[go: up one dir, main page]

DE19616428A1 - Hydraulic reservoir for vehicle braking system - Google Patents

Hydraulic reservoir for vehicle braking system

Info

Publication number
DE19616428A1
DE19616428A1 DE1996116428 DE19616428A DE19616428A1 DE 19616428 A1 DE19616428 A1 DE 19616428A1 DE 1996116428 DE1996116428 DE 1996116428 DE 19616428 A DE19616428 A DE 19616428A DE 19616428 A1 DE19616428 A1 DE 19616428A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
chamber
pressure
bore
housing block
hydraulic accumulator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE1996116428
Other languages
German (de)
Other versions
DE19616428B4 (en
Inventor
Juergen Haecker
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE1996116428 priority Critical patent/DE19616428B4/en
Priority to FR9704868A priority patent/FR2748069A1/en
Priority to JP10853397A priority patent/JPH1035479A/en
Publication of DE19616428A1 publication Critical patent/DE19616428A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19616428B4 publication Critical patent/DE19616428B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/42Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition having expanding chambers for controlling pressure, i.e. closed systems
    • B60T8/4275Pump-back systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/12Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid
    • B60T13/14Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid using accumulators or reservoirs fed by pumps
    • B60T13/148Arrangements for pressure supply
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • B60T8/3615Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B60T8/3675Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units
    • B60T8/368Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units combined with other mechanical components, e.g. pump units, master cylinders
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B1/00Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
    • F15B1/02Installations or systems with accumulators
    • F15B1/04Accumulators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2201/00Accumulators
    • F15B2201/20Accumulator cushioning means
    • F15B2201/205Accumulator cushioning means using gas
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2201/00Accumulators
    • F15B2201/20Accumulator cushioning means
    • F15B2201/21Accumulator cushioning means using springs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2201/00Accumulators
    • F15B2201/30Accumulator separating means
    • F15B2201/31Accumulator separating means having rigid separating means, e.g. pistons
    • F15B2201/312Sealings therefor, e.g. piston rings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2201/00Accumulators
    • F15B2201/40Constructional details of accumulators not otherwise provided for
    • F15B2201/41Liquid ports

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Abstract

The reservoir has a separating piston (20) isolating a chamber (32) of variable vol. and contg. a hydraulic liquid from a counter chamber (34). The piston is movably mounted in a housing block. The counter chamber is closed wrt. the surroundings by a cover (30a,..) which is flexible under pressure. The piston occupies a bore (18) in the block and is spring (22) biassed towards the inner end of the bore. The variable vol. chamber lies between the inner bore end and piston.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem hydraulischen Speicher für ein Fahrzeugbremssystem nach der Gattung des Anspruchs 1.The invention is based on a hydraulic accumulator for a vehicle brake system according to the preamble of claim 1.

Ein derartiger hydraulischer Speicher ist durch die Offen­ legungsschriften DE-A-42 02 905 und GB-A-2 263 753 bekannt geworden. Der bekannte hydraulische Speicher ist in einem Gehäuseblock mit einer Sackbohrung als Zylinderbohrung ver­ sehen, in der ein Trennkolben in Achsrichtung verschiebbar angeordnet ist, der von einer Feder in Richtung des ge­ schlossenen Endes der Bohrung gedrückt wird. Der hydrau­ lische Speicher hat eine volumenveränderbare Kammer mit einem veränderlichen Speichervolumen zur vorübergehenden Aufnahme von in dem Fahrzeugbremssystem vorhandener Druck­ flüssigkeit, beispielsweise bei Auftreten bestimmter Regel­ zustände des Fahrzeugbremssystems.Such a hydraulic accumulator is open documents DE-A-42 02 905 and GB-A-2 263 753 known become. The well-known hydraulic accumulator is in one Ver housing block with a blind bore as a cylinder bore see in which a separating piston can be moved in the axial direction is arranged by a spring in the direction of ge closed end of the hole is pressed. The hydrau lische Speicher has a volume-adjustable chamber with a variable storage volume for temporary Absorption of pressure present in the vehicle brake system liquid, for example when certain rules occur states of the vehicle brake system.

Der bekannte hydraulische Speicher ist in dem Gehäuseblock im Fahrzeug so angeordnet, daß die Bohrung nach unten aus dem Gehäuseblock mündet. Um zu verhindern, daß Spritzwasser oder Schmutz in die Bohrung gelangt, ist diese mit einer Schutzkappe abgedeckt. Die Schutzkappe weist eine Belüftungsöffnung auf, die neben ihrer Belüftungsfunktion auch den Zweck erfüllt, eventuell zwischen dem Kolben und der Bohrung austretende Flüssigkeit aus der Bohrung aus­ fließen zu lassen, damit sich diese Flüssigkeit nicht auf der Kolbenrückseite sammelt und damit die Bewegung des Kolbens nicht behindert wird. Die Schutzkappe ist an der Stirnfläche zum Gehäuseblock mit Aussparungen versehen. Dadurch entstehen Spaltsegmente. Diese Spaltsegmente zwischen dem Gehäuseblock und der Schutzkappe bilden die Belüftungsöffnungen.The well-known hydraulic accumulator is in the housing block arranged in the vehicle so that the hole is facing down the housing block opens. To prevent splashing water or dirt gets into the hole, this is with a Protective cap covered. The protective cap has one Ventilation opening, which in addition to their ventilation function  also serves the purpose, possibly between the piston and liquid emerging from the bore from the bore to let it flow so that this liquid doesn't flow on the piston back collects and thus the movement of the Piston is not hindered. The protective cap is on the Provide recesses on the face of the housing block. This creates gap segments. These gap segments form between the housing block and the protective cap Vents.

Von Nachteil bei dem bekannten hydraulischen Speicher ist, daß, obwohl die Bohrung im Gehäuseblock nach unten weist, Spritzwasser und Schmutz durch die Belüftungsöffnungen in die zur Führung des Kolbens dienende Bohrung eindringen kön­ nen. Eindringendes Spritzwasser kann zur Korrosion führen, und eindringender Schmutz führt bei Bewegung des Trenn­ kolbens zu einer Beschädigung der als Lauffläche für den Trennkolben dienenden Bohrungswand und zu einer Beschädigung der Dichtung zwischen dem Trennkolben und der Bohrung. Ferner gelangt durch den Luftaustausch zwischen der Umgebung und dem Inneren der Bohrung Feuchtigkeit in das Innere der Bohrung, was ebenfalls zu einer Korrosion der Bohrungswand führen kann.A disadvantage of the known hydraulic accumulator is that that although the hole in the housing block points downwards, Splashing water and dirt through the ventilation openings in can penetrate the bore used to guide the piston nen. Splashing water can lead to corrosion, and penetrating dirt leads to movement of the separator damage to the piston as a tread for the Separating piston serving bore wall and damage the seal between the separating piston and the bore. It also gets through the air exchange between the environment and the inside of the hole moisture into the inside of the Bore, which also leads to corrosion of the bore wall can lead.

