen gattungsgemäßen Torantrieb derart weiterzubilden, daß seine einzelnen Komponenten einfach vor Ort zusammenge­ baut werden können.The object of the invention is therefore to provide a generic door drive of this type to further develop that its individual components simply put together on site can be built.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe ausgehend von dem gattungsgemäßen Torantrieb nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Demnach wird zwischen der Abtriebswelle des Getriebemotors und dem Abtriebsrad ein Adapter angeordnet. Dieser Adapter be­ steht aus einer Hülse, die am Innenumfang eine Feinverzahnung aufweist, die dem standartisierten Wellendurchmesser mit Feinverzahnung der Abtriebswelle ent­ spricht. Am Außenumfang weist die Hülse jedoch eine Grobverzahnung auf, an die die Innenverzahnung des Abtriebsrades angepaßt werden kann. Somit nimmt die­ ser Adapter im Inneren die Feinverzahnung der Getriebeabtriebswelle auf und überträgt das Drehmoment des Getriebemotors auf das Abtriebsrad in der Füh­ rungsschiene mit seiner Grobverzahnung. Durch diese Lösung kann der Antriebs­ kopf bei der Endmontage wesentlich einfacher mit dem Abtriebsrad verbunden werden. Aufgrund der vergleichsweise groberen Zahnteilung ist eine bessere Posi­ tionier und Aufsteckbarkeit des in der Schiene gelagerten Abtriebsrades auf die Getriebeabtriebswelle gewährleistet.According to the invention, this task is based on the generic Door drive according to the preamble of claim 1 by the characterizing Features of claim 1 solved. Accordingly, between the output shaft of the Gear motor and the driven gear an adapter arranged. This adapter be is made of a sleeve that has fine teeth on the inner circumference that the standardized shaft diameter with fine toothing of the output shaft speaks. On the outer circumference, however, the sleeve has coarse teeth on which the internal teeth of the driven gear can be adjusted. Thus, the inside the fine toothing of the gearbox output shaft on and transmits the torque of the geared motor to the driven wheel in the front rail with its coarse teeth. With this solution, the drive Head connected to the driven gear much easier during final assembly become. Due to the comparatively coarse tooth pitch, a better posi tionation and attachability of the driven wheel mounted in the rail on the Gearbox output shaft guaranteed.

Aus der DE PS 12 08 649 ist zwar bereits ein elektrisches Antriebsaggregat be­ kannt, bei der zwischen Abtriebswelle und Abtriebsrad ein Adapter zur Kraftüber­ tragung angeordnet ist. Bei diesem Antriebsaggregat handelt es sich aber um einen Fensterheberantrieb für Kraftfahrzeuge bei denen andere Anforderungen zu stellen sind als an Torantriebe. From DE PS 12 08 649 an electric drive unit is already be knows an adapter for power transmission between the output shaft and the output gear is arranged. This drive unit is one Window lifter drive for motor vehicles where other requirements have to be met are as on gate operators.  

Der Adapter kann auf die abtriebswellenseitige Feinverzahnung der Getriebemotorabtriebswelle bereits werkseitig aufgesteckt werden. Die für die Endmontage notwendige Verbindung zwischen der auf dem Außenumfang des Adapters befindlichen gröberen Ver­ zahnung ist wesentlich einfacher, da bei dieser gröberen Zahntei­ lung nur größere Toleranzen einzuhalten sind und daher eine ein­ fache Aufsteckbarkeit durch dieses größere Spiel für den Kunden gegeben ist.The adapter can be connected to the fine toothing on the output shaft side the geared motor output shaft is already attached at the factory become. The connection between the coarser Ver. located on the outer circumference of the adapter serration is much easier because with this coarser tooth only larger tolerances are to be observed and therefore one easy plug-in through this larger game for the customer given is.

Vorteilhaft können Beschädigungen der Feinverzahnung durch den aufgesteckten Adapter vermieden werden. Weiterhin können durch den Adapter Verzahnungen verschiedene Geometrien im Abtriebsrad angewendet werden, ohne daß sich hierdurch der komplette Antriebs­ kopf bzw. die Abtriebswelle des Getriebemotors ändern muß.Damage to the fine toothing by the plugged adapter can be avoided. Furthermore, by the adapter gears different geometries in the driven gear can be used without the complete drive head or the output shaft of the geared motor must change.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist der Adapter als Kunststoff-Spritzgußteil ausgeführt. Ein derartiger als kleines Kunststoff-Spritzgußteil hergestellter Adapter läßt sich einfa­ cher mit der eng tolerierten Feinverzahnung herstellen, als dies bei einem vergleichsweise großen Abtriebsrad der Fall ist. Bei derartig großen Bauteilen sind diese engen Toleranzen fertigungs­ technisch nur mit wesentlich größerem Aufwand erreichbar.According to an advantageous embodiment, the adapter is a Plastic injection molded part. Such as a small one Plastic injection molded adapter can be easily manufacture with the closely toleranced fine toothing than this is the case with a comparatively large output gear. At such large components are these tight tolerances manufacturing technically only attainable with much greater effort.

