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DE19626435A1 - Double parking garage as well as kit and process for its manufacture - Google Patents

Double parking garage as well as kit and process for its manufacture

Info

Publication number
DE19626435A1
DE19626435A1 DE1996126435 DE19626435A DE19626435A1 DE 19626435 A1 DE19626435 A1 DE 19626435A1 DE 1996126435 DE1996126435 DE 1996126435 DE 19626435 A DE19626435 A DE 19626435A DE 19626435 A1 DE19626435 A1 DE 19626435A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
garage
vehicle
roof
platform
cutout
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE1996126435
Other languages
German (de)
Inventor
Harry Haase
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE1996126435 priority Critical patent/DE19626435A1/en
Priority to EP97250189A priority patent/EP0814220A3/en
Publication of DE19626435A1 publication Critical patent/DE19626435A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/02Small garages, e.g. for one or two cars
    • E04H6/06Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/065Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles using tiltable floors or ramps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)
  • Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft allgemein eine Garage zum Abstellen zweier Fahrzeuge übereinander und im Speziellen eine im we­ sentlichen auf bzw. über Bodenniveau angeordnete Doppelpar­ ker-Garage zur Aufnahme zweier Personenkraftfahrzeuge über­ einander mit Hilfe einer in ihr angeordneten Hebeeinrichtung, und einer von dieser betätigbaren, ein oberes Fahrzeug auf­ nehmenden schwenkbaren Fahrzeugbühne oder -plattform.The invention relates generally to a garage for parking two vehicles on top of each other and especially one in each substantial double par arranged at or above floor level ker garage for holding two passenger cars each other with the help of a lifting device arranged in it, and one of these, an upper vehicle taking swiveling vehicle platform or platform.

Derartige Garagen sind allgemein bekannt. Angesichts des steigenden Bedarfs an Abstellplätzen für Kraftfahrzeuge aufgrund deren zahlenmäßiger Zunahme besteht die Notwendig­ keit für Vorschläge zur besseren Ausnutzung vorhandener Grundstücksflächen zwecks Erweiterung des entsprechend knap­ per werdenden Parkraumes.Such garages are generally known. Given the increasing demand for parking spaces for motor vehicles due to their increase in numbers there is a need for suggestions to make better use of existing ones Land areas for the purpose of expanding the correspondingly short per future parking space.

So ist in dem DE-GM 84 08 131 eine transportable Garage zur Aufnahme mehrerer Kraftfahrzeuge übereinander beschrieben, die eine nach Art eines Lifts hebbare Fahrzeugbühne für ein oben zu parkendes Fahrzeug aufweist und als Fertiggarage mit praktisch doppelter Fahrzeughöhe ausgebildet ist.So in DE-GM 84 08 131 is a portable garage Described recording of several motor vehicles one above the other, which is a vehicle platform that can be lifted in the manner of a lift Has vehicle to be parked above and as a prefabricated garage with practically double vehicle height is formed.

Indessen ist es nicht nur wünschenswert, die vorhandene Grundfläche möglichst optimal zu nutzen; vielmehr ist es in vielen Fällen auch erstrebenswert, die Garage nicht unnötig hoch über den Erdboden herausragen zu lassen. Um dieses Pro­ blem zu lösen, beschreibt die DE-OS 35 38 521 eine weitere Doppelparker-Garage in Fertigbauart und mit den oben darge­ legten, gattungsgemäßen Merkmalen, die teilweise in den Erd­ boden eingelassen ist. Dieses Einlassen der Garage stellt jedoch einen Nachteil dar, weil ein größerer baulicher Auf­ wand die Folge ist. However, it is not only desirable to use the existing one To use the floor space as optimally as possible; rather it is in in many cases also desirable, the garage not unnecessary to protrude high above the ground. To this pro To solve blem, DE-OS 35 38 521 describes another Double parking garage in prefabricated construction and with the above darge put generic features that are partially in the ground floor is embedded. This admission to the garage poses however, is a disadvantage because of a larger construction wall is the result.  

Bei den aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen ist des weiteren nachteilig, daß sie entweder das Vorhandensein einer ausreichend hohen Garage oder sogar den Neubau einer speziell für das Übereinanderparken zweier Fahrzeuge geeigneten Garage erfordern, da viele der typischen Einfahrzeug-Garagen keinen ausreichenden Spielraum in der Höhe aufweisen, um zwei Fahr­ zeuge übereinander anzuordnen.In the solutions known from the prior art, the further disadvantage that they are either the presence of a sufficiently high garage or even building a new one specifically garage suitable for parking two vehicles on top of each other require, since many of the typical one-car garages do not have sufficient headroom to ride two to arrange witnesses one above the other.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, Möglichkei­ ten vorzuschlagen, mit denen bereits vorhandene Einfahrzeug-Garagen unter Zuhilfenahme möglichst einfacher Mittel für die Aufnahme eines zweiten Fahrzeuges, insbesondere eines Kleinwagens, nachgerüstet werden können. Vor allem sollen dabei starke bauliche Veränderungen vermieden und die damit verbundenen Kosten in vernünftigem Rahmen gehalten werden können.The object of the present invention is therefore, possibility with the existing one-car garages with the simplest possible means for the Recording a second vehicle, especially one Small car, can be retrofitted. Above all, should thereby avoiding major structural changes and thus associated costs are kept reasonable can.

Die Aufgabe wird für eine Garage der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß gelöst durchThe task is described for a garage of the beginning Kind solved according to the invention by

  • a) eine Einfahrzeug-Garage mit in deren Dach angebrachtem Ausschnitt unda) a single-vehicle garage with an attached roof Neckline and
  • b) einen haubenförmigen Aufsatz zur Befestigung am Garagen­ dach und Abdeckung des Ausschnitts zur Aufnahme des Fahr­ gastzellenaufbaus des oberen der beiden geparkten Fahr­ zeuge.b) a hood-shaped attachment for attachment to the garage roof and cover of the cutout to accommodate the driving Guest cell structure of the upper of the two parked vehicles witness.

Damit kann man also vorhandene Garagen hinsichtlich der von ihnen eingenommenen Grundfläche quasi doppelt nutzen und mit einem Minimum an technisch-konstruktivem Aufwand zusätzlichen Parkraum bereitstellen, der auch in der Höhe ein Optimum an Raumnutzung bietet bzw. ermöglicht.So you can use existing garages in terms of use the space occupied by them almost twice and with a minimum of additional technical and constructive effort Provide parking space that is also optimal in terms of height Space use offers or enables.