Um die Gefahr so klein wie möglich zu machen, daß Spritz­ wasser und Schmutz in die Bohrung eindringen können, muß bei dem bekannten hydraulischen Speicher die Bohrung nach unten aus dem Gehäuseblock führen. Dies erschwert bei manchen Fahrzeugen den Einbau des Gehäuseblocks wesentlich.In order to minimize the danger that spray Water and dirt must be able to penetrate the hole the well-known hydraulic accumulator down the hole lead out of the housing block. This makes it difficult for some Vehicles the installation of the housing block essential.

In einer noch nicht veröffentlichten Patentanmeldung wurde ein hydraulischer Speicher mit einer Schutzkappe angemeldet, bei der die Schutzkappe Belüftungsöffnungen mit spezieller Formgebung besitzt, so daß die aus dem Gehäuseblock weisende, den Trennkolben aufnehmende Bohrung auch in horizontaler Richtung aus dem Gehäuseblock herausführen kann. Wegen der speziellen, nicht rotationssymmetrischen Formgebung ist der Zusammenbau des Speichers erheblich erschwert. Auch bei dieser Ausführung besteht das Problem des Eindringens von Luftfeuchtigkeit.In a not yet published patent application a hydraulic accumulator registered with a protective cap, where the protective cap vents with special Has shape, so that from the housing block pointing bore that receives the separating piston also in  Lead out of the housing block in a horizontal direction can. Because of the special, not rotationally symmetrical Shaping, the assembly of the storage is significant difficult. The problem also exists with this version the ingress of humidity.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Gegenüber dem bisher bekannten hydraulischen Speicher bietet der erfindungsgemäß ausgeführte hydraulische Speicher mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 den Vorteil, daß das Innere des Speichers unabhängig von der Einbaulage hervorragend gegen das Eindringen eines unerwünschten Mediums geschützt ist. Zum unerwünschten Medium gehören ins­ besondere Schmutz, Spritzwasser und Luftfeuchtigkeit. Die Gegenkammer des Speichers kann vorteilhafterweise in beliebige Richtung aus dem Gehäuseblock weisen.Compared to the previously known hydraulic accumulator offers the hydraulic accumulator designed according to the invention the characterizing features of claim 1 the advantage that the interior of the memory regardless of the installation position excellent against the intrusion of an unwanted Medium is protected. The undesirable medium includes ins special dirt, splash water and air humidity. The Counter chamber of the memory can advantageously in point in any direction from the housing block.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen hydraulischen Speichers möglich.By the measures listed in the subclaims advantageous further developments and improvements of the Main claim specified hydraulic accumulator possible.

Über die Federstütze in der Gegenkammer kann sich die den Trennkolben beaufschlagende Feder abstützen, ohne daß davon insbesondere die drucknachgiebige Abdeckung betroffen ist.About the spring support in the counter chamber, the Support the spring that acts on the separating piston without losing it especially the flexible cover is affected.

Der Durchlaß sorgt für einen Druckausgleich beiderseits der Federstütze. Der Durchlaß kann beispielsweise in der Feder­ stütze oder im Gehäuseblock vorgesehen sein.The passage ensures pressure equalization on both sides of the Spring support. The passage can, for example, in the spring support or be provided in the housing block.

Die Hülse hat den Vorteil, daß die drucknachgiebige Ab­ deckung auf einfache Weise mit dem Gehäuseblock verbunden werden kann, bei einem Minimum benötigter Bauteile. Des weiteren ist vorteilhafterweise keine Vergrößerung des Gehäuseblocks erforderlich. The sleeve has the advantage that the pressure-compliant Ab cover connected to the housing block in a simple manner can be, with a minimum of required components. Of further is advantageously no increase in Housing blocks required.  

Wird die drucknachgiebige Abdeckung als Membran, insbe­ sondere als Rollmembran ausgebildet, dann bietet dies den Vorteil, daß insgesamt wenig Bauraum benötigt wird.If the flexible cover as a membrane, esp specially designed as a rolling membrane, then this offers the Advantage that little overall space is required.

Zeichnungdrawing

Ausgewählte, besonders vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen die Fig. 1 ein ausgewähltes Fahrzeugbremssystem mit zwei hydraulischen Speichern, die Fig. 2 beispielhaft einen Aus­ schnitt aus dem in der Fig. 1 dargestellten Fahrzeugbrems­ system mit dem hydraulischen Speicher und die Fig. 3 in abgewandelter Form ebenfalls einen Ausschnitt aus dem in der Fig. 1 gezeigten Speicher.Selected, particularly advantageous exemplary embodiments of the invention are shown in simplified form in the drawing and are explained in more detail in the following description. They show: Fig. 1 a selected vehicle brake system having two hydraulic accumulators, Fig. 2 by way of example an off cut from the state shown in FIG. 1, the vehicle brake system with the hydraulic accumulator and the Fig. 3 in a modified form, also a section of the in memory shown in FIG. 1.

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

Der hydraulische Speicher ist für ein Fahrzeugbremssystem vorgesehen, insbesondere dann, wenn das Fahrzeugbremssystem mit einer Regelung zum Verhindern vom Blockieren der Räder des Fahrzeugs ausgerüstet ist. Dieses System wird als Anti­ blockiersystem (ABS) bezeichnet. Das Fahrzeugbremssystem kann zusätzlich oder statt dessen auch mit einer Antriebs­ schlupfregelung (ASR) ausgestattet sein.The hydraulic accumulator is for a vehicle brake system provided, especially when the vehicle braking system with a regulation to prevent the wheels from locking of the vehicle is equipped. This system is called anti blocking system (ABS). The vehicle braking system can additionally or instead with a drive slip control (ASR).