Besonders vorteilhaft ist die den Adapter bildende Hülse auf einer Seite mittels einer Wand abgeschlossen. Hierdurch wird eine Kappe gebildet, die die Schutzfunktion für die Feinverzah­ nung der Getriebemotorabtriebswelle noch besser erfüllt als eine offene Hülse.The sleeve forming the adapter is particularly advantageous one side closed off by a wall. This will a cap is formed, which has the protective function for the fine teeth the geared motor output shaft even better than one open sleeve.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die einzige Figur zeigt eine auseinandergezogene Dar­ stellung eines Teils eines erfindungsgemäßen Garagentorantriebs.The invention is based on  of an embodiment shown in the drawing explained. The only figure shows an exploded dar position of part of a garage door drive according to the invention.

In der Figur ist mit 10 ein Getriebemotor bezeichnet, der Teil eines Antriebskopfes für einen Garagentorantrieb ist. Aus dem Getriebemotor ist eine Abtriebswelle 12 herausgeführt, die einen Abschnitt mit einer Feinverzahnung 14 also eine auf Umfang vorge­ sehene feine Zahnteilung, aufweist. In der Figur ist weiterhin ein Adapter 16 dargestellt, der als kappenförmiges Kunststoff­ spritzgußteil ausgebildet ist. Im Innendurchmesser weist der Adapter 16 eine feingeteilte Verzahnung 18 auf, die in ihrer Teilung der Verzahnung 14 entspricht. Der Adapter 16 weist am Außenumfang aber eine vergleichsweise grober geteilte Verzahnung 20 auf. Zur besseren Darstellung ist der Adapter in der Figur zusätzlich im Querschnitt dargestellt, aus der sich die Form der Verzahnung ergibt.In the figure, 10 denotes a geared motor, which is part of a drive head for a garage door drive. An output shaft 12 is led out of the geared motor and has a section with fine toothing 14, ie a fine tooth pitch provided on the circumference. In the figure, an adapter 16 is also shown, which is designed as a cap-shaped plastic injection molded part. In the inside diameter, the adapter 16 has a finely divided toothing 18 , the pitch of which corresponds to the toothing 14 . However, the adapter 16 has a comparatively coarsely divided toothing 20 on the outer circumference. For a better representation, the adapter is additionally shown in cross section in the figure, from which the shape of the toothing results.

Neben dem Adapter 16 ist das in hier nicht näher dargestellter Art und Weise in einer Führungsschiene gelagerte Abtriebsrad 22 wiedergegeben. Es weist eine zentrale Bohrung 24 auf, in welcher über einen bestimmten Bereich eine Grobverzahnung 26 ausgebildet ist, die der Grobverzahnung 20 des Adapters 16 entspricht. Das Abtriebsrad, über das eine hier nicht näher dargestellte Rollen­ kette oder ein Zahnriemen geführt ist, kann vom Benutzer bei der Endmontage ohne weitere Schwierigkeit auf den Adapter 16 ge­ steckt werden, da zwischen den Verzahnungen 16 und 26 ein ver­ gleichsweise großes Spiel eine leichte Verschiebbarkeit zwischen den Adapter 16 und dem Abtriebsrad 22 ermöglicht.In addition to the adapter 16 , the driven gear 22 mounted in a guide rail (not shown here) is shown. It has a central bore 24 , in which a coarse toothing 26 is formed over a certain area, which corresponds to the coarse toothing 20 of the adapter 16 . The driven gear, via which a roller chain (not shown here) or a toothed belt is guided, can be inserted by the user in the final assembly without further difficulty onto the adapter 16 , since a relatively large play between the toothings 16 and 26 is easy to move between the adapter 16 and the driven gear 22 .

Claims (3)

1. Torantrieb, insbesondere Garagentorantrieb, im wesentlichen bestehend aus einem Antriebskopf mit Getriebemotor und einer Führungsschiene mit einem in dieser gelagerten Abtriebsrad, die im Gebrauchszustand zusammengefügt sind, wobei das Ab­ triebsrad auf eine Abtriebswelle des Getriebemotors aufge­ steckt ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Abtriebswelle des Getriebemotors und dem Abtriebsrad ein Adapter angeordnet ist, der aus einer Hülse besteht, die am Innenumfang eine an den standartisierten Wel­ lendurchmesser mit Feinverzahnung der Abtriebswelle angepaß­ te Feinverzahnung aufweist und die am Außenumfang eine Grob­ verzahnung aufweist, an die wiederum die Innenverzahnung des Abtriebsrades angepaßt ist.1. Gate drive, in particular garage door drive, consisting essentially of a drive head with a geared motor and a guide rail with a driven gear mounted in it, which are assembled in the state of use, the driven gear being plugged onto an output shaft of the geared motor, characterized in that between the Output shaft of the geared motor and the driven gear, an adapter is arranged, which consists of a sleeve which has a fine toothing on the inner circumference adapted to the standardized shaft diameter with fine toothing of the output shaft and which has coarse teeth on the outer circumference, to which in turn the inner toothing of the driven wheel is adjusted. 2. Torantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter als Kunststoff-Spritzgußteil ausgeführt ist.2. Gate drive according to claim 1, characterized in that the  Adapter is designed as a plastic injection molded part. 3. Torantrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse auf einer Seite eine Abschlußwand aufweist.3. Gate drive according to claim 1 or 2, characterized in that the sleeve has an end wall on one side.
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