Eine konstruktiv besonders sinnfällige Anordnung ergibt sich, wenn man die Fahrzeugbühne bzw. -plattform in einem im Be­ reich der Rückwand der Garage vorgesehenen Lager einseitig schwenkbar lagert. Dabei können als Schwenklagerung Lager­ böcke vorgesehen sein, die eine die Fahrzeugbühne tragende Schwenkstange schwenkbar aufnehmen. So erhält man eine sta­ bile, den Umständen einer auf Erdoberflächenniveau angeord­ neten Garage angepaßte Lagerkonstruktion, und mit Hilfe der an der Fahrzeugbühne, und zwar an dem der Schwenklagerung gegenüberliegenden freien Ende hinsichtlich ihres Angriffs­ punktes anzuordnenden Hebeeinrichtung wird das Ganze zu einer leicht zu montierenden und günstig zu wartenden Einheit auf­ gebaut. Die Hebeeinrichtung kann in zweckmäßiger Weise als motorgetriebene Winde ausgebildet sein, jedoch kann speziell aus Sicherheitsgründen und zu Einstellzwecken, nämlich z. B. zur Genaueinstellung der Höhe der Plattform, ein separater bzw. kombinierter Handantrieb vorgesehen werden, während die Hebeeinrichtung zugleich ein mehrfach umgelenktes Zugseil­ system umfassen kann. Damit ist es möglich, die Winde an einer der beiden Garagenseitenwände zu lagern, während der zweite, als Fixpunkt ausgebildete Anlenkpunkt des Zugseilsy­ stems sich an der gegenüberliegenden Garagenseitenwand befin­ den sollte.A structurally particularly sensible arrangement results if you have the vehicle platform or platform in a Be range of the rear wall of the garage provided storage on one side  swiveling. Bearings can be used as swivel bearings trestles can be provided which support the vehicle platform Take up the swivel rod so that it can swivel. How to get a sta bile, the circumstances of being arranged at earth surface level neten garage adapted bearing construction, and with the help of on the vehicle platform, namely on that of the swivel bearing opposite free end in terms of their attack the whole point becomes a lifting device easy to assemble and inexpensive to maintain unit built. The lifting device can be conveniently used as motor-driven winch can be designed, but can be special for security reasons and for setting purposes, namely z. B. to precisely adjust the height of the platform, a separate or combined manual drive can be provided while the Lifting device also a multi-deflected pull rope system can include. This makes it possible to turn the winch on to store one of the two garage side walls during the second articulation point of the pull rope, designed as a fixed point stems are on the opposite side of the garage that should.

Die mögliche und zweckmäßige Neigung der Fahrzeugbühne zum Einparken des zusätzlich in der Garage aufzunehmenden Fahr­ zeugs als auch dessen beschädigungsfreies Anheben in die Doppelpark-Position bestimmen im wesentlichen die Winkelver­ hältnisse der Plattformneigung. Dabei muß beachtet werden, daß der Einfahrwinkel nicht zu groß bzw. steil wird, wo­ hingegen der Anhebewinkel sich im wesentlichen nach der Größe des in dem Dach vorzusehenden Ausschnitts wie auch der Größe der in der Garage aufzunehmenden beiden Fahrzeuge richten wird. Insgesamt sollte die Fahrzeugbühne einen Gesamt-Schwenkbereich von zwischen 20 und 35° zwischen der Einfahr­ position für das obere Fahrzeug und der Parkposition dessel­ ben aufweisen. Als bevorzugt hat sich ein Winkel von 26° her­ ausgestellt, um einerseits genügend Platz für eine beschädi­ gungsfreie Unterbringung des unteren Fahrzeugs und anderer­ seits vernünftige Verhältnisse für die Lagerung des oberen über dem Kühlerbereich des unteren und in dem zusätzlichen Aufsatzraum zu gewährleisten. In diesen Größenordnungen las­ sen sich auch vernünftige Dimensionen für die Hebeeinrichtung realisieren. Dabei wird man den Einfahrwinkel der Bühne in der Regel etwas geringer vorsehen als den gegenüber der Hori­ zontalen in der entgegengesetzten Richtung vorzusehenden Parkwinkel. Für ersteren haben sich Werte von zwischen 10 und 15° als zweckmäßig herausgestellt, für den zweiten zwischen etwa 10 und 20°, wobei ein vorteilhafter Einfahrwinkel bei 12° und ein bevorzugter Parkwinkel bei 14° liegen können.The possible and appropriate inclination of the vehicle platform to Parking of the additional driver to be recorded in the garage as well as its damage-free lifting into the Double parking position essentially determine the angle ver Ratios of platform inclination. It must be noted that the entry angle is not too large or steep, where on the other hand, the lifting angle essentially depends on the size the cutout to be provided in the roof as well as the size of the two vehicles to be picked up in the garage becomes. Overall, the vehicle platform should be one Total swivel range of between 20 and 35 ° between the entry position for the upper vehicle and the parking position of the same ben have. An angle of 26 ° has been found to be preferred issued, on the one hand, enough space for a damaged free accommodation of the lower vehicle and others  on the one hand reasonable conditions for the storage of the upper above the cooler area of the lower one and in the additional one To ensure attachment space. Read in these orders of magnitude reasonable dimensions for the lifting device realize. You will see the entry angle of the stage in usually provide something less than that compared to the Hori zontal to be provided in the opposite direction Parking angle. For the former there are values between 10 and 15 ° found to be appropriate for the second between about 10 and 20 °, with an advantageous entry angle at 12 ° and a preferred parking angle at 14 °.

Um die Plattform einerseits so leicht wie möglich zu machen, also an Gewicht und Material zu sparen, ihren Einsatzbereich aber zugleich über den reinen Parkzweck hinaus zu erweitern, kann sie vorteilhaft zweigeteilt derart ausgebildet sein, daß sie zwei seitliche, durch einen freien Zwischenraum zueinan­ der beabstandete Tragflächen umfaßt, also in ihrem Boden eine Ausnehmung aufweist. Damit wird es möglich, bei angehobener Fahrzeugbühne von unten Zugang zu einem darauf befindlichen Fahrzeug zu erlangen, um gewisse Inspektions-, Reparatur- und Wartungsarbeiten ausführen zu können. Folglich läßt sich die Rampe so als "Hobby-Hebebühne" nutzen. Um zu verhindern, daß beim Parken von dem oberen Fahrzeug Schmutz, Regen- oder Tau­ wasser auf das untere Fahrzeug gelangt, kann der Zwischenraum vorzugsweise durch eine Abdeckung wie ein Blech, eine Plane oder ähnliches verschließbar sein.To make the platform as light as possible on the one hand, So to save weight and material, their area of application but at the same time to expand beyond the purely parking purpose, it can advantageously be formed in two parts such that they side by side, through a free space which comprises spaced-apart wings, that is to say one in the bottom thereof Has recess. This makes it possible to raise the Vehicle platform access from below to one on it To obtain vehicle for certain inspection, repair and To be able to carry out maintenance work. Consequently, the Use the ramp as a "hobby lift". To prevent that when parking the upper vehicle dirt, rain or dew water gets onto the lower vehicle, the gap can preferably by a cover like a sheet, a tarpaulin or the like can be locked.

Insbesondere sieht die Erfindung einen Bausatz zum Nachrüsten einer Garage zu einer Doppelparker-Garage mit Hilfe einer im wesentlichen auf bzw. über Bodenniveau angeordneten Einfahr­ zeug-Garage vor, umfassend einen haubenförmigen Dachaufsatz zur partiellen Erweiterung des Garagendaches mit Mitteln zur Befestigung entlang des Randes eines Ausschnitts im Gara­ gendach sowie eine schwenkbar lagerfähige Fahrzeugrampe mit Hebeeinrichtung zur Lagerung eines weiteren Fahrzeugs über dem ersten derart, daß der Fahrgastzellenaufbau des weiteren Fahrzeugs in dem Aufsatz aufgenommen wird.In particular, the invention provides a kit for retrofitting a garage to a double parking garage with the help of an Main entrance arranged at or above ground level Stuff garage before, comprising a hood-shaped roof attachment for the partial expansion of the garage roof with means for Attachment along the edge of a cutout in the gara roof and a swiveling vehicle ramp with Lifting device for storing another vehicle  the first such that the cabin structure further Vehicle is included in the attachment.