Die Fig. 1 zeigt ein beispielhaft ausgewähltes Fahrzeug­ bremssystem mit einem Antiblockiersystem (ABS). Das Fahr­ zeugbremssystem hat einen Elektromotor 1 für zwei Rück­ förderpumpen 2, 2′, die zwischen je einem Speicher 3, 3′ und je einem Dämpfer 4, 4′ angeordnet sind. Ferner sind zwei Hauptzylinder 5, 5, sowie zwei Radbremszylinder 6, 6′ vorge­ sehen, die über je ein Einlaßmagnetventil 7, 7′ und je ein Auslaßmagnetventil 8, 8′ an die Druckflüssigkeit ange­ schlossen sind. Außerdem gibt es in diesem Fahrzeugbrems­ system noch je ein das Einlaßmagnetventil 7 bzw. 7′ über­ brückendes Rückschlagventil 9, 9′ und eine Drossel 10, 10′ am Dämpfer 4, 4′. Wie die Zeichnung zeigt, sind die Rück­ förderpumpen 2, 2′, Speicher 3, 3′, Dämpfer 4, 4′, Haupt­ zylinder 5, 5′, Radbremszylinder 6, 6′, Einlaßmagnetventil 7, 7′ und Auslaßmagnetventile 8, 8′ über eine Verbindungs­ leitung 12 hydraulisch miteinander verbunden. In der Ver­ bindungsleitung 12 befindet sich eine Druckflüssigkeit. Die Druckflüssigkeit ist beispielsweise eine Bremsflüssigkeit oder ein Hydrauliköl. Fig. 1 shows an exemplary selected vehicle braking system with an anti-lock braking system (ABS). The driving tool brake system has an electric motor 1 for two return pumps 2 , 2 ', which are arranged between a memory 3 , 3 ' and a damper 4 , 4 '. Furthermore, two master cylinders 5 , 5 , and two wheel brake cylinders 6 , 6 'see easily, which are each connected via an inlet solenoid valve 7 , 7 ' and an outlet solenoid valve 8 , 8 'to the hydraulic fluid. In addition, there is in this vehicle brake system one each the inlet solenoid 7 and 7 'via bridging check valve 9 , 9 ' and a throttle 10 , 10 'on the damper 4 , 4 '. As the drawing shows, the return pumps 2 , 2 ', storage 3 , 3 ', damper 4 , 4 ', master cylinder 5 , 5 ', wheel brake cylinder 6 , 6 ', inlet solenoid valve 7 , 7 ' and outlet solenoid valves 8 , 8 ' hydraulically connected to one another via a connecting line 12 . In the Ver connection line 12 is a hydraulic fluid. The pressure fluid is, for example, a brake fluid or a hydraulic oil.

Ein solches Fahrzeugbremssystem mit dem Antiblockiersystem (ABS) arbeitet derart, daß beim Bremsen die Einlaßmagnet­ ventile 7, 7′ offen und die Auslaßmagnetventile 8, 8′ geschlossen sind. Ein Druckanstieg im Hauptzylinder 5, 5′, der wahlweise als Tandemzylinder oder Parallelzylinder, jedenfalls vorzugsweise als Zweikreishauptzylinder ausge­ bildet ist, gelangt über zwei getrennte Kanäle zu den Rad­ bremszylindern 6, 6′. Bei Blockiergefahr schalten die Einlaßmagnetventile 7, 7′ und die Auslaßmagnetventile 8, 8′ um, so daß die Druckflüssigkeit über den Speicher 3, 3′ zur Rückförderpumpe 2, 2′ und von dort über den Dämpfer 4, 4′ zum Hauptzylinder 5, 5′ zurückgelangen kann. Damit wird der Radbremszylinder 6, 6′ entlastet und die Blockiergefahr beseitigt. Zum eventuell notwendigen Druckhalten und zum Druckwiederanstieg werden die Magnetventile 7, 7′ bzw. 8, 8′ von einer in der Zeichnung der besseren Übersichtlichkeit wegen nicht dargestellten elektronischen Schalteinrichtung entsprechend angesteuert.Such a vehicle brake system with the anti-lock braking system (ABS) works in such a way that when braking, the inlet solenoid valves 7 , 7 'are open and the outlet solenoid valves 8 , 8 ' are closed. A pressure rise in the master cylinder 5 , 5 ', which is optionally formed as a tandem cylinder or parallel cylinder, in any case preferably as a dual-circuit master cylinder, passes through two separate channels to the wheel brake cylinders 6 , 6 '. If there is a risk of locking, the inlet solenoid valves 7 , 7 'and the outlet solenoid valves 8 , 8 ' switch over so that the pressure fluid via the reservoir 3 , 3 'to the return pump 2 , 2 ' and from there via the damper 4 , 4 'to the master cylinder 5 , 5 'Can go back. So that the wheel brake cylinder 6 , 6 'is relieved and the risk of locking is eliminated. In order to maintain the pressure and to increase the pressure, the solenoid valves 7 , 7 'and 8 , 8 ' are activated accordingly by an electronic switching device (not shown) in the drawing for better clarity.

Dieses beispielhaft dargestellte und beschriebene Zweikanal- Fahrzeugbremssystem kann durch entsprechende Verviel­ fältigung, insbesondere der Magnetventile, zu einem Drei­ kanal- oder Vierkanal-Antiblockiersystem (ABS) erweitert werden, und es kann auch ohne großen Aufwand mit einer Antriebsschlupfregelung (ASR) komplettiert werden.This two-channel system shown and described as an example Vehicle braking system can by much folding, especially the solenoid valves, into a three Channel or four-channel anti-lock braking system (ABS) expanded  and it can be done easily with a Traction control system (ASR) can be completed.

Bei dem bevorzugt ausgewählten Ausführungsbeispiel sind die Rückförderpumpen 2, 2′, die Speicher 3, 3′, die Dämpfer 4, 4′, die Einlaßmagnetventile 7, 7′, die Auslaßmagnetventile 8, 8′, die Rückschlagventile 9, 9′ und die Drosseln 10, 10′ in einem gemeinsamen Gehäuseblock 11 angeordnet. Der Gehäuseblock 11 ist in der Fig. 1 der besseren Übersicht­ lichkeit wegen mit strichpunktierten Linien angedeutet. Der Gehäuseblock 11 besteht beispielsweise aus wenigen, fest miteinander verbundenen Einzelblöcken, oder er ist ein­ stückig. In die Seitenwände des Gehäuseblocks 11 sind mehrere Bohrungen eingelassen, in denen sich die genannten Teile befinden. Auch der Speicher 3 befindet sich in einer im Gehäuseblock 11 vorgesehenen Bohrung 18.In the preferred embodiment selected, the return pumps 2 , 2 ', the memory 3 , 3 ', the damper 4 , 4 ', the inlet solenoid valves 7 , 7 ', the outlet solenoid valves 8 , 8 ', the check valves 9 , 9 ' and the throttles 10 , 10 'arranged in a common housing block 11 . The housing block 11 is indicated in Fig. 1 for better clarity because of dash-dotted lines. The housing block 11 consists for example of a few, firmly connected individual blocks, or it is in one piece. In the side walls of the housing block 11 , a plurality of holes are embedded, in which the parts mentioned are located. The memory 3 is also located in a bore 18 provided in the housing block 11 .

Die Fig. 2 zeigt mit geändertem Maßstab einen Ausschnitt aus dem Gehäuseblock 11, wobei der Ausschnitt so gewählt wurde, daß ein Längsschnitt durch den Speicher 3 sichtbar ist. Fig. 2 shows on a different scale a detail of the housing block 11, the section was chosen so that a longitudinal section is visible through the memory 3.

In allen Figuren sind gleiche oder gleichwirkende Teile mit denselben Bezugszeichen versehen. Sofern nichts Gegen­ teiliges erwähnt bzw. in der Zeichnung dargestellt ist, gilt das anhand eines der Figuren Erwähnte und Dargestellte auch bei den anderen Ausführungsbeispielen. Sofern sich aus den Erläuterungen nichts anderes ergibt, sind die Einzelheiten der verschiedenen Ausführungsbeispiele miteinander kombinierbar.The same or equivalent parts are included in all the figures provided the same reference numerals. Unless nothing against it Part mentioned or shown in the drawing applies the one mentioned and represented with the help of one of the figures in the other embodiments. Provided that from the The explanations are otherwise, the details of the different embodiments with each other can be combined.

Der bevorzugt ausgewählte Speicher 3 umfaßt im wesentlichen einen Trennkolben 20, eine Feder 22, eine Federstütze 24, einen Sicherungsring 26 und eine drucknachgiebige Abdeckung 30. The preferably selected accumulator 3 essentially comprises a separating piston 20 , a spring 22 , a spring support 24 , a locking ring 26 and a pressure-flexible cover 30 .

Durch die Bohrung 18 wird in dem Gehäuseblock 11 ein Hohl­ raum gebildet. Der Trennkolben 20 ist innerhalb der Bohrung 18 axial verschiebbar gelagert. Der Trennkolben 20 teilt den Hohlraum in eine volumenveränderbare Kammer 32 und in eine Gegenkammer 34. Die volumenveränderbare Kammer 32 steht in ständiger Verbindung mit der Verbindungsleitung 12. Zwecks Abdichtung zwischen der volumenveränderbaren Kammer 32 und der Gegenkammer 34 ist am Außenumfang des Trennkolbens 20 ein Dichtring 36 vorgesehen.A hollow space is formed in the housing block 11 through the bore 18 . The separating piston 20 is mounted axially displaceably within the bore 18 . The separating piston 20 divides the cavity into a volume-changeable chamber 32 and into a counter chamber 34 . The volume-changeable chamber 32 is in constant communication with the connecting line 12 . A sealing ring 36 is provided on the outer circumference of the separating piston 20 for the purpose of sealing between the volume-variable chamber 32 and the counter chamber 34 .

Die Bohrung 18 hat ein nach außen aus dem Gehäuseblock 11 weisendes äußeres Ende 18a und ein in entgegengesetzter Richtung weisendes inneres Ende 18b. Im Verlauf der Bohrung 18 sind ein umlaufender Einstich 18c und ein Absatz 18d vor­ gesehen. Abgewandelt kann die Bohrung 18 auch glatt sein, d. h. der Absatz 18d entfällt, oder die Bohrung 18 ist mehrfach abgestuft. Der an einer Stelle seines Außenumfangs geschlitzte Sicherungsring 26 ist mit Vorspannung in den Einstich 18c eingelegt. Der Trennkolben 20 wird von der Feder 22 in Richtung des inneren Endes 18b beaufschlagt. Die Feder 22 stützt sich einerseits am Trennkolben 20 und andererseits an der Federstütze 24 ab. Die Federstütze 24 hat eine Schulter 24a. Die Federstütze 24 kann sich mit ihrer Schulter 24a über den Sicherungsring 26 am Gehäuse­ block 11 abstützen und somit die Feder 22 gegen den Trenn­ kolben 20 halten.The bore 18 has an outer end 18 a pointing outward from the housing block 11 and an inner end 18 b pointing in the opposite direction. In the course of the bore 18 a circumferential groove 18 c and a paragraph 18 d are seen before. Modified, the bore 18 can also be smooth, ie the paragraph 18 d is omitted, or the bore 18 is stepped several times. The snap ring 26 slotted at one point on its outer circumference is inserted with pretension into the recess 18 c. The separating piston 20 is urged by the spring 22 in the direction of the inner end 18 b. The spring 22 is supported on the one hand on the separating piston 20 and on the other hand on the spring support 24 . The spring support 24 has a shoulder 24 a. The spring support 24 can be supported with its shoulder 24 a via the locking ring 26 on the housing block 11 and thus hold the spring 22 against the separating piston 20 .

Die Federstütze 24 hat eine topfartige Form mit einem Boden 24b. Im Boden 24b gibt es einen zentrisch angeordneten Durchlaß 24c. Die Gegenkammer 34 unterteilt sich in einen ersten Bereich 34a und in einen zweiten Bereich 34b. Der erste Bereich 34a befindet sich im wesentlichen zwischen dem Trennkolben 20 und der Federstütze 24, und der zweite Bereich 34b befindet sich im wesentlichen zwischen der Federstütze 24 und der drucknachgiebigen Abdeckung 30. Die beiden Bereiche 34a und 34b sind über den Durchlaß 24c mit­ einander verbunden.The spring support 24 has a pot-like shape with a bottom 24 b. In the bottom 24 b there is a centrally arranged passage 24 c. The counter chamber 34 is divided into a first region 34 a and a second region 34 b. The first area 34 a is located essentially between the separating piston 20 and the spring support 24 , and the second area 34 b is located essentially between the spring support 24 and the pressure-compliant cover 30 . The two areas 34 a and 34 b are connected to each other via the passage 24 c.

Die Abdeckung 30 dient als Trennwand zum Abtrennen der Gegenkammer 34 gegen eine den Gehäuseblock 11 umgebende Um­ gebung. Beim in der Fig. 2 dargestellten Ausführungs­ beispiel besteht die Abdeckung 30 im wesentlichen aus einer Membran 30a und einer Hülse 30b. Die Hülse 30b hat einen Außenumfang 30c, einen Innenumfang 30d, ein inneres Ende 30e und ein äußeres Ende 30f. Die Hülse 30b ist in das äußere Ende 18a der Bohrung 18 eingepreßt, bis das innere Ende 30e der Hülse 30b an dem Absatz 18d zur Anlage kommt. Zur Erleichterung des Einbaus der Hülse 30b in die Bohrung 18 ist die Hülse 30b am Außenumfang ihres inneren Endes 30e abgeschrägt.The cover 30 serves as a partition for separating the counter chamber 34 against a surrounding the housing block 11 order. In the embodiment shown in FIG. 2, the cover 30 consists essentially of a membrane 30 a and a sleeve 30 b. The sleeve 30 b has an outer circumference 30 c, an inner circumference 30 d, an inner end 30 e and an outer end 30 f. The sleeve 30 b is pressed into the outer end 18 a of the bore 18 until the inner end 30 e of the sleeve 30 b comes to rest on the shoulder 18 d. To facilitate the installation of the sleeve 30 b in the bore 18 , the sleeve 30 b is chamfered on the outer circumference of its inner end 30 e.