In der mit dem erfindungsgemäßen Bausatz nachgerüsteten Gara­ ge wird der vorhandene Garageninnenraum in bestmöglicher Wei­ se ausgenutzt; der Bausatz erfordert keine übermäßigen bauli­ chen Arbeiten, da die Fahrzeugrampe in die Garage eingescho­ ben werden kann und für die Raumerweiterung lediglich das Schaffen eines Ausschnittes im Garagendach erforderlich ist.In the Gara retrofitted with the kit according to the invention The existing garage interior is in the best possible way se exploited; the kit does not require excessive construction Chen work, since the vehicle ramp inserted into the garage can be used and only for the expansion of space Creating a cutout in the garage roof is required.

Es ist von Vorteil, die Fahrzeugrampe aus Beton auszubilden. Dadurch erhält die Oberfläche der Rampe eine ausreichende Rauhigkeit; es ist somit für hohe Rutschsicherheit gesorgt. Andere vorteilhafte Materialien für die Rampe sind Holz, Metall, Kunststoff, insbesondere glasfaserverstärkter Kunst­ stoff, Metallwerkstoff oder Holzwerkstoff. Auch eine Mischung verschiedener dieser Materialien kann sowohl aus Herstel­ lungs- und Kostengründen als auch im Hinblick auf die ange­ strebten Gewichts- und Festigkeitsverhältnisse vorteilhaft sein. Zu denken ist auch an recyceltes Kunstharzmaterial bzw. Mischungen damit, so daß man einen neuen Einsatzbereich für zunehmend im Recycling von Abfällen anfallende Stoffe er­ hielte. Wichtig ist, daß die Materialien statisch für eine Rampe geeignet sind, ohne die Garage unnötig mit zu hohem Gewicht zu belasten.It is advantageous to design the vehicle ramp from concrete. This gives the surface of the ramp sufficient Roughness; high slip resistance is thus ensured. Other beneficial materials for the ramp are wood, Metal, plastic, especially glass fiber reinforced art material, metal material or wood material. A mixture too various of these materials can be both from manuf reasons of cost and costs as well as with regard to the strived weight and strength ratios advantageous be. Recycled synthetic resin material or Mixtures with it so that you have a new application for materials increasingly generated in the recycling of waste would hold. It is important that the materials are static for one Ramp are suitable without the garage being unnecessarily high Weight.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Fahrzeugrampe Mittel zum Festsetzen des Fahrzeuges umfaßt, damit ein Wegrollen des parkenden Fahrzeuges und eine dadurch mögliche Beschädigung der Garage und des PKW verhindert werden.Furthermore, it is advantageous if the vehicle ramp has means includes for fixing the vehicle, so that a rolling away of the parked vehicle and possible damage the garage and the car can be prevented.

Für eine besonders bequeme Bedienung kann der Rampe eine Steuerschaltung zum Heben und Senken zugeordnet sein, die natürlich in geeigneter Weise mit der weiter oben dargelegten Hebeeinrichtung zu schalten ist. Auch kann vorteilhafterweise der Mechanismus zum Öffnen des Garagentores mit der Rampe geschaltet sein. Durch eine derartige Abhängigkeitsschaltung wird vermieden, daß das Garagentor unbeabsichtigt geöffnet wird, wenn die Rampe sich in einer Position befindet, in der das Garagentor beim Öffnen beschädigt würde.The ramp can be used for particularly convenient operation Control circuit for lifting and lowering can be assigned to the of course in a suitable manner with that set out above Lifting device is to be switched. Also can advantageously the mechanism for opening the garage door with the ramp  be switched. With such a dependency circuit it is avoided that the garage door is opened unintentionally when the ramp is in a position in which the garage door would be damaged when opened.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfin­ dung umfassen die Mittel zur Befestigung des Dachaufsatzes einen am Garagendach befestigbaren statischen Rahmen. Dabei ist der statische Rahmen, der in besonders geeigneter Weise aus Stahl gearbeitet ist, derart ausgebildet, daß er das sta­ tische Gleichgewicht der Garage sicherstellt. Dieser Rahmen kann auf dem Dach, aber auch seitlich daran oder von unten am Dach angebracht sein. Er ermöglicht es weiterhin, daß ein Teil der Belastung durch die montierte Parkebene aufgenommen und somit auf die gesamte Garage verteilt wird. So können beispielsweise die Umlenkrollen für die Senk- und Hebevor­ richtung der Rampe an dem Garagendach befestigt werden. Des weiteren dient der Rahmen zur Aussteifung von horizontalen Lasten bzw. Beanspruchungen.According to a further advantageous embodiment of the inven include the means for attaching the roof attachment a static frame that can be attached to the garage roof. Here is the static framework, which is particularly suitable is made of steel, designed so that he sta ensures balance of the garage. That frame can be on the roof, but also on the side or from below on Be attached to the roof. It also enables a Part of the load absorbed by the installed parking level and thus distributed over the entire garage. So can For example, the pulleys for the lowering and lifting direction of the ramp to be attached to the garage roof. Of the frame also serves to stiffen horizontal frames Loads or stresses.

Zur Befestigung und einfachen Aufnahme des Aufsatzes am Gara­ gendach können die Befestigungsmittel einen mit dem Dachauf­ satz verbundenen Montagerahmen umfassen, da sich ein solcher Rahmen beispielsweise durch Dübeln problemlos und sicher so­ wohl auf dem Dach als auch am Aufsatz befestigen läßt. Ein derartiger Rahmen bewirkt weiterhin, daß eine verläßliche Ab­ dichtung zwischen Aufsatz und Dach möglich wird.For fastening and easy attachment of the attachment to the Gara gendach the fasteners can with the roof Set associated mounting frame include, as such Frame, for example, with dowels, easily and safely can be attached to the roof as well as to the attachment. A such a frame also causes a reliable Ab seal between top and roof is possible.

In einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfin­ dung ist der Aufsatz als Lichtkuppel, insbesondere aus licht­ durchlässigem Kunststoffmaterial, ausgebildet. Dieses sorgt zum einen für eine natürliche Beleuchtung in der Garage und bewirkt des weiteren eine ästhetische Verschönerung solcher sonst zumeist nüchtern gehaltener Garagen, in der Regel Fer­ tiggaragen. Die Verwendung von Kunststoffmaterial ist auf­ grund der Stabilität und Haltbarkeit von Vorteil. Besonders geeignet ist dabei ein mattes bzw. opakes Material, das zwar Lichtdurchlässigkeit ermöglicht, aber gleichzeitig eine Ein­ sichtnahme in die Garage verhindert.In a preferred embodiment of the present invention dung is the essay as a dome light, especially made of light permeable plastic material. This ensures on the one hand for natural lighting in the garage and causes an aesthetic beautification of such otherwise mostly sober garages, usually Fer tig garages. The use of plastic material is on advantageous due to the stability and durability. Especially  a matt or opaque material is suitable, although Translucency allows, but at the same time an on view in the garage prevented.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfin­ dungsgemäßen Nachrüstsatzes kann der haubenförmige Aufsatz als Sheddach ausgebildet sein. Ein derartiges ungleichschenk­ liges Spitzdach kann, wenn aufgrund der Lage der vorhandenen Garage eine entsprechende Ausrichtung möglich ist, hinsicht­ lich der Sonneneinstrahlung und Belüftung in Kombination mit der Raumausnutzung besonders zweckmäßig sein. Außerdem können an einem solchen Dach Sonnenkollektoren angebracht werden, um die durch den Aufsatz entstandene zusätzliche Fläche aktiv zur Energiegewinnung zu nutzen.According to a further advantageous embodiment of the inventions According to the retrofit kit, the hood-shaped attachment be designed as a shed roof. Such an unequal gift leash pointed roof can, if due to the location of the existing Garage an appropriate orientation is possible solar radiation and ventilation in combination with the use of space can be particularly useful. You can also on such a roof solar panels are attached to the additional area created by the attachment is active to use for energy generation.