Die Membran 30a hat vorzugsweise in etwa die Form einer Rollmembran. Die Membran 30a kann beispielsweise auch plattenförmig wie eine runde Scheibe sein. Die Membran 30a hat ein umlaufendes äußeres Ende 30g. Die Hülse 30b besteht vorzugsweise aus Metall. Das umlaufende Ende 30g ist an das äußere Ende 30f der Hülse 30b anvulkanisiert. Durch die Vulkanisierung wird eine umlaufende Abdichtung zwischen der Hülse 30b und der Membran 30a erreicht. Der Innenumfang 30d ist im Bereich des äußeren Endes 30f kleiner als im Bereich des inneren Endes 30e. Dadurch kann die Vulkanisierung zwischen der Hülse 30b und der Membran 30a erleichtert werden. Diese Abstufung des Innenumfangs 30d ist jedoch nicht unbedingt erforderlich.The membrane 30 a preferably has approximately the shape of a rolling membrane. The membrane 30 a can for example also be plate-like like a round disk. The membrane 30 a has a circumferential outer end 30 g. The sleeve 30 b is preferably made of metal. The circumferential end 30 g is vulcanized to the outer end 30 f of the sleeve 30 b. The vulcanization achieves a circumferential seal between the sleeve 30 b and the membrane 30 a. The inner circumference 30 d is smaller in the area of the outer end 30 f than in the area of the inner end 30 e. As a result, the vulcanization between the sleeve 30 b and the membrane 30 a can be facilitated. However, this gradation of the inner circumference 30 d is not absolutely necessary.

Die Membran 30a besteht aus einem plattenförmigen gummi­ artigen Material. Die Membran 30a gibt bei von einer Seite auf sie einwirkendem Druck sehr leicht nach, so daß beider­ seits der Membran praktisch kein, oder mit anderen Worten ausgedrückt, so gut wie kein Druckunterschied entstehen kann. Mit der Membran 30a ist die Abdeckung 30 so nach­ giebig, daß kein, bzw. so gut wie kein Unterschied des Drucks beiderseits der Abdeckung 30 entstehen kann. Das heißt, die Abdeckung 30 ist drucknachgiebig. Dadurch kann in der Gegenkammer 34 kein gegenüber dem Druck in der Umgebung des Gehäuseblocks 11 erhöhter Gegendruck entstehen. Bzw. der Gegendruck in der Gegenkammer 34 ist höchstens unwesentlich höher als der Druck in der Umgebung, so daß der Gegendruck die Funktionsweise des Speichers 3 nicht negativ beeinträch­ tigen kann.The membrane 30 a consists of a plate-like rubber-like material. The membrane 30 a gives way very easily when pressure acts on it from one side, so that practically no pressure difference, or in other words, practically no pressure difference can occur on both sides of the membrane. With the membrane 30 a, the cover 30 is so flexible that no, or virtually no difference in pressure can arise on both sides of the cover 30 . That is, cover 30 is resilient to pressure. As a result, no counterpressure which is higher than the pressure in the vicinity of the housing block 11 can arise in the counter chamber 34 . Respectively. the back pressure in the counter chamber 34 is at most insignificantly higher than the pressure in the environment, so that the back pressure cannot negatively affect the functioning of the accumulator 3 .

In der Verbindungsleitung 12 und in der volumenveränderbaren Kammer 32 befindet sich die Druckflüssigkeit. Ist der Druck der Druckflüssigkeit in der volumenveränderbaren Kammer 32 relativ niedrig, dann befindet sich der Trennkolben 20 am inneren Ende 18b, wie in der Fig. 2 dargestellt. Ist der Druck der Druckflüssigkeit in der volumenveränderbaren Kam­ mer 32 relativ hoch, dann ist der Trennkolben 20 gegen die Kraft der Feder 22 verschoben (in der Fig. 2 nach rechts), bis der Trennkolben 20 im Extremfall an der Schulter 24a der Federstütze 24 zur Anlage kommt. Die Federstütze 24 dient auch als Endanschlag für den Trennkolben 20. In der Gegen­ kammer 34 befindet sich Luft. Bewegt sich der Trennkolben 20 aus der in der Fig. 2 dargestellten Stellung in Richtung der Federstütze 24, dann gelangt ein Teil der Luft aus dem ersten Bereich 34a der Gegenkammer 34 durch den Durchlaß 24c in den zweiten Bereich 34b. Die Membran 30a der druck­ nachgiebigen Abdeckung 30 ist so nachgiebig, daß sich in der Gegenkammer 34 gegenüber dem Druck in der Umgebung kein höherer Druck ausbilden kann. Die Abdeckung 30 ist so nach­ giebig, daß bei einer Bewegung des Trennkolbens 20 die Membran 30a der Abdeckung 30 eine entsprechende Bewegung durchführen kann, ohne störenden Druckanstieg in der Gegen­ kammer 34. The pressure fluid is located in the connecting line 12 and in the volume-variable chamber 32 . If the pressure of the pressure fluid in the volume-variable chamber 32 is relatively low, then the separating piston 20 is located at the inner end 18 b, as shown in FIG. 2. If the pressure of the hydraulic fluid in the volume-changeable chamber 32 is relatively high, then the separating piston 20 is displaced against the force of the spring 22 (to the right in FIG. 2) until the separating piston 20 in extreme cases on the shoulder 24 a of the spring support 24 comes to the plant. The spring support 24 also serves as an end stop for the separating piston 20 . In the counter chamber 34 is air. If the separating piston 20 moves from the position shown in FIG. 2 in the direction of the spring support 24 , then part of the air passes from the first region 34 a of the counter chamber 34 through the passage 24 c into the second region 34 b. The membrane 30 a of the pressure flexible cover 30 is so flexible that no higher pressure can form in the counter chamber 34 compared to the pressure in the environment. The cover 30 is so flexible that with a movement of the separating piston 20, the membrane 30 a of the cover 30 can perform a corresponding movement without disturbing pressure increase in the counter chamber 34th

Die Hülse 30b ist in die Bohrung 18 fest eingepreßt, so daß auch an dieser Stelle die Gegenkammer 34 gegenüber der Um­ gebung abgedichtet ist. Die Hülse 30b kann beispielsweise auch in den Gehäuseblock 11 eingeklebt sein, und/oder es kann zusätzlich ein Dichtring zwischen dem Außenumfang 30c und der Bohrung 18 vorgesehen werden. Wie die Fig. 2 zeigt, ist der Durchmesser der Bohrung 18 im Bereich des äußeren Endes 18a größer als im Bereich des inneren Endes 18b, so daß sich der Absatz 18d bildet. Das Ausführungsbeispiel kann auch so abgewandelt werden, daß der Durchmesser der Bohrung 18 im Bereich des äußeren Endes 18a gleich ist wie im Bereich des inneren Endes 18b, so daß der Absatz 18d ent­ fällt. Durch wegabhängig gesteuertes Einpressen der Hülse 30b in die Bohrung 18 kann die Hülse 30b gegenüber dem Gehäuseblock 11 auch ohne den Absatz 18d exakt positioniert werden.The sleeve 30 is firmly pressed b in the bore 18 so that the opposing chamber is sealed with respect to the order gebung 34 at this point. The sleeve 30 b can, for example, also be glued into the housing block 11 , and / or a sealing ring can additionally be provided between the outer circumference 30 c and the bore 18 . As FIG. 2, the diameter of the bore 18 in the region of the outer end 18 a is greater than b in the region of the inner end 18 so as to form the shoulder 18 d. The embodiment can also be modified so that the diameter of the bore 18 in the region of the outer end 18 a is the same as in the region of the inner end 18 b, so that the paragraph 18 d falls. By pressing the sleeve 30 b in a manner dependent on the path into the bore 18 , the sleeve 30 b can be positioned exactly relative to the housing block 11 even without the shoulder 18 d.

Die Hülse 30b bietet den Vorteil, daß ausreichend Bewegungs­ spielraum für die Membran 30a zur Verfügung gestellt werden kann, ohne daß dazu der Gehäuseblock 11 vergrößert werden muß. Die relativ steife Hülse 30b erleichtert wesentlich den Anbau der drucknachgiebigen Abdeckung 30 an den Gehäuseblock 11. Die aus der Hülse 30b und der Membran 30a bestehende drucknachgiebige Abdeckung 30 kann als fertiges Teil zum An­ bau an den Gehäuseblock 11 bereitgestellt werden.The sleeve 30 b offers the advantage that sufficient room for movement for the membrane 30 a can be provided without the housing block 11 having to be enlarged. The relatively rigid sleeve 30 b considerably facilitates the attachment of the pressure-compliant cover 30 to the housing block 11 . The existing from the sleeve 30 b and the membrane 30 a pressure-compliant cover 30 can be provided as a finished part to the construction on the housing block 11 .

Die Fig. 3 zeigt ein weiteres besonders ausgewähltes, be­ sonders vorteilhaftes Ausführungsbeispiel, mit gegenüber der Fig. 2 abgewandelter drucknachgiebiger Abdeckung 30. FIG. 3 shows another particularly selected, particularly advantageous exemplary embodiment, with a pressure-flexible cover 30 that is modified compared to FIG. 2.

Bei dem in der Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel entfällt die in der Fig. 2 gezeigte Hülse 30b. Wie die Fig. 3 zeigt, ist die Membran 30a der drucknachgiebigen Ab­ deckung 30 im Bereich des umlaufenden Endes 30g direkt mit dem Gehäuseblock 11 fest und abdichtend verbunden.In the embodiment shown in FIG. 3, the sleeve 30 b shown in FIG. 2 is omitted. As shown in FIG. 3, the membrane 30 a of the pressure-compliant cover 30 in the area of the circumferential end 30 g is directly connected to the housing block 11 in a tight and sealing manner.

Wie die Fig. 3 zeigt, kann zur besseren Verbindung zwischen dem Gehäuseblock 11 und der drucknachgiebigen Abdeckung 30 im Bereich des äußeren Endes 18a der Bohrung 18 ein um­ laufender Einstich 18e vorgesehen sein. Ferner kann die Membran 30a im Bereich ihres umlaufenden Endes 30g einen Wulst 30h aufweisen, der in den Einstich 18e eingelegt werden kann. Um die Verbindung zwischen der Abdeckung 30 und dem Gehäuseblock 11 weiter zu verbessern, kann ein aus Metall oder aus festem Kunststoff bestehender Spannring 30i vorgesehen sein, der das umlaufende Ende 30g zusätzlich gegen den Gehäuseblock 11 preßt, insbesondere dadurch, daß der Spannring 30i den Wulst 30h in den Einstich 18e drückt. In Abwandlung des bildlich in der Fig. 3 dargestellten Aus­ führungsbeispiels kann der Spannring 30i auch direkt in den Wulst 30h eingegossen sein, was zur Reduktion der Anzahl der benötigten Bauteile beiträgt.As FIG. 3 shows, can be used for better connection between the housing block 11 and the drucknachgiebigen cover 30 may be provided in the region of the outer end 18 a of the bore 18 to an operating recess 18 e. Furthermore, the membrane 30 a in the region of its circumferential end 30 g can have a bead 30 h which can be inserted into the recess 18 e. In order to further improve the connection between the cover 30 and the housing block 11 , a clamping ring 30 i made of metal or solid plastic can be provided, which additionally presses the circumferential end 30 g against the housing block 11 , in particular in that the clamping ring 30 i press the bead into the recess 18 e for 30 h. In a modification of the exemplary embodiment depicted in FIG. 3, the clamping ring 30 i can also be cast directly into the bead 30 h, which contributes to a reduction in the number of components required.

Ist der Speicher 3 mit dem Trennkolben 20 und der Feder­ stütze 24 in den Gehäuseblock 11 fertig einmontiert, so kann, bevor die drucknachgiebige Abdeckung 30 hinzugefügt wird, durch den in der Federstütze 24 vorgesehenen Durchlaß 24c das einwandfreie Arbeiten des Speichers 3, insbesondere die Beweglichkeit des Trennkolbens 20, leicht überprüft werden.If the memory 3 with the separating piston 20 and the spring support 24 is fully assembled in the housing block 11 , then before the pressure-compliant cover 30 is added, through the passage 24 c provided in the spring support 24 , the faultless operation of the memory 3 , in particular the Mobility of the separating piston 20 , can be easily checked.

Der Druck der Druckflüssigkeit in der Kammer 32 ist relativ hoch. Im Verlauf langer Betriebszeit des Speichers 3 kann gegebenenfalls zwischen dem Trennkolben 20 und der Bohrung 18 etwas von der Druckflüssigkeit aus der Kammer 32 in die Gegenkammer 34 gelangen. Wegen dem Dichtring 36 ist diese Menge relativ gering. Die drucknachgiebige Abdeckung 30 kann so ausreichend nachgiebig dimensioniert werden, daß auch bei längerer Betriebszeit die aus der Kammer 32 in die Gegen­ kammer 34 gelangende Flüssigkeit zwar die Membran 30a stärker nach außen wölbt, aber, wegen der hohen Nachgiebig­ keit der Membran 30a, sich trotzdem der Gegendruck in der Gegenkammer 34 dadurch nicht merkbar erhöht.The pressure of the pressure fluid in the chamber 32 is relatively high. In the course of a long operating time of the accumulator 3 , some of the pressure fluid can possibly get from the chamber 32 into the counter chamber 34 between the separating piston 20 and the bore 18 . Because of the sealing ring 36 , this amount is relatively small. The resilient cover 30 can be dimensioned sufficiently resilient that the liquid coming from the chamber 32 into the counter chamber 34 liquid bulges the membrane 30 a more outwards, but because of the high resilience of the membrane 30 a the back pressure in the counter chamber 34 does not increase noticeably as a result.