Die Montage mit Hilfe des Nachrüstbausatzes vor Ort wird zu­ sätzlich vereinfacht, wenn der haubenförmige Aufsatz als vor­ gefertigter ein- oder mehrteiliger Bausatz ausgebildet ist. Der Aufsatz, beispielsweise als Kuppel ausgebildet, kann in diesem Fall einfach angebracht werden, ohne daß auf dem Gara­ gendach noch einzelne Scheiben in eine Rahmenkonstruktion eingefügt werden müssen. Besonders günstig ist dabei eine ein- oder zweiteilige Ausbildung, so daß der Aufsatz als Gan­ zes oder in zwei Hälften auf dem Dach angebracht werden kann.Assembly using the retrofit kit on site becomes too additionally simplified if the hood-shaped attachment as before manufactured one- or multi-part kit is formed. The attachment, for example designed as a dome, can be in In this case, they can simply be attached without the Gara roof still individual panes in a frame construction must be inserted. One is particularly cheap one or two-part training, so that the essay as a Gan zes or in half on the roof.

Die Dimensionen des Nachrüstbausatzes können so gewählt sein, daß die in der Garage parkenden Fahrzeuge von unterschiedli­ cher Größe sein können. So ist es durch einen erfindungsgemä­ ßen Bausatz möglich, eine Garage für den Zweitwagen zu schaf­ fen, indem der Platz für das obere Kraftfahrzeug dem Raumbe­ darf eines Kleinwagens entspricht.The dimensions of the retrofit kit can be chosen so that the vehicles parked in the garage of differ size. So it is by an inventive he kit can create a garage for the second car fen by the space for the upper motor vehicle the Raumbe may correspond to a small car.

Weiterhin sieht die Erfindung ein Verfahren zum Nachrüsten einer vorhandenen Garage, insbesondere einer Ein-Fahrzeug-Garage, zur Schaffung von Parkraum für ein weiteres Fahrzeug vor, wobeiThe invention further provides a method for retrofitting an existing garage, especially a one-vehicle garage, to create parking space for another vehicle before, where

  • a) in dem Dach einer vorhandenen Garage ein Ausschnitt geschaffen wird,a) a cutout in the roof of an existing garage is created
  • b) über diesen Ausschnitt ein haubenförmiger Aufsatz zur partiellen Erweiterung des Garagendaches mit Mitteln zur Befestigung entlang des Randes eines Ausschnitts im Ga­ ragendach angebracht wird undb) a hood-shaped attachment for this section partial expansion of the garage roof with funds for Attachment along the edge of a cutout in the Ga projecting roof is attached and
  • c) eine schwenkbar lagerbare, anhebbare Fahrzeugrampe zur Lagerung eines weiteren Fahrzeugs über dem ersten in der Garage derart montiert wird, daß die Fahrgastraumerhöhung des weiteren Fahrzeugs in dem Aufsatz aufgenommen wird.c) a pivotable, liftable vehicle ramp for Storage of another vehicle above the first in the Garage is mounted so that the passenger compartment increase of the other vehicle is included in the attachment.

Durch ein solches Verfahren läßt sich in einfacher Weise ins­ besondere im Privatbereich, d. h. für bei Einfamilienhäusern vorhandene Einfahrzeug-Garagen, aber auch für Reihengaragen, wie sie in vielen in den 50er und 60er Jahren entstandenen Reihenhaussiedlungen üblich sind, schnell und komplikations­ los im Do-it-yourself-Verfahren eine Nachrüstung vollziehen. So kann preiswert Parkraum geschaffen werden, was im übrigen hilft, die Zahl der Straßenparker zu reduzieren.Such a method can be used in a simple manner especially in the private sector, d. H. for single family houses existing single-vehicle garages, but also for row garages, as they were created in many in the 50s and 60s Row house settlements are common, quick and complicated go retrofit in the do-it-yourself process. So inexpensive parking space can be created, what else helps to reduce the number of street parkers.

Eine derartige Nachrüstung kann, wie angedeutet, verhältnis­ mäßig einfach erfolgen, da die Dächer von Einfahrzeug-Garagen üblicherweise mit bituminösen Deckschichten abgedichtet sind. Mittels einer entsprechenden Säge läßt sich der erforderliche Ausschnitt aussägen. Es sind keine Aushebearbeiten erforder­ lich wie beispielsweise bei den aus dem Stand der Technik bekannten Garagen, bei denen sich der Garagenboden unterhalb der Erdoberfläche befindet.Such retrofitting can, as indicated, ratio moderately easy because the roofs of single-vehicle garages are usually sealed with bituminous cover layers. The required saw can be made using a suitable saw Saw out the cut-out. No excavation work is required Lich as for example in the prior art known garages, where the garage floor is below the surface of the earth.

Besonders geeignet ist die erfindungsgemäße Nachrüstung für Flachdachgaragen; jedoch ist eine partielle Dacherweiterung auch bei anderen Dachtypen denkbar.The retrofitting according to the invention is particularly suitable for Flat roof garages; however, is a partial roof extension also conceivable with other roof types.

Eine spezielle, für schnelle Komplettnachrüstung geeignete Vorgehensweise sieht nach einem weiteren Gedanken der Erfin­ dung im Zuge deren praktischer Realisierung vor, daß die zur Nachrüstung erforderlichen Bauteile in Form eines Nachrüst­ bausatzes auf einem Montagefahrzeug angeliefert werden, das mit den notwendigen Hebe- und Stützeinrichtungen zum Aus­ schneiden der Decke, Aufnehmen des Deckenausschnitts in Ver­ bindung mit dem Vormontieren der Fahrzeugbühne sowie zum unmittelbaren Abtransport des Ausschnitts ausgerüstet ist.A special, suitable for quick complete retrofitting Approach looks for another thought by the inven tion in the course of their practical realization that the for  Retrofitting required components in the form of a retrofit kit are delivered on an assembly vehicle that with the necessary lifting and support devices to stop cutting the ceiling, picking up the ceiling cutout in ver binding with the pre-assembly of the vehicle platform and for immediate removal of the cutout is equipped.

Weitere Vorteile und Ausführungsformen oder -möglichkeiten der Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung der in der schematischen Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele hervor. Es zeigtFurther advantages and embodiments or possibilities the invention will become apparent from the following description of the in the schematic drawing embodiments shown forth. It shows

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine erfindungs­ gemäß ausgebildete Garage beim Einführen des ersten Fahrzeugs; Fig. 1 shows a longitudinal section through a fiction, designed according to the garage during the insertion of the first vehicle;

Fig. 2 die Garage der Fig. 1 mit zwei eingepark­ ten Fahrzeugen in End-Parkposition; Figure 2 shows the garage of Figure 1 with two parked vehicles in the final parking position.

Fig. 3 einen Querschnitt durch Fig. 2; Fig. 3 shows a cross section through Fig. 2;

Fig. 4A-M 13 verschiedene Zustände bei der Umwand­ lung einer vorhandenen Einfahrzeug-Garage in eine erfindungsgemäße Doppelparker-Ga­ rage, wobei die Zustände 12 und 13 im wesentlichen den in Fig. 1 und 2 darge­ stellten Situationen entsprechen; und Fig. 4A-M 13 different states in the transformation of an existing single-vehicle garage into a double parker garage according to the invention, the states 12 and 13 essentially corresponding to the situations shown in FIGS . 1 and 2; and

Fig. 5A-D 4 verschiedene Zustände einer Variante bei der Umwandlung gegenüber Fig. 4. Fig. 5A-D 4 different states of a variation in the conversion as compared with FIG. 4.

In Fig. 1 bis 3 erkennt man den Grundaufbau einer herkömmli­ chen Garage 1 für ein einzelnes Fahrzeug mit der üblichen Quaderform einer Fertiggarage, umfassend eine Einfahrt 11, die üblicherweise durch ein - nicht gezeigtes - heb- und senkbares Tor verschließbar ist, einen Boden 12, eine der Einfahrt gegenüberliegende Rückwand 13, ein Dach bzw. eine Decke 14 sowie zwei Seitenwände 15. Solche Fertiggaragen sind hinreichend bekannt und bedürfen an dieser Stelle keiner weiteren Erläuterung.In Fig. 1 to 3, it recognizes the basic structure of a herkömmli chen Garage 1 for a single vehicle with the usual rectangular shape of a prefabricated garage, comprising an entrance 11, usually by a - not shown - can be raised and lowerable door is closed, a bottom 12 , a rear wall 13 opposite the driveway, a roof or a ceiling 14 and two side walls 15 . Such prefabricated garages are well known and need no further explanation at this point.

Die erfindungsgemäße Garage weist einen in dem Dach 14 anzu­ bringenden Ausschnitt 2 auf. Dieser Ausschnitt ist mittels eines haubenförmigen Aufsatzes 21 abgedeckt. Die Art der Be­ festigung dieses Aufsatzes 21 ist letztlich ebenso in das Belieben des Anwenders entsprechend den spezifischen Umstän­ den des Einsatzfalles gestellt wie die Detailausbildung des Aufsatzes. So kann man einerseits, je nach vorhandenem Gara­ gendachmaterial, den Ausschnitt mit einem die Dachstärke um- bzw. übergreifenden Rahmen auskleiden, an dem sich bereits vorgefertigte Löcher zum Verschrauben eines Flansches entlang des Unterrandes des Aufsatzes befinden, aber es ist ebenso gut ein Verschweißen oder Verkleben möglich. Auch können daran erforderliche Vorkehrungen für eine ausreichende Ab­ dichtung vorgesehen sein. Man kann den Aufsatz aus transpa­ rentem, transluzentem oder lichtundurchlässigem Material herstellen, was sich im wesentlichen nach den gewünschten Lichtverhältnissen in der Garage, Abschattungserfordernissen od. dgl. richtet. Man wird insofern ohne Schwierigkeiten allen baulichen Anforderungen, insbesondere behördlichen Auflagen, leicht Rechnung tragen können. Es ist auch möglich, dem Aufsatz Sheddach-Form zu geben. Dabei ist es sogar denkbar, die der Haupteinstrahlrichtung der Sonne zugewandte Fläche nach Art eines Solardaches vorzusehen.The garage according to the invention has a cutout 2 to be brought into the roof 14 . This section is covered by a hood-shaped attachment 21 . The type of attachment of this attachment 21 is ultimately as much in the discretion of the user according to the specific circumstances of the application as the detailed training of the attachment. On the one hand, depending on the existing garage roof material, you can line the cut-out with a frame that encompasses or encompasses the roof thickness, on which there are already prefabricated holes for screwing a flange along the lower edge of the attachment, but it is just as good to weld or Can be glued. Precautions required for adequate sealing can also be provided. You can make the essay from transparent, translucent or opaque material, which essentially depends on the desired lighting conditions in the garage, shading requirements or the like. In this respect, it will be easy to take into account all structural requirements, in particular official requirements. It is also possible to give the attachment a shed roof shape. It is even conceivable to provide the surface facing the main direction of the sun in the manner of a solar roof.

Um in einer bezüglich ihres Innenraumes erfindungsgemäß durch den Ausschnitt 2 und den Aufsatz 21 vergrößerten Garage ein zweites Fahrzeug mit seinem Fahrgastzellenaufbau 44 im we­ sentlichen in dem so geschaffenen Zusatzraum aufnehmen zu können, ist eine schwenkbare Plattform oder Fahrzeugbühne 3 für das zweite Fahrzeug vorgesehen. In order to be able to accommodate a second vehicle with its passenger compartment structure 44 essentially in the additional space thus created, in a garage enlarged according to the invention by the cutout 2 and the attachment 21 , a pivotable platform or vehicle platform 3 is provided for the second vehicle.

Diese Bühne 3 ist, wie insbesondere aus Fig. 3 erkennbar, in zwei seitliche Tragflächen 30a, 30b unterteilt, die zueinan­ der beabstandet sind. Der Zwischenraum zwischen ihnen kann durch ein abdeckbares Blech verschlossen werden. Auf diese Weise wird es möglich, diese Plattform 3 zum Heben eines Fahrzeuges zwecks Zugang zum Chassis von unten zu verwenden, also als Montagebühne für den "Hobby"-Kfz-Mechaniker. Diese Fahrzeugbühne ist in einem aus zwei seitlichen Lagerböcken 311 aufgebauten Lager 31 mittels einer Schwenkstange 312 gelagert. Sie wird mit Hilfe einer Hebeeinrichtung 32 aus ihrer in Fig. 1 gezeigten Einfahrposition für ein oberes Fahrzeug 41 in eine in Fig. 2 erkennbare Parkposition angeho­ ben. Dabei können die Neigungen der Plattform zwischen den beiden Positionen, wie angedeutet, in der Größenordnung von 10 bis 15° liegen, so daß von der Hebeeinrichtung insgesamt ein Schwenkwinkel von bis zu höchstens 30° zu durchfahren ist. Die in der Zeichnung wiedergegebenen Winkelangaben von 12° in der Einfahrt- und 14° in der Parkposition stellen besonders zweckmäßige Größen für eine Standardisierung dieser Hebeeinrichtung in bezug auf eine große Zahl der vorhandenen Fahrzeugtypen dar.This stage 3 is, as can be seen in particular from FIG. 3, divided into two lateral wings 30 a, 30 b, which are spaced apart. The space between them can be closed by a coverable sheet. In this way, it becomes possible to use this platform 3 for lifting a vehicle for access to the chassis from below, that is, as an assembly platform for the "hobby" motor vehicle mechanic. This vehicle platform is mounted in a bearing 31 constructed from two lateral bearing blocks 311 by means of a pivot rod 312 . It is raised with the aid of a lifting device 32 from its entry position shown in FIG. 1 for an upper vehicle 41 into a parking position recognizable in FIG. 2. The inclinations of the platform between the two positions, as indicated, can be of the order of 10 to 15 °, so that the lifting device can travel a total of a swivel angle of up to a maximum of 30 °. The angle data of 12 ° in the entry position and 14 ° in the parking position shown in the drawing represent particularly expedient sizes for standardizing this lifting device with respect to a large number of the existing vehicle types.

Für die Hebeeinrichtung 32 läßt sich ein Seilsystem einset­ zen, das, von einer an einer Seitenwand 15 befestigten Winde 321 ausgehend, ein Zugseil 322 umfaßt. Dieses wird über eine Umlenkrolle 323 zu einer Umlenkstelle 324 auf der gegenüber­ liegenden Garagenseite nach Durchlaufen eines unter der Plattform angeordneten Rohres 325 und dann von hier zum An­ lenkpunkt 326 an der der Winde 321 gegenüberliegenden Gara­ genwand, natürlich jeweils unter Anordnung erforderlicher Führungs- und Lenkrollen, z. B. bei 323a angedeutet, und unter Vermeidung überflüssiger Reibungsauswirkungen, geführt. Das Zugseil 322 ist aus Gründen der Übersichtlichkeit nur teil­ weise dargestellt. Die Winde 321 ist üblicherweise motorge­ trieben, kann aber auch Einrichtungen für einen Handbetrieb im Falle des Ausfalls des Motors bzw. zur Feineinstellung dann, wenn man, wie angedeutet, die Rampe zum Zugang zur Unterseite des aufgesetzten Fahrzeuges zu Wartungszwecken nutzen will, verwendet werden.For the lifting device 32 , a cable system can be used which, starting from a winch 321 attached to a side wall 15 , comprises a pull cable 322 . This is a deflection roller 323 to a deflection point 324 on the opposite side of the garage after passing through a tube 325 arranged under the platform and then from here to the articulation point 326 on the opposite side of the winch 321 Gara, of course, each with the arrangement of required guide and steering rollers , e.g. B. indicated at 323 a, and while avoiding unnecessary friction effects. The pull rope 322 is only partially shown for reasons of clarity. The winch 321 is usually motor-driven, but can also be used for manual operation in the event of a motor failure or for fine adjustment if, as indicated, the ramp for access to the underside of the mounted vehicle is to be used for maintenance purposes.

Wie aus der schematischen Zeichnung erkennbar, lassen sich zu Umrüstungszwecken bestehender Einfahrzeug-Garagen die notwen­ digen Bauteile in Form eines Umrüstsatzes anliefern, der im wesentlichen den Aufsatz 21 mit allen erforderlichen Verbin­ dungs- und Dichtungselementen, die Fahrzeugbühne/-plattform 3, das Lager 31 mit den Lagerböcken 311 und der Schwenkstange 312 sowie die Hebeeinrichtung 32 mit ihren vorstehend skiz­ zierten Bauelementen umfaßt.As can be seen from the schematic drawing, the necessary components can be delivered in the form of a retrofit kit for retrofitting existing one-car garages, which essentially comprises the attachment 21 with all the necessary connecting and sealing elements, the vehicle platform / platform 3 , the bearing 31 with the bearing blocks 311 and the swivel rod 312 and the lifting device 32 with their previously outlined components.

In Fig. 4 ist ein besonders einfaches und schnelles Verfahren zum Nachrüsten bestehender Einfahrzeug-Garagen entsprechend der Erfindung in 13 verschiedenen Stufen wiedergegeben.In FIG. 4, a particularly simple and rapid method for retrofitting existing is Einfahrzeug garages reproduced in accordance with the invention in 13 different levels.

Danach kann der beschriebene Nachrüstbausatz komplett auf einem Montage-Anhänger 43 angeordnet und mit Hilfe dieses Anhängers in die bestehende Garage 1 eingebracht werden (Fig. 4A). Dort wird - Position 1 - als erstes das Lager 31 durch Befestigung der hier nicht näher bezeichneten Lagerböcke er­ richtet. In Stufe 2 (Fig. 4B) wird an einer Seitenwand 15 die Winde 321 montiert. Die übrigen Teile der Hebeeinrichtung 32 können sich im vormontierten Zustand an der mit dem Hänger 43 angelieferten Fahrzeugbühne 3 befinden. Es brauchen somit le­ diglich die Umlenkrolle 323 ebenfalls an der Wand 15 und, was hier nicht erkennbar ist, der Anlenkpunkt an der gegenüber­ liegenden Wand befestigt zu werden. Nach Einsetzen der Schwenkstange 312 in das Lager 31 und durch Spannen bzw. leichtes Anheben der Plattform 3 mittels der Winde 321 (Fig. 4B) wird der Hänger darunter freigegeben. Er kann aus der Garage entfernt werden (Position 3). Die Fahrzeugbühne bzw. -plattform 3 befindet sich jetzt im abgesenkten bzw. Einfahr­ zustand (Fig. 4C). Der Anhänger 43 wird darauf gefahren (Po­ sition 4, Fig. 4D) und in geeigneter Weise arretiert, worauf­ hin man die Hebeeinrichtung betätigt und die Bühne 3 in die in Fig. 4E gezeigte horizontale Position 5 verfährt. Wie er­ kennbar, kann man durch unterschiedliche Neigungen der Platt­ form 3 in gewissen Grenzen eine Anpassung an gegebenenfalls vorhandene unterschiedliche Dachneigungen erzielen.The retrofit kit described can then be arranged completely on an assembly trailer 43 and introduced into the existing garage 1 with the aid of this trailer ( FIG. 4A). There - position 1 - he first sets up the bearing 31 by attaching the bearing blocks, not shown here. In stage 2 ( FIG. 4B), the winch 321 is mounted on a side wall 15 . The remaining parts of the lifting device 32 can be located in the preassembled state on the vehicle platform 3 delivered with the hanger 43 . It therefore le diglich the guide roller 323 also on the wall 15 and, which is not visible here, the pivot point to be attached to the opposite wall. After inserting the pivot rod 312 into the bearing 31 and by tensioning or slightly lifting the platform 3 by means of the winch 321 ( FIG. 4B), the trailer underneath is released. It can be removed from the garage (position 3). The vehicle platform or platform 3 is now in the lowered or retracted state ( FIG. 4C). The trailer 43 is moved thereon (position 4, FIG. 4D) and locked in a suitable manner, whereupon the lifting device is actuated and the stage 3 is moved into the horizontal position 5 shown in FIG. 4E. As he can be seen, one can achieve an adjustment to different roof inclinations, if any, by means of different inclinations of the platform 3 .

Gemäß Position 6 wird mittels an dem Anhänger angebrachter Hebevorrichtungen, bei denen es sich um an den Ecken angeord­ nete Hydraulikzylinder handeln kann, der gesamte Anhänger an­ gehoben, so daß eine auf ihm angebrachte Stützrahmenanordnung 431 gegen die Decke 14 zur satten Anlage gelangt. Man erkennt auch hier, daß durch unterschiedliche Ausfahrgrade der Hebe­ einrichtung in gewissen Grenzen Anpassungen an unterschiedli­ che Dachneigungen oder sonstige Ungleichmäßigkeiten möglich sind. Diese Rahmenanordnung ist mit die Länge des vorzusehen­ den Ausschnitts überragenden Längsbalken ausgerüstet, wohin­ gegen der Abstand zwischen letzteren schmaler als die Breite des Ausschnitts sein sollte. Wie in Position 7 (Fig. 4G) er­ kennbar, wird mit Hilfe eines Schneidegerätes 433 von außen her das Dach 14 eingeschnitten, und der Rahmen 431 nimmt auf­ grund seiner die Länge des Ausschnitts überspannenden Länge, jedoch schmaleren Breite den Ausschnitt als ganzes auf. Die ausgeschnittene Platte 141, üblicherweise aus Beton, bleibt zunächst als Arbeitsbühne liegen. Sodann wird gemäß Position 8 (Fig. 4H) der haubenförmige Aufsatz 21 zur Abdeckung des Ausschnitts aufgesetzt und, nach Anbringung der erforderli­ chen Dichtungen, an dem Dach in geeigneter Weise befestigt, woraufhin (siehe Position 9 = Fig. 4I), die Hebevorrichtung 432 abgesenkt wird, so daß dann der Anhänger 43, nach Absen­ ken mittels der Winde wie in Fig. 4J und K gezeigt, zusammen mit dem ausgeschnittenen Dachteil 141 aus der Garage entfernt werden kann (Positionen 10 und 11). Die Garage ist damit nut­ zungsbereit und kann zwei Fahrzeuge, wie in Fig. 4L und M dargestellt (Positionen 12 und 13), aufnehmen. According to position 6, the entire trailer is lifted by means of lifting devices attached to the trailer, which can be hydraulic cylinders arranged at the corners, so that a support frame arrangement 431 mounted on it reaches the ceiling 14 for full contact. It can also be seen here that adjustments to different roof inclinations or other irregularities are possible within certain limits through different degrees of extension of the lifting device. This frame arrangement is equipped with the length of the longitudinal beam which projects beyond the cutout, whereas the distance between the latter should be narrower than the width of the cutout. As can be seen in position 7 ( FIG. 4G), the roof 14 is cut from the outside with the aid of a cutting device 433 , and the frame 431 takes up the cutout as a whole on account of its length spanning the length of the cutout, but narrower width. The cut plate 141 , usually made of concrete, initially remains as a working platform. Then, in accordance with position 8 ( FIG. 4H), the hood-shaped attachment 21 for covering the cutout is put on and, after attaching the required seals, fastened to the roof in a suitable manner, whereupon (see position 9 = FIG. 4I), the lifting device 432 is lowered so that the trailer 43 can then be lowered by means of the winch as shown in FIGS . 4J and K, together with the cut-out roof part 141 from the garage (positions 10 and 11). The garage is thus ready for use and can accommodate two vehicles, as shown in Fig. 4L and M (positions 12 and 13).

In Fig. 4M ist strichpunktiert noch die Möglichkeit zur Shed­ dachausbildung des haubenförmigen Aufsatzes angedeutet.In Fig. 4M, the possibility of Shed roof formation of the hood-shaped attachment is indicated by dash-dotted lines.

Die in Fig. 5A bis D gezeigte Variante ist beispielsweise speziell für niedrigere Erstgaragen geeignet, indem hier ge­ genüber der Methode der Fig. 4 der Anhänger 43 auf dem Boden stehen bleibt und eine Abstützung des Hängers 43 insgesamt gegen den Boden 12 mittels Bodenstützen 432a und gegen die Decke 14 mittels Deckenstützen 432b erfolgt. Es wird hier zu­ nächst das Ausschneiden der Platte 141 bewerkstelligt (Posi­ tion 2; Fig. 5B) und diese nach Anbringen des Aufsatzes 21 (Position 3; Fig. 5C) entfernt, bevor die Fahrzeugplattform 3 mit ihrem Lager 31 und die Hebeeinrichtung 32, wie in Posi­ tion 4 gezeigt, montiert werden.The variant shown in Fig. 5A to D is, for example, particularly suitable for lower first garages by ge compared to the method of Fig. 4 of the trailer 43 remains on the floor and a support of the trailer 43 against the floor 12 by means of floor supports 432 a and against the ceiling 14 by means of ceiling supports 432 b. The plate 141 is first cut out here (position 2; FIG. 5B) and removed after attaching the attachment 21 (position 3; FIG. 5C) before the vehicle platform 3 with its bearing 31 and the lifting device 32 , as shown in position 4.

Claims (22)

1. Im wesentlichen auf bzw. über Bodenniveau angeordnete Doppelparker-Garage zur Aufnahme zweier Personenkraft­ fahrzeuge übereinander mit Hilfe einer in ihr angeordne­ ten Hebeeinrichtung und einer von dieser betätigbaren, ein oberes Fahrzeug aufnehmenden schwenkbaren Fahrzeug­ bühne oder -plattform, gekennzeichnet durch
  • a) eine Einfahrzeug-Garage (1) mit in deren Dach (14) angebrachtem Ausschnitt (2) und
  • b) einen haubenförmigen Aufsatz (21) zur Befestigung am Garagendach und Abdeckung des Ausschnitts zur Aufnah­ me des Fahrgastzellenaufbaus (411) bzw. der -erhöhung des oberen (41) der geparkten Fahrzeuge (4).
1. Essentially arranged on or above floor level double parking garage for receiving two passenger vehicles one above the other with the aid of a lifting device arranged in it and one of this actuatable, an upper vehicle receiving swiveling vehicle platform or platform, characterized by
  • a) a single-vehicle garage ( 1 ) with in the roof ( 14 ) attached cutout ( 2 ) and
  • b) a hood-shaped attachment ( 21 ) for fastening to the garage roof and covering the cutout for recording the passenger compartment structure ( 411 ) or the elevation of the top ( 41 ) of the parked vehicles ( 4 ).
2. Garage nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Fahrzeugbühne bzw. -plattform (3) in einem im Bereich der Rückwand (13) der Garage (1) vorgesehenen Lager (31) einseitig schwenkbar gelagert ist.2. Garage according to claim 1, characterized in that the vehicle platform or platform (3) in one in the region of the rear wall ( 13 ) of the garage ( 1 ) provided bearing ( 31 ) is pivotally mounted on one side. 3. Garage nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß als Schwenklagerung (31) Lager­ böcke (311) vorgesehen sind, die eine die Fahrzeugbühne (3) tragende Schwenkstange (312) schwenkbar aufnehmen.3. Garage according to claim 2, characterized in that as pivot bearing ( 31 ) bearing blocks ( 311 ) are provided which pivotally accommodate a pivoting rod ( 312 ) carrying the vehicle platform ( 3 ). 4. Garage nach Anspruch 2 oder 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Hebeeinrichtung (32) an der Fahrzeugbühne (3) an deren der Schwenklagerung (31) gegenüberliegendem freien Ende angreift.4. Garage according to claim 2 or 3, characterized in that the lifting device ( 32 ) on the vehicle platform ( 3 ) at whose the pivot bearing ( 31 ) opposite free end engages. 5. Garage nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebeeinrichtung (32) eine motor- und/oder handgetriebene Winde (321) mit einem Zugseilsystem (322, 323, 324, 325) umfaßt. 5. Garage according to one of claims 1 to 4, characterized in that the lifting device ( 32 ) comprises a motor and / or hand-operated winch ( 321 ) with a pull rope system ( 322 , 323 , 324 , 325 ). 6. Garage nach Anspruch 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Winde (321) an einer der bei­ den Garagenseitenwände (15) gelagert ist, während ein Fixpunkt (326) des Zugseilsystems sich an der gegenüber­ liegenden Garagenseitenwand (15) befindet.6. Garage according to claim 5, characterized in that the winch ( 321 ) is mounted on one of the garage side walls ( 15 ), while a fixed point ( 326 ) of the traction cable system is located on the opposite garage side wall ( 15 ). 7. Garage nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugbühne (3) einen Schwenkbereich von 20 bis 35°, bevorzugt 26°, zwi­ schen der Einfahrposition für das obere Fahrzeug und der Parkposition desselben aufweist.7. Garage according to one of claims 1 to 6, characterized in that the vehicle platform ( 3 ) has a pivoting range of 20 to 35 °, preferably 26 °, between the entry position for the upper vehicle and the parking position thereof. 8. Garage nach Anspruch 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Fahrzeugbühne (3) in der Einfahrposition für das obere Fahrzeug einen Winkel von 10 bis 15°, vorzugsweise 12°, gegen die Horizontale bildet, während der Winkel in Parkposition zur Horizonta­ len, in entgegengesetzter Richtung gemessen, etwa 10 bis 20°, vorzugsweise 14°, beträgt.8. Garage according to claim 7, characterized in that the vehicle platform ( 3 ) in the retracted position for the upper vehicle forms an angle of 10 to 15 °, preferably 12 °, against the horizontal, while the angle in the parking position to the horizontal len, measured in the opposite direction, is about 10 to 20 °, preferably 14 °. 9. Garage nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugbühne bzw. -plattform (3) zweigeteilt ausgebildet ist derart, daß sie zwei seitliche, durch einen freien Zwischenraum (301) zueinander beabstandete Tragflächen (30a, 30b) umfaßt.9. Garage according to one of claims 1 to 8, characterized in that the vehicle platform or platform ( 3 ) is formed in two parts such that they have two lateral, by a free space ( 301 ) spaced apart wings ( 30 a, 30 b ) includes. 10. Garage nach Anspruch 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Zwischenraum (301) durch eine Abdeckung wie ein Blech, eine Plane o. ä. verschließbar ist.10. Garage according to claim 9, characterized in that the intermediate space ( 301 ) by a cover such as a sheet, a tarpaulin or the like can be closed. 11. Bausatz zum Nachrüsten einer Garage zu einer Doppelpar­ ker-Garage mit Hilfe einer im wesentlichen auf bzw. über Bodenniveau angeordneten Einfahrzeug-Garage, umfassend einen haubenförmigen Dachaufsatz (21) zur partiellen Er­ weiterung des Garagendaches (14) mit Mitteln zur Befesti­ gung entlang des Randes eines Ausschnitts (2) im Garagen­ dach sowie eine schwenkbar lagerbare Fahrzeugrampe oder -plattform (3 bzw. 30a, b) mit Hebeeinrichtung (32) zur Lagerung eines weiteren Fahrzeugs (41) über einem ersten (42) derart, daß der Fahrgastzellenaufbau (44) dieses weiteren Fahrzeugs in dem haubenförmigen Aufsatz aufge­ nommen wird.11. Kit for retrofitting a garage to a Doppelpar ker garage with the help of a substantially arranged on or above floor level single-vehicle garage, comprising a hood-shaped roof attachment ( 21 ) for partial extension of the garage roof ( 14 ) with means for fastening supply along the edge of a cutout ( 2 ) in the garage roof and a pivotable vehicle ramp or platform ( 3 or 30 a, b) with lifting device ( 32 ) for storing another vehicle ( 41 ) over a first ( 42 ) such that the Passenger cell structure ( 44 ) of this further vehicle is taken up in the hood-shaped attachment. 12. Nachrüstbausatz nach Anspruch 11, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Fahrzeugrampe aus Be­ ton, Holz, Metall, Kunststoff, insbesondere glasfaserver­ stärktem Kunststoff, Metallwerkstoff oder Holzwerkstoff oder einer Mischung dieser Stoffe besteht.12. retrofit kit according to claim 11, characterized ge indicates that the vehicle ramp from Be clay, wood, metal, plastic, in particular glass fiber ver reinforced plastic, metal material or wood material or a mixture of these substances. 13. Nachrüstbausatz nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugrampe Mit­ tel zum Festsetzen des Fahrzeuges umfaßt.13. retrofit kit according to claim 11 or 12, characterized characterized that the vehicle ramp with includes tel for fixing the vehicle. 14. Nachrüstbausatz nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß er eine Steuerschaltung zum Heben und Senken der Rampe um­ faßt.14. retrofit kit according to one of claims 11 to 13, characterized in that he a control circuit to raise and lower the ramp sums up. 15. Nachrüstbausatz nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Mechanismus zum Öffnen des Garagentores auch mit der Rampe schaltbar ist.15. retrofit kit according to one of claims 11 to 14, characterized in that the Mechanism for opening the garage door with the Ramp is switchable. 16. Nachrüstbausatz nach einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Befestigung des Dachaufsatzes einen am Garagendach befestigbaren statischen Rahmen umfassen.16. retrofit kit according to one of claims 11 to 15, characterized in that the Means for attaching the roof attachment to a Include static frame attachable garage roof. 17. Nachrüstbausatz nach einem der Ansprüche 11 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel einen mit dem Dachaufsatz verbundenen Montagerahmen umfassen.17. retrofit kit according to one of claims 11 to 16, characterized in that the  Fasteners connected to the roof attachment Include mounting frame. 18. Nachrüstbausatz nach einem der Ansprüche 11 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß der haubenförmige Aufsatz als Lichtkuppel, insbesondere aus lichtdurchlässigem Kunststoffmaterial, ausgebildet ist.18. retrofit kit according to one of claims 11 to 17, characterized in that the hood-shaped attachment as a dome light, in particular translucent plastic material is formed. 19. Nachrüstbausatz nach einem der Ansprüche 11 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß der haubenförmige Aufsatz als Sheddach ausgebildet ist.19. retrofit kit according to one of claims 11 to 18, characterized in that the hood-shaped attachment is designed as a shed roof. 20. Nachrüstbausatz nach einem der Ansprüche 11 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß der haubenförmige Aufsatz als vorgefertigter ein- oder mehr­ teiliger Bausatz ausgebildet ist.20. retrofit kit according to one of claims 11 to 19, characterized in that the hood-shaped attachment as a prefabricated one or more part kit is formed. 21. Verfahren zum Nachrüsten einer vorhandenen Garage, insbe­ sondere einer Einfahrzeug-Garage, zur Schaffung von Park­ raum für ein weiteres Fahrzeug darin, dadurch gekennzeichnet, daß
  • a) in dem Dach einer vorhandenen Garage ein Ausschnitt geschaffen wird,
  • b) über diesen Ausschnitt ein haubenförmiger Aufsatz zur partiellen Erweiterung des Garagendaches mit Mitteln zur Befestigung entlang des Randes eines Ausschnitts im Garagendach angebracht wird, und
  • c) eine schwenkbar lagerbare, anhebbare Fahrzeugrampe zur Lagerung eines weiteren Fahrzeugs über dem ersten in der Garage montiert wird derart, daß der Fahrgast­ zellenaufbau dieses weiteren Fahrzeugs in dem hauben­ förmigen Aufsatz aufgenommen wird.
21. A method for retrofitting an existing garage, in particular a single-vehicle garage, to create parking space for another vehicle therein, characterized in that
  • a) a cutout is made in the roof of an existing garage,
  • b) a hood-shaped attachment for partially expanding the garage roof with means for fastening along the edge of a cutout in the garage roof is attached via this cutout, and
  • c) a pivotable, liftable vehicle ramp for storing another vehicle is mounted above the first in the garage such that the passenger cell structure of this other vehicle is included in the hood-shaped attachment.
22. Verfahren nach Anspruch 21, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die zur Nachrüstung erfor­ derlichen Bauteile in Form eines Nachrüstbausatzes auf einem Montagefahrzeug angeliefert werden, das mit den notwendigen Hebe- und Stützeinrichtungen zum Ausschneiden der Decke, Aufnehmen des Deckenausschnitts in Verbindung mit dem Vormontieren der Fahrzeugbühne sowie zum unmit­ telbaren Abtransport des Ausschnitts ausgerüstet ist.22. The method according to claim 21, characterized ge indicates that the required for retrofitting other components in the form of a retrofit kit  be delivered to an assembly vehicle that is compatible with the necessary lifting and support devices for cutting out the ceiling, picking up the ceiling cutout with the pre-assembly of the vehicle platform as well as direct removal of the cutout is equipped.
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