Claims (9)

1. Hydraulischer Speicher für ein Fahrzeugbremssystem, mit einem in einem Gehäuseblock verschiebbar gelagerten, eine eine Druckflüssigkeit enthaltende, volumenveränderbare Kammer (32) von einer Gegenkammer trennenden Trennkolben (20), dadurch gekennzeichnet, daß die Gegenkammer (34) von einer drucknachgiebigen Abdeckung (30, 30a, 30b) gegenüber einer Umgebung abgeschlossen ist.1. Hydraulic accumulator for a vehicle braking system, with a displaceably mounted in a housing block, a volume-changing chamber ( 32 ) containing a hydraulic fluid and a separating piston ( 20 ) separating a counter chamber, characterized in that the counter chamber ( 34 ) has a pressure-flexible cover ( 30 , 30 a, 30 b) towards an environment is complete. 2. Hydraulischer Speicher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Trennkolben (20) in einer in dem Gehäuseblock (11) vorgesehenen Bohrung (18) gelagert ist, die Bohrung (18) ein nach außen aus dem Gehäuseblock (11) weisendes äußeres Ende (18a) und ein in entgegengesetzter Richtung weisendes inneres Ende (18b) hat, wobei der Trennkolben (20) von einer Feder (22) in Richtung des inneren Endes (18b) der Bohrung (18) beaufschlagt wird, die volumenveränderbare Kammer (32) zwischen dem inneren Ende (18b) der Bohrung (18) und dem Trennkolben (20) vorgesehen ist und sich die Feder (22) an einer in der Gegenkammer (34) vorgesehenen Federstütze (24) abstützt. 2. Hydraulic accumulator according to Claim 1, characterized in that the separating piston ( 20 ) is mounted in a bore ( 18 ) provided in the housing block ( 11 ), the bore ( 18 ) has an outer end pointing outwards from the housing block ( 11 ) ( 18 a) and an inner end ( 18 b) pointing in the opposite direction, the separating piston ( 20 ) being acted upon by a spring ( 22 ) in the direction of the inner end ( 18 b) of the bore ( 18 ), the volume-variable chamber ( 32 ) is provided between the inner end ( 18 b) of the bore ( 18 ) and the separating piston ( 20 ) and the spring ( 22 ) is supported on a spring support ( 24 ) provided in the counter chamber ( 34 ). 3. Hydraulischer Speicher nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ausgehend von der Federstütze (24), ein dem Trennkolben (20) zugewandter erster Bereich (34a) der Gegenkammer (34) und ein der drucknachgiebigen Abdeckung (30, 30a, 30b) zugewandter zweiter Bereich (34b) der Gegenkammer (34) über einen Durchlaß (24c) verbunden sind.3. Hydraulic accumulator according to claim 2, characterized in that starting from the spring support ( 24 ), one of the separating piston ( 20 ) facing the first region ( 34 a) of the counter-chamber ( 34 ) and one of the pressure-flexible cover ( 30 , 30 a, 30 b) facing second region ( 34 b) of the counter chamber ( 34 ) are connected via a passage ( 24 c). 4. Hydraulischer Speicher nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine mindestens einen Teil der drucknachgiebigen Abdeckung (30, 30a, 30b) abgedichtet tragende Hülse (30b) vorgesehen ist und die Hülse (30b) abgedichtet zumindest indirekt in den Gehäuseblock (11) eingesetzt ist.4. Hydraulic accumulator according to one of claims 1 to 3, characterized in that an at least part of the pressure-flexible cover ( 30 , 30 a, 30 b) sealed bearing sleeve ( 30 b) is provided and the sleeve ( 30 b) sealed at least is inserted indirectly into the housing block ( 11 ). 5. Hydraulischer Speicher nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die drucknachgiebige Abdeckung (30, 30a, 30b) einen Außenumfang (30c) hat, an dem sie abgedichtet mit dem Gehäuseblock (11) zumindest indirekt verbunden ist.5. Hydraulic accumulator according to one of claims 1 to 4, characterized in that the resilient cover ( 30 , 30 a, 30 b) has an outer circumference ( 30 c), on which it is sealed with the housing block ( 11 ) at least indirectly connected . 6. Hydraulischer Speicher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die drucknachgiebige Abdeckung (30, 30a, 30b) mindestens teilweise als Membran (30a), insbesondere als Rollmembran (30a), ausgebildet ist.6. A hydraulic reservoir according to any one of the preceding claims, characterized in that the drucknachgiebige cover (30, 30 a, 30 b) is at least partially designed as a membrane (30 a), in particular as a rolling diaphragm (30 a). 7. Hydraulischer Speicher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Nachgiebigkeit der drucknachgiebigen Abdeckung (30, 30a, 30b) so ausreichend bemessen ist, daß eine betriebsbedingte Leckage der Druckflüssigkeit aus der Kammer (32) in die Gegenkammer (34) einen Gegendruck in der Gegenkammer (34) höchstens unwesentlich verändert. 7. Hydraulic accumulator according to one of the preceding claims, characterized in that the flexibility of the pressure-flexible cover ( 30 , 30 a, 30 b) is dimensioned sufficiently that an operational leakage of the pressure fluid from the chamber ( 32 ) into the counter chamber ( 34 ) changed a back pressure in the counter chamber ( 34 ) at most insignificantly. 8. Hydraulischer Speicher nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Bewegung des verschiebbar gelagerten Trennkolbens (20) sich ein Gegendruck in der Gegenkammer (34) höchstens unwesentlich verändert.8. Hydraulic accumulator according to one of claims 1 to 7, characterized in that when the displaceably mounted separating piston ( 20 ) moves, a back pressure in the counter-chamber ( 34 ) changes at most insignificantly. 9. Hydraulischer Speicher nach Anspruch 7 und/oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Gegendruck in der Gegenkammer (34) im wesentlichen einem in der Umgebung herrschenden Umgebungsdruck entspricht.9. Hydraulic accumulator according to claim 7 and / or 8, characterized in that the back pressure in the counter chamber ( 34 ) corresponds essentially to an ambient pressure prevailing in the environment.
DE1996116428 1996-04-25 1996-04-25 Hydraulic storage for a vehicle brake system Expired - Fee Related DE19616428B4 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996116428 DE19616428B4 (en) 1996-04-25 1996-04-25 Hydraulic storage for a vehicle brake system
FR9704868A FR2748069A1 (en) 1996-04-25 1997-04-21 HYDRAULIC ACCUMULATOR FOR A VEHICLE BRAKING SYSTEM
JP10853397A JPH1035479A (en) 1996-04-25 1997-04-25 Hydraulic reservoir for vehicle braking system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996116428 DE19616428B4 (en) 1996-04-25 1996-04-25 Hydraulic storage for a vehicle brake system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19616428A1 true DE19616428A1 (en) 1997-10-30
DE19616428B4 DE19616428B4 (en) 2005-03-10

Family

ID=7792348

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1996116428 Expired - Fee Related DE19616428B4 (en) 1996-04-25 1996-04-25 Hydraulic storage for a vehicle brake system

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JPH1035479A (en)
DE (1) DE19616428B4 (en)
FR (1) FR2748069A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005106255A1 (en) * 2004-04-16 2005-11-10 Hydac Technology Gmbh Hydraulic accumulator
WO2011038997A1 (en) * 2009-09-29 2011-04-07 Siemens Aktiengesellschaft Integrated hydraulic accumulator arrangement

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1372090A (en) * 1971-12-31 1974-10-30 Dewandre Co Ltd C Hydraulic accumulators
DE3930557A1 (en) * 1989-09-13 1991-03-14 Bosch Gmbh Robert PRINT MEDIA STORAGE, ESPECIALLY FOR VEHICLE BRAKING SYSTEMS
DE3941241A1 (en) * 1989-12-14 1991-06-20 Teves Gmbh Alfred PISTON PRESSURE STORAGE, ESPECIALLY FOR DRIVE-SLIP-CONTROLLED BRAKE SYSTEMS, AND SWITCHING ARRANGEMENT THEREOF
DE4118834A1 (en) * 1991-06-07 1992-12-10 Teves Gmbh Alfred Hydraulic regulator for antilock braking - has wall section in body permeable to gas but not fluid or solid particles
GB2263753A (en) * 1992-02-01 1993-08-04 Bosch Gmbh Robert Pressure accumulators eg for braking systems
DE4440147A1 (en) * 1994-11-10 1996-05-15 Bosch Gmbh Robert Hydraulic housing block

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4976501A (en) * 1985-02-19 1990-12-11 Kelsey-Hayes Company Fluid accumulator for use in a vehicle anti-lock brake system
DE4236045A1 (en) * 1992-04-03 1993-11-04 Teves Gmbh Alfred HYDRAULIC CHANGEOVER VALVE FOR A VEHICLE BRAKE SYSTEM
DE9314742U1 (en) * 1993-09-29 1994-08-04 Siemens AG, 80333 München Immersion-proof housing

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1372090A (en) * 1971-12-31 1974-10-30 Dewandre Co Ltd C Hydraulic accumulators
DE3930557A1 (en) * 1989-09-13 1991-03-14 Bosch Gmbh Robert PRINT MEDIA STORAGE, ESPECIALLY FOR VEHICLE BRAKING SYSTEMS
DE3941241A1 (en) * 1989-12-14 1991-06-20 Teves Gmbh Alfred PISTON PRESSURE STORAGE, ESPECIALLY FOR DRIVE-SLIP-CONTROLLED BRAKE SYSTEMS, AND SWITCHING ARRANGEMENT THEREOF
DE4118834A1 (en) * 1991-06-07 1992-12-10 Teves Gmbh Alfred Hydraulic regulator for antilock braking - has wall section in body permeable to gas but not fluid or solid particles
GB2263753A (en) * 1992-02-01 1993-08-04 Bosch Gmbh Robert Pressure accumulators eg for braking systems
DE4202905A1 (en) * 1992-02-01 1993-08-05 Bosch Gmbh Robert CYLINDERS, ESPECIALLY PRESSURE MEDIA FOR HYDRAULIC BRAKE SYSTEMS
DE4440147A1 (en) * 1994-11-10 1996-05-15 Bosch Gmbh Robert Hydraulic housing block

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005106255A1 (en) * 2004-04-16 2005-11-10 Hydac Technology Gmbh Hydraulic accumulator
WO2011038997A1 (en) * 2009-09-29 2011-04-07 Siemens Aktiengesellschaft Integrated hydraulic accumulator arrangement
CN102574515A (en) * 2009-09-29 2012-07-11 西门子公司 Integrated hydraulic accumulator arrangement
US8857472B2 (en) 2009-09-29 2014-10-14 Siemens Aktiengesellschaft Integrated hydraulic accumulator arrangement
CN102574515B (en) * 2009-09-29 2014-10-22 西门子公司 Integrated hydraulic accumulator arrangement
RU2533863C2 (en) * 2009-09-29 2014-11-20 Сименс Акциенгезелльшафт Built-in hydraulic accumulator

Also Published As

Publication number Publication date
FR2748069A1 (en) 1997-10-31
JPH1035479A (en) 1998-02-10
DE19616428B4 (en) 2005-03-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3912935C2 (en) Anti-lock, hydraulic brake system
DE69424914T2 (en) INSULATION SYSTEM OF A SPRING CHAMBER FOR A PRESSURE OPERATED BRAKE CONTROL DEVICE
DE2602050C3 (en) Hydraulic booster valve, in particular for a hydraulic brake system of a motor vehicle
DE102008061354B4 (en) Spring brake cylinder with a guide ring with radially outer recesses containing seal assembly
DE10112618A1 (en) piston pump
DE10314979B3 (en) piston pump
EP2029407B1 (en) Hydraulic vehicle brake system having a service brake which can be actuated by muscle force and having a device for regulating the wheel slip
DE102011087813A1 (en) braking device
DE2923359A1 (en) BLEEDING DEVICE ON A COMBINED SERVICE BRAKE AND SPRING-BRAKE CYLINDER
DE4239362A1 (en) Valve, especially pressure valve for a radial piston pump, with few components
EP1934079B1 (en) Combined service brake and spring-loaded brake cylinder with an inner ventilation
EP1851098B9 (en) Combined spring accumulator and service brake cylinder with breather device
DE4236045A1 (en) HYDRAULIC CHANGEOVER VALVE FOR A VEHICLE BRAKE SYSTEM
EP1989090B1 (en) Spring-brake cylinder comprising a spring-brake piston seal that is provided with recesses
DE102019208413A1 (en) Bremssystemdämpfvorrichtung
WO2012150347A1 (en) Master cylinder, in particular for a controlled brake system
DE102012007380A1 (en) Master brake cylinder assembly for a motor vehicle brake system and integral sealing-throttle element for this purpose
DE19709779A1 (en) Pressure medium accumulator, particularly for hydraulic or pneumatic wheel slip regulating system in road vehicle
DE10016895A1 (en) Hydraulic block has piston movable in relation to wall of bore hydraulic block, and cover closing off accumulator is inseparably connected to hydraulic block, preferably by caulking or clinching
DE3114243A1 (en) Brake force booster for motor vehicles
DE2014236A1 (en) Brake actuation assembly
DE102010006048A1 (en) Spring brake cylinder with a least one circumferential groove-containing seal
DE19616428A1 (en) Hydraulic reservoir for vehicle braking system
EP1532031A1 (en) Master cylinder
DE10234541A1 (en) Master cylinder for hydraulic brake system has means to keep valve shut-off component open following closing pressure difference resulting from evacuation of brake system, and to allow movement into closed position during braking

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8120 Willingness to grant licenses paragraph 23
8110 Request for examination paragraph 44
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee